Не знаю, стоит ли заморачиваться над улучшением характеристик ДВС, а вот на счёт биений задних колёс у этих К-16, наверное что-то надо предпринимать)))) Ну а « оранжевая мечта», на высоте, как всегда!!!!!
Большой дисбаланс на заднем колесе из за шина-удержателя. Я, когда впервые потащил ИЖа за вилку(был такой способ доставки мотоциклов на гонку),он на скорости так начал прыгать,думал багажник машины оторвёт. !)) В качестве балансира привязал запасную моторную звезду.Покатил как по маслу.Позже намотал на спицу свинец. С уважением, Владимир)
Cтоп,стоп,стооп!Если про тест КТМов я не стал ничего писать,то про родной ПС мотор промолчать не могу.Фактически нечего толком не сказал по конфигурациям К16.Какие клапана?Какой запил цилиндров?Потому как клапан должен быть достаточной пропускной способности и соответственно как МИНИМУМ вскрыт 5й канал и проделаны отверстия в поршне-это МИНИМУМ!Про то,что любой ЛК клапан на стоке ,будет душить и без того зажатую с завода продувку,знают все участники одноименного форума ВК.По зажиганию тоже есть варианты..короче тема теста не раскрыта!Пусть владельцы дают полный расклад!
Каждая мелочь вожна, два к 16 только одинаковые это названия😁 по факту разные. И да на мечте программируемое зажигание да и искра соответственно лучше и да резонатор не надо в сторону откидывать который Дяди Жорика,он то-же даёт плюсик=)
Лепесток на впуске поднимает мощность на средних оборотах и за счет сопротивление снижает максимальною мощность. Короче, двиг более эластичный, но менее мощный в пИке. Что и подтверждено на диаграммах
Ну так то пс проиграл, выдал стандартные показатели для 2т двигателя, на которых трудно ездить, такое ощущение, что у них проблемы с резонаторами они вроде как разные но отличий мы не видим на графиках
@@mirkozvanich5156 иж планета по звуку лучше этих всех вместе взятых, и работает и заводится как часы 🕒. Не вижу лучше мотоцикла времён СССР чем ПЛАНЕТА 5
Всем добра. Автор спосибо за проделаную работу. С меня лайк. Я думаю дело в резонаторе есть низавой, есть болие средний, есть верхавой. А в совецкое время штамповка для всех одна была.
Дяде Жоре респект.В 98 тоже владел ПС.Тоже имел разные доработки,но после капиталки для обкатки вернул сток с легким запилом на выпуске труба стандарт и лиш обкатав решил поставить карбюратор AMAL спиртовой после доработок.Результат приятно удивил.Даже звук изменился при стоковай трубе.ПС давно продал с родным карбом.Амал пока держу есть желание приобресть оранжевого зверя и повторить,сын гонять будет.))
Не видел ничего подобного ни на одном канале! Очень интересно было-бы увеличить мощность насколько это возможно без негативных последствий для двигателя. Ещё было б интересно услышать общие рекоммендации к примеру для двигателя Т200М от мотороллера, какой карбюратор лучше и тд. По мотороллеру если можно видео. В каком-то из видео про рыбалку и сон были эпизоды с Жориком и мотороллером Муравей. Думаю не я один был бы благодарен.
ЛУЧШИЙ карб в этом сегменте это от 12 ти вольтовой ЯВЫ при этом важно учитывать , что обязательно должен присутствовать фильтр тонкой очистки топлива , и автомобильный воздухофильтр (бумажный) уровень топлива выставляется +- 0.2
Походу нужно сильно перерабатывать фазы и размеры окон в цилиндрах, что бы получить какой то положительный результат. А так по логике все получилось , как и должно было, обратный клапан прибавил низа, но так как обратный клапан уменьшает сечение максимальная мощность немного просела, ну а диапазон работы мотора не изменился так как фазы прежние !
