670km超长续航，董买买带你了解真实的小鹏P7【董买买】
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- 小鹏P7，董买买万字体验。找@小鹏汽车 借了辆车，NEDC 670km的后驱超长续航版本，还是董买买一如既往的自在拍法，想到啥说啥。别人敢说的，不敢说的，我这都有。
视频里详细说了自动倒车、续航、充电感受，也说了最高时速只有170km/h这样的敏感问题。既有对于设计，做工，舒适度的肯定，也有我觉得不舒服的地方展示。
董买买还作为Model 3标续车主，聊聊羡慕P7的地方。没错，估计很多人觉得小鹏一定不如，其实不是。我越来越发现，国产新势力的成果，在整条产业链越来越丰富的时候，他们可以造出更高续航、更好质量，甚至在一些辅助驾驶功能，都比特斯拉有超越的地方。
这就让我十分开心了，毕竟，跟特斯拉同价格区间的产品，想要虎口夺食，必须得有硬功夫，而在小鹏P7上，我看到了很多。
希望你有时间能看完我这条40分钟的视频。也希望对还在犹豫Model 3 还是小鹏P7的你，起到帮助。
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我是比亚迪车主，感觉电动车这一块吧，不管什么品牌，每一家进步的都非常快。你今年买了个车，过两年你就会觉得这改版也太大了，不仅仅硬件大幅度升级，软件也跟着升级。完全不像我那台丰田卡罗拉，四年前跟四年后因为没什么特别大的变化。所以买电车，尽量还是别想着一步到位，电车的步子非常大，到不了位的
地库导航是通过陀螺仪传感器实现的，跟导弹，卫星这些原理一致。他根据有GPS的时候的位置，然后没信号了之后，根据你的运行速度以及陀螺仪感知的方向变化来计算新的位置。 如果进隧道，下地库这种短时间的操作，陀螺仪的精度是足够的，只要时间不是特别长，就不会产生特别大的误差。
惯性导航大家都有，手机也有。很多车，包括手机，会提示你信号不好，注意位置。往往你地库绕几个弯道，指向就瞎了。
跑焦。请升级一下你的摄像设备，和增加室内光线。
很真实的车评
是的
DMM, 很真实, 加油! (小买买游戏打得不错 ;)
评论一下电动车充电口位置的设计。这个其实是有一个未来使用场景的。未来车子的支付设备，简称ITM是放在倒车镜里面的，其中一个使用场景就是支付充电费用，所以其实未来的充电场景其实就是用头扎进去的。当然还有一个场景就是车牌号+LBS识别，当然会可能要求输入充电桩的号码（比如1号、2号充电桩等），也是通过ITM去支付，只不过无法用ITM自动识别充电桩，那屁股倒进去也是可行的。
小鹏真的做了一架性價比高的車, 一定要買.
有性价比的，小鹏p5
我带着偏见去试驾小鹏，出来真的想买一部，真的不错
真香
哈哈哈哈，大部分还真是抱着偏见、嫌弃去的
+1
电池是哪家公司生产的？宁德时代？亿纬锂能？有知道的吗？谢谢告知！
Model3一年半车主路过，Model 3问题就是续航真心和油车差不少，出去长途我经常达拉斯休斯顿来回，都不愿意开电车，比油车多开一个小时。还有就是隔音就是civic水平，好的音响也白瞎了。一点premium的感觉都没有。Model Y还是基本一个德行。
小鹏是辣鸡，那天去看了一下小鹏的旗舰店，然后销售背后议论我能不能买得起，议论谁要过来接待我，瞬间对这个牌子一点好感都没了
續航長才是重點車速太快沒有到時候開罰單你被心痛嗎，續航長不會擔心開罰單。什麼時候電動車續航一千公里還需要多少年？2025年能不能生產續航一千公里電動車，滑板車什麼時候續航一千公里我好騎滑板車回家800公里（高德地圖顯示600公里不到）八百公里續航是火車續航800公里計算，火車上面為什麼不能使用高德地圖其他導航軟件在火車無法使用。
支持国产
看起来p7真的是台很好的车，但我还是买了model y，可以兼做移动工作室，临时帐篷，买电机送板房，哈哈哈哈哈。
很客观
我就喜欢看这么有真实体验过的
对细节有感悟的
看习惯了这哥们的报道还真挺好！！！看听
爱听
这节目做的真不错 说点实话这期可以帮小鹏多卖太多车了 但绝不是充值的
How do you compare Tesla, NIO and Xiaopeng? Is Tesla worth the premium?
