MOTOS NO CORREDOR PODEM LEVAR MULTAS SIM
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2023
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SOBRE MIM
Olá, Sou Carlos Augusto Elias, mais conhecido como Prof. Carlão. Sou Pedagogo, Jornalista e Tecnólogo em Trânsito, Especialista em Mobilidade e Mestre em Transportes pela UFPE.
Atuei muitos anos como Instrutor de Trânsito em CFC e no SEST SENAT, além de ter sido Gestor em Órgãos de Trânsito, tanto municipal, quanto no DETRAN-PE. Hoje não possuo mais vínculo com o Serviço Público, mas atuo como Consultor e Mentor de vários Gestores de Trânsito em todo o Brasil.
Tenho paixão por EDUCAÇÃO e, consequentemente, por TRANSMISSÃO DE CONHECIMENTO.
O problema não é andar no corredor
O problema é que eles acham que a faixa e deles não dão passagem e passam a mais de 80 por hora no corredor buzinando
Isso foi resolvido com a implantação de diversos radares metrológicos, não metrológicos além das câmeras de fiscalização. No começo foi realmente terrível, mas nada que algumas autuações para fazer lembrar sobre lei e normas de trânsito rsrs
120km 80e pouco
por isso a faixa seria top, é inviavel em um transito como o de são paulo uma moto ocupar o espaço de um carro. a faixa deixaria claro pra ambos quem pode e ate aonde pode beneficiaria todo mundo, literalmente não vejo nenhuma situação onde alguem perderia algo.
Ando de moto há 8 anos e nunca me acidentei em corredores (pq sempre tomo cuidado). Só tem uns alucinados que querem correr a 100 por hora neles.. isso q é o maior problema.
Faço um pequeno trecho aqui na raposo Tavares que quando cruzamos com a PM rodoviária somos obrigados a ficar atrás dos veículos, caso passe próximo deles será atuado! Apoio 100% esse projeto que inclusive está dando certo por aqui, abraço
Se as motos não andarem no corredor, seria uma tragédia para o trânsito e congestionamento 🤔
Sem falar que a constante movimentação dos motociclista de um lado para outro tira totalmente a segurança do trânsito principalmente em estar continuamente em ponto cego...
São Paulo para entra em colapso sem os motoboys , medicos não vão poder operar ,dentistas tambem vão parar, pela falta de scessorios ,proteses e equipamentos ,despachantes e até aquela pizza quentinha vai parar de existir !
A galera adora criticar moto em corredor ne man? Mais a galera adora receber o almoço antes das 12 e quentinho, a galera ama receber a pizza quentinha e a coca trincada... é muita hipocrisia camuflada ...
@@glauciovichi8504 Nos últimos dias vi 3 acidentes de carro, frontal, com fatalidade, e só um de moto, que não causou nenhum dano, o cara fez bosta e deu sorte de não se ferir, ou danificar outros veículos...
@@migueljuarezcelman1255 Eu já trabalhei na área hospitalar como motoboy, já houve casos do paciente está a beira da morte no leito cirúrgico e eu sair correndo para levar medicamentos. O pessoal não tem essa noção, acha que motoboy só sai por ai entregando pizza e documentos, enfim. Se proibir o corredor aqui em São Paulo, os índices de acidentes vão triplicar, causando mais mortes no trânsito, além de todas as vias, avenidas e estradas travarem completamente e a economia do Brasil ir para o buraco.
Do jeito que está, com motocicletas trafegando no corredor em alta velocidade (que praticamente tornam impossível aos carros mudar de faixa) sou TOTALMENTE CONTRÁRIO!!! Sou motorista e motociclista e reintero: do jeito que é feito hoje é um absurdo total.
A maior dificuldade é mudar de faixa em trânsito parado, não tem a mínima condição, você pega um carro em horário de pico, e quer ser apresado, colocando todos os veículos da via em risco, em fluxo normal eu nunca vi um carro não conseguir mudar de faixa, a raridade utiliza a seta com antecedência, e quando estou dirigindo carro (somente aos finais de semana) já me mantenho nas faixas de entrada que preciso, nunca tive dificuldade alguma de mudar de faixa.
