Ta inwestycja ożywi gospodarczo ten region.Otworzy go na Europę południową.Efekty mogą nas ogromnie zaskoczyć.Może przedewszystkim uwolni ogromny potencjał w kontaktach gospodarczych Polski,Ukrainy i Białorusi.Nareszcie ktoś pomyślał o tym regionie.Tez mnie to cieszy,pozdrawiam.
Ten region zasługuje na dobre życie.Jako przedstawiciel własnej firmy poznałem wiele osób w tych okolicach.Pamietam słowa marszałka Piłsudskiego,że Polska jest jak obważanek.Najlepsze to co na skraju. Słowa nadal aktualne.Trochę się rozpisałem z sympatii do tych okolic i ludzi.Jeszcze raz pozdrawiam.
@@ludwikwalczak6801 sama droga nie „ożywia” regionu. Jeśliby tak było (otwieranie na Europę” to Hiszpania (gdzie Autostrady jak w RFN) musiałaby być najbardziej „ożywiona” a Irlandia czy Finlandia najmniej.
@@RobbytSonRobby chyba mnie trochę ustawiasz.Zbudowałbyś cokolwiek w miejscu trudno dostepnym Oczywiście,że chodzi o stworzenie sprzyjających warunków do rozwoju.
Muszę przyznać że fajnie się ogląda i nie mogę się doczekać jak pojadę z rodzinką na wakacje w te okolice z podziwianiem i przyjemną szybką jazda takimi drogami :D
@@Maja-br2du czytaj ustawy i wyroki sadowe. Prawo prawem ale to sady tak naprawde okreslaja wyrokami jak naprawde wyglada Prawo w polsce czy jest legalne czy nie jest. I skoro sad najwyzszy sie wypowiedzial ze bez. Wprowadzenia stanu wyjatkowego i ustawa ograniczenia. Bo tak mowi konstyt. To wszystkie rozporzadzenia rady ministrow sa wedlug sadow nielegalne. Warto zapoznawac sie z takimi rzeczami. Bo potem nie ma sytuacji gdzie policjant czy inny urzednik moze ci cos wmusic do robienia co Prawo ci nie nakazuje.
Gdy spojrzycie szerzej to zauważycie, że Via Carpathia zgarnie całość ruchu ciężarowego między Rosją a południem Europy, od Włoch, poprzez Bałkany, Grecję aż po Turcję, bo jest odnoga do Stambułu.. A gdy się jeszcze mocniej przyjrzycie to zauważycie, że będzie wiódł nią cały ruch wymiany z Chinami i całą Azją, gdyż porty greckie są bardzo blisko kanały Sueskiego i łatwiej oraz szybciej będzie wyładować kontenery w portach greckich i przeładować na TIRa niż opływać całą Europę by dotrzeć do portów w Niemczech czy portów bałtyckich.
Ładne zdjęcia z drona. Ale zwolnijcie trochę, wstawki z obrazkami tak szybko puszczane że nic nie widać. Ogólnie puśćcie wolniej i dajcie jakieś podpisy na obrazkach ja wyjdzie dłuższy film to podzielcie na kawałki.
A potem postawią ograniczenie do 100 km/h i pozamiatane. Tak jak wylot s19 z Rzeszowa na północ... Przy okazji. Wiadukt w Nienadówce ma 3 pasy. Czy będzie tam kiedyś po dwa w każdym kierunku? Jak to będzie zrealizowane?
Można uruchamiać poszczególne odcinki jeden pas .A drugi pas to może być parkingiem drogą miejscową odpowiednie oznakowanie i barierki.Można uruchomić bez malowania pasów .Chwilowo pas może być zwykłą drogą bez pasów ogólne zasady ruchu.Blisko drogi mogą być wiatraki i baterie słoneczne.Podnoszą temperaturę ,przewiew powietrza wilgotność powietrza .Mogą być szklarnie i budynki metalowe hurtownie ,sklepy.
Kto robi tunel w piachu i to pod linią kolejową? Zdajesz sobie sprawę, że to nie byłby poziomy tunel tylko trzeba by zejść z drogą w dół więc wlewała by się tam woda, którą trzeba jakoś odprowadzić?
