Verstehe nicht wie Anbieter von solch teuren Rohmaterialien oder ganzen Maschinen, dazu keine Beschreibung etc. haben...Das ist aus meiner Sicht nen NoGo und würde ich nicht als hochqualitativen Anbieter/ Vertrieb ansehen!
@@feldartillerie1620 das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Im Datenblatt wird sicher gestanden haben, dass das Zeug bei -18 Grad gelagert werden soll und nur 30 Tage ca. ungeformten verwendet werden soll.
Immer gut wenn man bei seinen Wurzeln, der Leidenschaft zur Automobilveredelung, bleibt und auch selber in den Videos agiert. 100% authentisch und auf dem Boden geblieben. Super. Ich kenne noch den Ford Focus RS in grünlichem Flipflop Lack damals 2003 RB-Tuning. Grüße vom Niederrhein
Wir hatten die von Bosch aber ja lange halten die Akkus leider nicht 🤔oder bau sie um auf Netzteilbetrieb Ist deine Folie aus pva? Und die Toten karbonrollen kannste noch für Deko von Teilen mit Kontaktkleber besprüht mit dem Heissluftföhn (WIRD WIEDER WEICH)aufkleben sieht super aus 😉
wenn ihr euch eine schneidanlage holt würde ich euch von den franzosen von lectra abraten die anlage funktioniert zwar, hat aber viele total hirnrissige konstruktionsfehler vorallem überhitzungsprobleme, wir haben gleich zwei steuerungsrechner die wir immerwieder im wechsel verwenden müssen -.- aber schneiden tut das ding gut, sogar mehrere bahnen aramid übereinander
Cool erklärt, bei forged bin ich aber stutzig geworden: prinzipiell braucht es keine Pressformen, habe selber schon Forged Teile gefertigt und es unterscheidet sich nur seeehr wenig von konventioneller Infusion :D
Dann hast du aber nur Forged-Optik, denn das ergibt sich ja aus dem Namen, dass das gepresst werden muss. Optisch bekommt man dadurch genau so gute Ergebnisse, die mechanischen Eigenschaften sind bei gepresstem Forged Carbon aber noch einmal besser und können auch nahe an Gewebe herankommen.
Wenn ihr euch einen Plotter kauft zb von Aristo, kauft genug Messer da die leider verharzen und die schneiden können ausbrechen & noch eine Frage sind die prepregs aus epoxid oder phenolharz?
Ich Frage mich nur wie das mit dem TÜV ist wenn ich Stoßstange und Spoiler selbst entwickel und anbaue. Bestimmt wieder Tausende von Gutachten kommen da auf einen zu . Wie war das damals mit deinem Golf 3 als du deine Stoßstange umgebaut hast, gab es da TÜV? Wer sehr Interessant zu wissen wie die Vorschriften sind sonst braucht man mit dem basteln erst gar nicht abzufangen. Abo haste schon von mir👍
Wir werden alle zwei Jahre vom TüV überprüft um Gutachten erstellen zu dürfen als Hersteller. Damals hatten wir für fast jedes Teil ein TüV-Teilegutachten. Heute machen wir nur noch Gutachten für die Teile die sich in Deutschland verkaufen. Da wir in Deutschland nur ca. 10% der Teile verkaufen sind es nicht viele Gutachten die wir erstellen aber alle Teile die wir bauen, werden nach den neusten TüV-Richtlinien gebaut. Um ein Gutachten zu erstellen muss deine Firma erstmal verifiziert werden, dann werden die produzierten Teile am Fahrzeug eingebaut und verschiedene Tests durchgeführt. Kostenpunkt pro Gutachten ca. 5500-6000 Euro
Prepreg kann man bei vielen Händlern kaufen. Wenn es nur um die Optik und die schönere Verarbeitung geht, reicht auch 1 bar Vakuum und 120 Grad (je nach Harz). Wenn es professionell wird und auch strukturell etwas halten soll und dementsprechend mehrere Lagen hat braucht man einen Autoklaven.
kannst du mal ein video zum design prozess machen und zum herstellen der Formen ansich ? Bzw. wie man Teile die Orginalteile komplett ersetzen am Auto direkt anpasst ?
hat mal spasseshalber nachgezählt wie oft er in dem Video "ja..." gesagt hat? 🤔 Egal, trotzdem gutes und vor allem sehr interessantes Vid! 👍 - ja... 😁 Bei mir ist mal das Schaltwerk abgerissen, ein Bekannter der mit Carbon arbeitet hat den Hinterbau wo das Schaltwerk drann war wieder repariert und ich glaube, das war hinterher der stabilste Teil vom Fahrrad. Also Carbon kann man grundsätzlich schon reparieren, Matte drauf, backen und fertig - na so im übertragenen Sinn, zugeguckt hab ich dabei noch nie.
