Я построил мини трактор, настало время ставить стартер и генератор буду руководствоватся вашим видео, всё кородко и понятно спасибо что делитесь знаниями, ваш подписчик
спасибо за ролик когда у меня волга24 плохо работала амперметр сколько я мучался. У ампер...не контачить и акб раз в неделю заряжал не нашел причину почему так акб разряжается. Нашел причину и поставил ампер... с газ53или уаз такое поставил вот катаюсь без проблем, спасибо вам.
Ув. Виктор. Я являюсь вашим подписчиков, смотрел все ваши видео,в особенности про электрику. Видео про вольт метр, вы рекомендуете что надо его обязательно ставить. А вот куда врезать или подключать лучше всего не говорите. Снимите видео где расскажите где лучше всего врезать или подключить вольт метр, в особенности на самодельном мини тракторе. Спасибо. Буду очень благодарен.
Неплохо, кроме одного момента. Клемма "Б" реле стартера соединяется с "минусом" амперметра. Регистрировать ток разрядки при неработающем генераторе смысла нет. Кроме того, амперметр сам по себе является потребителем энергии, поэтому при запуске двигателя, он, как ненужная нагрузка, не работает.
Смотрел процесс рисования и видел, как Автор сам для себя старался вспомнить и разобраться в схеме, не дав зрителям хотя бы два основных способа подключения амперметра (а их три!): на нагрузку и на зарядку с нагрузкой (балансная схема). А суть в том, что тупо включив амперметр в разрыв от генератора, мы получим общие показания всего тока от генератора. Добавляя включение очередного потребителя мы будем добавлять общий ток и стрелка амперметра ещё больше отклонится вправо. Иногда полезно это видеть, особенно, когда хочется знать общее состояние генератора и способность его на отдачу мощности. Второй же способ - подключение на нагрузку, когда мы цепляем амперметр в разрыв уже после контакта, параллельного с контактом стартера - в относительно тонкий провод, идущий и к замку зажигания и к колодке предохранителей. Так делают чаще. Амперметр будет показывать баланс между потреблением и генератором. Метод относительно более информативный и привычный для всех.
вот мне нравятся так называемые диванные эксперты сначала оплюют тебя а потом начинают умничать прямое назначение амперметра это показывать какой ток зарядки протекает от генератора к акамулятору и какую нагрузку может выдержать генератор остальное это ваши домыслы
Получается, чтобы вывести амперметр в легковую машину, не обязательно прокладывать силовой кабель в салон машины. Достаточно воспользоваться вторым способом.
Понятно показано и рассказано. А если реле регулятор трёхуровневый? Контакт 15 это + с замка зажигания, а контакт 67 (Ш) это со щётки генератора. В генераторе щёток две, одна идёт на реле, а вторая на корпус. Так вот с трёхуровневым реле, вторая щётка с корпуса - отключается от корпуса и подключается на + реле.
Круто, вот подскажите, свой телефон есть вопросы, выкинул старую проводку, авто 12 вольт, а стартер 24 , работал через ВК-30, немогу сооброзить как два акомулятора чтобы заряжались,
Спасибо за обзор,все просто и понятно .подскажите. Если генератор самовозбуждаемый ,регулятор напряжения интегральный внутри генератора,то контакт КЗ на замке остаётся не подключенным? И ещё,для подключения доп приборов выход на блок предохранителей брать с амперметра?
Судя по вашей схеме, амперметр в момент старта будет измерять ток проходящий через втягивающий контакт стартера. А это очень большой ток, амперметр может и не выдержать.
Виктор, все четко ипонятно с этим, но хорошо бы Вы в эту схему пририсовали бы комутатор катушку и трамлер,благодарности небыло бы края, электричу двс ока на минитрактор, а в плане схем не силен. Заранее спасибо.
Не,ну действительно понятно объяснил.👍 А ещё скажите,мне на трактор надо,чтобы и просто и надёжно было. Эта схема идёт? Там по-моему рел.зар. ненада. Лампочка и все?
