ESSAI VOLVO XC90 185 D5 XENIUM 7PL
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2022
- Aujourd'hui, on propose l'essai d'un buffet suédois... Pas celui en contre-plaqué, non, celui fait de cuir, bois, hi-fi... Alors cela paraît costaud mais va-t-il passer le test PTS sans broncher ? Réponse dans cette vidéo !
Essai dynamique - 13:20
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#Volvo #XC90 #4x4 - ยานยนต์และพาหนะ
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La config intérieure est magnifique !
Merci LE GARAGE PTS pour cette vidéo! Un bon gros 4*4 ce XC90 1ère génération notamment avec ce D5 qui a l'avantage d'être relativement économique en carburant (surtout comparé au V8) et qui propose un assez bon agrément même si je préfère les plus petits véhicules. La boîte automatique est effectivement pénalisante pour les perfs et reprises moteur même si la masse est aussi en grande cause. Pour avoir déjà regardé des vidéos je trouve que les Volvo D5 en boîte mécanique sont beaucoup plus réactive que leurs équivalents boîte automatique et ce moteur est certainement un peu plus à l'ancienne (et donc creux à très bas régime) que les diesels actuels malgré le common rail.
Le 1.9 tdi 105 8s (injecteurs-pompe et non common-rail) que mon grand père a sur un Roomster est aussi assez creux à très bas régime mais une fois les 1500 tr/min arrivé il se lance sans s'arrêter jusqu'à 4000 tr/min environ et on a une plus grosse sensation de couple et pousse que sur les diesels actuels qui sont en plus faible cylindrée. Par contre, toujours pour avoir vu des vidéos, le D5 est très vif en boîte mécanique et monte jusqu'à 5000 tr/min sans réelle difficultés, bien mieux que le 4 cylindres qui l'a remplacé dans la gamme (le 4 je le trouve déjà à bout vers 3500-4000 et il est moins vif).
Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!
Merci pour votre commentaire 👍 !
Vidéo très intéressante cela m'a aidé à faire mon choix pour l'achat du véhicule.
Merci
Super présentation de véhicule. Concis, complet, on aimerais voir toutes les présentations de cette manière 👍🏻
J’adore probablement mon futur véhicule mais en mode utilitaire question de taxe en Belgique.Encore un essai au top du garage PTS🤗 vraiment bien détaillé comme d’habitude
Je te rejoins sur le léger creux au démarrage à bas régime. Après le poids du xc90 doit pas aider. En xc70, il y a un léger mieux, mais c’est comparable. J’aime bien le son du D5 dans les tours. Et oui le cuir clair marque très facilement comparé à des marques allemande. Très très bon test. 👍🏼 par contre quand on veut de la place avec trois enfants en bas âge, l’arrière est très très logeable. Il n’y a pas grand chose dans le segment aussi spacieux à l’arrière dans cette gamme de prix. J’aurai aimé avoir ce test avant mon achat ça m’aurait fait réfléchir. 😅. Et la boîte aïsin ne va pas avec ce moteur. Une bonne boîte ZF lui aurait mieux été. Je te rejoins 🧐. Bonne continuation
Merci pour votre commentaire ! Effectivement une boîte Zf aurait été bien mieux...
Alors tout d'abord très bonne vidéo, j'adore le xc90 est un ovni dans la sphère auto comme beaucoup de volvo de ces années là, ils sont rares sur nos routes contrairement aux rivales germanique. Pour ce qui est du reste l'architecture de la voiture n'a rien n'avoir avec la présence de la sonorité de ce moteur, le 5 cylindres de 2.4l* et pas 2.5l est à la base un moteur du fabricant volvo penta, un moteur marin dédier dans ce domaine là (d5244t plus exactement) et la sonorité est globalement présente même si c'est un plaisir en phase d'accélération mais ça se stabilise en conduite soutenue sur autoroute. Pour ce qui est de ton avis sur les perf du moteur 185cv je reste sceptique car je dispose de ce moteur dans une s80 II bva6 et je n'est clairement pas cette avis car celui-ci est réactive à la pédale si je dois le solliciter en cas de besoin même si la boîte est un peu lente (ce qui en fait une boîte fiable) le fait qu'il soit mou en lors de sa lancer, hésitant sur le premier rapport avec cette sensation que le moteur mouline peut provenir d'un soucis de "volets de turbulences" ont ils étaient entretenu dessus ?? 🤔
Facile à reconnaître si la biellette swirl est détacher et que le joint couvre culasse fuit, ce sont les symptômes d'un système fatiguer car il a pour but d'offrir un meilleur mélange air/carburant plus homogène et plus réactif dans les cylindres en cas de sollicitations de la pedale d'accélérateur !!
