Всем доброго времени суток. Владею данным автомобилем с октября 23г. Как и в любом автомобиле есть как и плюсы так и минусы. По лобовому стеклу: постоянно что то прилетает и приходится ремонтировать. По акпп: то провал до 3-5 сек, то как бешеная, с утра пока не разогреется ехать не хочет( надо перешивать и проблема уходит).Багажник маловат. Задние фонари зимой изнутри покрываются льдом, но летом всё хорошо. Шайба переключения передач не удобная ( постоянно перескакивает на режим м).Вентиляция сидений охлаждает только пятую точку, а спину нет. Теперь из плюсов. Могу сказать с уверенностью это авто для трассы. Как он держит дорогу на скорости это браво китайцам. Очень комфортный, в салоне не гремит и не скрипит. Отделка салона сделана очень качественно по сравнению с другими китайскими авто. Зимой по сугробам ползает не напрягаясь, но греется долго. В целом очень не плохой автомобиль. Расход бензина большеват 15 по городу, но можно ездить тише и будет 11. Пересел с Паджеро спорт и не жалею. Всем удачи в выборе авто.
@@Александр-п5ы6и Добрый вечер. По грязи не лазил, но по снегу идёт очень даже неплохо. Клиренс низковат. Лучше мисубиси Паджеро спорт посмотрите или л200. На 2х литровом дизеле. Авто деревянное, но проходимость отличная. Делика тоже огонь. На дарго на трассе или в городе 99% ездию. Пока 36 тысяч пробега , полет нормальный. Без проблем.
Проехал 1500км, очень непривычно после Rav4 3-го поколения. Тойота, конечно, управлялась гораздо острее и автомат там был более предсказуемый, но это дело привычки. У Дарго подвеска очень комфортная, кочки хорошо глотает, клиренс и геометрическая проходимость - выше всяких похвал. Салон кайфный. Самое большое разочарование в этом авто - это багажник.
20-го августа 2024 года, взял Дарго в максимальной комплектации 2023 года выпуска, за 2800000... - в кредит и с применением Трейд-ин. Сегодня, 23-го августа 2024 года... - на автомобиле 3000 км пробег, и... - сделал ТО-0. Подвеска - жёсткая, за-то на трассе... - ОГОНЬ !!! ...МОЩНОСТИ - ХВАТАЕТ, не хватает места в багажнике. P.S. Внешность - хуже, чем Управляемость на трассе. Стабилизацию надо отключать, в летний период на трассе... - горят задние колодки. На пересечёнке и на «лежачих полицейских», на скорости более 40-ка км/ч... - ощущаешь под собой «ведро болтами».
Мне дарго очень нравиться ,я его год назад заказал 2 недели ждал привезли удареный и я разочеровался и не отходя купил в другом салоне чери тиго 8 про макс самый топовый и не очем не пожалел спосибо матвей за обзор ты трудяга.
На Хавейлах Дарго и джулион заметил грешок по роботу. Зачастую трогаешься, обороты поднимаются аж до 4000 и не переключаются ступени, пока не ослабишь педаль акселератора и не покрутишь шайбу в холостую ещё раз. Это раздрожает очень. Но почему-то никто об этом не говорит.
хз ребята, но Хавал это компромис, как бы там ни было но это так. У нас в Казахстане их вообще не берут, - Киа Спортэйдж и Хюндай Туксон просто заполонили наши дороги, их больше чем Гранд.
Почему ни слова про его грузоподъемность и ограничение платформы Лемон? Там чуть больше 300кг получается, если еще шумку сделать то совсем печально как для своей стоимости.
А в какой вселенной Танк стал легендой!?)) ему до Легенды еще как до Китая раком. Крузак , Прадик (как бы я к ним не относился) или тот же старый Паджеро да они Легенды , а Танку еще до них позти и ползти. P. S респект за Кошелек!))
открываешь ютуб и вбиваешь- танк 300 против прадо.смотришь,анализируешь,делаешь выводы и рушишь свои стереотипы.ты мне напоминаешь субаристов староверов,у которых нету денег на новый форик и они верят,что старые субарики уделывают новые.в реальности все наоборот.