ODCINKA //// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
nie rozumiem dlaczego po angielsku opisy na mapach przecież to Polska a co anglojęzycznych obchodzi jakaś S19 no chyba że ogromną kasę zbijają na budowie polskiej drogi za naszą kasę
@@KamilekCS Mniej więcej: Dobra robota, jeśli zbudujesz coś poważnie, a nie na suchej mieszance dwudziestu składników, a potem asfaltu 15 i gotowa euro droga (bardzo dobra). Nie bardzo go zrozumiałem, może jak to na wschodzie pijany? 😂
*Szanowna GDAKO!* nie rozumiem, "dopłaty" z eurokołchozu 2-3 x wyższe niż koszty budowy? To znaczy, że ja, polski podatnik na co płacę? OK, na nic, ale co z różnicą kosztów i dopłat? Gdzie parują pieniądze?
Dzień dobry. Warto przyjrzeć się dokładnie informacjom na filmie. Łączny koszt budowy trasy pomiędzy Lublinem i Sokołowem Małopolskim to ok. 3,5 mld zł, a wysokość dofinansowania z funduszy UE to 2,3 mld zł. Dofinansowanie udzielono w czterech umowach, każda z nich obejmuje trzy odcinki realizacyjne. W sumie mamy 12 odcinków realizacyjnych. Przypominamy, że skrót naszej pełnej nazwy to GDDKiA.
Powinno to nakręcić koniunkturę w tej części Polski. Ile to lat po tym jak zaczęto budować drogi na zachodzie Polski zaczęła się ta konieczna inwestycja? Szkoda słów dla bezmyślności PO i PSL-u nie mówiąc o SLD
@@jankowalski9817 Typowe chamstwo, pogarda wypływająca z ust ełropejczyka ... wiernie naśladującego lewackie, prywatne hejt media żywiące się konfliktem, pogardą itp.
Nie wiem czy wiesz ale dokumentacja tej drogi powstała za poprzednich rządów, aktualny rząd nie zapowiedział ani jednej nowej drogi, jedynie realizuje program poprzednika.
@@newagpesa8711 Via Carpatii w planach PO nie było. Słabo się orientujesz w temacie, ale Berlin nie popiera budowy dróg północ-południe w Polsce, ale tylko wschów zachód. Wierny namiestnik Berlina tylko takie drogi budował i oczywiście głównie w "Polsce A", a nie "Polsce B" Co do planów i dokumentacji, to nie wiem, bo nie siedziałem w exelu premiara i ministra. Realnie Polskę zmienia PiS. Premier zapowiedział też jakiś czas temu program 100 obwodnic i jest on realizowany! Pamiętam również , jak PO traktowała drogi w "Polsce B" ... Rząd Tuska miał np. wątpliwość, czy potrzebna jest droga ekspresowa z Warszawy do Lublina i dalej ... Dopiero opór i protest społeczny przechyliły szalę.
@@pawewalitos3505 I tu się mylisz, pierwsze plany Via Carpatii powstały już w 2006 roku. Wszystkie aktualne drogi ekspresowe w Polsce budowane są ze starego programu którego jak dotąd dzisiejszy rząd nie zmienił.
Zachęcamy do czytania informacji na naszych stronach: www.gddkia.gov.pl/pl/a/40071/Budujemy-i-planujemy-Na-jakim-etapie-sa-planowane-drogi-w-woj-lubelskim
@@GDDKiAkanaoficjalny Dziękuję za odpowiedź i linka z informacją. Moja poprzednia wypowiedź była lekką ironią; próbowałem zwrócić uwagę na zasadność budowy poszczególnych odcinków (pierwszeństwo jednych przed drugimi) gdzie powstają i dlaczego nie w miejscach zakorkowanych (Niemce)? PS .Nie chcę rozwijać tutaj wątków politycznych ... ludzie swoje wiedzą :P
Когда достроите участок А2 от Варшавы до Бреста? Уже стыдно при таком огромном трафике по такой узкой дороге ездить. Пора бы уже. А так то молодцы поляки, хорошо немцев на бабки раскрутили и с умом эти денежки на инфраструктуру потратили. Ещё бы побыстрее обход Ченстоховы доделали, там всего то 80 км осталось, весь автобан А1 этот обход сдерживает. А то не очень то удобно по S8 в Германию и Австрию ездить, лишний крюк.
