Fiat Panda 4x4: внедорожник, малолитражка или культурный феномен?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Маленький, квадратный, маломощный? Это не столь важно, когда автомобиль располагает богатыми возможностями! Оригинальный Фиат Панда стал поистине настоящей иконой Италии. Некоторые считают, что он отражает настоящую Италию больше, чем Fiat 500 или даже любой другой Ferrari! Этот дизайн отрисован угадайте кем? Джорджетто Джуджаро(!) в 1979 году… А откуда такой внедорожный потенциал? Дело не только в весе, габаритах. Самое важное - это трансмиссия! Технология полного привода Steyr-Puch 4x4 (да-да, что-то про Гелендваген…), и она делает этого малыша, кажется, всемогущим.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: @autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: @autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: @autoculture.media
Навигация:
00:31 - история Максима, MSK Classics и его коллекция
03:19 - историческая справка Fiat Panda 4x4
07:31 - история покупки Фиат Панда 4х4
10:22 - обзор Fiat Panda 4x4 1gen
#автокультура #fiatpanda4x4 #fiatpanda
Утилитарная до примитивности, полноприводная (по честному) и главное - дешевая. Вот поэтому в "нужных местах" Европы и была популярна. Нечто подобное можно найти только у японцев, да и то не новых. Сейчас такого, увы, уже не делают. Жрите кроссоверы, "господа"...
ну джимни вроде делают до сих пор
Полностью с Вами согласны ☝🏻
Разве что их)
@@МисьеТратуар Ну, Джимни - это джип. Маленький только. Типа Той, а ТЕРЬЕР...Палец в рот не клади!
@@wwr2224 хуйня твой джимни. Какой ДУРАК его купит? Второй ряд там для безногих инвалидов. Нет места ? Делайте Лавки в багажнике.
Душевный дядька. Любимым делом занимается. Класс! 😊
Как всегда отличный экземпляр! Уважение владельцу за его отношение к своим автомобилям и в частности к этому Панде!)
Присоединяемся к этим словам!
Хорошая машинка.У отца была такая,сам учился на ней водить в нулевых. 45 сил резвая кузов лёгкий 4 человека могли с места на место перетащить.проходимый салон вместительный помню мы даже мой мопед перевозили в салоне😂
Отличная история! Спасибо, что не прошли мимо и поделились) Достойное знакомство для такого возраста)
Круто было бы, если бы вы посвятили отдельный ролик коллекции этого человека и плюс, уделили внимание его сервису! Думается, что это альтернатива Юности в некотором смысле)
У нас есть очень старый ролик про это место, тогда оно еще называлось иначе…
КОЛЛЕКЦИЯ КЛАССИЧЕСКИХ MAZDA | В гостях у Wasabi Classics
th-cam.com/video/LQrkdrCcJ3U/w-d-xo.html
@@autoculture_media а сейчас МСК классик?
@@MrMcSims да, сейчас MSC CLASSICS)
Уважение к Вашему труду и увлечению. Только слова благодарности и восхищения за Ваш труд.
Спасибо Вам большое за теплый отзыв!
Отличный душевный выпуск, как всегда! Спасибо, “Автокультура”, за очередной автомобиль из вкладышей жвачки “Turbo”
А Вам спасибо за теплые слова 🙏🏻
Переднеприводная Панда была не дорогая и неубиваемая, стоил около 7и средненизких зарплат, а вот полноприводная уже стоила в два раза больше, но оставалась безальтернативной машиной если не учитывать Ниву, которую тоже очень хорошо покупали и до сих пор в горных районах катаются, а вот Уазы пропали, но только из-за налоговой политики. Говорю про Италию.
Всё так и было 👍🏻 За полный привод приходилось платить.
Думаю у нас панд 4*4 так мало, как раз из-за Нивы.
Всё таки у Нивы очень много преимуществ.
Но панда очень харизматичный авто.
Хотелось бы такой в гараж.
Кстати, одна из неплохих теорий 👍🏻
У меня Панда 2, в сравнении с нивой это бентли: удобство, салон на 4 полноценных человека, эргономика, расход, простота и надежность в разы лучше нивы. А проезжает там, где неподготовленная нива не тянет. У нас не популярна именно только из за стереотипа что это маленький авто и что итальянцы не надежны.
