วีดีโอ

Gracias por comentar. Depende del caso. A veces el componente estropeado se ve a simple vista, que es la mayoría de veces. Si no se cambia todo. También hay casos en los que desgraciadamente no hay suerte.

Gracias por la respuesta. En mi caso no se ve a simple vista así que me va a tocar cambiar todo (empezare por condensador y diodos). No se si me costará más el collar que el perro si finalmente tengo que cambiar todo Un saludo

Hola: Un SAE 90 o 80W90. Saludos.

@fbrepair y una última disculpa, el aceite del motor comparte con el de caja? Mismo cárter?

@@gabrielrossi6706 Noooo jamás. El aceite del motor es un 10W/40. Es mucho más liquido que el de la trasmisión.

Jejejej.Me gusta ver el mecanismo de los viejos cacharros.

Hola. En la descripción del video tienes dos ejemplos.

Muchas gracias por comentar. Si te ha servido de ayuda me doy por muy satisfecho. Lo de la tuerca... en mi defensa diré que era un problema que surgió sobre la marcha que al poco tiempo se cambió y el dueño no quiere que nadie más la toque así que en cualquier caso seria yo el que la quitase jejeje. Un abrazo 👍.

Muchas gracias por tu comentario. Para el recambio hay muchas webs. Yo casi siempre, por servicio, compro en recambiomoto para el recambio normalillo, para recambio de calidad o performance compro directamente a Sip o a Scootercenter. Un saludo.

Buenas: ¿Estás preguntando para el reglaje de válvulas o para hacer la distribución?

Hay un extractor para eso. Si no lo tienes suelda un tornillo del diámetro interior del rodamiento, tiras del tornillo y sale el rodamiento.

Muchas gracias.

Pues será que no te lo he comentado veces... Una Vespa para tus pinturas sería un proyecto guapísimo tio. Tirale a una hombre😂😂

@ no doy para más Fede

@@classicgaragemotorcycles5583 Lo sé tío, estás hasta arriba de curro. Es lo que tiene hacerlo bien.

Para hacerlo bien si. Hay gente que abre la cadena, engancha la nueva y la hace pasar por el cigüeñal para volver a cerrar el eslabón arriba pero yo no lo recomiendo jamás.

Pero esa operacion de desmontar y montar el motor cuesta un riñon y puede no ser rentable ademas casi nadie se atreve a tal desafio . Es que mi vulcan a empezado a hacer un pequeño ruido y al comprobar el tensor de la cadena de distribución vi que al desmontar el muelle apenas hacia fuerza ,como si estuviese el tensor ya entendido al máximo y creo que la cadena está estirada con supuestos 33000km que me parecen poco 😢😢 ​@@fbrepair

@@tgap8817 Lo de rentable o no depende de lo que cada uno aprecie su moto claro. Justamente acabo de terminar un motor igual al tuyo que saldrá publicado en los próximos días en el que podrás ver todo el proceso de montaje. De todas formas con 33000km dudo yo que la cadena esté mal. Yo me inclinaría a que el tensor ha pasado a mejor vida. Cámbialo que es una pieza muy barata y merece la pena hacer la prueba.

@fbrepair lo desmonte y lo vi bien el muelle ofrecía resistencia y el trinquete retenedor funciona. Vi que tenía silicona negra de junta por lo tanto se desmonto en alguna ocasión. La moto fue comprada usada hace un par de años y no se con certeza su historial pero su estado general era muy bueno 👌 . Gracias por responder. Feliz Navidad a todos los cañal y amigos de motos veteranas🎉🎉🎉♥️♥️

@@tgap8817 Pero si antes comentaste que el muelle no ofrecía resistencia...🤔 Cámbialo antes de que te haga un estropicio gordo. Feliz navidad ✌

Buenos días: Los asientos de válvulas y guías yo no los chorreo, lo ideal es que los tapes o no le des directamente (a no ser que los vayas a cambiar claro). También tengo cuidado con los alojamientos de los rodamientos, creo que eso ya es por manía personal jejeje. A veces chorreo primero y luego quito los rodamientos. Luego lo soplas todo muy bien con aire comprimido y puedes petrolear con disolvente después. Evidentemente todo dependerá del abrasivo que utilices. Los hay más duros y más blandos, los hay incluso específicos para pistones y válvulas como la cascara de nuez.

Muchísimas gracias por comentar.

Muchísimas gracias por tu comentario. La pintura si sería conveniente que usaras una anti calórica. Para el apriete de la tuerca no te calientes mucho la cabeza porque no hay información sobre los pares de apriete, tan sólo los de la culata. Ese apriete lo hice por intuición pero no recuerdo exactamente cuánto le di. Me pasó lo mismo con los del cárter al no haber información, le di un poco para que todos estén por igual pero sin pasarse claro. Si le das un tirón con la pistola neumática no pasará nada y quedará bien. Animo con esa 160.

