السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا معي سيارة كامري موديل ٢٠٠٢ شايل منها بلف الحرارة فترة طويلة والآن هي معي وعمرها ٢٢ سنه ولله الحمد والمنة أمورها طيبه بنفس المكينة من ٢٢ سنه
سنه من السنين كان عندي يوكون ١٩٩٢ ولغيت الترموست على اساس يبرد الموتر مع سرعة دوران الماء حسب ما سمعنا في ذاك الوقت من المنجمين😂 واالي حصل انفجر الراديتر بسببب الضغط من طرمبة الماء تالي رجعت الترموست هذا لإفادتكم إخواني 🌹
البلف الرياضي مخصص للسيارات الرياضية.. لأن استخدامها مختلف إضافة إلى ذلك أن أدائها عالي وفيها محركات إضافية مثل التيربو والسوبر تشارج.. فتحتاج تبريد بشكل أكبر.. انت سيارتك فورد إكسبلورر ما يتعرض لمثل السيارات الرياضية.. فحتما راح يضر الماكينة لأنه يفتح في درجة حرارة أقل من اللي يحتاجها المحرك فراح تدخل في نفس الدوامة حقت لو انك تشيل البلف.. الخلاصة البلف الرياضي على سيارة غير رياضية أمر خاطئ
يا اخي الله شفته بعيني من وراء الحماوة ماخليت شي مابدلته بالسيارة حتى ظفيرة كاملة وحطيت ثرموستات جديدة اقل درجة وهم ماضبطت من شلته السيارة استقرت وصارت لوز وصلت قناعة اشيلة بالصيف ورجعه بالشتاء يمكن السيارة من صنعوا هذا البلف على درجة حرارة بلدهم لأن احتمال مايفكرون ويتوقعون ان هذه السيارة راح توصل للعراق ودرجة الحرارة عدنه فوك ال 50 يا اخي جزعت متت اتهسترت ماريد المحرك يعيش وياي 6 سنوات بطلت خلي يعيش وياي ثلاث سنوات ويكون راسي بارد وامشي بالشارع مرتاح بدون ماافتح البنيد وبرد والعالم الرايح والجاي تتفرج علي...
انا اشيل الثرمستات صارلي ثلاث سنوات ف كل صيف وارجع اركبها فشتاء والحمدلله اموري فوق التمام مشاءالله ما اشكي من شي موتريGX2004ً، وكلامك احترمه وصحيح 100% بس الكلام بلمواتر الجديده بمعنى موترك شركه معروفه بقوتها واقدميتها ف امورك طيبه شكراً
شكرا على المعلومة ولكن انا مضطر لنزع بلف التسخين لعدة اسباب اولا انا اعيش في منطقة صحراوية بالجزائر حارة جدا في الصيف تصل الحرارة إلى 50C و سيارتي قديمة رونو طرافيك 1997 مع محرك ديزل رونو 25 يعني معروف على الرونو انو يسخن في المناطق الصحراوية، مابيدي حيلة!!!
والله عن تجربة وانا مسؤول عن الكلام ذا امام الله : أنا معي جمس 2002 كنت اشكي العزم اوقات كثيرة والحرارة بعض الاوقات , خربت طرمبة الموية ورحت غيرتها وفكيت البلف مره وحده .. ولله الحمد والشكر فوق السنتين ونص وامور الموتر طيبه لا من ناحية العزم ولا الحرارة حتى صرفية البنزين فرقتها شويتين بشكل ايجابي والمكيف صار يبرد بشكل افضل من اول, بفضل الله ثم بازالة البلف . ** لكن الحق يقال اني صرت اطول بتحمية الموتر.
بارك الله فيك يا هندسة. هذا الرجل احسن واحد في الوطن العربي يقدم لنا معلومات موثقة علميا عن السيارات .جعل الله ذلك كلها لكم صدقة جارية . نشجعكم على المواصلة وتقديم المزيد للمشاهد العربي.
اليوم فكه لي الميكانيكي بسبب الحرارة جالسه ترتفع بدون سبب وبعدها شال بلف الحرارة وقلت له وشسويت؟ قال شلت بلف الحرارة قلت ليه قال بس ينضم دخول المويا م منه مشاكل وانا مو مقتنع شكرا لك
📚فضل الصلاة على الحبيب 🌸صلى الله عليه وسلم 🌟قال ابن عطاء الله السكندري يرحمه الله تعـالى : مَنْ فاته كثرة الصيام والقيام ـ فليشغل نفسه بالصّلاة على رسول الله ﷺ ، فإنك لو فعلت في عمرك كل الطاعات ، ثم صلى الله عليك صلاة واحدة ، رجحت تلك الصّلاة الواحدة على كل ما عملته في عمرك من جميع الطاعات ، لأنك تصلي على قدر وسعك ، وهو سبحانه وتعالى يُصلي على قدر ربوبيته ، هذا إذا كانت صلاة واحدة فكيف إذا صلَّى عليك عشراً بكل صلاة كما جاء في الحديث الصحيح . 🌟قال سهل التستري يرحمه الله : الصّلاة على النبي أفضل العبادات ، لأن الله تعالى تولاها هو وملائكته ثم أمر بها المؤمنين ، وسائر العبادات ليست كذلك . 🌟وقال ابن القيم يرحمه الله : من أراد انشراح الصدر ، وغفران الذنب ، وتفريج الكرب ، وذهاب الهم ـ فليُكثر من الصّلاة على النبي ﷺ . *اللهُمّ صلِّ على نبيِّنا محمد وعلى آله وصحبه وسلِّم ـ تسليماً كثيراً ـ عدد ما ذكره الذاكرون ، وغفل عن ذكره الغافلون .*
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:إذا قال الرجلُ لِأَخِيهِ : جَزَاكَ اللهُ خيرًا ، فقد أَبْلَغَ في الثَّناءِ الراوي : عبدالله بن عمر وأبو هريرة | المحدث : الألباني | المصدر : صحيح الجامع الصفحة أو الرقم: 708 | خلاصة حكم المحدث : صحيح
قال صلى الله عليه وسلم:- من صُنعَ إليهِ معروفٌ فقالَ لفاعلهِ جزاكَ اللَّهُ خيرًا فقد أبلغَ في الثَّناءِ الراوي : أسامة بن زيد | المحدث : ابن حجر العسقلاني | المصدر : تخريج مشكاة المصابيح الصفحة أو الرقم: 3/222 | خلاصة حكم المحدث : [حسن كما قال في المقدمة] التخريج : أخرجه الترمذي (2035)، والنسائي في ((السنن الكبرى)) (10008)
ماذا اخترع العربي كي تعطى الاسماء بالعربية اغلبية اسماء جميع الا لا ت التي تتحرك على الارض انجليزية وفرنسبة وايطالية ....الخ ، رحم الله اهل الاندلس لم ياتي بعدهم من يحمل المشعل فحمله الغرب ، الانسان العربي عضو مستهلك لا انتاج له ، لو نصروا الله لوفقهم لكنهم تقاعسوا عن دينهم فنصر الله الغرب عليهم، وليس لنا الا ترجمة اسماء ما يصنعونه بالعربي
اتفق معك في كثير من الامور ..واختلف معك في قضية مهمة هو ان عطل البلف يؤدي الى حصر الماء في المحرك وبالتالي تلف المحرك وتكون الخسارة اكبر من حالة رفع البلف ...
