Motor Fumando ? - Retentores de Válvulas Ruins ? (Retífica de Cabeçote) - Milan Dark
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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Passei tanta raiva com profissionais picaretas que com um pouco de conhecimento na área resolvi me aprofundar e me especializar em manutenção geral de mecânica à elétrica. Somente para manutenção dos meus veículos. Não exerço para terceiros pois não tenho tempo trabalho em outra área diferente. Dou muitas dicas para amigos.
Temos histórias parecidas. Cansei de pagar , as vezes caro, para ter uma bosta de serviço. Quase sempre com re-trabalho, ou, com má vontade. A gora dagua foi uma vez que o cara ficou mais de uma hora pra tirar minha homocinética com marretada e chegou a acertar o paralamas do carro........ Ai fui atrás de aprender e parar de depender dos caras.
Boa tarde meu AMIGO ou senhor da dica né então estou tigra motor.GM..1.6...16valvalas. Que passou souta fumaça no escapamento. Então removi cabeçote troquei os retentores coloquei todos GM.6milimitro.coloquei ou carro continua mesma situação e ou coletor da dimissao e as válvulas da dimissao bem uliosa de óleo intende e as válvulas da descarga mais preta aí está situação e os Anéis tão bem justo no cilindro.motor STD medidas..1.6..16valvalas só as valvalas dimiscao do tigra fica bem uliosa de óleo layke
Melhor coisa, pqtem muitos profissionais q são arcaicos não estudam e nem compram equipamentos para fazer um bom serviço
Tô quase fazendo o mesmo viu..
Bom dia se o cabeçote tiver com problema suja as velas do carro agradeço
A dica está tão perfeita, que está dando vontade de mexer eu mesmo. Parabéns meu camarada....
Eu estou mexendo no meu agora. Veja tbm o canal do Ivan Rechia ( acho que é assim que se escreve o nome dele). Ele faz um passo a passo lá, bem didático mesmo.
Queria muito ter a sorte de encontrar um mecânico honesto que explicasse os detalhes tal como você.
Excelente explicação. Mecanico não vai me enrolar não graças as suas dicas valorosas. Parabens pela honestidade
Eu tenho moto ,e você falou de carro e eu entendi você explicando , mais do que os mecânicos de moto explicando a situação da moto , parabéns , você explica muito bem.
Cara isso não foi um vídeo e sim uma grande aula! Parabéns!
Adorei o vídeo, teve muito cuidado e paciência para ensinar pausadamente com um desenho e uma explicação completa dos sintomas. Vale 1000 likes esse video se eu pudesse dar. Nota 10 mesmo
Explicado viu sem mimi ...direto no ponto certo deus te abençoe amigo.
Bom dia amigo. Não sou mecânico mas possuo um carro da marca Renault Megane que está apresentando esses sintomas, e ja houve quem me dissesse precisar fazer motor. Meu carro tem bom desempenho, inclusive em subidas íngremes, tem potência.
Resumindo, essa verdadeira aula abriu meus olhos quanto ao que fazer.
Muito obrigado por suas dicas! Deus o Abençoe.
Me tornei seu fã, é de pessoas como você que o mundo mas está precisando, de verdade.
Um forte abraço!
Eai amigo resolveu?
7:05 "o motor começa a dar tiro" kkkkkkk muito boa explicação! Me ajudou bastante pois estou com esse problema no Corsa 2.000 1.0 8v.
Vou levar e já pedir pra trocar os retentores e a junta do comando de válvulas que tbm dá problemas de vazamento. Obrigado pelo vídeo 🤜
O meu tbm é um Corsa 2000/1.0 mas 16 válvulas. Está com fumaça azulada só qdo liga. Será que é muito caro fazer esses retentores ?
Muito obrigado pelo vídeo, entendi perfeitamente.
O Suzuki Grand Vitara tem esse problema, que é retentor de válvula indo embora mais cedo. A maioria delas acabam batendo pino por conta de carbonização, que por sua vez, é causada oela passagem de óleo.
E ainda tem o fato de que o catalisador sofre com queima de óleo, o que faz acender o erro P0420, que é erro de sonda lambda.
