Стандартное место установки для УАЗа реле не родное уже современное. Советское ещё в два раза больше во флажке магнит если что.В следующий раз посмотри в том же месте но с водительской стороны эта штука взорвёт твой не окрепший мозг навсегда.
добрый вечер. скажите почему на холостых оборотах на уаз 31514 стрелка вольтметра в одинаковом ритме ходит туда сюда и свет в этом же ритме моргает,когда даю газ то стрелка падает до 10-12вольт,бросаю газ стрелка возвращается в нормальное положение,что за чудо? сразу скажу ремень натягивал,реле менял,диоды в гене проверял
А как ты их проверял? Сопротивление не всегда показывает что диод исправен) ну обычно это из -за генератора, но ещё нужно проверить провода от акб, массу на кузов и на двигатель
@@алмасты ну вы хотите чтобы я причину рассказал, но этого не будет потому что я дистанционно не работаю, изучайте теорию постоянного тока учите что такое сила тока, учите как работают диоды и для чего они там нужны и вот может быть тогда к вам придет озарение
Это позор, если честно. Из серии «крестьяне нашли в поле летающую тарелку». Открой любую аутентичную печатную схему электрооборудования УАЗ-469 и 452 и там прямо картинкой указан регулятор напряжения. С момента ухода в историю вибро-индукционных регуляторов их уже нельзя называть реле. Но гаражный жаргон стоек. Кстати, это выдает степень компетенции. На моменте, когда увидел удивление и называние магнитного переключателя тумблером я выключил просмотр. Это невыносимо. Я понимаю, что всё знать нельзя, но не знать такое для человека, загимающегося автоэлектрикой, непростительно на входе. Извините. И да, знающие люди такие регуляторы ищут по барахолкам. Китайцы в этих корпусах наводнили подделками. Но аутентичный новый сейчас стоит аж 3500.
На плате стоят какие-то штуки, прямо напротив крайних положений рычага. Осмелюсь предположить, что это герконы...
точняк, а в этом рычашке магнит стоит, всё сходится)
Так и есть а в ручке магнит
В переключателе стоит магнит двигая он включает герконы, а герконы включают режимы зарядки то есть силу возбуждения.
натяжка ремня проверяется так:одним пальцем (одним) вы пытаетесь провернуть крыльчатку генератора.если хоть чуть-чуть крыльчатка проворачивается,то натяжка недостаточна.
Ты походу в электронике ноль! Там герконы стоят а в ручке магнит!
Раньше в школах изучали автодело! И любой школьник знал что это регулятор напряжения военного образца. Зима. Лето.Норм.
🤝🤗 С этим Советским реле можно преодолевать глубокие бороды!!! 👍
И ещё ☝️! ОНО ВЕЧНОЕ!!! 👍
Машина сгниёт, а реле останется.
В этом регуляторые в ручке магнит стоит его видно когда ручку за предел переключешьи он с обратной стороны
У меня стоит шеколадка а идёт разрядка, раньше стояла, реле регулятор
Молодец, Алексей, успехов тебе в работе!)
Спасибо
Алёша, а новое реле как подсоеденил? Какой провод куда?
Стандартное место установки для УАЗа реле не родное уже современное. Советское ещё в два раза больше во флажке магнит если что.В следующий раз посмотри в том же месте но с водительской стороны эта штука взорвёт твой не окрепший мозг навсегда.
Не окрепшый мозг?😂чувак поверь до моего мозга тебе далеко
@@Garage_fire Нисколько не сомневаюсь Алёша.
Это военный регулятор!
Лёничка ты гений с меня коньяк!
добрый вечер. скажите почему на холостых оборотах на уаз 31514 стрелка вольтметра в одинаковом ритме ходит туда сюда и свет в этом же ритме моргает,когда даю газ то стрелка падает до 10-12вольт,бросаю газ стрелка возвращается в нормальное положение,что за чудо? сразу скажу ремень натягивал,реле менял,диоды в гене проверял
А как ты их проверял? Сопротивление не всегда показывает что диод исправен) ну обычно это из -за генератора, но ещё нужно проверить провода от акб, массу на кузов и на двигатель
@@Garage_fire масса норм и даже дополнительную сделал.диод просто прозванивал в обе стороны
@@алмасты ну вы хотите чтобы я причину рассказал, но этого не будет потому что я дистанционно не работаю, изучайте теорию постоянного тока учите что такое сила тока, учите как работают диоды и для чего они там нужны и вот может быть тогда к вам придет озарение
Это стоят геркон для переключения
Нормально это 14, 5 v на холостом ходу...
Панель как на моей буханке
Или музыка или речь - должно быть что-то одно.
Что то слабо верится что ты их раньше не видел.
Такого не видел, в этом и есть прикол моего канала я не обманываю своих зрителей и говорю всё как есть, если не нравится правда смотри Ивана Сайченко
@@Garage_fire не надо нервничать смотреть я вас обоих буду
@@MegaVolt_-_-_-_-_-_ да я не нервничаю просто, заебали эти хэйтеры я думал ты один из них!
данное реле появилось относительно недавно.при ссср его не было.
Это позор, если честно. Из серии «крестьяне нашли в поле летающую тарелку».
Открой любую аутентичную печатную схему электрооборудования УАЗ-469 и 452 и там прямо картинкой указан регулятор напряжения.
С момента ухода в историю вибро-индукционных регуляторов их уже нельзя называть реле. Но гаражный жаргон стоек. Кстати, это выдает степень компетенции.
На моменте, когда увидел удивление и называние магнитного переключателя тумблером я выключил просмотр. Это невыносимо.
Я понимаю, что всё знать нельзя, но не знать такое для человека, загимающегося автоэлектрикой, непростительно на входе. Извините.
И да, знающие люди такие регуляторы ищут по барахолкам. Китайцы в этих корпусах наводнили подделками. Но аутентичный новый сейчас стоит аж 3500.
Это не просто Буханка а бухханище с советскими технологиями.
Согласен)
Лев😎
Зря военный лучше!
Реле другое поставь👍
Поставил😊
Привет, Алёша, тёзка!
Здарова😁
7