【オーナーが語る】流石にナビがやばすぎる⁉︎ VW ゴルフの良い点と悪い点!

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
  • こんにちは!すなたかです!
    #ゴルフ #納車 #新型
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ความคิดเห็น • 39

  • @sunataka_ch
    @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +13

    2.0L直列4気筒と言ってますが、正しくは1.4L直列4気筒です!
    勘違いするほど力強いということで、、、!

    • @user-bt4kn7hh2i
      @user-bt4kn7hh2i 2 ปีที่แล้ว +3

      肝心のところを間違えるとは笑笑

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      本当にすみません…!!

    • @lordpowwow1466
      @lordpowwow1466 11 หลายเดือนก่อน

      自分はコンフォートライン1.2Lですが、高速・一般道合わせて100キロ以上走行だと燃費23㎞m/L超えです。

  • @DogAndbeef
    @DogAndbeef 11 หลายเดือนก่อน +3

    ACCで急ブレーキ気味とのことですがドライブモードがスポーツになってませんか。
    ドライブモードの個別 設定でACCの項目をスポーツ、ノーマル、エコとありますので、ACCのブレーキが好みに近い感覚に選択できますよ。それと車間設定とも関係がありそうです。

  • @HKR_JPK
    @HKR_JPK 2 ปีที่แล้ว +17

    ブレーキホールドからの発進は、最初に軽くアクセルをポンと踏んでホールド解除をし、再度踏み直すとスムーズですよ😁

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +3

      なるほど!やさーしくふみこんでました!
      今度試してみます、ありがとうございます!

    • @HKR_JPK
      @HKR_JPK 2 ปีที่แล้ว +3

      @@sunataka_ch 自分もガクッとなるのがDSGに悪影響なのではないかと思っていろいろ探したら、このような書き込みがあったので実践してます!それにしても2年で16000kmとは大切に乗られてますね!僕は通勤のせいで1年で2万5000km突破しました😂

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +3

      1年で2万キロ超えはやばいです笑
      ほとんど車乗ってるじゃないですか!

  • @kanatan4983
    @kanatan4983 2 ปีที่แล้ว +5

    私の場合、アイドリングストップを解除しているせいか、出だしのショックはほぼ無いですね。マイスターにして一番良かったのは、ディナウディオサウンドです。

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      オーディオはいいですよね!

  • @user-jz9de5zc9f
    @user-jz9de5zc9f 2 ปีที่แล้ว +5

    ナビは携帯で代用して、discover proは動画見る用にすると良いですよ。

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      なるほど…やっぱそうなりますよね、、

  • @Bin3da4
    @Bin3da4 7 หลายเดือนก่อน

    別の方の動画で、発進時のギクシャクは、プラグ交換で治ったとのことです。低速トルクを底上げすると治るようです。
    TDI や R など、トルクの太い車種では出にくいようです。
    私は、常時オートホールドをONにしていますがギクシャクを感じたことはありません。(18年製7.5R)
    また、雨音も感じたことがないです。
    良い点として、右足のフットレストがACC走行時に重宝しています。

  • @user-fc7dq4ye7x
    @user-fc7dq4ye7x 5 หลายเดือนก่อน +1

    ゴルフ7.5TDIを認定中古車で、最近購入して満足してますが、、ナビダメですね。道案内に関してはスマホ経由で行ってます。7も以前乗ってましたが、様々な部分でゴルフは国産車に無い魅力ある車だと思います。とにかく運転してて疲れない!安定性ある走りが満足です!

  • @tam3668
    @tam3668 2 ปีที่แล้ว +3

    ct200hからの乗り換えゴルフヴァリアンTDIマイスターで2年3ヶ月
    旅行好きなので20km/Lぐらい走ってくれる軽油使用 過走行車でもうすぐ5万キロです。
    マイスターお得感ありますよね 特にオーディオが気に入ってます。
    ナビは使いにくいので電話番号けんさくから設定することが多いですね。

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      めちゃくちゃ乗られてますね!
      CT200から乗り換えると足回り硬く感じますか?
      ナビはそうですよねえ、、

    • @tam3668
      @tam3668 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sunataka_ch
      Sスポーツだったので似たような感じです

  • @user-lh1iw3db2z
    @user-lh1iw3db2z ปีที่แล้ว +2

    7.5ヴァリアントtdiとはちょっと違うみたいですね。出だしのショックとかはないです。乾式と湿式の違いでしょうか?