Bom dia,nota 1000 pelas explicações,a maioria dos donos dos veículos deveriam ver este vídeo!!!PARABÉNS,Sucessos!!👏👏👏👏
Parabéns Milan!
Muito didático e direto ao ponto. Vou seguir e recomendar. Geralmente levamos Oficina e só ouvimos o seguinte "Já era, tem de retificar".
Exatamente
Meus parabéns meu Mano só mecânico direitamente de Angola e obrigado por partilhar o seu conhecimento e muito sucesso quero aprender mas contigo se for possível.. diretamente de Angola
Numa mecânica de injeção me mandaram olhar o retentor de válvula para fumaça branca com combustível Etenol.
Esclareci tudo com esse magnífico vídeo.
Obrigado!
meu irmão, parabéns pelo vídeo e pela explicação!
sou mecânico da linha Diesel.
você deu aula no vídeo! o meu corsa tá com esse problema, ao acelerar bem, ele sai uma fumaça azulada que para quando esquenta.
Meu amigo eu tô com meu corsa wind assim mano
Top recomendo o seu trabalho para quem está precisando de um mecânico profissional!!!
pooooooorra mano, vlw de mais por tudo que já postou! aprendo de mais aqui contigo irmão! OBRIGADO! Deus abençoe!
*Ganhou um escrito pelas informações muito precisas , mandei fazer o motor do meu Corsa e ele começou a fumar , depois de um tempo para , já agendei com o mesmo mecânico , o motor foi feito a 10 dias, valew amigo , forte abraço e sucesso*
Muito obrigado pela dica, muito bom. Depois que eu vi o seu vídeo vol aproveitar e limpar bem as minhas peças antes de montar meu Chevette.👏👏😎👍
Boa explicação. Didático.Ajuda a evitar profissionais mal intencionados.
Grande dica Amigo essa da aceleracao repicada, notei isso agora devido meu classic estar sumindo oleo. Primeiramente retirei todos os vazamentos mesmo assim continuou sumindo oleo, dai fiquei receoso em levar em qualquer oficina e eles ja querer condenar tudo. Fiz o terte da aceleracao repicada e ta la a fumacinha azuladinha bem pouca. Vou levar numa oficina de confianca e dar um grau nos retentores, aproveitar e fazer uma revisao tbm na parte de baixo do motor. Obrigado amigo
Sumia quanto de oleo vc lembra? To com um que some 1L por semana. E mesmos sintomas do video
Seu canal é nota 1000 achei o diagnóstico e solução para o problema do meu carro. Tenho um Astra 16v que está desse jeito mesmo. Vou mandar um mecânico trocar os retentores. Muito obrigado, amigo!!! Grande abraço! Que Deus te abençoe muito!
Eai amigo resolveu?
Gostei da dica,meu carro o motor dele foi feito a 1 ano e começou a dar fumaça na primeira partida.
Parabéns. Sua explicação é o pesadelo dos mecânicos desonestos e picaretas.
Pode até ser que o motor de meu carro, tenha que fazer retifica, mas com taxa de compressão dos cilindros boa, desempenho ótimo, e os mecânicos querem fazer retifica sem nem mesmo abrir o motor.
O problema do meu carro é justamente esse,só falta arrumar um mecânico de confiança pra mim consertar o defeito...
Parabéns pelo seu vídeo.
Show
Meus parabéns tudo certinho do jeito que o meu carro tá e oque o mecânico falou,ser eu tivesse dúvida sobre o mecânico já não tenho mais
O melhor mecânico que eu já vi. Você entende demais e explica muito bem!! obrigado por todos os vídeos e explicações.
Sucesso, saúde e prosperidade para você e família. Gratidão pela aula e por compartilhar!
Parabéns amigo pela dica aqui no canal. Se eu tivesse visto essa dica antes nao teria gasto tanta grana com peças e duas oficinas...mas é complucado achar profissionais honestos.
É mais difícil do que pedreiro...
Show demais o meu está assim tenho que trocar os retentorres ai tirei o cabeçote estava bem cabornizado obrigado pelas dicas.
