3 года откатал на дорестайле этого кузова и 4й год езжу на рестайле. Оба дизеля. Авто в целом очень хорош, расход (с чипом) летом примерно 9, зимой порядка 11 в смешанном цикле с использованием автозапуска и без ограничения по нажатию на педаль. Салон просторен и удобен, багажник большой, едет норм, тяги за глаза. Ложка дегтя - слабая трансмиссия. На обеих машинах ломались раздаточные коробки, редуктора и муфта полного привода. Откровенная недоработка и слабое место, причем на машине без чипа все было аналогично. Спасает гарантия, но вот по ее окончании - беда.
Не часто, но бывало. 95% это езда по Москве и трассам Подмосковья. Остальное - сухой проселок и крайне редко он же в мокром состоянии. Реального бездорожья мои машины не видят.
@@robertgreen216 не мне судить о надёжности самого мотора, т.к ни на одной машине не поехал больше 80к км. За это время проблем не было. Но заправки были только на лукойле, там хорошая солярка. Убеждён, что для современного дизеля качество топлива критично. Если нет нормальных АЗС, то стоит брать бензин.
Чтобы муфта не видела проблем, ЕЕ НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ раз в определенный километраж. При хорошем уходе проблем с ней не будет. Да и в нормальной грязюке поставив соответствующую резину, а не как большинство ездят на шоссейке и хотят каких-то невероятных результатов, можно быть уверенным, что вылезешь без проблем.
у меня доресталинг.2012 брал новую.полной комплектации.дизель 2.2.жесткая подвеска, но она для города настроена.проблем с двигателем, форсунками, турбиной за 126000 пробега небыло.слабое место трансмисия и подвеска.но это во многом зависить от стиля вождения.я если честно сам ушатал её.а так машина отличная,большая, тяговитая, удобная,недорогая в обслуживании.про расход по трасе 120 км/ч около 7 литров.в городе около 11.за свои деньги отличная машина.
Митюнюшка Алькатрас косяков сильных нет.вот честно.раздатку менял еще по гарантии.но в этом сам виноват.гонян по грязищи.да она пролелезет где не все кросоверы пропрут.дизельная, так как очень оборотистая закапывается и в снегу и в песке.но это стиль вождения. расход реально маленький.ну а в остальном болячки как и у всех.машина отличная.соотношение цена качество.лучшая в своем роде.
берите дизель и меняйте потом по гарантии (если повезет) корпус дифференциала (известная проблема со слизанными шлицами) или муфту. Бензин - неликвид? Шутишь? Владею бензиновым аппаратом 2,4. Проехал более 100тыс. По надежности очень доволен автомобилем. Подвеска довольно короткоходная, не жесткая, но склонная к вертикальному раскачиванию на ухабах. Управляемость отличная, лучше многих седанов. Динамики на 2,4 вполне хватает.
@@АнаколийАнакольевич-н2и нет. с двигателем это связанно лишь косвенно, просто дизель обладает гораздо бОльшим крутящим моментом, отсюда выше вероятность того, что дифф рано или поздно не выдержит. но это дело меняется по гарантии и вуаля
Не ездил и не говори. Соренто 2013 V6 3.5 6AT 4WD реально валит. И валит не только до ста, но в отличии от дизеля и после 120, 140 тоже валит. И не за 8, а за 7.8 сек до сотни. 276 л.с. с маленькой поправкой, я живу в Казахстане, где их продают оффициально и налог по обьёму а не по лошадям.
Присоединюсь к вопросу. Пока только вижу xc90 или geely atlas. Подвеска у джилика вольво едет божествено. Плюс норм варик и ещё кашкай и туссан, туссан даже сравним с джиликом по комфорту
Да были машины хорошие до 16 года, сам владелец 2 киа спортейдж, хотел 3 брать соренто,но почитал отзывы владельцев которые покупали тачки после 16 года все плюются, подшипники летят,стойки летят и как я выяснил,что гарантия не 5 лет или 150 тысяч, а на каждые узлы есть свои пробеги,после долгих размышлений взял х треил с полной гарантией на все 3 года или 100 тыс пробега и ни чуть не жалею. Боялся вариатора,хорошо были знакомые у которых эта модель имеется в семье ни от одного не было нариканий, даже был товарищ с х трейлом с пробегом 220 и ни намека на то что вариатор скоро крякнется.
У меня Hyundai Sorento 2013 года, пробег 360 тыс. бензин 4 цилиндра. Мягкая и устойчивая машина, расход 8 литров. Разница в том что я живу на американском континенте.
Рекомендации от человека, который катает вторую такую машину. Замена масло не по рекомендации дилера, а каждые 7,5 тыс км, либо 150 моточасов. При пробеге 20-30 сделать обслуживание полного привода, стоит 4 тысячи, но своевременная процедур сохранит просто кучу бабла. Двигло не потерпит масляного голодания (бенз 2,4), уровень держать прям под F . Если не гоняете и не насилуете машину, будет ходить без вложений овердофига.
@@dimastiy9696там в 2.4 проблемный маслонасос с балансирами… двигатель сам не проблемный. У меня пробежал 320 без разбора двигателя. А потом умерла эта вудервафля (маслонасос с балансирами) Кстати решается это установкой механического маслонасоса с двигателя g4kd.
Покупая в 2012г киа соренто проходил тест драйв на ав 13:45 автомате. Полный отстой, очень задумчивый. На светофоре иногда нужно стартануть, чтобы занять нужную полосу. Даю газу, мотор ревет, а машина еле набирает обороты. Взял механику, 6 ступеней. Переключение супер, хода короткие, промаха нет. Я очень доволен. У автомата одно преимущество- езда по городу. Все остальное минус. Проводил сравнительный анализ двух коробок. Коробкой механической, как и машиной очень доволен.
