Впервые раз смотрю обзор романа после как уже приобрел авто. Приобрёл данный авто 23.11 в комплектации флэгшип. До этого ездил на корейце. Покупка была спонтанная. Зашел в салон, машина понравилась, решили купить. Проехал всего 300км. Хочу сказать что достойный авто за свои деньги. Посмотрим как будет себя вести в дальнейшем. Пока никаких нареканий.
@@МаксимЖумагалиев-м8юпрошел нулевое то, но там ничего особенного по регламенту не делали. Каждый день за рулем. Уже к 5 тысячам подбираюсь. Поставил старлайн а93 в оф установочном центре. У дилера защиты двигателя еще нет, заказал одну в стороннем магазине, но увы не подошла. Был нюанс с машиной. У нас в декабре было под -36,37 с ветром ощущалось до -40-42. Выехал на трассу в такую погоду. И машина начала терять в мощности, постоишь немного, поедешь немного. И все заново. Пришлось ехать около 20-30км/ч. Очевидно что подмерзал дроссель. Он стоит спереди как раз перед решеткой. Кинул одеяло, закрыл решетку. Полет нормальный. Благо успокаивает что в такой мороз у знакомого туарег новый тоже ехать особо не хотел. Легко заводилась с утра в -36.
@@user-bt8yj7ip9qбрал в прошлом году в ноябре до начала всех акций. День в день оформил в кредит полную за 11,5 по сниженной процентной ставке. Плюс каско за 576к на год. Дилер в подарок затонировал заднюю полусферу, поставил сеточку в решетку радиатора и зашумил полностью от крыши до арок. Еще дали резиновый полик в багажник. Когда брал не было роликов в салон. Пришлось заказать ева. В общем с их ценами вышло на 500 с чем то тысяч.
Осы Роман молодец. Қанша толқып тұрсада, ойы,қаймағы шайқалмаған, қысқа да нұсқа бір кадрмен шешесалады👍🫰. Если цена была бы в коридоре 7-8 то шевралеты (оникс,кобальт)нервно курили бы😂 а монза отдувалась бы. Жду новостей о поездке КНР
Беларуская на вариаторе на 17 дисках также очень мягкая. По динамике не хуже. По оборотам на вариаторе они ниже 2400об это 120км, здесь смотрю при 100км/ч 2400об. И расход за 12тыс. средний 7.7 . Как-то так.
Купил такую в декабре прошлого года. В целом машина неплохая, но для очень неспешной езды. После всех машин на турбине, на дизельных моторах, с роботами, Эмгранд на атмо с автоматом кажется слишком медленным при наборе разгона. Есть претензии к шумке и 6 ступеней коробки в наше время маловато на мой взгляд. В остальном отличный, утилитарный и надежный автомобиль
Китайцам не лень запиливвать люк в потолок с механизмом. Но лень установить подлокотник на задний ряд сидений. Ещё куча мелочей которые повылазиют после покупки. Белорусы говорят что после двух трёх лет салон скрепит как старая suka. Стоимость новых запчастей так же думаю удивит.
Пока снимал на неё обзор, пришел к выводу, что это лучшее предложение сейчас в сегменте седанов В+ класса. Поэтому взял максималку Флагшип за 9 890 000 тенге (~1 910 000 руб) по предзаказу. За эти деньги вообще норм, учитывая классический автомат и простой атмо мотор. Теперь посмотрим как себя покажет в эксплуатации.