昨天看見一個自媒體介紹目前人類電動車真相視頻，說到電池污染問題，一般人和企業只認知電動車沒有污染不知道發電站大部分使用火力發電70％在中國大陸，核電站不到10％發電供應。也介紹鋰電池衰竭問題。
我是第G3的车主，正在考虑换哪个版本的，我的原则就是换续航最高的那个版本，
随便换哪个都行吧，G3是我试驾过最难开的一辆新能源车
我不得不说小鹏P7的颜值高啊！
雷軍同學哪一年參與電動車生產到時候小米公司生態鏈就完善了。目前大陸只有MIUI系統讓大陸人評價比較高，我使用紅米手機問題還是一籮筐很多想法還沒有給雷軍同學小米社區留言。小米公司電器生態鏈已經很多了衣食住行差不多都有了，出門有小米滑板車，在家喝水有小米淨水器，煮飯有小米電飯鍋服裝有小米襯衫，小米電器一大堆。還沒有小米電動車，小米電冰箱沒有觸摸屏耗電量還是比較高。24小時耗電量一度二級節能產品
蔚来股东在此，P7交互体验确实不错，精致得像是手机交互界面。车的外观也算是高颜值的。但还是最期待下半年蔚来的ec6，毕竟自家宝贝👍
EC6的设计感觉就是ES系列SUV的车型拍扁了，应该是为了更多的部件通用，说白了还是成本控制
啥时候能看见未来车主趴机器盖上哭？
听说EC6价格不会低于ES6
电池技术会逐渐提升，
最终蔚来的换电站会感觉多此一举
崔脊梁 你看不到的
评测针对使用体验这角度讲得挺好的，但是现阶段购买者对于电动车各个厂家的技术其实还是会有很多疑虑的，有能力的话希望能把各厂家的优势从专业的角度分析一下以后的发展趋势，比如：零配件供应商，自动驾驶系统用的是哪家的雷达或者摄像头系统，电池类型以及今后的发展方向，还有城市规划和自动驾驶的分析。能做到这些的话就比大部分做评测的要好上一大截了。
手动后备箱可以硬塞一些软的东西进去，电动的碰上自己停。所以手动的其实容量更大。
9:49 为什么那个Nio能停的这么牛逼，他咋不横着停呢
國人水平還得加油啊。這個得罰到他乖
hhh 我回去看了一遍
建议收它三倍的停车费
小鵬P7真的nice
辛苦了，支持一下！
特斯拉p7不错
等了很久终于来了
我觉得现在阶段，制约我买电动车的原因有两个，第一是小区自有车位的前提下，物管和业委会由于恐惧电动车自燃，不让我报装充电桩；第二是电池的维修保养，众所周知电动车是不存在保值一说的，这样的话买一辆电动车就应该做好打算开到报废了，后续的电池维修更换价格太高，反正我是没法为了一辆开了超过十年的车付出半辆车的价钱去更换的。前提是我真的很想换电动车啊 啊啊啊
语言非常准确
比亚迪汉，才是电动汽车中的安全车！电池没有爆炸着火风险！电池系统密度比也不错！
byd是真的稳
该换相机了，好几期的对焦都迷啊，哈哈哈
以前用过Ford Escape Titanium版本 侧方停车真心不错
看到中国的市场这么蓬勃发展，真幸福
理发理得挺好
p7最不好的就是驾驶感受，油门和刹车真的一塌糊涂，但是科技感外形相当好。试驾了市面上基本所有的热门电车，目前驾驶感受最顶级的是极星2，毕竟这么长的造车经验不是新势力能比的，如果p7能有极星2的驾驶感受，那就是一台顶级电车了。
答应我 ，以后拍视频把焦点对实可以吗？
😂
娱乐系统可以啊，要是顶配双电机也能有700的NEDC续航就好了。
方向盘底部镂空其实是我喜欢的设计，这样能够握住 底部那一根横杠来开车。但三幅的就没办法这么握了。
這樣無線充電不怕手機飛起來嗎馬路顛簸情況下，以前我騎滑板車下雨天雨披飛起來了很尷尬把雨披退貨給賣家，滑板車不適應使用雨披和雨傘，我自己DIY雨傘架結果下雨天開55公里雨水都飄在身上變成落湯雞，滑板車只能使用雨衣雨褲，目前淘寶網還沒有合適雨衣雨褲去年網購雨衣雨褲賣家最後免費送給我了。