Приятно слышать, что голос Алексея Миловидова (закадровый голос) стал фирменным голосом автокультуры (вообще всей, не конкретно Автокультуры с большой буквы) в рф. Пример того, как человек следуя своей идее до конца, превратил любимое хобби в дело жизни
А мы рады работать с Алексеем!
В Панде места больше чем в ниве, а по поводу ездовых характеристик и комфорта - вообще без шансов.
Она едет изумительно.
Ты то откуда знаешь %)))) Кто её видел кроме Челентано)))
Бред! Начиная с диаметра колес и заканчивая двигателем, не говоря уже о з\п частях.
На счет места, может и не больше. А что касается управляемости, эргономики, общему ощущению качества, то нива не рядом. Говорю как владелец Панды 2, 4х4
@@АнтонГончаров-ю3х Сказки рассказываешь ))) Если тебе надо ЕХАТЬ, то тебе Газик армейский пойдем. В лесу.
А если тебе не надо ехать, то не надо себя мучать внедорожниками и кроссоверами
интересная машинка, отличный рассказчик! Спасибо!
Вот это Машина
А то там В. Мельников какую-то Альфу Стельвию обозревает😅
Тут совсем другое пальто)
Мельников тащиться только от бэ-мэ-вэ, остальное для него хлам.....
В детстве много-много времени смотрел на Panda начала 00-х, почему-то пытаясь найти в ней хоть что-то интересное, кроме цены. Жаль, что не попадалось нигде тогда первое поколение!
Тогда бы может поскорее разглядел то, что искал :)
Помню очень много десятков лет назад , рассматривал картинки кузова пятидверного и полноприводного такого же квадратного, но ни как не мог ожидать, что хоть отдалённо её увижу, паньдик, ВЕСЧЬ!
Да по хую на каком автомобиле ездить! Самое главное _ двигатель _ надёжный _ салон не дрявый _ и колёса с тормозами надёжные! А самое главное мозги были ! И руки справильного место расли ! 😂😂😂😂
Вот это человек💪🔥
У отца было две такие панды в Питере в 90-е,но передний привод;)
В коллекции ещё есть Форд Гранада или мне показалось?
ездил на панде 2 поколения 1.3 d 4x4 офигительная машина
Наследник все-таки! Но классика нам больше по душе
@@autoculture_media у меня к классике особые отношения, мой любимый учитель ездил на такой, я всегда был рад когда он меня подвозил.
Панда в первом кузове была реально незаменима, строители на них грузы возили в такие горы, что пешком хрен зайдёшь.
Автомобиль, который выручал 👌🏻
@@autoculture_media да, после Piaggio Ape, это типа Муравей только с кабиной, был ещё один тяжёлый трицикл, не помню как называется, и Панда, на них можно сказать пол Италии построено.
Eзжу на втором поколении. Но я также ездил на первом, третьем и четвертом поколениях (hybryd).
Ребят, бывшей хозяйке обязательно скиньте это видео.
А это хорошая идея!
Не надо, она загрустит, заболеет раком и умрёт. Пусть она живёт дальше в радости и в счастье.😇
В Италии их прямо очень много. Именно этих квадратных и полноприводных в том числе. Видно, что любят их там.
Панды на Родине как национальное достояние. На них культ)
Простая и дешёвая, компактная - для европейских улиц самое то. У многих в Италии это была первая машина) Не зря же она у них стала чуть ли не частью культуры
Маленький Ленд Ровер, классная машинка
Максим большой-большой молодец!
Полностью с Вами согласны, тут просто без комментариев!
Интересные роторные Мазды мелькают.
А на Автокультуре в Музеоне они блистали :)
Было бы очень интересно посмотреть историю про Cosmo 1967 года.Их всего сделали немногим более 1000 штук.Вот это действительно раритет.@@autoculture_media
Ещё как минимум 2 Панды 4х4 есть в России.
Одну полумертвую на Авито видели в начале года. Это да
@@autoculture_media белую или красную?
Второго поколения их много больше. Только у меня две во дворе, включая мою, все желтого цвета. С первым поколением да, в основном не полноприводные из тех, что есть.
@@autoculture_media приезжайте сюда, в Италию, есть много для продажи.
У концерна ФИАТ была и ещё одна машина в то время для потребителя с похожими запросами. Альфа- Ромео 33 с подключаемым полным приводом. У меня была такая недолго в 2000х. Обычный хетч или универсал , немного спортивный дизайн от Пининфарина. Когда надо- поднимаешь рычаг между сиденьями и подключаешь задний мост.