O grande problema que temos hj em São Paulo, é que os motociclistas na maioria das vezes não permitem que os motoristas mudem de faixas, mesmo vc sinalizando já um certo tempo os motoqueiros não diminuem a sua velocidade ou seja andam no corredor com velocidade até acima do permitido.
Eu sendo motociclista, já quando vejo o veículo sinalizando, tomo até uma distância maior, para facilitar a mudança
@@HilneyNeves Vc é exceção. Parabéns pela consciência!
Eu quando estou no corredor, dou passagem para o carro sinalizando. Afinal, a via não é minha, né? :)
Isso não é problema exclusivo de São Paulo não. Aqui em Curitiba isso também ocorre, e tenho que andar com extremo cuidado pra não fechar nenhum motoqueiro, que acham que estão acima da lei (inclusive canso de pegar vários ignorando completamente o CTB), e mesmo você implorando pra mudar de faixa, eles tascam a moto no corredor e não estão nem aí.
@@HilneyNeves sou igual a vc cara tenho 12 anos de CNH A é só me acidentei uma única 1 por imprudência do condutor do veículo por falta de sinalização,povo acha que não mas na mudança de faixa uma simples seta ligada sinalizando faz toda diferença realmente,eu sempre procuro manter uma certa distância exatamente por causa disso
Sou motociclista, e utilizo diariamente as duas faixas existentes em SP por uma longa data, na 23 de maio e na avenida Bandeirantes, desde que implantada a mortalidade foi 0% sem falar dos sinistros que reduziram significativamente. É uma possibilidade a ser analisada com grande consideração.
Cara sou de BH e vou te falar viu eu tive a oportunidade de passar pela 23 de maio na faixa azul,detalhe que me sentir super seguro transitando por ela,tenho certeza absoluta que se isso for implantado aqui nas vias expressas de Belo Horizonte,certamente vai diminuir é muito os riscos de acidentes!!
Tudo que venha pra contribuir com a fluidez do trânsito e respectivamente a segurança de seus usuários é bem vindo!
A favor, se for proibido, não faz sentido ter moto. Já os policiais que utilizam motos também estão proibidos e os socorristas dos bombeiros,😂
Imagine um trânsito com um engarrafamento quilometrico e todas as motos atrás dos carros,é só ter cuidado, prudência, claro que tem alguns mais afobados que os outros, mas carro é a mesma coisa, um parceiro nosso morreu com a moto parada num semáforo, estava vermelho, veio uma mulher numa Hilux,bateu tão forte na traseira da moto que o cidadão foi projetado há quase 10 metros, faltou cuidado, atenção, prudência por parte da condutora.
Portanto, creio ser o "corredor" uma opção , mas respeitando os devidos cuidados acima mencionados!
Tem que fazer uma motociata assim em são Paulo.
Segunda feira ás 8h!
Aí eu queria ver que legal
melhor que moto confundindo contra-mao com corredor
@@davi3789 Apesar de seu comentário ser meio "sem sentido ", deixemos como está, no mínimo vc não deve ter compreendido o contexto do comentário, mas ficamos por aqui!
@@canaldeumso9700 Larga de ser passivo agressivo. vc entendeu perfeitamente ao que eu me referi, em vez de falar sobre isso preferiu dar uma de desentendido alfinetando nas entrelinhas. O engraçado é, que quis pagar de bonzao mas tem a mesma dinamica de interação social que velhas lavadeiras tem quando ouvem algo que nao gosta.
@@davi3789 só discuto com argumentos cidadão!
Homem não discute agindo como moleque, sendo debochado, irônico, cresça, seja homem e contribua com algo inteligente!
Menor que isso, é ignorado!
O projeto faixa azul é muito bom, mas deveria ser como uma ciclovia, ao lado esquerdo ou direita da pista. Dessa forma não atrapalha os carros ao trocarem de faixa, e tb deixa o transito mais seguro.
Finalmente alguem abordou este tema que é tão complicado no nosso cotidiano!! Parabéns pelo conteúdo!!
Sou a favor, respeitando o espaço lateral e a velocidade permitida pra via... Aprendi assim na autoescola!!!