Рома, по поводу работы робота конкретно на Кулрее рестаилинговом в парковочных режимах, при переключении на D или R, когда отпускаешь педаль тормоза, машина сразу начинается катиться без прикосновения к педали газа. И всё очень комфортно в режимах парковки. Не знаю за других китайцев, не скажу
@@serioussam798 как владелец хавала скажу. В хавалах нормальный робот и для плавности, надежности или экономичности сильно задушен прошивкой. С завода есть три стандартных режима эко/нормал/спорт и пару внедорожных. В нормал режиме робот имитирует автомат, делает неспешные переключения, а двигатель пытается работать на холостых. Из-за чего быстрого ускорения нет, двигателю тяжело, в пробках и в жару с кондеем двигателю приходится трогаться с повышенных оборотов, тогда и могут быть рывки. Турбомотору для ускорения нужно 2000+ оборотов и время на раздув. В эко режиме всё работает ещё медленнее и тупее, но плавнее. Быстрее всего робот работает в режиме спорт. На спорте двигатель держит больше оборотов и машина готова сразу ускориться. Кондей не душит двигатель. Поэтому многие шьют робот и у них нормал режим становится примерно как спорт. А спорт превращается в пушку гонку. Робот + маленький турбомотор вообще тяжело настроить на плавность и одновременно на ускорение. Поэтому самые плавные тачки на автомате + атмосферный мотор, но они медленнее на разгон.
Опция когда можно тронуться без педали газа называется автохолд. Если автохолд включен, то машина после остановки сама встанет на тормоз и потом надо будет нажать газ. Если автохолд выключен, то машина поедет сразу после отпускания тормоза
Роман добрый день 🤝 мне нужно ваше мнение как эксперт хочу купить джили авангард она мне очень нравится стоит ли покупать мне эту машину на прочность она какая
С таим заднем рядом хоть бы TIGGO 4 PRO наказал,у которого в отличии от представленного оппонента есть нормальный дорожный просвет и багажник. я уже молчу про качество отделки и оснащение, которое у чери даже в базовых комплектациях хорошее
сидел в салоне в ней , не знаю кто дал ей с класс она меньше соляриса ... двери тяжелей чем в солярисе сиденья неудобные я хоть и плотный но жопа по ширине не влезла .... не для всех она ...
Почему это? Ceed начинается от 10.3млн, топ за 13.4млн идёт. И вроде скидок особых нет. Emgrand на автомате по прайсу от 10.3млн до 11.1млн. Все таки солидная разница. Хотя конечно лучше корейцев брать если бюджет позволяет.
@@pavepauls6451 Хэтчбэк 12 млн полн, там 3 компл, комфорт, люкс, престиж, а ГТ лаин это совсем другая начинка у эмгранда такого еще нет. плюс рассрочка на 3 года, при 50% взносе
Нет таких цен, я тоже хотел купить Сид или i30 в кузове универсал. Но цены конечно конские на них, купил эмгранд в комплектации люкс (luxury) за 8,9 млн. Корейца не купишь даже в минималке, разве что i20 крохотный
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Интересный авто в своем классе но была бы цена чуть поменьше, было бы лучше. Насчет поездки в Китай было бы супер!
Китай, Бишкек в помощь, от туда пригнать будет гораздо дешевле
Впервые раз смотрю обзор романа после как уже приобрел авто. Приобрёл данный авто 23.11 в комплектации флэгшип. До этого ездил на корейце. Покупка была спонтанная. Зашел в салон, машина понравилась, решили купить. Проехал всего 300км. Хочу сказать что достойный авто за свои деньги. Посмотрим как будет себя вести в дальнейшем. Пока никаких нареканий.
За сколько купили ?
сейчас по акции от 7,2 до 9,3 млн
Здравствуйте обязательно дайте реакцию в дальнейшей эксплуатации...просто тоже нацелен на неё, спасибо!
@@МаксимЖумагалиев-м8юпрошел нулевое то, но там ничего особенного по регламенту не делали. Каждый день за рулем. Уже к 5 тысячам подбираюсь. Поставил старлайн а93 в оф установочном центре. У дилера защиты двигателя еще нет, заказал одну в стороннем магазине, но увы не подошла. Был нюанс с машиной. У нас в декабре было под -36,37 с ветром ощущалось до -40-42. Выехал на трассу в такую погоду. И машина начала терять в мощности, постоишь немного, поедешь немного. И все заново. Пришлось ехать около 20-30км/ч. Очевидно что подмерзал дроссель. Он стоит спереди как раз перед решеткой. Кинул одеяло, закрыл решетку. Полет нормальный. Благо успокаивает что в такой мороз у знакомого туарег новый тоже ехать особо не хотел. Легко заводилась с утра в -36.