افضل طريقة وبدل لا تلغي البلف مره وحده هناك طريقة سليمة وهو تركيب بلف حرارة °71 C متوفر بكثير من المحلات ..سبق وجربته على كابرس صابونه وفورد فكتوريا وجمس سييرا حتى الكامري ونجحت معاي وطلعت الحراره ربع وكل هالانواع من السيارات اللي ركبت هذا البلف والحمد لله ملاحظة / الكامري ما تضبط مع البلف الا بشبك المراوح مع السلف
عندي مشكله للي يفهم ، انا شلت بلف الحرارة لكن الحراره ما تنزل تحت النص يعني دايم على النص غيرت حساس الحراره والحراره باقي على النص ( للعلم النص عندي يعني طبيعي ) المفروض تنزل تحت النص بس ما تنزل وليات اللديتر فيها ضغط هل السبب البلف للعلم الراديتر جديد
بالنسبه لي عندي سيارتين نيسان ماكسيما 2006 فاك بلوف الحراره من كم سنه ولا واجهت اي مشكله ولله الحمد.. بالعكس السياره مرتاحه وعزمها تمام.. ولا اعترف بالفيديو أعلاه بالنسبه لي. لأني مجرب
الفجر البعيد السيارات اليابانيه والكوريه والاسترالي ابو 4 سلندر لو شلت البلف مافي مشكله ولان لمن نجي نتكلم عن السيارات الامريكيه وبذات ابو 6و8 سلندر لو شلت البلف واحنا عندنا الجواء ما شاء الله نااار وخصوصاً دول الخليج رح ترتفع الحراره فوق النص طبعا ناهيك عن مواصفات السيارات اللّي تجي شد بلدها غير السيارات الخليجيه تجي بمواصفات خاصه تتحمل درجات الحراره العاليه
ياخي بعض السيارات اصلا حراراها دايم عاليه ،، بعدين يوم دايم تكون السيارة حرارتها النص،، بعد مده بسيطه تقسى وتذوب الخراطيش والليات والجلود وكل القطع البلاستيكية،،، بعدين وش اسوي شريت سيارة ولقيت مافيها بلف وحرارتها دايم على الc واذا وقفت في عز الصيف ومع المكيف تثبت على الربع واذا مشيت تنزل ، والعزم ما اختلف زي ماهو والبنزين مالاحضت ولا تغير فيه،، شريت بلف من الوكاله وركبته مع المكيف في عز الصيف توصل الحرارة ثلاثه ارباع عند الوقوف، واذا مشيت تثبت على النص،،، لكن عانيت من اشياء كثيرة مع البلف،، ملاحضة نقص واضح في الزيت حراره تحت الرجلين افتح الكبوت يطلع فوح من المكينه غير طبيعي، المكيف مايبرد ريحة شايطه مثل ريحة حرق بلاستك،،
اسمح لي لو شركة جي ام او غيرها جات السعوديه خصوصا المنطقى الوسطى الرياض و ما جاورها و شافت الحرارة فيها راح تكبر الرديتر و تحط 4 مراوح بدل 2 بكل سيارة بالنسبة لي املك لومينا 2008 و ساكن بجده و شايل بلف الحراره من 3 سنوات و الحراره عندي اصبحت تتراوح ما بين 77 الى 85 بأقصى حد و ماشيه معي بأفضل من الممتاز لان الدلوخ شركة جي ام حاطين البلف يفتح على 95 درجة و المراوح تشتغل على 108 درجات تتوقع 108 درجات حرارة طبيعية و حرارة غليان الماء المعروفه هي 100 درجة يعني طول الوقت غليان تتوقع هذا شيء طبيعي لذلك دائما يشتكون اصحاب اللومينا و الكابرس من الحراره وهو من البلف السيء
osam msuod مواصفات خليجيه ليس المقصود الحرارة هناك مواصفات كثيرة منها الألوان الداخلية و حجم المكينه و احتياج المكينه للبنزين هل هو مطابق للبنزين السعودي او لا و انوار السيارة و بعض انواع السيارات حتى البودي كم ملي يفرق بالمواصفات
كلامك ذهب استاذ بس انا بدلت ولف حماوه بدل ميفتح 95 درجه بدلته ولف يفتح 82 نوع سيارة كرايسلر C300 الجو بالعراق جهنم حاره بدلته ونفع كانت درجة الحرارة ترتفع 106 اذا سرعة 160 ترتفع الى 108 حاليا تحت 100 الى 85 سرعه طبيعه تصل الى 94 درجة بسرعه سياره 180 درجة حرارة المحرك 98
هنالك ربط بين درجة الحرارة والزيت كلما ارتفعت درجة حرارة الزيت كلما قلت كثافته اي خف وخل بين اجزاء مكونات المحرك اي تدعى اليطقات والني يشكل غطاء خفيف جدا جدا ما بين اليطق والكرنك ليسهل تزلق الكرنك اثناء دورانه وكلما كان الزيت خفيف كلما كان افضل في المناطق الباردة لسرعة ارتفاع درجة حرارته وسرع ارتفاع درجة حرارة المحرك وهذا يؤدي الى قلة الانبعاتات الغازية حفاضا على البيئة وكلما كان الزيت كثيفا في المناطق الحارة كلما كان افضل لسرعة حصول المحرك على الحرارة الكافية لاحتراق الكامل.وهنالك انواع من الزيوت حسب مكوناتها وخواصها الفيزاوية وكيميائية. لا نريد ان نتطرق الى تسميات اجنبية لاني اكره النطق بلانكليزية وغيرها.وشكرا
شكراً اخي الكريم المهندس عبد الحق.. انت رجل عظيم و اسأل الله ان يزيدك علم و ينفع بك الناس..تذكير بسيط بخصوص حساب سعر بلف الحرارة.. إذا بلف الحرارة سعره عشرين ريال و موجود في عشرة مليون سيارة اذن التكلفة الإجمالية لعدد بلوف الحرارة كلها هي ٢٠٠ مليون ريال.. أما بخصوص كلمة ما له داعي فهي كلمة منتشرة عند الجهال في كل الوطن العربي، تلقي الميكانيكي يقول لك : هذه القطعه ما لها داعي خلينا نفكها و نرميها 😂😂😂😂
بارك الله فيك ياخي بتحب حبيبك المصطفي صلى عليه قبل أن تخرج من هدا الفديو اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا وقدوتنا محمد صلى الله عليه وآله وسلم
20 ريال ×10000000 سيارة... تصير التكلفة200000000 ميتين مليون ريال جزاك الله كل خير ... بشمهندس عبد الحق😘🌷والله بجد كل فيديو اسمتع بشرحك وافهم حاجات عمري ماكنت بعرفها...تسلم على كل فيديو وكل جهد تقدمة في نشر المعلومة بشكل علمي وحسب الضوابط الهندسية المعمولة لكل جزء في السيارة
كلام جميل ووافي ... ولكن عندي تعليق بسيط لسبب ارتفاع الحراره اذا شلت البلف مع ان المتوقع العكس ... وراح اتكلم من واقع خبره فقط وتجارب وخساير ... شاهدت نوعين من البلوف الاول بلف قافل ولما يوصل لدرجة حراره معينه يفتح ويمرر الماء وهذا غالبا" كان بالسيارات القديمه ويجي داخل خرطوش الماء الرئيسي بمعنى طول مالسياره دايره فان دورة الماء محجوزه لحين ارتفاع درجة حرارة الماء ثم يفتح ... وهذا النظام بسيط وهذا المفهوم لنا كلنا من اول . . نجي للنوع الثاني وهو المنتشر نوع نفس البلف بالنوع الاول ولكن له سداده دائريه تحت .. تقريبا" نفس الشكل اللي عرضه المهندس ... الترك بالبلف هذا ايش ... انه طول ماحرارة الماكينه بارده فان دورة الميه شغاله توصل الى بداية راس الماكينه وماتدخل جوى ترجع للرديتر ... والمويه اللي بالماكينه تبقى محتجزه بوضع الركود .. الى ان يتم الوصول الى درجة حرارة التشغيل ... ركز وشوف ايش اللي يصير يروح البلف نازل ومقفل قناة الباي باس اللى ترجع المويه الجايه من الرديتر وراجعه له ثاني (بواسطة السداده الدائريه باسفل البلف) كذا تتعدل دورة الميه وتصير تاخذ من فتحة البلف اللي فوق اللي بيكون طريقها من خلال جسم المحرك وكذا تكتمل دورة التبريد... طيب ايش اللي يصير لما اشيل البلف بهذا النوع من البلوف او اغير بلف لكن ماله سداده من تحت ... خذ عندك السيناريو ... حتضل المويه توصل اول الماكينه وترجع على الرديتر على طول او باقل تقدير كمية كبيره ممكن اكثر من نص المويه اللي داخله تبرد الماكينه ترجع من نقطة الباي باس دون الدخول الى جسم الماكينه ... طيب يسأل واحد طيب عداد الحراره بيرتفع ... خذ الجواب الصادم ... حسب ماشفت في مكاين البيركنز .. حساس الحراره موجود عند نقطة التجمع بين الباي باس والخارج من الماكينه فأي قرائه لحرارة المويه بتكون خليط بين المويه اللي جايه من الرديتر وجزء بسيط من الخارج من جسم المحرك ... بمعنى جسم المحرك تنبني فيه حراره عاليه ومعزوله عن الدائره اللي يقرى منها حساس الحراره اي ان الماء شبه راكد داخل الماكينه مالم يتم سد فتحة الباي باس ... وللتوضيح اكثر ابحثو باليو تيوب عن طريقة عمل البلف انميشن .... انا تعطلت عندي معدات بسبب ارتفاع الحراره رغم ان العداد شغال سليم وكان السبب عندي ان معده تم ازالة بلف الحراره ... والاخرى تم استبدال بلف الحراره بنوع لايحتوي على سداده في الاسفل ... هذا وصلى الله وسلم وبارك
Sultan Alenzi كل المشكلة اللى أنت بتكلم فيها كانت تتحل لو أنت جبت الترموستات من التوكيل أو على الأقل الأصلي لكن كل العربيات الجديدة هتعمل كود و تخلى الموتور كله يمشى بشكل خاطىء لان الكمبيوتر لازم يرجعلة كل المعطيات وإلا نتخذ قرار خاطىء
اخي الكريم وجود البلف ضروري حتى يحافظ على مستوى الضغط بدارة التبريد لانه مع فقدان الضغط يغلي سائل التبريد بدرجة حرارة اقل حول غرفة الاحتراق وبالتالي يعطيك مؤشر الحرارة قرائة خاطئة واختلاف بتناسق تمدد معدن اجزاء المحرك فينتج ضرر كبير وسرعة تلف المحرك . مع تحياتي للجميع
كلامك سليم و لو سمحتلى احب اضيف ان التبريد الزائد خطر مثل خطر الحرارة العالية بالظبط وهذا بسبب اهم شىء وهو البرودة داخلالاسطوانة سوف تؤدى الى حدوث تكثيف لبخار الماء على جدار الاسطوانة الداخلى مما يسهل عملية اتحاد ثانى اكسيد الكبريت وبالتالى سوف يتكون احماض الكبرتيك والتى سو تختلط مع زيت المحرك وتحويلة من قلوى الى حمضى فى وقت سريع جدا والزيت الحمضى هذا قادر على تلف كامل اجزاء المحرك وفى هذه الحالة بنطر الى تغير الزيت قبل الخمس الالف كيلوا وشكرا
Engine temperature is an important factor in the process of creating sulfuric acid. Sulfur oxides must combine with water to form sulfuric acid. An engine operating at l90° F jacket water outlet temperature will generally minimize the amount of acid formed, by operating above the "dew point" temperature for sulfuric acid condensation. Working the engine at or below 175° F will provide a suitable climate for acid condensation. This means that an engine should not run "overcooled." High humidity levels in combustion air supply the water necessary to promote corrosive acid formation. An operator cannot control the working environment. However, when operating in high humidity, fuel and lube selection are important. With a low fuel sulfur content, the level of humidity in the combustion air does not increase the amount of iron in the oil. With a high fuel sulfur content, the amount of iron in the oil increases as the humidity rises. The increase of iron in the oil is caused by the increased sulfuric acid level attacking the metal parts. Another factor that determines the quantity of acid formed is the amount of fuel burned during an oil change interval. The more fuel used, the more sulfur oxides available to combine with available water.
