Danke für das Video zu diesem interessanten Modell. Man wundert sich ja schon, wie wenig bei den Herstellern diesbezüglich passiert und wie viele klassische 7-9m Modelle erneuert vorgestellt werden ohne auf die rasante Transformationsgeschwindigkeit im Fahrzeugbereich zu reagieren. Gute Ansätze hier sind das Laden vom Auto und die Raumnutzungsmöglichkeiten. Trotzdem bleibt natürlich die Aufbauhöhe und damit der Luftwiderstand als Haupteinflussfaktor auf den Verbrauch...interessant wäre zu wissen, wie das neue Konzept sich im Vergleich zu den klassischen Modellen ähnlicher Bauart auf den Verbrauch niederschlägt.
Der Kühlschrank braucht noch den rechts/links Anschlag. Schade, dass er sich nicht die Mühe gemacht hat und das Polster entfernt hat und die Garagentür geöffnet hat.
Wow! Mein E-Karren macht aus Gleichspannung in den Akkus Wechselspannung, die ich über ein normales Schuko/CEE Kabel in den Wohnwagen bringe, um dort wieder Gleichspannung zu gewinnen, um den Akku des Zugfahrzeugs leerzusaugen… Meine LiFePo Batterie im Wohnwagen lässt mich mit 500Wh tagelang autark stehen, wenn ich keine Klima laufen lasse und den Kühlschrank auf Gas laufen lasse. Das soll Fortschritt sein?
Da bin ich gespannt, welche Campingplätze die leergesaugten Zugpferde mit (6Ampere😂🤡)- Strom füttern. Die Idee mit der Garagentür ist ja nicht verkehrt, aber unsere E-Bikes sind 1.20m hoch😇🤔
Also, ich bin nicht überzeugt. Bin gerade 3.000 km durch Südeuropa getourt. Zugfahrzeug Skoda Enyaq 80X, WoWa: Eriba Troll von 93. es hat sich ganz klar getzeigt, Gewicht ist zweitrangig. Aerodynamik ist relevant! Wieso ist der Yaseo also so klobig? Wieso ist er nicht mit Hubdach oder ähnlichem ausgestattet? Mein Durchschnittsverbrauch war genau so hoch wie bei der Urlaubsfahrt ohne WoWa mit Dachbox und Fahrrädern auf dem Dach obwohl wir 1.100 kg Anhängelast hatten…
sehr enttäuschend. Das ist kein Wohnwagen speziell für E-Autos, dafür gelten spezielle Anforderungen an die Aerodynamik. Das hier ist einfach nur ein Wohnwagen mit Elektrogeräten. Langweillig und unpassend zum irreführenden Titel. Schade
Das Fahrzeug nutzt den Strom des Autos , was ist daran innovativ ? Wo unterstützt der Wohnwagen die eMobilität …. Thema Reichweite? Das konnte Hymer ja schon vor 60 Jahren besser. 2,10 breit und dank Hubdach nur 2,20 hoch.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Danke für das Video zu diesem interessanten Modell. Man wundert sich ja schon, wie wenig bei den Herstellern diesbezüglich passiert und wie viele klassische 7-9m Modelle erneuert vorgestellt werden ohne auf die rasante Transformationsgeschwindigkeit im Fahrzeugbereich zu reagieren. Gute Ansätze hier sind das Laden vom Auto und die Raumnutzungsmöglichkeiten. Trotzdem bleibt natürlich die Aufbauhöhe und damit der Luftwiderstand als Haupteinflussfaktor auf den Verbrauch...interessant wäre zu wissen, wie das neue Konzept sich im Vergleich zu den klassischen Modellen ähnlicher Bauart auf den Verbrauch niederschlägt.
Der Kühlschrank braucht noch den rechts/links Anschlag.
Schade, dass er sich nicht die Mühe gemacht hat und das Polster entfernt hat und die Garagentür geöffnet hat.
Wow! Mein E-Karren macht aus Gleichspannung in den Akkus Wechselspannung, die ich über ein normales Schuko/CEE Kabel in den Wohnwagen bringe, um dort wieder Gleichspannung zu gewinnen, um den Akku des Zugfahrzeugs leerzusaugen… Meine LiFePo Batterie im Wohnwagen lässt mich mit 500Wh tagelang autark stehen, wenn ich keine Klima laufen lasse und den Kühlschrank auf Gas laufen lasse. Das soll Fortschritt sein?
Da bin ich gespannt, welche Campingplätze die leergesaugten Zugpferde mit (6Ampere😂🤡)- Strom füttern.
Die Idee mit der Garagentür ist ja nicht verkehrt, aber unsere E-Bikes sind 1.20m hoch😇🤔
Also, ich bin nicht überzeugt. Bin gerade 3.000 km durch Südeuropa getourt. Zugfahrzeug Skoda Enyaq 80X, WoWa: Eriba Troll von 93. es hat sich ganz klar getzeigt, Gewicht ist zweitrangig. Aerodynamik ist relevant! Wieso ist der Yaseo also so klobig? Wieso ist er nicht mit Hubdach oder ähnlichem ausgestattet? Mein Durchschnittsverbrauch war genau so hoch wie bei der Urlaubsfahrt ohne WoWa mit Dachbox und Fahrrädern auf dem Dach obwohl wir 1.100 kg Anhängelast hatten…
sehr enttäuschend. Das ist kein Wohnwagen speziell für E-Autos, dafür gelten spezielle Anforderungen an die Aerodynamik. Das hier ist einfach nur ein Wohnwagen mit Elektrogeräten. Langweillig und unpassend zum irreführenden Titel. Schade
Das Fahrzeug nutzt den Strom des Autos , was ist daran innovativ ? Wo unterstützt der Wohnwagen die eMobilität …. Thema Reichweite? Das konnte Hymer ja schon vor 60 Jahren besser. 2,10 breit und dank Hubdach nur 2,20 hoch.
Keine Leichte Wagen, wieso speziall für EV.
nur bei den wenigen Fahrzeugen mit V2L Funktion
Warum darf man von den Knaus Verantwortlichen eigentlich nie den Nachnamen erfahren?
Heizung?
Dometic Freshwell 3000. Drama. Lärm, slechte Leistung.
Zur Info:
TESLA bietet kein V2L!!!