C4 PALLAS FALHA NA ACELERAÇÃO E OUTRAS DICAS
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- C4 PALLAS FALHA DE ACELERAÇÃO E OUTRAS DICAS
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Oficina Mecânica ScopeCar Service
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C4 Pallas Falhando - Diagnóstico com Osciloscópio realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
#scopecar #oficinamecanica #dicas #osciloscopio
Em resumo, foi feito uma revisão onde não era o defeito, para depois fazer o reparo correto!
Entendo que revisão é importante, mas ir direto ao ponto é mais importante ainda!
Fazer a manutenção correta exige um passo a passo meu amigo , procedimento
Amigo, muito obrigado... Foi tirar a vareta pronto .. uma pressão saindo pelo buraco da vareta.. nata 1000... Abraços.
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns estamos precisando de pessoas assim como vc no Brasil honestidade. Valeu.
Muito obrigado matou o defeito do meu carro
Obrigado pela presença
Bom dia Emerson sou de Cachoeiro de Itapemirim sei que esse vídeo é antigo mais pelo seu diagnóstico no c4 vi que você é seus comandados são profissa , aqui em Cachoeiro não tem nem uma oficina especializada em CITROEM/ PEGOT e olha que tem muitos carros dessas duas empresas apesar que agora são unificadas!!!
Tenho um c4 hatch 2.0 e meu mecânico também é muito honesto e bom no que faz
Conhecido como Cláudio da VRUM esse é o nome da oficina dele!!! Abraço
Legal meu amigo, obrigado pela presença, abraço
Boa noite no C3 acontece a mesma situação? Pois o meu está falhando bastante já troquei velhas limpeza de bicos bomba de combustível .ele falha e perde a força fiquei um tempo sem usar álcool quando coloquei ficou muito ruim daí piorou de vez na gasolina não falha tanto o que seria será que pode ser o mesmo problema?
Top Emerson tamo junto cada dia aprendemos e passamos conhecimento adiante juntos somos mais fortes um forte abraço amigo
Com certeza , valeu meu amigo, abraço
Boa noite amigo gostaria de uma ajuda se possível.
Meu carro e um Citroen 2.0 manual ele costuma segurar a aceleração. Engasgo nas saídas de primeira marcha e segunda. Somente em baixa rotação.
Somente no início ou retomada nas marchas mais curtas
Meu carro apresenta esse problema desde os 35 mil hoje com 59.
Detalhe já troquei os bicos injetores. Filtros. Velas.
@@Hamini_larynha9 , meu C4 Pallas é 2010, manual e também faz a mesmo coisa. Conseguiu resolver?
Parabéns Emerson pela honestidade, competência e profissionalismo!
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Top meu amigo. Consegui identificar o problema assistindo seu vídeo. Muito bom. Deus abençoe
O meu está assim como vc arrumou?
Pow que legal, um fusquinha, legal ver voce tao fera nao desprezar esse carrinho com tanta historia no Brasil e no mundo né? Parabéns pelo video, nao sou exatamente da área mas voce é um cara que inspira qualidade tecnica e é super camarada nas dicas, gostaria de poder conhecê lo e estar na sua oficina pena que sou de longe, o lugar ta top demais tambem ein. Grande abraco Emerson, você é um grande tecnico te admiro muito, no inicio do video ja like certo sem duvida. Fik c Deus
Muito obrigado pela presença Rodrigo e pelas palavras, vai ser um prazer conhecê-lo, as portas da Gold Car estão abertas para você, abraço
Òtimas dicas Emerson.
Como sempre, indo direto ao assunto e explicando de uma maneira clara e objetiva.
Quanto as concessionárias, tenho observado aqui no sul, no caso da Chevrolet, um baixo nível técnico de seus mecânicos.
No meu caso , que gosto de mecânica e acompanho sempre as manutenções no meu carro, tenho evitado ir as autorizadas.
Já cheguei a mais de uma vez ter problemas numa simples troca de de óleo, em que a quantidade indicada pelo fabricante não era obedecida, sendo colocado sempre óleo a mais do que o recomendado pelo fabricante.
Muito obrigado pela presença Nelson, abraço
obricado emerson por compartilhar suas experiencias, uma aula cada dica valeu, voce nao e roberto carlos ,mais o cara e voce.
Rsrs, obrigado pela presença
Obrigado Emerson! Você não imagina o quanto você tem acrescentado para nós mecênicos!!!!! Valeu, continue assim!
Valeu Márcio , fico feliz por estar ajudando, abraço meu amigo
Legal essa dica do C4 2.0 16v muitos mecânico acham que essa perda de potência é relacionada a solenóide de câmbio, mas nada melhor que mecânico bem equipado com scaner ! ! !