Alkaline agents, also called buffers, are added to oil to counteract the sulfuric acid. The relative alkaline level is quantified by the Total Base Number (TBN) of an oil. The higher the TBN value of an oil, the greater its ability to neutralize acids. Therefore, the higher the fuel sulfur percentage, the higher the minimum TBN level the oil needs to protect the engine from acid corrosion. Standard oil change intervals may be maintained when oils with proper TBN values are used. For fuels with sulfur contents above 0.5%, the TBN of the oil should be 10 times that of the fuel sulfur content for Direct Injection (DI) engines and 20 times that of the fuel sulfur content for Pre-Combustion (PC) engines. The oil should be changed when 50% of the original TBN has been depleted.
بلف الحراره لازم يتغير لبلف رياضي كل السيارات بلف الحراره الوكالة يدمر السيارة لجل تشتري قطع غيار لكن اخفض الحراره الى ١٥ درجة او ١٠ درجات عن حرارة الوكالة البلف شيطان من الشركة لجل يتلف المكينه وكل القطع الموجودة تحت غطاء المحرك
والله انته منور عندي سؤال يصير ابدل الأفندي بقل من٨٢ إلى ٦٧ لئن جنوب العراق حرار فوق ٥٠ من اشغل التبريد صير درجة الحرارة فوق الطبيعي ملاحظة السيارة تعمل على الكاز وليس البنزين يا استاذ ارجو منك الرد😊
وبكل صراحه درجت الحراره التي يحدثها بلف الحراره في بعض السيارات اللي تكون دايما النصف تحدث تعب للمراوح والخراطيش وتقصر عمر المحرك والحساسات الموجوده على المحرك والهدف منه استهلاق قطع والدليل ان الان فيه ناس يغيرونها الى بلوف اقل حراره تفتح على درجة ٦٠ وهذا افضل
السلام عليكم عندي سياره اكسنت 2012 طلع عندي مشكله حراره يطلع حراره السرعه 100 غيرت البلف الحراره ركبت الجديد غيرت طرمبه مويه غيرت لقيته برضو نفس المشكله في عندك حل ايش السبب هذا هو طلع الحراره مشكله يطلع حراره سرعه 100 لو السرعه 90 95 ما في حراره ابدا يطلع 100 يرفع الحراره ممكن شوف لي الحل ايش السبب جزاك الله خير
بلف الحراره هو مجرد اجراء احترازي وهو عباره عن نابض من النحاس والكواليزم الحديدي والكواليزم الحديدي يتمدد بفعل الحراره وتقلص بفعل البروده يعني من دش الكلام هذا كله انه في وقت البرد او ايام الشتاء يحاول تقليص كميه الماء الداخله للمحرك لاختصار وقت التسخين لا اقل ولا اكثر وحسب خبرتي ومما اعطاني الله من خبرات ودراست خارجيه في مجال الميكانيكاء يعني خليته راح تسخن معك السياره في وقت قصير وايذا شليته راح يزيد في وقت التسخين الى 10 دقايق زياده او اكثر او اقل وايذا تعطل وقفل تاكل هواء انا عندي ماركيز2011 وكامري 2009 وماركيز 2000 وكامري 2002 احب موديلات السيارات ذي واحب امتلاكها وشايله منها ما لاحظت فيها اي شي وبالنسبه للي يقول تزيد الحراره مع السرعات العاليه ما لاحظت اي حراره لان مع السرعات العاليه بيتم التبريد مع اصطدام الهواء واستفراغ الهواء الحار بطريقه سريعه جدا يعني اسافر لمسافات طويله والحمد لله ماقد لاحظت فيها حراره مع اني اقل ما امشي 180 في المسافات الطويله والهدف من الكلام ذا كله ان بلف الحراره فكيته ولا خليته كلو واحد وايذا فكيته يكون افضل لك ولتبريد السياره ولثلاجه المحرك وخصوصا الفوردات لان ثلاجات محركاتها بلاستيكيه والكامري كذالك ما عدا موديلات من 2002 وتحت . ودمتم وبروكين الشهر تقبل الله صيامكم وقيامكم والله يوفق الجميع لما يحب ويرضى
وربي كلمك صح اني انا فكيته وانكبت السياره والورش كلها م عرفت تسويها لين شفت شرحك بي نفسي وتاكت انه كلام في السليم انا مهندس مكانيكا بس مع احترامي الشيديد انا اهنيك واستمر 👍🏻
أعجبني تعليقك ياريت لو في زر لايك للتعليقات كلامك صحيح وجود البلف عشان يتلف المكينة هو له أهمية في المناطق الباردة لاكن في الخليج أكبر غلط انو يكون راكب
تشيل الترمستات تأذي المكينه تاكد انه الترمستات لمواصفات دول الخليج لانه اكثر الترمستات تجي مع سيارات من دول بارده وينسون التجار بو جناط تغير الترمستات الي بمواصفات دول البارده .... للمعلومه سيارات الفخمه لا وديته لمكانيكي وقلت له شيل الترمستات راح يقولك ماتنشال فقط تتبدل .... اذا قالك هالكلام تأكد انه المكانيكي شاطر اذا شاله ومع الخيل ياشقرا الله يعينك بعد كذا سنه
بس الترموستا تختلف من واحد الاخر انا عندي هايلكس تحتر وركبت لها ترموستات نيسان وبردت السياره وقارنت ارقم درجه الحراره وجدت ان الاول 98درجه والثانري الي انا ركبته 75 درجه
اخي عبدالحق عندي اكسنت ٢٠١٣ اذا مشيت وعديت ١٢٠ ترتفع عندي حرارة السياره واذا نزلت إلى ١٠٠ تعود للطبيعي غيرت اديتر وغيرة طرمبة الماء ما تركت ميكانيكي الا رحت له واحد اكتشف الماصوره التي توصل الماء الحار إلى المكينة فيه تكلسات ومعدوم مره غيرته واحد ابعد لي الثرمستات قال منها ولازال نفس العطل عندي هل من نصيحه
@@حسينخالدمحمد-ق7ي هلا فيك، لاتشيل شي خل السياره نفس مصنعها لحد يلعب بسيارتك، اخذها عند ميكانيكي شاطر ويخاف الله يعالج لك مشكلتها، وبالاخير لاتعبي الراديتر ماء عادي، عبي ماء مع ماده مخصص للراديتر اشتريه من قطع الغيار
كلام صحيح ١٠٠٪ عن تجربة. لدى سيارة بيچو وكمبيوتر الأعطال كان بيدينى رسالة أن سائل التبريد حرارته مرتفعة وليست منخفضة واكتشفت أن كوعة الثرموثتات غير موجودة وكانت هى السبب. . فعلا عند الغاء كوعة الثرموثتات الحرارة ترتفع ولا تنخفض كما يعتقد الكثيرون!!! ..وهذة المعلومة لم أدركها إلا بصعوبة ومعاناة شديدة بعد حوالى سنة كاملة من المعاناة ولم يكتشفها اى فنى أو مركز صيانة أو ميكانيكى ....... شكرا جزيلاً على معلوماتك الصحيحة وعلى الشرح الممتاز الوافى..