@@vorkuta9001 лет через 5 мне это расскажешь!)) про через 10-20 лет я уже и молчу . Только надёжность подтверждённая временем может сделать из чего либо легенду, а не обзоры на ютюбе , мне хватило расширенного тест-драйва в три дня что бы понять что до легенды ему как ....., хоть я и не поклонник Тайот и ровно отношусь к Китаю, ну вот Тайот я совсем не поклонник.
16 средний 60% город 40% трасса , при не пенсионной езде и регулярном прогреве и работе на хх. Для формы дарго и его мощности отличный расход . При таких же условиях атмосферные моторы 2.0 жрали 20 не стесняясь и ехать не ехали
Ему бы двигатель от ф7,вот тогда точно можно брать.Этот мотор уже доказал свою надёжност,есть уже ф7 с пробегами 300+.А вот на дарго мотор может выкинуть сюрприз в виде трещины в алюминиевом блоке.Не знаю из за чего это,брак или жестокая эксплуатация,но в ремонте на пробеге 20тыс км, такой мотор я уже видел.
Всё бы ни чего,но наткнулся на ролик где ремонтировать пришлось этот мотор,это не задница нет,это огроменная жопа🤣Теперь внимание,там стоит цепь,для того чтобы поменять цепь и вообще хоть что-то сделать с мотором,надо мотор вытаскивать🤣и вишенка,снимаить КПП потому что оно с той же стороны где и цепь,чтобы это всё проделать там столько нужно разбирать,что просто тихий ужас.
а с чем цену сравниваете? С Вестой? если камера есть на лобовом, как тут - максималка значит, так у всех китайских авто. то есть - с помощниками вождения 2 ур. авто-парковка (въезд/выезд), удержание в полосе, и многое другое, чтобы ездить на чиле...
Молодой человек вы ошибаетесь. Ф7 и Дарго и очень разные авто. ДВС у Дарго алюминиевый, в обслуге сложный, иногда трескается корпус, цепь менять надо двигло снять. Напротив Ф7 это чугунный корпус, чипуется на раз, ремонтнопригодный и да есть экземпляры без существенных проблем прошедшие более 300 тыс. км. Получите матчасть прежде чем глаголить истину от первого лица. И да грузоподъемность на Лемоне 300 кг. а Ф7 полноценные 520 кг. Я за Ф7...
@@СветланаСавицкая-г4ь добрый вечер. В сиденья передние ставят проставки и меняется угол наклона сиденье. В спинку можно вмонтировать регулируемый поясничный упор для спины с Алиэкспресс. Я себе сделали все замечательно. В рестайлинге подушка сиденья регулируется по высоте и поясничный упор есть с завода.
@@RedRussianDragon спасибо за ликбез) но самое главное это короткое седло, если рост выше 180, то ногам не комфортно висеть, в этом плане тугела хороша, в ней самая удобная посадка, почти как в бмв
@@СветланаСавицкая-г4ь ну кто же против. Тугела это авто другого класса: более дорогой и комфортный. Я вам просто описал как в Ф7 сделать более комфортную посадку. Да сиденье короткое. Но именно углом наклона это можно немного исправить.
Что-то кузов, у автомобиля с 80-ю процентами высокопрочных сталей (цитата), слабенький!…- кузов перекашивает и задняя дверь не закрывается! Эх, горе инженеры испортили кучу высокопрочных сталей)
Фаркоп ставят по желанию, он не идет не с одной комплектацией с завода, голосового управления нет, и после этого досматривать не стал. Учи мат-часть, юноша.
Всё в обзоре супер ! И подача и знания автора . Но блять ……эта музыка ушлёпочная и громкая в фоне . Ребята , не делайте так пожалуйста . Смотреть хочется , а противно ушам.