Aí os motoqueiros brigam entre si nesse corredor azul aqui em SP. 🤢🤢🤢
A Companhia de Trânsito de SP poderia fazer uma norma, autorizando os motoqueiros a usarem os semáforos 🤣🤣🤣
Fico feliz em ver nos comentários que existem motociclistas que apoiam a negativa desta prática! Eu sempre fui totalmente contra porque nao adianta falar pro cidadão, aah voce pode transitar mas desde que seja de forma segura e a baixa velocidade!! Raramente eu vejo um motociclista educado que passa de boa, sem ficar gritando com a busina no corredor como se aquilo fosse dele!! Ele acha que aquilo é dele e sai da reta!! Momentos onde existem trechos em obra ou manutenção ou ate andando devagar, a velocidade que os caras querem passar é surreal e nao condiz com aquela sotuação ali. Se isso nao é por em risco eu desconheço o que seja! Gente... pensem... o cara ja esta na maior vantagem do planeta onde ele nao fica preso as filas de carro, pode passar e se adiantar de boa e ja esta mesmo que devagar como manda a resolução indo embora de todo o engarrafamento!! Porque ainda tem a coragem de reclamar?? Ou os seres acham que o motorista é sempre obrigado a estar no meio exato da faixa?? Não é nao!! Apesar disso quando sempre vejo um eu deixo ou abro mais o espaço,porem os motociclistas tem que entender que eles moram no Brasil!! Onde as vias tem buracos, e eu nao vou passar num buraco na via so porque o cara vem desesperadamente buzinado pra pasaar entre carros feito loucos!! É assim que acontecem os acidentes muitas vezes!! Ja reparei tambem que muitos ciclistas estao bem distantes entre manobras de veiculos que sinalizam mudanças de faixa mas eles ao invés de desacelerar, parece que aceleram ainda mais esperam chegar em cima mesmo com anos luz atras pra buzinar pro cara que estava sinalizado a mudança de faixa!! Espero ter contribuido ai com experiencias reais do dia a dia!!
Gratidão....
Parabéns estes vídeos são muito bom pra nós
Parabéns pelo conteúdo. Tamo juntos. 👏👏👏✌️
Excelente conteúdo. Parabéns!
Boa noite.
Andar no corredor pode ser vantagem ou não. Acidentes acontecem, a imprudência e negligência que vão dizer.
Infelizmente no Brasil há uma tendência de legalizar o ilegal, isso já aconteceu com os semirreboques com quarto eixo, e agora com essa faixa para motocicletas. O que será depois?
Moro em Santo André e transito de carro diariamente pelo centro de São Paulo. Para me resguardar, tive que instalar câmeras CFTV no meu carro.
Boa noite Prof. Em São Vicente - SP, praia do Itararé, ha anos tem faixa exclusiva para motos, ficando ao lado esquerdo da via, apesar de muitos nao respeitarem, mas e uma boa pois muitos trafegam por ela, no local, Eduardo de Santos
Boa noite aqui no Recife Pernambuco não pode as ruas são estreita não da certo para bem pelo seu trabalho muito bom obrigado Deus te abençoe sempre
Sou completamente a favor de uso dos corredores! Pois, as motos andando atrás dos carros ficamos vulnerável a diversas coisas como buracos, restos de pneus de caminhão q se soltam dos mesmos, pedras animais de pequeno porte, e até o pior de todos o risco de um engavetamento de veículos algo q é fatal para o motociclista pois nós não temos nada para evitar o esmagamento em uma situação dessas, ficaria um dia inteiro aqui mencionando os diversos riscos q pode nos acidentar, então o motorista ou a pessoa q fala q motociclistas devem estar atrás dos carros não sabem o q estão falando para falar ou opinar sobre essa questão deve passar pela situação aí sim irão mudar de ideia, ou seja somente Deus pode nos proteger desses diversos riscos q corremos.