شكرا اخي عبدالحق للمعلومات القيمه باختصار للي ردو تحت عن اجواء الخليج لازم تكون حرارة المحرك ثابته 85 درجه تقريبا واجواءنا 50مراح تثبت على 85 الا بالبلف ونزول وطلوع الحراره فجاه يخرب البلوف والراس ونزول الحراه وارتفاعها يقلل أداء المحرك
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم ( لأن أقول : سبحان الله ، والحمد لله ، ولا إله إلا الله، والله أكبر، أحب إليَّ مما طلعت عليه الشمس ) رواه مسلم 🌹 كُن من الذاكرين 🌸 - سُبحان الله ❄ - الحمدلله🍃 - لا إله إلا الله🌿 - اللهُ أكبر🍁 - سُبحان الله و بحمدهِ 🍥 - سُبحان الله العظيم 🌱 - استغفر الله وأتوبُ إليهِ💎 - لا حول ولا قوة إلا بالله💟 - اللهُم صلِ على نبينا محمد 💕 - لا اله الا انتَ سبحانك💗 - اني كنت من الظالمين🌱 - لا إله إلا الله وحده لا شريك له💜 - له الملك وله الحمد يحيي ويميت🤍 - وهو حي لايموت بيده الخير ♥️ - وهو على كل شيء قدير ) 💚
اخي بارك الله فيك على مجهودك لكن اتمنى منك تنزل مقطع تشرح لنا ماهي اجزاء الداخليه للمكينه وطريقة الحفاظ عليها .. وشكرا لك
ايه نبي تنزل حلقه عنها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا معي سيارة كامري موديل ٢٠٠٢ شايل منها بلف الحرارة فترة طويلة والآن هي معي وعمرها ٢٢ سنه ولله الحمد والمنة أمورها طيبه بنفس المكينة من ٢٢ سنه
ولله صح كلامك بهصوص هالسؤال معقول المستهلك لهل الدرجة ما عندو فكرة عن آلة الي ميسوقا
شكرا لاحترامك لعقولنا . وموضوعية الشرح الواضح . من غير رتوش مصريه
كانك تقرا افكار الناس شكراااااا
شرح مفهوم ومبسط 🌷
الله يحفظكم بحق حبيبنا محمد وال محمد ❤️
سنه من السنين كان عندي يوكون ١٩٩٢ ولغيت الترموست على اساس يبرد الموتر مع سرعة دوران الماء حسب ما سمعنا في ذاك الوقت من المنجمين😂 واالي حصل انفجر الراديتر بسببب الضغط من طرمبة الماء تالي رجعت الترموست هذا لإفادتكم إخواني 🌹
جزاك الله خير الجزاء ونفع بك
ملاحظة في مناطق الباردة يحدث شرخ في غرفة احتراق بسبب الماء البارد و درجة الحرارة العالية في غرفة احتراق
جزاك الله كل خير يا استاذ
تقصد أنه يحصل صدع في رأس المكينة مثلاً؟
كل عامً وانت بالف خير ٠٠مشكور احنه بالعراق
ياأستاذ عبد الحق،
البلف الاصلي يفتح عند 94c لو بدلته ببلف رياضي يفتح عند 71c هل له تاثير على السيارة فورد اكسبلورر
نفس السؤال اذا امكن الجواب
البلف الرياضي مخصص للسيارات الرياضية.. لأن استخدامها مختلف إضافة إلى ذلك أن أدائها عالي وفيها محركات إضافية مثل التيربو والسوبر تشارج.. فتحتاج تبريد بشكل أكبر..
انت سيارتك فورد إكسبلورر ما يتعرض لمثل السيارات الرياضية.. فحتما راح يضر الماكينة لأنه يفتح في درجة حرارة أقل من اللي يحتاجها المحرك فراح تدخل في نفس الدوامة حقت لو انك تشيل البلف..
الخلاصة البلف الرياضي على سيارة غير رياضية أمر خاطئ
شكراا
يا اخي الله شفته بعيني من وراء الحماوة ماخليت شي مابدلته بالسيارة حتى ظفيرة كاملة وحطيت ثرموستات جديدة اقل درجة وهم ماضبطت من شلته السيارة استقرت وصارت لوز وصلت قناعة اشيلة بالصيف ورجعه بالشتاء يمكن السيارة من صنعوا هذا البلف على درجة حرارة بلدهم لأن احتمال مايفكرون ويتوقعون ان هذه السيارة راح توصل للعراق ودرجة الحرارة عدنه فوك ال 50 يا اخي جزعت متت اتهسترت ماريد المحرك يعيش وياي 6 سنوات بطلت خلي يعيش وياي ثلاث سنوات ويكون راسي بارد وامشي بالشارع مرتاح بدون ماافتح البنيد وبرد والعالم الرايح والجاي تتفرج علي...
الله ينور عليك ...
انا اشيل الثرمستات صارلي ثلاث سنوات ف كل صيف وارجع اركبها فشتاء والحمدلله اموري فوق التمام مشاءالله ما اشكي من شي موتريGX2004ً، وكلامك احترمه وصحيح 100% بس الكلام بلمواتر الجديده بمعنى موترك شركه معروفه بقوتها واقدميتها ف امورك طيبه شكراً
شكرا على المعلومة ولكن انا مضطر لنزع بلف التسخين لعدة اسباب اولا انا اعيش في منطقة صحراوية بالجزائر حارة جدا في الصيف تصل الحرارة إلى 50C و سيارتي قديمة رونو طرافيك 1997 مع محرك ديزل رونو 25 يعني معروف على الرونو انو يسخن في المناطق الصحراوية، مابيدي حيلة!!!
طيب تلعب السيارات بالحراره تضبط مع ترتفع الحراره
المفروض البلديه ماتسمح بفتح تراخيص ورش الا بعد توفير شهادات مكينيكا متوفره لدي الموظفين الي في الورشه.
بيصير ماعندك ولا ورشة 😂
@@hamad.2210 من جد كلهم هنود يجونك يتعلمون على سياراتنا
ما شاء الله والقرار
غبي
لو صار كذا اضمن لك تفليس الوكالات وزياده الغنى وقلت الفقر وتطور وتنافس متطور للمهنه بشكل محلي ثم عالمي
اكثر الي عندهم شهادات ما يعرفون شي
والله عن تجربة وانا مسؤول عن الكلام ذا امام الله :
أنا معي جمس 2002 كنت اشكي العزم اوقات كثيرة والحرارة بعض الاوقات , خربت طرمبة الموية ورحت غيرتها وفكيت البلف مره وحده .. ولله الحمد والشكر فوق السنتين ونص وامور الموتر طيبه لا من ناحية العزم ولا الحرارة حتى صرفية البنزين فرقتها شويتين بشكل ايجابي والمكيف صار يبرد بشكل افضل من اول, بفضل الله ثم بازالة البلف .
** لكن الحق يقال اني صرت اطول بتحمية الموتر.
والله البلف له اهمية. امشة خط الف كيلو راح تحرق سيارتك يا معلم
💔👍😏☝️
كيف يحرقسيارته والحراره ٥٠ او ستين
لا كلامه سليم علميا
وهذا مايعني ان شرح المهندس خطاء لكن الكلام فيه تفصيل
معلومات قيمة وعن دراسة وعلم مش كلام عشوائي اهنيك يا استاذ عبدالحق وانت اصبحت مصدر معلومات موثوق فيما يختص بالسيارات
يامهندس عبد الحق الغاء لي الهيتر هل يسبب مشكله ولا ما يسبب
بارك الله فيك يا هندسة. هذا الرجل احسن واحد في الوطن العربي يقدم لنا معلومات موثقة علميا عن السيارات .جعل الله ذلك كلها لكم صدقة جارية . نشجعكم على المواصلة وتقديم المزيد للمشاهد العربي.
اليوم فكه لي الميكانيكي بسبب الحرارة جالسه ترتفع بدون سبب وبعدها شال بلف الحرارة وقلت له وشسويت؟ قال شلت بلف الحرارة قلت ليه قال بس ينضم دخول المويا م منه مشاكل وانا مو مقتنع شكرا لك
طيب والأن كيف سيارتك انا شلت البلف اليوم
@@HdfBfsyشو صار معاك يا غالي
@@HdfBfsyما يصير اي شي
📚فضل الصلاة على الحبيب
🌸صلى الله عليه وسلم
🌟قال ابن عطاء الله السكندري يرحمه الله تعـالى :
مَنْ فاته كثرة الصيام والقيام ـ فليشغل نفسه بالصّلاة على رسول الله ﷺ ، فإنك لو فعلت في عمرك كل الطاعات ، ثم صلى الله عليك صلاة واحدة ، رجحت تلك الصّلاة الواحدة على كل ما عملته في عمرك من جميع الطاعات ، لأنك تصلي على قدر وسعك ، وهو سبحانه وتعالى يُصلي على قدر ربوبيته ، هذا إذا كانت صلاة واحدة فكيف إذا صلَّى عليك عشراً بكل صلاة كما جاء في الحديث الصحيح .
🌟قال سهل التستري يرحمه الله : الصّلاة على النبي أفضل العبادات ، لأن الله تعالى تولاها هو وملائكته ثم أمر بها المؤمنين ، وسائر العبادات ليست كذلك .
🌟وقال ابن القيم يرحمه الله : من أراد انشراح الصدر ، وغفران الذنب ، وتفريج الكرب ، وذهاب الهم ـ فليُكثر من الصّلاة على النبي ﷺ .
*اللهُمّ صلِّ على نبيِّنا محمد وعلى آله وصحبه وسلِّم ـ تسليماً كثيراً ـ عدد ما ذكره الذاكرون ، وغفل عن ذكره الغافلون .*
ياخي هذا المهندس روعة بكل المقاييس....ميزته يتكلم عن أدق التفاصيل ...تحياتي لك مهندس عبدالحق وربنا معك
+MrAzera2008
الله يكرمك
+العالمية لصيانة السيارات يا اخي انا معي كامري ٢٠٠٥ موجود بلف الحرارة والحرارة ترتفع شرطه واحده فقط هل هذا مضر للمحرك ام لا ارجو الافاده
+ريان آل يعقوب
اذا ثابته ممتاز
هذا مو مهندس بل اخ
طبيب برفسور من الدرجه الاوله
وشهادتي فيه مجروحه الله يعزه
+frns frnsksa
الله يكرمكم.