Добавлю к инфо от обзорщика ради объективности : 1) руль тонкой; 2) подушка сиденья короткая (когда уже китайцы поймут, что средний рост россиян 180 см, а не 160); 3) кузов на кручение слабый (пусть обратятся в Вольво или Джетур); 4) стеклоочистители в автоматическом режиме работают не оч корректно; 5) муфта перегревается на «раз-два»; 6) омывателя камеры заднего вида нет; 7) двухлитровый двигатель кушает 13-15 литров!; 8) управляемость на скользкой зимней дороге очень посредственная; 9) тормозные диски перегреваются и их ведет - замена на оригинальные НЕ рекомендуется (будет тоже самое); 10) сиденье пассажира с минимальным набором регулировок в любой комплектации; 11) подножки лучше ставить самому (выезжающие) - с этих удобно только соскальзывать. А вот теперь, афтор обзора, можно делать вывод по соотношению цены/качества. Успехов.
Улыбнуло. С уверенным лицом заявляет про АИ 92 и пробег более 200к км. Откуда такие данные? Сравнение Ф7 и Дарго, а двигатели разные. Вот оно поколение ЕГ, не хочу трудиться - буду блогером.
Купил такой. Народ не ведитесь, подвеска у него УГ полное. Новая машина дает вибрацию на 130-140, балансировка не помогает. Все более-менее крупные неровности, если попадаешь либо левым, либо правым колесом отдают в руль, т.е. руль банально трясется как на ушатанной подвеске. В общем не ждите чуда, это китай, породы в нем в движении нет совершенно. А так за свои деньги сейчас он одно из самых выгодных предложений.
. Haval, да покупаю-покупаю... В последнюю очередь! Шутка ли, опасная репутация с горящими машинами не даёт покоя. Лучше взять что-то более надёжное и без дополнительных рисков.
Это давно уже исправлено. Заменен производитель топливных трубок. Была отзывная компания. Да и все возгорания были тока в очень холодных регионах страны при сильных морозах.
Кемерово Дарго 2999 со скидкой.Дарго х премиум 3361тыс уже с обработкой днища, тонировка, резина зимняя, коврики в круг,сигнализация, брызговики и защита двигателя,как то так.
Давно уже исправлено все. Заменен производитель топливных трубок. У вас устаревшая на несколько лет инфа. Ну и еще. А типо всякие Тайоты, Ауди и т.д не делают отзывных компаний?
Всем доброго времени суток. Владею данным автомобилем с октября 23г. Как и в любом автомобиле есть как и плюсы так и минусы. По лобовому стеклу: постоянно что то прилетает и приходится ремонтировать. По акпп: то провал до 3-5 сек, то как бешеная, с утра пока не разогреется ехать не хочет( надо перешивать и проблема уходит).Багажник маловат. Задние фонари зимой изнутри покрываются льдом, но летом всё хорошо. Шайба переключения передач не удобная ( постоянно перескакивает на режим м).Вентиляция сидений охлаждает только пятую точку, а спину нет. Теперь из плюсов. Могу сказать с уверенностью это авто для трассы. Как он держит дорогу на скорости это браво китайцам. Очень комфортный, в салоне не гремит и не скрипит. Отделка салона сделана очень качественно по сравнению с другими китайскими авто. Зимой по сугробам ползает не напрягаясь, но греется долго. В целом очень не плохой автомобиль. Расход бензина большеват 15 по городу, но можно ездить тише и будет 11. Пересел с Паджеро спорт и не жалею. Всем удачи в выборе авто.
Вот это честный и объективный отзыв. Спасибо 😊
По грязюке не пробовали? Очень интересно, бывает не успеваем до дождя с полей уехать, а нива уже задолбала сыпаться.
@@Александр-п5ы6и
Добрый вечер. По грязи не лазил, но по снегу идёт очень даже неплохо. Клиренс низковат. Лучше мисубиси Паджеро спорт посмотрите или л200. На 2х литровом дизеле. Авто деревянное, но проходимость отличная. Делика тоже огонь. На дарго на трассе или в городе 99% ездию. Пока 36 тысяч пробега , полет нормальный. Без проблем.
Проехал 1500км, очень непривычно после Rav4 3-го поколения. Тойота, конечно, управлялась гораздо острее и автомат там был более предсказуемый, но это дело привычки. У Дарго подвеска очень комфортная, кочки хорошо глотает, клиренс и геометрическая проходимость - выше всяких похвал. Салон кайфный. Самое большое разочарование в этом авто - это багажник.
