현대 아반떼 신형 풀옵 vs. 구형 깡통 비교 시승기 Hyundai New Avante

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2023
  • 현대 아반떼가 7세대의 페이스리프트 모델로 돌아왔습니다.
    디자인이 살짝 바뀌면서 훨씬 멋있어졌습니다.
    사양들도 첨단 편의 사양들이 확대 적용됐습니다.
    구형과 비교해보니 더 조용해지고, 승차감은 더 부드러워졌네요.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 114

  • @lesproph21
    @lesproph21 ปีที่แล้ว

    이장님👍

  • @Jaekwan.lee9254
    @Jaekwan.lee9254 ปีที่แล้ว +1

    와아아아 펠리시아에서 간만에 뵙네요
    20만 미리 ㅊㅋ드리구요
    현대의 가성비 차 아반떼는 늘 최고네요

  • @wrx8057
    @wrx8057 ปีที่แล้ว

    영상 잘 보겠습니다.

  • @zs-remix
    @zs-remix ปีที่แล้ว +1

    이렇게 빨리 올라오다니,,
    놀랍네요 ㅎ

    • @motorian2585
      @motorian2585  ปีที่แล้ว

      혹시...? ㅎㅎ 이번 건 좀 빨리 올렸습니다.

  • @farewell1665
    @farewell1665 ปีที่แล้ว +1

    기다리던 주제네요. 영상 잘보겠습니다.

  • @user-ok2mo2dt7e
    @user-ok2mo2dt7e ปีที่แล้ว +10

    와이프차로 여러가지 고민하다 아반떼 인스로 계약후 대기중인데 영상보고 여자가 운전하기 딱 좋다고 생각드네요~구입하길 잘한거 같아요~

    • @motorian2585
      @motorian2585  ปีที่แล้ว

      차 정말 괜찮네요. 축하드려요

  • @user-zp3bk2ng1t
    @user-zp3bk2ng1t ปีที่แล้ว +2

    잘 봤습니다~~^^ 하이브리드도 같이 나온거 같은데 시승기가 없네요~^^ 궁금합니다. 영상 부탁 드립니다~^^

  • @dadda7804
    @dadda7804 ปีที่แล้ว +5

    개인적으로는 가격이 페리모델에서 많이 오른만큼 구형풀옵과 신형깡통을 비교해보는것도 좋을듯하네요

  • @user-zh4wd6ys6y
    @user-zh4wd6ys6y ปีที่แล้ว +7

    디자인이 전 CN7풀체인지로 나온 디자인이더 전 개인적으로 정감이더 가네요.

  • @MrKukaro
    @MrKukaro ปีที่แล้ว

    I like it, I dont know when ver comback Việt Nam

  • @bca128
    @bca128 ปีที่แล้ว +1

    뜨으아아아아아아아 아반때는 고려대상은 아니지만 잘나온차 근데 가격이 좀 부담되용?

  • @user-ip2hl2cr9p
    @user-ip2hl2cr9p ปีที่แล้ว +3

    원래 아반떼는 다른 차종과 달리 3년전에 페리하고 5년전후로 풀체인지를 했습니다
    이번 페리는 앞전 세대보다 빠른게 아니라 조금 늦어졌다고 봐야지요

  • @infernus7181
    @infernus7181 ปีที่แล้ว

    주말마다 중미산 근처로 자주 가는데 꼭 한 번 만나 뵙고싶네습니다 ㅎ

  • @almondochi
    @almondochi ปีที่แล้ว +2

    저도 딱 지금과 같은 부드러운 승차감에 8단 자동변속기를 탑재한 1.6 터보 n라인이 나오길 희망합니다.

  • @user-xl8og6yq2s
    @user-xl8og6yq2s ปีที่แล้ว

    22년식 모던 트림 타고 댕기는데 노면 소음은 필터없이 다 들어옵니다 23년형은 그런게 좀 개선되었나 보네요 ㅎㅎ 샘납니다

  • @user-sk3ng7ty3c
    @user-sk3ng7ty3c ปีที่แล้ว +1

    저도 첨에 트랙스살려고 시승하고 실망 이유는 다 좋은데 승차감이 직접타보세요~ 전 아반떼하이브리드로 계약했네요~좀더 지켜봐야하겠지만요~

  • @letterpower0802
    @letterpower0802 ปีที่แล้ว +3

    방음 승차감 개선했다더니 이제 정말 갓성비가 됐네요 ㅎㅎ

  • @user-kw1rd3qv3o
    @user-kw1rd3qv3o ปีที่แล้ว +2

    우아아아 박기돈 편집국장님이드아아아~!!@@

  • @user-st6vo5ps9j
    @user-st6vo5ps9j ปีที่แล้ว

    페리 제타랑 페리 아반떼 비교하면 승차감은 어느쪽이 좋은가요?