Ótimo video xará Emerson!! Meu c4 está com o mesmo problema. Vou verificar de é essa membrana. Muito obrigado!!!
Obrigado pela presença
Emerson da Goldcar e Anderson da Mecanica do Beto, dois gigantes da reparação automotiva brasileira.
parabéns Emerson, faz o vídeo do fusca mostrando como era o diagnóstico que a bosch recomendava o diagnóstico com o osciloscópio, no passado, vai ficar top, que Deus te abençoe e até mais
Parabéns Emerson, seu conhecimento e compartilhamento do mesmo são muito validos a nós repadadores
Obrigado pela presença meu amigo
Parabéns pelo diagnóstico, tenho 1 amigo q tinha 1 c4 dando esse problema tevi q vender porque ninguém solucionava o problema 👍👍
Que coincidência. ..estou com um c4 hatch aqui exatamente com esse problema. .. amanha vou trocar a tampa...rs
osciloscópio no fusca e legal vamos ficar no aguardo eu ja usei osciloscópio na moto pra ver secundário de ignição e show de bola
O meu c4 é o msm modelo e ano desse que você arrumou,e está do msm geito
Mecânica do Beto..🇧🇷🇧🇷top mesmo...cara entende muito mesmo..
Boa noite! Como sempre não me canso de lhe agradecer por compartilhar conosco seus conhecimentos, e principalmente nos doar o seu tempo. Outro dia conversei com você sobre minhas duvidas e meu interesse em comprar o meu PRIMEIRO SCANNER. Ouvindo seus conselhos, e colocando tudo o que achei importante entre os três scanner que eu tinha interesse RASTHER, PDL e KTS, fiz muita pesquisa de verdade de funcionamento, e valores. Tentando de todas as formas negociar, e melhorar valores, o que deu o melhor preço, junto com o fato de ser ciclo otto, diesel leve e pesado, estou a um passo de comprar o NOVO LANÇAMENTO DA BOSCH KTS 590. Se eu conseguir concluir a negociação, compartilho com o sr. a minha alegria. Que Deus o abençoe. Angelo de Porto Alegre.
Fico feliz por você meu amigo, abraço
Muito bom, o osciloscopio no fusca vai ser legal.
Aí EMERSON ! Até o relógio é top de linha a altura da tecnologia da oficina !
Vai ser legal ver osciloscópio no fuca
Boa noite amigo, me explica melhor, quando o furo estiver sobrando sugando o dedo?
ola, meu nome é rogerio ,gostei muito desse video sobre falha na aceleraçao do c4 pallas,tenho um com o mesmo problema,mas ele nao falha sempre, outro dia viajei 600 km falhou nos primeiros km depois nao mais,numa outra viagem curta nem 100 km falhou o caminho inteiro,as vezes na cidade do nada cai a rotacao e morre,observei que no cano da vareta de oleo existe um vacuo,sera defeito na tampa de valvula
Muito bom Emerson. É muito comum esse defeito os ew10a. É muitos mecânicos condenam outras coisas como módulo. Tbi. Bobina etc
O pessoal da mecânica do Beto são como vcs, Top D+!
Emerson você é muito bom no que você faz e muito bom assisti os seus vídeos
Showw Emersonnnn isso sim é análise o resto é so bucha com diagnósticos erroneos sempre Parabéns!!!
Eu que te agradeço Emerson pelo diagnóstico certo no carro e exelente atendimento de TODOS da GOLD CAR, recomendo a todos que levem seus carros sem dúvidas pra sua oficina, pois vc manja muito do assunto, com certeza eu saí bem satisfeito e sempre que precisar eu voltarei
Boa meu amigo,a semana passada troquei um radiador desse com esse mesmo defeito.valeu Emerson por mais uma boa dica
Será incrível ver um diagnóstico com osciloscópio no fusca
FUSCA ! Já fez parte da minha infância !
Legal a dinâmica do vídeo, onde vc apresenta vários serviços , com dicas valiosas.
Emerson, parabéns por mais um vídeo com excelente conteúdo, vc poderia criar um curso on-line sobre osciloscópio em automóveis. Eu compraria com certeza.
Grande abraço amigo.
Show. Muito bom já apanhei com esse defeito
Mago do osciloscópio. .Parabéns. Deus te abençoe. .
Essa dica de peças entre Citroen e Peugeot vale também para Kia e Hyundai. A Hyundai costuma ter preços melhores e ter em estoque, aqui no Rio de Janeiro
Quando o mecânico é top ele trabalha com camisa da Lacoste ... Brincadeira Emerson ... O Anderson da mecânica do Beto manja dos franceses ...