Подписался
Молодец, четко.
Странно что подписчиков мало.
Постараюсь позже другие видео глянуть🤝
Спасибо!
Круто, молодец парень, все по делу и без воды, пять баллов
Спасибо большое!
20-го августа 2024 года, взял Дарго в максимальной комплектации 2023 года выпуска, за 2800000... - в кредит и с применением Трейд-ин.
Сегодня, 23-го августа 2024 года... - на автомобиле 3000 км пробег, и... - сделал ТО-0. Подвеска - жёсткая, за-то на трассе... - ОГОНЬ !!! ...МОЩНОСТИ - ХВАТАЕТ, не хватает места в багажнике.
P.S. Внешность - хуже, чем Управляемость на трассе. Стабилизацию надо отключать, в летний период на трассе... - горят задние колодки. На пересечёнке и на «лежачих полицейских», на скорости более 40-ка км/ч... - ощущаешь под собой «ведро болтами».
Мне очень нравится дарго!
Я вчера увидел на парковке в Леруа в таком же цвете что на видео и влюбился , начал искать видео про него
Езжу на Дарго пол года , пробег 25 000км, ни каких проблем, машина кайф, пересел с Дастера
Можно считать, что кодиак, тигуан и даже карок не купишь новым за 3.200.000, вот и получается что дарго и ему подобное берут
Ну мне обошелся в 3.8 вообще то. 3.2 это наверное пустой и на переднем приводе как для лохов.
В чем же он новый? Уже не первый год продается, с обзором опоздал, все всё о нем уже рассказали.
Я в начале ролика сказал почему обозреваю))
37к пробег все в идеале
Мне дарго очень нравиться ,я его год назад заказал 2 недели ждал привезли удареный и я разочеровался и не отходя купил в другом салоне чери тиго 8 про макс самый топовый и не очем не пожалел спосибо матвей за обзор ты трудяга.
На Хавейлах Дарго и джулион заметил грешок по роботу. Зачастую трогаешься, обороты поднимаются аж до 4000 и не переключаются ступени, пока не ослабишь педаль акселератора и не покрутишь шайбу в холостую ещё раз. Это раздрожает очень. Но почему-то никто об этом не говорит.
никто об этом не говорит, потому что это у них нет.
хз ребята, но Хавал это компромис, как бы там ни было но это так. У нас в Казахстане их вообще не берут, - Киа Спортэйдж и Хюндай Туксон просто заполонили наши дороги, их больше чем Гранд.
ну хз, я спортажа 4 продал, взял Дарго и доволен
А что с чери, по поводу фаркопов?
Топ тачка
Реклама прям вообще. 😊 богоподобный китай. Сравнил с лк 200 подвеску. Незнаю правда как.
200 тыс.! Достижение, блин. Скоро тачки как смартфоны менять придётся. 2-3 года отъездил и под пресс.
молодец! благодарю
Почему ни слова про его грузоподъемность и ограничение платформы Лемон? Там чуть больше 300кг получается, если еще шумку сделать то совсем печально как для своей стоимости.
В китайцах такого типа главное буксировка прицепа. Про грузоподъёмность не сказал, потому что она такая у всех))
Согласен, у всех китайских автомобилей.@@takeoffmazhenkov
@@takeoffmazhenkov По сути да, но у ф7 500кг + как на европейцах
и что будет если в него 4 мужика по 100кг сядут, подвеска умрёт? Неужели не садились еще?
@@andreyneizvestnyну рыбацко-охотничье барахло эти мужики уже с собой точно не возьмут. 😁 Авто очень спорное получилось, как по мне.
Нейтраль включите, на заглушенном двигателе🤪 Тачка класс, а за те деньги за которые в Китае, вообще Чудо. В наших реалиях 😢 пойдёт.
А в какой вселенной Танк стал легендой!?)) ему до Легенды еще как до Китая раком. Крузак , Прадик (как бы я к ним не относился) или тот же старый Паджеро да они Легенды , а Танку еще до них позти и ползти. P. S респект за Кошелек!))