Ух, как пёс гавкал, аж сердце ёкнуло! Пару лет со школы ходил мимо спорттоваров и любовался им, а их в84м с производства сняли... пришлось копить на ЯВУ. Вроде с завода с движка 32 честные кобылы снимали, значит с колеса 26-28... может туда Советский бензин ( с ослиной мочей как Василий Алибабаевичь делал и масло автол), да где -ж его в Прибалтике то теперь найдёшь...
Владел ПС с 93 по 97 год и очень много эксперементировал с карбюраторами пошнями, так что ролик смотрел с удовольствием,,,,,,жаль что не было у меня такого стенда !
Чизу в студию !!! По поводу доработанных к16 думаю поршни неправильной геометрии, клапана плохой пропускной способности, как сделано, тут много факторов. Тонь не тюнь а сток объехал 🤣
У ПС самая кривая не симетричная продувка из всех ижей. Там надо хорошо поработать чтобы он поехал. И речь не про фазы, а про сечение каналов и углы выхода в цилиндр. Если на к16 просто поставили клапан (опять же какой и от чего), то результат не удивителен.
Тоже думал кривые углы выходов окон а нет взял промерял красиво , симметрично выходят , по крайней мере на моём цилиндре , а вот стыковка с картером там да плохо сделано и немного разные размеры по объему у каналов продувки. Но если цилиндр стоит к16 и без проставки то там будет несоответствие открытия окон.
Айгар спасибо за видео🤝 результат помоему не однозначный получился. К16 ударил в грязь лицом, неожиданно)) но есть ощущение, что дело в самих к16тых. Одно дело поршень поставить и клапан, другое дело мотор собрать. Собрать можно совсем по разному. На оранжевой мечте видно что мотор хорошо собран. На к16тых чет не видно. И интересно от чего ЛК
С чего это он ударил? К16 показал более пологий график, с неплохой полкой, а то, что макималка чуть ниже, так это компенсируется низами ( меньше на 1 ЛС, это смешно)
@@МихаилБрусникин-з3л смешно что с завода разница в 8 лошадей должна быть в пользу К16. Низа лучше с клапаном не спорю. Но вот мощность в моем понимании должна быть минимум около 30 л.с. на колесе
В 95 году были два к16 у меня, до этого был обычный, разница во всех характеристиках у к16 на порядок круче были. Валили хорошо. Но потом купил всетаки RMX 250, вот это уже совсем другое дело
Какая наф...г легенда! Полгода спина мыльная чтобы сделать нормальный ИЖ из ящика в классе 350 кубиков, объем переделок сумашедший (рама, подвеска, двигатель и ...). Ездили на нём народ из-за отсутствия ЧЗэтов в клубе, появился свободный ЧЗэт, пересаживались и забывали как страшный сон. В начале девяностых умудрялись двигатель переделывать под водянку и цилиндр брали от пускача тракторного. А так, что ИЖ, что Минск древняя техника уровня середины 70-ых годов. А вот "Восток", енто легенда, многие видели, другие слюни пускали, а ездили единицы. Когда япошки, Ктм и Кадживы пошли с запахом касторки в 90 году, вот тогда и поняли - на каком древнем г...... гоняемся.
Привет! Проведи эксперимент с замером мощности на заднем колесе меняя ведомые и ведущие звезды, думаю будет очень познавательно! Интересно узнать, как меняется момент с увеличением звезды на несколько зубов!
Могу ошибаться, но показалось что на первом мотоцикле на заднем колесе либо дисбаланс большой или диск не совсем ровный, это влияет на управление? Впрочем наверняка, дядя Жора свободно с этим справляется при езде ☝😁
Привет, Сделай пожалуйста видео про среднюю езду, как научиться среднему уровню, что нужно знать, какие эле менты и так далее. То есть чтобы бы не совсем чайником и не профи.
