ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- 00:27 распаковка
01:09 нижний рычаг
01:50 крепление амортизатора
02:52 кронштейн стабилизатора
03:20 ограничитель выворота
04:05 как работает ограничитель
04:50 съемный шильдик
05:16 верхний рычаг
05:28 сошка (рычаг поворотного кулака)
06:16 рулевые скрутки (сгоны)
07:02 запрессовка сайлентблоков, советы по запрессовке
09:08 начало установки рычагов
09:27 зачем нужен ограничитель выворота
10:07 нижняя шаровая ставится сверху рычага
10:49 сравнение с предыдущим поколением. Как ставить регулируемый верхний рычаг
11:48 сравнение толщины нижних рычагов
12:54 какие стойки стабилизатора ставить
14:01 какие болты нужны для нижних шаровых
14:57 нюанс установки верхнего рычага
15:17 первое положение верхнего рычага
15:57 работа ограничителя на машине, как настраивать
16:37 как выглядит 0 развал на машине
17:27 в какой момент затягивать сайлентблоки
17:36 второе положение шаровой, как выглядит на машине ~3 градуса
18:05 как устанавливать амортизатор с новым кронштейном
19:16 отбойники у верхних рычагов, нюанс установки рычагов
19:36 тормозные шланги, нюанс установки
19:56 сравнение максимального выворота и выворота с ограничителем
20:57 проблемы максимального выворота
23:02 тяжесть руля
24:13 выезд, сравнение выворота на спущенной с домкрата машине
25:17 последствия езды без ограничителя
Дальше всё личное мнение, профессиональных гонщиков просьба не смотреть)
26:15 о красноярском вывороте и сравнение с рычагами
26:44 зачем нужен большой выворот
27:49 минусы больших рычагов
28:22 стоит ли переходить с предыдущей версии jm?
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
вкину свои 5 копеек, но прям бомбит от качества технологических отверстий по сайленты, але... вы делаете альтернативные запчасти - называете их тюнингом с улучшенными характеристиками! почему сложно отверстие сделать грамотное?
У родных рычагов металл на втулках под сайленты гораздо тоньше и мягче, он тянется. Это особенно заметно, когда на рычаге много раз меняли сайленты, это отверстие прослабливается. А на тюненых толстенные втулки. Несхождения по диаметрам, что порой бывают, я тоже не понимаю, но проблема с верхними сайлентами именно из-за того, что я описал
Давай жогова уже!
Подскажи как пороги называются? Снегирь?
Именно они
привет, проблема получилась такая. как раз таки переточил сайлентблок верхнего рычага. он не болтается, но прокручивается. че делать? менять?
Привет. Я бы очень советовал поменять, на машине сайлент скорее всего будет все время скрипеть от хода внутри рычага. Лучше сделать, пока рычаг снят, чтобы не делать двойную работа
я подарил на 3-4 точки катаю год саленты живы!
@@kirillzipo7214 кстати в принципе вариант) Главное ведь зафиксировать сайлент в ухе рычага
Зачем ???
да не, на самом деле нормально парковаться на рычагах. главное на ходу руль крутить, а не на месте. когда припарковался, колеса вывернутыми оставлять, чтобы когда выезжать будешь не крутить опять. сам на вирайд жм езжу
По ПДД положено колёса направлять в сторону обочины, а не на дорогу. 😉
Этот гемор , для совсем не грамотных .... Извини , но так делать нельзя ....!!!! Если , что либо улучшать , то необходимо весь механизм переделывать ...!!! А для этого необходимо знать вопрос и иметь оборудование ....! Удачи ...!
Чтобы колесо не упиралось в верхний рычаг или стаб , нужно добавить шайбы под сошку , соответственно угол Аккермана изменится , машина будет более темповая и ничего не будет задевать
Доброго, сколько витков спили на пружинах?
Не нашёл где об этом говоришь.
интересный выпуск, продолжай снимать
И зачем этот геморой?
ланж подвари накладкой от кт. или с 1970й. и накладку под пружину чтоб менбрану не порвало. эур думаю себе от ниссан куба найти с рулевой колонкой 05 срастить. себе вр не куплю думаю подрессорная большая или синие кт или красноярск т.к тачка для повседнева
Синие кт по моему опыту очень широкую колею переднюю дают и либо делать высокую машину, либо пилить арки. Из того на чём сейчас остановился на повседнев машине это ст авто под сток тормозилки, но косяк в шпильках крепления амортов, одна уже обломилась, пришлось приварить
Вообщем амортизатор без снятия пружины уже не заменить при такой конструкции 😏👎
Hi! I dont speak russian, so was there some kind of problem?
Im going to buy this same anglekit to My lada!
I would advise you Club turbo angle kit , red color. There are better I think
@@kirillxgucci6695 can u link them for me?
Поставь оригинальный руль крутить его будет легче,он больше по диаметру
Ну да, проэкт под дрифт и ездить на большом руле....
@@kutasd. при дрифте, пепел с сигареты нечем стряхнуть?(руки все время заняты) 😁
Со сток рулем перегазовку на торможении делать неудобно, нога в него упирается
А ни чего что у тебя на нижних осях нет шайб между осью и сайлентом
Всё верно, ничего) Когда у меня нет под рукой нужных шайб - прессую без них, как показала практика, сайлентблок так тоже отлично работает, но лучше конечно с ними)
У меня самопальный красноярский перепиленый верхний рычаг и почти прямые сошки, выворота столькоже, скрлько и тут. Вообще не вижу разницы в угле поворота колеса, и это еще не прямая сошка...
Я Единственное не понимаю,почему пружина встает так,по факту у нее одна точка контакта,а не вся пружина о рычаг…очень не понятно
Это чересчур
Мой совет тебе, ограничитель надо прикрутить над шаровой, то есть шаровая будет между рычагом и ограничителем, Так ты снимешь с нее нагрузку на излом болтов и самой шаровой.
Про какой ограничитель ты говоришь ? Рулевой ?
Можно не обваривать болты, а использовать под шестигранник. Им легко можно достать между пружиной
Бороздки как раз и нужны для упора сайлента, они же в стоке не до упора пресуются, так и тут, тем более ширина уха рычага меньше стокового
👍
Кто скажет такой выворот пойдёт на зиму? И как рушиться?
Не нужный вообще
выкинь эти рычаги, катал на ви райде и понял что полная хуета
Почему?
@@АлексейБырщиков почти сразу согнулись и треснули нижние рычаги
хотя в ямы не залетал
Уж слишком они тяжёлые!
Подскажи на сколько пилены пружины?
Где-то -1,75 витка, пружины Шнива, но у меня стоит усиленная (большая) резиновая подушка сверху пружины
ЭУР спасёт отцы русской демократии!)))
И да, рейка, от Тойты, будет в тему!
От гольфа шляпа...
Не понимаю, чего молодые хотят от жигулей 🤦♂️ Разогнаться и убиться🤔⁉️
Дядь, главное не наркоманят, и не воруют, мы с друзьями ещё на москвичах Ураганили, так как жиги были слишком дорого. Пусть занимаются. Нынешнее поколение вообще тиктокеры,
Нахрен такой огромный выворот не нужно. Клубтурбо оптимал.