Система работает я подсоединил по вашей схеме, спасибо. Только на моем технике не выдерживает амперметр, греется и выходит из стоя. А может нужен шунт?
Можно ли подключить 15 клему реле из полюса акумлятора или из предохранителя? НА КАРЕ ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ 121 И 702 НО ЗАРЯДКУ НЕ ДАЕТ. КОГДА ПОДКЛЮЧАЕШ НАПРЯМУЮ ( КИНУЛ ПРОВОД ИЗ ПЛЮСА АКУМЛЯТОРНЫЙ НА ЩЕТКИ) ДАЕТ ЗАРЯДКУ 17.18 В. МЕНЯЛ РЕЛЕ 121 БЕЗПОЛЕЗНО. ОТ ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ?
шот ты намутил на схеме все четко нарисовано береш реле допустим жигулевское на 15 с замка зажигания обязательно подаеш плюс с 67 на щетки и все будет работать
Здравствуйте очень понравилось доходчиво и понятно ,вот хотел спросить на мазе 5337 амперметр не показывает заряд тоесть при поднятии оборотов стрелка стоит на месте но зарядка идет кидаю прибор на аккумулятор зарядка 28 вольт и лампа зарядки не горит в белой фишке отсутствует третий провод хотя должен быть до меня там специалисты полазили 😂😂😂 теперь я разгребаю
Здравствуйте . После установки безконтактного зажигания на ваз 2106 стала стрелка тахометра дёргаться . Можно ли взять одну фразу на генераторе и к ней подключить тахометр? У меня был КамАЗ и там было такое подключение. Спасибо.
Ув. Виктор подключаю на тракторе т. 40 проводку до крика не удобно,тесно но прорвёмся как проверить паровоз блуждающий генератор, у меня на генераторе сгорела шоколадка есть б.у другой как его проверить за ранние спасибо.
Добрый день. Сделал проводку на вилочной погрузчик по вашей схеме, после дня простоя погрузчик стал плохо заводится. Хотя до этого заводился с "с пол пина". Ампер выдаёт заряд.
Я построил мини трактор, настало время ставить стартер и генератор буду руководствоватся вашим видео, всё кородко и понятно спасибо что делитесь знаниями, ваш подписчик
рад что помог
@@викториванищев-т5мвсе понятно, очень подробно все рассказали,спасибо. Скажите только куда можно запехать предохранитель
На ключ зажигания до +провода предохранитель.На свет также +провод плюс.@@АдрейЖарков-л6т
На машину лутще обращайтесь до автоелектрика.Я писав коментарий на мини трактор.
Спасибо, вы очень душевный человек и специалист в своём деле.
Спосибо
Спасибо большое!!!
На самодельном тракторе я с этой проблемой вожус почти месяц, вы помогли мне за восемь минут.
Простым русским языком! Респект тебе мужик!!!
Объяснения супер спасибо, дай бог здоровья за то что помогаеш людям
Супер хорошая информация. Вполне доходчиво. Благодарю всего вам доброго.
стараюсь
Все просто и понятно сразу видно Профессионал своего дела,Благодарность вам за ваш труд. и подписка.
Очень ДОБРЫЙ ПРОСТОЙ ЗНАТОК ,ПРОФЕССИОНАЛ! РАХМЕТ ЗА ВИДЕО.РЕСПЕКТ!
Объяснение понятное, но если дополнить стрелочками будет ещё лучше.
Большая Вам благодарность за грамотное , удобное обьяснение
Дякую. Хотів узнать про підключення тракторної проводки. І з цього відео стало все ясно,принцип той же. Все понятно.
Наконец то увидел нужную для меня информацию! Спасибо
Здравствуйте Вы действительно обьясняете просто и доступно. Я всегда обращался к автоэлектрику, оказывается всё просто. Спасибо!
Спасибо, все внятно
Это самое понятное объяснение,которое я нашел! Спасибо!
Спасибо, всё доходчиво и понятно! Молодец мужик!