Сделайте пожалуста видео о ресурсе 2т и 4т моторов, цене обслуживания, надёжности,перегревах, и т.д.. На примере ендуро, кросс, мотоцыклов. Интересно будет послушать, опытного человека. 🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
У меня ПС с 76г ремонта больше чем езды главная проблема в кпп. При такой мощности нужно 5 скоростей.И при езде больше 100 он рассыпается ненадёжен и поэтому очень опасен. В городе у нас многие покалечились помучаются и избавляются. Я один остался почти все модернизировал.
Меня всю жизнь интересует сравнение Восхода 3м с Восходом 3м01, Книга пишет что мощьность увеличилась всего на 0.5л.с, а за 200ку вообще ничего не пишут. Не верится что 5канальная продувка увеличила мощьность всего на поллошадки. По ощущениям езды разница очень большая. Если будет такая возможность замеряйте пожалуйста. Думаю это интересно не только мне.
Способ крепления поплавков на оси не очень надёжный от времени пайка может отвалится. Заслонка дросселя не имеет защитного покрытия , отсутствует переходная система , очень прожорлив , а в остальном хорош.
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
В оранжевой мечте дух дяди Жорика по этому и победа
Спасибо за спойлер
@@thegobro1660 экий ты... Перед просмотром видео комменты перечитал, а потом возмущается!
Не знаю, стоит ли заморачиваться над улучшением характеристик ДВС, а вот на счёт биений задних колёс у этих К-16, наверное что-то надо предпринимать))))
Ну а « оранжевая мечта», на высоте, как всегда!!!!!
В точку первый вообще попрыгун...жэсть комфортно укатать на нем не получиться
может помыть??
@@beinglord893 да, неплохо было бы, перед тем, как на стенд ставить.
Ну это у автора видео лучше спросить, стенд его детище, ему видней!!))))
@@KonozAndrey а может он отставил кроссовую резину вот и прыгает 🤔
@@opozit_moto2572 ну все возможно. Просто я не знал, что резина если кроновая, то обязательно элипс
Оранжевая мечта дяди Жорика и на стандартном поршне всех легко обходит по мощности и скорости.
хоть и звезда меньше
Там не в поршневой дело,а в дяде Жорике самом)
Звук ПСа не с чем не перепутать. Ностальгия))
такое чувство что на пике оборотов мотор должен взорваться к чертям, но нет он весело ккрутиться и не собираеться скидывать... в этом фишка пса
На обоих к 16 рулевые подшипники пошли в лес за грибцами 🍄дяде Жорику привет 🙋
интересно сколько покажут чезет 250 и 380
И звучит оранжевая мечта гораздо приятнее!
Большой дисбаланс на заднем колесе из за шина-удержателя.
Я, когда впервые потащил ИЖа за вилку(был такой способ доставки мотоциклов на гонку),он на скорости так начал прыгать,думал багажник машины оторвёт.
!))
В качестве балансира привязал запасную моторную звезду.Покатил как по маслу.Позже намотал на спицу свинец.
С уважением, Владимир)
Под замер нужно ставить не шипованную резину, а дорожную и тогда делать выводы.
Так там и стоит дорожная
Как всегда, видео крайне информативно и что приятно не затянуто.
Спасибо)
Дядь Жору надо было на пс посадить🤣, результат мог бы отличаться.
Он бы с этим стендом вместе уехал за грибцами)
Он ногами болтает - это сразу 10 сил мотору добавляет
@@Олег-и7т1и а я к чему, д. Жора на риге13 вырос, вот привычка и осталась
30 лет спустя я опять хочу ИЖ ПС , а потом думаю оно мне надо... Жоре однозначно Респект!!!
Cтоп,стоп,стооп!Если про тест КТМов я не стал ничего писать,то про родной ПС мотор промолчать не могу.Фактически нечего толком не сказал по конфигурациям К16.Какие клапана?Какой запил цилиндров?Потому как клапан должен быть достаточной пропускной способности и соответственно как МИНИМУМ вскрыт 5й канал и проделаны отверстия в поршне-это МИНИМУМ!Про то,что любой ЛК клапан на стоке ,будет душить и без того зажатую с завода продувку,знают все участники одноименного форума ВК.По зажиганию тоже есть варианты..короче тема теста не раскрыта!Пусть владельцы дают полный расклад!