这绝对是油改电的底盘，想买的人还是等等吧，等下一代换代换底盘，现在油改电底盘都有NEDC700 改了纯电底盘只会更高效
是哒，我是感觉3年内别买纯电车，发展太快了。你能想象2019年1月400公里的续航就能称王称霸，到了2020年的今天，600、700的车型层出不穷。到2023年怕不是1000公里车型都出来了。不过续航超过800，再提高意义就不大了，下面就看谁在充电方面功夫深了。
画面看得好虚，这期干货满满呀，感觉外国企业在中国本地化都做得不好，特斯拉估计也要过几年才能本地化吧
买买的车评已经很专业了
很祥細的報道，很有質量的視頻。想問董買買兄，那你推薦 ES8 還是 P7呢？
很不错，什么时候会出口啊，我也想买一台。
真实 支持 坚持
现在哪个车的自动架驶靠谱？
五菱宏光 mini ev玩一下
中国的电动车，很快就会在世界大发光彩
是的。
董买买 已经是蔚来mini股东，想做空特斯拉，我怎么感觉特斯拉在中国会不好过
评测很棒 期待比亚迪汉哪
很中肯
好像帅一点了
朦胧美
好车就是好车，不要纠结有没有恰饭
我寧願續航一千公裡充電慢一點可以接受。一般來說使用肯定提前計劃不太可能急急忙忙使用。電動車應該可以自動根據用戶設定充電時間比較好晚上睡覺可以充電七小時，中午充電一個小時。目前大部分公司附近都沒有充電樁，東莞市禁止電動車在工廠和出租房充電，電動機動車充電機會目前都沒有重視。充電很麻煩上一次看見共享充電180分鐘一塊錢如果給我滑板車充電12小時計算和董買買成本一樣了，董買買給車充電多少錢?百度貼吧有人抱怨一塊錢充電200分鐘成本高。如果電單車續航兩百公裡充電2元一次應該沒人抱怨好可惜找不到威妃特電動車續航344公里電動車想購買找不到廠家電話符合我使用習慣，深圳市到廣州市續航344公里完全滿足我的要求。
当然Model 3优点很明显，动力好，保养费用相对比同等BBA低一点。还有我家里充电晚上8点以后免费这点很爽。
36:45 这个在北美不知道的人还以为是警车的爆闪灯🤣
那不是红蓝？
买买感兴趣新的比亚迪汉吗？ 想看你评测
后备箱有点小，地台高、宽度窄。和同价位汽油车、哪怕是新雷凌混动，都没法比。要是后备箱再大点就完美了。后备箱垫掀开，能直接看到电线、插头等等，有点雷人。
期待你什么时候做亚迪汉测评？？
下一辆车我不会买tesla了，玩过就好。还是X5 GLE这类车香，年纪大了。
我有 但是想买特斯拉
mmonster2 t Tesla隔音太差 开着没BBA高端车厚重
講解的挺好
P7准车主把评论都看完了，视频看第三遍了，虽然已订车。还是在纠结😖。到底买model3还是P7
前几天去小鹏，电动尾门可以加装，还支持踢脚开门
这期掐饭嫌疑大，小鹏广告代言不错😄
他都借了來，這肯定是打廣告的，不過他也是先行體驗。
你们想多了 看人太不准！ 这哥们已经是很公正的了 哪句假的？？？你提出来
哈哈哈，等等党的福音，中国电动车真是闯出一片天了
打算再等多久？感觉未来几年都是高速发展期
是呀哈哈，真幸福
中國大陸購買電動車需要在2030年生產續航一千公裡價格十萬元人民幣才是普及電動車使用。
@@雷鸣-r3o 台湾呢？ 搞个自助品牌来看看
@@雷鸣-r3o 用不到2030，应该2023-2025就差不多了
董買買為什麼大陸導航軟件誤差這麼大是什麼原因，GPS導航精密度是30米高德地圖和百度地圖都一樣誤差比較大。還有激光雷達產品介紹一下。有些汽車使用激光雷達功能
买买，就等你发比亚迪汉的测试视频了，P7与汉我得选择一台，纠结中
所以如果现在选择model3和P7，你会选哪个？😊
不好说..得试驾一下
我会选P7，就看中了续航长，高级感好。