9.3 расход. Угу, супер, только возьмешь БУ, не дай бог будешь делать движок и встанет тебе это не как бензиновый, а в 3 раза дороже! Вот и вылезет вся экономия в топливе.
чушь не несите если не знаете. по деньгам примерно одинаковые. Только ресурс у дизельного движка гораздо больше чем бензиновый. Про форсунки все парятся?? Да, они дорогие. Так не надо заправляться сливая салярку с тракторов и с камазов. Те даже печное топливо переваривают. Так что зачем писать о том, о чём сами не знаете а просто кто-то там вам сказал...
Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении. СПАСИБО.
Игорь, ребята, подскажите как считаете, что лучше взять санта фе (саренто) примерно 2014-2015 года на механике либо автомат (если повезёт уложиться в эту цену) около 1100-1200 тыр или старый , но добрый Прадо около 2005-2007 год, 4.0л, на пневме в те же деньги? Кто как считает? Приоретет комфорт и надёжность!!! На сколько в Прадо комфортнее чем в санта фе ? Эргономика точно в хендае современнее и красивее..
@@IgorM спасибо большое Игорь! Если не затруднит, в чем Санта фе/ Соренто лучше Прадо в городе. Я так полагаю, что более жёсткие настройки, проще перестроения, от суда маневренность и тд Ещё какие то моменты? Видео обзор про Прадо 120 обязательно посмотрю, спасибо
@@ИванКотов-р2ф про 120 не подскажу а если сравнивать соренто 2 рестайлинг бензин и прадо 150 бензин 4.0 то разница будет в расходе ( больше прадик жрёт) и тормоза у прадике не очень в остальном всё хорошо!
Владимир Игумнов , Вы, кроме Киа Соренто, ездили на других автомобилях? Я владелец форд фокус 2 рестайлинг (к слову, подвеска которого не славится особой мягкостью ) садясь к отцу в сорентика испытываю большой дискомфорт. Подвеска очень жесткая. В остальном машина очень и очень достойная. P.S. сравнение с фф2 первое, что пришло в голову , сравнение с конкурентами кроссоверами kio не пройдет.
Не знаю, как в соренто может быть не комфортно, он очень хорош мягкий в меру, сидушки просто сказка! А вот по поводу форда не соглашусь, какой там комфорт! Был форд у бати, продали и перекрестились , в жизни больше на форда не сяду, ибо машина для сервиса, и все не дешево, как сказал Генри Форд, машина должна стоить дешево, а вот обслуга должна стоить хороших денег! Так что без обид, но форд это не машина, это не ликвид, который потом продаёшь за копейки))
Алекс , если бы Вы внимательнее читали мой комментарий, то могли заметить, что про комфорт форда я не писал, а лишь привел пример с фф2. Тем самым давай понять насколько жесткая и не комфортная подвеска в Соренто.
Соренто жестковата, по хорошей дороге на ней комфортно, если дорога отстойная, то и в тачке трясет норм... получше чем у меня икстрейл был в первом кузове, но тоже жестко
Если новый авто-можно и с дизелем лет так до 3-5,а если б/у берете-фамилию Дизель лучше обходить стороной.За ремонт дизеля с кое какими заменами по сумме равняется капиталке бензинки,а капиталка дизеля равняется замене на контрактнный бензиновый агрегат.Причем специалистов нужно будет искать именно искать-каждое СТО дизелями не занимается,а отсюда и цены...
Andrew Sinner , Вы гоните, динамика в этом автомобили исключительно на дизеле: 2.2, либо 2.0 (корейский ). Лично управлял 2.0 (дорестайл) ,2.2 (оба дизеля), и 2.4 бензин. Из личного наблюдения, мой фокус динамичнее бензинового Киа Соренто 2.4.
У кого 2,4 Соренто. Скажите пож. Хочу купить Соренто второй рестайлинг но что то боюсь . Весь инет говорит о проворотах вкладышей. Как быть или пиздят ?
@@АлександрГривко-б9ш 140к, до 110к ТО у дилера через 15 тык. Дилер лил 5w40 Шелл. Для этого мотора надо лить масло жиже, последние 30к замена раз в 7 тык ZEPRO TOURING PRO 0W-30. Мотор шепчет. Стиль езды больше агрессивный. Про динамику, в целом после бмв 530 мало, но когда привыкаешь - нет никаких проблем.
@@АлександрГривко-б9шНе слушай диванных специалистов, если за машиной смотрели и не перегревали никаких проблем и динамика вполне устраивает, 9 лет никаких проблем.
2.4 бензин? Ой вэй да расскажите своей бабушке! В городе ниже 15 расход точно не будет, на трассе пожалуй десятку держать сможете при пенсионерской манере езды. В то время как на 2.2 дизеле на трассе спокойно держится 6-7 литров, город 8-9. Соренто Прайм. И где тут разница в литр?
@@crocodyluspontifex7434 В городе летом 12-13 по московским пробкам, зимой с прогревами и пробками 15 легко. За городом 9-10. С учетом более высокой стоимости соляры и значительно более высокой стоимости дизельного автомобиля (на 400 тыс дороже),а также стоимости обслуживания дизеля - сэкономить ничего не получится. Зато у дизеля будут проблемы с запуском в морозы. В общем, одного другого стоит, каждый выбирает то, что ему подходит больше, со своими плюсами и минусами. Я всегда старался держаться от дизелей подальше, но кому-то нравится - на здоровье.
@@citizenq9307 какие то догмы это всегда плохо. Миф о проблемах с запуском в морозы - это пожалуй заблуждение номер один. О каких вообще проблемах в морозы может идти речь, если заливаешь нормальный зимний дизель на хороших проверенных заправках? Их нет и быть не может. Но почему то раз за разом слышу от несведующих людей мол "о, у тебя дизель? зимой наверно мучаешься?"
