Simson S51 | Getriebeölwechsel nach 2000 Km | Böse Überraschung? | Datta | Ell Kolben

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @Eure_Hoheit
    @Eure_Hoheit 3 ปีที่แล้ว +1

    Wagner Micro Ceramic mit ins ÖL 👍
    Minimiert der Verschleiß auf ein Minimum, das Schaltverhalten wird dermaßen Butterweich und die Laufgeräusche werden auch deutlich leiser.
    Ist bei mir im Auto und der Simson 👌

  • @noosella
    @noosella 2 ปีที่แล้ว +1

    Habe bei mir ein neues 4 Gang getriebe verbaut und nach kompletter Regenerierung bei ca. 500km Öl gewechselt. Das sah genauso aus. Dann bin ich nochma 1000 km gefahren und Ölwechsel gemacht, dann wars ok, Öl war schön klar. Damit hab ich die Einfahrölwechsel fertig, und der Nächste kommt bei ca 3000 km.

  • @GaminatorLP
    @GaminatorLP 3 ปีที่แล้ว +1

    macht euch keinen kopf habe auch nen motor regenerieren lassen läuft seit 10tkm ohne probleme und das öl sieht so wie bei dir schon nach 100km aus geheimtipp von mir wenn du nicht im winter fährst kein 80w sonder sae 90 öl fahren dann hasste auch weniger abrieb

  • @linus6179
    @linus6179 3 ปีที่แล้ว +1

    Warum die Version ohne Mangneten

    • @danielkro17
      @danielkro17 3 ปีที่แล้ว +1

      Ja warum ohne Magnet?? Frag ich mich auch…🤷🏻

    • @ellkolben
      @ellkolben  3 ปีที่แล้ว

      Weil es auch eine Ölablassschraube mit Magnet gibt wo sich Metallspähne anhaften.

    • @SchwarzeMiez
      @SchwarzeMiez 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ellkolben ich denke die Leute wollen den Grund wissen, wieso die ohne Magnet genommen wurde.
      Weil jeder kennt und nimmt die Variante mit Magnet.

    • @ellkolben
      @ellkolben  3 ปีที่แล้ว

      Weil die Variante ohne Magnet bei dem Motor verbaut war und ich bei der Regeneration vergessen hatte eine zu bestellen. irgendwie war ich der Meinung eine verbaut zu haben

    • @SchwarzeMiez
      @SchwarzeMiez 3 ปีที่แล้ว

      @@ellkolben kann vorkommen, sind eben doch paar Teile...