Muchísimas gracias por tu comentario, es muy satisfactorio e ilusionante leer algo así después del trabajo que tiene hacer un vídeo, sobre todo si es largo . Ya me gustaría a mi que fuera el mejor canal... Un abrazo 👍👍
interesante el desmontaje del motor y tus consejos, espero que no hayas perdido la bolita de acero que va entre la varilla de empuje del embrague, espero el montaje👌✌
@@fbrepair buen día amigo el cable negro con raya roja qué sale del embobinado qué manda la chispa para el cdi en otras motos. En este caso de la ducati DM 250 año 68 qué prende por platino qué no usa cdi para donde va conectado ese cable. Negro con rojo. Grs
Muchísimas gracias por tu comentario. A tu pregunta sobre la bujía, según manual, la px200 usa: NGK B6ES o sus equivalentes que serían: AC 43XL Champion N4 Bosch W5C Marelli CW6L
Me alegro si te ha aclarado. El montaje lo tengo en edición, espero tenerlo pronto pero hasta que el tornero no me tenga el cigüeñal listo no puedo avanzar 🤷♂️.
Pues hay varias tiendas online de recambio. El problema es que no hay una sola que tenga de todo (al menos yo no la conozco), por lo que hay que ir viendo cual tiene lo que buscas en concreto.
@@fbrepair Vicente Belda es restaurador de motos y sí, vende muchos recambios desde Valencia. Es un tío muy resolutivo. Yo, por ejemplo en una lambretta ld 125 monte unos topes metálicos para la suspensión delantera que mejoran y superan al original. Muchas por no decir casi todas las motos del museo del valle de Guadalest las ha restaurado el. Un tío muy legal. Si te hace falta recambio, consejo o documentación informativa sobre clásicas es tú hombre👍✌️
Hasta la fecha el mejor canal de mecánica de moto
Muchísimas gracias por tu comentario, es muy satisfactorio e ilusionante leer algo así después del trabajo que tiene hacer un vídeo, sobre todo si es largo . Ya me gustaría a mi que fuera el mejor canal...
Un abrazo 👍👍
Video buenísimo, yo tengo una ts200 y me viene genial,muchas gracias
Muchísimas gracias por tu apoyo y comentario 👍
Estoy restaurando una de luxe, y este video es gloria bendita, gracias!!!!
Gracias a ti por tu comentario 👍👍
Dale caña a esa Deluxe que es una moto que lo merece.
Interesantísimo, acabo de descubrirte y me encantan tus videos. Muchas gracias por tu esfuerzo.
Muchísimas gracias a ti por perder un poco de tu tiempo en ver el video y comentar.
Un saludo.
Buen trabajo!!!!
Muchísimas gracias.
interesante el desmontaje del motor y tus consejos, espero que no hayas perdido la bolita de acero que va entre la varilla de empuje del embrague, espero el montaje👌✌
Muchas gracias por comentar 👍
Pues tendré que buscar una bola porque no la tenía. La verdad es que el motor estaba hecho unos zorros.
Tengo lo mismo problema con la mía! Donde has encontrado recambios? @@fbrepair
Un saludo
Joder que caña yo estoy con una deluxe y no me atrevía a restaurarla pero viendo tu video va ser que si😅
Muchas gracias por tu comentario. No hay que achantarse por nada. Con paciencia y tomando notas y fotos seguro que lo haces bien.
Amigo felicitaciones por ese video. por favor necesito el tutorial de la parte eléctrica de la ducati DM 250 del 68. Grs.
Muchas gracias por tu comentario.
Exactamente qué necesitas, el esquema eléctrico de la scrambler 250?
@@fbrepair buen día amigo el cable negro con raya roja qué sale del embobinado qué manda la chispa para el cdi en otras motos. En este caso de la ducati DM 250 año 68 qué prende por platino qué no usa cdi para donde va conectado ese cable. Negro con rojo. Grs
Y la segunda parte ?
Aki estamos con el motor desarmado esperando
En cuanto lo termine lo subiremos a ver cómo queda 👍
Hola, tienes el video de la parte 2 de restauración del motor ducati 250 deluxe???
Buenas.
Está en el horno, espero poder tenerlo lo antes posible en cuanto el tornero me diga que está listo el cigüeñal.
Hola muy buenos videos muy explicativos , una preguta que bujia seria la correcta para una vespa px 200 iris? GRACIAS
Muchísimas gracias por tu comentario.
A tu pregunta sobre la bujía, según manual, la px200 usa:
NGK B6ES o sus equivalentes que serían:
AC 43XL
Champion N4
Bosch W5C
Marelli CW6L
when is part 2 comming
Se está cocinando, un poco de paciencia 🙏
Estupendo me has aclarado varias dudas ¿Cando estará el montaje?
Me alegro si te ha aclarado.
El montaje lo tengo en edición, espero tenerlo pronto pero hasta que el tornero no me tenga el cigüeñal listo no puedo avanzar 🤷♂️.
Me gustaria preguntarte que bujías es la adecuada para este motor?
Según manuales de época monta la Champion L86= NGK B6HS
Y donde comprar recambio?
Pues hay varias tiendas online de recambio. El problema es que no hay una sola que tenga de todo (al menos yo no la conozco), por lo que hay que ir viendo cual tiene lo que buscas en concreto.
Tengo una igual llevá varios años parada y necesito juntas pará el motor completas porque quiero restaurarla
Duro con esa moto que merece la pena ponerla a punto.
Las juntas las puedes encontrar por las diferentes webs de recambio.
A Vicente Belda que restaura motos le he recargado unas cuantas levas con soldadura por su desgaste.
Me suena mucho ese nombre a tienda de recambios. Puede ser?
@@fbrepair Vicente Belda es restaurador de motos y sí, vende muchos recambios desde Valencia. Es un tío muy resolutivo. Yo, por ejemplo en una lambretta ld 125 monte unos topes metálicos para la suspensión delantera que mejoran y superan al original. Muchas por no decir casi todas las motos del museo del valle de Guadalest las ha restaurado el. Un tío muy legal. Si te hace falta recambio, consejo o documentación informativa sobre clásicas es tú hombre👍✌️
@@jesusgas4341 pues me lo apunto que nunca se sabe... 👍
😂
Ducati
Si