감사합니다. 브레이크 호스가 막힐 수 있다는 문제를 잡아 내지 못하는 정비소들의 때문에 켈리퍼도 바꾸었으나 망가지고, 사이드 케이블 교환해 보기도... 디스크도 바꾸고 .... 정비소들의 무지로 인해서 4천원에 해결 될 일을 60만원이 들어갔습니다. 명장님 덕분에 문제점을 찾아서 해결했습니다.
명장님 이 동영상보고 체크벨브,브레이크호스(4바퀴전부),브레이크액 전부교환하고 어제 앞차량의 개념없는 정지에 갑작스런 급브레이크잡고 abs까지 작동하며 드드드하며 멈췄는데 정말 아슬아슬하게 멈추고 사고안났습니다. 전부 새로교체하길 잘했다고 생각했습니다. 명장님께 감사드립니다. 또 싸면서 교체해야하는 부품 또 다른것으로 영상만들어주세요.
한가지 팁을 더 알려드리면 저는 개인적으로 브레이크 호스를 매시 타입의 호스로 변경을 했었습니다. 매시 타입 호스는 겉에 촘촘한 철망으로 호스를 감싸고 있기 때문에 팽창을 억제하는 효과가 어느정도 있기 때문에 브레이크 오일 교환 시점에 에프터 마켓 제품으로 구입하셔서 약간의 성능 업그레이드를 원하신다면 추천 드리고 싶은 아이템이라고 생각합니다.
유익한영상 구독, 좋아요로 응원합니다. SUV기준 적어도 6개월에 한 번씩 가까운정비소에서 브레이크 점검하실때 체크사항.. 1) 브레이크오일 교체주기는 2년 4만키로 마다 교체 * 그냥 세워만 둬도 공기중의 수분을 흡수하는 특성 2) 브레이크패드는 반드시 좌,우 비슷하게 마모여부체크(빨리 마모된쪽 캘리퍼 고착 의심) 3) 브레이크주변 오알무유 흔적 체크하기(브레이크호스 또는 캘리퍼누유 시 위험한 상태) 4) 브레이크 마모가 많아도 열을 먹어서 브레이크패드 균열, 금이 가는 현상시 교체를 추천(통상 디스크 열먹어서 제동시 제동거리가 길어지는 원인, 캘리퍼 고착시 심해지고 위험해집니다) 5) 주행중 시속 30키로~40키로이상 웅웅 거리는 소음시 또는 도로의 트충격이 핸들로 전달될땐.. 허브베어링 점검/교체를 추천드립니다. 6) 제동시 꿀렁, 울컥증상시 하체의 로워암부싱 파열 점검 및 교체를 추천드립니다(공차체결을 안해서 1년마다 재발됩니다)
좋은 정보 감사합니다. 브레이크 는 생명과 연관 된거라 각별한 점검이 필요 합니다. 그러나 , 말씀하신 교환 주기 5만(체밸브), 10만(호스), 2만(오일) 등 이 너무 짧네요 . 요즘 차들은 당연 내구성이 좋아 그 이상 갑니다. 점검하여서 그때그때 예방정비 하셔도 이상 없을듯 합니다. ^^ 이상없는데 자주 갈아도 자원 , 금전적 낭비 아닐까요, 정비소는 좋겠지만요 ^^
브레이크 밀린다고 하셔서 제 차는 산타페DM(16년식,더프라임)인데 처음 살때부터 밀리는것 같아 카페에 찾아보니 다들 밀린다고 해서 브레이크 패드를 갈았습니다. 레이싱용? 패드인데 분진이 많아 세차를 자주해줘야 되지만 적은 금액?(부품값만 다 하면 12만원정도)으로 가성비는 좋습니다. 얼마전에 뒤에서 누가 박아서 쏘렌토(18년식)를 렌트 받았는데 제 차 처음이랑 동일하게 차가 밀려 바로 타보고 비교가 확실히 되었습니다. 제차는 바꾸고 나서 확실히 브레이크했을때 잘 듭니다.