@@crocodyluspontifex7434 ну я знавал людей с дизелями, у кого были проблемы с зимним запуском и (особенно) прогревом. Детали не уточнял. Опять же, раз люди покупают, значит в этом есть что-то хорошее ) Иначе бы давно перестали брать. Пусть будет и дизель и бензин - каждому по душе и потребностям )
Если сравнивать с 2.4 бенз, то дизель будет тянуть лучше. Но обслуживание этого дизеля в дальнейшем намного дороже будет чем бенз. А если сравнивать с 3.3(3.5) бензом? Я думаю что лучше брать всё таки бенз) ставишь газ и красота.
Был дизель 2.0 , 184 л.с. , продал на пробеге 176 000к.м. Взял такую же новую , но бензин 2.4 , 174 л.с. чеки сдаю на работе оплачивают бензин , дизель от 12000 руб. До 15000 руб. Бензин от 12000 руб. До 15000 руб. Не какой разднице нет , только дизель в ремонте дороже в разы ! И у нас дизеля не умеют ремонтировать .
@@IgorM На таком пробеге ничего . Но.....есть сажевик ЕГР , турбина , свечи накаливания и т.д. слишком много всего , а глушить чего либо , прошивать , чиповать , не собирался , я это не уважаю , да и можно получить недвижимость особенно если кореец из Корее . Да и детали привозные подходят 50 на 50. Поэтому и продал , пока все в норме .
Я спросил потому что все говорят о ломучести, но по факту не у кого реальных больших проблем нет. Либо уже пробег запредельный. Скорее все ориентируются на мифический опыт других людей.
@@IgorM Я хотел сказать про жор топлива , в большей степени . И у меня вопрос : почему на 92 едет лучше , и жрет меньше чем 95 го , бензин и тот и другой на Шейле , на Лукойле , на Газпроме , по фиг где , результат один ?
Больше машина, больше тяжести, больше расхода...Логично?)))) Тугодумы!)))) Возьмите уже Газель и не парьтесь! А легковая машина... на то она и легковая....
Забыл рассказать, что чугунные гильзы в целиндрах тонкие, у поршней юбка короткая, из за этого быстро приходит шат в поршнях , с последующим с этим задирами на поршнях и стаканах целиндров. Далее масложор, засёр двс и прочая шняга. Четвертый цилиндр испытывает постоянное масляное голодание, бывает разлетается вкладыши шатуна. Кольца тонкие, пальцы запресована в поршень, что я думаю тоже не гуд. И еще много много другое. А так да, машина супер!))
Машина - лучшая по СОВОКУПНОСТИ факторов. Какой вариатор, там АКПП 6-ступеней на всех версиях. на рестайлинг поставили электрорейку вместо ГУРа. Бензин лучше был, когда ставили 3.3 литра/247 л.с. Хз, почему перестали ставить в 2009-2014 годах. Потом опять начали ставить 3.3, но почему-то только на Соренто Прайм и ставят до сих на самые топ-версии. резину надо ставить не больше R17, например, Kumho Roadventure,котоаря стоит у меня на предыдущем соренто. 3 сезона и проектор как новый.
Можете, только при условии что дизтопливо зимнее и качественное, свечи накала в рабочем состоянии, аккумулятор заряжен. Лучше всего дополнительно поставить котёл-подогреватель. Лично для себя я решил, что лучше ездить на бензине, чтобы не связываться со всем этим удовольствием.
Зависит от 3 факторов: 1.аккумулятор 2.свечи накала 3.нормальное дизельное топливо. Проездил на дизельной куге 2014 года 7 лет и зато время она 2 раза не завелась и за говёного топлива ЛУКОЙЛА и 1 раз на 5 году умер Аккумулятор на 5 году жизни и всё. И надо почаще менять топливный фильтр а лучше при каком то!
@@xadobatv1618 А если зимой оставить на улице топливо не замерзает? Вы на каком регионе проживаете и зимой при какой максимальной температуре на улице заводите? Заранее спасибо!
Задолбали эти диваные эксперты которым не нравится машины других стран вы посмотрите на рынок и узнаете самые продаваемые машины в мире что то Российских там не слышно .Надо скромнее и по делу обсуждать импортное авто а не называть гавном машину которая по качеству лучше чем отечественная.
Дизель не стоит своих денег уже давно. Бензиновая версия отлично кушает 92й. Дизель стоит как 95й. Соренто с дизелем есть только в предтоповой и топовой версиях и стоят на 100 тыс дороже. Едет лучше, но зимой авто не греется. Минут 15 надо ехать чтобы печка заработала (говорю про киа мохаве). Бензиновыя версия прошивается до 188 лс (несмотря что это атмосферник) и едет получше.. ПС: о боже, эта подсветка красного цвета у часов и климата.. Из начала 2000-х. И эта машина стоит 2 млн!
Вы подборщеки пугаете людей чтоб к вам больше людей обращались и поломками, блин у меня друг уже наверное 10 машин себе бу поменял не чего там сложного нет подобрать самому. Просто терпенье и тут как говорится деб..илу ясно что по низу рынка в основном рухлять или что то пытается скрыть. Вам как не позвонишь и не спросишь по низу подберите нормальное авто а нет тут начинается что не реально и вообще в основном отказывают в подборе. Я и сам почти по верху рынка могу подобрать а вы находите людям по низу рынка.