@@user-bt8yj7ip9qбрал в прошлом году в ноябре до начала всех акций. День в день оформил в кредит полную за 11,5 по сниженной процентной ставке. Плюс каско за 576к на год. Дилер в подарок затонировал заднюю полусферу, поставил сеточку в решетку радиатора и зашумил полностью от крыши до арок. Еще дали резиновый полик в багажник. Когда брал не было роликов в салон. Пришлось заказать ева. В общем с их ценами вышло на 500 с чем то тысяч.
Рома как всегда красавчик за механику отдельным лаик сам ежу на мешалки
Спасибо за обзор, ждем механику
Осы Роман молодец. Қанша толқып тұрсада, ойы,қаймағы шайқалмаған, қысқа да нұсқа бір кадрмен шешесалады👍🫰. Если цена была бы в коридоре 7-8 то шевралеты (оникс,кобальт)нервно курили бы😂 а монза отдувалась бы. Жду новостей о поездке КНР
Рома - өз ісінің шебері!
Emgrand или monza?
Хорошая и добротная тачка, для города вообще норм
Надо в конце ролика. Сделать рейтинг авто после тест драйва те которые тестил. Чтоб на твоё мнение понятно что лучше
Как минимум по 10 параметрам, и по 10 бальной шкале.
Ассалаумағалейкум 2015 ж жилимен журмин өз бағасына келетін көлік мынау жаксы екен
Беларуская на вариаторе на 17 дисках также очень мягкая. По динамике не хуже. По оборотам на вариаторе они ниже 2400об это 120км, здесь смотрю при 100км/ч 2400об. И расход за 12тыс. средний 7.7 . Как-то так.
Молодец , хороший обзор , без воды , без понтов , доходчиво , лайк 👍 , подписка
Купил такую в декабре прошлого года. В целом машина неплохая, но для очень неспешной езды. После всех машин на турбине, на дизельных моторах, с роботами, Эмгранд на атмо с автоматом кажется слишком медленным при наборе разгона. Есть претензии к шумке и 6 ступеней коробки в наше время маловато на мой взгляд. В остальном отличный, утилитарный и надежный автомобиль
Ниче такая! Спасибо за обзор.
Здравствуйте Роман, нравятся ваши обзоры. Сделайте видео на новый Джили Кулрэй, пожалуйста.
Китайцам не лень запиливвать люк в потолок с механизмом. Но лень установить подлокотник на задний ряд сидений. Ещё куча мелочей которые повылазиют после покупки. Белорусы говорят что после двух трёх лет салон скрепит как старая suka. Стоимость новых запчастей так же думаю удивит.
Тачка новая белурасы говорят через три года сказки 🤣
Пока снимал на неё обзор, пришел к выводу, что это лучшее предложение сейчас в сегменте седанов В+ класса. Поэтому взял максималку Флагшип за 9 890 000 тенге (~1 910 000 руб) по предзаказу. За эти деньги вообще норм, учитывая классический автомат и простой атмо мотор.
Теперь посмотрим как себя покажет в эксплуатации.
Здравствуйте, подскажите сколько ждать нужно ? Я так понимаю машин в наличии нету .
Это вариатор ? Топ комплектация. И рассрочка по такой же цене ?
сейчас по акции от 7,2 до 9,3 млн
Только Эмгранд С-класс: по колёсной базе на 50мм уступает Церато, по ширине и высоте больше, по длине одинаково
@@user-bt8yj7ip9qне вариатор, а обычный 6-ти ступенчатый АКП...
Взял. Катаюсь. Хорошая машина. Дизайн снаружи и в салонах строгий европейский.
Рома, по поводу работы робота конкретно на Кулрее рестаилинговом в парковочных режимах, при переключении на D или R, когда отпускаешь педаль тормоза, машина сразу начинается катиться без прикосновения к педали газа. И всё очень комфортно в режимах парковки. Не знаю за других китайцев, не скажу
Ну вариаторы так же и автоматы так же работают вроде
@@ЖандосЖакашев-й1ю на хавалах говорят немного дерганый робот, и задержки прям ощутимые
@@serioussam798 как владелец хавала скажу. В хавалах нормальный робот и для плавности, надежности или экономичности сильно задушен прошивкой. С завода есть три стандартных режима эко/нормал/спорт и пару внедорожных.
