Bardzo fajny motocykl. Miałem okazję pojeździć kilka godzin. Pełna zgoda co do skrzyni DCT. Niby fajna, ale jak zaczęła mi biegi w zakrętach zmienić to mnie szlag trafił... Gdyby nie ograniczony dostęp (obecnie praktycznie nie ma tych motocykli), to pewnie bym już kupił to moto (ze skrzynią manualną) :) Obiektywnie jednak cieszę się że dostałem czas na wystudzenie emocji ;)
Miałem okazję troszkę pojeździć nową Africą. Skrzynia DCT w miasto, do szosowej turystyki lub dla przeciętnego bikera może być, dla mnie odpada, w teren również odpada. Ogólnie motocykl jest niesamowity, wykonanie na najwyższym poziomie (jak to Honda), masy w rzeczywistości w ogóle nie czuć, zwinny i poręczny motocykl od pierwszych przejechanym metrów. Kultura pracy silnika na najwyższym poziomie...wiadomo jak to w Hondzie :). Wybierając pomiędzy GejEsem a Africą brałbym bez wahania Africę.
Spoko filmik, choć nie wiem po kiego grzyba rider stawia Hondę na gumie ? czemu to ma służyć..dla lansu ? ;) Miałem okazję przejechać się motocyklem testowym ze skrzynią manualną, sprzęt mnie urzekł.. niby duży motocykl, a w praktyce okazał się bardzo zwinny i poręczny, do tego dynamiczny i bardzo wygodny także do miasta, choć szeroka kierownica nieco utrudnia przeciskanie się w korkach między puszkami. Motocykl bardzo ładnie brzmi mimo fabrycznego wydechu, świetne wrażenie robią także doskonale hamulce i nowoczesne oświetlenie LED, za to nie podoba mi się beznadziejna fabryczna szyba, która kiepsko chroni przed wiatrem oraz elektroniczny paskowy obrotomierz który z takim uporem Honda wciska w każdy kolejny motocykl, wolałbym także tradycyjny układ przełączka kierunkowskazów i klaksonu, oraz opony bezdętkowe zapewniające większe bezpieczeństwo i łatwość szybkiej naprawy przebitego ogumienia. Niestety Honda bardzo wysoko się ceni, by wyjechać motocyklem ze skrzynią manualną trzeba zapłacić ponad 55 tysięcy, z DCT (notabene bardzo wygodną opcją dla przeciętnego moto-turysty) ponad 60 tysięcy za "golasa". Porównując Hondę Africa Twin 2017 z Suzuki V-Strom DL-1000 2017 miałbym spory dylemat co wybrać, Suzuki jest wygodniejsze ma aluminiową ramę, bardziej ergonomiczne i czytelne zegary, także świetne zawieszenie, hamulce i mocny silnik który jednak nieco wibruje (to może przeszkadzać), silnik w Hondzie pracuje płynniej lubiąc wyższe obroty, można tu także wyłączyć ABS, czego nie ma w Suzuki. Ktoś tu pisał o przydatności maszyn tego typu w terenie..wszystko zależy od tego w jaki teren chcemy wjechać, na pewno im cięższy motocykl, tym trudniej będzie się nim jeździć w bardziej wymagających warunkach (błoto, piach itd.), oczywiście da się ale.. takie motocykle zwykle jeżdżą głównie po asfalcie i ewentualnie po jakichś szutrach, bo kto wyda ponad 50 tysięcy na motocykl, który będzie masakrował kamieniami w terenie ? Pozdrawiam - RafałB
Jak się kiedyś nauczysz stawiać to będziesz wiedział dlaczego stawia, nie ma lepszej przyjemności niż jazda na kole motocyklem wiec mysle ze dlatego stawial
Rafał B napisał mi kiedyś że opinia jest jak dupa każdy ma swoją i ja to szanuje chociaż nie muszę być tego samego zdania ale jeżeli już ktoś coś lubi robić to już on krytykuje bo to bo tamto a ja poprostu uważam że sam tak nie potrafi i dlatego tak krytykuje i proszę uszanuj moją opinię. Rafał B również uważa że jeździ już tyle lat to jest dobrym kierowca pisząc do mnie (gdy Simpson był w pieluchach to on już jeździł) a tak naprawdę jest niedzielnym kierowcą. Nie spinaj się Rafałe B bo opinia jest jak dupa a ja taka mam o tobie.