Хорош во всем?! Отличная шутка 😀 конечно хорош.. особенно тогда когда к 60-80 тысячам пробега раздувает блок и начинается дикий масложор. Приезжает капиталочка двигателя, плюс нужно найти грамотного спеца, кто качественно это сделает👍
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Самый простой и четкий обзор. Смотреть приятно было. Без всякой лишней тягомотины. Красава. 👍👍👍👍👍🤝
Старина, как же тебя приятно слушать после всех этих автопроституток
У меня 24 бензин пробег 210 тыс 2013 год. Не каких проблем. И расход по трассе 8 литров. Дизель нет. Бензин да 👍👍👍👍
2,4 хватает ?
@@Юрий-о9щ7х да 👍
А если 3,5 взять ? Или лучше 2 4
3 года откатал на дорестайле этого кузова и 4й год езжу на рестайле. Оба дизеля. Авто в целом очень хорош, расход (с чипом) летом примерно 9, зимой порядка 11 в смешанном цикле с использованием автозапуска и без ограничения по нажатию на педаль. Салон просторен и удобен, багажник большой, едет норм, тяги за глаза. Ложка дегтя - слабая трансмиссия. На обеих машинах ломались раздаточные коробки, редуктора и муфта полного привода. Откровенная недоработка и слабое место, причем на машине без чипа все было аналогично. Спасает гарантия, но вот по ее окончании - беда.
Автомобили часто использовались вне асфальта?
Не часто, но бывало. 95% это езда по Москве и трассам Подмосковья. Остальное - сухой проселок и крайне редко он же в мокром состоянии. Реального бездорожья мои машины не видят.
На сколько надёжен и всеяден корейский дизель , по вашему опыту? При условии эксплуатации авто в местности где дизельные моторы редкость
@@robertgreen216 не мне судить о надёжности самого мотора, т.к ни на одной машине не поехал больше 80к км. За это время проблем не было. Но заправки были только на лукойле, там хорошая солярка. Убеждён, что для современного дизеля качество топлива критично. Если нет нормальных АЗС, то стоит брать бензин.
На рестайлинге 12 года изменена конструкция подрамника передней подвески :)
Чтобы муфта не видела проблем, ЕЕ НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ раз в определенный километраж. При хорошем уходе проблем с ней не будет. Да и в нормальной грязюке поставив соответствующую резину, а не как большинство ездят на шоссейке и хотят каких-то невероятных результатов, можно быть уверенным, что вылезешь без проблем.
у меня доресталинг.2012 брал новую.полной комплектации.дизель 2.2.жесткая подвеска, но она для города настроена.проблем с двигателем, форсунками, турбиной за 126000 пробега небыло.слабое место трансмисия и подвеска.но это во многом зависить от стиля вождения.я если честно сам ушатал её.а так машина отличная,большая, тяговитая, удобная,недорогая в обслуживании.про расход по трасе 120 км/ч около 7 литров.в городе около 11.за свои деньги отличная машина.
Алекс Фрол Привет! Смотрю на киа соренто, то есть хочу купить года 2014.А что на счёт корозии на твоём авто и есть ли ещё какие косячки?
Митюнюшка Алькатрас за 6 лет следов корозии нет.
Митюнюшка Алькатрас косяков сильных нет.вот честно.раздатку менял еще по гарантии.но в этом сам виноват.гонян по грязищи.да она пролелезет где не все кросоверы пропрут.дизельная, так как очень оборотистая закапывается и в снегу и в песке.но это стиль вождения. расход реально маленький.ну а в остальном болячки как и у всех.машина отличная.соотношение цена качество.лучшая в своем роде.
берите дизель и меняйте потом по гарантии (если повезет) корпус дифференциала (известная проблема со слизанными шлицами) или муфту.
Бензин - неликвид? Шутишь?
Владею бензиновым аппаратом 2,4. Проехал более 100тыс. По надежности очень доволен автомобилем. Подвеска довольно короткоходная, не жесткая, но склонная к вертикальному раскачиванию на ухабах. Управляемость отличная, лучше многих седанов. Динамики на 2,4 вполне хватает.
Муфта и дифф-как предупредить это слабое место?какие то профилактические работы?
Какие есть ещё слабые места?
Авто буду брать б.у бензин
А шлицы лижет токмо на дизеле?
@@АнаколийАнакольевич-н2и нет. с двигателем это связанно лишь косвенно, просто дизель обладает гораздо бОльшим крутящим моментом, отсюда выше вероятность того, что дифф рано или поздно не выдержит. но это дело меняется по гарантии и вуаля
Спасибо успокоил а то я думал что и на бензине тоже самое, а то буквально вчера купил 3.3 бензин и чуть было не обосрался от твоего комета
@@BillyPetro тоже об этом подумал.
Дизель всегда СУПЕР ТЕМА💪💪был и соренто 9.2 литра, Бмв х3 -9 литров , х6 - 8,8 литра дизеля 🔥💪💪
Не ездил и не говори. Соренто 2013 V6 3.5 6AT 4WD реально валит. И валит не только до ста, но в отличии от дизеля и после 120, 140 тоже валит. И не за 8, а за 7.8 сек до сотни. 276 л.с. с маленькой поправкой, я живу в Казахстане, где их продают оффициально и налог по обьёму а не по лошадям.
спасибо большое за прекрасный обзор
Спасибо
Здравствуйте Игорь, а какие у нее ( или у него) конкуренты по цене-качества, вот только с мягкой подвеской?
Имею ввиду что ВЫ советуете?
Шухрат Неъматов ваз 2107
Присоединюсь к вопросу. Пока только вижу xc90 или geely atlas. Подвеска у джилика вольво едет божествено. Плюс норм варик и ещё кашкай и туссан, туссан даже сравним с джиликом по комфорту
Captiva, antara, highlander -3й ряд. Xtrail, outlander.
Хороший обзор автомобиля, Игорь если будут возможность сделайте тест драйв соплатформенника Санта фе 2 поколения рестайлинг
Соренто самый продаваемый КИА в Америке. Делайте выводы!
