@@الجيادمردوانت ناوي تقضي على المحرك يا معلم الزيت لازم يكون حسب درجة اللزوجه الموصى بها من المصنع والا رح يكون له نتائج كارثيه على المحرك اذا سويت زيت اقل او اكثر لزوجه من ما توصي به الشركه المصنعه
اللهم صل على محمد وآل محمد كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم وبارك على محمد وآل محمد كما باركت علي إبراهيم وآل إبراهيم في العالمين إنك حميد مجيد جزاك الله خيرآ
انا مش ناسى اخى الكريم فى اقرب وقت ان شاء الله حاول تتأكد من ان اويل سيهات الكوبلن سليمة وليس بها تسريب اولا اما الكرتيرة ان كان بها تسريب يجب وضع جوان للكارتيرة
@@mzalpaney المشكلة في الكارتيرة .. احد اليوتيوبر كان عمل فيديو لكيفية صنع طبة لكارتيرة زيت الفيتيس ونفذتها لكن للاسف من وقت ما حليت الكرتيرة وهي بتجيب زيت حتي غيرت الكارتيرة نفسها وركبت جوان ٣ مرات وبردو نفس المشكلة
شكرا جزيلا لفيديوهاتك المفيدة فعلا وشرحك المميز 👍 من شهر غيرت الثرموستات القديم بواحد جديد لان القديم كان قافش على الفتح، والمفروض أن القطعة الجديدة من مستورد معروف وموثوق فيه، بس اللي ملاحظه ان العربية على الطريق السريع في عز البرد مكانتش درجة الحرارة بتنزل ولو شرطة واحدة! على الرغم من أني غسلت الريداتير من بره عسى يكون مأرب أو مكين ومفيش أي فرق حصل! مؤشر الحرارة باستمرار في المنتصف.. ياترى ده عادي؟
الله ينور يا هندسة. معايا لانسر مكواة ٢٠٠٢ مانوال. ليها معايا خمس سنين واشتريها مفيهاش ثرمستات كوعة وكنت بتعامل مع ميكانيكي حاولت معاه يركبها قالي ابدا لو علقت مقفول هتغرم موتور كامل ففي واحد واقف عربيتو بومة احدث ٢٠٠٨ قاللي كدة بالنص كنت مركبه ولغيته بسبب كان هيضيع الماكينة .العربية معايا الحمد لله كويسه بس محسبتش بتاكل بنزين ولا لا بسبب ثرموستات الكوعة .ومش بسافر كلها مشاوير داخل البلد .فمش عارف احاول اركبه تاني ولا لا علي فكرة .انا بسخن العربية الصبح قبل ما اتحرك وبعد ما تسخن مؤشر الحرارة بيبقي في النص دايما .
السلام عليكم وكمان خلع ثرومثتات يوئدى تسليخ الشمايز لان خلعه بيجعل درجه حراره البستم عاليه مختلفه عن حراره البلوك فاصبح البستم متمدد والبلوك منكمش فيوئدى الى تسلخ الشماز على المدى البعيد وشكرا للمهندس محمد الزلبانى على المعلومات الجميله ربنا معاك
ايه رأيك يا هندسة في تعديل الثرموستات بتاع الانوس وتركيب كوعة النوبيره لان عندي في تاكل في الوش حوالين الثرموستات و فبيسرب ميه ومخلي درجة الحراره في السفر علي تاني شرطة في العداد. وشكرا
لا انا عندي الغيه احسن واسخن العربيه قبل ما اطلع احسن ما يعلق ويحجز الميه عن الماتور خالص وانا مش واخد بالي ... السؤال هنا هل الترموستات دا ممكن يخلي العربيه تاكل بنزين؟ وازاي ؟
استاذا المحترم كل عام وحضرتك بالف خير انا مزود وش السليندر وقاشطه ومركب جوان دوبل والموتود عندى ببميك حراره فى اقل مشوار بالعربيه . هل اركب ترومستات الكوعه ام لا جازاك الله خيرا
اخى الكريم درجه حرارة الجو ليس لها علاقة بدرجة حرارة الموتور التى تصل الى 1100 درجة مأوية فألغاء ثيرموستات الكوعة خطر على اداء المحرك ودرجة تزيت الموتور بالشكل الامثل اخى الفاضل
اقول ماعندك سالفه بلف الحراره مصنع للمناطق البارده بحيث تحتفظ المكينه بحراتها فقط لاغير اما المناطق الحاره فلايصلح بتاتا ويجب ازالته نهائيا بحيث يجعل دورة المويه تكون مستمره ونصيحه لك من يسمع كلامه لاتسمعون له لانه انسان نقل لكم معلومات خاطئه
شكرا ليك يا استاذ محمد على هذه المعلومات وترومثتات الكوعه كان ملغى من عندى وركبته بس انا لاحظت ان سير الكاتينه عندى قبل الفك لاقيت السير مشدود كويس من ناحيه بليه شداد سير الكتينه والناحيه الاخرى اللى مافيهاش بليه شداد السير مرخى المهم حليت وركبت التروموثتات وضبط توقيت سير الكتينه بس برده مشدود من ناحيه بليه الشداد ومرخى من الناحيه الاخرى اللى مافيهاش بليه شداد انا مش مرتاح للموضوع ده وللعلم السياره اشتغلت ومشيت بيها عادى بس دا فيه مشكله ولا لا ارجو من حضرتك الرد واسف على الاطاله
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة السيارة بتشتغل بعد المشي بالسيارة كيلو متر والسيارة ما زالت باردة علما انو كل شي فيها تمام الصبابات طرنبة المي ريليه كله تمام السيارة لادا سمارة . لك كامل الاحترام اخوكم من سوريا ...