Każdy ma prawo do wyrażania swojej opinii byle tylko robił to z kulturą nie obrażając innych, dlatego będę twierdził że jazda na gumie jest formą dowartościowania swojego ego i takim typowym wiejskim szpanem, mam podobne zdanie o słuchaniu muzyki jadąc motocyklem lub samochodem z otwartymi szybami na cały regulator. Simpson jest niewątpliwie dobrym kierowcą i umiejętnościami zapewne przewyższa większość motocyklowych dziennikarzy czy TH-camrów. Andrzej Drzymulski jako osoba znana publicznie nie powinien jednak kreować takiego wizerunku motocyklisty i pokazywać tego typu zachowań na ulicy, które niewątpliwie będą potem naśladowane przez innych. Pałowanie motocykla na gumie czyli z podniesionym kołem w przypadku silnika z mokrą miską olejową może się skończyć zatarciem lub przytarciem tegoż, nie wspomnę już o szybszym zużyciu łożyska główki ramy czy zawieszenia. Nigdy bym nie kupił od kogoś takiego używanego motocykla, mając wiedzę że ktoś go tak katuje jak nasz dziennikarz z Warszawy. W temacie przekazu medialnego to moim zdaniem Barry potrafi o wiele ciekawej opowiadać o testowanych motocyklach niż Simpson, ale to moja opinia a ta jak wiesz jest jak dupa, każdy ma własną 😁 Wesołych Świąt Ci życzę Marudo 👊☺️
@@Rafal.B wesołych świąt Rafale B życzę Ci żeby twój kana rozwijał się według twojej koncepcji. Jeżeli chodzi o zaistniałą sytuację na filmie (jazda na jednym kole) jesteśmy tylko ludźmi łatwo ulegamy pokusom nie pochwalam nagminnego łamania przepisów i jazdy na totalnego buraka (mam 40lat żona dwójka dzieci trzecie w drodze piesek prosta szczesliwa rodzina chcemy dojechać bezpiecznie do danego celu szanuje innych użytkowników drogi publicznej) ale czy ty pouczając innych o dawanie złego przykładu przypadkiem nie łamiesz przepisów jadąc wielokrotnie na 50 zdecydowanie szybciej?
Opony, opony, jeszcze raz opony ! Nie można przeprowadzić testu szosowego i TERENOWEGO na jednym komplecie opon ! A jeśli już się przy tym uprzemy, to trzeba by założyć jakieś trochę bardziej uniwersalne opony, które chcielibyśmy mieć na kołach podczas podróży po bezdrożach na koniec świata. I na pewno nie byłyby to opony szosowe ! Ja tu widzę na obręczach np. TKC80 (to tylko przykład).
Chiński motocykl za 5 tys ma gniazdo USB lądowania w standardzie.Ta masa jeszcze jakby ważyła ta honda jakieś 180kg to można by coś w terenie zatańczyć a tak hipopotam przebrany za baletnice.
Proszę Pana, jeśli Pan opowiada o motocyklu i prowadzi jego test, to proszę używać określeń rzeczywistych. Skrzynia w nowej Afryce ma symbol DCT a nie jak Pan mówi DTC .
Dno , a nie test. Opowiesci pana co on woli , a co nie mnie nie obchodza, mialem nadzieje obejrzec uczciwy test bez prywatnych opinii, a tu ZONK. DTC to minie rozlozylo. Juz jeden ,,teoretyk zycia,, (tak go nazwalem) na innym filmiku opowiadal ze Honda Africa Twin nie nadaje sie w ciezki teren . Opowiedzialem to mojemu sasiadowi ktory byl zawodnikiem crossowym I jescze pare lat temu jezdzil po swiecie z grupa dajaca pokazy jazdy crossowej , facet usmiechna sie I powiedzial ze wszystko zalezy od tego co ,,zawodnik,, ma w spodniach (chodzilo o doswiadczenie, to z kobietami rowniez) Na koniec chcialem przypomniec ze Honda to nazwisko faceta I traktowanie motocykla Honda w rodzaju zenskim to przejaw ....... ? Pozdrawiam. JB.
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
bardzo dobry test, krótko i na temat
Proponuję założyć odpowiednie opony a dopiero test w terenie robić.