открываешь ютуб и вбиваешь- танк 300 против прадо.смотришь,анализируешь,делаешь выводы и рушишь свои стереотипы.ты мне напоминаешь субаристов староверов,у которых нету денег на новый форик и они верят,что старые субарики уделывают новые.в реальности все наоборот.
@@vorkuta9001 лет через 5 мне это расскажешь!)) про через 10-20 лет я уже и молчу . Только надёжность подтверждённая временем может сделать из чего либо легенду, а не обзоры на ютюбе , мне хватило расширенного тест-драйва в три дня что бы понять что до легенды ему как ....., хоть я и не поклонник Тайот и ровно отношусь к Китаю, ну вот Тайот я совсем не поклонник.
@@vorkuta9001 Надёжность и Время и только Время может сделать что либо легендой, а не ролики на ютюбе.
Это первый человек который говорит что можно 92 бензин лить, все блогеры в один голос говорят, "не рискуй лейти 95"))
Нельзя .
Ему бы 6-ступенчатый aisin.
Абсолютно не нужен. Там прекрасный 7 ступенчатый робот доказавший свою надежность на раних моделях
Что бы жор горючки увеличить литра на 3, как в танке-300?
@@m1ster. Если у тебя есть 4-5 млн на машину, то +1-2 литра даже смешно слышать.
Экология пох?@@СергейЯковлев-ы5ъ
@@СергейЯковлев-ы5ъэти деньги может заработать любой человек, работающий на заводе или менеджером. Так что не смешно...
молодец парень, хорошо рассказываешь
Спасибо!
Замена цепи ГРМ требует снятия двигателя, коробки и всей требухи. Наши рукастые автомеханики ждут вас, дарговоды
Обязательно приеду, через 9 лет! Когда пробег будет 200к!
А еще, если пробил колесо, то прийдется гайки отварачивать....
Мне про замену цепи на Киа Сид то же самое пытались втереть такие же "механики"....😂
С моим передвижением по городу ГРМ менять через 15 лет😂😂
Замена на 200тыс.-так себе пугалочка
Интересно, а без дырки в крыше они есть!?
Есть
А с каких пор акпп классический медленее переключает чем робот?
Танк 300 будет на порядок интереснее чем этот кроссовер.
И дороже
Там бампера из пластика, который мы в детстве на дымовушки пускали.
Турбина и 15 литров расход? И это нормально парняга говорит...не думаю...
16 средний 60% город 40% трасса , при не пенсионной езде и регулярном прогреве и работе на хх.
Для формы дарго и его мощности отличный расход .
При таких же условиях атмосферные моторы 2.0 жрали 20 не стесняясь и ехать не ехали
не верно ,при спокойной езде по городу средний расход 9,5 литров,а для гонок есть другие машины,проверено
Ему бы двигатель от ф7,вот тогда точно можно брать.Этот мотор уже доказал свою надёжност,есть уже ф7 с пробегами 300+.А вот на дарго мотор может выкинуть сюрприз в виде трещины в алюминиевом блоке.Не знаю из за чего это,брак или жестокая эксплуатация,но в ремонте на пробеге 20тыс км, такой мотор я уже видел.
Согласен!
Всё бы ни чего,но наткнулся на ролик где ремонтировать пришлось этот мотор,это не задница нет,это огроменная жопа🤣Теперь внимание,там стоит цепь,для того чтобы поменять цепь и вообще хоть что-то сделать с мотором,надо мотор вытаскивать🤣и вишенка,снимаить КПП потому что оно с той же стороны где и цепь,чтобы это всё проделать там столько нужно разбирать,что просто тихий ужас.
Новый мотор стоит 300 000. Это дешевле чем капиталить движку у немца ВООБЩЕ то.
Грамотно , лайк
Кто нибудь понял почему он новый, 3 года выпускают ?