يا استاد معي المروحة اول ما تحمي السيارة تبقي صوتها مرتفع واصل ما تهدا الا لما اطفاها لحتاما تبرد المكينة خاصتن وقت الشمس
روعه عبدالحق من اﻷردن الله يعطيك العافيه ابدعت بس بدنا شرح على سيارات قديمه كل اﻷحترام
ح م
لا اعرف كيف اشكرك اخي عبد الحق شكرا لك
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:إذا قال الرجلُ لِأَخِيهِ : جَزَاكَ اللهُ خيرًا ، فقد أَبْلَغَ في الثَّناءِ
الراوي : عبدالله بن عمر وأبو هريرة | المحدث : الألباني | المصدر : صحيح الجامع
الصفحة أو الرقم: 708 | خلاصة حكم المحدث : صحيح
قال صلى الله عليه وسلم:- من صُنعَ إليهِ معروفٌ فقالَ لفاعلهِ جزاكَ اللَّهُ خيرًا فقد أبلغَ في الثَّناءِ
الراوي : أسامة بن زيد | المحدث : ابن حجر العسقلاني | المصدر : تخريج مشكاة المصابيح
الصفحة أو الرقم: 3/222 | خلاصة حكم المحدث : [حسن كما قال في المقدمة]
التخريج : أخرجه الترمذي (2035)، والنسائي في ((السنن الكبرى)) (10008)
عبد الحق من اروع الاشخاص الفهمانه يلي انا بحبو 😘
بلف الحراره قطعه لاتقل أهميه عن الرديتر وطرمبة الماء في دائرة تبريد المحرّك ...
شكراً من القلب لدكتور السيارات المهندس عبدالحق 🌹🌹🤝🏽
أستاذ عبد الحق شكراً الك
بس حاول ماتتكلم إنكليزي الأسماء خليها بالعربي أفضل
ماذا اخترع العربي كي تعطى الاسماء بالعربية اغلبية اسماء جميع الا لا ت التي تتحرك على الارض انجليزية وفرنسبة وايطالية ....الخ ، رحم الله اهل الاندلس لم ياتي بعدهم من يحمل المشعل فحمله الغرب ، الانسان العربي عضو مستهلك لا انتاج له ، لو نصروا الله لوفقهم لكنهم تقاعسوا عن دينهم فنصر الله الغرب عليهم، وليس لنا الا ترجمة اسماء ما يصنعونه بالعربي
@@samihassan4031
سد حلقك
مشاء الله تبارك الله
الله يزيدك علم شخص عربي مسلم يرفع الرأس
ما شاء الله **
السلام عليكم..
أخي الكريم عبدالحق لو تكرمت
تشرح لنا فوائد وعيوب تحويل السيارة من بنزين إلي غاز
اتفق معك في كثير من الامور ..واختلف معك في قضية مهمة هو ان عطل البلف يؤدي الى حصر الماء في المحرك وبالتالي تلف المحرك وتكون الخسارة اكبر من حالة رفع البلف ...
افضل طريقة وبدل لا تلغي البلف مره وحده هناك طريقة سليمة وهو تركيب بلف حرارة °71 C متوفر بكثير من المحلات ..سبق وجربته على كابرس صابونه وفورد فكتوريا وجمس سييرا حتى الكامري ونجحت معاي وطلعت الحراره ربع وكل هالانواع من السيارات اللي ركبت هذا البلف والحمد لله
ملاحظة / الكامري ما تضبط مع البلف الا بشبك المراوح مع السلف
يصير اركب حال كرولا ٢٠٠٧
مثل ما ركبت
استاذ عبدالحق 💓
نبغا حلقة عن ثرمستات الرياضي
هل هو يضر المحرك ؟
عندي مشكله للي يفهم ، انا شلت بلف الحرارة لكن الحراره ما تنزل تحت النص يعني دايم على النص غيرت حساس الحراره والحراره باقي على النص ( للعلم النص عندي يعني طبيعي ) المفروض تنزل تحت النص بس ما تنزل وليات اللديتر فيها ضغط هل السبب البلف للعلم الراديتر جديد
الخواجة يتعب ويخترع 200 سنة ويسوي بحوث ومختبرات ويصرف فلوس
😂 ونحنا نجي في 5 دقايق نقول ماينفع 😂
ايوا والله انك صادق انا رحت عند الميكانيكي قالي شيل البلف وشلته على طول
+a00037 بلف الحراره على قول عبد الحق اول شي بلف الحراره يخفض ضغط المكينه على الرديتر انت دائمن تشوف سيارات تكون واقفه على جنب بالذات في الطلوع
biiiisobobos عبدالحق ياليت تعطيني موقعك عشان عندي كذا شغله بالسياره ابيك تشوفها والله تعبت بالصناعيه
ما هي نوع المياه التي يتم اظافتها بالراديتير
بعد التحيه
يوجد حلقه كامله تكلم عنها استاذ عبدالحق
تحياتي لك ..
بالنسبه لي عندي سيارتين نيسان ماكسيما 2006 فاك بلوف الحراره من كم سنه ولا واجهت اي مشكله ولله الحمد.. بالعكس السياره مرتاحه وعزمها تمام.. ولا اعترف بالفيديو أعلاه بالنسبه لي. لأني مجرب
ههههه..ضاعت الثقة ..محد يلومك..تجار بروسنا
الفجر البعيد السيارات اليابانيه والكوريه والاسترالي ابو 4 سلندر لو شلت البلف مافي مشكله ولان لمن نجي نتكلم عن السيارات الامريكيه وبذات ابو 6و8 سلندر لو شلت البلف واحنا عندنا الجواء ما شاء الله نااار وخصوصاً دول الخليج رح ترتفع الحراره فوق النص طبعا ناهيك عن مواصفات السيارات اللّي تجي شد بلدها غير السيارات الخليجيه تجي بمواصفات خاصه تتحمل درجات الحراره العاليه
ياخي بعض السيارات
اصلا حراراها دايم عاليه ،،
بعدين
يوم دايم تكون السيارة حرارتها النص،،
بعد مده بسيطه
تقسى وتذوب الخراطيش والليات والجلود
وكل القطع البلاستيكية،،،
بعدين
وش اسوي
شريت سيارة ولقيت مافيها بلف وحرارتها دايم على الc واذا وقفت في عز الصيف ومع المكيف تثبت على الربع واذا مشيت تنزل ،
والعزم ما اختلف زي ماهو
والبنزين مالاحضت ولا تغير فيه،،
شريت بلف من الوكاله وركبته
مع المكيف في عز الصيف توصل الحرارة ثلاثه ارباع عند الوقوف،
واذا مشيت تثبت على النص،،،
لكن عانيت من اشياء كثيرة مع البلف،،
ملاحضة نقص واضح في الزيت
حراره تحت الرجلين
افتح الكبوت يطلع فوح من المكينه غير طبيعي،
المكيف مايبرد
ريحة شايطه مثل ريحة حرق بلاستك،،
نفس اللى بيحصل معاى بالظبط انا بلغى بلف الحرارة ان شاء الله وربنا يستر
يارجل ابنتحر مليون تعليف وكل واحد يتكلم شكل
وفي حال غير الترمستات الى شركة اخرى تفتح على حرارة الـ70 غير عن الوكاله الي تفتح على حرارة الـ90 هل يأثر هاذا الشيئ
نفس السوال نحتاج اجابة
نحتاج اجابه
العربي الوحيد في اليوتيوب ليتكلم بعلم وواقعية واحترافية مابعدها كلام الف شكر
أخي العزيز إني لآول مره أعلق على فيديو علشان آقولك عندك طريقه جميله جدا لتوصيل المعلومه وشرح وافي والله حبيتك في الله
+Mahmoud Hashem
الله يكرمك.
اهنيك على اسلوبك الحسن بارك الله فيك
هذا احتراف ودراية بالميكانيك،واصل يا مبدع ،متابعك من الجزائر ،المشكلة عندنا في الجزائر تسميات الاجزاء للمحرك بالفرنسي لكن على العموم لاباس
معروفة عندنا بالترموستا يعني كيف كيف في المعنى
اسمح لي لو شركة جي ام او غيرها جات السعوديه خصوصا المنطقى الوسطى الرياض و ما جاورها
و شافت الحرارة فيها راح تكبر الرديتر و تحط 4 مراوح بدل 2 بكل سيارة
بالنسبة لي املك لومينا 2008 و ساكن بجده و شايل بلف الحراره من 3 سنوات
و الحراره عندي اصبحت تتراوح ما بين 77 الى 85 بأقصى حد و ماشيه معي بأفضل من الممتاز
لان الدلوخ شركة جي ام حاطين البلف يفتح على 95 درجة و المراوح تشتغل على 108 درجات
تتوقع 108 درجات حرارة طبيعية و حرارة غليان الماء المعروفه هي 100 درجة
يعني طول الوقت غليان تتوقع هذا شيء طبيعي
لذلك دائما يشتكون اصحاب اللومينا و الكابرس من الحراره وهو من البلف السيء
مع ان السيارات اللي يبيعوها لنا مواصفات خليجية وتختلف عن سياراتهم فليش صنعوها بمواصفات الخليج
***** لا والله ماهم فاهمين منيح كيف الماء مضغوط مافيه شيء اسمه ماء مضغوط
osam msuod مواصفات خليجيه ليس المقصود الحرارة هناك مواصفات كثيرة منها الألوان الداخلية و حجم المكينه و احتياج المكينه للبنزين هل هو مطابق للبنزين السعودي او لا و انوار السيارة و بعض انواع السيارات حتى البودي كم ملي يفرق بالمواصفات
ياارجال صتدقت حتا مستوا عزم السياره وهي بارده افضل مستوا يقول وهي حاااره
اوضح لك نقطة انت اخطات فيها, ماء الرديتر الاصلي فيه مادة تمنع الغليان والله اعلم.