Super droga.Nareszcie coś takiego w naszym regionie !!!
Do niedawna takie obrazki tylko w Niemczech,lub w innych regionach Polski.
Tak trzymać !
Ta inwestycja ożywi gospodarczo ten region.Otworzy go na Europę południową.Efekty mogą nas ogromnie zaskoczyć.Może przedewszystkim uwolni ogromny potencjał w kontaktach gospodarczych Polski,Ukrainy i Białorusi.Nareszcie ktoś pomyślał o tym regionie.Tez mnie to cieszy,pozdrawiam.
Ten region zasługuje na dobre życie.Jako przedstawiciel własnej firmy poznałem wiele osób w tych okolicach.Pamietam słowa marszałka Piłsudskiego,że Polska jest jak obważanek.Najlepsze to co na skraju. Słowa nadal aktualne.Trochę się rozpisałem z sympatii do tych okolic i ludzi.Jeszcze raz pozdrawiam.
@@ludwikwalczak6801 Dzięki,również pozdrawiam.
@@ludwikwalczak6801 sama droga nie „ożywia” regionu. Jeśliby tak było (otwieranie na Europę” to Hiszpania (gdzie Autostrady jak w RFN) musiałaby być najbardziej „ożywiona” a Irlandia czy Finlandia najmniej.
@@RobbytSonRobby chyba mnie trochę ustawiasz.Zbudowałbyś cokolwiek w miejscu trudno dostepnym Oczywiście,że chodzi o stworzenie sprzyjających warunków do rozwoju.
Budować, budować i dobrych materiałów nie żałować!!! 🇵🇱 💪💪💪👍👍👍👏👏👏👌👌👌🤠🤠🤠
👍
Muszę przyznać że fajnie się ogląda i nie mogę się doczekać jak pojadę z rodzinką na wakacje w te okolice z podziwianiem i przyjemną szybką jazda takimi drogami :D
Założą ekrany i będziesz podziwiał tak jak ja.
@@lk_1 wiesz jak w miescie musza byc by nie chalasowac to jak mawia spejson oczywix. Ale poza miastami raczej nie bedzie
@@starszytatnamsok5675 No i teraz w czasie, takim, niewiadomo jak dlugo bedziemy sie mogli przemieszczac.. Te drogi, to dla kogo ?
@@Maja-br2du czytaj ustawy i wyroki sadowe. Prawo prawem ale to sady tak naprawde okreslaja wyrokami jak naprawde wyglada Prawo w polsce czy jest legalne czy nie jest. I skoro sad najwyzszy sie wypowiedzial ze bez. Wprowadzenia stanu wyjatkowego i ustawa ograniczenia. Bo tak mowi konstyt. To wszystkie rozporzadzenia rady ministrow sa wedlug sadow nielegalne. Warto zapoznawac sie z takimi rzeczami. Bo potem nie ma sytuacji gdzie policjant czy inny urzednik moze ci cos wmusic do robienia co Prawo ci nie nakazuje.
Super filmik. Prosimy o wiecej. Pozdrowienia z Toronto - Kanada.
Pozdrowienia z Choroszczy, z samego centrum szpitala psychiatrycznego.
@@siurek5774-Do Choroszczy?
-Do Choroszczy.
-Na badania?
-Na badania.
Bardzo ważna trasa ala Polski i Europy Centralnej.
Gdy spojrzycie szerzej to zauważycie, że Via Carpathia zgarnie całość ruchu ciężarowego między Rosją a południem Europy, od Włoch, poprzez Bałkany, Grecję aż po Turcję, bo jest odnoga do Stambułu..
A gdy się jeszcze mocniej przyjrzycie to zauważycie, że będzie wiódł nią cały ruch wymiany z Chinami i całą Azją, gdyż porty greckie są bardzo blisko kanały Sueskiego i łatwiej oraz szybciej będzie wyładować kontenery w portach greckich i przeładować na TIRa niż opływać całą Europę by dotrzeć do portów w Niemczech czy portów bałtyckich.
Tak trzymać !😊
Ta droga DK19 powinna już 15 lat temu mieć priorytet budowy. To główny szlag tranzytowy przez wschodnia PL z krajów bałtyckich na bałkany.