Top demais como sempre já quase liguei pra vcs semana passada mais conseguimos achar o defeito abraço
Parabens Emerson show dimais ,como ajuda cara tava meio perdido aqui ,e suas informaçoes me deu luz deus abençoe vc e sua empresa
Bom dia Emerson.
Tudo bacana meu chegado?
Fiquei com uma pequena dúvida, para eu saber se realmente é o diafragma, o furo da tampa tem que sugar o meu dedo ou soprar nele? Fiquei um pouco confuso.
Desde já agradeço!
Paulo Aquino:
Fiquei na mesma dívida, pois ele diz que suga e depois diz que sopra, ou vice-versa.
Vc descobriu?
@@FAntenorGonsalvesescritor mesma dúvida aqui ninguém explica isso direito uns dizem quem tem que soprar outros dizem que tem que sugar. No meu carro está saindo ar por esse orifício
Tenho essa dúvida tbm ele sopra ou suga o ar ?
emerson quando puder fala algo no geral sobre reden can. muto top seus videos Parabens
Beleza , obrigado pela presença
Caramba irmão...Vlw mesmo pela dica...Tem um carro de um amigo que está com mesmo problema...É um C4 lounge 2.0 16V...Creio ser a mesma coisa do Pallas..Abraço ae..
Show, quero ver o diagnóstico dos fusqueta!
Emerson seu canal e uma escola,obrigado. Olha quero ver o osciloscopio no dinofusca kkkk
Com certeza Émerson, "Oscila" no fusca!!!! Rsrsrs. Aquele like!
Valeu garoto pela dica muito bom vou mandar um kombosa pra você mercher Abraço fera
É só comprar no mercado livre o diafragma é fácil trocar e pronto não precisa comprar outra tampa a não ser que queira gastar
Trabalhamos com peças originais, tenho que dar garantia para o cliente , agora se o cliente optar por fazer isso , a garantia da peça é dele , se der defeito paga outra mão de obra
Ótimo!!, eu que sou aficionado em eletrônica também gostei da demonstração!
*Muito bom Emerson! Não esquece de fazer o video com o osciloscópio na 🚘! Forte Abraço!*
Parabéns Emerson, seu conhecimento nos contamina.
Irmão, estou com um c4 lounge que eu já tampei todos os buracos possíveis da admissão e troquei as tampas do comando e ainda assim continua esse código depois que o carro esquenta. Pode me ajudar com uma ideia ?
Bom dia, c4 pallas 2.0 ,segui sua dica troquei o diafragma
Anda 15 minutos corta aceleração entra modo emergência, quebrando a cabeça com esse carro ,testar agora corpo de borboleta, bobina se tiver outra dica agradeço!
Finalmente o Rafa aparece kkkk foi sem querer no reflexo da tela na hora que mostra a central
Saudações Mestre Émerson!!!!! E vamos pro fusquinha!!!!! Informação técnica de qualidade nunca é demais!!!!!! Valew!!!!!!! :-)
Você é 100000ⁿ000 meu Mano parabéns
Vou ficar aguardando os testes de ossiloscopio no fusca,Emerson vc é o fera da reperaçao,adimiro seu trabalho
Parabéns nosso professor pôr mais um excelente trabalho 👏👏👏
Bom, bom, muito bom. Emerson vc mostrou a imagem do modulo e onde localiza o transistor, me digas vc tb faz esses reparos em modulos?
Obrigado pela presença Leandro , não faço ,eu mando fora ,abraço
Show de bola Emerson!! Se der faz um vídeo com analisador de gases !!!! Abraço meu amigo!!
Sim.vamos ver secundário ignição Fusca.
Sucesso Emerson, muito Top sua ofc. Tenho acompanhado seus vídeos e suas dicas são show de bola.
Sou mecânico no RJ e você já me salvou de boas... Deus te abençoe você e sua Oficina..
Muito obrigado pela presença Alan , fico feliz por ajudar , abraço
Trabalho sempre espetacular Émerson....abraço meu amigo..
Põe o Fusca no osciloscópio Emerson, se der passa no scaner e faz a adaptação do corpo de borboleta. Rs Abs
boas as dicas... sempre adcionando mais informações ao meu curriculo.. um abraço fica na paz!
Meu c4 ninguém acha o defeito, ele falha já foi trocado tudo e não resolve, qdo da um giro forte ele para de falha, vc pode me ajudar?
Emerson, grava o vídeo do fusca!!! 😀 valeu.