Bardzo fajny motocykl. Miałem okazję pojeździć kilka godzin. Pełna zgoda co do skrzyni DCT. Niby fajna, ale jak zaczęła mi biegi w zakrętach zmienić to mnie szlag trafił... Gdyby nie ograniczony dostęp (obecnie praktycznie nie ma tych motocykli), to pewnie bym już kupił to moto (ze skrzynią manualną) :) Obiektywnie jednak cieszę się że dostałem czas na wystudzenie emocji ;)
fajny test a gosciu dobrze jezdzi :D
Miałem okazję troszkę pojeździć nową Africą. Skrzynia DCT w miasto, do szosowej turystyki lub dla przeciętnego bikera może być, dla mnie odpada, w teren również odpada. Ogólnie motocykl jest niesamowity, wykonanie na najwyższym poziomie (jak to Honda), masy w rzeczywistości w ogóle nie czuć, zwinny i poręczny motocykl od pierwszych przejechanym metrów. Kultura pracy silnika na najwyższym poziomie...wiadomo jak to w Hondzie :). Wybierając pomiędzy GejEsem a Africą brałbym bez wahania Africę.
miło, że zostawili złote malowanie felg, nie da się pomylić.
Лучше АФРИКИ, только новая АФРИКА!!! Молодца! Хорошечно!!!!
Piekny motor....gniazdo zapalniczki w suzuki v strom 650 jest w standardzie...nie musialem dopłacać....
Jak motocykl to tylko Honda
Spoko filmik, choć nie wiem po kiego grzyba rider stawia Hondę na gumie ? czemu to ma służyć..dla lansu ? ;)
Miałem okazję przejechać się motocyklem testowym ze skrzynią manualną, sprzęt mnie urzekł.. niby duży motocykl, a w praktyce okazał się bardzo zwinny i poręczny, do tego dynamiczny i bardzo wygodny także do miasta, choć szeroka kierownica nieco utrudnia przeciskanie się w korkach między puszkami.
Motocykl bardzo ładnie brzmi mimo fabrycznego wydechu, świetne wrażenie robią także doskonale hamulce i nowoczesne oświetlenie LED, za to nie podoba mi się beznadziejna fabryczna szyba, która kiepsko chroni przed wiatrem oraz elektroniczny paskowy obrotomierz który z takim uporem Honda wciska w każdy kolejny motocykl, wolałbym także tradycyjny układ przełączka kierunkowskazów i klaksonu, oraz opony bezdętkowe zapewniające większe bezpieczeństwo i łatwość szybkiej naprawy przebitego ogumienia.
Niestety Honda bardzo wysoko się ceni, by wyjechać motocyklem ze skrzynią manualną trzeba zapłacić ponad 55 tysięcy, z DCT (notabene bardzo wygodną opcją dla przeciętnego moto-turysty) ponad 60 tysięcy za "golasa".
Porównując Hondę Africa Twin 2017 z Suzuki V-Strom DL-1000 2017 miałbym spory dylemat co wybrać, Suzuki jest wygodniejsze ma aluminiową ramę, bardziej ergonomiczne i czytelne zegary, także świetne zawieszenie, hamulce i mocny silnik który jednak nieco wibruje (to może przeszkadzać), silnik w Hondzie pracuje płynniej lubiąc wyższe obroty, można tu także wyłączyć ABS, czego nie ma w Suzuki.
Ktoś tu pisał o przydatności maszyn tego typu w terenie..wszystko zależy od tego w jaki teren chcemy wjechać, na pewno im cięższy motocykl, tym trudniej będzie się nim jeździć w bardziej wymagających warunkach (błoto, piach itd.), oczywiście da się ale.. takie motocykle zwykle jeżdżą głównie po asfalcie i ewentualnie po jakichś szutrach, bo kto wyda ponad 50 tysięcy na motocykl, który będzie masakrował kamieniami w terenie ?
Pozdrawiam - RafałB
Jak się kiedyś nauczysz stawiać to będziesz wiedział dlaczego stawia, nie ma lepszej przyjemności niż jazda na kole motocyklem wiec mysle ze dlatego stawial
To taka sama przyjemność jak palenie papierosów, głupota do kwadratu i zwykle szczeniactwo 😁
Rafał B napisał mi kiedyś że opinia jest jak dupa każdy ma swoją i ja to szanuje chociaż nie muszę być tego samego zdania ale jeżeli już ktoś coś lubi robić to już on krytykuje bo to bo tamto a ja poprostu uważam że sam tak nie potrafi i dlatego tak krytykuje i proszę uszanuj moją opinię. Rafał B również uważa że jeździ już tyle lat to jest dobrym kierowca pisząc do mnie (gdy Simpson był w pieluchach to on już jeździł) a tak naprawdę jest niedzielnym kierowcą. Nie spinaj się Rafałe B bo opinia jest jak dupa a ja taka mam o tobie.