중고차 구입하시고나서 내가 폐차할때 까지 타겠다 싶으면 돈이 좀 들더라도 싹다 전부 교환하는게 좋죠. 전 차주가 새차 구입햇을때 0km때부터 지금까지 이거이거 언제 언제 교환했다는 족보가 있으면 몰라도 모르는 상태로 여러오일들 언제 갈았는지 모를 때는 새마음으로 비용좀 들더라도 싹 교환하고 이제 본인이 관리하는게 나을겁니다
포터2 2017년식 차를 타고 있는 사람인데요. 맑은날 브레이크를 밟으면 정상적으로 제동이 되는데 비올때 운행하면 특히 후진할때 브레이크를 살짝 밟는데도 뒷타이어가 닳을만큼 꽂히듯이 제동이 되는데 얼마전 정비공장가서 물어보니 브레이크 부분에 습기가 차서 그렇다고 하더라구요. 비만오면 계속 그래서 깜짝깜짝 놀래거든요. 혹시 이걸 해결할 수 있는 방법이 있을까요? 궁금합니다.
쩝.. 저 브레이크 호스 예전처럼 황동합금으로 전체 다 만들면 폐차할 때까지 어디 부딪히지 않는 한 타는데 어느 순간부터 합성고무재질 쓰이기 시작하고 고무산화 경화되서 압력을 버틸 유연성을 잃고 깨지고 갈라져서 문제되기 시작...덕분에 제조사는 부품 팔아먹게 되서 좋?아진...어설픈 정비공이나 자가수리하며 억지로 분해결합하면 체결부위가 망가지는데 웬만해선 망가지지 않고 뜯을일도 거의 없음(운전을 이상한 곳 들어가서 차 하부로 튄 잔돌에 망가지는 경우등 교환해야하는 경우가 어쩌다 극소수에게 생기긴하는데 포장도로만 운행하면서 망가지는 경우는 없다고 봐야 함)
일장일단이 있다고 봅니다 유압라인을 금속파이프로 만들면 크랙 발생시 해당시스템이 바로 죽습니다 충격에도 취약하구요... 그런데 저런 유연한 재질로 만들면 크랙발생되더라도 복합소재라 한번에 죽지않습니다 영상설명처럼 브레이크가 슉슉 들어가서 시스템이 죽기전 대비가 가능합니다 충격에도 강하구요... 구동쪽이라면 금속성배관이 더 유리합니다 말씀하신대로 수명이 길고 사고로 인해 파손되더라도 구동되지 않는걸로 끝나니까요...실제로 밸브쪽 파이프보면 죄다 금속... 다만 제동쪽이라면 사고시 충격에도 버틸수있는 유연한 호스가 더 알맞다고 봅니다
브레이크 밀림증상이 있어 공임나라 갔더니 원인을 알 수 없어 수리비 2백만원 넘게 나올 건데 그렇게 부품교체해도 브레이크 밀리는 증상은 알 수가 없다 라고 하던데 자꾸 등속조인트 양쪽 교체하고 또 무슨 부품을 갈아야 하고 씨부리길래 됐고 폐차 시키겠다 했음 무슨 오래된 차량 차주를 아주 호구고객으로 생각하고 쳐 이것 저것 교체해야 된다고 하더라 그 뒤론 우리동네 공임나라 안 감
감사합니다. 브레이크 호스가 막힐 수 있다는 문제를 잡아 내지 못하는 정비소들의 때문에 켈리퍼도 바꾸었으나 망가지고, 사이드 케이블 교환해 보기도... 디스크도 바꾸고 ....
정비소들의 무지로 인해서 4천원에 해결 될 일을 60만원이 들어갔습니다.
명장님 덕분에 문제점을 찾아서 해결했습니다.