@@user-yg9kw4ow1u , аналог нашему ГаЗ-53 с 8- ми цилиндровым бензиновым двигателем!))))/ Соренто тут Запородец, получается....))))
Да были машины хорошие до 16 года, сам владелец 2 киа спортейдж, хотел 3 брать соренто,но почитал отзывы владельцев которые покупали тачки после 16 года все плюются, подшипники летят,стойки летят и как я выяснил,что гарантия не 5 лет или 150 тысяч, а на каждые узлы есть свои пробеги,после долгих размышлений взял х треил с полной гарантией на все 3 года или 100 тыс пробега и ни чуть не жалею. Боялся вариатора,хорошо были знакомые у которых эта модель имеется в семье ни от одного не было нариканий, даже был товарищ с х трейлом с пробегом 220 и ни намека на то что вариатор скоро крякнется.
Мне этот аппарат нравится буду покупать
хороша тачка
Приветствую Игорь, как называется эта штука которая висит на лобовом стекле и показывает скорость в электронном виде , и где её можно купить спасибо.
Просто достойный видеорегистратор с GPS.
А подскажите что за видеорегистратор у Вас? Спасибо!
Хороший обзор) почти продал мне маштну
Хочу Киа Соренто...
Приятно смотреть такой обзор легко весело и по делу
Спасибо 👍
У меня Hyundai Sorento 2013 года, пробег 360 тыс. бензин 4 цилиндра. Мягкая и устойчивая машина, расход 8 литров. Разница в том что я живу на американском континенте.
Рекомендации от человека, который катает вторую такую машину. Замена масло не по рекомендации дилера, а каждые 7,5 тыс км, либо 150 моточасов. При пробеге 20-30 сделать обслуживание полного привода, стоит 4 тысячи, но своевременная процедур сохранит просто кучу бабла. Двигло не потерпит масляного голодания (бенз 2,4), уровень держать прям под F . Если не гоняете и не насилуете машину, будет ходить без вложений овердофига.
Если по 2 часа в день катаешься-это что,каждые 2.5 месяца масло менять?Так можно без штанов остаться. Я за это время от силы 3.5 тысячи км проеду.
@@ЕвгенийБобылёв-в7в ну так а что делать? У меня бывало, что на 4х тыс менял
@@dimastiy9696 как что делать? Не покупать эту помойку
@@tim4910 машина удобная, размером и остальными ништяками, но двигатель. Это прям груз, о котором думаешь постоянно. А какую помойку надо покупать?
@@dimastiy9696там в 2.4 проблемный маслонасос с балансирами… двигатель сам не проблемный. У меня пробежал 320 без разбора двигателя. А потом умерла эта вудервафля (маслонасос с балансирами) Кстати решается это установкой механического маслонасоса с двигателя g4kd.
Покупая в 2012г киа соренто проходил тест драйв на ав 13:45 автомате. Полный отстой, очень задумчивый. На светофоре иногда нужно стартануть, чтобы занять нужную полосу. Даю газу, мотор ревет, а машина еле набирает обороты. Взял механику, 6 ступеней. Переключение супер, хода короткие, промаха нет. Я очень доволен. У автомата одно преимущество- езда по городу. Все остальное минус. Проводил сравнительный анализ двух коробок. Коробкой механической, как и машиной очень доволен.
Здравствуйте! В этом году какая цена будет нормальная для Киа соренто 2014 г дизель ????
классно рассказываешь
Счастливый обладатель этого автомобиля
влезут ли три детских автокресла на задний ряд сидений?
Дизель хорош только на югах. В Сибири только бензин
9.3 расход. Угу, супер, только возьмешь БУ, не дай бог будешь делать движок и встанет тебе это не как бензиновый, а в 3 раза дороже! Вот и вылезет вся экономия в топливе.
чушь не несите если не знаете. по деньгам примерно одинаковые. Только ресурс у дизельного движка гораздо больше чем бензиновый. Про форсунки все парятся?? Да, они дорогие. Так не надо заправляться сливая салярку с тракторов и с камазов. Те даже печное топливо переваривают. Так что зачем писать о том, о чём сами не знаете а просто кто-то там вам сказал...
@@paha0308 а какой заливать? Если в регионе ток лукойл и роснефть продаёт диз топливо
Машина мощная, жёсткая, жрёт под 12л(бензин) комфорт приличный, тормоза резкие.
В обслуживании проста и не капризная.
все по делу
2,4 с матором как?
@@АсетМұратұлы мощь. Больше и не надо. 2,0 было бы маловато
Какое масло в двс?
@@Эдуард-х6х тотал квартц энерджи Е310. Это для Соренто. Изумительные масло
Скажите пожалуйста капот до рестайлинг и рестайлинг отличаются или нет
У меня 2012г, 2,4 л бензин. У дизеля расход меньше, но цена солярки выше процентов на 20 дороже. Вот и подсчитайте
Сейчас такой реально найти живой и за сколько?
Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении.
СПАСИБО.
Ну не знаю на счет расхода, у нас Sorento 3.3 на 290л.с и берет в городе около 11-12л , но почти 300 лошадок все таки
Какой автомобиль лучше этот или Лексус RX 2010 - 2015 года?
Сравнил ты конечно
Игорь, ребята, подскажите как считаете, что лучше взять санта фе (саренто) примерно 2014-2015 года на механике либо автомат (если повезёт уложиться в эту цену) около 1100-1200 тыр или старый , но добрый Прадо около 2005-2007 год, 4.0л, на пневме в те же деньги?
Кто как считает?
Приоретет комфорт и надёжность!!!
На сколько в Прадо комфортнее чем в санта фе ?
Эргономика точно в хендае современнее и красивее..