Każdy ma prawo do wyrażania swojej opinii byle tylko robił to z kulturą nie obrażając innych, dlatego będę twierdził że jazda na gumie jest formą dowartościowania swojego ego i takim typowym wiejskim szpanem, mam podobne zdanie o słuchaniu muzyki jadąc motocyklem lub samochodem z otwartymi szybami na cały regulator.
Simpson jest niewątpliwie dobrym kierowcą i umiejętnościami zapewne przewyższa większość motocyklowych dziennikarzy czy TH-camrów.
Andrzej Drzymulski jako osoba znana publicznie nie powinien jednak kreować takiego wizerunku motocyklisty i pokazywać tego typu zachowań na ulicy, które niewątpliwie będą potem naśladowane przez innych.
Pałowanie motocykla na gumie czyli z podniesionym kołem w przypadku silnika z mokrą miską olejową może się skończyć zatarciem lub przytarciem tegoż, nie wspomnę już o szybszym zużyciu łożyska główki ramy czy zawieszenia.
Nigdy bym nie kupił od kogoś takiego używanego motocykla, mając wiedzę że ktoś go tak katuje jak nasz dziennikarz z Warszawy.
W temacie przekazu medialnego to moim zdaniem Barry potrafi o wiele ciekawej opowiadać o testowanych motocyklach niż Simpson, ale to moja opinia a ta jak wiesz jest jak dupa, każdy ma własną 😁
Wesołych Świąt Ci życzę Marudo 👊☺️
@@Rafal.B wesołych świąt Rafale B życzę Ci żeby twój kana rozwijał się według twojej koncepcji. Jeżeli chodzi o zaistniałą sytuację na filmie (jazda na jednym kole) jesteśmy tylko ludźmi łatwo ulegamy pokusom nie pochwalam nagminnego łamania przepisów i jazdy na totalnego buraka (mam 40lat żona dwójka dzieci trzecie w drodze piesek prosta szczesliwa rodzina chcemy dojechać bezpiecznie do danego celu szanuje innych użytkowników drogi publicznej) ale czy ty pouczając innych o dawanie złego przykładu przypadkiem nie łamiesz przepisów jadąc wielokrotnie na 50 zdecydowanie szybciej?
super review!
Opony, opony, jeszcze raz opony ! Nie można przeprowadzić testu szosowego i TERENOWEGO na jednym komplecie opon ! A jeśli już się przy tym uprzemy, to trzeba by założyć jakieś trochę bardziej uniwersalne opony, które chcielibyśmy mieć na kołach podczas podróży po bezdrożach na koniec świata. I na pewno nie byłyby to opony szosowe ! Ja tu widzę na obręczach np. TKC80 (to tylko przykład).
Albo mitas e-07
nie DTC tylko DCT...
Только тестить надо было не на штатной резине)
Chiński motocykl za 5 tys ma gniazdo USB lądowania w standardzie.Ta masa jeszcze jakby ważyła ta honda jakieś 180kg to można by coś w terenie zatańczyć a tak hipopotam przebrany za baletnice.
Proszę Pana, jeśli Pan opowiada o motocyklu i prowadzi jego test, to proszę używać określeń rzeczywistych. Skrzynia w nowej Afryce ma symbol DCT a nie jak Pan mówi DTC .
na 176 cm wzrostu da sie ogarnać
spokojnie ja 178 wszystkie GSy siadają
ja 174cm czwarty rok smigam na afryce
Dno , a nie test. Opowiesci pana co on woli , a co nie mnie nie obchodza, mialem nadzieje obejrzec uczciwy test bez prywatnych opinii, a tu ZONK. DTC to minie rozlozylo. Juz jeden ,,teoretyk zycia,, (tak go nazwalem) na innym filmiku opowiadal ze Honda Africa Twin nie nadaje sie w ciezki teren . Opowiedzialem to mojemu sasiadowi ktory byl zawodnikiem crossowym I jescze pare lat temu jezdzil po swiecie z grupa dajaca pokazy jazdy crossowej , facet usmiechna sie I powiedzial ze wszystko zalezy od tego co ,,zawodnik,, ma w spodniach (chodzilo o doswiadczenie, to z kobietami rowniez) Na koniec chcialem przypomniec ze Honda to nazwisko faceta I traktowanie motocykla Honda w rodzaju zenskim to przejaw ....... ? Pozdrawiam. JB.
Żeby Panu żyłka nie pękła z tych emocji.
nie ma jak wjechac na szosowych oponach w teren i prowadzic test terenowy co za baran!!!