BYD: A Verdade Amarga por Trás do Atendimento ao Cliente Após a Compra!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
  • A estratégia da BYD em juntar-se com grandes empresa de concessionárias foi uma boa estratégia para os seu clientes de carros elétricos: VEM COMIGO QUE EU TE CONTO TUDO!
    Para contatos comerciais: andersontdmais@gmail.com
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 52

  • @alessandrosoares5906
    @alessandrosoares5906 หลายเดือนก่อน +4

    Parabéns pelo vídeo. Eu torço muito pelo sucesso da byd aqui no Brasil. Só o tempo vai nos mostrar. Melhoras pra vc na sua garganta.

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Eu torço para o sucesso de qualquer empresa que faça concorrência no Brasil, onde todos ganhamos. Contudo, não basta somente, é preciso muito mais. Forte abraço e obrigado pela vibração positiva e apoio. Conte conosco!

  • @user-rodineirrocha
    @user-rodineirrocha หลายเดือนก่อน +7

    Devemos lembrar que o pós venda, no Brazi é em geral é muito ruim, já enfreitei vários problemas de retorno a os questionamentos e quando existe uma resposta é genérica e não responde os questionamentos, isto ocorre em geral com grandes marcas do mercado, isto favoreceu o crescimento de sites para reclamações de clientes, só como exemplo, a VW do Brasil, não responde nenhuma reclamação no reclame aqui, isso já me fez trocar de opção na compra de meu último carro novo.
    Há muito para aprender nestes quesitos, espero que as empresas aprendam a ser parceiras de seus clientes ou vão fechar como a Ford do Brasil já fez.

  • @eduardogoncalves4365
    @eduardogoncalves4365 หลายเดือนก่อน +10

    A Byd se associou a empresas fortes e tradicionais para montar a sua rede de concessionárias. Muito bom. Aqui, na região de Balneário Camboriú, estão com a DVA que, entre outras marcas, é concessionária Mercedes. O problema é que, para fazerem um bom trabalho de pós vendas, as concessionárias dependem totalmente do suporte da montadora, tanto no treinamento da mão de obra quanto no fornecimento de peças, entre outros fatores. Infelimente a BYD está demonstrando que não tem preparo nem competência para isso e, no final o cliente sai lesado.

  • @ezequielrodrigues1855
    @ezequielrodrigues1855 หลายเดือนก่อน +5

    Já te disse tantas vezes deixa esse negocio do BYD que quer dizer Build Your Despair ou seja construa seu desespero acho que assim fica melhor a tradução

  • @fasttrack2003
    @fasttrack2003 หลายเดือนก่อน +15

    Acho que a BYD vai dar uma de Shopee, anunciaram um baita investimento e quando viram a realidade do custo Brasil, pularam fora. Acho que a BYD aproveitou a isenção dos elétricos, trouxeram um monte de veículos e após vende-los vão deixar os compradores na mão

    • @celsorivera2981
      @celsorivera2981 หลายเดือนก่อน +4

      Acorda, achas que uma empresa cotada como a primeira ou segunda maior do mundo em EVs vai deixar na mão um pais como o Brasil, que deve estar entre os 5 maiores mercados sem falar nos Asiáticos. Sonha que vais a tempo.

    • @HigorReVeN
      @HigorReVeN หลายเดือนก่อน +1

      Você acha que a BYD não estudou o mercado brasileiro ? A margem de lucro ainda compensa mesmo atualmente com os impostos.

    • @Kheyphos
      @Kheyphos หลายเดือนก่อน

      Já é quase positivo que eles não vão montar carros no Brasil. O foco é a Europa e a América do Norte. Confirmada está a grande montadora da BYD no México, com incentivos do governo local. O Custo Brasil e a pressão das Legacy automakers no País inibem mais investimentos no nosso país. A BYD, e outras talvez, vai fazer o mesmo que fez a Volvo, que tb é chinesa.

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Será?

    • @adsoncaetanoaraujo7899
      @adsoncaetanoaraujo7899 หลายเดือนก่อน

      Já deixou. Olha a vergonha que a BYD está passando em relação aos carregadores. Ou vou voltar para o carro a combustão ou vou comprar um Volvo.​@@celsorivera2981

  • @pauloungar
    @pauloungar หลายเดือนก่อน +2

    Eu tenho 2 GWM e apesar da boa vontade do concessionário local, percebo que a estrutura é lenta e o atendimento pouco eficiente. Estou com uma demanda referente a software da multimidia do meu Haval que vai completar uma semana e não consigo resolução. Enfim, os carros são MUITO bons mas a estrutura de atendimento ainda precisa evoluir bastante.

  • @jorgehenriquexavierfernand2088
    @jorgehenriquexavierfernand2088 หลายเดือนก่อน +3

    Vamos lá. O dono da franquia aqui no Brasil. Deve estar fazendo o mesmo que a ago fez com a Mercedes . Os donos da Citroen destruíram a marca.
    Os da Peugeot.
    Basicamente é achar que todo brasileiro é estúpido

    • @jorgehenriquexavierfernand2088
      @jorgehenriquexavierfernand2088 หลายเดือนก่อน

      O Brasil é um país onde as taxas são abusivas as importações são abusivas e as importadoras abusam. E eles exploram mesmo ninguém se tocou que os carros aumentaram 40% depois da pandemia

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Exato!