Esse vídeo caiu como uma luva para mim. Meu 16v tá fumando em alta, principalmente quando esta quente. Fora que fica fraco quando esquenta
Ótimas dicas ,tenho um corsa sedan que está bem parecido com o que vc falo,obgd pelas dicas
O meu carro tá com esse problema. Muito obgd pela explicação!!! Um forte abraço
Perfeita a explicação, parabéns por compartilhar com nós o seu conhecimento
Otima explicação, meu ap esta nesse primeiro estagio e tbm vejo oleo baixar um pouco ,vou resolver o mais breve!
O está desse jeito que você mostrou no video, levei em um mecânico ele já falou que tem que retificar tudo, sem ao menos olhar pro carro, vou levar em outro pra ver o que acontece! Obrigado pelas dicas e sucesso sempre !
Desse jeito!!1 kkkkk Eles tiram o cabeçote que está com as juntas lindamente sem nenhum problema e mandam para retífica...
E cobram 4 ou 5 mil para trocar os retentores....
@@diegocruz1136 😱😱 caramba vey é isso mesmo ... O cara nem olhou o carro e condenou o motor !
Mano eu a mesma coisa , o carro começou a fumacar só quando da as primeiras acelerada igual falou no vídeo , o mecânico bem abriu nada já falo q tem q retificar o cabeçote , trocar anel de seguimento e retentor de válvulas , fica difícil hj em dia achar um mecânico de confiança.
boa noite....otima explicaçao
meu santanta 95 ap 1.8 ta saindo fumaça e saindo agua pelo escape....
parabens pela explicaçao
Vídeo postado há 3 anos, mas ajudou a resolver o problema do meu carro.
Seus vídeos são muitos simples e bem explicados Milan Parabéns
Cara parabéns ainda ixestem mecânico humilde e vc
Estou com esse problema no meu carro o meu mecânico diz que são segmentos.
Mais vou fazer questão dele também ver os retentores, muito obrigado pela explicação sou de Moçambique.🇲🇿
Tenho um gol mi 1.8 fumando muito mais o motor ta forte ta bacana eu tenho certeza que e so retentor de válvulas.
Obrigado pelo vídeo parabéns.
MEUS PARABENS EXPLICAÇAO COMPLETA SUPER DETLAHADA!!! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Cara obrigado por esse video! Me esclareceu o problema que venho enfrentando no meu chevette, tem os mesmo sintomas que vc relatou. Agradeço! Sucesso!
Chevette é mole de trocar custa em torno de 40 reais os vedadores de válvulas, não precisa nem retirar o cabeçote.é só procurar aqui no TH-cam tem vídeo ensinando.
Cara muito obrigado pela explicação, já tem uns 3 dias que percebo que meu classic 2011 ls quando liga sai uma fumaça azul e na sequência desaparece. Já tinha imaginado porém sem muita certeza, depois do seu vídeo ficou claro que é esse o problema. Obrigado, espero não gastar muito com isso!
conseguiu arrumar?
O meu um Corsa 2000 1.0 16 válvulas ficou mais parado começou a dar essa fumaça azul na partida. Trocar esses retentores só resolve será? E qto vai ser né?
Vc uma cara de bom coração obrigado pelo ensinando pras pessoas feliz ano novo pra vc e sua família
Parabéns me ajudou muito ,tenho um gol g2 AT 8V e não sabia o que fazer
Parabéns pela explicação , coisa que não consegui se nenhum outro mecânico , resolvido o problema do meu Tempra que fuma só qdo liga de manhã ou fica por um período muito longo parado . Obg
E vc vai ver os retentores ou não precisará? O meu tbm tá assim não gosto dessa fumaça na partida por ficar mais parado.
Gostei muito, explicou detalhado e rápido, vi os outros vídeos do canal e curti bastante! Ganhou um inscrito..
Ótima explicação tenho um omega e está assim , de manhã fumaceia um pouco e para em aceleração alta de boa quando eu retiro o pé do acelerador e piso novamente ele da um tufo de fumaça e para vou dar uma olhada nos vedadores pq até uma das velas está molhando de óleo e da uns pipoco no escape
Parabéns cara, admiro muito você!! 👏👏Parabéns pelos seus vídeos super bem explicados!! 😉
Posta uns vídeos sobre motores Ap, troca de retentores de válvula, troca de reparos do carburador TLDZ, regulagem carburador, ponto de ignição…
Fica a dica 😁
Forte abraço
Parabéns irmão sua aula e perfeita!! Ganhou mais um inscrito!!