السلام عليكم يا استاذ محمد سؤال لو سمحت هي السيارة بيجو 307 موديل 2007 ستيشن هل قطع غيارها متوفرة ولا لاء و إعادة البيع سهلة و لا ثقيلة في البيع؟ و جزاكم الله خير
ليس له علاقة اخى الكريم لو حابب تعرف ان الثرمو ستات موجود ام لا سوف تجد السيارة عندا التسخين جميع خراطيم دورة التبريد تسخت بعد الكوعة اما ان كانت باردة فى حاله التسخين ثما اذا فتح الثيرموستات تسخن الخراطيم الموجودة بعد الثيرموستات .... تحياتى
لو سمحت أنا فانوس الأسكوتر عندى نزل عليه صمغ الأمير وخلى الفانوس مطفى ومغبش ... أستعملت جاز وبنزين وماء دافئ ومع ذلك لم يعود مثل السابق ... لو سمحت حله أيه عشان يرجع بلمعته زى ماكان ... وشكراااااااا
مساء الخير انا اشتريت لانوس ٢٠٠٠ (من غير حساس الشكمان) و انا معرفش الوضع بالنسبه للماتور غير انا الترموستات ملغيه . حضرتك تنصحوني بأيه ؟ لان انا عايز احافظ عليها غير ان الإستهلاك البنزين مش حلو
النهاردة دوخت عشان العربية كانت سخنة روحت لاتنين بتوع ريداتير والميكانيكي في الآخر شالي ترموستات الكوعة وبرضه سخنت جامد وكانت حتولع،، الميكانيكي بعد مادفعت فلوس الغاء الترموستات قالي فيه مشكلة في الكهربا لما بتشغلي التكييف،، روحي لكهربائي تكييف وروحت والعربية على الله حكايتها،،، ربنا يلطف
طيب من سنتين ونص عملت عمرة و غيرت وش سلندر استيراد بس معرفش كشط الوش ولا لأ و لغى ترموستات الكوعة طبعا فالسفر الحرارة بتنزل لاول شرطة تحت بس فالعادى الحرارة مبتعلاش خايف اركب الترموستات و الحرارة تبدا تعلي عشان موضوع كشط وش السلندر رايك اعمل ايه؟
يا اخى العزيز ثرموستاث الكوعة وظيفتة الحفاظ على درجه الحرارة المثلى للمحرك وليس لرفع درجة الحرارة .... فأرتفاع درجة حارة المحرك لها اسباب كثيرة ليس منها الثرموستات الا اذا تلف او علق مقفول هذا فقط ..فوضع الثرموستات افضل طبعا
السلام عليكم ورحمه الله وبركه مديل 2009مكينه صغيره بهدلني كوع البلف غيرته جديد ويهرب وكل مره يهرب وغيرت جلده البلف ومازال يهرب اخر مره وديته الورشه يقول عندك تأكل في اطراف مجرى البلف السلندر حط غرا وغيرت الجلده ومازال يهرب علما بان الكوع مغيره هل اجد حل عند احدكم والله تعبت منها وكل مره اشتري مويه اصلي
عدم وصول المحرك الى درجه التسخين المثلى وايضاً عدم وضصول الزيت فى المحرك الى درجة الحرارة المثلى وبالتالى انخفاض اداء المحرك وتأكل اجرائة اسرع على المدى البعيد
جزاك الله كل خير عندي سؤال لو تكرمت مهي هونداي hd2011 المروحه بتشتغل بعد تشغيل السيارة ب١٠دقائق وما بتفصل نهائي الي اطفي السيارة غيرت تيرموس وطرمبة ورديتر وحساس حراره ولن تنخل المشكله السيارة وهي واقفه وشغاله بتشتغل المروحه وبتفصل لما يفتح التيرموس ويفقل لما يبرد ااخرطوم التحت والسيارة وهي ماشيه بتشتغل المروحه على اعلى سرعه وبكون الخرطوم ااي تحت زي الثلج ما السبب
السلام عليكم لغيت الترموستات السيارة تحسنت كتير وبطلت تشتغل المروحه الا لما يحمى الماتور تشتغل اقل من دقيقه وتفصل حتى لما تمشي السيارة اول كانت تشتغل المروحه على سرعتين ومتفصلش لما اطفي السيارة وهي واقفه او وهي ماشيه السيارة
السلام عليكم سيارة لانوس عندي مؤشر الحرارة على الايدل والعربية متوقفة تتأخر جدا عند وصول درجة الحرارة الطبيعية عالنصف أو أقل شي بسيط الاحظ وصوله لأول شخطة تقريبا ومن ثم ينزل قليلا بدل ما يرتفع طبعا عند التحرك والظغط عدواسة البنزين بشدة يوصل لدرجة الحرارة الطبيعية ومن ثم ينزل مع العلم تم تركيب ثيرموستات جديد اصلي ٨٧ درجة وحساسين حرارة لانوس ما تحليلك هل المشكلة مثلا في أحكام الثيرموستات وما شابه مع العلم تم التركيب اعتقد بشكل جيد ودورة المياة نظيفة وسالكة