명장님 이 동영상보고 체크벨브,브레이크호스(4바퀴전부),브레이크액 전부교환하고 어제 앞차량의 개념없는 정지에 갑작스런 급브레이크잡고 abs까지 작동하며 드드드하며 멈췄는데 정말 아슬아슬하게 멈추고 사고안났습니다. 전부 새로교체하길 잘했다고 생각했습니다. 명장님께 감사드립니다. 또 싸면서 교체해야하는 부품 또 다른것으로 영상만들어주세요.
생명같은 소중한 정보입니다.
뭐 말이 필없는 좋은 정보입니다.늘 좋은 정보 감사합니다.~👍👍👍
많은공부되는것같습니다 ᆢ 항상 명장님 응원하겠습니다 ㆍ ㆍ
박명장님 콘텐츠영상 촬영해주시는 모든 분들께 감사드립니당 ^^
한가지 팁을 더 알려드리면 저는 개인적으로 브레이크 호스를 매시 타입의 호스로 변경을 했었습니다.
매시 타입 호스는 겉에 촘촘한 철망으로 호스를 감싸고 있기 때문에 팽창을 억제하는 효과가 어느정도 있기 때문에 브레이크 오일 교환 시점에 에프터 마켓 제품으로 구입하셔서 약간의 성능 업그레이드를 원하신다면 추천 드리고 싶은 아이템이라고 생각합니다.
5:14 이와중에 베이스 슬랩 뭔데 이렇게 찰져ㅋㅋ
적어도 10만킬로에 브레이크 부스터의 체크 밸브랑 브레이크 호스(플렉시블 호스) 교환해라입니다. 그리고 4만킬로에 브레이크 오일은 DOT3말고 4를 넣어라 입니다.🙈🙉🙊😻
저도 10년된 차량, 브레이크 호스 터져서 깜놀한 적 있네요. 😓😓😓
명장님 최고👍항상 감사합니다 👏👏
많이 배우고 알아갑니다 명장님
감사합니다
명장님의 대단함을 오늘 또 느꼈습니다.
전기차도 같은 방식의 제동방식이면 똑같이 바꾸겠습니다.
감사합니다.
유익한영상 구독, 좋아요로 응원합니다. SUV기준 적어도 6개월에 한 번씩 가까운정비소에서 브레이크 점검하실때 체크사항..
1) 브레이크오일 교체주기는 2년 4만키로 마다 교체
* 그냥 세워만 둬도 공기중의 수분을 흡수하는 특성
2) 브레이크패드는 반드시 좌,우 비슷하게 마모여부체크(빨리 마모된쪽 캘리퍼 고착 의심)
3) 브레이크주변 오알무유 흔적 체크하기(브레이크호스 또는 캘리퍼누유 시 위험한 상태)
4) 브레이크 마모가 많아도 열을 먹어서 브레이크패드 균열, 금이 가는 현상시 교체를 추천(통상 디스크 열먹어서 제동시 제동거리가 길어지는 원인, 캘리퍼 고착시 심해지고 위험해집니다)
5) 주행중 시속 30키로~40키로이상 웅웅 거리는 소음시 또는 도로의 트충격이 핸들로 전달될땐.. 허브베어링 점검/교체를 추천드립니다.
6) 제동시 꿀렁, 울컥증상시 하체의 로워암부싱 파열 점검 및 교체를 추천드립니다(공차체결을 안해서 1년마다 재발됩니다)
명작님의
유익한 정보
잘듣고 갑니다
항시 감사드립니다~
경험해본 1인 입니다.
비용 얼마 안하니 꼭 교체하세요.
저도 식껍해서 놀랬음
참고로 18만 키로에 미세하게 찢어짐
공업사에서 알려줘서 알았음
밀리는것도 있는데요 밞을때마다 소리 나서요 브레이크호스랑 체크밸브 갈아줘야겠네요
좋은 정보에 감사드립니다 뉴아반떼XD차주올림^^
좋은 자동차정보 고맙습니다.
싼타페DM 운전자 임니다. 과속방지턱을 과하게 넘었을때 브레이크가 스펀지 밟듯 하다 에어을 빼고나면 정상작동 함니다. 서비스쎈터는 브레이크 시스템을 하나씩 교체해 봐야 될것 같다고 함니다. 고언 부탁드림니다.
