Стопорные колечки в бобышках поршня без разницы как устанавливать: хоть вверх ,хоть вниз усиками! Они при работе двигателя неоднократно прокручиваются в бобышках. А вот,чтобы исключить риск выскакивания стопорного колечка из бобышки,для этого обкусывается усик ,или оба усика в зависимости от типа стопорного колечка,а в верхней части бобышки поршня делается углубление сверлом для того,чтобы потом это стопорное еолечко можно было извлечь из бобышки.
Я прокладку сразу с двух сторон смазываю, так лучше! Вот сейчас собирал-менял цпг, и поставил толще самодельную прокладку под цилиндр. Так-как смотрел плохо продувные окна открываются всего наполовину. Прокатился отлично бежит и скорость появилась. Но цпг хотя не новая, это повлияло что окна полностью открываться стали.
А у меня вообще не заводится мотор (F50) после замены головки такого типа (без стенок между цилиндром и продувочными окнами). Хотя на предыдущей (старого типа) 10 лет отъездил.
Привет! Есть мысль поставить от триммера поршневую на F-50. Там по сути смотрю надо только рассверлить отверстия под болты и все!. И можно будет отлично отрегулировать подачу топлива на карбюраторе от триммера.
@@user-xd2ts8hh4z ну, если так, то конечно да. У нас в городе сейчас даже в мотомагазинах стали продавать двигатели F-50/80 и запчасти к ним: кольца, поршни. Правда цены у них кусаются
С этими моторами по разному. Тут как повезёт. Бывают случаи по 5-10 тыс км ездят, а бывает и 1000 км Новый мотор желательно перебрать, осмотреть сразу цилиндр, поршень, кольца. Зачистить зазубрины, если есть. Проверить люфт вала, пальца в поршне и т.д.
Чего ето ? У меня на заводском Д8 моторе на каждой шпильке стояла шайба и гровер,возможно даже с завода,дырчик прилично выглядел как новый,когда покупал
А у меня накрылся палец иголки вроде цел на пальце продавленые риски от подшипника.интересно если завтулить бронзовой втулкой вместо иголак.а то 2 года и хана пальцу.кто нибудь завтуливал ?
Да,можно втулочку подогнать по размеру . И она будет служить не хуже игольчатого подшипника. Только нужно будет просверлить верхнюю головку шатуна и втулочку в том же месте для того,чтобы смазка поступала.
@@user-kj4oz4ye5d это как пд 10. Я ремонтирую пускачи на МТЗ. Ну первый старт для заводки основного двигателя трактора. Весь пд перебираю. Там шатун с бронзы втулка бывает вдоль прорез и бывают отверствие с низу по бакам и сверху. 4 шт.
@@welcometothebaddy6385 если крышка цилиндра плотно не притянута, то не будет компрессии. Хотя, если три болта крепко держат, можно и так пробовать. Во время езды будет видно, пропадает тяга или нет
Цилиндр должен быть притянут на все четыре шпильки,я был одну недокрутил,так изза етого сифонило тудой,немог холостой даже настроить,хотя прокладка даже герметиком была замазана
@@LeonArt71 он прямой да они ставят такие но он не под эту голову а под желтую с алика тебе надо выпуклый под эту голову и дырчик поедет по другому .Это из опыта у меня тоже стоял прямой до первого клина и нифига не тянул потом сменил поршневую и поставил норм поршень по совету с магазина и о боже любая гора без педалей.
Острые края поршневых колец обычно немножко шлифуют, так как именно они портят покрытие цилиндра.
Да, снимают фаски с колец
Стопорные колечки в бобышках поршня без разницы как устанавливать: хоть вверх ,хоть вниз усиками! Они при работе двигателя неоднократно прокручиваются в бобышках. А вот,чтобы исключить риск выскакивания стопорного колечка из бобышки,для этого обкусывается усик ,или оба усика в зависимости от типа стопорного колечка,а в верхней части бобышки поршня делается углубление сверлом для того,чтобы потом это стопорное еолечко можно было извлечь из бобышки.
Я прокладку сразу с двух сторон смазываю, так лучше! Вот сейчас собирал-менял цпг, и поставил толще самодельную прокладку под цилиндр. Так-как смотрел плохо продувные окна открываются всего наполовину. Прокатился отлично бежит и скорость появилась. Но цпг хотя не новая, это повлияло что окна полностью открываться стали.
круто,лике
Прокладки лучше на герметик хороший ставить. Один чел ставил на герметик Victor Reinz, так как детали с завода не подогнаны и идёт подсос воздуха.
спасибо за видео.
А поршень должен иметь люфт(палец) на шатуне ?