  • @user-vp6cj9sn5j
    @user-vp6cj9sn5j ปีที่แล้ว

    그런데 저기 리뷰하는 장소는 어딘가요? 한번 가보고 싶은데!!

  • @MindRepair
    @MindRepair ปีที่แล้ว

    아 차야 빨리 나와라 🎉

  • @user-nz2bn7qm9d
    @user-nz2bn7qm9d ปีที่แล้ว +3

    라이트가 낮아져서 좀더 차 비율이 괜찮아보이네요

  • @user-yx3vl2kr2j
    @user-yx3vl2kr2j ปีที่แล้ว +3

    편집국장님 트랙스 크로스오버도 시승기 부탁드립니다^^

    • @user-sk3ng7ty3c
      @user-sk3ng7ty3c ปีที่แล้ว

      디자인 이쁘고 가격괜찮은듯해서 저도 트랙스할려고 했는데 시승하고는 바료 포기했답니다~다 다르게 느껴지게지만 직접 시승해보세요

  • @user-di3vh1lh9h
    @user-di3vh1lh9h 7 หลายเดือนก่อน

    신형아반떼 해당 영상 색상이 뭔가요 ?

  • @user-ub3wz4fg3r
    @user-ub3wz4fg3r 5 หลายเดือนก่อน

    소나타 디엣지 1.6터보 보다 좋은가요?

  • @tedlee5648
    @tedlee5648 ปีที่แล้ว +1

    구형 타는데 확실히 차체에 비해 엔진이 턱없이 부족합니다
    잡아돌려도 깔끔하게 돌아가고 스포티한 느낌에 악셀을 밟아보면 123마력 15토크의 끔찍한 경험을 할 수 있죠..
    밟을 생각이 안나게 아예 차체가 컴포트한 세팅인건 잘 개선한 부분이네요

  • @overmind19
    @overmind19 ปีที่แล้ว

    스피커는 우퍼인거 아닌가요? 서브우퍼...

  • @IronMan.......
    @IronMan....... ปีที่แล้ว

    색상이 먼가요?

  • @user-fs3uq5zb8s
    @user-fs3uq5zb8s 10 หลายเดือนก่อน

    외괸을 직접 비교하니까 차이가 많이 나네요

  • @ANGEL-st9xr
    @ANGEL-st9xr ปีที่แล้ว +14

    확실히 페리 전 디자인이 임팩트는 확실하네

  • @user-xv3sq2wc1p
    @user-xv3sq2wc1p 2 หลายเดือนก่อน

    역시 모터리언이 잘한다

  • @user-wu5nn3nm9x
    @user-wu5nn3nm9x ปีที่แล้ว

    약간 말씀하시는게
    다른 리뷰어들 여러명이
    짬뽕으로 보이네요 !!저만그런가요 ㅠ

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 ปีที่แล้ว +3

    말뚝기어인건 나쁘지않은데 계기판좌측은 별의미도 없는데 굳이 남겨놓은게 납득이가지않음.
    딱히 특별한 기능도없는데 삭제했으면 좀더 나아을텐데.

  • @hero68mark98
    @hero68mark98 ปีที่แล้ว +1

    그런데 써라운드에 설명란에 360도 주변상황을 볼수잇다고되어있는데 기아자동차의 360도를 볼수있는것이 내폰으로 앱을 깔아서 외부에서 내차의주변을 볼수있는지가 애매하게 설명되어있는데 본사상담원도 제대로 모르는것같은데 이점을 확실히 아는분이 잇으면 답변해주길바랍니다.

  • @LeeDHyeong
    @LeeDHyeong ปีที่แล้ว +3

    아반떼 하이브리드 모델에서 타이어 몇인치 장착 하는게 좋을까요?