정말 좋은정보 감사드립니다.
브레이크액 교환때랑 디스크등을
교환할때 매번 해주어야 겠네요.
감사합니다.
체크밸브 방향 설명을 잘못하셨는데요 ㅋㅋ 엔진에서 하이드로백으로 공기가 들어가지 않아야 하고, 하이드로백에서 엔진쪽으로 공기가 들어가야 하는데, 거꾸로 말씀하셨어요.
진공은 공기가 없는 상태입니다. 공기를 넣어 만드는게 아니라.
자동차는 대부분의 부품이 소모품이라고 하더니 정말 작은거 하나까지 소모품이네요...
좋은 정보 감사합니다.
브레이크 는 생명과 연관 된거라 각별한 점검이 필요 합니다.
그러나 , 말씀하신 교환 주기 5만(체밸브), 10만(호스), 2만(오일) 등 이 너무 짧네요 . 요즘 차들은 당연 내구성이 좋아 그 이상 갑니다. 점검하여서 그때그때 예방정비 하셔도 이상 없을듯 합니다. ^^ 이상없는데 자주 갈아도 자원 , 금전적 낭비 아닐까요, 정비소는 좋겠지만요 ^^
"브레이크 체크밸브"라 함은 영어로는 part 이름이 뭐에요? 브레이크 체크밸브만 따로 판매하나요?
@@정찬옥-q4u Brake booster check valve 라고 구글 검색하면 , 이미지 보여 줍니다. 차종 메이커에 따라 구조 , 형상이 다르며, 튜브(호스)와 일체형으로 된것도 있습니다. ^^
@@BrightKim "듀브"가 뭐죠?
@@정찬옥-q4u 철자가 틀렸네요 .
Tube 튜브, 호스 입니다
@@BrightKim 감사합니다.
코롤라에는 Power Brake Booster 라는 것(둥그런 원통형 모양, 가걱 비쌈)을 통체로 교체해야 하나 봐요? Brake Booster Check Valve가 따로 없나봐요?
이영상보고
갈아야겠다는
분들많을꺼라
생각됨니다좋은영상
감사하게보고갑니다
이런거 알려주는 명장님👍
명장본색 ㅡ화이팅
명장님의 명강의 감사합니다.
부스터는 교체안해도되는건가요?
2:00 실험할수 있는 공구 명칭좀..
글로 알려주실수 있나요.. 발음이..ㅜㅜ
좋은 정보 감사합니다 ~~
마이티백 입니당ㅎㅎ
감사합니다
명장님 항상 좋은 정보 감사합니다.
명장님 카센타있는곳에 살고싶네요 양산은 없어요ㅠ
인천으로 오세여
감사합니다. 좋은 정보 배워갑니다.
제네시스BH 브레이크 스폰지 현상 때문에 abs 모듈 아세이로 리콜,교환 해 주었지요.
브레이크 밟음 페달이 수욱 들어감에 매우 위험 했었지요.
감사합니다. 잊어먹고 있었네요.
진짜 부품 얼마 안 하는데 터지
면 큰 사고로 몇배 손해를 보죠
당장 교환을 해야 되겠습니다.
선생님 설명 감사합니다
브레이크 호스만 교환 했는데 체크밸브 교환해야 겠네요. 중요한 정보 감사드립니다.👍
정비소 에서 잘해줄지…귀찮다는 핑계로 않하셔도 됩니다…라는
감사합니다.
혹시 녹이 슬어서 압력이 빠지지 않아 디스크가 금방 닳는다고 정비사가 그러는데 제가 직접 녹을 제거할 수 있는 제품이 있을까요?
늘 고맙게 생각 합니다 그리고 궁금한게 있어서 여쭤 봅니다 니뿔에 구리스은 어떤 주기로 짜 줍니까
유용한정보 잘보고 갑니다.
좋은정보 감사합니다.