Смотря где будете использовать. Если в городе, то Соренто/Санта фе
На прадо есть отдельный обзор th-cam.com/video/dVDD8JRvro4/w-d-xo.html
@@IgorM спасибо большое Игорь!
Если не затруднит, в чем Санта фе/ Соренто лучше Прадо в городе.
Я так полагаю, что более жёсткие настройки, проще перестроения, от суда маневренность и тд
Ещё какие то моменты?
Видео обзор про Прадо 120 обязательно посмотрю, спасибо
@@ИванКотов-р2ф про 120 не подскажу а если сравнивать соренто 2 рестайлинг бензин и прадо 150 бензин 4.0 то разница будет в расходе ( больше прадик жрёт) и тормоза у прадике не очень в остальном всё хорошо!
какой же он жесткий? он очень мягкий и комфортный.машина суперррр...
Владимир Игумнов , Вы, кроме Киа Соренто, ездили на других автомобилях? Я владелец форд фокус 2 рестайлинг (к слову, подвеска которого не славится особой мягкостью ) садясь к отцу в сорентика испытываю большой дискомфорт. Подвеска очень жесткая. В остальном машина очень и очень достойная. P.S. сравнение с фф2 первое, что пришло в голову , сравнение с конкурентами кроссоверами kio не пройдет.
Не знаю, как в соренто может быть не комфортно, он очень хорош мягкий в меру, сидушки просто сказка! А вот по поводу форда не соглашусь, какой там комфорт! Был форд у бати, продали и перекрестились , в жизни больше на форда не сяду, ибо машина для сервиса, и все не дешево, как сказал Генри Форд, машина должна стоить дешево, а вот обслуга должна стоить хороших денег! Так что без обид, но форд это не машина, это не ликвид, который потом продаёшь за копейки))
Алекс , если бы Вы внимательнее читали мой комментарий, то могли заметить, что про комфорт форда я не писал, а лишь привел пример с фф2. Тем самым давай понять насколько жесткая и не комфортная подвеска в Соренто.
@@АлЯн-к9я проехал в соренто дубовая, уаз и то по мягче будет
Соренто жестковата, по хорошей дороге на ней комфортно, если дорога отстойная, то и в тачке трясет норм... получше чем у меня икстрейл был в первом кузове, но тоже жестко
У нас есть это машина и мне нравится что она семейная❤
Со своим дизелем задолбал, ну нет у нас хорошего дизеля который зимой не замерзает.
Айтпа дұрыс айтасың
У вас нет, а я 8 лет на "газпроме" заправляюсь на одной заправке. Никогда проблем не было.
Проживаю на крайнем севере, имею дизельный кодиак 2019 г. Никаких проблем. Вы 🦕
Бензин 2,4 неплох если в максималка то будет ещё панорама и вообще машина большая больше срв и аутлендера выглядит стильно!
А мы сегодня купили точно такого же цвета...🔥
Как авто?
красава, молодец!
Реально хорошо рассказал
Запомните ребята, дизель не экономит - дизель даёт в долг!
Именно для нее и хундаев дизель по надежности и тяге в приоритете, хотя я не тракорист))))
Спасибо большое за информацию, а СПб подбор авто делаете? Заранее благодарю за ответ
Добрый день, всегда пожалуйста. Подбор в Москве, у нас вариантов больше
Шумку всегда можно добавить не проблема
Если новый авто-можно и с дизелем лет так до 3-5,а если б/у берете-фамилию Дизель лучше обходить стороной.За ремонт дизеля с кое какими заменами по сумме равняется капиталке бензинки,а капиталка дизеля равняется замене на контрактнный бензиновый агрегат.Причем специалистов нужно будет искать именно искать-каждое СТО дизелями не занимается,а отсюда и цены...
Начитался блин, вопрос? Хотел новый взять бензин, в максималке в этом году. Кто владеет подскажите стоит покупать или что то другое выбрать?
Блин сам хочу на дня брать думаю теперь бензин брать.!?
Берите, новый же на гарантии какая разница
Автор. На сотке в следующий раз пролети лежачий. Потом возьми мерин и все это повтори. Надеюсь от шока "я не мэрсэдэси" тебе ум не затуманит.
У нас в городе 2014 год до 100 тыс пробег. Дизель. 1650 можно взять
Не правда! У меня 2.4 и динамики вполне достаточно. Ездил на нём из мск в Беларусь. По трассе обгон в лёгкую. Не надо ля-ля!!!
Andrew Sinner , Вы гоните, динамика в этом автомобили исключительно на дизеле: 2.2, либо 2.0 (корейский ). Лично управлял 2.0 (дорестайл) ,2.2 (оба дизеля), и 2.4 бензин. Из личного наблюдения, мой фокус динамичнее бензинового Киа Соренто 2.4.
Арчи Си Динамики вполне хватает. На трассе обгон в лёгкую, что ещё надо? Зачем эти сравнения с фокусом? Нужно просто ездить и наслаждаться машиной.
У кого 2,4 Соренто. Скажите пож. Хочу купить Соренто второй рестайлинг но что то боюсь . Весь инет говорит о проворотах вкладышей. Как быть или пиздят ?
@@АлександрГривко-б9ш 140к, до 110к ТО у дилера через 15 тык. Дилер лил 5w40 Шелл. Для этого мотора надо лить масло жиже, последние 30к замена раз в 7 тык ZEPRO TOURING PRO 0W-30. Мотор шепчет. Стиль езды больше агрессивный.
Про динамику, в целом после бмв 530 мало, но когда привыкаешь - нет никаких проблем.
@@АлександрГривко-б9шНе слушай диванных специалистов, если за машиной смотрели и не перегревали никаких проблем и динамика вполне устраивает, 9 лет никаких проблем.
А 2.4 бенз надёжный?
За 8 лет 226 тыс. км. Масло 0-40. Сколько залил, столько и сливаю.