В нормал режиме робот имитирует автомат, делает неспешные переключения, а двигатель пытается работать на холостых. Из-за чего быстрого ускорения нет, двигателю тяжело, в пробках и в жару с кондеем двигателю приходится трогаться с повышенных оборотов, тогда и могут быть рывки. Турбомотору для ускорения нужно 2000+ оборотов и время на раздув.
В эко режиме всё работает ещё медленнее и тупее, но плавнее.
Быстрее всего робот работает в режиме спорт. На спорте двигатель держит больше оборотов и машина готова сразу ускориться. Кондей не душит двигатель.
Поэтому многие шьют робот и у них нормал режим становится примерно как спорт. А спорт превращается в пушку гонку.
Робот + маленький турбомотор вообще тяжело настроить на плавность и одновременно на ускорение.
Поэтому самые плавные тачки на автомате + атмосферный мотор, но они медленнее на разгон.
Опция когда можно тронуться без педали газа называется автохолд. Если автохолд включен, то машина после остановки сама встанет на тормоз и потом надо будет нажать газ. Если автохолд выключен, то машина поедет сразу после отпускания тормоза
Ого, у гранты конкурент появился
Гранта тут и рядом не стояла
@@Имя-я7о а вот тут вы ошибаетесь
Гранта как бы 2 раза дешевле если что. Они не конкцщ
Ты наверное хотел сказать табуретка а не гранта )
Давай обзор на Кулрей рестайлинг
Цена не маленькая. Лучше кроссовер за эти деньги.
Да чанган55+получше будет
Ждём обзор на Omoda S5
9 лям взял бы в топ комплектации.но за 11.1 лучше б.у Оптиму
Ждем обзор на Omoda S5!
Что выбрать Omoda s5 или Emgrand?
Для молодых, любителей плюшек всяких, электроники - Омода. Для более зрелых, любителей простоты и надежности - Эмгранд
Капот неожиданно тяжелый был , металл плотный. В максимальной комплектации они сейчас 11090000, за 9200000 только при максимальной выгоде.
Динамика ниочём, а вид прикольный
Я первый, его хотели очень удешевить то есть до состояния оникса
Роман добрый день 🤝 мне нужно ваше мнение как эксперт хочу купить джили авангард она мне очень нравится стоит ли покупать мне эту машину на прочность она какая
Кочерга в машине за 11, Марат Борода бы ухуел от такого. Хороша хоть тормоза не барабанные😅
сейчас по акции от 7,2 до 9,3 млн
Борода любую машину обосрет😂
Было бы интересно, если сделаете обзор на Coolray 2023
Нормас авто, если еще можно установить газ то многие призадумаются о покупке.
Насчет поездки в Китай отличная идея 👍
у i30 аккумулятор вообще 45, крохотный такой,
Ассалаумағалайкум. Цена не подскажите,
С таим заднем рядом хоть бы TIGGO 4 PRO наказал,у которого в отличии от представленного оппонента есть нормальный дорожный просвет и багажник. я уже молчу про качество отделки и оснащение, которое у чери даже в базовых комплектациях хорошее
Надежность Чери говно
сидел в салоне в ней , не знаю кто дал ей с класс она меньше соляриса ... двери тяжелей чем в солярисе сиденья неудобные я хоть и плотный но жопа по ширине не влезла .... не для всех она ...
Кто купил машину отозвитесь какие проблемы есть ? Коробка пинает нет ?
Что по запчастям ??
За эту цену можно сида хэтч. в полной компл. взять, там полный подогрев лобового, руля и задних сидений, более проверенное авто.
Почему это? Ceed начинается от 10.3млн, топ за 13.4млн идёт. И вроде скидок особых нет. Emgrand на автомате по прайсу от 10.3млн до 11.1млн. Все таки солидная разница. Хотя конечно лучше корейцев брать если бюджет позволяет.