🙇🙇♂️항상 좋은정보 감사드립니다👍👍👍👍👍
사장님 제차가 12만km 정도 탔어요~~
영상을 보고 교체하러 갔더니 그런거 교체하는사람은 없다고 하고 브레이크 오일만 교체하라고 하네요~~
참고로 스타렉스는 차무게 때문에 밀린다고 하네요
브레이크 밀린다고 하셔서 제 차는 산타페DM(16년식,더프라임)인데 처음 살때부터 밀리는것 같아 카페에 찾아보니 다들 밀린다고 해서 브레이크 패드를 갈았습니다. 레이싱용? 패드인데 분진이 많아 세차를 자주해줘야 되지만 적은 금액?(부품값만 다 하면 12만원정도)으로 가성비는 좋습니다.
얼마전에 뒤에서 누가 박아서 쏘렌토(18년식)를 렌트 받았는데 제 차 처음이랑 동일하게 차가 밀려 바로 타보고 비교가 확실히 되었습니다. 제차는 바꾸고 나서 확실히 브레이크했을때 잘 듭니다.
@@gefhudcvg 혹시 제품명알수있을까요
브레이크. 부스터의 체크벨브
브레이크호스(플렉시블호스)
브레이크오일
보륨을 키워도 소리가 너무 작네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 좋은 정보 감사합니다 ^^,
감사합니다. 바로 부품 구매했습니다.
체크벨브, 브레이크 호스 이런것도 교체 대상이 되는 줄 몰랐네요
인천 모 Ball임나라 정비사 하는말 브레이크호스는 터졌을 때 교환하는 거라고 해서 그말 듣고 정비사가 맞는지 의심스러웠습니다. ㅋㅋ근데 더 가관은 브레이크 밀림으로 제차 시운전하고 온다더니 차 하부 언더커버(앞범퍼 밑부분 및 중간부분) 깨부시고 왔어요 ㅠㅠ
공임나라 기술력 쓰래기임 블박 교체한거 개판으로 한 거 보고 다시는 안감
블박도 개판으로 했는데 다른거야 오죽하겠습니까
근데 체크 벨브랑 브레이크 호스 교환할때 대략적인 비용 알수 있을까요?
브레이크 호수는 5천원도 안한걸로 알아요 하지만 브레이크 호수 교환시 브레이크 액을빼야해서
브레이크액 공임+호수 부품 공임비해서 05년식 차 소형차 기준 8만원정도 나왔던 기억이 있어요
체크벨브 부품점에서 사고 싶은데 정확히 뭐라고 말해야 주실까여???
고맙습니다 🌹👍👍👍🌹
감사합니다~♡
GM이나 포드 기타 미국이나 유럽 차들도 마찬가지 인가요?
브레이크 오일 교환시기는 어떻게 되나요?
명장님 오늘도 유익한 영상 감사합니다^^ 일교차가 큰데 감기조심하세요♡
감사합니닷!
싼타폐 디스크 와 켈리퍼 까지 교체 했는 소음 과열이 여전 한데 왜 그럴 까요 패드는 그대로 껴는데 패드 불량은 없나요
이게 원인이었네.. 전차 nf하고 tg 모두
고속도로 급가속을 자주 하다보니 어느순간 브레이크가 듣긴듣는데 페달에 밟히는게 뻑뻑하더니..
2곳의 카센터 시운전결과. 하이드로백 정상.
브레이크 정상이라던.. 역시 경험과 수많은 데이터를 기준으로한 명장님이 답인듯..
카센터가서 어떤거 갈아달라고해야하나요?
20년동안 브레이크 액조차갈았는데 브레이크성능 좋은데요.. 패드만 몇번갈았어요..
제차 갤로퍼 브레이크가 밀려서 깜짝깜짝 놀라곤 하는데 일단 두 개를 교환해봐야겠네요. 원인이든 아니든 일단 교환할 시기는 훨신 더 지난듯 합니다.
덕분에 잘 배우고 있습니다.