Здравствуйте,мне очень понравилось ваше видео,очень доходчиво, понятно спасибо.
Хороший обзор. Снимите пожалуйста видео о подключении в схему контрольной лампы зарядки батареи.
Доброго времени суток! Очень просто и понятно! Спасибо
Все понятно спасибо побежал переделывать 👍👍👍
Со схемой всегда удобнее понять , спасибо большое
спасибо за ролик когда у меня волга24 плохо работала амперметр сколько я мучался. У ампер...не контачить и акб раз в неделю заряжал не нашел причину почему так акб разряжается. Нашел причину и поставил ампер... с газ53или уаз такое поставил вот катаюсь без проблем, спасибо вам.
спасибо за хороший урок.очен понятно.я из узбекистана.ешо раз спасибо
Дякую ,кращого пояснення неможе бути.
Мужик спасибо, благодарю
На дизеле тоже ,так же да, мерс сапог у меня
Колхоз кормил всех! всё предельно доступно, респект преогромный!
Ув. Виктор. Я являюсь вашим подписчиков, смотрел все ваши видео,в особенности про электрику. Видео про вольт метр, вы рекомендуете что надо его обязательно ставить. А вот куда врезать или подключать лучше всего не говорите. Снимите видео где расскажите где лучше всего врезать или подключить вольт метр, в особенности на самодельном мини тракторе. Спасибо. Буду очень благодарен.
в подключении вольтметра нет ничего сложного минус вольтметра на корпус а плюс можно на замок зажигания или на плюс или на кз
Лайк, подписка! Пишу комментарий), Очень классный канал. Спасибо за работу.
Спасибо вам, очень доходчиво объясняете!
Спосибо Дяхан 🙌🙌 дай вам бог здоровья 🤲🤲👍👍👍
Неплохо, кроме одного момента.
Клемма "Б" реле стартера соединяется с "минусом" амперметра.
Регистрировать ток разрядки при неработающем генераторе смысла нет.
Кроме того, амперметр сам по себе является потребителем энергии, поэтому при запуске двигателя, он, как ненужная нагрузка, не работает.
Спасибо большое вам, расскажите пожалуйста подробнее про правильные подключение габаритных огней трактора
добрый вечер дружище все хорошо разъяснили здоровья вам а на подписки не растраивайтесь это бизнас а это нервы а если без ампера удачи.
спасибо
Спасибо , очень полезно , продолжайте в том же духе !
Я сразу подписался спасибо большое объяснил всё на пальцах вышел сделал
я рад что помог
Блогдарствую.(Ташкент)
Молодец. все подробно и доходчиво обьяснил
Супер все достаточно понятно СПАСИБО ВАМ
Спасибо за информацию очень доступно
Спасибо за хароший урок молодес❤❤❤❤❤ хажи.
Все понятно и ясно, голос интересный.
Обиеснили очен ясна болшое вам спосиба.потписалса вашему каналу .рахмет.
Сразу подписался познавательно спасибо. Привет из Казахстана с новым годом!!!
спасибо и вас с новым
Точно так я и подсоединил и всё работает.спрашивал у электрика тот пустился в рассуждения а тут просто коротка и ясно ❤😂
Мне всё понятно стала. Спасибо!
Чётко братан обьясняешь успехов тебе
Спасибо. Отличное видео. Подписался.
Восстанавливаю ГАЗ-51, так что вопросы будут.
Спасибо,буду пробывать на трактор МТЗ,так подключить
я думаю все получится
@@викториванищев-т5м ,а там обязательно ставить,реле зарядки?,без него не будет работать?
конечно будет только все равно акамулятор надо чем то заряжать можно поставить генератор со встроенным реле
@@викториванищев-т5м спасибо большое,у меня как раз стоит такой генератор со встроенным реле.