Каждая мелочь вожна, два к 16 только одинаковые это названия😁 по факту разные. И да на мечте программируемое зажигание да и искра соответственно лучше и да резонатор не надо в сторону откидывать который Дяди Жорика,он то-же даёт плюсик=)
Тоже хотел это написать.
Подскажите название форума пжл))
Лепесток на впуске поднимает мощность на средних оборотах и за счет сопротивление снижает максимальною мощность.
Короче, двиг более эластичный, но менее мощный в пИке.
Что и подтверждено на диаграммах
Оранжевый всех обошел💪 Привет с юга Германии Жорику.✌
Предлагаю собирать все трафики разных мото,гденить в одном месте для сравнения.
Я сразу понял что стоковый Пс выдаст лучшие результаты :) Это видно как минимум по отклику на ручку газа.
Это точно! У к16 даже звук совсем доисторический, иж планета какая то!
Возможно дело в маховике???
Ну так то пс проиграл, выдал стандартные показатели для 2т двигателя, на которых трудно ездить, такое ощущение, что у них проблемы с резонаторами они вроде как разные но отличий мы не видим на графиках
@@mirkozvanich5156 дело не в маховике, а в конструкции лк. Он явно самое узкое место во выпускном тракте
@@mirkozvanich5156 иж планета по звуку лучше этих всех вместе взятых, и работает и заводится как часы 🕒. Не вижу лучше мотоцикла времён СССР чем ПЛАНЕТА 5
@@alexn1729 ЛК в этом моторе лишнее совсем, из за не возможности сделать хорошие проколы с впуска в перепуск.
Планета Дяди Жоры даже без запуска движка надает за щёку всем ! 🤘
что это значит?
Опа опа защеканка
@@garygornak этот значит он быстр
5я продувка нужна,через поршень, там где лепесток, и фазу впуска увеличивать. 15 лет назад с к 16 уже все это проходил.
Как это сделать?
@@ИванВерлин-ъ7п вынимать гильзу, рисовать сверлить в гильзе, в теле цилиндра, в самом поршне...
Спасибо за труды!
Хотим дядю Жорика и его покатушки!!!!!!!!!!!!
Его все хотят!
Надо быдо дядю Жору в начале попросить чтоб деревья в лесу пошугал 💪
Всем добра. Автор спосибо за проделаную работу. С меня лайк. Я думаю дело в резонаторе есть низавой, есть болие средний, есть верхавой. А в совецкое время штамповка для всех одна была.
Очень красивый звук у обоих!
Прикольно! Лепесток улучшил наполнение на 3 тысячах, а на максимальных оборотах слегка придушил двигатель.
Такая конструкция... без кардинальных изменений результат ожидаемый
Дядя Жорик))) сними по братски обзор про чезет 250 кросс . Стенд не обязательно. Просто очень ваше мнение важно и интересно знать про эту пушку
Дяде Жоре респект.В 98 тоже владел ПС.Тоже имел разные доработки,но после капиталки для обкатки вернул сток с легким запилом на выпуске труба стандарт и лиш обкатав решил поставить карбюратор AMAL спиртовой после доработок.Результат приятно удивил.Даже звук изменился при стоковай трубе.ПС давно продал с родным карбом.Амал пока держу есть желание приобресть оранжевого зверя и повторить,сын гонять будет.))
На к-16 должна стоять «веерная» головка цилиндра, там изменена степень сжатия
Ой на сколько?!)
Не видел ничего подобного ни на одном канале! Очень интересно было-бы увеличить мощность насколько это возможно без негативных последствий для двигателя. Ещё было б интересно услышать общие рекоммендации к примеру для двигателя Т200М от мотороллера, какой карбюратор лучше и тд. По мотороллеру если можно видео. В каком-то из видео про рыбалку и сон были эпизоды с Жориком и мотороллером Муравей. Думаю не я один был бы благодарен.