Deus abençoe que esse CORREDOR dê certo viu
Vejo um outro problema que existe também, que é o fato de muitas vezes haver espaço para a moto trafegar , mas o boneco quer andar em cima da faixa, daí vc quer ultrapassar o fantoche e acaba tirando um fino da moto, sendo que tem espaço para ele na outra pista. A galera também não ajuda e depois sai chingando pq quase foi derrubado. A implantação da faixa exclusiva para motos é uma boa, mas a questão é se o pessoal vai respeitar.
Professor, pensei que ia ser apenas um vídeo pra causar polêmica, mas me enganei ! Vídeo muito bem embasado, parabéns.
Valeu pela sua dica
Ótimas explicações
Tem faixas pra carros, faixas pra ônibus, ciclovias faixas pra pedestre, também devia criar uma faixa pra motos, "motovias".
Sou contra essa medida. Sou motorista e motociclista desde 1990. Não faz sentido andar de moto atrás de carros. Imagina uma entrega de pizza atrasar mais de 1 hora pq o motoca ficou parado atrás do carro em um engarrafamento? Imagina um remédio deixar de ser entregue no horário pelo mesmo motivo? E os apps de entrega com tudo atrasado pelo mesmo motivo? Vale uma reflexão dos impactos causados se essa lei entrar em vigor.
A faixa azul na Capital é bem bacana, porém está cheia de radar e foi abaixou a velocidade para 50kmh, e tem muito radar, fazendo assim que não acha alta velocidade nem para carro nem para moto.
ou seja, como qualquer outra lei, tudo depende do humor do guarda ou do juiz 🙂
Boa tarde! Sou motorista de ônibus, motociclista, amo motocicleta, no entanto o pessoal que vive de entrega fazem do tempo seu aliado, e da segurança sua inimiga. Se não fosse minha paciência discutiria todos os dias com motoboy pois acham que eles tem preferência a todo custo independente do local. Mesmo quando a via é estreita nós temos que recuar e dar passagem. Não respeitam horário de saída de escolares, etc. Em fim, se sem regulamentação já é assim...imagine se no ctb estiver escrito que o corredor é do motociclista.
Meu caro ! Na minha cidade , motoqueiros fazem o que querem,além de colocarem em risco a vida de si ,e de outros ao usar o corredor.
Parabéns pelo vídeo.E no corredor lento ou parado de motociclista diminuem acidente e congestionamento.
Bom dia e parabéns pelo canal e os vídeos!
Você pode por favor definir o que é "corredor" pois alguns motociclistas pensam que é qualquer lugar que caiba a moto. Eu ando (sempre devagar) no corredor mas entendo que é somente "entre" os carros e não entre carros e meio fio, carros e acostamento, carros e divisórias...
Muito obrigado!
Faixa azul em todo o Brasil já, levante essa bandeira Professor Carlão, obg 👍😎👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite 🌙
BOA NOITE CARLÃO ! QUERIA SABER MAIS SOBRE DEFESA PREVIA,DIREITOS E DEVERES DO MOTORISTA SOBRE O TEMA. PESQUISEI VARIOS VIDEOS MAS SÃO MUITO VAGOS,QUERIA SABER TBM SOBRE OS PRAZOS DE ANALIZE ETC. OBG
Sou motociclista e me acidentei fora do corredor. O transito estava engarrafado e eu vinha no corredor. A faixa da direita começou a andar e abriu um bom espaço. Foi quando eu sai do corredor e entrei na faicha da direito, que começou a andar. O lado esquerdo continuou engarrafado e o motorista foi tentar sair da esquerda para a direita, jogando o carro na minha frente.
Sou motociclista desde 2007 e motorista desde 2019, sou a favor desde que com segurança e responsabilidade.
É uma questão bem delicada, porque apesar de o solo lunar do Brasil não colaborar para a segurança no trânsito, é isso afeta motos quando trafegam atrás de carros, também entendo que tem a questão da resposta e a própria frenagem.
Mas algo que é importante se levar em consideração, é que há uma quantidade considerável de motociclistas que trafegam no corredor em velocidade insegura e conduzem sem direção defensiva alguma. Quando algum veículo ao longo do caminho sinaliza que vai sair da sua faixa ou da indícios disso, muitos condutores de moto simplesmente aceleram e buzinam. Se o motorista no carro perceber e decidir evitar seguir em frente, evitou-se um acidente. Mas e quando o motorista não percebe ou não dá atenção à essa imprudência?