В елабуге выпускали. Рама, пласьткоавй кузов. Мечта огородника
Первую Панду ещё Сеат делал по лицензии
Прекрасный автомобиль! Очень мне нравится,
Спасибо, и не только Вам :)
Ещë бы дизельный мотор ему!
Отличная машина, после 6 лет эксплуатации на ниву даже и не смотрю. Теперь у меня разделился весь мир так, что есть Panda Climbing 4x4 и есть все остальне машины.
У Вас тоже такая?
@@autoculture_media У меня 2005. года, второе поколение, к сожалению без ELD.
У меня 2008 года 4х4 с ELD. Офигенный автомобиль!
@@АнтонГончаров-ю3х Поздравляю! ELD это вещь!
Одно время хотели купить у Фиата лицензию на производство, вроде и линию,станки,зря конечно что не стали у нас выпускать
Смеем предположить, что в таком случае потерпели бы крушение продажи Нивы.
@@autoculture_media нет конечно,Нива всё таки крупнее, мощнее, разные классы,20 лет езжу на Нивах, скажу по опыту где Нива ездит,и что терпит,этой машинке даже не снилось,хотя машинка нравится,
@@autoculture_media да и какие крушения продаж в то время?? Люди годами в очереди стояли, чтобы машину купить,да и даже например шины, аккумуляторы
Вот она - Нива здорового человека? Ну и в ее поздних поколениях стоит посмотреть нашим автостроителям, как нужно развивать модель ,а не штамповать одно и то же по 40 лет...
Насчет развития Вы в точку
Нива может стать при умелой модернизации отличной машиной. Сохранить внешние очертания, возможно усилив кузов и улучшив качество и стойкость к коррозии, усилить трансмиссию и мосты, двигатель помощнее, добавит конлиционер и сделать более удобный салон.
@@xaxaphoneтак "удобство салона", если вы о геометрии, довольно жестко привязано к общей архитектуре. Вы описываете уже другой автомобиль🤷♂️
@@Los_.- да нет, там можно сделать более удобно для переднего пассажира и водителя. Сзади да- детское сиденье.
Тут главное переработать по техничке. Причем решение как в шеви-ниве поставить туда шестнарь плохое, так как на такой машине мотор с ремнём, а не цепью ГРМ это дичь.
@@Los_.-ты видел салон Сузуки Джимни? При меньших размерах в него с большим комфортом умещаются четыре человека.
Ниву выпускают уже 45 лет. Все без изменений. Могли хотя бы изменить эргономику салона,по другому расположить кресла в салоне, поставить другие. А то вроде автомобиль охотника/рыбака, а в ночлег не расположиться. Задний диван не сложить по частям. Ну а чтоб его сложить, это приходится двигать передние кресла так, что аж коленки упираются в панель приборов. И это всё при огромных размерах салона (по сравнению с Джимни). Но руководство ТАЗа итак все устраивает. Покупателей тоже
Дубльдом!!!!
La Panda 4x4 è una delle migliori automobili italiane mai realizzate!!
Nessuna altra sarà mai altrettanto versatile, pratica, economica e semplice da riparare!!!
Вся правда в Ваших словах 🤝🏻
Grazie❤@@autoculture_media
Зачётный гараж! Особенно мазды))
Особенно живьем!
думал, что никогда не увижу её на просторах нашей необъятной)
спасибо вам за ролик, а Максиму за его дело и правильное увлечение!
Приятно, спасибо за обратную связь! Делаем дело вместе)
Ока на максималках
Нива на минималках
Интересная машинка!
У меня был не полноприводной. Прикольная бешенная табуретка. Реально холодильник на колесах. Дурак был продал. Отличная вторая третья машина.
Шикарная панда 😅
Душевнейшая машинка!
Отличный автомобиль. Их очень много в Италии.
Да это точно
да просто по сути Нива с единственной разницей что нива изначально как полноценный внедорожник строилась с понижайкой и всем остальным
Прикольная машинка и огромное уважение за деятельность героя видео
Полностью поддерживаем!
Fiat TOP)
Лет 5 назад встречал в продаже в Крыму. Продавали за шапку сухарей со вторым мотором.
Итальянская НИВА.
Говоря, Нива стала идейным вдохновителем для этого Фиата)
@@autoculture_media Фиат стал вдохновителем для Жигулей,а Жигули для Фиата.
капот как у НИВы а в остальном думаю прямая родственница ОКИ.