Грамотно все обеснли спвасибо вам прям каждой точке
молодец. доступно обьяснил
Смотрел процесс рисования и видел, как Автор сам для себя старался вспомнить и разобраться в схеме, не дав зрителям хотя бы два основных способа подключения амперметра (а их три!): на нагрузку и на зарядку с нагрузкой (балансная схема).
А суть в том, что тупо включив амперметр в разрыв от генератора, мы получим общие показания всего тока от генератора. Добавляя включение очередного потребителя мы будем добавлять общий ток и стрелка амперметра ещё больше отклонится вправо. Иногда полезно это видеть, особенно, когда хочется знать общее состояние генератора и способность его на отдачу мощности.
Второй же способ - подключение на нагрузку, когда мы цепляем амперметр в разрыв уже после контакта, параллельного с контактом стартера - в относительно тонкий провод, идущий и к замку зажигания и к колодке предохранителей. Так делают чаще. Амперметр будет показывать баланс между потреблением и генератором. Метод относительно более информативный и привычный для всех.
вот мне нравятся так называемые диванные эксперты сначала оплюют тебя а потом начинают умничать прямое назначение амперметра это показывать какой ток зарядки протекает от генератора к акамулятору и какую нагрузку может выдержать генератор остальное это ваши домыслы
@@викториванищев-т5мтоваришч, с вами говорит военный электромеханик. Вы поаккуратней.
@@BorisOsipov уууух
@@викториванищев-т5м :-)
Получается, чтобы вывести амперметр в легковую машину, не обязательно прокладывать силовой кабель в салон машины. Достаточно воспользоваться вторым способом.
Спасибо очень просто и понятно
Понятно показано и рассказано.
А если реле регулятор трёхуровневый?
Контакт 15 это + с замка зажигания, а контакт 67 (Ш) это со щётки генератора. В генераторе щёток две, одна идёт на реле, а вторая на корпус. Так вот с трёхуровневым реле, вторая щётка с корпуса - отключается от корпуса и подключается на + реле.
Спасибо большое!!!
Норм объяснил 👍 , удачи в делах !!!
Отлично объяснил все понятно
Круто, вот подскажите, свой телефон есть вопросы, выкинул старую проводку, авто 12 вольт, а стартер 24 , работал через ВК-30, немогу сооброзить как два акомулятора чтобы заряжались,
Срасибо! Молодец для меня отлично!
Вы молодец всё понятно вопросов нет
Базара нет брат!💯
Молодец очень рад
Спасибо за труд. Хорошее пособие!
Здравствуйте классный видео все понятно у меня вопрос как подключить волтьметр на уазе за ранее спасибо
минус на массу плюс или на амперметр или на замок зажигания на кз
Спасибо вам болшое и успехов в труде
Спасибо за ваш знание. Казахстан
Спасибо все объяснено доходчиво, здоровья и удачи
Самый лучший комент спасибо
Спасибо за обзор,все просто и понятно .подскажите. Если генератор самовозбуждаемый ,регулятор напряжения интегральный внутри генератора,то контакт КЗ на замке остаётся не подключенным? И ещё,для подключения доп приборов выход на блок предохранителей брать с амперметра?
почему не подключенный вы можете запитать приборы поворот печку и т д на предохранители можно взять с амперметра
Судя по вашей схеме, амперметр в момент старта будет измерять ток проходящий через втягивающий контакт стартера. А это очень большой ток, амперметр может и не выдержать.
еще как выдержит
Виктор, все четко ипонятно с этим, но хорошо бы Вы в эту схему пририсовали бы комутатор катушку и трамлер,благодарности небыло бы края, электричу двс ока на минитрактор, а в плане схем не силен. Заранее спасибо.
Здравствуйте,как пацепить лампочку зажигания на машине зил 131
Не,ну действительно понятно объяснил.👍
А ещё скажите,мне на трактор надо,чтобы и просто и надёжно было. Эта схема идёт? Там по-моему рел.зар. ненада. Лампочка и все?