    • @lifeforauto
      @lifeforauto ปีที่แล้ว +2

      16

    • @user-nz1nz3mi2h
      @user-nz1nz3mi2h ปีที่แล้ว +1

      사제로 22인치요

    • @user-sk3ng7ty3c
      @user-sk3ng7ty3c ปีที่แล้ว

      저도 카센타하시는 지인한테 물어봤는데 기존 16인치하라고 하더라고요~ 사이즈가 크면 타이어가격만 더 비싸다고

    • @user-cw1ig7ks2h
      @user-cw1ig7ks2h 10 หลายเดือนก่อน

      17인치 휠 추가하시면 예쁩니다

  • @user-rz9ze2vg5t
    @user-rz9ze2vg5t 9 หลายเดือนก่อน +1

    혹시 이분이 시승하면서 안좋다고 하는 차가 있나요?

  • @ripleylee5726
    @ripleylee5726 ปีที่แล้ว

    He use a unfair basis to do this review, use the based spec trim of CN7 to compare with the best spec model of the latest avante...

  • @user-yj6vc4io4b
    @user-yj6vc4io4b 5 หลายเดือนก่อน

    방향 지시등은 왜 자구 켜요 ㅎㅎㅎ

  • @user-ux9nq6rc6t
    @user-ux9nq6rc6t ปีที่แล้ว

    아! ㅜㅜ비교 할렴 ㅠ옵션 맞춰서 해주시지 아쉽다

  • @youngryu7450
    @youngryu7450 ปีที่แล้ว +2

    n라인은 진짜 구형이훨씬이쁨

  • @kayinhevel3322
    @kayinhevel3322 ปีที่แล้ว +1

    항상 보면서 궁굼했는데 급가속 하실때 보면 1차선에서 하시는데 어떻게 그렇게 하시는지 그 구간은 1차로가 비여있는지 궁굼합니다 물론 안전한 여건하에 하시겠지만요 궁굼해용~😹

    • @motorian2585
      @motorian2585  ปีที่แล้ว +3

      고맙습니다. 여러 번 답변 드리긴 했습니다만 오늘은 좀 더 자세히 설명 드리면... 출발 전 서 있는 곳은 중부 내륙 고속도로 양평 톨케이트에 진입한 후 좌측에 있는 공사장 진출입로입니다. 하지만 현재 공사가 진행되지 않고 있어서 공사 차량 통행이 거의 없습니다. 톨게이트에서 진입한 일반차들이 고속도로로 진입하는 곳은 제가 서 있는 곳의 오른쪽입니다. 실제로 진입 차량이 많지는 않아서 공사장 입구에서 잠깐 기다렸다 고속도로 통과하는 차가 없을 때 가속합니다. 안전지대 비슷한 상황이라고 보시면 될 것 같습니다.

  • @kim0010051
    @kim0010051 5 หลายเดือนก่อน +1

    신형이 옵션 이든 디자인 이든 더 좋지 ㆍ ㆍ

  • @kyung5051
    @kyung5051 5 หลายเดือนก่อน

    차디자인맘에드는데
    조수석손잡이 벽같은느낌
    깬다요

  • @juninhoko4452
    @juninhoko4452 ปีที่แล้ว +1

    모터리언 정도면 아반떼 정도는 쉽게 구할것 같은데 렌터카 라서 아쉽네요

  • @user-wu3tt5kh6m
    @user-wu3tt5kh6m ปีที่แล้ว +9

    아니 이형 풀옵션만 타니 아반떼는 차로 안보이겠구나 ㅜ

  • @nonameee5259
    @nonameee5259 ปีที่แล้ว +3

    촬영하신 신형아반떼는 색상이 무엇인가요?

    • @user-go7wg9uk2b
      @user-go7wg9uk2b ปีที่แล้ว +2

      에코트로닉 그레이, 신규 색상입니다.

    • @nonameee5259
      @nonameee5259 ปีที่แล้ว

      @@user-go7wg9uk2b 감사합니다!

  • @KIMMUNG2
    @KIMMUNG2 ปีที่แล้ว +1

    타이어 공기압도 승차감에 영향을 많이 주는데 그부분 비교 없이 승차감 얘기 하는 부분에서 신뢰가 떨어지네요

  • @coffeefield7692
    @coffeefield7692 4 หลายเดือนก่อน

    cn7은 구형풀옵이 신형 풀옵보다 더 이쁘고 신형은 깡통이 구형 깡통보다 이쁨.

  • @nkb1001
    @nkb1001 ปีที่แล้ว

    현대 일단 그랜저도글코 디자이너 + 디자인 승인한 위급 까지 디자인담당 다짜르세요

  • @yamyam1379
    @yamyam1379 20 วันที่ผ่านมา

    구형과 신형 가장큰 차이점이 신형이 길이가 더 길어짐

  • @justinlee3698
    @justinlee3698 ปีที่แล้ว

    풍절음 빼고 꽤 괜찮은 차.^^

  • @yo844
    @yo844 2 วันที่ผ่านมา

    k3실내 보다가 아반떼 실내를 보니 왜 싼티가 나지? 저는 디자인이나 쫀쫀한 느낌때문이라도 기아차가 더 맘에 듭니다..