Когда не хватило денег на ниву 😊
На больное прям
Это автомобили с аналогичными характеристиками, только в Италии они были сделаны меньше .
Плохо что не показали днище авто, привода и как работает и салон подробнее и т.д. Хорошее видео, очень интересно!
в детстве в 90тых в Калининграде во дворе напротив моих окон стояла uno 4x4(тоже самое). На комсомольской - шиллера в конце улицы.
Получается, флешбеки из детства
А у нас в Коврове такая бегает.
Живая?
Да. Видел пару недель назад. Белого цвета.
Машина "робота" с авторевю (кто понял тот понял)
У меня есть Фиат 500 ,1995года и я от него балдею.
Этот мотор никогда ничего не требует, только масло иногда😅
Ключевое «иногда»…)
Там что мотор от Весты? 😂
@@xaxaphone нет, там стоит фиатовски Fire, безвтыковый восьмиклоп, безотказный моноинжектор, ремень грм меняется одной рукой, гбц ремонтируется двумя плют два ключа, и тд. Машина, если найдёте в норм состоянии, на века. Переживёт 90% современных авто.
@@autoculture_media Двигатели типа "Fire" (рабочий объем 750 , 1000 , 1100 и 1245 куб. см ) с соответствующим диапазоном замены масла 10 - 12 000 км, потребляют 1 литр масла на каждые 5 -6000 км.
С неё ниву срисовали?
Наоборот так-то) Нива раньше появилась
Пух апробировал свои привода еще в 1941 под Москвой.
Просто восхитительно
Можно сравнивать с Нивой как угодно, но не по параметру проходимости. Для начала внедорожную и даже АТ резину такого типоразмера найти проблематично. Знаю что есть сельхоз- варианты из Италии, наверное что-то еще, но, в любом случае, достать ее непросто. Во-вторых стандартная Нива способна жить с 33" МТ (с оговорками) и вполне нормально с 29-31. В третьих, в РФ полно тюнинга и дешевых запчастей на Ниву, а на панду 4х4, уверен, с этим проблемы (на бездорожье нет надежных машин, ломается все). Огромный плюс один - это вес в 740 кг, но геометрическую проходимость он не скомпенсирует.
В остальном крайне интересная машинка. Их, кстати, немало ездит по Балканам (а уж обычная Панда на каждом углу), но Нива, по распространенности, побеждает и там.
Не коротко и все по делу 👍🏻
Добрый день! Какой адрес Вашего сервиса?
Она и звуки издает такие же, как Нива
+- да
Чё-то она мне оку напоминает,или точнее,оку срисовали с Фиата.
Благодарю Вас за интересное видео
Всегда рады! Спасибо за обратную связь
Автомобиль отличнейший для российского города средней полосы лучше и не придумаешь! Только последнее поколение самое симпатичное у нас вроде и не продавалось? Ездил на средем поколении - машина отличная! Вот бы у нас Ниву так делали!
Последнее не продавалось, вроде как. Начала 2000-х поколение очень недооценено было у нас…
Автоваз, ВНИМАНИЕ!!!!
Они слепы…
По виду он как-будто мини Рэнжровер Пегас.
Есть какое-то сходство)
У японцев сначала появился проходимец Subaru BRAT/Leone, потом, в начале 1982 Тойота представила Sprinter-Carib 4WD (для всего остального мира Tercel) в кузове AL25. Панда 4х4 имеет схожую с этими машинами идеологию (утилитарность, постоянный передний привод, подключаемая задняя ось), но она сильно меньше :) Отличный ролик, хорошо, что такие машины есть в нашей стране.
К ней ближе honda civic shuttle 4х4 1983 года
Кстати, да, но побольше она в размерах)
Практически каждая модель японского микрокара имеет полноприводную версию. А специализированные и сертифицированные производителем ателье их лифтуют и устанавливают прочие блокировки/кенгурятники, это прямо бум нынче.
Так и наберите в поисковике - Suzuki Every lift up kit, например🤷♂️
Другое дело, что с учетом японского труда и наших таможенных сборов он становится сопоставим по цене с прадиком😏
Уродец конечно, но мне нравится. Джуджаро не ошибся.
Бюджетную машину сделать сложнее всего
Ну не шедевр, конечно 😅
Но дезигн имеется
Ремонтировали,знаем....Барало от Фиата....Никогда не брать и обходить стороной эту дичь....Уж лучше я Нива...хоть тоже - стрём...Дастер на дизеле и с мешалкой...