السلام عليكم يا استاذ محمد انا كل يوم الصبح اجي ادور السيارة مش بسمع غير صوت تكة واحدة بس تكة ضعيفة جدا و أفضل كده لحد ما تلقط معايا بعد ٣ أو ٤ دقائق بس اول ما بتلقط معايا بدور علطول دا عيب ايه يا باش مهندس
هناك عدة انواع من التريموستات منها من يحتمل حرارة كبيرة لكي يتم الفتح مما يؤيدي الى عدم دوران الماء الا عندالدرجات الحرارة الكبيرة مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك وهناك ترموستات حساسة للحرارة تنفتح بسرعة ويدور الماء وهذا ما حدث عندي في محرك تويوتا هليكس بدون تيربو عندما نزعت التريموستات نزلت الحرارة محرك فتبين ان هذه التريموستات تحتاج لدرجة حرارة كبيرة لتنفتح فرجاء الي يعرف انواع التريموستات التي تنفتح بدرجة حرارة اقل يتفضل وينورنا بمعلومات
عندي سؤال ويارب تفيدنا عندي سيارة من عشر سنين ، صني ياباني موديل 2000 اكتشفت بعد ١٠ سنين ان الثرمستات مافي، او ملغية واشتريت ثرمستات من الوكالة برقم الشاصي ورحت عند المكنيكي وإلا يقول لا، ممكن يضرب عليك المكينة. ما رأيك ينفع اركب بعد ما كان بدون ثرمستات ١٠ سنين ؟ وهل تيجي معاها شيء ربله ولا تركب نفس ماهي بدون شيء ؟! الله يجزاك خير وينفع بك ويرفع قدرك
اولا الثرموستات تأتى معه ربلة او جوان بلاستك للأحكام ..... اما انك بتقول انك مسيت 10 سنين بدونة هنا انا اقول لك الدورة بالكامل عندك اصبح بها مشاكل (اقصد دورة المياة للسيارة ) وهنا لا يفضل وضع الثرموستات فقد يتسبب فى مشاكل كثيرة منها ارتفاع فى درجة الحرارة وتلف وش السلندر ولكن ان كنت تفضل وضعة انا اقول لحضرتك ركبة وتابع حرارة السيارة وان وجد كل شيء مضبوط كدة الحمد لله كمل عادى اما ان وجدت درجة الحرارى ترتفع اكثر من المعتاد .... هنا يجب الغائة .... تحياتى لحضرتك
والله انك معلم عندنا في ليبيا كلهم بيلغلو ترمستات واول مر اقتنع بكلامك ان شاءالله هجيب وحد وركبوا
ممتاز عليك يا هندسة والله انك فاهم كثير وانقذتني 👏🏻👏🏻👏🏻
والله انك صادق أنا فكيت الثيرموساتات وأداء السياره قل بشكل ملحوظ وأصبحت حرارة السياره تعلى
فك الترمستات وغير درجت الزيت من 50,30
ياأستاذ عندي المحرك يسخن من أشغل تبريد
@@الجيادمردوانت ناوي تقضي على المحرك يا معلم الزيت لازم يكون حسب درجة اللزوجه الموصى بها من المصنع والا رح يكون له نتائج كارثيه على المحرك اذا سويت زيت اقل او اكثر لزوجه من ما توصي به الشركه المصنعه
اللهم صل على محمد وآل محمد كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم وبارك على محمد وآل محمد كما باركت علي إبراهيم وآل إبراهيم في العالمين إنك حميد مجيد
جزاك الله خيرآ
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعل اله الطيبين الطاهرين واصحابه اجمعين 🕋
برك الله فيك تحياتي من الجزائر
شرح مفيد وهام جدا بارك الله فيك على كل هده المجهودات الي بتبدلها يا استاد
اكيد ترموستات مهم جدا و درجة المثلى هيا 95 درجة لنا يكون محرك في هذه دراجة يكون في وضع ممتاز و يعطي كفائة و يطول عمره اذا ترمستات تحافض على المحرك
الله ينور عليك وزيدك من علمه و نعيمه بارك الله فيك. تحياتي لك أريد رأيك في انه بنلغيه في أسوان نظرا لفرق في درجة الحرارة شتى و صيف شكرا.
