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Spain
เข้าร่วมเมื่อ 24 ม.ค. 2022
reparaciones y transformaciones cafe racer, scooters clásicos.
Contacto: fbrepar@gmail.com
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วีดีโอ
Valve adjustment and carburetor adjustment Kawasaki Vulcan 500
มุมมอง 1Kหลายเดือนก่อน
Enlace para los tubos de circulación de agua. www.modelikocaferacers.com
Kawasaki GPZ 500 Engine ¡¡GAME OVER!!😧
มุมมอง 5172 หลายเดือนก่อน
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Ducati 250 Deluxe engine restoration. Part.2
มุมมอง 1.5K4 หลายเดือนก่อน
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We install electronic ignition on Vespacar
มุมมอง 5334 หลายเดือนก่อน
En esta ocasión pasamos un Vespacar de 6V a 12V.
Cleaning and adjusting Triumph Truxton 900 carburetors
มุมมอง 3875 หลายเดือนก่อน
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Starter motor Triumph Truxton 900
มุมมอง 2945 หลายเดือนก่อน
En esta ocasión sustituimos el motor de arranque de esta Triumph Truxton por una avería bastante rara.
Vespa TX200 engine restoration. Part 4
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
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Vespa TX200 engine restoration. Part 2
มุมมอง 8416 หลายเดือนก่อน
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Vespa TX200 engine restoration. Part 1
มุมมอง 1.8K7 หลายเดือนก่อน
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Restauración Vespa TX 200 parte 2 (Time lapse)
มุมมอง 8077 หลายเดือนก่อน
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We installed SIP ignition on Vespa 150 Sprint, it almost ended in opening the engine!!!!.
มุมมอง 4.8K8 หลายเดือนก่อน
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Vespa TX 200 restoration part 1 (Time lapse)
มุมมอง 9518 หลายเดือนก่อน
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Ducati 250 Deluxe engine restoration. Part.1
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
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How to repair the Kawasaki Vulcan 500 starter motor
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
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Kawasaki GPZ 500 Cafe Racer won't start. Fine tunning
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
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We build a clutch for the Vespa Plurimatic 125
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
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Akrapovic Yamaha R6 2017 and oil change.
มุมมอง 365ปีที่แล้ว
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Suzuki GS 850 brake master cylinder repair
มุมมอง 353ปีที่แล้ว
Suzuki GS 850 brake master cylinder repair
Q buena restauración padre
Gracias hija😍😍
oooooleee
How did you get the engine so so clean? Sand blasted? Or vapor blasted?
Hola: Primero se dio un baño de ultrasonidos y después se pintó con pintura gris para motores fueraborda Honda. En el canal hay un video sobre la pintura de la culata de la Suzuki GS 750. Un saludo.
las tapas laterales no se el apriete. los tornillos de la culata y cilindro lo haciamos a 4 kg
Muchas gracias por comentar. Si, el único dato del que dispongo es el de la culata que dice de 4 a 5 m daN, que en mi dinamométrica son 50 Nm. Un saludo.
Muy buen video!!! A ver si te animas y haces un video de como hacer la sincronizacion de los arboles de levas de la goz, kle o vulcan PLEASE jejeje...a tope jejej Gassssss
Muchas gracias por comentar. El video que pides está en el horno ya que se ha empezado con la reparación de este motor gpz. Un saludo.
@fbrepair que bien me va a venir, tengo mi motor abierto esperando luz para que me cuadren los 24 eslabones y las marcas con la culata jejejee esperando ansioso. Un saludo
Me encantan tus videos. Paso a paso y muy bien explicado. Muchísimas gracias por tu trabajo. 👌👍👍👍
Muchísimas gracias por verlos y comentar. Es muy gratificante leer estos comentarios después de todo el trabajo que tiene hacer un vídeo, horas de taller y horas de ordenador. Un saludo👍
Hola Fede, ilustrativo video tengo un 250 de luxe desmontado y necesitaré algunas piezas ,donde me recomiendas para comprarlas? Gracias un saludo
Muchas gracias por comentar. Pues hay varias webs de recambio. En concreto yo he comprado en recambio usado.com
Hola ¡Enhorabuena por tus vídeos! Soy un apasionado de la restauración y te sigo con gran interés desde Italia, pero solo soy un principiante. He visto este vídeo con gusto, pero me gustaría preguntarte: ¿cómo has desmontado los viejos rodamientos del embrague? Qué herramienta has usado. Estoy intentando la misma operación en un motor Ducati, y por ahora no he entendido cómo hacerlo. Muchas gracias.