Glasfasern halten deutlich mehr aus. Die Wärmebeständigkeit von einem Laminat ist vom Harz abhängig. Da gibt es aber auch einige die mehrere 100 Grad aushalten und dementsprechend teuer sind.
Mit einem Plotter wirst bei dem Material nicht Glücklich auf dauer. Pressen mit Aluwerkzeug ist einfacher als gedacht dazu braucht es nicht viel außer einen stabilen Rahmen das Werkzeug und man mag es kaum glauben Feuerwehrschläuche ;-) Natürlich noch ein bißchen Kleinkram. Als ich in meiner letzten Firma vor 10 Jahren angefangen habe hatten wir unter anderem eine ausrangierte Müllpresse mit der wir kleine Teile produziert haben. Sachen wie Motorhauben für z. B. ein Italienischen Kfz wurden auch nicht gerade auf Highend Pressen hergestellt. Die Werkzeuge wurden mit Wasser oder mit Öl wenn es mal über 100° gehen musste. Alles in allem ist es eine Frage des Geldes was man ausgeben will auch als Kunde für die Teile die raus kommen. Gerade mit "Sichtcarbon" ist das nicht so einfach wie manche denken. Ich habe lieber mit RTM verfahren gearbeitet da es schneller geht was aber auch Nachteile hat gerade bei so verwinkelten Bauteilen. Das ganze Thema macht durchaus Spaß aber es kostet am Anfang viel Zeit und Geld.
@@zobel1988 hdm ist jetzt kein gutes Argument gegen einen Plotter! Da ich nicht aus der Branche komme kenn ich mich mit den Preisen für so eine Maschine nicht aus. Wenn man mal annimmt das der gute Mann einen Stundenlohn von ca 80€ hat er also 60€ sparen könnte, weil is logisch wenn man schneller arbeitet spart man Geld... na wie lange muss der Plotter dann Arbeiten bis er damit Geld verdient, falls das Gerät 50k kostet was ich mir vorstellen kann. Ich sag es dir 833 Stunden. Bei einem 7Stunden Tag sind das ca. 119 Tage. 40 Tage der Monat, also rentiert sich die Maschine nach 3 Monaten wenn sie Durchgängig läuft.. hmm is nicht viel. Ich weiß zu hoch für dich. Josi is das nen jungen oder Mädchen name?
Hallo Priordesign, ich verarbeite beruflich viel PrePreg. Wieso benutzt du keinen E-Cutter zum ausschneiden? Das spart dir immens Zeit und die Dinger sind echt nicht mehr teuer. kannst mal z.b. bei R&G oder so schaun. LG Alex
Härter auf der einen Seite, Harz auf der anderen Seite. Okay...neben den teilweise seltsamen und fachfremden Beschreibungen, nettes Video. Ist aber vielleicht auch so ein sprachliches Ding. Trotzdem weiter so!
![How to Make a Forged Carbon Fiber Helmet [DIY] (Making Split Mold & Helmet)](http://i.ytimg.com/vi/z6gbHq8MGNE/mqdefault.jpg)
Was Du so erzählst und zeigst, mega gut. Auch solch Nebensache wie mit der falschen Lagerung etc. Daumen hoch
Danke... ;)
Verstehe nicht wie Anbieter von solch teuren Rohmaterialien oder ganzen Maschinen, dazu keine Beschreibung etc. haben...Das ist aus meiner Sicht nen NoGo und würde ich nicht als hochqualitativen Anbieter/ Vertrieb ansehen!