شرح ممتاز جزاك الله خيرا متابع من المغرب
بارك الله فيك وبمعلوماتك الجيدة
فعلا زي ما بيحصل معي وعندي ضعف عزم بس لسا ماتاكدت اذا من الغاء الثيرموس او لا
حمد لله علي السلامة .. يا ريت من فضلك ما تنساش حل تسريب الزيت من كارتيرة الفيتيس
انا مش ناسى اخى الكريم فى اقرب وقت ان شاء الله حاول تتأكد من ان اويل سيهات الكوبلن سليمة وليس بها تسريب اولا اما الكرتيرة ان كان بها تسريب يجب وضع جوان للكارتيرة
@@mzalpaney المشكلة في الكارتيرة .. احد اليوتيوبر كان عمل فيديو لكيفية صنع طبة لكارتيرة زيت الفيتيس ونفذتها لكن للاسف من وقت ما حليت الكرتيرة وهي بتجيب زيت حتي غيرت الكارتيرة نفسها وركبت جوان ٣ مرات وبردو نفس المشكلة
@@omaraame يبدو اخى الكريم انا هناك مشكله فى مسامير الكرتيرة او تجاريح فى الجير على العموم سوف يكون هناك فيديو لهذة المشكله عما قريب
بارك الله فيك أستاذنا الفاضل
أحسنت استاذ عندي سياره النترا ١٩٩٤ ورفعت ولف الحماوة ولحد الان السيارة عادية وشكرا
كلام حضرتك صح بارك الله فيك
في المناطق الساخنة يجب العاءها ا لان المنور يكون عند قدرة فى السرعة اما ادا سخن تكون القوة مش زي تكون باردة
شكرا جزيلا لفيديوهاتك المفيدة فعلا وشرحك المميز 👍
من شهر غيرت الثرموستات القديم بواحد جديد لان القديم كان قافش على الفتح، والمفروض أن القطعة الجديدة من مستورد معروف وموثوق فيه، بس اللي ملاحظه ان العربية على الطريق السريع في عز البرد مكانتش درجة الحرارة بتنزل ولو شرطة واحدة! على الرغم من أني غسلت الريداتير من بره عسى يكون مأرب أو مكين ومفيش أي فرق حصل! مؤشر الحرارة باستمرار في المنتصف.. ياترى ده عادي؟
فى المنتصف ولا تحت النصف بشرته اخى لكريم
لو تحت النصف بشرطة كدة حرارة تشغيل مثلي
ولو في عز البرد ده ممتاز للافضل اداء لكن لو قلت الحرارة والمؤشر بيلعب كدة الثرموستات فاتح علطول
عادي
الله يجزاك الخير عالتوضيح 👍🏻
كفوو عليك ياامعلم
نسأل الله أن يزيده من فضله وكرمه
الله ينور يا هندسة. معايا لانسر مكواة ٢٠٠٢ مانوال. ليها معايا خمس سنين واشتريها مفيهاش ثرمستات كوعة وكنت بتعامل مع ميكانيكي حاولت معاه يركبها قالي ابدا لو علقت مقفول هتغرم موتور كامل ففي واحد واقف عربيتو بومة احدث ٢٠٠٨ قاللي كدة بالنص كنت مركبه ولغيته بسبب كان هيضيع الماكينة .العربية معايا الحمد لله كويسه بس محسبتش بتاكل بنزين ولا لا بسبب ثرموستات الكوعة .ومش بسافر كلها مشاوير داخل البلد .فمش عارف احاول اركبه تاني ولا لا علي فكرة .انا بسخن العربية الصبح قبل ما اتحرك وبعد ما تسخن مؤشر الحرارة بيبقي في النص دايما .
يعني حضرتك لاغيها والعربيه بتوصل النص فالحراره؟
بالضبط بتوصل للنص وبتفضل ثابتة طول المشوار وبتبقى مش مسافات بعيدة @@FaresMohamed-pi8so
اولا حمدا لله علي سلامتك
ثانيا مجهود رائع ومميز
ثالثا واخير هل ينفع اركب كوعة النوبيرا بالترموستات واركبها لسياره لانوس ليسهل شلها في حاله قفشت دون اللجوء لفك الكوعه وسير التقسيمه
ممكن اخى الكريم
@@mzalpaney لوممكن طريقة ناجحة لتنظيف دورة التبريد
@@mansyasd8143 عن قريب جدا ان شاء الله
جزاك الله خيرا الاخ محمد ،داءما في انتظار جديدك.