Malheureusement beaucoup ne le font pas car c'est une opération coûteuse (1200€ avec MO et 500€ + MO le moteur de volet) et qu'il est à faire bien souvent entre 80 000/150 000km. Système qui sera abandonner sur la version de 200cv, pour le reste la plupart décident de rouler avec ce système défectueux sauf que le pb est bien plus grave car contrairement à bmw où mercedes qui eux ont trouver un moyen d'enlever ce système, volvo lui ne fait que le réparer (sûrement plus rentable 🤑). Le vrai pb c'est qu'avec le temps l'un des volets va prendre du jeu sur l'axe, ce qui risque de le détacher et abîmer le moteur puisque celui-ci va l'avaler..
Résultat on passe d'une facture à 1200€ (1700€ avec moteur de volets) à 8000€ hors mo pour un moteur..
Sans oublier qu'un système swirl défectueux entraîne une consommation de carburant plus importante (1l), des émissions plus importantes et une fuite d'huile sur le haut moteur, le poids bien que plus lourd sur le xc90 surtout avec le Awd n'est pas le que le pb, il peut venir d'un système swirl qui ne fonctionne pas est-ce le cas ?? 🤔
Très complet
Merci
@@hako2127 de rien 😇😇
super presentation merci, apres une v50, actuellement une v70, je crois que ma prochaine volvo sera ce xc90. (et l'interieur est vraiment tres chouette en cuir marron je trouve)
Super tes vidéos c est vraiment du concret 😂👍
Pourras tu faire des essais Lexus voir si c est vraiment les bests
Bonne continuation
merci 👍 garage pts 😊
C est quand même une bien belle voiture, confortable, assez classe, bien fini et bien plus élégant et original que tous ces SUV qui me gonflent (hormis le modeste Lamborghini Urus). C est sympa de voir de temps en temps ce type de voiture sur votre chaîne. Mais pas trop quand même, une petite Megane ou Xsara ça me plaît largement autant. J ai aimé votre essai un peu plus long. Une petite R30 TX V6 injection, ça me plairait bien comme test...mais dure à trouver j imagine.
Merci pour la vidéo, très bien expliqué, mais la tenue sur la route est bonne en conditions de pluie, du vent, verre glace ? Merci
Merci pour cette excellente test de Volvo XC90 avec vraiment tous les pros en cons de cette Volvo XC90.
Oui, vous avez raison. Ces moteurs D5 font beaucoup de bruit à l'intérieur de la voiture. Il me semble que les moteurs diesels Volvo 2.4D sont plus silencieux. Je ne sais pas ce qui est la cause de cette différence en termes de silence de fonctionnement mais j'ai constaté la en differents types de Volvos. D'ailleurs, une S80 ou une S60 D5 n'est pas non plus silencieux. Je pense que les marques Francaises font beaucoup plus mieux en ce qui concerne le silence de fonctionnement. Une 2.0 où 2.2 HDI par exemple sont des vrais examples en termes de confort sonore.
Mon 1.6 HDI par example dans ma Citroën C5. On ne l'atteint presque pas même en circonstances de moteur froid!
Je pense que le vrai point positif de cette génération de Volvos c'est la durée de vie. Ces modèles ne connaissent pas des problèmes en termes de corrosion et les moteurs 5 cylindres font des kilométrages énormes sans faire de gros problèmes!
Merci pour cette super vidéo de test et comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook!!
Le d5 à la base est un moteur "marin"
Ils feront de gros kilomètres si ils sont suivis et que les pb du d5 185cv sont souvent surveiller 👌
Toujours un régale tes vidéos ! T'a pas encore fait de Koleos ?
Merci pour votre commentaire ! Non pas de koleos, mais pourquoi pas pas le moment venu !
C'est un beau véhicule fonctionnel mais relativement lourd et encombrant. Un 2,5L 5 cylindres, il doit y avoir du couple, malheureusement en boîte auto c'est pénalisant...