يمكن الشركه صنع البلف
وتصنع مقابل كل بلف 10وحينها تخسر 1 وتكسب 9
وجهة نظر
حيث فكيت بلف الحراره من 17سنه ومافقدت أي شي وماشيه زي الفل والحمدلله
اناغيرت الراس 3مرات. والسبب بلف الحراره كنت شايله ورجعته وظبطت 👍
الله يكون في عونك انا عانيت وغيرت الراس مره وحده وركبت البلف وانشاء ضبطت
طيب بسألك
الريس حق الحرارة عندي مو ثابت وقالي واحد اخرط رأس المكينه
RORONOA ⱫØⱤØ99 طيب فيه صوت طقطقه فالمكينه اذا دعست لها
فهو الرغس منشص ويبي له خرط
عند جمس كان مطفشنا مابين مكينة وقير بس سوينا تفصيل الديتر كبير والغاء بلف الحرارة وصار 👍👍👍100%100
كيف الوضع معاك
كيف تفصيل
نصيحه بدل ثرمستات الى ثرمستات ديزل لانه ثرمستات ديزل تفتح على درجه حراره 76 اما ثرمستات بترول تفتح على 82 واشكررني
اشكرك من قلبي
@@farhanowuhmalking9691 حبيبو لألبي
تحياتي من المغرب أخي الكريم. طريقة احترافية في توصيل المعلومة
هاذه امصمم لمناطق بارده مو لمناطق حاره هاذه بلمناطق الحاره يلطش واذا لطش يخرب المحرك
وانت لطشت لو بعدك عدل.
كلامك ذهب استاذ بس انا بدلت ولف حماوه بدل ميفتح 95 درجه بدلته ولف يفتح 82 نوع سيارة كرايسلر C300 الجو بالعراق جهنم حاره
بدلته ونفع كانت درجة الحرارة ترتفع 106 اذا سرعة 160 ترتفع الى 108
حاليا تحت 100 الى 85 سرعه طبيعه تصل الى 94 درجة بسرعه سياره 180 درجة حرارة المحرك 98
هنالك ربط بين درجة الحرارة والزيت كلما ارتفعت درجة حرارة الزيت كلما قلت كثافته اي خف وخل بين اجزاء مكونات المحرك اي تدعى اليطقات والني يشكل غطاء خفيف جدا جدا ما بين اليطق والكرنك ليسهل تزلق الكرنك اثناء دورانه وكلما كان الزيت خفيف كلما كان افضل في المناطق الباردة لسرعة ارتفاع درجة حرارته وسرع ارتفاع درجة حرارة المحرك وهذا يؤدي الى قلة الانبعاتات الغازية حفاضا على البيئة وكلما كان الزيت كثيفا في المناطق الحارة كلما كان افضل لسرعة حصول المحرك على الحرارة الكافية لاحتراق الكامل.وهنالك انواع من الزيوت حسب مكوناتها وخواصها الفيزاوية وكيميائية. لا نريد ان نتطرق الى تسميات اجنبية لاني اكره النطق بلانكليزية وغيرها.وشكرا
+Abbas Jassim Mohamad
👍👍👍
خفف من المصطلحات الانجليزية
القطع اسمها بالانجليزي نسبة لصانعها الاجنبي
الرجال تري موضح انجليزي وعربي
والله اغلب الورش على عندنا في مكه تقريباً مايعرفو يشتغلو مايعرف يفرق بين 5w30 و 10w40
يارجال قلعته بلف الحراره شايله في جميع السيارات والوضع ١٠٠٪
لو فيني بلف حراره شلته
ربي لك الحمد
ضحكتني الله يسعدك
شكراً اخي الكريم المهندس عبد الحق.. انت رجل عظيم و اسأل الله ان يزيدك علم و ينفع بك الناس..تذكير بسيط بخصوص حساب سعر بلف الحرارة.. إذا بلف الحرارة سعره عشرين ريال و موجود في عشرة مليون سيارة اذن التكلفة الإجمالية لعدد بلوف الحرارة كلها هي ٢٠٠ مليون ريال.. أما بخصوص كلمة ما له داعي فهي كلمة منتشرة عند الجهال في كل الوطن العربي، تلقي الميكانيكي يقول لك : هذه القطعه ما لها داعي خلينا نفكها و نرميها 😂😂😂😂
هههه
بارك الله فيك ياخي بتحب حبيبك المصطفي صلى عليه قبل أن تخرج من هدا الفديو اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا وقدوتنا محمد صلى الله عليه وآله وسلم
سلام عليكم ورحمة الله ...هل يمكن نزعها في الصيف عندما يكون الجو حار واعادتها شتاء شكرا
ايه
لا
بنهاية الفيديو قصدك ٢٠٠ مليون ريال وليس ٢ مليون
20 ريال ×10000000 سيارة... تصير التكلفة200000000 ميتين مليون ريال
جزاك الله كل خير ... بشمهندس عبد الحق😘🌷والله بجد كل فيديو اسمتع بشرحك وافهم حاجات عمري ماكنت بعرفها...تسلم على كل فيديو وكل جهد تقدمة في نشر المعلومة بشكل علمي وحسب الضوابط الهندسية المعمولة لكل جزء في السيارة
الفساد
خطاء
فقط تغييره الى جديد. وهو السبب الأغلب. لحرارة السياره. تغييره. افضل بعد مرور ٧سنوات على خدمة السياره تقريبا وهو قطعه ضروريه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، أستاذي جزاك الله خير واذا سيارتي موديل قديم95 ومحرك ديزل هل اشيل البلف بالصيف علمًا أن درجة الحرارة تصل 50
20ريال ضرب 10 مليون سيارة يساوي 200 مليون مو 2 مليون
@@hondaaccord7079 طلعت انت افشل من عبد الحق بالرياضيات
@@hondaaccord7079 ٢ ضرب ١٠ يساوي ٢٠
٢٠ ضرب ١٠ يساوي ٢٠٠
يا سلام يا زينك بدون اعلانات ولا رعاه
عبدالحق يعطيك العافية انت رجل عظيم الله يرحم حبايبك
لك الشكر اجزله مهندس عبدالحق... الآن عرفت اهمية المحافظة على ثيرموستات جيد و ذلك لاهميته في الوصول للحراة المثلى للإحتراق الامثل..
كلامك صح ميه بالمية انا اشتريت مرسيدس وكانت الحراره ترتفع توصل ١٢٠ شيشت الراديتر وبدلت المطاره وحطيت موية جديده وماكو فايده لما جيكت ع الترمستات للاسف لماجد ترمستات لان المالك الاول شايلهم ولما ركبت ترمستات رجعت الحراره طبيعيه وشكرا
بالعربي اذا بتفكها خليك مجمع قيمت توضيب احتياط
انا عندي صني 2011 مابه بلف حراره ولا شكت من شي الى يومك هذا
@@user-yd3fd5vw8t نفسك بس ارتفعت الحراره مع الخط
اكيد...ما افكر.نهائيا..افكها...بس.السؤال..هل.هي.السبب.في عمل.المروحه.بشكل.مستمر وتس نادرا
معي هايلوكس ١٠ من يوم شريتها فكيته والا الان ٢٠٢٠السياره ماشاء الله تبارك الله
@@ganjajzj228 نفس الوضع ابي شاري هايلكس١٩٩٨ واول شي فك البلف وليومك هذا تمشي وماكينة وكالة
كلام جميل ووافي ... ولكن عندي تعليق بسيط لسبب ارتفاع الحراره اذا شلت البلف مع ان المتوقع العكس ...
وراح اتكلم من واقع خبره فقط وتجارب وخساير ...
شاهدت نوعين من البلوف
الاول بلف قافل ولما يوصل لدرجة حراره معينه يفتح ويمرر الماء وهذا غالبا" كان بالسيارات القديمه ويجي داخل خرطوش الماء الرئيسي بمعنى طول مالسياره دايره فان دورة الماء محجوزه لحين ارتفاع درجة حرارة الماء ثم يفتح ... وهذا النظام بسيط وهذا المفهوم لنا كلنا من اول . .
نجي للنوع الثاني وهو المنتشر
نوع نفس البلف بالنوع الاول ولكن له سداده دائريه تحت .. تقريبا" نفس الشكل اللي عرضه المهندس ...
الترك بالبلف هذا ايش ...