السلام عليكم
وكمان خلع ثرومثتات يوئدى تسليخ الشمايز لان خلعه بيجعل درجه حراره البستم عاليه مختلفه عن حراره البلوك فاصبح البستم متمدد والبلوك منكمش فيوئدى الى تسلخ الشماز على المدى البعيد وشكرا للمهندس محمد الزلبانى على المعلومات الجميله ربنا معاك
السلام عليكم مصطفى لتعديل فوانيس جزاك الله كل خير
اهلا بحضرتك استاذ مصطفى
احسنت بارك الله فيك
بارك الله فيك واكثر الله من امثالك❤❤❤❤❤❤
عاشت ايدك ستاد الله بارك بيك
سبب تعليق ثيرموستات الكوعه او تلفه او عدم عمله بشكل معتاد هو استخدام الماء اللي من الحنفيه
مشاء الله عليك يادكتور السيارة الله يحفظك ويسعدك ويوفقك يارب
مشاء الله عليك فاهم وشاطر الله يكرمك
تكتب ماشاء الله
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين اللهم ارحم ابي الغالي
اللهم امين
ايه رأيك يا هندسة في تعديل الثرموستات بتاع الانوس وتركيب كوعة النوبيره لان عندي في تاكل في الوش حوالين الثرموستات و فبيسرب ميه ومخلي درجة الحراره في السفر علي تاني شرطة في العداد. وشكرا
عادى المهم عدم الغائة اخى الفاضل
المشكله دلوقتى فى قطع الغيار المضروبه والاصلى الوكلا بيستهبلو وحاجه زى دى تولع العربيه لو مضروبه للاسف
تسلم ياباشمهندس
لا انا عندي الغيه احسن واسخن العربيه قبل ما اطلع احسن ما يعلق ويحجز الميه عن الماتور خالص وانا مش واخد بالي ... السؤال هنا هل الترموستات دا ممكن يخلي العربيه تاكل بنزين؟ وازاي ؟
كلمك مزبوط انا لغي ل هل سباب
استاذا المحترم كل عام وحضرتك بالف خير
انا مزود وش السليندر وقاشطه ومركب جوان دوبل والموتود عندى ببميك حراره فى اقل مشوار بالعربيه . هل اركب ترومستات الكوعه ام لا جازاك الله خيرا
لا سوف يضر هنا لانك زودت الوش وقشطه
عندنا درجة الحرارة في فصل الشتاء توصل الى 27 ...31 .. لذلك معضم السيارات لغت الثرمومتر
اخى الكريم درجه حرارة الجو ليس لها علاقة بدرجة حرارة الموتور التى تصل الى 1100 درجة مأوية فألغاء ثيرموستات الكوعة خطر على اداء المحرك ودرجة تزيت الموتور بالشكل الامثل اخى الفاضل
تحياتي لك أنقذت حلالي
الذي ينقذ حلالك هوا الله وحده
ا
سلام عليكم يا اخي انا اشتريت سيارة اودي 2.0tdi ولم اجد ترموستات مذا افعل 😢
طيب حضرتك هو لو اتلغي ممكن ياثر على نقصان المياة وبالأخص على الطرق السريعة ؟؟
عربية لانوس
ليس علاقة بنقص المياه اخى الكريم ولكن له علاقة ب مستوى الحراارة واستقرارة
وترموثتات الكوعه بتاعت المياه الالمونيوم اللي اسمها ترموثتات النحله بتاعت عربيه لانوس 2 بتكون درجه الحراره بتاعتها كام
براك الله فيكم
هل يوثر تركيب صباب الحرارة علا سياره فيها بخار في المتور
ممكن توضح سؤالك اكثر اخى الكريم
سؤال من فضلك ثروموستات الكوعه بيتغير بعدد الكيلو متر ولا بالسنوات لان العربيه مش بتمشي كتير عامل ٤٠ الف الي الان موديل ٢٠١٥ سؤال محتاج اجابه من حضرتك
يتم التغيير كل سنتين او كل من 40 الى 60 الف كم ...... تحياتى لحضرتك اخى الفاضل
شرح ممتاز ممتاز ممتاز
انت راجل محترم
كلام معلم فاهم
فين يتواجد بسيارات الشفر سبارك ماتيز لو تكرمت
اقول ماعندك سالفه بلف الحراره مصنع للمناطق البارده بحيث تحتفظ المكينه بحراتها فقط لاغير اما المناطق الحاره فلايصلح بتاتا ويجب ازالته نهائيا بحيث يجعل دورة المويه تكون مستمره ونصيحه لك من يسمع كلامه لاتسمعون له لانه انسان نقل لكم معلومات خاطئه
دخلت عن اجابه شافيه .