2 года ,выпуск с 2022
Ни слова, что это топ комплектация, в других комплектациях и близко нет, что перечислино, а цена заоблочная
а с чем цену сравниваете? С Вестой? если камера есть на лобовом, как тут - максималка значит, так у всех китайских авто. то есть - с помощниками вождения 2 ур. авто-парковка (въезд/выезд), удержание в полосе, и многое другое, чтобы ездить на чиле...
Премиум самая интересная комплектация у них. Нет проекции, подножек и назойливых свистелок и перделок типа ассистентов всего и вся
Багажник побольше а так тачка огонь
Купи газель ,а багажник отличный
Трансмиссионную жидкость раньше 50.000 не нужно менять, зачем насмотревшись глупостей вводите людей в заблуждение?
Купи и увидишь, что они туда наливают.
Я поменял везде масла , не долив страшный , масло мазута грязное масло
@@Алесандр-ф5рв том и дело что многие лезут менять, а там все отлично.
@@Алесандр-ф5р🎉🎉🎉
Динамика начинается от 15 л в городе и 10 на трассе.
Молодой человек вы ошибаетесь. Ф7 и Дарго и очень разные авто. ДВС у Дарго алюминиевый, в обслуге сложный, иногда трескается корпус, цепь менять надо двигло снять. Напротив Ф7 это чугунный корпус, чипуется на раз, ремонтнопригодный и да есть экземпляры без существенных проблем прошедшие более 300 тыс. км. Получите матчасть прежде чем глаголить истину от первого лица. И да грузоподъемность на Лемоне 300 кг. а Ф7 полноценные 520 кг.
Я за Ф7...
Ф7 был бы хорош, если б не сидения, очень не удобные и тесные
@@СветланаСавицкая-г4ь добрый вечер. В сиденья передние ставят проставки и меняется угол наклона сиденье. В спинку можно вмонтировать регулируемый поясничный упор для спины с Алиэкспресс. Я себе сделали все замечательно. В рестайлинге подушка сиденья регулируется по высоте и поясничный упор есть с завода.
@@RedRussianDragon спасибо за ликбез) но самое главное это короткое седло, если рост выше 180, то ногам не комфортно висеть, в этом плане тугела хороша, в ней самая удобная посадка, почти как в бмв
@@СветланаСавицкая-г4ь ну кто же против. Тугела это авто другого класса: более дорогой и комфортный. Я вам просто описал как в Ф7 сделать более комфортную посадку. Да сиденье короткое. Но именно углом наклона это можно немного исправить.
Ну так в принципе ни чё коробочка!!!)))
Друг, посоветуй пожалуйста какой кроссовер купить?
Ты бы себе какой бы купил?
Напишите мне в Instagram, может помогу)
Если Дарго "Большой"... - то, я "девочка" !!!
Что-то кузов, у автомобиля с 80-ю процентами высокопрочных сталей (цитата), слабенький!…- кузов перекашивает и задняя дверь не закрывается! Эх, горе инженеры испортили кучу высокопрочных сталей)
А сколько стоить хавал дарго
у меня санта фе ,2,4 л .6 скоростная коробка расход на трассе при скорости 100 км 8,0 литра
и что дальше?
У меня Хавал Н6 23 года, 2.0, на скорости 100 км при спокойном вождении также 7,8-8 литра, при 160-170 максимум 12,3
Фаркоп ставят по желанию, он не идет не с одной комплектацией с завода, голосового управления нет, и после этого досматривать не стал. Учи мат-часть, юноша.
Всё в обзоре супер ! И подача и знания автора . Но блять ……эта музыка ушлёпочная и громкая в фоне . Ребята , не делайте так пожалуйста . Смотреть хочется , а противно ушам.
Самый брутальный из конкурентов - а кто конкуренты?