...und witzig :-) am Ende stelle ich fest; DU BRAUCHST UUUNBEDINGT EINEN PLOTTER :-)
@@feldartillerie1620 das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Im Datenblatt wird sicher gestanden haben, dass das Zeug bei -18 Grad gelagert werden soll und nur 30 Tage ca. ungeformten verwendet werden soll.
Immer gut wenn man bei seinen Wurzeln, der Leidenschaft zur Automobilveredelung, bleibt und auch selber in den Videos agiert. 100% authentisch und auf dem Boden geblieben. Super. Ich kenne noch den Ford Focus RS in grünlichem Flipflop Lack damals 2003 RB-Tuning. Grüße vom Niederrhein
Danke.. ;)
Komplett gut der Typ 👍
Danke ;)
Cooles Video. Was mich auch sehr interessieren würde ist wie ein z.B Breitbaubodykit entwickelt und produziert wird.
machen wir ;) gerade bauen wir einen Lamborghini Urus um was wir auf der Motorshow in Essen zeigen werden.
Der von Robert Geiss 🤭
Schön mal einen Einblick in die arbeit zu bekommen, hochinteressant!
Sehr sympatisch der Chef!
Danke für das Lob!
Klasse Chef, sympathisch und authentisch! Ich finde es gut, das du anscheinend alle Arbeiten in der Firma selber durchführen kannst!
Vielen Dank.. ;)
Sehr toll muss ich sagen das du so extrem ehrlich und Menschlich bist und dich nicht verstellst! Mega, weiter so!
Vielen Dank.. :)
Sehr schönes Video wie ich finde. Gut erklärt, anschaulich und einfach nur sympathisch ^^ weiter so
Vielen Dank.. ;)
Hochinteressant!
Mit der besetzten Breitling am Arm 💪🏻
Cooles Video. Etwas mehr zusammengefasst wäre es gut. Und am Ende auch das Ergebnis. Nicht nur einen Schritt. Mehrere Schritte wären interessant.
Teil 2 kommt, sonst wäre das Video zu lang. ;)
Sehr interessant und und ein Absolut sympatischer Mensch vielen Dank 🙏das du Deine Leidenschaft weiter gibst 😊 mach weiter so
ARHILIS 97 danke 😊
Werden die Aerodynamikteile auch im Windkanal getestet oder geht es in erster Linie um die Optik?
würde mich auch interessieren
Der Typ ist echt super!.
Respekt!.
Danke.. ;)
eine gezahnte Schere geht gut aber macht echt Muskelschmerzen versucht mal ein akku rundmesser das geht super !
Ja wir haben uns auch die Akku dinger gekauft aber die sind extrem schwach und schnell leer.. ;(
Wir hatten die von Bosch aber ja lange halten die Akkus leider nicht 🤔oder bau sie um auf Netzteilbetrieb
Ist deine Folie aus pva?
Und die Toten karbonrollen kannste noch für Deko von Teilen mit Kontaktkleber besprüht mit dem Heissluftföhn (WIRD WIEDER WEICH)aufkleben sieht super aus 😉
🚗😎 mehr Videos bitte...
werden wir machen.. ;)
Sehr klasse so ein Format , bitte mehr davon :)
vielen Dank.. ;)
wenn ihr euch eine schneidanlage holt würde ich euch von den franzosen von lectra abraten
die anlage funktioniert zwar, hat aber viele total hirnrissige konstruktionsfehler
vorallem überhitzungsprobleme, wir haben gleich zwei steuerungsrechner die wir immerwieder im wechsel verwenden müssen -.-
aber schneiden tut das ding gut, sogar mehrere bahnen aramid übereinander
Cool erklärt, bei forged bin ich aber stutzig geworden: prinzipiell braucht es keine Pressformen, habe selber schon Forged Teile gefertigt und es unterscheidet sich nur seeehr wenig von konventioneller Infusion :D
Dann hast du aber nur Forged-Optik, denn das ergibt sich ja aus dem Namen, dass das gepresst werden muss. Optisch bekommt man dadurch genau so gute Ergebnisse, die mechanischen Eigenschaften sind bei gepresstem Forged Carbon aber noch einmal besser und können auch nahe an Gewebe herankommen.
Wenn ihr euch einen Plotter kauft zb von Aristo, kauft genug Messer da die leider verharzen und die schneiden können ausbrechen & noch eine Frage sind die prepregs aus epoxid oder phenolharz?