انه طول ماحرارة الماكينه بارده فان دورة الميه شغاله توصل الى بداية راس الماكينه وماتدخل جوى ترجع للرديتر ...
والمويه اللي بالماكينه تبقى محتجزه بوضع الركود .. الى ان يتم الوصول الى درجة حرارة التشغيل ...
ركز وشوف ايش اللي يصير
يروح البلف نازل ومقفل قناة الباي باس اللى ترجع المويه الجايه من الرديتر وراجعه له ثاني (بواسطة السداده الدائريه باسفل البلف)
كذا تتعدل دورة الميه وتصير تاخذ من فتحة البلف اللي فوق اللي بيكون طريقها من خلال جسم المحرك وكذا تكتمل دورة التبريد...
طيب ايش اللي يصير لما اشيل البلف بهذا النوع من البلوف او اغير بلف لكن ماله سداده من تحت ...
خذ عندك السيناريو ...
حتضل المويه توصل اول الماكينه وترجع على الرديتر على طول او باقل تقدير كمية كبيره ممكن اكثر من نص المويه اللي داخله تبرد الماكينه ترجع من نقطة الباي باس دون الدخول الى جسم الماكينه ...
طيب يسأل واحد طيب عداد الحراره بيرتفع ...
خذ الجواب الصادم ... حسب ماشفت في مكاين البيركنز .. حساس الحراره موجود عند نقطة التجمع بين الباي باس والخارج من الماكينه فأي قرائه لحرارة المويه بتكون خليط بين المويه اللي جايه من الرديتر وجزء بسيط من الخارج من جسم المحرك ...
بمعنى جسم المحرك تنبني فيه حراره عاليه ومعزوله عن الدائره اللي يقرى منها حساس الحراره
اي ان الماء شبه راكد داخل الماكينه مالم يتم سد فتحة الباي باس ...
وللتوضيح اكثر ابحثو باليو تيوب عن طريقة عمل البلف انميشن ....
انا تعطلت عندي معدات بسبب ارتفاع الحراره رغم ان العداد شغال سليم
وكان السبب عندي ان معده تم ازالة بلف الحراره ... والاخرى تم استبدال بلف الحراره بنوع لايحتوي على سداده في الاسفل ...
هذا وصلى الله وسلم وبارك
Sultan Alenzi كل المشكلة اللى أنت بتكلم فيها كانت تتحل لو أنت جبت الترموستات من التوكيل أو على الأقل الأصلي لكن كل العربيات الجديدة هتعمل كود و تخلى الموتور كله يمشى بشكل خاطىء لان الكمبيوتر لازم يرجعلة كل المعطيات وإلا نتخذ قرار خاطىء
اخي الكريم وجود البلف ضروري حتى يحافظ على مستوى الضغط بدارة التبريد لانه مع فقدان الضغط يغلي سائل التبريد بدرجة حرارة اقل حول غرفة الاحتراق وبالتالي يعطيك مؤشر الحرارة قرائة خاطئة واختلاف بتناسق تمدد معدن اجزاء المحرك فينتج ضرر كبير وسرعة تلف المحرك .
مع تحياتي للجميع
طيب اشرح لي طريقة عمل بلف حرارة صالون لاند كروز في اكس ار موديل97..
كيف يتم معلجه نقص الزيت المكينه
طيب انا الان سيارتي أمبير السخانة بيرتفع وما ازلت السيرمستات ايش الحل مع انو عندنا في السودان درجة رطوبة عالية
6.59 عشره مليون في عشرين يساوي ٢٠٠ مليون
هل يحافظ على الحرارة بين 85 و95 داخل المحرك مهما كانت درجة حرارة الجو .ارجوك الرد يااستاذ وشكرا
utiliser un peu votre tete a mooooooh
@@rabahtaib6471 ،🤣🤣🤣🤣🤣
كلامك سليم و لو سمحتلى احب اضيف ان التبريد الزائد خطر مثل خطر الحرارة العالية بالظبط وهذا بسبب اهم شىء وهو البرودة داخلالاسطوانة سوف تؤدى الى حدوث تكثيف لبخار الماء على جدار الاسطوانة الداخلى مما يسهل عملية اتحاد ثانى اكسيد الكبريت وبالتالى سوف يتكون احماض الكبرتيك والتى سو تختلط مع زيت المحرك وتحويلة من قلوى الى حمضى فى وقت سريع جدا والزيت الحمضى هذا قادر على تلف كامل اجزاء المحرك وفى هذه الحالة بنطر الى تغير الزيت قبل الخمس الالف كيلوا وشكرا
+MUSTAFA NOUR
مصطفى.
دروختني 😵😵😵
❤️
Engine temperature is an important factor in the process of creating
sulfuric acid. Sulfur oxides must combine with water to form sulfuric
acid. An engine operating at l90° F jacket water outlet temperature
will generally minimize the amount of acid formed, by operating
above the "dew point" temperature for sulfuric acid condensation.
Working the engine at or below 175° F will provide a suitable climate
for acid condensation. This means that an engine should not run
"overcooled."
High humidity levels in combustion air supply the water necessary to
promote corrosive acid formation. An operator cannot control the
working environment. However, when operating in high humidity,
fuel and lube selection are important.
With a low fuel sulfur content, the level of humidity in the
combustion air does not increase the amount of iron in the oil. With
a high fuel sulfur content, the amount of iron in the oil increases as
the humidity rises. The increase of iron in the oil is caused by the
increased sulfuric acid level attacking the metal parts.
Another factor that determines the quantity of acid formed is the
amount of fuel burned during an oil change interval. The more fuel
used, the more sulfur oxides available to combine with available
water.
Alkaline agents, also called buffers, are added to oil to counteract the
sulfuric acid. The relative alkaline level is quantified by the Total
Base Number (TBN) of an oil.
The higher the TBN value of an oil, the greater its ability to
neutralize acids. Therefore, the higher the fuel sulfur percentage, the
higher the minimum TBN level the oil needs to protect the engine
from acid corrosion.
Standard oil change intervals may be maintained when oils with
proper TBN values are used. For fuels with sulfur contents above
0.5%, the TBN of the oil should be 10 times that of the fuel sulfur
content for Direct Injection (DI) engines and 20 times that of the fuel
sulfur content for Pre-Combustion (PC) engines. The oil should be
changed when 50% of the original TBN has been depleted.
كيميائي ولا ميكانيكي مخك
بلف الحراره لازم يتغير لبلف رياضي كل السيارات بلف الحراره الوكالة يدمر السيارة لجل تشتري قطع غيار لكن اخفض الحراره الى ١٥ درجة او ١٠ درجات عن حرارة الوكالة البلف شيطان من الشركة لجل يتلف المكينه وكل القطع الموجودة تحت غطاء المحرك
مهندس :دكتور مبدع الله يسعدك ويعطيك الف عافيه علمتنا كثير من أسرار الصيانه كنا لا نعرفها.
رائع جدا ... شرح وافي مبسط و مفصل
بارك الله فيك يا مهندس عبدالحق
والله انته منور عندي سؤال يصير ابدل الأفندي بقل من٨٢ إلى ٦٧ لئن جنوب العراق حرار فوق ٥٠ من اشغل التبريد صير درجة الحرارة فوق الطبيعي ملاحظة السيارة تعمل على الكاز وليس البنزين يا استاذ ارجو منك الرد😊
١١سنه شايل بلف الحراره وشغال زي العسل الفورد
معي كامري امريكي اشيل البلف مافيه مشكله؟
نوع سيارتك؟
انا معي كامري ٢٠٠٩ ارتفعت معي الحرارة فجأه ورحت الورشه وشالوا البلف ورجعة طبيعيه ولله الحمد سالت المكانيكي ليه تشيل البلف اقول خربان قلت ركب واحد جديد اقول المناطق الحاره ماله فايده مخصص للاماكن البارة والشتاء يعني اساعد بحرارة السيارة وقت البرد
غير صحيح البلف مهم لجميع البيئات انا كد شلته الموتر مايحتمي بسرعة وصرفية بنزين وتحس السيارة تذرق بنزيم جديد ومااحترق
It
وبكل صراحه درجت الحراره التي يحدثها بلف الحراره في بعض السيارات اللي تكون دايما النصف تحدث تعب للمراوح والخراطيش وتقصر عمر المحرك والحساسات الموجوده على المحرك والهدف منه استهلاق قطع والدليل ان الان فيه ناس يغيرونها الى بلوف اقل حراره تفتح على درجة ٦٠ وهذا افضل
الله يعطيك ألف عافية أخ عبدالحق ، الحقيقة فني متعلم وفاهم وخبرة ماشاء الله .. تحياتي لك .