Hola: Muchas gracias por tu comentario y por ver los vídeos. Yo también soy un principiante, un simple aficionado que hace un vídeo de vez en cuando y lo sube a TH-cam. Para sacar los viejos rodamientos del embrague es tan sencillo como meter en el centro algún tubo, destornillador o lo que sea y golpear por el otro lado. Saldrá disparado el rodamiento. Un saludo.
hola que puede ser q salga humo al arrancar x los carburadores y se sienten como golpes como un tac en el carburador, hay como. un golpe, gracias
Sin ver la moto es un poco difícil pero quizás tienes una válvula de admisión pisada.
Maravilloso Fede , eres una máquina !! el perro ladra porque se a pillado los huevos con el elevador !!!😂😂
😂😂😂el perro está en un 4 piso y bulto que ve por la calle se lia el follón. Me tiene frito😂😂😂
Hola, buenas noches. Necesito unas zapatas de embrague de la plurimatic. He visto el video y me he quedado sorprendido. Se pueden pedir?
Hola: Gracias por tu interés. Escribe un mail al canal y vamos hablando. Un saludo.
@fbrepair Buenos días, cual es?
@@franciscodepaulapuyolandra9978 buenos días, en la info del canal tienes el mail.
that is a top work! well done!
Muchas gracias por tu comentario.
Eres un crack , buenísimo gracias
donde consigo los tubos de circulacion de agua metal y sus juntas torica
Buenas: En la descripción del video tienes el enlace. Un saludo.
Con las letras que salen casi en medio no se puede apreciar bien
Por favor dime que no hablas de los subtítulos 😂😂. Si lo ves con el teléfono, arriba a la derecha tienes la opción de quitarlos o ponerlos en varios idiomas. Si lo ves con el ordenador está abajo a la derecha. Un saludo.
@fbrepair gracias , cero tecnología , mucho aire libre en motos,
@@robertogreppi4291no pasa nada hombre 😂😂 Cada día aprendemos algo nuevo. Un saludo.
Ho una sprint veloce con cono 17 impianto a 6 volt me.la consigli come accensione ?hola amigos da italia
Perdón, no sé si comprendo bien. Si tu pregunta es si recomiendo el encendido SIP la respuesta es si al 100%.
Que tipo de aceite le puso al embrague de la moto ya que quiero purgar y no se cuál lleva para comprar el adecuado.... Espero su respuesta gracias saludos de la ciudad de México
Buenas: Según manual, la Superduke usa aproximadamente 3,1L de SAE 5W/40, 10W-50 Un saludo.
Acho tocas todos los palos madre mia
😂😂quien dijo miedo?
Se ha roto por arrancar con el taladro 😮
Gracias por comentar. No. No se rompe por eso te lo aseguro.
Cómprate un rotulador en condiciones
Gracias por tu comentario. Sigue viendo los videos a ver si TH-cam me paga lo suficiente para un rotulador en condiciones.
Hola, tengo ese fallo en mi tx. Podria contactar para enviar el cuadro?
Buenas. Si, en la información del canal tiene un mail de contacto. Un saludo
Eres un crack Fede pocos hay como tu que bien haces las cosas.-ENHORABUENA chapo
Muchísimas gracias ☺☺
Alucino contigo la leche
Seguramente como dices, el los vera paseandose con ella y los cuidara desde arriba 17:00 🙏 Dios lo bendiga, el recuerdo de este seNor quedara para siempre en los ojos de los familiares con esta vespa ..... ❤ Te felicito por este trabajo en memoria a este seNor 🤙
Muchísimas gracias por tu comentario tan bonito.