갤로퍼 ㄷㄷ
갤로퍼면 폐차가 답인 듯
👍👍👍
안녕하세요
쏘렌토 R 11년식 148000 km잘
타고 있습니다 평상시 브레이크 잘 불편함이 없다가 몇일전 부터
신호대기중에 서 있는 상태 에서스펀지 현상이 발생 해서 정비소 에선 ABS 모듈을
교체 하라고 하는데 해야할지
궁금합니다
확실히 비엠이 연결잭이나 그런곳이 진심임.현기는 알면서도 3년타면 너덜거리게 만듬. 근데 가격은 비슷함 ㅋ
비엠이 훨비싸지 ㅋㅋㅋ 개소리오지네
얼마전 전륜 후륜 브레이크 호스 예방차 교환했는데 다행이군요 브레이크 오일도 디3 쓰다 sk디4로 갈고
5년지나면 교환안할 부품이 없네여 ㅜㅜㅎ
Good👍
브레이크는 잘 되는데 브레이크 페달이 삐그덕 소리나는데 이럴때 어떻게 해야하나요?
다음번에.브래이크액.교환시.체크밸브.플랙시볼 호스는 무조건 교체합니다.
중고차 사고 오일류 뭐 갈아야하나요??
전부 교환 해야합니다
엔진오일.브레끼오일.
파워오일.냉각수.미션오일.데후오일.워셔액
@@리차드수동기어 교환주기 무시하고 그냥 다 갈으면 되나요??
중고로 팔텐데 대개는 계속 탈 것처럼 관리하지는 않겠죠. 다 가는 것이 속편하죠.
중고차 구입하시고나서 내가 폐차할때 까지 타겠다 싶으면 돈이 좀 들더라도 싹다 전부 교환하는게 좋죠. 전 차주가 새차 구입햇을때 0km때부터 지금까지 이거이거 언제 언제 교환했다는 족보가 있으면 몰라도 모르는 상태로 여러오일들 언제 갈았는지 모를 때는 새마음으로 비용좀 들더라도 싹 교환하고 이제 본인이 관리하는게 나을겁니다
올리브 오일이요
제차 10년되었는데... 아직 브레이크 칼 같이 좋네요.. 좀 이상 있다 싶으면.. 바로 교환하면 되겠죠..
네 맞습니다. 저도 정비사지만,
명장님 의 교환주기 는 넘 빨라요 . 저렇게 5만km(첵밸브) , 10만(호스) 바꾸면 부품가게, 정비소만 돈 벌어요 ^^
조금 빠른감이 있긴는 하지만 생명안전에.관련된 부품은 예방차원에서라도 빨리 교환 해주는게 이득일것 같네요.
@@BrightKim 미국은 1년마다 법적으로 의무적으로 차량 인스펙션 받아야 하는데 문제가 있거나 교체시기가 본다면 그때 정비소에서 알려줄까요?
@@카이트-c8y 네, Inspection 검사 할때, 정비사분들이 검사 ㅘ고 알려줄 겁니다.
한국처럼 예상정비란 이유로 미리 교환할 필요는 없습니다.
교체 비용도 궁금합니다
드레인을 해도 완벽하게 다 빠지진 않을텐데 DOT3, DOT4는 섞여도 상관이 없나요?
당연 안되요.
유익한정보 너무 감사합니다 ^^
명장보다 더한 칭호는 없나요? ~~
대우커민스440인데요
경유쪽부품을다교환해도
공기가차여.시동이늦네요
어디를봐야하나요
곧 2년 되는데 브래이크액 교체해야겠아여
포터2 2017년식 차를 타고 있는 사람인데요. 맑은날 브레이크를 밟으면 정상적으로 제동이 되는데 비올때 운행하면 특히 후진할때 브레이크를 살짝 밟는데도 뒷타이어가 닳을만큼 꽂히듯이 제동이 되는데 얼마전 정비공장가서 물어보니 브레이크 부분에 습기가 차서 그렇다고 하더라구요. 비만오면 계속 그래서 깜짝깜짝 놀래거든요. 혹시 이걸 해결할 수 있는 방법이 있을까요? 궁금합니다.