يعني تنصحنا نزيل البلف لانه نحن في مناطق حار
كلامك غلط لو كان كلامك صح ان السيارات المصنعه خصيصا للخليج العربي رح تجي بدون بلف الحراره من المصنع يا ذكي
سولفلي على صرف البانزين من تلغي ولف حماوه😂
اذا دار الماء بشكل مستمر هذا يعني الماء على طول حار لازم يوجد بلف حرارة لمحافضة على درجة الحرارة
@@keka3مافي شي اسمو صنع خصيصاً للخليج . هذه دعاية فقط
افضل كلام
السلام عليكم عندي سياره نوع شوفرليت افيو كيج الحماوه على النص هل صحيح ارجو الرد مشترك جديد ❤
المفروض تحت المنتصف بشيئ بسط هذا طبعى
شكرا ليك يا استاذ محمد على هذه المعلومات وترومثتات الكوعه كان ملغى من عندى وركبته بس انا لاحظت ان سير الكاتينه عندى قبل الفك لاقيت السير مشدود كويس من ناحيه بليه شداد سير الكتينه والناحيه الاخرى اللى مافيهاش بليه شداد السير مرخى المهم حليت وركبت التروموثتات وضبط توقيت سير الكتينه بس برده مشدود من ناحيه بليه الشداد ومرخى من الناحيه الاخرى اللى مافيهاش بليه شداد انا مش مرتاح للموضوع ده وللعلم السياره اشتغلت ومشيت بيها عادى بس دا فيه مشكله ولا لا ارجو من حضرتك الرد واسف على الاطاله
ده عادى جدا طالما مركب السر صح لا تقلق نهائياً
الف شكرا لحضرتك على الرد تحياتى واحترامى لحضرتك@@mzalpaney
عندي لانوس 99 مغيرتش ترموستات الكوعه نهائى عايز أفاده
غيرة عادى بواحد اصلى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندنا بالعراق درجه الحراره ٥٠ ينفع الغي؟
الافضل لايتم الغائة اخى الكريم ولك مطلق الحرية
عندنا حرارة داىمة فهل هناك فرق بين من عندهم البرودة وعندنا الترموستات تلز في البرد والحر معا هل الفرق مؤثر ام لا
وجود الثرموستات ليس له علاقة بحرارة المنطقة ولكن له علاقة بحرارة المحرك
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة السيارة بتشتغل بعد المشي بالسيارة كيلو متر والسيارة ما زالت باردة علما انو كل شي فيها تمام الصبابات طرنبة المي ريليه كله تمام
السيارة لادا سمارة . لك كامل الاحترام اخوكم من سوريا ...
غير حساس الحرارة اخى الكريم
جزاك اله خير
السلام عليكم يا استاذ محمد
سؤال لو سمحت هي السيارة بيجو 307 موديل 2007 ستيشن هل قطع غيارها متوفرة ولا لاء و إعادة البيع سهلة و لا ثقيلة في البيع؟
و جزاكم الله خير
لا اعلم اخى الغالى
هو لو مواشر الحراره بينزل على الغير الخمس يبق كده الترومستات مالغى ارجو ارد عليه وشكرا
ليس له علاقة اخى الكريم لو حابب تعرف ان الثرمو ستات موجود ام لا سوف تجد السيارة عندا التسخين جميع خراطيم دورة التبريد تسخت بعد الكوعة اما ان كانت باردة فى حاله التسخين ثما اذا فتح الثيرموستات تسخن الخراطيم الموجودة بعد الثيرموستات .... تحياتى
ياريت توضيح مكان ثرموستات الكوعه فى الدايو لانوس
يوجد على القناة فيديو يوضح طريقة تغيير ثرموستات الكوعه اخى الفاضل
باشمهندس ياريت تقولى فين مكانك عندى عربيتين عاوزين شغل الله يباركلك
اخى الكريم انا ليس عندى مركز صيانة المكان الموجود فى الفيديو هوا خاصتي .... تحياتي لحضرتك وانا تحت امرك فى اى سؤال او استفسار
@@mzalpaney جزاكم الله خيرا ياحج محمد
وربنا يبارك فى العلم اللى بتقدمه وتكون فى الصدارة
طيب لو فى تنشيع من عاند الكوعة تسخن العربية
هنا يجب فك الكوعه والتاكد من سلامة ثرموستات الحرارة من عدمة وتنظيف مكان بيات الكوعه جيدا حتى لايحدث تسريب مرة اخرى
لو سمحت عاوز اعرف كيفيه تصليح دراع نور السياره دايو لانوس
ان شاء الله اعمل فيدية للموضع ده قريب
جزاك الله كل خير
ممكن اضيف مراوح اماميه على الراديتر والمكيف .. ؟ ويبرد
ممكن طبعا
شكرا
بدلت ترمستات من 85C الـى 71C وتغيرت الحرارة من النصف الى الربع وتمام
لا يوجد ادنى مشكله
' جزآك آلله كل خير
لو سمحت أنا فانوس الأسكوتر عندى نزل عليه صمغ الأمير وخلى الفانوس مطفى ومغبش ... أستعملت جاز وبنزين وماء دافئ ومع ذلك لم يعود مثل السابق ... لو سمحت حله أيه عشان يرجع بلمعته زى ماكان ... وشكراااااااا
صنفرة بصنفرة 600 ثما صنفرة 1500 ثنا ضع علية البوليش واستمر فى التنظيف بقطنة وان شاء الله تجد ما يسرك
بدل ماتغير ثرموستات الكوعه كل سنتين وتغرم مبلغ كبير
ممكن تصلحه بسهوله ويعود لعمله بكفاءه 100/100
هل عند حضرتك طريقة لذالك وان يوجد فى بعض الحلات اخى الغالى ان الثرموستات تفكك من بعضة فكيف يتم الاصلاح .... مشكور اخى