  • @user-ot3gk1ls7w
    @user-ot3gk1ls7w ปีที่แล้ว

    구형은 사고차를 ㅋㅋㅋ

  • @user-cy4pm7mb1k
    @user-cy4pm7mb1k ปีที่แล้ว +1

    개인적으로 저 손잡이 없어지는 모델 나오면 개거품 물듯...

  • @mansour11118
    @mansour11118 7 หลายเดือนก่อน +1

    저건 렌터카용 별도 사양이지 절대 깡통이 아님!! 진짜 가솔린깡통 안타봤나보네 리얼깡통은 버튼시동이 아니라 키꽂아 돌려서 시동걸었구만, 거기다 열선시트도 없어서 공조기버튼 아래 열선버튼자리도 멍텅구리임

  • @DrHiriluk
    @DrHiriluk 9 หลายเดือนก่อน

    1.6타보는 한국만 출시 안해준다는게 실망... 가격은 오르고 페리전보다 N라인은 성능이 더 안좋음

  • @user-cz1vk9il1e
    @user-cz1vk9il1e 6 หลายเดือนก่อน

    구형 : 삼각떼에서 환골탈태
    신형 : 양카족들이 환장할 디자인

  • @user-kw1rd3qv3o
    @user-kw1rd3qv3o ปีที่แล้ว +4

    붕딱같은 디자인이 그래도 그나마 덜 붕딱같아졌네요 ㅎㅎ

  • @user-wl8qe5el2d
    @user-wl8qe5el2d ปีที่แล้ว +44

    개인적으로 디자인은 구형이 더 좋아보여요

    • @user-kc7lp7vi7v
      @user-kc7lp7vi7v ปีที่แล้ว +78

      저는 개인적으로 디자인은 신형이 더~ 더~ 좋아보여요ㅋ

    • @user-uk2lp8dc9p
      @user-uk2lp8dc9p ปีที่แล้ว +43

      디자인은 호불호가 있지만 누가봐도 신형이 더 낫는디.. 보는 눈이 없으신듯!?ㅋ

    • @FirstApps
      @FirstApps ปีที่แล้ว +30

      구형 오너라 눈물나시나

    • @user-wl8qe5el2d
      @user-wl8qe5el2d ปีที่แล้ว

      @@FirstApps EV6오너입니다

    • @user-jp4oz7ox9y
      @user-jp4oz7ox9y ปีที่แล้ว +6

      그러게요 구형이 더 좋아보이지

  • @sdhs172sj
    @sdhs172sj ปีที่แล้ว +8

    가격 보니깐 완전 창렬 되었네요

  • @user-su5gb1jx6f
    @user-su5gb1jx6f ปีที่แล้ว

    신형 실제로 봤는데 진짜 못 생겼던데 ..

  • @SKProgressives
    @SKProgressives ปีที่แล้ว

    중궈스런 디자인만 하는 현대 디자인 팀장 좀 짤라라!
    요즘은 중궈차 디자인이 훨씬 더 좋아!

  • @user-ob5dw2zl5d
    @user-ob5dw2zl5d ปีที่แล้ว

    안이뻐 안이뻐
    디자이너 해고

    • @Tesbro7
      @Tesbro7 ปีที่แล้ว

      풉신

  • @user-yv2we2zq4b
    @user-yv2we2zq4b ปีที่แล้ว

    현대차 소나타 신형 그렌져 타봤는데 욕만 나오던데 아반테는 그나마 낫나요?

    • @user-il7ub1ff4i
      @user-il7ub1ff4i ปีที่แล้ว

      가격대 생각하면 생각보다 아주 좋음
      하부소음 제외 모두 만족할거임

  • @JJ-cu7fm
    @JJ-cu7fm ปีที่แล้ว

    공기압 체크을 안하셨군요....그걸 언급 안하고 승차감을 논한다는 것 자체가.. 아마추 ...

  • @user-nd8cf3rl6k
    @user-nd8cf3rl6k ปีที่แล้ว +4

    조수석손잡이? 저거좀 안없애나 에휴저거 실용성도없고 진짜 보기싫던데저거