설명감사합니다 연락처좀알려주세요
박명장님 좋은 정보 감사합니다.
저는 브레이크패드를 교환 한 후부터 끼익끼익 소리가 납니다, AS 받았는데 잠시 괜찮다가 계속 소리가 나는데 어떻게 해야 할까요?
👍
브레이크 호스 두번 터져본 기억이 있네요.
급발진시 브레이크가 딱딱해졌다는 영상들을 몇번 봤는데 이게 원인인가요? 급발진시 갑작스런 압력변화로 재기능을 못하면 딱딱해지는 건가요.
급발진은 운전자 의지에 상관없이 스로틀이 개방됩니다 스로틀이 개방되면 흡기부분이 대기압과 비슷해집니다 자동차 진공식배력장치는 흡기의 진공과 대기압을 이용하는것인데요 흡기부분이 대기압화되면 배력장치가 제기능을 못하게됩니다 그래서 브레이크가 딱딱해집니다
급발진이 일어난다면 재빨리 어디다가 박아서 멈추는게 최고 이구요
그게 안된다면 확신이 들때
한번에 두발로 무게 실어서 브레이크 밟으시면 속도 늦춤에 도움될수있습니다
브레이크 딱딱해져도 안듣는거 아닙니다
부스터의 도움을 못받아 압력 다 소진하면 딱딱해지지만 유압라인은 연결되어 작동에는 문제없습니다
그래서 레이스차량에는 엔진출력 손실 줄이려고 부스터 뺍니다
그냥 세게 꾹 밟으면 섭니다
역.시.명.장.님!
가장 기본적인 것이 가장 최고인것
추운겨울에 시동켜고, 처음엔 브레이크가 딱딱해지고 밀리고, 시간이 좀 지나야 브레이크가 부드러워지고 잡히는데, 어디 고장 인지 알 수 있나요?
저도 그런적있는데 순간 앞차 박은줄알았죠 식겁했어요...
브레이크 오일에 수분이 들어간 것이 아닐까 생각됩니다. 얼면 잘 안 흐르겠죠.
차는 없는데 차사는 날을 꿈꾸며 영상 챙겨보고있습니다. 뭐 교환해야한다 할 때마다 정리해 놓고 있는데요. 왜 돈모으려면 차사지 말라는 말 하는지 알거같아요.
명장님 좋은 정보 감사합니다. 제차량은 스포티지 QL 2017년12월 차량입니다.5만키로가되어 엔진오일도 교환하고 점검도 받으러 카센터에 갔는데 타이로드엔드볼을 흔들어보더니 움직인다고 고장이라고 교체하라고 하던데 맞는건가요? 점검하시는 정비사님이 아직은 괜찮지만 유격이심해지면 로우암이랑 하체 전체적으로 문제가 생길수있다고 하는데 ... 궁금합니다.
교환 하시는게 나을것 같네요.
17만KM 22만KM 브레이크호수 2번 터졌음 (멋모르고 터진곳만 고쳤었음) 잘 안터져서 전체 갈아야한다고 고지안해줌..
수동미션 차량이라서 다행이 사고는 안남
나중에 느낌 천운이였다는걸
고속도로에서 멈출때 터졌으면 저세상각인데..
쩝.. 저 브레이크 호스 예전처럼 황동합금으로 전체 다 만들면 폐차할 때까지 어디 부딪히지 않는 한 타는데 어느 순간부터 합성고무재질 쓰이기 시작하고 고무산화 경화되서 압력을 버틸 유연성을 잃고 깨지고 갈라져서 문제되기 시작...덕분에 제조사는 부품 팔아먹게 되서 좋?아진...어설픈 정비공이나 자가수리하며 억지로 분해결합하면 체결부위가 망가지는데 웬만해선 망가지지 않고 뜯을일도 거의 없음(운전을 이상한 곳 들어가서 차 하부로 튄 잔돌에 망가지는 경우등 교환해야하는 경우가 어쩌다 극소수에게 생기긴하는데 포장도로만 운행하면서 망가지는 경우는 없다고 봐야 함)
일장일단이 있다고 봅니다
유압라인을 금속파이프로 만들면 크랙 발생시 해당시스템이 바로 죽습니다
충격에도 취약하구요...