مستحيل تصلحه
صلى الله عليه وسلم
مساء الخير انا اشتريت لانوس ٢٠٠٠ (من غير حساس الشكمان) و انا معرفش الوضع بالنسبه للماتور غير انا الترموستات ملغيه . حضرتك تنصحوني بأيه ؟ لان انا عايز احافظ عليها غير ان الإستهلاك البنزين مش حلو
اولا نظف دوره المياه فى المحرك جيدا جدا وركب ثرومستات اصلى وان شاء الله الاداء يتحسن اما حساس الشكمان يجب تركيبه
هل كل الانواع تركب على بعض ولا كل عربيه ليها بتاعها . انا معايا فولفو 244
كل سيارة لها ثيرموستات خاص بها اخى الغالى
@@mzalpaney اخي الغالي نحنا في مدينة عدن الساحلية حارة جدآ خصوصا العربيات 3 سلندر، واغلب المهندسين ينصحونا بالغاءه🤔
ما هي ظاهرة الصفع في المحرك التي ذكرتها أثناء الشرح
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم th-cam.com/video/CU_lKYN3MD8/w-d-xo.html
فديو لطريقة تغيير الثرموستات
موجود على القناة اخى الكريم
هل يمكن تغيير مكان الترموستات في سيارة أفيو
لا افضل ذالك اخى الكريم
النهاردة دوخت عشان العربية كانت سخنة روحت لاتنين بتوع ريداتير والميكانيكي في الآخر شالي ترموستات الكوعة وبرضه سخنت جامد وكانت حتولع،، الميكانيكي بعد مادفعت فلوس الغاء الترموستات قالي فيه مشكلة في الكهربا لما بتشغلي التكييف،، روحي لكهربائي تكييف وروحت والعربية على الله حكايتها،،، ربنا يلطف
ممكن يكون الرداتير به سدد داخلى او مشكله فى مسارات المياه فى المحرك وهنا يجب فك المحرك وتنظزيف مجارى المياه به
طيب من سنتين ونص عملت عمرة و غيرت وش سلندر استيراد بس معرفش كشط الوش ولا لأ و لغى ترموستات الكوعة
طبعا فالسفر الحرارة بتنزل لاول شرطة تحت بس فالعادى الحرارة مبتعلاش خايف اركب الترموستات و الحرارة تبدا تعلي عشان موضوع كشط وش السلندر
رايك اعمل ايه؟
يا اخى العزيز ثرموستاث الكوعة وظيفتة الحفاظ على درجه الحرارة المثلى للمحرك وليس لرفع درجة الحرارة .... فأرتفاع درجة حارة المحرك لها اسباب كثيرة ليس منها الثرموستات الا اذا تلف او علق مقفول هذا فقط ..فوضع الثرموستات افضل طبعا
@@mzalpaney تمام يعنى كشط وش السلندر ملوش تاثير فى وجود الترموستات
السلام عليكم
ركبت بلف الحراره ولكنه لا يفتح
رجاء التوضيح
جزاكم الله خيرا
لو لم يفتح نهائياً اذن البلف تالف ويجب تغييرة او هنالك شيئ معين يعيق فتحة حدث اثناء التركيب
السلام عليكم ورحمه الله وبركه مديل 2009مكينه صغيره بهدلني كوع البلف غيرته جديد ويهرب وكل مره يهرب وغيرت جلده البلف ومازال يهرب اخر مره وديته الورشه يقول عندك تأكل في اطراف مجرى البلف السلندر حط غرا وغيرت الجلده ومازال يهرب علما بان الكوع مغيره هل اجد حل عند احدكم والله تعبت منها وكل مره اشتري مويه اصلي
ماهي الاسباب التى يمكن أن يشكلها الترموستاتيك المفتوح دائما ؟؟؟
عدم وصول المحرك الى درجه التسخين المثلى وايضاً عدم وضصول الزيت فى المحرك الى درجة الحرارة المثلى وبالتالى انخفاض اداء المحرك وتأكل اجرائة اسرع على المدى البعيد
@@mzalpaney شكرا أستاذ
هل يؤدي الى تبخر زيت المحرك@@mzalpaney
@@venompubg3944 نعم ينقص الزيت
ممكن اعرف مكانه فين في سياره النترا md 2012
فى صدر السياره من الأسفل عند كوعه المياه اخى الكريم
جزاك الله كل خير عندي سؤال لو تكرمت
مهي هونداي hd2011 المروحه بتشتغل بعد تشغيل السيارة ب١٠دقائق وما بتفصل نهائي الي اطفي السيارة غيرت تيرموس وطرمبة ورديتر وحساس حراره ولن تنخل المشكله
السيارة وهي واقفه وشغاله بتشتغل المروحه وبتفصل لما يفتح التيرموس ويفقل لما يبرد ااخرطوم التحت
والسيارة وهي ماشيه بتشتغل المروحه على اعلى سرعه وبكون الخرطوم ااي تحت زي الثلج ما السبب
وهل الثروتل او مواسير الثروتل الها علاقه
عندك سسد فى الدورة داخل المحرك
عملت دورة كامل للمحرك مع رديتر الدفاي
ممكن يكون التيرموس نفسه الجديد معلق تم فحصه على ماء مغليه وفتح
او ممكن يكون في انسداد في مواسير الثروتل
الغى الثرموستات وجرب واخبرنى بالنتيجة @@alideeb8828
السلام عليكم
لغيت الترموستات السيارة تحسنت كتير وبطلت تشتغل المروحه الا لما يحمى الماتور تشتغل اقل من دقيقه وتفصل
حتى لما تمشي السيارة
اول كانت تشتغل المروحه على سرعتين ومتفصلش لما اطفي السيارة وهي واقفه او وهي ماشيه السيارة
طيب لو ركبت الثرومستات رياضي هل يضر المحرك ؟! .