Nota 1000 para sua explicação o melhor que eu já vi
Parabéns pela explicação. É possível então fazer a troca dos retentores sem retirar o cabeçote fora então? No caso do motor 2.2 do Vectra.?
Obrigado pela aula brother.
PONTA GROSSA PR.
Parabéns meu amigo que Deus continue abençoando seu canal , muito boa a explicação ainda mas pra quem não entende muito um abraço .
Obrigado amigo você acabou de matar minha dúvida o meu Monza está com o mesmo sintoma da segunda opção que você demonstrou no vídeo e eu tava cismando que não era o anel de segmento mas eu tinha dúvida eu olhei o seu vídeo e o mesmo sintoma que você falou é o que está acontecendo com meu carro você acelera ele na lenta sai uma bola de fumaça e depois ele para e se dá uma acelerada de novo sai de novo brigadão pela dica e sucesso aí
Meu caro. Explicação simples, direta e clara. Ganhou like e 1 inscrito.
O meu foi feito motor completo mas acho q as borrachas da válvula foi colocada nova mas ressecada, então meu carro da uns peidos assim q liga e fumaça e para e perda de força falhando quer dizer fiz a parada gastei uma grana pra nada, só porq o vendendor tinha um jogo de válvulas a muito tempo parado no estoque e borracha parada resseca, mas parabéns vc acertou tudo.....
Pense numa explicação top...👍👍👍
Aula maravilhosa!
Parabéns!
Otima explicaçao... Meu corsa ta numa situaçao assim, da aql surto de fumaça na primeirs partida, ai dps para, mas se forçar o motor ou segurar o giro elw da fumaça tbm...
Creio eu q os retentores estejam ruins e os aneis tbm kakakakak
Obrigado pela explicação, o meu está com esses sintomas e tenho estado a acrescentar óleo no motor
Gostei de mais...as dicas são show 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu celta tá assim, assim q eu ligo de manhã ele solta uma fumaça
👏👏👏👏👏👏👏
Consertou ?
O meu tá assim também
Muito obrigado pelas dicas . estou com um fiesta street com esse problema .DEUS abençoe !!!
Nossa valeu pra dica ...meus carro serviços um fiesta 2002 e doblo 2009 eu achava qui era anel mas faz isso como vc disse fumaça só na partida e baixa muito óleo dos motores ...
Gostaria de saber o que realmente é feito ou deveria ser feito quando se fala: "tem que mandar o cabeçote para a retifica"
Ótima explicação!
Boa noite muito boa a explicação eu tenho um gol que acontece isso o fica parado e quando liga sai uma fumaça que quase não se percebe mais si der umas ripicadas no acelerador ai sim sai uma fumaça azul.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, foi direto sem rodeios.
Tenho aprendido muito com você principalmente detalhes que eu não sabia valeu mesmo.
O meu eh o caso q vc falou: acelera solta fumaca e some, para no semáforo, fumaceia e some....😭😭😭
Só trocar pow, n é tao caro
@@consthantinespeed em media eh quanto amigo?? Quando levei no mecânico expliquei o que acontecia, mas ele nao pode exatar o que era, pq o carro nao fumacava. Axei q ficava caro e continuo rodando com o carro, se puder ajudar, agradeco!!
@@juninhoteodoro6329 aqui cobraram cerca de 300, peças + mão de obra
@@consthantinespeed o loko...o povo me falano q fica uns 3 conto, q tem q mexer no motor e talz. Vo ve direitinho então, ateh uns 500 ainda ta de boa. Vlw pela ajuda
@@juninhoteodoro6329 pra mim tbm falaram até q achei o mecânico certo
Vídeo muito bom, pequei um corolla que tinha tanto carvão que começou a bater o pistão nas válvulas, o motor parecia que tinha um pica pau dentro quando esquentava. Valeu
Parabéns vc explicou perfeitamente 👏👏
Além disso tirou minhas dúvidas
Show de bola 👏👏👏
Tirei cabeçote fiesta 1.6 /8
Tá assim mesmo tinha uma válvula sem fechar direto.