Se XC 90 me rappel vraiment mon S 60 D5 en 170ch boîte 5 (qui avait eu le droit à une bonne carto 😁😎) un vrai tracteur, une très bonne qualité et robuste ...
Les gamos de l'époque ... des premières années 2000
Bonne année et bonne journée à vous.
Possesseur d'une Volvo S60 d5 je valide vos propos 😁.
Pas de soucis avec votre carto?
@@lenclavepapal7094 Bonjour, non aucuns soucis pour ma part mise à part un embrayage et son volant moteur qui on rendu l'âme suite à cette carto (j'avais très légèrement le pieds lourd au début 😂😎) et on été remplacé par du neuf, légèrement renforcer... et plus aucuns soucis par la suite (en ayant le pieds moins fréquemment lourd) 😉
@@memphisraines3668 Merci pour votre réponse !
C'est justement l'embrayage et le volant moteur qui m'inquiètent, ça doit être dur de ne pas avoir le pied lourd (surtout au début)😂.
J'irai me renseigner chez un prépa.
Merci encore 👍
@@lenclavepapal7094 Je vous en prie 🙂 oui au début c'est tellement tentant... 😅😎 Idéalement si la vôtre à du kilomètres... un bon entretien courant, complet et remplacements kit embrayage et volant moteur en préventif... ensuite si la carto est bien faite et pas dans l'extrême non plus... avec un bon respect de la mécanique de votre part ainsi que des entretiens... il ne devrait pas y avoir de soucis 😉
@@memphisraines3668 Elle a 17 ans mais que 140000km (elle dort juste du rodage 😉) c'est la 2.4d 130 CV.
C'est suffisant pour rouler aux limitations....mais un peu mou à mon goût 😁.
En tout cas depuis que je roule en Volvo, ça va être dur de rouler avec autre chose, confort, qualité de finition et fiabilité.
Très beau véhicule et bon test merci 😉 une question, pour tracter une remorque porte auto est-ce un véhicule adapté par rapport à un ML 320 CDI?
L'un comme l'autre se valent dans l'exercice. Aucun problème.
Tu aurais pu faire un essai hors piste..c'est aussi pour cela que l'on achète ce genre de véhicule· merci pour les infos
Salut belle vidéo en finition xenium il y'en a en double vitrage donc l'insonorisation change
C'est le top des SUV
très bon moteur!
Je confirme
pourrais tu faire une vidéo sur la saxo bic ? ( même si tu as présenté 2 saxo sur la chaîne ce serait cool)
en 1.5d si je trouve cela oui!
Merci pour cet essai ! Très beau véhicule, fait pour transporter des familles dans un grand confort, dommage que le 5 cylindres soit bruyant et le rayon de braquage déplorable...... Mais pour qui en trouvera un en occasion, il fera une bonne affaire, ça c'est sûr !
Je vous rassure que le 5cylindres n'est pas qu'une torture pour les oreilles, la mélodie est joyeuse (rare sur un diesel) et il c'est être discret en conduite soutenu sur autoroute 😉
Bonjour,
Le son du 5 cylindres est fort sympathique, à essayer.
Rayon de braquage mauvais dû à ce 5 cylindres positionné en transversale pour plus de sécurité en cas de choc, comme avec le modèle V8 à 60° moteur Yamaha.
Volvo pense à la sécurité avant tout.
ca donne envie avec mes 5 enfants. Je roule en Chrysler Grand voyager
Bonjour j'ai la version du VOLVO XC 90 XENIUM D5 200 CV de 2013 ,je suis pratiquement d'accord sur les qualités et défauts de ce véhicule , ce qui diffère c'est la puissance et l'insonorisation qui est en nette amélioration.
Toujours beaucoup de présence ces anciens modèles de chez Volvo. La gestion des turbos (à bas régime) et des boîtes à convertisseur sont certainement les domaines mécaniques qui ont le plus évolué ces dernières années du point de vue des sensations à la conduite. On est ici visiblement sur des conceptions un peu datées.
Un seul turbo sur le d5 185cv
Merci pour la vidéo like abonné j'ai tomber sur votre vidéo j'aime juste une question j'ai une la meme mais on passant marche arrière et on rolant tic tic juste le moment que les vitesse passe est ce que c'est grave ça peu être quoi comme problème j'attends votre réponse avec patience
La boîte donne t'elle des accoups sur le passage de vitesse ??