Por isso, concordo que deva haver regulamentação específica para motociclistas também é formas eficientes de de autuação. Assim o trânsito pode ficar mais seguro nesse quesito.
Aqui em Fortaleza-CE encheram as vias com ciclofaixas então nem adianta ter uma faixa adjacente para motociclistas, não tem mais espaço, só não concordo com ciclofaixa pois ocupa o espaço de alguém que paga ipva, diferente de ciclovia que é destinado para os ciclistas
Fale também sobre a ultrapassem nós corredores de motocicletas..
Sim ..sou motoboy em Sp ha trinta anos..
Ha faxa azul foi uma boa ideia.
Na minha opinião.
Tem alguma av que tinha que tira a faixa de bicicleta e colocar a de moto ..poderia até ser mista por a bicicleta ter a mesma velocidade da moto...
E coisa que precisa ser estudada ..
Paz no trânsito 👍..
Eu moro aqui em SP meu ponto de vista ficou perfeito essa faixa de moto !!!!
Os Legisladores demoraram para entender, que moto deve ter sua faixa, não exclusiva, mas uma faixa sempre a direita da faixa da direita ou no acostamento para transitarem. Isto seria o ideal, pois já querem te ultrapassar na mesma faixa que vc está, e o pior perdido pela legislação. Cada um "no seu quadrado" todos devem ter o seu local de preferência no trânsito, nada exclusividade, um pode utilizar momentaneamente a faixa do outro? Sim. Mas aí o motorista vai se preocupar e ter mais cuidado quando entrar numa faixa azul e procurar bem no retrovisor uma moto. O problema é que os motoqueiro acham que em todos os pontos o motorista de carros podem vê-los. Existem pontos cegos, para os motoristas de carros, caminhões, carretas, e os motoqueiros se enviem em qualquer lugar. Estas faixas ajudaram e muito. Parabéns para quem teve esta visão.
Sou contra o tráfego de motos no corredor entreos veículos, tendo em vista a distância entre um e o outro veículo , pois coloca em risco até pedestres.
Sou a favor das faixas azuis, pois dão mais segurança tanto para as motos quanto para os automóveis. Penso que teria que ter uma legislação para obrigar os condutores de moto a dar preferência ao automóvel todas as vezes que o automóvel tiver que cruzar a faixa azul para mudar de pista. Porque o corredor das motos dificulta muito esta mudança de faixa. Penso também que seria mais seguro se o corredor ocupasse a faixa da esquerda e não entre a faixa da esquerda e da central como foi implementado aqui em São Paulo com a observância de dar preferência ao automóvel caso este tenha que fazer alguma conversão à esquerda. Boas explicações e bom trabalho do professor Prof. MSc. Carlão. Parabéns!!
Trabalhei como motorista de aplicativo a alguns meses. E passei por algumas avenidas que tem a faixa a azul de moto. Realmente essa faixa ajuda na fluidez do trânsito e as mudanças de faixas ficaram mais seguras, mas para isso eu evito usar a ultima faixa da esquerda.
No pedadagio da linha amarela, Rio de Janeiro está faixa azul.
Sou motociclista. Trabalho como entregador e posso afirmar com segurança do que estou dizendo: o problema não é o corredor, mas sim a Imprudência de alguns e a inabilidade de outros. Corredor não é pista de corrida, e exige máxima atenção e conhecimento das possibilidades de ações dos motoristas em cada situação específica do trânsito, por parte do motociclista. Por exemplo, "fazer corredor" em curvas, Pontes, em locais onde há acessos de ou para outras vias transversais, entre ônibus ou caminhões, aí é pedir para sofrer um acidente a qualquer momento.
Eu sou a favor ando de moto todos os dias pra trabalhar e ser esse projeto chegar aqui em Maceió AL vai cair como uma luva vamos aguardar
Só queria saber se no Recife irão implementar essas faixas de moto. Corredor é o que mais tem por aqui.