@@pavepauls6451 Хэтчбэк 12 млн полн, там 3 компл, комфорт, люкс, престиж, а ГТ лаин это совсем другая начинка у эмгранда такого еще нет. плюс рассрочка на 3 года, при 50% взносе
Нет таких цен, я тоже хотел купить Сид или i30 в кузове универсал. Но цены конечно конские на них, купил эмгранд в комплектации люкс (luxury) за 8,9 млн. Корейца не купишь даже в минималке, разве что i20 крохотный
Сколько держит в 3 тыс обороте подскажите
Из Китая покупать наверное только Geely..
Согласен
100 %
А Changan?
@@drill2626 Гггавно
Думаю дорого зашли Джили, эта машина новинка, ее никто не знает
Сбоку фолцваген поло
Ресурс двигателя как ?
Сделай обзор на Шевроле monza
и опять приборка с циферками вместо стрелок. ну чтож такое а, китайцы!
не говори, соскучился по аналоговым шкалам
Нижние комплектации там аналоговая приборная панель
нет нитей в лобовом это прям огромный минус
Я лучше найду еще денег и куплю бу камри чем этот шедевр:)
Камрибот 🤣
@@Taxi_2024 ну тебе в такси китайщина дешевле будет, еще если впишешь ее в какой нибудь тариф естественно будешь молиться на нее:)
У меня лексус рх 300 17 года (рестайлинг) , даже там нету шумки под багажником , смешно когда он ищет шумку от китайцев 🤣
Машины которые предоставляют для журналистов или для тест драйва специально готовят. Шумят чтобы ощущалось лучше.
Блин за 10 же есть Джетур, в чем смысл покупки этой машины?
полагаю расход и габариты, кому-то удобнее седанчик
@@romanmaslennikovтак-же есть 7 про за 10 🍋
У Джили ценники побольше на все модели по сравнению с другими китайцами
Атмосферник и классическая акпп)
Джетур не оцинкован, а в Эмгранд атмосферный ДВС с чугунным блоком цилиндров Вольво, АКПП классический гидротрансформатор Эйсин (Тойота)
Осыны алып айдап жүргендер барма машина қалай алуға болама
Реклама о рекламе в рекламе)
Впрыск непосредственный, а не распределённый.
Чья картонка?
8.5млн за максималку Флагшип готов купить
Взять такой в максималке или Hyundai на минималках?
эмгранд без вариантов, пустой хендай это слезы
Спасибо
лучше бы механику показали
Механика позже появится в пресс-парке. Если не появится, возьмём у наших хороших знакомых из такси-парка.
Зачем?
Сколько на говно сахара не сыпь, он сладким не будет
Почему? сладкое говно будет же😂
Опасно так руль отпускать на трассе
Дорого, за 11 идет аризо 8 седан Д класса....
Газ можно на него поставить
Можно в беларусий ставили
Там итак 120 лошадей , после газа совсем овощ будет
Капот открыл про движок пропустил интересно там толкатели или гидрики
Автомобиль для таксистов - мигрантов.
🤦
Интересно сколько она проедет на одном баке
580-600 км
О Пардон😂😂😂
Молодец Рома
Как они достали со своими мониторами.... Где кнопки и крутилки???🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
За такие деньги лучше хюндай взять
Бери, чё хендай бренд чтоли😅😅😅
Байон или I20😅😂
Коробка как на jetour x70?
сомневаюсь
@@romanmaslennikov по рукаетке похожа)
Как на action “btr dsi 6 m11”. Такие ставят на atlas
По моему джетур лучше и дешевле 🤦🏻♂️
В-класс сначала пусть накажет😂
у нас в россии он дороже чем у вас , а так машина вроде неплохая , у нас в максималке 2.500.000
Нихуя он клиренс точно сказал 152 😂явно готовился
честно он мне не понравился. на вкус и цвет может…
Меньше объёма 2.0 больше не куплю..све они овашные
где танк где баик..тьфу
Добрый день. Автомобили Baic можно найти в одном из салонов официальных дилеров, приглашаем на тест-драйв😉
Не ликвидная