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Класс тачка, великое уважение людям, отреставрировавших её, а также людям, сохранивших её пригодной для реставрации. Крайне редкий зверь)) Интересно, Ниву на бездорожье надерёт?
В Италии панда 4×4 от Панды 4×4 Кросс отличается наличием блокировок, а в России весты такие отличаются надписями
Был на севере Италии в 17м году, в Альпах, удивило очень большое количнство старых Дефендеров и вот таких полноприводных Панд. Панды были буквально в каждом дворике, у каждого дома.
Первые Итальянские тачки после развала СССР, они отказывались Работать в России на морозе - 5 %))
Просто заводится. Фиаты, Альфа Ромео. По-этому о них никто и не знает в северных странах.
Такой же прикол даже недавно был. У двоюродного был Меган (?) или Лагуна красивый. Официальной, российский. А там зимой у него двигатель не прогревался. Хе-хе. Вся тачка была выстроена на француские + 40 на асфальте. Это всё срау делается. Максимальное охлажение двигателя стенок, максимальное охлаждение радиотора ))
Ситроены уже нормальные, но люди их не распробовали :)
Класс 🙌🔥
Спасибо!
Почему итальянки так непопулярны в РФ?
У нас был итальянский ВАЗ в ассортименте :)
@@autoculture_media это было добровольно-принудительно, а не по любви...
РАЗЬЕЗЖАЯ МАЛЕНЬКАЯ МАШИНКА. НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ И В СОВХОЗАХ АГРАНОМАМ, МЕХАНИЗАТОРАМ. НЕЗАМЕНИМА !
БАНКА КОНСЕРВНАЯ НЕПРИХОТЛИВАЯ....
Сперва испугался, куда делся Миловидов? А потом, а вот он, всё норм😂
Все мы на месте 👌🏻 Работаем!
Класс. Полноприводная ока
Это уже крайности какие-то 🫠
напоминает другой итальянский автомобиль: Lancia Y10
В Сургуте такая есть. хмао. На ходу, люди ездят каждый день.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Каак я хотел такую тачку!
Хочу к вам!
Авто - культ - ура !
Да, это мы 🤝🏻🤠
очень мало про ПАДЛУ рассказал☝️
Благодарю за душевнй обзор! Макисму низкий поклон за увлеченность и труд! Приятно видеть, когда человек занимается своим делом!😊
Спасибо большое за теплые слова!
Это же счастье, когда живёшь в кайф!
Несколько видов двигателей , полный привод и т.д. и т.п. , да что же итальянцы умнее наших конструкторов? За столько лет не один наш автозавод не создал хотя бы подобие, очень печально.
За это все царям спасибо нужно сказать, людей держали за быдло, массовое образование от европейских стран лет на 50 отстало, образовывать начали только при советах массово и плоды это дало моментально, затем война разруха, 90ые и теперь людей опять в разряд быдла перевели назвав их "грамотными потребителями" а от потребителей не ждите прорывов в технологиях и науке...
Так это же Нива!
Была идейным вдохновителем по некоторой информации. Но в целом нет) Это легковушка
Такоеи должна была быть ОКА
Это вряд ли…)
@@autoculture_media 😀
Очень давно в журнале видел такое изделия
Если правильно прочитал Фиат панда sislei
Была такая, или надо гугдить и понять что ошибся?
Была-была, все верно 🤝🏻
Это ниву скопировали, какой там гольф кантри.
Ну, если очень грубо, то да. Нива скорее как идейный вдохновитель.
нет. на удивление, Нива и Раф единственные самобытные авто за всю историю этой страны
А ведь это могла быть наша Ока
Она вообще другая, не согласимся :)
Кстати в 90 годах ее рассматривали как дешевый и неприхотливый авто. Статья была в журнале ЗА РУЛЕМ . Привезли несколько машин для испытаний .
напоминает другой итальянский автомобиль: Lancia Y10
"Ока" на максималках!)) 😂
Вы напишете Lancia Y10 , и вы обнаружите, что это его родственник издалека ( сделано в Италии)
Отличная озвуча 👍
Спасибо
На ОКА очень похожа)
Не особо-то и похожа
Интересный дизайн😮
Потому что итальянский)
Это вам не Лада Кросс, у которого один обвес. Тут реальный полный привод и комфорт. В детстве мечтал о такой))