Sou contra o trânsito de motocicletas, motonetas entre os carros em movimento em qualquer vias, principalmente as de velocidades rápidas. Acho que a faixa exclusiva para esse tipo de transporte deve ter faixa exclusiva de circulação como a faixa azul.
"Faixas azuis já foram implementadas em São Paulo".
Só tem 2 nesta enorme cidade, no corredor norte/sul e na Avenida dos Bandeirantes.
Passando lá, a sensação de segurança é maior, não anda colado com os carros.
O problema é que os motociclistas são muito abusados e acham que os carros tem que dar passagem de qualquer jeito. Não é bem assim. Eu dou passagem pra moto, porém não coloco em risco provocar um acidente estando certo nem colocar terceiros , que não seja o motoqueiro, que na maioria das vezes está forçando passagem
Acho bacana a experimentação da faixa azul aqui em São Paulo. Acredito que o zero mortes não é zero acidentes. Já presenciei colisão na 23 de maio entre carro e moto, onde o motorista tentando mudar de faixa e a moto vindo muito rápido não conseguiu freiar.
Acredito que seria interessante fazer uma experimentação da faixa do lado esquerdo paralela a ciclofaixas. Também melhorar a fiscalização dos motociclistas que não respeitam os limites de velocidade.
Já fizeram esse tipo de faixa também em São Paulo e foi um desastre. Andar de moto perto da sarjeta é perigoso. O correto mesmo é que a faixa azul seja onde as motos estão acostumadas a andar
Professor. Caso haja uma bliz e tem alguns curiosos por perto. E o policial der uma ordem que um um curioso tem que ser testemunha ( caso encontrar entorpecente ou o algum assim .que depende de uma testemunha )
Esse curioso e obrigado a acompanhar o policial.?
ÓTIMA NOITE PROF. CARLÃO
DIRETO!!!
SOU TAXISTA, POSSO TRAFEGAR NO (FAIXA AZUL - DE ÔNIBUS ), EN TODO TERRITÓRIO NACIONAL, OU ESTADUAL, OU MUNICIPAL, SENDO EU MOTORISTA DE SERVIÇOS PÚBLICOS ???
OLINDA - GRANDE RECIFE - PE .
MUITO OBRIGADO
ABRAÇOS
Eu sou contra, pois acho um risco imenso o trânsito de motocicletas entre automóveis, principalmente quando estes estão em movimento.
Em Fortaleza-Ce foram criadas ciclofaixas, sem que fossem alargadas as vias, ou seja, houve um estreitamente, assim o espaço é insuficiente para que motocicletas transitem.
A prática ficou tão usual, parecendo direito adquirido, que até em rodovias se verifica.
Sou motociclista também, mas não consigo passar entre carros, por receio de entrar em conflito ou me acidentar.
Sou no entanto a favor de faixas exclusivas para motocicletas, pois é uma tendência crescente, bem como que estas sejam autorizadas a circular nas faixas exclusivas de ônibus.
Aqui em Maceió tem faixa azul, mais é pra onibus.😁😀😀
Boa noite professor Carlão, sou totalmente a favor para maior segurança tanto para motociclistas e motoristas,no meu ver isso iria diminuir muito os acidentes no trânsito,pois assim teríamos mais respeito já q seria tudo conforme a lei determina,por q no corredor nem motorista respeita o motociclista,e nem o motociclista respeita o motorista.
bom dia professor.
qual categoria p conduzir motor casa, no documento está motor casa/ ônibus, mas lotação 7 passageiros. porém minha dúvida também se refere que na categoria B , cita que deve ser 4 rodas, este veículo possue rodado duplo.
nesse caso é considerado 4 rodas, mesmo possuindo 6 rodas.
não quero dar informação errada p cliente.
Sou a favor, pois,todos os locais são perigosos qndo o condutor for abusado e imprudente!
Andar atrás de carros atrapalha a visão, as vezes tem buraco demais nas vias de sp, e andar atrás de carro na moto oferece risco também, outro dia quase cai em um buraco pq estava atrás de um carro
Gostaria de mencionar tambem que sou a favor da faixa azul, mas quando pensamos em SEGURANÇA E DISTANCIAMRNTO ENTRE VEICULOS POR VELOCIDADE X MOVIMENTO acredito piamente que o projeto faixa azul ja começou errado! Ele deveria ser posicionado na faixa entre média e baixa velocidade!! E nao na faixa entre alta e média velocidade!