그런데 저런 유연한 재질로 만들면 크랙발생되더라도 복합소재라 한번에 죽지않습니다
영상설명처럼 브레이크가 슉슉 들어가서 시스템이 죽기전 대비가 가능합니다
충격에도 강하구요...
구동쪽이라면 금속성배관이 더 유리합니다
말씀하신대로 수명이 길고 사고로 인해 파손되더라도 구동되지 않는걸로 끝나니까요...실제로 밸브쪽 파이프보면 죄다 금속...
다만 제동쪽이라면 사고시 충격에도 버틸수있는 유연한 호스가 더 알맞다고 봅니다
이번에 카니발 신형을 21년 1월에 샀는데.. 어제 딱2만이 되었습니다..근데 주행중 엔진 시동꺼집 현상이 일어났습니다..주행중 사동꺼져ㅛ을때 아무런 이잘감이없어구요..핸들조작 맻 브레이크조작 다가능헸습니다..처음 시동꺼졌을때 연속2번 꺼졌구요..그날바로 오토큐가서 스캐너로 점검했는대 아무런 이밴트가나오지 않았습니다..아이들 2명키우는 입장으로서..너무 무섭네요...
아..디젤 2.2입니다
하루이틀에 한번씩 시동걸때마다
브레이크가 딱딱해져서 시동을 못거는데 이게말썽인건가요?
두달전 전륜 양쪽 캘리퍼까지
2p로 교환하고나서 그러네요
시동전 1~2회정도는 잘밟혀야 정상입니다. 그이후는 문제가 되는데 시동전부터 그런다니 하이드로백 고장 또는 체크밸브 문제같네요.. 진공이 남아있어야되는데 없는걸보면..
개꿀팁
이제 노후차만 사면되는데........
사람으로 치면 혈관 관리
시동 걸때 브레이크 밟고 키 돌리는데요.
그때 브레이크가 딱딱하게 안밟히는 경우도 고장인가요?
딱딱한게 정상입니다 시동걸리면 부드럽게 밟혀야 되구요
블로우모터에서 윙~~ 고주파소리가 납니다 주변 정비소 두군데 들려 정품 장착해보아도 똑 같습니다 신품 2개 반납 했구요 이런저런 정비 다 하셨지만 모르시겠다고 에효
에어컨필터 다른 신품으로 바꾸시고
블로우모터 팬 바꾸세요
현직 정비사 입니다
@@bjw3951 현대정품 블로우모터 두개 교체해봤구요 필터도 교체했었습니다
@@이용용이-c7f 에어컴프레샤 의심해봐야겠네요
봉봉봉 소리나 고주파소음 원인이 되기도합니다
@@bjw3951 감사합니다 정비소가서 문의해보겠습니다
제차증상은 아침에시동걸때 브레이크가딱딱합니다...왜그런건가요?
😍😍😍👍👍👍💯💯💯😎
브레이크 밀림증상이 있어 공임나라 갔더니
원인을 알 수 없어 수리비 2백만원 넘게 나올 건데 그렇게 부품교체해도 브레이크 밀리는 증상은 알 수가 없다 라고 하던데
자꾸 등속조인트 양쪽 교체하고 또 무슨 부품을 갈아야 하고 씨부리길래 됐고 폐차 시키겠다 했음
무슨 오래된 차량 차주를 아주 호구고객으로
생각하고 쳐 이것 저것 교체해야 된다고 하더라
그 뒤론 우리동네 공임나라 안 감
달리는것보다 서는게 중요하지 암... 예전에 브레이크 호스 터져서 시껍함..
호스 3년인가 4년차에 갈앗는데
취급도 잘안하고 찾기힘들어요
인기차종은 스포츠호스라고있음 좀비쌈