Сорвал AWD, но сам виноват. А так только расходники.
Добрый день.За сколько сейчас можно взять Киа Соренто дизель 2.2 2013-2014г?
1 600 000 минимум
Бензин расход 10,5 л город и трасса .Из за литра брать дизель ?????
2.4 бензин? Ой вэй да расскажите своей бабушке! В городе ниже 15 расход точно не будет, на трассе пожалуй десятку держать сможете при пенсионерской манере езды. В то время как на 2.2 дизеле на трассе спокойно держится 6-7 литров, город 8-9. Соренто Прайм. И где тут разница в литр?
Балабол
@@crocodyluspontifex7434 В городе летом 12-13 по московским пробкам, зимой с прогревами и пробками 15 легко. За городом 9-10. С учетом более высокой стоимости соляры и значительно более высокой стоимости дизельного автомобиля (на 400 тыс дороже),а также стоимости обслуживания дизеля - сэкономить ничего не получится. Зато у дизеля будут проблемы с запуском в морозы. В общем, одного другого стоит, каждый выбирает то, что ему подходит больше, со своими плюсами и минусами. Я всегда старался держаться от дизелей подальше, но кому-то нравится - на здоровье.
@@citizenq9307 какие то догмы это всегда плохо. Миф о проблемах с запуском в морозы - это пожалуй заблуждение номер один. О каких вообще проблемах в морозы может идти речь, если заливаешь нормальный зимний дизель на хороших проверенных заправках? Их нет и быть не может. Но почему то раз за разом слышу от несведующих людей мол "о, у тебя дизель? зимой наверно мучаешься?"
@@crocodyluspontifex7434 ну я знавал людей с дизелями, у кого были проблемы с зимним запуском и (особенно) прогревом. Детали не уточнял. Опять же, раз люди покупают, значит в этом есть что-то хорошее )
Иначе бы давно перестали брать.
Пусть будет и дизель и бензин - каждому по душе и потребностям )
У моего отца киа соренто бензин 2 литра . Он сравнил с токойже киа ,но дизель . И подвеска отличается координально . На бензине гораздо мягче
На бензине мягче только если устала.
@@IgorM машина 2016 года куплена мной с новая и всё хорошо и мягко! 2.4 бензин!
@@xadobatv1618 расход по городу какой? У меня около 12
Спасибо Игорь
пожалуйста
А надёжен ли дизель как бензин?
Нет, бензин не так надёжен
Пятаки зимой наворачивать можно?)))
отличная машина
Если сравнивать с 2.4 бенз, то дизель будет тянуть лучше. Но обслуживание этого дизеля в дальнейшем намного дороже будет чем бенз. А если сравнивать с 3.3(3.5) бензом? Я думаю что лучше брать всё таки бенз) ставишь газ и красота.
А газ ставят на него?
Игорь, подскажите за сколько сейчас такой можно найти
2млн
Здравствуйте.а про хендай их 55. 3.0 дизел чтото можете сказать?
ничего
Тот же Мохаве.
Ищу Киа Сорренто за 1.3 поможете?
Был дизель 2.0 , 184 л.с. , продал на пробеге 176 000к.м. Взял такую же новую , но бензин 2.4 , 174 л.с. чеки сдаю на работе оплачивают бензин , дизель от 12000 руб. До 15000 руб. Бензин от 12000 руб. До 15000 руб. Не какой разднице нет , только дизель в ремонте дороже в разы ! И у нас дизеля не умеют ремонтировать .
Расскажите, что у дизеля ломалось?
@@IgorM На таком пробеге ничего . Но.....есть сажевик ЕГР , турбина , свечи накаливания и т.д. слишком много всего , а глушить чего либо , прошивать , чиповать , не собирался , я это не уважаю , да и можно получить недвижимость особенно если кореец из Корее . Да и детали привозные подходят 50 на 50. Поэтому и продал , пока все в норме .
Я спросил потому что все говорят о ломучести, но по факту не у кого реальных больших проблем нет. Либо уже пробег запредельный.
Скорее все ориентируются на мифический опыт других людей.
@@IgorM Я хотел сказать про жор топлива , в большей степени . И у меня вопрос : почему на 92 едет лучше , и жрет меньше чем 95 го , бензин и тот и другой на Шейле , на Лукойле , на Газпроме , по фиг где , результат один ?
На что из паркетников пересесть после Октавии 1.8т?
На УАЗик 😁
Подскажите как правильно включать полный привод на ней.
Зачем его включать, он сам включается когда это необходимо.
Кнопкой слева от руля принудительно включается задний мост. Работает в таком режиме до 40 км/час, дальше автоматически отключается.
Дизель хорош только новый, говорю как продавец запчастей. Если бу, то только бензин.
Сергей Сергеевич почему?
Дизель для дальних поездок или завёл и целый день работаешь то есть для коммерческого использования. Для коротких поездок экономии никакой
Насчёт зимнего расхода пошутил походу, минимум 15 в городе с прогревом,а если мороз то и 20 может получится
ГаЗ-52, 6- тицилиндровый, одним словом...))))Когда в башке вместо мозгов ....вата...
Больше машина, больше тяжести, больше расхода...Логично?)))) Тугодумы!)))) Возьмите уже Газель и не парьтесь! А легковая машина... на то она и легковая....
Игорь,а как он в сравнении с прадо дизель? Спасибо,лайк,подписка.
Yury Travkin В сравнении с Прадо- КІА говно)
Забыл рассказать, что чугунные гильзы в целиндрах тонкие, у поршней юбка короткая, из за этого быстро приходит шат в поршнях , с последующим с этим задирами на поршнях и стаканах целиндров. Далее масложор, засёр двс и прочая шняга. Четвертый цилиндр испытывает постоянное масляное голодание, бывает разлетается вкладыши шатуна. Кольца тонкие, пальцы запресована в поршень, что я думаю тоже не гуд. И еще много много другое. А так да, машина супер!))