Sou a favor pela necesidades
Totalmente a favor
Aqui em São Paulo é proibido andar no corredor de ônibus!!
Observação,em Determinados horários e dias! Em algumas vias, por exemplo a Anchieta mesmo tem faixa exclusiva e avenida do estado tbm, mais tem os horários específicos e dias pra ser exclusivo só de ônibus!
Olá professor. Eu ando no corredor quase que o tempo todo não acho muito interessante e até perigoso.
Mais não vejo muitas opções para o nosso trânsito
Sou de São Paulo e a faixa azul é uma mão na roda, melhorou muito a passagem no corredor, mas não é toda via que comporta ela, a avenida deve ser muito larga, com pelo menos 3 faixas e espaço sobrando. Não dá pra colocar em todas as avenidas
Sou de São Paulo e faço uso desses corredores quase todos os dias e ótimo,mas, infelizmente,os motoqueiro não respeitam o limite de verdade,para alguns parece que é pista de corrida, Sama passada parei para prestar socorro a um que caiu bem na minha frente,na Av dos Bandeirantes. Eu procuro andar na velocidade da via.e quando estou no corredor eu saio e dou passagem,mas na faixa azul eu não saio,se quiser passar vá pelo meio dos carros.
Entendo seu ponto de vista, mas a própria lei diz que se alguém quer passar vc é obrigado a dar a passagem, não importa o motivo pelo qual a pessoa está pedindo passagem
@@eduardopereira5203 concordo,no entanto a faixa azul não oferece condição de ultrapassagem, pois todos têm de andar em filamento e ao sair da faixa de segurança para dar ultrapassagem para" os apressados" aí vc que está correndo risco de acidente
Sou motociclista a mais de 25 anos sempre ando nos corredores e nunca tive nenhuma acidente em andar no corredor eu sempre andar com muita atenção
Sou totalmente a favor
Corredor pode ir tranquilo de moto pelo veto do Art.56. Pela ficha do MBFT o q coloca em risco é se o motociclista fizer zig-zag ou esbarrar no retrovisor de outro veículo. Fora isso, pode ir no corredor tranquilo.
Carlão, acarreta em multa deixar de dar baixa no gravame, tendo em vista que já está autorizado a baixa?
0:37 A circulação desses veículos nos corredores é ótima para quebrar os espelhos retrovisores dos automóveis ‘
Aqui no AM esses seres tem um vício agora, a rua tem mão única em cada lado e querem fazer ultrapassagem pelo lado da sarjeta (direita) sendo q se acontecer um toque e o motoqueiro cair ainda acham que estão certos.
Boa noite professor Carlão! Sou de acordo, pois diminuirá os risco de se está transitando por vários corredor, aumentando o risco de sinistros. Ficará mais centrado a circulação e proporciona mais segurança.
Em grandes cidades ninguem vai querer ficar na faixa , pois a maioria vai buscar ultrapassagem .
Sou a favor de uma faixa exclusiva para motos, apesar de eu não ser motociclista. Só não entendo porque ela tem que ser entre duas faixas, ou seja, no corredor!!!
Eu acho que seria melhor se ela fosse na extrema esquerda da via, beirando o passeio público, e não no meio dos outros veículos.
Gostaria da sua opinião Prof. Carlão.
Aqui em sp tem quê liberar uma faixa inteira pras motos não um metro de faixa pras motos andar em meio de um moo de carros quê não respeitam as motos liberando um faixa inteira do lado esquerdo as motos iam ficar mais seguras entre os carros e caminhões quando uma moto colide com um carro a culpa é sempre dos motociclista
PROFESSOR CARLÃO, O POVO QUER SABER ... No caso quando passa um motoqueiro vuado (tipo cachorro loko) no corredor entre os carros é ou não é infração !? Pergunto isso pois os caras (motoqueiros), agem como sem tal corredor fosse tomado como uma zona de guerra, onde qualquer movimento de algum veiculo desavisado, permitisse um linxamento publico de qualquer condutor (veiculo carro) em plena via publica ...!