ЛУЧШИЙ карб в этом сегменте это от 12 ти вольтовой ЯВЫ при этом важно учитывать , что обязательно должен присутствовать фильтр тонкой очистки топлива , и автомобильный воздухофильтр (бумажный) уровень топлива выставляется +- 0.2
Походу нужно сильно перерабатывать фазы и размеры окон в цилиндрах, что бы получить какой то положительный результат. А так по логике все получилось , как и должно было, обратный клапан прибавил низа, но так как обратный клапан уменьшает сечение максимальная мощность немного просела, ну а диапазон работы мотора не изменился так как фазы прежние !
та толку от этих изменений,если там сами каналы довольно убогие из-за убогой технологии литья.И расширять их особо некуда.
Можно заморочиться с бОльшим клапаном или с наборными лепестками клапана , чтобы немного пофиксить эту проблему
Плюс корпус лепесткового клапана добавил мертвого объема в картере, сожрав весь толк от установки легкого поршня.
@@lamduk да шо ты так за этим мизерным объёмом плачешь),ничего он не испортил
Даже с такими фазами при лк можно добиться лучших результатов, если подойти с головой, а не довольствоваться шаблонами
I dont understand a single word ,but I love to watch your videos! :D
Давай форсируй пса, как ригу ты делал!!! Очень интересно будет
Посмотреть бы съёмку с тепловизора в момент набора
Эмм, а с какой целью?
@@МихаилБрусникин-з3л для получения эстетического удовольствия, это же очевидно!
У дяди Жорика всё по фэншую 😊
Ух, как пёс гавкал, аж сердце ёкнуло! Пару лет со школы ходил мимо спорттоваров и любовался им, а их в84м с производства сняли... пришлось копить на ЯВУ. Вроде с завода с движка 32 честные кобылы снимали, значит с колеса 26-28... может туда Советский бензин ( с ослиной мочей как Василий Алибабаевичь делал и масло автол), да где -ж его в Прибалтике то теперь найдёшь...
Владел ПС с 93 по 97 год и очень много эксперементировал с карбюраторами пошнями, так что ролик смотрел с удовольствием,,,,,,жаль что не было у меня такого стенда !
очень хорошо класс спасибо за обзор и информацию удачи тебе
интересно было бы увидеть к-16 на мотоплате без клапана и микуни 32. или с клапаном, но опять же микуни. что-то у обоих к-16 беда с ходовками(
На к16 с черным баком подшипники в рулевой проверь пожалуйста 😕.
Отличная работа как всегда
А ничего, что у первых двух Ижей задние колеса на стенде исполняли джигу?)
Звук шикарный!
Чизу в студию !!!
По поводу доработанных к16 думаю поршни неправильной геометрии, клапана плохой пропускной способности, как сделано, тут много факторов.
Тонь не тюнь а сток объехал 🤣
Отличное видео, спасибо за проделанную работу,удачи! Ждём новых видео!
У ПС самая кривая не симетричная продувка из всех ижей. Там надо хорошо поработать чтобы он поехал. И речь не про фазы, а про сечение каналов и углы выхода в цилиндр. Если на к16 просто поставили клапан (опять же какой и от чего), то результат не удивителен.
Тоже думал кривые углы выходов окон а нет взял промерял красиво , симметрично выходят , по крайней мере на моём цилиндре , а вот стыковка с картером там да плохо сделано и немного разные размеры по объему у каналов продувки. Но если цилиндр стоит к16 и без проставки то там будет несоответствие открытия окон.