Os sintomas são esses mesmo.
Tudo quê foi falado nesse vídeo é a mas pura verdade.
Sem tirar nem por.
Esse vídeo esclareceu mais minhas duvidas... Um outro vídeo seu eu comentei sobre o meu carro fumando, que suspeitava da bomba de óleo etc.
Eu tenho um Kadett SL 1990 e no fim de ano, mais preciso antes das festas de fim de ano eu troquei a junta do cabeçote e dei um trato no motor, eu quis desmontar pra ver como estava a situação do motor, pois peguei o carro e não havia feito nada e não sabia da procedência. Pois bem, o carro de início ele só funciona no GNV (ainda hj só funciona no GNV), então vc já deve imaginar o que o GNV causa num motor.
Ao desmontar o cabeçote, eu encontrei a situação dos pistões e das válvulas da mesma maneira que vc mostra aí no vídeo, bastante carbonizados, eu não cheguei a levar o cabeçote numa retífica e nem o bloco, comprei as juntas novas, correias, velas, cabo de velas, filtro de óleo, óleo, filtro de ar e fiz toda a troca. Realizei o máximo de limpeza nos pistões e do cabeçote. Cheguei a trocar o retentor do comando de válvulas e queria ter trocado os retentores de válvulas, enfim, por falta de ferramenta não troquei.... Hoje o carro funciona de boa, mas o nível de óleo está abaixando, o carro está fumando (fumaça azul, principalmente quando pisa forte) e ao ligar o carro ouço batidas fortes de tuchos, como se estivessem travados. Vendo seu vídeo acredito que possa ser os retentores de válvulas.
Cara que massa esse vedeo entreguei o meu carro pro mecânico e ele nunca resolve esse problema do cabeçote já é a terceira vez que ele tenta arrumar e não dá jeito continua vazando óleo já tô puto com esse cara ele já trocou o retentor de válvula e nada já levou pra retifica e nada de solucionar o problema do meu carro.
Vc e o cara valeu
Sou inscrito no seu canal
Muito bom conteúdo....
Meu carro tá fumaçando os mecânicos falam que e o motor mais pelo seu vídeo da pra ver que e só os retentor de válvulas. Meus parabéns amigo me poupo gastar dinheiro
Melhor explicação q vi até hoje
Muito bom , melhor vídeo muito bem explicado mn tá de parabens👏👏👏👏👏🤙
BOA TARDE! OTIMO VIDEO! DEUS O ABENÇOE, JUNTAMENTE COM TODA FAMILIA!!! GOSTEI DO VIDEO DO ANO PASSADO SOBRE DIFERENCIAL. FOI UM DIFERENCIAL DE CHEVETE... MAS, EU QUERIA SABER DO AMIGO, SE É O MESMO PROCEDIMENTO COM QUALQUER OUTRO DIFERENCIAL DE CARRO. POR EXEMPLO DE UMA TOWNER. INCLUSIVE, SE POSSIVEL, O AMIGO COLOCAR UM VIDEO DESMONTANDO E MONTANDO PASSO A PASSO UM DIFERENCIAL. DESDE JÁ, PEÇO A DEUS, PAZ! SAÚDE, LIVRAMENTOS E PROSPERIDADE PARA O AMIGO E TODA FAMÍLIA. ÓTIMAS EXPLICAÇÕES! FICA EM PAZ COM DEUS! AGUARDO RETORNO SE POSSIVEL!! ATÉ O PROXIMO CONTATO! COM A PERMISSÃO DE DEUS!
Cara excelente mexi no cabeçote do meu carro tenho um cordinha Wind 1.0 e não fumaçava era outro problema e veio pra mim assim fumaçando aí o mecânico falou q tem q abri de novo pra mexer nos anéis, mais acho q pode ser sim retentores
Nossa excelente explicação ,tenho um Jetta com este sintomas.
Esse sim vale apena seguir e curti a página dele até que enfim algo sério e transparente
Posso trocar os retentores sem retirar o cabeçote do lugar? Motor ea111 1.6.