É permitido essa baderna, pois vivemos num país podre que o errado é o certo, e o inocente é o culpado.
Top de mais
Sou motorista de carros pesados há 32 anos, e sou motociclista também. Sou completamente a favor de motocicletas transitar em corredores, pois, se for pra andar atrás de outros veículos, não precisa ter motos. Pode andar de carro mesmo.
Valeu.
As motos nos corredores não tem problema nenhum,até é bom,pois evita congestionamentos,mas uma coisa precisa ser feita com urgência pelas autoridades competentes,acabar com as malditas motos barulhentas que atormentam a população,atrapalha quem tem pessoas debilitadas em casa e quando passam em frente a hospitais,incomodam pacientes,isso precisa ser visto com muita urgência!
Eu acho que moto andar atrás de carro é muito perigoso pode sofrer um uma colisão na traseira do outro ou vice-versa agora esse corredor para moto aí ficou top viu todo motociclista ia querer um na sua cidade kkkkkk
Eu acredito que essas faixas especiais só funcionam em determinados trechos de algumas avenidas.
Para uma solução mais abrangente, o que deveria ser feito é aumentar a largura padrão das faixas (afinal, se tem espaço para uma faixa extra, tem espaço pra alargar as faixas já existentes) e assim tornar mais seguro o fluxo das motos entre os carros.
Junto com isso, deveriam também melhorar o ensino e prática de condução de motos, pois quem tira habilitação tem zero experiência real no trânsito.
Concordo plenamente
O problema dos corredores é que as motocicletas andam a 100 km por hora e criam barreiras quase intransponíveis entre a direita e esquerda da pista o que precisa é limitar a velocidade e aplicar pesadas multas com radares móveis tipo pistola .
Esse foi o melhor comentário! É isso mesmo!!!!
@@elisabetenobre7998 sou motociclista e motorista e sabe qual foi o motivo de vender a moto e se aposentar do motociclismo os próprios motociclistas que parece que são SIMEOS andando em duas rodas parece que regrediram 1 milhão de anos, um povo que não respeita ninguém, pedestres, calçadas, trânsito nem os outros motociclistas mesmo , olhe a atitude deles em SP buzinam que nem loucos o tempo inteiro como se fosse resolver a 100 km por hora.
Incrível ver pessoas querendo multar os próprios cidadãos, imagina uma pessoa dessa no poder.
O brasileiro já paga tantos impostos, taxas e multas, ainda aparece louco querendo mais.
O problema é o próprio brasileiro.
Boa ideia está de são Paulo corredores sinalizados
Sou a favor desde que os condutores respeitem as normativas
Eu falo de espaço especial para motos e bicicletas há mais de 20 anos vai economizar muito dinheiro com acidentes.
Existem muitos motociclistas folgados que se acham os donos das ruas e mesmo sem querer quando a gente fecha um motoqueiro, que normalmente vem a toda velocidade, mesmo não provocando acidente, lá vem um bando deles querendo arrumar encrenca. Para mim a diferença de velocidade entre o veículo e a motocicleta não deveria exceder 20 km e se estiver acima ai sim ser passível de multa. Proibir a circulação nos corredores não é uma solução inteligente mas limitar e educar sim.
Há uma tendência de dar superpoderes às motos. Elas têm que estar submetidas às condições de transito dos demais veículos pois fala-se tanto em segurança mas na prática estes veículos, geralmente mal conduzidos, oferecem um risco maior a pedestres e outros veículos do que os automóveis.
A favor de circular entre veículos com motos motonetas e ciclomotores sim,mas com prudência e isso então já é outra situação que depende exclusivamente de cada um de nos que pilotamos as nossas motocicletas.
Também concordo com o uso do corredor, mesmo não sendo motociclista.
O problema do corredor, são os condutores imprudentes, tanto motociclistas tanto condutores de demais veículos.
Se andar todo mundo com cuidado, não há problemas para ninguém.