يفضل وضع الثيرموستات الأصلي الخاص بالسيارة
السلام عليكم سيارة لانوس
عندي مؤشر الحرارة على الايدل والعربية متوقفة تتأخر جدا عند وصول درجة الحرارة الطبيعية عالنصف أو أقل شي بسيط الاحظ وصوله لأول شخطة تقريبا ومن ثم ينزل قليلا بدل ما يرتفع طبعا عند التحرك والظغط عدواسة البنزين بشدة يوصل لدرجة الحرارة الطبيعية ومن ثم ينزل مع العلم تم تركيب ثيرموستات جديد اصلي ٨٧ درجة وحساسين حرارة لانوس ما تحليلك هل المشكلة مثلا في أحكام الثيرموستات وما شابه مع العلم تم التركيب اعتقد بشكل جيد ودورة المياة نظيفة وسالكة
لا يا اخى هذا دليل هلى كفائه دوره تبريد المحرك عندك...مشاء الله. لا تقلق
@@mzalpaney أشكرك
لو نحطلها ترموستات 75 درجة .فيه تاثير؟
يفضل وضع الثرموستات الاصلى اخى الفاضل
في العراق نستخدم ثرموستات 70
الغيته قبل 5سنوات والحمدلله سيارتي مافيه ولاشي
السلام عليكم يا استاذ محمد
انا كل يوم الصبح اجي ادور السيارة مش بسمع غير صوت تكة واحدة بس تكة ضعيفة جدا و أفضل كده لحد ما تلقط معايا بعد ٣ أو ٤ دقائق بس اول ما بتلقط معايا بدور علطول دا عيب ايه يا باش مهندس
البطارية ضعيفة وعلى وشك الانتهاء
تسلم
رائع
هناك عدة انواع من التريموستات منها من يحتمل حرارة كبيرة لكي يتم الفتح مما يؤيدي الى عدم دوران الماء الا عندالدرجات الحرارة الكبيرة مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك وهناك ترموستات حساسة للحرارة تنفتح بسرعة ويدور الماء وهذا ما حدث عندي في محرك تويوتا هليكس بدون تيربو عندما نزعت التريموستات نزلت الحرارة محرك فتبين ان هذه التريموستات تحتاج لدرجة حرارة كبيرة لتنفتح فرجاء الي يعرف انواع التريموستات التي تنفتح بدرجة حرارة اقل يتفضل وينورنا بمعلومات
خذ أصلي تبع السياره
عندي سؤال ويارب تفيدنا
عندي سيارة من عشر سنين ،
صني ياباني موديل 2000
اكتشفت بعد ١٠ سنين ان الثرمستات مافي، او ملغية
واشتريت ثرمستات من الوكالة برقم الشاصي
ورحت عند المكنيكي وإلا يقول لا، ممكن يضرب عليك المكينة.
ما رأيك ينفع اركب بعد ما كان بدون ثرمستات ١٠ سنين ؟
وهل تيجي معاها شيء ربله ولا تركب نفس ماهي بدون شيء ؟!
الله يجزاك خير
وينفع بك
ويرفع قدرك
اولا الثرموستات تأتى معه ربلة او جوان بلاستك للأحكام ..... اما انك بتقول انك مسيت 10 سنين بدونة هنا انا اقول لك الدورة بالكامل عندك اصبح بها مشاكل (اقصد دورة المياة للسيارة ) وهنا لا يفضل وضع الثرموستات فقد يتسبب فى مشاكل كثيرة منها ارتفاع فى درجة الحرارة وتلف وش السلندر ولكن ان كنت تفضل وضعة انا اقول لحضرتك ركبة وتابع حرارة السيارة وان وجد كل شيء مضبوط كدة الحمد لله كمل عادى اما ان وجدت درجة الحرارى ترتفع اكثر من المعتاد .... هنا يجب الغائة .... تحياتى لحضرتك
الماء ملح كل اسباب تلف المحرك
كيف اتواصل بك وتساب اخونا المهندس
ممكن ماسنجر ولكن لو عندك سؤال او استفسار اتفضل انا تحت امرك اتفضل اعرض سؤالك اخى الكريم
لماذا السيارة بتسخن وهي في الطريق السريع.
ومع العلم أن ملغي الترموسة.
@@mohammedboublat7691 شيك على المراوح اخى الغالى وياريت تعمل دورة غسيل للرداتير وان شاء الله لايوجد اى مشكله
طيب عندي انتفاخ في الخرطوم اي السبب
يجب تغيير غطاء الاربة او غطاء الرداتير
طيب وين مكان تركيبه؟
ما هوا نوع سيارتك ومودلها اخى الفاصل
@@mzalpaney
نيسان صني ٢٠٠٨ كوري
معلم
الترمستات وليسى السرمستات يامهندس
انا اقول ثرموستات الحراره وليس السرمستات وهذا اسمه العلمى اخى الفاضل