Muito top e útil o vídeo
To com O mesmo problema do c4 preto,o meu corta a aceleraçao as vezes ele ate apaga,vou ver se é o mesmo problema valeu
E aí amigo
Teve resultados?
sim irmao,batata era tampa mesmo paguei 550 na citroen
Cara sou seu frã muito bom seus vídeo
Fusca dá muito problema na sonda lambda e MAF. Testa esses dois logo de cara!
Testar a tampa colocar o dedo tem que estar assoprando ar pra fora ou puxando ar ???!
|Excelente, parabéns pelas iniciativa das dicas, sucesso na sua empresa, que Deus continue abençoando todos vcs. Dicas excelentes.
Boa tarde!! Vídeo excelente. Meu C4 2.0 2011 está falhando e está saindo bastante ar desse furo da tampa. Provavelmente esse é o defeito?? E esse furinho, é um respiro feito propositalmente para se acaso o diafragma romper, o ar não acumular e sair por esse "respiro"?
Só mais uma pergunta. A tampa boa não sai ar nenhum pelo furinho/respiro?
Muito obrigado mestre.
Seu canal tá top com boas dicas . Obrigado Emerson.
show de bola beto tb é féra
Show ! Bota o scop no fukinha kk, pelo menos para pegar o sinal do distribuidor,primário e secundário kk
Adoraria ver scope no fusca!
Ver o fusquinha vai ser legal.
Emerson, meu like está garantido sempre! 😊😊 👍👍👍👍👍👍 Osciloscópio no fusquinha vai ser bem interessante ! Abraços.
Está quero ver no Fusca!!!
Parabéns pelos vídeos, agora quem vai dar uma dica sou eu, Fusca na minha oficina eu escondo bem no canto porque senão começa a aparecer um atrás do outro!!!!! Kkkkkk um grande abraço da turma da ROVANA
GOSTARIA DE SABER SE DER FALHA NA VÁLVULA DO AR DA ADMISSÃO PODE DAR ERO NA TRANMISSÃO E TRAVAR O CAMBIO NA TERCEIRA MARCHA
O meu apareceu .
Banco guarnição de combustível 1.
Oq é?
É o msm sintoma .
Para perde a aceleração tenq encostar o carro , tentar diversas vezes liga-lo até voltar o giro e andar normalmente.
parabens a equipe toda ai um forte abraço guerreiro
foi otimo o video obrigado em compartilhar dicas
Oww..so dicas de ouro👍👍👍👍
Meu c4 pallas manual, tá limitando gira em 3 mil rpm diafragma já foi isolado ,mais não resolveu
Tem que diagnosticar
Muito bom cara obrigado pela informação 👏👏👏👏 continua assim muito bom ...
Muito bom Emerson! Parabéns! Agora fiquei curioso para ver o osciloscópio no Fusca. Abraço
Opa quero ver os testes no Fusca sim
Ai fica uma questão, e a bobina quem vai pagar a conta sendo que o defeito erá o Modulo? por isso falo, levar carro sempre em profissional, olha o diagnóstico errado de concessionaria, com certeza atendido por um consultor que entende nada, já pensou desmontar cabeçote a toa? e detalhe, a bobina trocada em outra oficina ou concessionaria a original do carro com certeza estaria boa, trocada a toa.
Quando acende luz de injeção e no scanner está dando circuito aberto banco 1 eu apago a luz de injeção apaga carro fica bom por um tempo depois volta novamente me ajuda aí por favor c4 pallas 2.0 aqui
Parabens meu amigo top como sempre]
Valeu André , abraço
O meu carro e C4OPALA na hora eu ando de vaga ele fica sem. Foca na hora eu ligo ele e sai rápido aí ele anda de boa só não pode andar de vaga se não ele não anda ligeiro entendeu
Tem que fazer diagnóstico
20.mil inscritos e subindo! Uma dica vc não e um canal pequeno merece uma vinheta de entrada olha lá uma edição.
Fala Emerson ...
Ótimo o vídeo e os serviços.
Parece ou me deu a entender que foi voce quem reparou o modulo do HB20.
Este transistor do drive da ignição do HB20 acha com relativa facilidade na Sta Efigênia? ...ou é mosca branca?
Claro que queremos ver o fusquinha no oscilos..... Hehehehehehe
Valeu ! ! !
Meu carro está assim tbm, eu acelero mas ele perde a potência após um tempo ligado . O marcador do combustível não aparece mesmo quando encho o tanque . Será que é a bomba de combustível ou o diafragma? Levei num mecânico aqui perto ele disse que o problema é no câmbio e cobraria 9 mil pra concertar.