Ich Frage mich nur wie das mit dem TÜV ist wenn ich Stoßstange und Spoiler selbst entwickel und anbaue. Bestimmt wieder Tausende von Gutachten kommen da auf einen zu . Wie war das damals mit deinem Golf 3 als du deine Stoßstange umgebaut hast, gab es da TÜV? Wer sehr Interessant zu wissen wie die Vorschriften sind sonst braucht man mit dem basteln erst gar nicht abzufangen. Abo haste schon von mir👍
Wir werden alle zwei Jahre vom TüV überprüft um Gutachten erstellen zu dürfen als Hersteller. Damals hatten wir für fast jedes Teil ein TüV-Teilegutachten. Heute machen wir nur noch Gutachten für die Teile die sich in Deutschland verkaufen. Da wir in Deutschland nur ca. 10% der Teile verkaufen sind es nicht viele Gutachten die wir erstellen aber alle Teile die wir bauen, werden nach den neusten TüV-Richtlinien gebaut. Um ein Gutachten zu erstellen muss deine Firma erstmal verifiziert werden, dann werden die produzierten Teile am Fahrzeug eingebaut und verschiedene Tests durchgeführt. Kostenpunkt pro Gutachten ca. 5500-6000 Euro
@@priordesign Super und Danke für die schnelle Antwort. 👍
Wär cool mal etwas mit Lenkrädern und Carbon zu sehen, falls ihr sowas auch macht.
ja machen wir auch.. ;)
Sehr interessant bitte mehr davon ✌️☺️
machen wir.. ;)
wo bekommt man den solches Carbon, welches man nicht mehr harzen muss ? oder ist das nur empfehlenswert wenn man so einen Unterdruck Ofen hat ?
Dieses Carbon kannst du nur als Rolle kaufen.
Prepreg kann man bei vielen Händlern kaufen. Wenn es nur um die Optik und die schönere Verarbeitung geht, reicht auch 1 bar Vakuum und 120 Grad (je nach Harz). Wenn es professionell wird und auch strukturell etwas halten soll und dementsprechend mehrere Lagen hat braucht man einen Autoklaven.
kannst du mal ein video zum design prozess machen und zum herstellen der Formen ansich ? Bzw. wie man Teile die Orginalteile komplett ersetzen am Auto direkt anpasst ?
ja das werden wir in kürze machen.. ;)
Prior Design, tolle Jungs
Vielen Dank.. ;)
hat mal spasseshalber nachgezählt wie oft er in dem Video "ja..." gesagt hat? 🤔
Egal, trotzdem gutes und vor allem sehr interessantes Vid! 👍 - ja... 😁
Bei mir ist mal das Schaltwerk abgerissen, ein Bekannter der mit Carbon arbeitet hat den Hinterbau wo das Schaltwerk drann war wieder repariert und ich glaube, das war hinterher der stabilste Teil vom Fahrrad. Also Carbon kann man grundsätzlich schon reparieren, Matte drauf, backen und fertig - na so im übertragenen Sinn, zugeguckt hab ich dabei noch nie.
MI Pictures Strong242 😂😂😂😂 Sorry hab nick nicht viel Erfahrung vor der Kamera .. aber Übung macht den Meister 😎
@@priordesign egal....auf den Inhalt kommt es an ☝️😄 Ich könnte es nicht besser 😅
Welche Glasfaserarten halten so hohe Temperaturen bis 130°C aus?
Glasfasern halten deutlich mehr aus. Die Wärmebeständigkeit von einem Laminat ist vom Harz abhängig. Da gibt es aber auch einige die mehrere 100 Grad aushalten und dementsprechend teuer sind.
Klar mehr Videos 💪
;)
13:20 - Wenn möglich aus den "kaputten" Rollen Schlüsselanhänger herstellen?! Dann hält sich der Fehler nochmal in Grenzen ☺️
das könnten wir mal probieren... ;) danke
Mit einem Plotter wirst bei dem Material nicht Glücklich auf dauer.
Pressen mit Aluwerkzeug ist einfacher als gedacht dazu braucht es nicht viel außer einen stabilen Rahmen das Werkzeug und man mag es kaum glauben Feuerwehrschläuche ;-)
Natürlich noch ein bißchen Kleinkram.