@@chel59846 bonsoir oui sur l'autoroute j'entends rien main on ville tic tic on accélération des accélération merci bcp
@@winaytmhmed1156 pour commencer :
- c'est une awd (4rm où 2rm)??
- La boîte patine et donnent des accoups lors de demande accélération ??
- l'entretien (vous en êtes où concernant sa vidange + rinçage ??)
Comment on n’ouvre l’accès au réservoir
J'ai un xc90 d5 de 2008 boite méca et je dois dire que contrairement à ce que vous dites je le trouve hyper silencieux et les relances sont plus que correctes même à bas régime . Le Volvo que vous avez essayé est peut être pas super entretenu .
Imam i ja sa manuelnim menjačem, zanimljiv auto.
Šta mi se dešava pri ubrzanju na manjem gasu kao da naglo povuče kratko na tren a da ja to ne radim već sam....
Da li je tako i kod Vas?
Merci pour la vidéo les Volvo xc 90 son rare les 5 cylindre son des bon moteur le 270 CDI est mieux mais la magie volvo opère
Est ce que c est fiable ? Le XC90 1er Gen ?
Certaines choses sont à vérifier notamment sur le d5 mais dans sa globalité le xc90 est un bon volvo et le moteur aussi 👍
Sur ce d5 185cv (d5244t4), les choses à vérifier sont :
- Le kit accessoires + la poulie debrayable alternateur (tout les 2ans où 80 000km)
- Les volets de turbulences dit "swirl"
(tout les 80 000 où 150 000km)
- La durite de turbo (Résonateur), c'est une pièce en plastique.
- Le support moteur (os de chien à gauche prêt de la distribution) tout les 40 000km à 60 000km
- Vidange + rinçage bva atf-80-sc tout les 80 000km.
Ah voilà qui est bien ! Autre que du Peugeot Renault Citroën ! Ça nous change un peu !
Sur mon sportage la.boite mouline aussi comme.tu dit mais c normal il.me.semble, c du au convertisseur car c un fluide qui lance la boîte...
Ce fluide c’est tout simplement l’huile 😉
@@vincentw2127 oui tout à fait ...c lui qui donne Le mouvement je suis au courant merci ;) ...mais c aussi pour ça que ça mouline
L'agrément du XC90 ne reflète pas ce fabuleux 5 cylindres, j'en ai eu 2 dans une S80 et une XC70 (toutes deux en boite meca) et ça pousse bien !
Mon XC90 BA est un veau à côté mais ça ne dérange pas vu l'usage que j'en ai
Ils sont vraiment bien les s80 II quoiqu'on peut privilégier le xc70 pour garde au sol surélever et surtout pour coffre bien plus large 😇
j'ai une question sur la 207 1.6i 16v Sporty est elle fiabile ?
Oui c'est bien
gros problème de silentbloc moteur, tremblement moteur et bruit !! maladie du D5 , et soucis de puissance a bas régime ça ce vois direct ;)
Où volets de turbulences..
Maladie récurrente sur ces d5 185cv
quel première voiture me conseillerai vous ? Clio 2, Peugeot 206,207.......
Vous les avez donnés dans l'ordre de mes préférences
@@LEGARAGEPTS vous pouvez me donner des arguments pourquoi Clio 2 ? Et Nn 206 ?
Vous avez les vidéos sur la chaine fiabilité.
Pitié, la diction...pas besoin de doubler tous les mots..
tres attirante ces XC. !! En XC90 ou 60 ce sont des voitures au confort tres douillet, le son du 5 cyl. est agreable, par contre pas au niveau des allemandes en qualité des matériaux et construction (bruits parasites...).
si on veut plus d'agrement de conduite, faut viser le X5.
apres à cet âge et kilometrage, il y a comme toujours de l'usure et les frais peuvent vite arriver....ce qu'on ne met pas à l'achat risque de s'additionner en entretien-réparations.
Le xc90 a une plate-forme de type p2 datée de 2003, j'ai en ma possession une s80 avec platforme p3 de 2006 une phase II et je ne vois où les volvo ne tiendraient pas tête en terme de qualité par rapport aux allemandes 🤔
C'est pas comparable au 3008 par contre
Ça consomme rien
2 pubs de 15 secondes en intro de la vidéo et 3 pubs pendant la vidéo... Horrible... 😱😵🤬🤬