хороший машина
огонь
Машина - лучшая по СОВОКУПНОСТИ факторов.
Какой вариатор, там АКПП 6-ступеней на всех версиях.
на рестайлинг поставили электрорейку вместо ГУРа.
Бензин лучше был, когда ставили 3.3 литра/247 л.с. Хз, почему перестали ставить в 2009-2014 годах. Потом опять начали ставить 3.3, но почему-то только на Соренто Прайм и ставят до сих на самые топ-версии.
резину надо ставить не больше R17, например, Kumho Roadventure,котоаря стоит у меня на предыдущем соренто. 3 сезона и проектор как новый.
У меня 2.4 шестой по счёту двигатель,он самый сладкий для сервисов!!!!
Машину брал новую в салоне в 2010 там есть инженерный брак g4ke бензин не советую
Это какой год 800 тысяч?
Это видео записывалось в 2018 году)) Тогда такие цены были, да :)
Почемуто на них не ставят ПП от Прайм(более прогрессивный) , а клиренс здесь больше.
Я купил 14'год максималка дизель 1900000
Ребята, при чем тут сиськи ?! ))) Интересно смотреть и приятно слушать - отличный обзор!
Спасибо, рад что на канале адекватные люди.
Спасибо за обзор
Подскажите какой реальный расход в городе с пробками?
В зависимости от нажатия на педаль.
Бензин 2.4 15 л
У меня бензин 2.4 13.5 расход
Добрый день! Я живу в Казахстане. Подскажите пож. у нас зимой бывает морозы до 35-40 градусов. Если купить соренту с дизелем, я могу ее зимой завести?
Можете, только при условии что дизтопливо зимнее и качественное, свечи накала в рабочем состоянии, аккумулятор заряжен. Лучше всего дополнительно поставить котёл-подогреватель.
Лично для себя я решил, что лучше ездить на бензине, чтобы не связываться со всем этим удовольствием.
Зависит от 3 факторов: 1.аккумулятор
2.свечи накала
3.нормальное дизельное топливо.
Проездил на дизельной куге 2014 года 7 лет и зато время она 2 раза не завелась и за говёного топлива ЛУКОЙЛА и 1 раз на 5 году умер Аккумулятор на 5 году жизни и всё. И надо почаще менять топливный фильтр а лучше при каком то!
@@xadobatv1618 А если зимой оставить на улице топливо не замерзает? Вы на каком регионе проживаете и зимой при какой максимальной температуре на улице заводите? Заранее спасибо!
Задолбали эти диваные эксперты которым не нравится машины других стран вы посмотрите на рынок и узнаете самые продаваемые машины в мире что то Российских там не слышно .Надо скромнее и по делу обсуждать импортное авто а не называть гавном машину которая по качеству лучше чем отечественная.
Хорошая тачка, я проехал 102000 и вкладыш повернулся. Мотор говно
Я 96000
макс котц на ней вкладыш менять нужно на 80тыс, а потом ездишь сколько хочешь
@@youngriders1519 я Поменял но продаю, боюсь на такой машине ездить
год авто случаем не 2012 ?
Это какой год
Конкретизируйте вопрос. Видео выпущено 2 июл. 2018 г.
@@IgorM я имею в виду машину
Я не помню
@@IgorM зачетно
"БОМБА МОБИЛЬ!👍👍👍😁😁😁"
В дагестане дизель не катит. Плохоая соляра. Да и сервиса нет. Бензит топчик. Мне за глаза.
👍
Собираюь его в ближайжем времени купить
Весь асфальт сухой вокруг, и только под машиной какая-то большая лужа... Что это???
Чет Игорь какой то ....не Игорь. Глаза азиатские.
Дизель не стоит своих денег уже давно. Бензиновая версия отлично кушает 92й. Дизель стоит как 95й. Соренто с дизелем есть только в предтоповой и топовой версиях и стоят на 100 тыс дороже. Едет лучше, но зимой авто не греется. Минут 15 надо ехать чтобы печка заработала (говорю про киа мохаве). Бензиновыя версия прошивается до 188 лс (несмотря что это атмосферник) и едет получше..
ПС: о боже, эта подсветка красного цвета у часов и климата.. Из начала 2000-х. И эта машина стоит 2 млн!
а какая должна быть подсветка в 2019г на машине 2млн?
Херня бензин!
А как же постукивания шатунов? И капитальный ремонт на 130к?
Уважаемый где есть рама это совсем другое
Вы подборщеки пугаете людей чтоб к вам больше людей обращались и поломками, блин у меня друг уже наверное 10 машин себе бу поменял не чего там сложного нет подобрать самому. Просто терпенье и тут как говорится деб..илу ясно что по низу рынка в основном рухлять или что то пытается скрыть. Вам как не позвонишь и не спросишь по низу подберите нормальное авто а нет тут начинается что не реально и вообще в основном отказывают в подборе. Я и сам почти по верху рынка могу подобрать а вы находите людям по низу рынка.
Сейчас 23 год ноябрь
Хорош во всем?! Отличная шутка 😀 конечно хорош.. особенно тогда когда к 60-80 тысячам пробега раздувает блок и начинается дикий масложор. Приезжает капиталочка двигателя, плюс нужно найти грамотного спеца, кто качественно это сделает👍
Это твой дизель неликвид! Псевдо-эксперт интернетный
Родимый город!)
Я сегодня был на тес драве на 2.4 автомат вполне едит ,меня устроело.
Жрёт только как слон, с дизелем не сравнится
У меня соренто 2 года 2,4. Бензин, жрёт летом 10.4, зимой 12.5.