Als ich in meiner letzten Firma vor 10 Jahren angefangen habe hatten wir unter anderem eine ausrangierte Müllpresse mit der wir kleine Teile produziert haben.
Sachen wie Motorhauben für z. B. ein Italienischen Kfz wurden auch nicht gerade auf Highend Pressen hergestellt.
Die Werkzeuge wurden mit Wasser oder mit Öl wenn es mal über 100° gehen musste.
Alles in allem ist es eine Frage des Geldes was man ausgeben will auch als Kunde für die Teile die raus kommen.
Gerade mit "Sichtcarbon" ist das nicht so einfach wie manche denken.
Ich habe lieber mit RTM verfahren gearbeitet da es schneller geht was aber auch Nachteile hat gerade bei so verwinkelten Bauteilen.
Das ganze Thema macht durchaus Spaß aber es kostet am Anfang viel Zeit und Geld.
ja das habe ich auch schon gehört.. Danke ;)
@@priordesign was genau? ;-)
Wie wird ein Kit entworfen, welche Schritte sind von der Grundidee zum Finalen Produkt notwendig.
Muschelmann sehr gute Frage .. wir werden nachstehe Woche darüber ein Video machen.. 😎
Weiter so
Prioritäten Design 😁👍
;)
Bei der Zeitersparnis bezahlt sich der Plotter ja von selbst.. was kostet so ein Plotter? 50k?
Hdm du Streuner
@@zobel1988 hdm ist jetzt kein gutes Argument gegen einen Plotter! Da ich nicht aus der Branche komme kenn ich mich mit den Preisen für so eine Maschine nicht aus. Wenn man mal annimmt das der gute Mann einen Stundenlohn von ca 80€ hat er also 60€ sparen könnte, weil is logisch wenn man schneller arbeitet spart man Geld... na wie lange muss der Plotter dann Arbeiten bis er damit Geld verdient, falls das Gerät 50k kostet was ich mir vorstellen kann. Ich sag es dir 833 Stunden. Bei einem 7Stunden Tag sind das ca. 119 Tage. 40 Tage der Monat, also rentiert sich die Maschine nach 3 Monaten wenn sie Durchgängig läuft.. hmm is nicht viel. Ich weiß zu hoch für dich.
Josi is das nen jungen oder Mädchen name?
Ein gescheiter kostet zwischen 1.5k und 5/6k je nach plottbarer Breite
Ist jedes Teil bei euch Handarbeit?
Schaukel Bob nein... nur die Teile aus Carbon und Glasfaser... PU und ABS Teile bauen wir maschinell..
Schon gesehen bei JP sein Video Hammer Mustang 🤩🤩🤩🤩🤩
Benjamin Möhrmann 😎
was kostet so ein Plotter??
so ein Plotter was wir brauchen kostet ca. 70.000 Euro
👀👍❤✌😎
bmw e65 body kit..für das auto gibt es garnnix im net!!
;(
Ich war da bei
Melde dich, wenn Interesse an sauberen Zuschnitten mit professionellen Cuttern (Zünd) besteht.
Polen sind sehr sehr gute Handwerker :) #ichbindeutscher
;) nicht alle aber viele.. ;)
#machmalwasmitjp 😂👍🏻
natürlich.. ;)
Hallo Priordesign,
ich verarbeite beruflich viel PrePreg. Wieso benutzt du keinen E-Cutter zum ausschneiden? Das spart dir immens Zeit und die Dinger sind echt nicht mehr teuer. kannst mal z.b. bei R&G oder so schaun. LG Alex
Calanda huber die haben wir, nur die waren zu dem Zeitpunkt natürlich leer 😂danke fur den Tipp
irgendwie sind die Teile immer so schnell leer und schneiden ehrlich gesagt nicht so gut.
Kamp Lintfort Big City
Weltmetropole.. ;)
Das ist echt mal ehrlich. Hat Schneid.
;)
chuck
Härter auf der einen Seite, Harz auf der anderen Seite. Okay...neben den teilweise seltsamen und fachfremden Beschreibungen, nettes Video.
Ist aber vielleicht auch so ein sprachliches Ding.
Trotzdem weiter so!
Danke. ;)