Hola. Tengo la misma moto y también quiere andar al meter primera aunque tense el cable hasta que quede en la punta y le cuesta un poco cambiar de marcha. Pero no le patina el embrague, que sería lo normal si los discos estuvieran gastados. Además ya hace un mes que le tuve que tensar el cable, cuando si estuvieran gastados los discos de embrague, entraría más todo el conjunto y tendría que aflojarlo. No? Se solucionó el problema de esa moto después del cambio de discos? Perdón por la chapa y muchas gracias.
Si. Se solucionó el problema en la del video. Quizás tengas los muelles del embrague en las últimas. Yo cambiaría muelles y discos de embrague.
Muchas gracias, sabiendo que cambiando los discos se soluciona, los cambiaré. Me extrañaba porque en las muchas motos que he tenido, cuando se gastan los discos patinan y no lo hacen ni "picando" embrague. Saludos.
@@VictorUno007 de nada, pero no olvides los muelles. Parece una tontería pero no lo es. Por lo que valen cambialos.
Ya los tengo en el carrito. Cuestan 12€. Gracias por responder. Tengo bastante experiencia en mecánica y sobretodo en electricidad de vehículos, pero esto no me había pasado nunca. Si puedo ayudarte en algo relacionado con cables, avísame en este perfil Un saludo.
@VictorUno007 muchísimas gracias por el ofrecimiento. Aquí estamos para ayudarnos. O al menos así lo veo yo😅
Eres un artista con las vespas ❤ Un saludo
Muchísimas gracias
@@fbrepair tu donde estas ? digo que ciudad ?
@@DJD8RR Almería
El árbol de levas de escape de mi Kawa tiene juego podría ser desgaste del árbol o de la cabeza ??
Hola: Suponiendo que los puentes estén bien apretados podría ser desgaste de la culata ya que es un material más blando que el árbol de levas. Quizás ha trabajado con poco aceite o una viscosidad incorrecta. Tendrás que desmontar para comprobar.
Cómo se vacia el refrigerante?
Hola no?
Me estás haciendo coger unos nervios...
Por qué?
Hola buen video como siempre!! gracias por hacer estos trabajo en las vulcan
Muchísimas gracias 👍
Tengo la misma vespa 200 IRIS. 1985. La dejó cinco minuto parada y se ahoga Que me dices GRACIA
Hola🙋♂️
Bueno no se mucho de 4 tiempos pero no lleva canastilla el bulón del pinton
Muchas gracias por comentar. No tiene por qué. Así lo diseñaron, con un casquillo de bronce. En muchos motores de 2t también lo puedes ver así, por ejemplo en las Vespas antiguas. Un saludo.
Simpegamento
Como?
Buen trabajo,como siempre gracias por tus videos
Muchas gracias👍
super super super super super super super video!!!!!
Muchas gracias👍👍
👍👍
Hola, tengo un amigo que tiene la costumbre de ir en su GPZ sin aceite y ha frito el cigüeñal y una biela al Ajo Cabañil. Le podria interesar ese motor, total, el ya esta acostumbrado a refrigerar la moto con agua de la acequia tambien. Si vende el motor el dueño, le paso el telefono de mi amigo Osama. Un saludo...
🤣🤣🤣🤣. me he quedado esperandote en el Rally
@@fbrepairesque mi mecanico no me ha acabado la vespa...
@@crmtuning no le des más jamones a tu mecánico que tiene la despensa llena😂😂. Cacho perro la vespa andaba de sobra para el Rally
Mi mecanico va a comprar e escondidas para llenar la despensa... Me parece a mi...😂😂😂
@@crmtuning si. Un velocipedo 😅
Gracias Fede me la as dejado toda rejuvenecida que gran trabajo haces con estas maquinas para que podamos seguir disfrutando de ellas ,te estoy particularmente muy agradecido por dejarme a este perita en dulce en perfectas condiciones y lo dicho nos vemos pronto. Gente suscribirse y darle al ok merece la pena que nos siga poniendo videos nuestro amigo Fede pd.la próxima la otra jaja Yamaha Virago XV 1.100 que veo que no tienes ningún video :).un abrazo.