Monjaro
Exeed TXL
Chery Tiggo 8 Pro Max
Вот только все эти конкуренты минимум плюс 500к -1.5кк
Джетур т2
У меня на Рио 15 расход 😅
Добавлю к инфо от обзорщика ради объективности : 1) руль тонкой; 2) подушка сиденья короткая (когда уже китайцы поймут, что средний рост россиян 180 см, а не 160); 3) кузов на кручение слабый (пусть обратятся в Вольво или Джетур); 4) стеклоочистители в автоматическом режиме работают не оч корректно; 5) муфта перегревается на «раз-два»; 6) омывателя камеры заднего вида нет; 7) двухлитровый двигатель кушает 13-15 литров!; 8) управляемость на скользкой зимней дороге очень посредственная; 9) тормозные диски перегреваются и их ведет - замена на оригинальные НЕ рекомендуется (будет тоже самое); 10) сиденье пассажира с минимальным набором регулировок в любой комплектации; 11) подножки лучше ставить самому (выезжающие) - с этих удобно только соскальзывать. А вот теперь, афтор обзора, можно делать вывод по соотношению цены/качества. Успехов.
Не все так плохо, все что перечислил притянуто за уши, катаюсь и наслаждаюсь
Улыбнуло. С уверенным лицом заявляет про АИ 92 и пробег более 200к км. Откуда такие данные? Сравнение Ф7 и Дарго, а двигатели разные. Вот оно поколение ЕГ, не хочу трудиться - буду блогером.
У ф7х другой мотор блок чугунный
Дизайн хороший, двигатель коробка в зачет, подвеска - гавно!!!
Tank 300 - ЛЕГЕНДАРНЫЙ 🤣🤣🤣
Легендарная машина, легендарного рамника, легендарного производителя с легендарной историей😂
Мужичков наших посадить в салон и грузоподъёмность кончилась. Машина для китайцев!!! Зато салон классный!!!
Для мужичков автобус покупай.
Купил такой. Народ не ведитесь, подвеска у него УГ полное. Новая машина дает вибрацию на 130-140, балансировка не помогает. Все более-менее крупные неровности, если попадаешь либо левым, либо правым колесом отдают в руль, т.е. руль банально трясется как на ушатанной подвеске. В общем не ждите чуда, это китай, породы в нем в движении нет совершенно. А так за свои деньги сейчас он одно из самых выгодных предложений.
За какие деньги, сынок!? Ты хоть знаешь как заработать эти деньги!?
Ни одного поворотника не включил...
. Haval, да покупаю-покупаю... В последнюю очередь! Шутка ли, опасная репутация с горящими машинами не даёт покоя. Лучше взять что-то более надёжное и без дополнительных рисков.
Это давно уже исправлено. Заменен производитель топливных трубок. Была отзывная компания. Да и все возгорания были тока в очень холодных регионах страны при сильных морозах.
Вудшем 😂😂😂 автомобила кваса 😂😂😂😂
Проплаченый горе блогер, скажи нам где купить двухлитровый Дарго за три миллиона?. Эта машина стоит у дилера 3.7 млн. А Дарго икс ещё дороже.
На авто ру полно предложений практически новых машин от первых владельцев
Спб ......дарго х 3099000 2023г.
Кемерово Дарго 2999 со скидкой.Дарго х премиум 3361тыс уже с обработкой днища, тонировка, резина зимняя, коврики в круг,сигнализация, брызговики и защита двигателя,как то так.
1 марта купил дарго х за 2 980000, антикор, зимняя резина нордман, брызговики, коврики по кругу и защита двигателя в подарок
@@евгенийфедотов-б3ыда ладно
так этож не новый. даже не ФЛ ..........
Он новый потому что вышел из Тулы в этом году(может)😂😂😂 А так их уже выпускают лет пять.
Руками хорош махать
Из всех китайцев Хавалы только лучше всех горят! Позорники машины отзывают из-за самовозгораний!
Давно уже исправлено все. Заменен производитель топливных трубок. У вас устаревшая на несколько лет инфа. Ну и еще. А типо всякие Тайоты, Ауди и т.д не делают отзывных компаний?
Ещё один мамкин эксперт..
старая тачка уже, смысла брать - нет
В данной ценовой категории конкурентов нет от слова совсем.
Бабе своей советуй, какие трусы покупать😅😅😅.
На Ауди сотке ездишь?
@@Blatata-nq1dh танк 300 сити
@@Владимир-в1в5ш Так он разве новее Дарго? Не думаю
Не стоит он нашего внимания.