p7吧。做工細膩。續航多。品牌都是浮雲
不喜欢 尾灯太小气。。。 要挑刺也有很多可以挑刺。。 要说也有一些亮点的。。
新能源在北方冬天续航怎样？
讲的不错
哈哈哈，虽然我每次都喷你，但是你每期视频都在看😂
传言这车是特老板偷来的图纸和代码搞的，我想知道地盘是不是和model3一样
看看这倒车， 羡慕的我流口水，蔚来和理想真得学学，特别是理想ONE，我特么到现在就没触发过自动泊车。。。那么大的车真不好搞。
4秒和6秒，我选高续航啊！！
很想知道，三家新势力还会不会出海美国，欧洲，一年，两年还是三年
Chen Hui 蔚来es6 已经在德国被拍到了...还在跑纽北
@@DONGMAIMAI 是卖车啊，不是去测试，期待新势力出海
这个P7 我没试驾过 但是静态体验过，静态中还是有很多设计不合理的地方。
能不能测评下比亚迪汉，感觉这两个有一拼哈
汉不如小鹏细腻
才试驾了，说实话，中控2K屏很满意 PPI接近iPhone ，很细腻，但是仪表盘屏幕真的有点像上个世纪得诺基亚手机，色彩，PPI 都不行,,,而且还小，太掉档次了。
说的特别客观，手动点赞！！！
接下来应该可以准备去试荣威的ER6和Marvel R了
不错的视频
原来P7是油改电平台，谢谢告知！
不错不错
请问可以分析一下股票吗？
这评测，辛苦了
这些都不错，但是目前家里有小娃娃了，怕是只有蔚来 ES8 能满足我的需求了
期待比亚迪汉与小鹏，与特斯拉的对比评价
I am interested in this car! somebody, translate the summary of this video for me
厲害4k視頻都冒出來沒有翻墻網速看不了，電腦屏幕1080點不是，電腦屏幕4k賣四萬元人民幣太貴了
分成两集多好！
人家实在 我们想买车的喜欢
拍的不错
感觉小董在给P7做广告，但我是小鹏车主，甘愿做他们小白鼠的，对小鹏很满意，P7做的也很实在了，希望有朝一日甩掉抄袭的包袱，多投入研发，做个时代企业
@@johnq4841 偷你妈啊， 苹果可以把英国图像公司整个核心研发团队 打包 ，和英国公司到现在还再技术专利官司， 中国挖个人就是偷技术？
@@johnq4841 年轻，知道华为有多少间谍吗。。你太幼稚了
@@johnq4841 控制你妈比啊 ，怎么控制法来说说，开口就是胡说八道，你是不是台湾政论节目看多，被台湾冥嘴洗洗成智障啊
@@johnq4841 你连中国话都看不懂了吗？ 苹果一次性把合作伙伴的上百核心研发人员打包 挖空，让对方陷入经营困境 ，还合法收购 ..收购你妈比啊...华为在所有的高科技公司中，对外的官司是最少的， 你看看intel 苹果，那个不是一大堆官司在身 ， 被罚款的有多少次了， 华为相比较算是最干净的 .....你妈比的开口是偷人家技术， 草泥马的，按照你这标准 苹果intel 就是天生盗贼了 ，干你妈的，吃里扒外玩意
John Q 别理这种垃圾人了，除了满嘴喷粪还会个啥，他意思就是苹果能偷那么他们也能偷，并且你还不能说，并且偷不偷的还要他们来定义
謝謝分享
什么时候把后排地面的凸起去掉，语音系统改用科大讯飞的就完美了
全程没对上焦是怎么做到的？
感覺是好車一部。要是台灣可以買的到就好了
现在关系不好，难啊。尤其是新企业，不太敢做这种尝试，万一那天被扣个帽子，别管是那边扣的，都不好整。
大陆人都不怎么敢买这小众电车。。。。
同时四个把手都解锁，这个逻辑是有问题，有安全隐患，这个高速能耗的优化方向很合理，应该学日本车，最高配能到260，正常车极速都不超过200，普通人根本不在乎极速是多少，但是表头到260就行了
特斯拉，蔚来也是全部解锁。