Es un gusto enredar con los hierros la verdad.
Al final te especializas en vulkan y vespa !! 😂😂😂, se va quedar de lujo !!! Que pena no estar más cerca 😅
600km de nada Sergio 😂
Estas hecho un fiera con los motores vulcan gpz ectr. Que gusto ver como trabajas ,mi gpz aun no le tocado las válvulas porque yo la veo bien pero me das envidia y estoy por abrirla para ver que se siente ,lo hago con mi bmwr1200rt pero es muy sencillo por el bóxer carece de mérito 😂, una pregunta yo cuando le hago válvulas si entre 15 y 20 la rt1200 la ajusto a 15 pero lo mismo es mejor la media que haces tú. De dónde eres mi cuñado tiene la vulcan y no le sacan por aquí punta ,le hable de ti le dije que eras un maestro con estos motores nosotros somos de Murcia, sigue así gracias por tu tiempo😊 😊😊
Muchísimas gracias por tu comentario. A mi me gusta más hacer una media por aquello del margen de error... Yo soy de Almería. Un saludo ✌
El cilindro número uno letra t dos letras c y f es fuego las válvulas del cilindro número uno se ajustan en la letra t
Muchas gracias por comentar.
Yo tengo una de vstar 650cc mod 2007 Yo le cambie los coples que van abajo del carburador Ahora tengo una falla que nadamás se calienta y empieza a tronar y se mata la moto
Disculpame pero no entiendo lo que dices😅. Lo que le cambiaste a la moto lo entiendo pero el problema que tienes después no logro entender nada por más que lo leo.
Fantastico !!!!
Al margen de darte las gracias por los dos vídeos, ¿Para cuando la tercera parte? Iba a montar embrague y encendido pero no llega hasta ahí el vídeo....jajaja. Supongo que es necesaria la herramienta de bloqueo del embrague porque me han dicho que va a 5 kg. la del cubo y a 8 la del cigüeñal. Quedo a la espera de esa tercera parte. Gracias
Muchas gracias por tu comentario. Tengo el video a medio hacer porque estoy esperando que me envíen las tapas pulidas para terminar el video pero se hacen de rogar😅. Incluso el video de la culata me lo tienen parado por culpa de los pulidos. Estoy deseando acabar ya ése proyecto la verdad. Y vosotros por verlo listo claro jejeje.
De antemano muchas gracias. Tengo que poner a punto mi triumph bonnneville.
Gracias a ti por ver el video y comentar👍
Adro
No entiendo.
Perdón tuve un error
@@joselorenzolouroloru8062 😅😅ok ok
Estaba mirando el video y quise contestar a una persona y el adro wa un bar.. Tengo una vespa tx y me estoy pensando en desmontar yo el motor,, no soy mecánico pero me quiero arriesgar a restaurar yo la vespa,gracias por tus vídeos
@@joselorenzolouroloru8062 Gracias a ti por verlos y comentar. Adelante con esa TX sin miedo que es muy fácil ya veras 💪💪
Pues que quieres que te diga personas tan profesionales como tu por lastima no quedan una lastima que se pierdan estas profesiones y con estos los profesionales como tu.
Macho me vas a sonrojar ☺☺. Sólo me limito a leer el manual y apretar los tornillos como dice 😅
De verdad que todavia queda gente profesional que haga estas cosas? increible
Pues si Paco, aún hay algunos. Hay que buscar pero los hay.
Hi, Plese help me. I have same Italjet Pack minibike, but the driving belt is missing. Would you be so kind and tell me, what type of driving belt you have on your Italjet Pack?
Hola: La moto no es mía, entonces no puedo medirla. No recuerdo qué correa tenía. Pero comparte muchas piezas con la Piaggio Ciao, así que creo que es la misma correa.
Super me agrado tu video , gracias por los buenos consejos
Muchísimas gracias por ver el video y comentar.