Si has insistido mucho rato es normal que a veces te salga combustible por el escape. Ha estado entrando en el cilindro sin quemarse y se va llenando el escape poco a poco. Mira primero si hay chispa en las bujías y ya después habrá que ir mirando carburadores, reglaje de válvulas...

Yo em mi vulcan 500 del 92 me ha aparecido un ruido en el motor de repente . Parece la cadena de distribución. Revisaré el estado del tensor que al parecer suele fallar en motos antiguas . Tiene 35000km que parecen no set muchos😮

@@tgap8817 pues esperemos que sea sólo el tensor. Ya nos contaras.

@@fbrepair gr

@@fbrepair gracias

Hola: En cuanto tenga una primavera hago un vídeo pero no tiene mucho secreto: Aflojas el pequeño tornillo situado bajo el faro. Una vez flojo ya quedará suelto el velocímetro. Empujas hacia arriba el cable del reenvío que hay en la rueda y con eso levantarás el velocímetro. Con el velocímetro levantado ya podrás meter los dedos y aflojar la tuerca que une el velocímetro con el cable.

Me alegro que te gusten. Muchas gracias por ver los videos y comentar. Un saludo.

Muchas gracias por comentar. Pues no lo sé porque es el primero que monto pero salió de la misma manera. Una vez dentro los balancines actúan perfectamente la verdad.

Buen truco. Lo tendré en cuenta para la próxima. Muchas gracias.

Así es, gracias.

Cuando se desmontó iba montado como en el vídeo.

Así es, lo he visto en algún manual pero por desgracia no se pueden tener todos los útiles de todas las motos.

Hay que ingeniarselas de vez en cuando.

😂😂Te vas a esmerilar el fundillo Sergio?. Si que son una puta obra de arte estos hierros tío. Un abrazo 👍

Qué necesitas exactamente?

Muchas gracias por comentar. En el minuto 20:06 explico lo de la arandela y la junta torica. Un saludo.

@fbrepair no sr no explico bien y tampoco menciono el orring correspondiente

@danielarganaraz9524 lo que tú llamas oring en España lo llamamos junta tórica.

¿Negado?... Pero si tu haces unas restauraciones de concurso 😂😂. El audio es por el filtro anti ruido que tiene este maldito micrófono 🤦‍♂️

@ si lo sé .. a mi me pasó , cuando arrancaba una moto y hablaba sonaba como burbujas 😂😂😂

@classicgaragemotorcycles5583 habrá que cambiar de micro.

Gracias hija😍😍

Hola: Primero se dio un baño de ultrasonidos y después se pintó con pintura gris para motores fueraborda Honda. En el canal hay un video sobre la pintura de la culata de la Suzuki GS 750. Un saludo.

Muchas gracias por comentar. Si, el único dato del que dispongo es el de la culata que dice de 4 a 5 m daN, que en mi dinamométrica son 50 Nm. Un saludo.

Muchas gracias por comentar. El video que pides está en el horno ya que se ha empezado con la reparación de este motor gpz. Un saludo.

@fbrepair que bien me va a venir, tengo mi motor abierto esperando luz para que me cuadren los 24 eslabones y las marcas con la culata jejejee esperando ansioso. Un saludo

Muchísimas gracias por verlos y comentar. Es muy gratificante leer estos comentarios después de todo el trabajo que tiene hacer un vídeo, horas de taller y horas de ordenador. Un saludo👍

Muchas gracias por comentar. Pues hay varias webs de recambio. En concreto yo he comprado en recambio usado.com

Hola: Muchas gracias por tu comentario y por ver los vídeos. Yo también soy un principiante, un simple aficionado que hace un vídeo de vez en cuando y lo sube a TH-cam. Para sacar los viejos rodamientos del embrague es tan sencillo como meter en el centro algún tubo, destornillador o lo que sea y golpear por el otro lado. Saldrá disparado el rodamiento. Un saludo.

Sin ver la moto es un poco difícil pero quizás tienes una válvula de admisión pisada.

😂😂😂el perro está en un 4 piso y bulto que ve por la calle se lia el follón. Me tiene frito😂😂😂

Hola: Gracias por tu interés. Escribe un mail al canal y vamos hablando. Un saludo.

@fbrepair Buenos días, cual es?

@@franciscodepaulapuyolandra9978 buenos días, en la info del canal tienes el mail.

Muchas gracias por tu comentario.

Buenas: En la descripción del video tienes el enlace. Un saludo.