  • @ezequielrodrigues1855
    @ezequielrodrigues1855 หลายเดือนก่อน +4

    DE aficcionado da marca o cara passou a detrator mas continua sofrendo as consequencias

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Que consequências? kkkk acorda!

  • @oscarduarte624
    @oscarduarte624 หลายเดือนก่อน +5

    Eu não entendo depois da chegada dos Chineses os carros nacionais caíram os preços ou seja os preços estavam muito acima do mercado

    • @edvaldoro
      @edvaldoro หลายเดือนก่อน

      A Baixa dos preços se deu por diversos fatores, não acredito que eles tiveram uma participação significativa nisso.

    • @marcospiedade5570
      @marcospiedade5570 หลายเดือนก่อน

      Que nada! Os caras abaixaram as calcinhas porque chegaram carros bons, bonitos e com preços de acordo com tecnologia avançada e acabamento premium. Aqui só carroça cara com plástico duro e sem graça. Como pode um fabricante nacional de repente baixar tanto os preços de uma hora para outra. Estávamos sendo feitos de trouxa há muitos anos sendo lesados e fabricantes dormindo em berço esplêndido, só agora acabou a farra 😂
      Obrigado concorrência.
      BYD dolphin classe "A".

  • @sergiotanimoto4039
    @sergiotanimoto4039 หลายเดือนก่อน

    O problema de gestão estratégica não é só com a indústria automotiva, mas sim em todas. Vejo hoje que os executivos não conhecem do próprio produto e consequentemente não entendem as necessidades dos clientes. Tem uma avalanche de pessimos executivos no mercado, que só dão importância aos números e resultados, esquecendo que isso é consequência do serviço prestado. Depois não sabem pq as vendas começam a cair.

  • @sivanildo10001
    @sivanildo10001 หลายเดือนก่อน +2

    Os carros vendidos no Brasil ,quando precisa de assistência técnica, nunca tem peça, seja qualquer marca .precisamos esperar de 30 a 90 dias ,penso que não há diferença.

  • @leandro1cavallini
    @leandro1cavallini หลายเดือนก่อน +1

    O que eu acho muito estranho pelo que vejo o pessoal comentando é que as chinesas pagam bem próximo da FIPE na hora da compra do primeiro veículo deles, agora na troca eles procuram pagar de 80-90%.
    Isso deixa claro para mim que a estratégia deles é tentar captar clientes, ao invés de fidelizar.
    As questões de problemas no atendimento ao cliente corroboram ainda mais com meu pensamento.

  • @netowork3d
    @netowork3d หลายเดือนก่อน +2

    Voz da Leda Nagle...

    • @wormond
      @wormond หลายเดือนก่อน

      É o cigarro

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Kkkkk 😅

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      ​@@wormondnão fumo, kkkkk resfriado. Kkkk

  • @fernandoimhof9585
    @fernandoimhof9585 หลายเดือนก่อน +1

    Mais pro final de ano a começo de 2025 vou comprar ou um byd song plus 2025 ou um gwm phev 19 , farei o teste drive com os dois e verei o melhor pra mim .

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน +1

      Nos meus testes, se fosse comprar um desses modelos, seria o Haval, pelo custo benefício/conjunto da obra.

  • @hersonfreitas2503
    @hersonfreitas2503 หลายเดือนก่อน

    Deveria ter comprado um Gurgel Elétrico.

  • @NeyCavini
    @NeyCavini หลายเดือนก่อน +1

    Só fala asneira

  • @LuizFelipeNobre
    @LuizFelipeNobre หลายเดือนก่อน

    Que comportamento esquisito, cara. Tinha me inscrito no seu canal na expectativa de ter boas informações sobre veículos elétricos. Mas sinceramente acho que vc está com algum problema com a BYD. Triste. Estou saindo fora…

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน +1

      É seu direito, claro. Mas não passo pano para BYD, só porque tenho um BYD. Fica aqui quem quer e acredita no canal. Boa sorte e obrigado até aqui.

  • @NeyCavini
    @NeyCavini หลายเดือนก่อน +1

    Dor de cotovelo

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Passador de pano detect!

    • @Rapha194
      @Rapha194 หลายเดือนก่อน

      Fabricantes que vendem carros 100% elétrico no país e nunca foram criticadas kkkkk
      GWM, Peugeot, Nissan, Chevrolet, Jac Motors, Renault, Caoa Chery, Fiat com o seu 500e, Hyundai com o seu Kona.

  • @henryspear540
    @henryspear540 หลายเดือนก่อน

    Kkkk, falou de mudanças climáticas e comprou um e VE, desconfiem dessa pessoa.

    • @andersonsincero
      @andersonsincero  หลายเดือนก่อน

      Elas afetaram a minha garganta!. Kkkk