كالعاده مبدع في توصيل وصب المعلومه في ادمغتنا ، شكرا من كل قلبي على شرح واسلوبد الجميل ❤❤
ءصسسسسسسسسسشصسسسسذسذصذذس
السلام عليكم عندي سياره اكسنت 2012 طلع عندي مشكله حراره يطلع حراره السرعه 100 غيرت البلف الحراره ركبت الجديد غيرت طرمبه مويه غيرت لقيته برضو نفس المشكله في عندك حل ايش السبب هذا هو طلع الحراره مشكله يطلع حراره سرعه 100 لو السرعه 90 95 ما في حراره ابدا يطلع 100 يرفع الحراره ممكن شوف لي الحل ايش السبب جزاك الله خير
😔😔
بلف الحراره هو مجرد اجراء احترازي وهو عباره عن نابض من النحاس والكواليزم الحديدي والكواليزم الحديدي يتمدد بفعل الحراره وتقلص بفعل البروده يعني من دش الكلام هذا كله انه في وقت البرد او ايام الشتاء يحاول تقليص كميه الماء الداخله للمحرك لاختصار وقت التسخين لا اقل ولا اكثر وحسب خبرتي ومما اعطاني الله من خبرات ودراست خارجيه في مجال الميكانيكاء يعني خليته راح تسخن معك السياره في وقت قصير وايذا شليته راح يزيد في وقت التسخين الى 10 دقايق زياده او اكثر او اقل وايذا تعطل وقفل تاكل هواء انا عندي ماركيز2011 وكامري 2009 وماركيز 2000 وكامري 2002 احب موديلات السيارات ذي واحب امتلاكها
وشايله منها ما لاحظت فيها اي شي وبالنسبه للي يقول تزيد الحراره مع السرعات العاليه ما لاحظت اي حراره لان مع السرعات العاليه بيتم التبريد مع اصطدام الهواء واستفراغ الهواء الحار بطريقه سريعه جدا يعني اسافر لمسافات طويله والحمد لله ماقد لاحظت فيها حراره مع اني اقل ما امشي 180 في المسافات الطويله والهدف من الكلام ذا كله ان بلف الحراره فكيته ولا خليته كلو واحد وايذا فكيته يكون افضل لك ولتبريد السياره ولثلاجه المحرك وخصوصا الفوردات لان ثلاجات محركاتها بلاستيكيه والكامري كذالك ما عدا موديلات من 2002 وتحت .
ودمتم وبروكين الشهر تقبل الله صيامكم وقيامكم والله يوفق الجميع لما يحب ويرضى
وربي كلمك صح اني انا فكيته وانكبت السياره والورش كلها م عرفت تسويها لين شفت شرحك بي نفسي وتاكت انه كلام في السليم انا مهندس مكانيكا بس مع احترامي الشيديد انا اهنيك واستمر 👍🏻
سيارت من نوع سيطرواون بلنجوا عندي ردياتور يظيع الماء ديرنا فيديوا عليه
جزاك الله خير على هدا الشرح الجميل تحياتي
حنا العراقيين في موسم الصيف نلقية وفي موسم الشتاء نركبو الي معاي الايك
اكبر غلط
انس انعام ليش غلط
لان كلش مهم ولف الحرارة لازم متلغي صيف ولا شتا
اني صيف شتاء. .ذابه
نلغيه بلصيف حاليا معلوماتك
للتصحيح فقط مع خالص احترامي ٢٠٠ مليون وليس اتنين مليون ، مع خالص التقدير
أتعلم ولسه مافتحوا القياده بمنطقتي
شكرا استاذ
تذكرت حصص الفيزياء زمان
الله يعافيهم ولا يبلنا يارحمان يارحيم
ترمي 200مليون وترجعلها20مليارقطع غيار
أعجبني تعليقك ياريت لو في زر لايك للتعليقات كلامك صحيح وجود البلف عشان يتلف المكينة هو له أهمية في المناطق الباردة لاكن في الخليج أكبر غلط انو يكون راكب
حدث برنامجك على الجوال وبتلاقي زر الإعجاب صار موجود
تشيل الترمستات تأذي المكينه تاكد انه الترمستات لمواصفات دول الخليج لانه اكثر الترمستات تجي مع سيارات من دول بارده وينسون التجار بو جناط تغير الترمستات الي بمواصفات دول البارده .... للمعلومه سيارات الفخمه لا وديته لمكانيكي وقلت له شيل الترمستات راح يقولك ماتنشال فقط تتبدل .... اذا قالك هالكلام تأكد انه المكانيكي شاطر اذا شاله ومع الخيل ياشقرا الله يعينك بعد كذا سنه
هذه القطعة عطلها قليل ... ما في امل يرجعو نص ثمنها من قطع الغيار
كيف ترجعها 20 مليار اذا الناس شالت البلف وقطته ؟؟
بس الترموستا تختلف من واحد الاخر
انا عندي هايلكس تحتر وركبت لها ترموستات نيسان وبردت السياره وقارنت ارقم درجه الحراره وجدت ان الاول 98درجه والثانري الي انا ركبته 75 درجه
الخاتمة تختصر كل شيء لمن لم يقتنع. شكرا أستاذنا الغالي
رااااااااااائع . كل شيء بالسيارة له مهام معينه يأديها . وعندنا هنا فالسودان جميع الميكانيكيين يخرجون هذا الافندي .. جزاك الله خيرا استاذ عبدالحق
من فضلك لدي مرسيدس w124 5cylindres 8cc بدلت كيلاس وقعد حس الموتور غير عادي مع دخان حي
اخي عبدالحق
عندي اكسنت ٢٠١٣
اذا مشيت وعديت ١٢٠ ترتفع عندي حرارة السياره واذا نزلت إلى ١٠٠ تعود للطبيعي
غيرت اديتر وغيرة طرمبة الماء ما تركت ميكانيكي الا رحت له واحد اكتشف الماصوره التي توصل الماء الحار إلى المكينة فيه تكلسات ومعدوم مره غيرته
واحد ابعد لي الثرمستات قال منها
ولازال نفس العطل عندي هل من نصيحه
نفس المشكلة اللي عندك انا سيارتي كورولا ٢٠١١ اذا حصلت الحل كلمني لاهنت
السلام عليكم
-أنا اول مره اعلق على فيديو من فيديوهاتك بس صراحةً شرح تشكر عليه .
اخوك / عبدالرحمن من السعودية -الرياض .
ونعم بك وب أهل الرياض
ونك لعب بيعيد
طب المواتير الموديل القديم الربع نقل التويوتا اللى مواصفاتها امريكى اعمل ايه بخصوص التيرموستات
@@mjmjmj90
هل البلف الحراره له وزنيه معينه امل الرد سريعا فضلا وليس امرا
@@mjmjmj90
هل البلف له وزنيه امل الرد
اللي يقول انا اشيل الترمستات عشان سيارتي ترتفع حرارتها ،، اقوله روح حل المشكله اللي تخلي سيارتك ترتفع حرارتها هذي الطريقه الصحيحه لحل المشكله ... عبدالحق شكراا لك
انا عند سياره سنتافي ديزل و فيها بلف الحراره هل اخرج الملف ام اخليه وبعدين تطلع عندي الحراره والماء يخرج من الدبه وديت يعبي هواء ايش حله
@@حسينخالدمحمد-ق7ي هلا فيك، لاتشيل شي خل السياره نفس مصنعها لحد يلعب بسيارتك، اخذها عند ميكانيكي شاطر ويخاف الله يعالج لك مشكلتها، وبالاخير لاتعبي الراديتر ماء عادي، عبي ماء مع ماده مخصص للراديتر اشتريه من قطع الغيار
كلام صحيح ١٠٠٪ عن تجربة. لدى سيارة بيچو وكمبيوتر الأعطال كان بيدينى رسالة أن سائل التبريد حرارته مرتفعة وليست منخفضة واكتشفت أن كوعة الثرموثتات غير موجودة وكانت هى السبب. . فعلا عند الغاء كوعة الثرموثتات الحرارة ترتفع ولا تنخفض كما يعتقد الكثيرون!!! ..وهذة المعلومة لم أدركها إلا بصعوبة ومعاناة شديدة بعد حوالى سنة كاملة من المعاناة ولم يكتشفها اى فنى أو مركز صيانة أو ميكانيكى ....... شكرا جزيلاً على معلوماتك الصحيحة وعلى الشرح الممتاز الوافى..
شكرا اخي عبدالحق للمعلومات القيمه
باختصار للي ردو تحت عن اجواء الخليج لازم تكون حرارة المحرك ثابته 85 درجه تقريبا واجواءنا 50مراح تثبت على 85 الا بالبلف ونزول وطلوع الحراره فجاه يخرب البلوف والراس ونزول الحراه وارتفاعها يقلل أداء المحرك
رمضان كريم
عن جد قناتك اجمل قناة خاصة بمسائل صيانة السيارات أحسنت اخي جزاك الله خير
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم ( لأن أقول : سبحان الله ، والحمد لله ، ولا إله إلا الله، والله أكبر، أحب إليَّ مما طلعت عليه الشمس ) رواه مسلم 🌹
كُن من الذاكرين 🌸
- سُبحان الله ❄
- الحمدلله🍃
- لا إله إلا الله🌿
- اللهُ أكبر🍁
- سُبحان الله و بحمدهِ 🍥
- سُبحان الله العظيم 🌱
- استغفر الله وأتوبُ إليهِ💎
- لا حول ولا قوة إلا بالله💟
- اللهُم صلِ على نبينا محمد 💕
- لا اله الا انتَ سبحانك💗
- اني كنت من الظالمين🌱
- لا إله إلا الله وحده لا شريك له💜
- له الملك وله الحمد يحيي ويميت🤍
- وهو حي لايموت بيده الخير ♥️
- وهو على كل شيء قدير ) 💚
معلومة قيمة ورائعة بارك الله فيك وجزاك الله خيرا