думаю ольшие потери идут из за биения задних колес, особенно на кросачах заметно....попробуйте отбалансировать хотя бы
Дядя Жорик делает вещи👍💪
Айгар спасибо за видео🤝 результат помоему не однозначный получился. К16 ударил в грязь лицом, неожиданно)) но есть ощущение, что дело в самих к16тых. Одно дело поршень поставить и клапан, другое дело мотор собрать. Собрать можно совсем по разному. На оранжевой мечте видно что мотор хорошо собран. На к16тых чет не видно. И интересно от чего ЛК
Там простые ПС-овские движки собранные на коленке + не отрегулированные, на простых степень сжатия 9, на К-ашном 11
С чего это он ударил? К16 показал более пологий график, с неплохой полкой, а то, что макималка чуть ниже, так это компенсируется низами ( меньше на 1 ЛС, это смешно)
@@МихаилБрусникин-з3л смешно что с завода разница в 8 лошадей должна быть в пользу К16. Низа лучше с клапаном не спорю. Но вот мощность в моем понимании должна быть минимум около 30 л.с. на колесе
Оранжевая Мечта рулит.👍
лайк поставил, не разбираюсь толком. Дядю Жору валящего на заднем жду!
Круто ) Всегда было интересно )
Результаты отрезвляющие, да. Стоковое железо ещё угрюмей, выходит. Надо же.
Я думаю что нужно просто настроить к-16тые и тоже непонятно как там впуск организован.
Надо было по приколу дядю жорика за руль когда пс крутили)
В 95 году были два к16 у меня, до этого был обычный, разница во всех характеристиках у к16 на порядок круче были. Валили хорошо. Но потом купил всетаки RMX 250, вот это уже совсем другое дело
От так значит! Очень интересное наблюдение.
KAK VSEGDA OCHENJ INTERESNO !!! 👍👍👍
Оранжевая мечта выиграла пс🤟🤟🤟🤟
Какая наф...г легенда! Полгода спина мыльная чтобы сделать нормальный ИЖ из ящика в классе 350 кубиков, объем переделок сумашедший (рама, подвеска, двигатель и ...). Ездили на нём народ из-за отсутствия ЧЗэтов в клубе, появился свободный ЧЗэт, пересаживались и забывали как страшный сон. В начале девяностых умудрялись двигатель переделывать под водянку и цилиндр брали от пускача тракторного.
А так, что ИЖ, что Минск древняя техника уровня середины 70-ых годов.
А вот "Восток", енто легенда, многие видели, другие слюни пускали, а ездили единицы.
Когда япошки, Ктм и Кадживы пошли с запахом касторки в 90 году, вот тогда и поняли - на каком древнем г...... гоняемся.
Ура новый видос спасибо
Привет! Проведи эксперимент с замером мощности на заднем колесе меняя ведомые и ведущие звезды, думаю будет очень познавательно! Интересно узнать, как меняется момент с увеличением звезды на несколько зубов!
Hola como es la relación de aceite y combustible
интересно бы замерить ПС с 400-кубовой поршневой 82мм
Был такой мот с таким поршнем,только не ровно 82 а 81,5 внутри юбки отлита надпись ПС 500 не знаю завод ли это делал или кто то своё клеймо поставил
@@АлександрНовоселов-ж3т у меня тоже, с поршнем от чз 380). И водяным охлаждением. Лет 20 назад, казалось что ехал очень хорошо)
Интересно, на DR-Zте 398 см3 и диаметр 90, а 434 см3 бигбор 92 мм поршень
@@Levium600 чтобы достичь объем 434 на дрзете ставят 94мм поршень, только какое отношение к ижу это имеет?)
@@AlexanderPasechnik никакого не имеет, 94 это уже на 460 см3
Дядя Жорик, даже без оранжевой мечты, обойдёт любой мотоцикл 🤣🤣🤣
Интересно!! Неожиданный результат для меня, думал К16 мощнее будет
Лепестковый клапан низы подымает на режет верха, плюс большой карб и настроенный выпуск даже без ЛК можно хорошую гонку собрать
Интересный замер получился!