Нет, люфта не должно быть или должен быть самый минимальный
Подскажите,где купить поршень на f 50?
А у меня вообще не заводится мотор (F50) после замены головки такого типа (без стенок между цилиндром и продувочными окнами). Хотя на предыдущей (старого типа) 10 лет отъездил.
Привет! Есть мысль поставить от триммера поршневую на F-50. Там по сути смотрю надо только рассверлить отверстия под болты и все!. И можно будет отлично отрегулировать подачу топлива на карбюраторе от триммера.
А для чего? С какой целью, что изменится?
@@LeonArt71 просто где я живу легче на триммер купить поршневую, да ещё побольше поставить чем 49 куб.
@@user-xd2ts8hh4z ну, если так, то конечно да. У нас в городе сейчас даже в мотомагазинах стали продавать двигатели F-50/80 и запчасти к ним: кольца, поршни. Правда цены у них кусаются
@@LeonArt71 а если не секрет ты где проживаешь, какой город?. Я в Татарстане живу.
@@user-xd2ts8hh4z я в Туле
Подскажи пожалуйста, от чего могут подходить поршневые кольца не этот движок?
Я покупал комплект колец именно к такому мотору. Они стоят копейки.
Не задавался вопросом, от чего могут подходить другие кольца.
@@LeonArt71 понял, спасибо!
От мотокосы подойдут возможно,но лутше заводские купить
Только родные заказывай, другие не заменят хоть и подойдут типа!.
А кольца продаются в магазе? Просто я их видел в инете за рублей 250
На сколько тыщ км хватает данного мотора?
С этими моторами по разному. Тут как повезёт. Бывают случаи по 5-10 тыс км ездят, а бывает и 1000 км
Новый мотор желательно перебрать, осмотреть сразу цилиндр, поршень, кольца. Зачистить зазубрины, если есть. Проверить люфт вала, пальца в поршне и т.д.
Ни когда не ставь гравёр на винты под головку🙃
Аргументируй, пожалуйста
Чего ето ? У меня на заводском Д8 моторе на каждой шпильке стояла шайба и гровер,возможно даже с завода,дырчик прилично выглядел как новый,когда покупал
А у меня накрылся палец иголки вроде цел на пальце продавленые риски от подшипника.интересно если завтулить бронзовой втулкой вместо иголак.а то 2 года и хана пальцу.кто нибудь завтуливал ?
Да,можно втулочку подогнать по размеру . И она будет служить не хуже игольчатого подшипника. Только нужно будет просверлить верхнюю головку шатуна и втулочку в том же месте для того,чтобы смазка поступала.
@@user-kj4oz4ye5d это как пд 10. Я ремонтирую пускачи на МТЗ. Ну первый старт для заводки основного двигателя трактора. Весь пд перебираю. Там шатун с бронзы втулка бывает вдоль прорез и бывают отверствие с низу по бакам и сверху. 4 шт.
Так ты ко мне не заехал!
Ну, извини. Не сложилось, в этом сезоне обязательно встретимся
А если ресьба сорвалась на креплении крышки?
Резьба на шпильке? Надо заменить шпильку или нарезать новую резьбу
@@LeonArt71 а если хрен забить? Сорвана та одна шпилька, могут быть последствия? Я в этом не спец, не шипко хочется опять туда лезть
@@welcometothebaddy6385 если крышка цилиндра плотно не притянута, то не будет компрессии. Хотя, если три болта крепко держат, можно и так пробовать. Во время езды будет видно, пропадает тяга или нет
Благодарю, но видимо придется нарезать новую резьбу внутри движка. Раскрутил, посмотрел и оказалось шпилька целой
Цилиндр должен быть притянут на все четыре шпильки,я был одну недокрутил,так изза етого сифонило тудой,немог холостой даже настроить,хотя прокладка даже герметиком была замазана
Этот поршень не под эту голову
Эти поршня и старый и новый полностью идентичны
@@LeonArt71 он прямой да они ставят такие но он не под эту голову а под желтую с алика тебе надо выпуклый под эту голову и дырчик поедет по другому .Это из опыта у меня тоже стоял прямой до первого клина и нифига не тянул потом сменил поршневую и поставил норм поршень по совету с магазина и о боже любая гора без педалей.
@@less8080 возможно возможно. Но уже буду заводить с таким поршнем как есть.
Веломотор есть веломотор а мопед имеет коробку передач так что нехер называть веломотор мопедом
Если "мопед" имеет коробку передач и не имеет педалей для движения когда заглох мотор (бензин кончился, етс.) тогда это уже мотоцикл!🤓