  • @takashike
    @takashike 2 ปีที่แล้ว +2

    ゴルフにシートメモリーがあるのはいいですね。アウディは車格が下のモデルにはシートメモリーの設定はありません。残念。

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      そうなんですよ…私のA3の動画でも指摘しているんですが、、悲しい限りです。。

  • @takashike
    @takashike 2 ปีที่แล้ว +3

    ブレーキホールドからの発進は、アクセルペダルを軽く踏んでブレーキホールドだけを解除させてから、アクセルペダルを踏み込んで加速するといいです。
    静止摩擦力と動摩擦力は異なりますし、ブレーキ解除からの発進ではどうしてもショックが出ます。

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      私のゴルフはかなりショックが顕著なんですよね…

    • @aonori641114
      @aonori641114 2 ปีที่แล้ว +1

      まったくそのとおりです!
      わたしも購入当初はガッタン発進に戸惑いましたが、コツを覚えればスムーズに発進できますよ。

    • @golf7.0v-ch
      @golf7.0v-ch 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sunataka_ch さん ゴルフ7.0ヴァリアントですが7.0は角丸です(アイスト常時オフ)
      代車で7.5を借りていた時 7.5の方が明らかに発進時クラッチの振動衝撃飛び出し感が強かったです。
      Dに聞いたところ代車は色々な方が乗るのと 代車なので急発進とかをやっちゃう方がいたりで
      マイコンがそれを覚え勝手にセッティングがそうなっているかもみたいな話でしたが・・クラッチ保護かも?

  • @user-ui7db3nl3i
    @user-ui7db3nl3i 2 ปีที่แล้ว +3

    7.5のコンフォートライン テックエディションに乗ってますが、確かにdiscover pro は使いにくいと思います
    その前に乗ってたTourunの純正カーナビの方がずっと良かった

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      僕も以前乗っていたポロの方が良かったですね…

    • @lordpowwow1466
      @lordpowwow1466 11 หลายเดือนก่อน

      自分はアルパインnaviを日本で装着することで受注生産になりましたが満足です。

  • @user-ed4gg1sf3c
    @user-ed4gg1sf3c 7 หลายเดือนก่อน

    はじめまして私もVWオーナーです。登録しました。

  • @user-zs5ei1xw7j
    @user-zs5ei1xw7j 2 ปีที่แล้ว +2

    走行距離どのくらいですか??

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      いま16000キロぐらいです!

  • @黒足猫
    @黒足猫 ปีที่แล้ว +1

    5:40

  • @user-gu4cc2hk4d
    @user-gu4cc2hk4d 8 หลายเดือนก่อน +1

    なるほど、純鉄ではなくてハイテンだな。鉄板が薄い。ドイツ車も日本の技術がふんだんに取り入れてますね。
    ゴルフはゴルフ3までが真のドイツ車です。

  • @user-vm1ow8qb5x
    @user-vm1ow8qb5x 2 ปีที่แล้ว +3

    身長が大きいからか、めちゃくちゃ狭く見えますねww

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      それはしょーがないですwww

  • @user-pm9ec4em4k
    @user-pm9ec4em4k 2 ปีที่แล้ว +3

    ゴルフでゴルフ⛳️🏌️‍♂️

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  2 ปีที่แล้ว +1

      ですです!!

  • @user-cd3gj4yn8y
    @user-cd3gj4yn8y ปีที่แล้ว +3

    1800でコンパクト⁇感覚がおかしい

    • @sunataka_ch
      @sunataka_ch  ปีที่แล้ว +1

      年々大きくなってますから、、