эта схема универсальная на любой трактор или автомобиль если на генераторе стоит реле то не надо
Куда идет провод от замка зажигания на приборную панель. И подскажите распиновку колодок на комбинированном приборе МТЗ 1221
Система работает я подсоединил по вашей схеме, спасибо. Только на моем технике не выдерживает амперметр, греется и выходит из стоя. А может нужен шунт?
Ты красавчик 👌👍👍👍👍
соединение + стартера с +АКБ на прямую поидее лишнее.
Плюс должен идти через втягивающее
Как все запутано, видимо в инет нет спецов нормальных... Кто в лес, кто по дрова...хрен поймёшь, нет точной схемы..
Спасибо вам большое 👍👍👍
Дякую...... доходчиво як для мене
Спасибо, дядька.
На втягуюче через амперметр ? Ти електрик просто бомба ! Скільки машин згоріло ? Головне себе похвалив :-)))))
вот из за таких как ты и горят машины
Спасибо большое! Всё понятно объясняете. Просьба, подскажите где находитесь?
александрия кировоградская
К генератору к реле подключать или к плюсу возбуждения.
Спасибо большое очень помогли
Интересно. Но если бы Вы дорисовали и подключили КЗ и трамблёр, то было бы вообще огонь.
Класная схема и коментар. нет предохранителей
Все хорошо спасибо ❤
Огромнейшее спасибо !!!! А как подключить бабину с 3 выводами тоесть вкб вк и безым. ?
В принципе доходчиво.
А почему очень нагревается амперметр? На мтз
Можно ли подключить 15 клему реле из полюса акумлятора или из предохранителя? НА КАРЕ ПОДКЛЮЧИЛ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ 121 И 702 НО ЗАРЯДКУ НЕ ДАЕТ. КОГДА ПОДКЛЮЧАЕШ НАПРЯМУЮ ( КИНУЛ ПРОВОД ИЗ ПЛЮСА АКУМЛЯТОРНЫЙ НА ЩЕТКИ) ДАЕТ ЗАРЯДКУ 17.18 В. МЕНЯЛ РЕЛЕ 121 БЕЗПОЛЕЗНО. ОТ ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ?
шот ты намутил на схеме все четко нарисовано береш реле допустим жигулевское на 15 с замка зажигания обязательно подаеш плюс с 67 на щетки и все будет работать
Молодец, умница спасибо ❤
Здравствуйте очень понравилось доходчиво и понятно ,вот хотел спросить на мазе 5337 амперметр не показывает заряд тоесть при поднятии оборотов стрелка стоит на месте но зарядка идет кидаю прибор на аккумулятор зарядка 28 вольт и лампа зарядки не горит в белой фишке отсутствует третий провод хотя должен быть до меня там специалисты полазили 😂😂😂 теперь я разгребаю
Теперь, я наконец-то понял, что к чему...
Всё понятно, спасибо
Здравствуйте . После установки безконтактного зажигания на ваз 2106 стала стрелка тахометра дёргаться . Можно ли взять одну фразу на генераторе и к ней подключить тахометр? У меня был КамАЗ и там было такое подключение. Спасибо.
нет надо иметь такой тахометр который работает от генератора
Ув. Виктор подключаю на тракторе т. 40 проводку до крика не удобно,тесно но прорвёмся как проверить паровоз блуждающий генератор, у меня на генераторе сгорела шоколадка есть б.у другой как его проверить за ранние спасибо.
Спасибо вам. Всё понятно молодцы 👍
Добрый день. Сделал проводку на вилочной погрузчик по вашей схеме, после дня простоя погрузчик стал плохо заводится. Хотя до этого заводился с "с пол пина". Ампер выдаёт заряд.
Виктор,а как через предохранители эту схему подключить?или не нужно?
А как к этой схеме подключить катушку,трамблёр лампу контроля зарядки.доброго здоровья,за ранее благодарен.
Скажите пожалуйста на уаз 469 эта схема пойдёт, и куда блок предохранителей подключать
да подойдет ну а за блок не знаю какие предохранители у вас стоят если стоят тепловые то надо переделовать проводку