Tem que tirar a tampa de válvula
@@facadetudoumpouco8294 Só tirar a tampa ou tem que tirar o cabeçote?
@@srva100 da pra troca, só tirando a tampa. Mas o pistao tem que estar pra cima , pra que a válvula não caia pra dentro do motor. . Olha esse vídeo. th-cam.com/video/bwTLE6DvA4s/w-d-xo.html
@@facadetudoumpouco8294 rapaz muito bom mesmo. Brigadão!
@@srva100 valeu, mas vc tera que retirar todos os parafusos do cabecote pra retirar o comando de valvulas.
117 deslike foram de mecânicos que trocam retentor e cobram por motor novo
Exatamente isso.
Vou trocar os retentores de válvulas do meu, caso o problema n seja sanado aí sim vou para os anéis de vedação
Primeiro video que esclareceu minhas duvidas!!
Parabéns
Seus vídeos são excelentemente técnicos!
Fiz o motpr do meu carro e ta saindo um fumaceiro do karalho mecanico disse que e p retentor de valvulas espero que seja so isso mesmo pq parece q ocarro ta movido a lenha
Igual o meu fiz motor novo tá fumando polo2005 abaixou o óleo 😱😭😭😭
O meu logan ta a mesma coisa
Melhor explicação , parabéns sem enrolação , abraço amigo .
caramba me salvou de gastar muito meu carro quando fica um dia sem ligar eu ligo e sai essa fumaça ,o mecânico já queria descer o motor todo e retificar ou seja fazer o motor todo vô até mostra esse vídeo pra ele obrigadoooooo
Eai resolveu era isso msm?
Eu passei por uma situação muito ruim com meu carro .....
Eu havia comprado a pouco tempo e não tinha muita grana para manutenção de alto custo...
O meu carro acabou queimando a junta do cabeçote...
Deu aquele trabalhão todo
Retifica etc ....
Meu carro nunca havia fumado nunca tive problema com queima de óleo .
O cabeçote voltou da retifica foi montado parece que foi aquela coisa de louco....
O carro começou queimar óleo ....
Os mecânicos disseram que. Devido a temperatura elevada quando ferveu provavelmente os anéis se dilataram e era necessário fazer a troca.
Mais uma vez desmontamos todo carro fizemos a troca dos anéis .
As camisas do bloco estavam perfeitas não tinha riscos calos não tinha nada ....
Montamos o carro tudo novamente
O problema persistia . Os mecânicos disseram pra rodar um pouco pois poderia ser óleo que havia escorrido pela câmera de admissão....
Aquilo me incomodava muito.
Eu sinceramente fiquei muito chateado com aquela situação eu gastei 3000 ou mais para fazer o serviço. E não ficou bom. Infelizmente não tive consideração de procurar outro lugar para levar o carro pois como disse eu ainda estava pagando o carro não tinha muito tempo que havia comprado.....
Tive que rodar com o carro assim por muito tempo dessa maneira.
Eu percebia que muitas das vezes em alto giro ele não fumava
Pareça o carro depois de um tempo dava a partida saia aquela nuvem de fumaça enorme.
Mais com o tempo foi piorando
Foi ficando mais constante já fumava na oscilação de giro do motor .
.... Com a experiência de vocês senhores peço uma opinião. . Uma ajuda uma luz kkkkk.
Vcs acham que pode ser algum problema de retentores? .
Meu carro é um gol GL 92
Motor AP 1.8 álcool original...
Muito muito muito bem explicado. Não é seu aniversário, mais ta de parabéns. 😁👏👏👏👏👏👏
Excelente explicação. A melhor q já vi !
Parabéns vc é um grande profissional. Me ajudou muito.
Meu monza estava queimando óleo em qualquer operação ( marcha lenta ou em carga de rotação ) ficou 7 anos parado sem uso... Após substituição dos vedantes de válvula o problema foi resolvido... Obs: fumava em qualquer regime...entao não é apenas na primeira partida !!!! Tem q avaliar cada caso. Monza sl/e gasolina 2.0 90 ..123.000 km...
É porque o seu estava MUITO ruim. Ai vai passar óleo o tempo inteiro mesmo.