Может по возможности чезет-500. На династенд загляните))
Могу ошибаться, но показалось что на первом мотоцикле на заднем колесе либо дисбаланс большой или диск не совсем ровный, это влияет на управление? Впрочем наверняка, дядя Жора свободно с этим справляется при езде ☝😁
Я уже начал думать что эта судорога не разгонится но после 2:00 прострелил))
Привет, Сделай пожалуйста видео про среднюю езду, как научиться среднему уровню, что нужно знать, какие эле менты и так далее. То есть чтобы бы не совсем чайником и не профи.
А момент крутящий где ? Этот показатель важнее . Видно как лепесток работает с низов но хотелось бы полную картину увидеть .
Если дядя Жора доверил тебе свой пс , значить тебя можно доверить всё
на 2:40 минуте думал мот сыпаться начал , а это оказывается засохшая грязь отваливается 😂😂😂
Вот интересно было бы иж юпитер третий крутануть на диностенде...по мощности вроде как поздний пс, только момент поинтересней наверно будет
Сделайте пожалуста видео о ресурсе 2т и 4т моторов, цене обслуживания, надёжности,перегревах, и т.д.. На примере ендуро, кросс, мотоцыклов. Интересно будет послушать, опытного человека. 🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
2 т дешевле выходит. Если регулярные тренировки и сарики. На 4т дорого и много деталей. Но зато валит как!!!!
@@АлександрЕрёма-ф3ю дороже но ресурс побольше в теории,
@@380v2 в теории.
Я так и думал что Пес всех нагнёт 👍
Класс, ждем продолжение
Теперь остался чезет 250 и 500 найди их побратски и замерь, пожалуйста!)
На подрыв уступает, но звук приятней)))
СУПЕР !!!! 🤘
Жорик ты красавчик!!!!!!!!!!!👍👍👍
Второй к16 так складывало моментом, что я подумал сейчас вилка сломается
Надо было у дяди Жоры спросить что с этим делать !;)
Даже в жизни как д.Жорик говорит уже)))
ждем днепр доработанный на стенде и в лесу
Однозначно интересное видео, лайк! Где и от чего заказывал поршни с кольцами, тоже хочу!
Айгар, сделай уже отвод газов! 😁
Забыли сравнить кроссовый чезет с этими мотиками
Спасибо за видос!
Не возможно взять и не перегазануть 😎
Оказывается физику не обманеш😉
Наушники хорошо, вентиляцию в помещение надо, однако))))
Очень интересно загнать на стенд чизеты
Интересное видео. Успехов и удачи. 👍
Сделай замер cz 513 ,514
Kozak jesteś :) pozdrowienia z polski
La gialla è favolosa, mi ricorca i vecchi Ktm 👍
У меня ПС с 76г ремонта больше чем езды главная проблема в кпп. При такой мощности нужно 5 скоростей.И при езде больше 100 он рассыпается ненадёжен и поэтому очень опасен. В городе у нас многие покалечились помучаются и избавляются. Я один остался почти все модернизировал.
Ооочень интересно!
Меня всю жизнь интересует сравнение Восхода 3м с Восходом 3м01, Книга пишет что мощьность увеличилась всего на 0.5л.с, а за 200ку вообще ничего не пишут. Не верится что 5канальная продувка увеличила мощьность всего на поллошадки. По ощущениям езды разница очень большая. Если будет такая возможность замеряйте пожалуйста. Думаю это интересно не только мне.
Иков ОЧЕНЬ хороший карбюратор, эластичный, надёжный, но для ПСа --- Микуни самое оно был.
Способ крепления поплавков на оси не очень надёжный от времени пайка может отвалится. Заслонка дросселя не имеет защитного покрытия , отсутствует переходная система , очень прожорлив , а в остальном хорош.
День добрый! Когда днепр заедет на диностенд?)
Чего и стоило ожидать, лепестковы клапан низ улучшает верх ухудшает
Смотря какой клапан. V-FORCE не душит на верхах. Стоит у меня. Крутится до 8500. Ни чего не душит.
Не только клапан, но и сообщения е его с картером. Без постоянного доступа в картер ( только через окно впуска) наполнения не получить