Ładne zdjęcia z drona. Ale zwolnijcie trochę, wstawki z obrazkami tak szybko puszczane że nic nie widać. Ogólnie puśćcie wolniej i dajcie jakieś podpisy na obrazkach ja wyjdzie dłuższy film to podzielcie na kawałki.
Można sobie zwolnić obraz, nawet 4x (czyli 0,25)
@@NiejakiDD tak albo zapauzować. Tylko po co montować tak film by się nie dało oglądać.
Jak jest w HD to możesz pauzować i zdj robić
Popieram, oczopląsu można dostać. A film chcę oglądać normalnie, nie zmieniając co chwila prędkości odtwarzania.
👍👍👍
A potem postawią ograniczenie do 100 km/h i pozamiatane. Tak jak wylot s19 z Rzeszowa na północ...
Przy okazji. Wiadukt w Nienadówce ma 3 pasy. Czy będzie tam kiedyś po dwa w każdym kierunku? Jak to będzie zrealizowane?
Można uruchamiać poszczególne odcinki jeden pas .A drugi pas to może być parkingiem drogą miejscową odpowiednie oznakowanie i barierki.Można uruchomić bez malowania pasów .Chwilowo pas może być zwykłą drogą bez pasów ogólne zasady ruchu.Blisko drogi mogą być wiatraki i baterie słoneczne.Podnoszą temperaturę ,przewiew powietrza wilgotność powietrza .Mogą być szklarnie i budynki metalowe hurtownie ,sklepy.
czy Słowacja cos robi ?
Robi np piwo, ciastka
Tempo budowy tej drogi jest niewiarygodne.
lipiec 2019 wycinali dopiero drzewa w niektórych odcinkach
Lublin - Krasnik - Rzeszow, moje tereny lowieckie. Cudowna swiatynia Natury.
Teraz modne polowanie w świątyni...
A będą znaki dla zwierzat jak korzysztac z S19 ?
bezpieczne okna,pir stopy ....
ciekawe,która gmina,region pierwsza otworzy tuż przy ekspresówce okno informacyjno,handlowo gospodarczo kulturalne ,
Co to za miejscowosc "Zapacz"??? Chyba Zarzecze powinno byc.....!!!!
Węzeł na S19 nazwany został Zapacz, to nie pomyłka, to do lokalnych władz pretensje, że nie lobbują za zmianą nazwy.
Cieszy mnie jak Najjaśniejsza powstaje z kolan...
7:38 Noo, tutaj widzę zrobiono dużo, żeby nie musieć drążyć tunelu
Inwestycje w infrastrukturę dają efekt synergii.Zachęcają do inwestycji w innych branżach na tym obszarze.Dobrze wydane pieniądze.
Kto robi tunel w piachu i to pod linią kolejową? Zdajesz sobie sprawę, że to nie byłby poziomy tunel tylko trzeba by zejść z drogą w dół więc wlewała by się tam woda, którą trzeba jakoś odprowadzić?
Adam chyba pomyliłeś adres.
@@ludwikwalczak6801 odpisałem na komentarz AP_01, to ty nie wiesz gdzie komentujesz.
@@adamwy.3064 Sorry!
A ja jak wracałem z Bieszczad zastanawiałem się co to za bez przerwy wielkie wykopaliska
Mogą być stawy zbierające nadmiar wody.Hodowla ryb wodny ekosystem.
Nadmiar jakiej wody?
@@ignaccc1 gruntowej
@@imnotaplayer957 chyba chodziło o syf z ulicy
@@ignaccc1 Są oczyszczalnie przecież...
@@Arpa61 no tak przy każdym węźle :)
ODCINKA //// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
nie rozumiem dlaczego po angielsku opisy na mapach
przecież to Polska a co anglojęzycznych obchodzi jakaś S19 no chyba że ogromną kasę zbijają na budowie polskiej drogi za naszą kasę
To po prostu skrócona i anglojęzyczna wersja tego filmu: th-cam.com/video/cdKp3R7PQ64/w-d-xo.html
@@GDDKiAkanaoficjalny no teraz o wiele lepiej
Молодцы если строить то по взрослому а не как абы сух смеси двадцать сант потом асфальта петнадцать и оваля европ дорога
Co ty ruski napisales
Landrynek tak to beloryc
@@KamilekCS Mniej więcej: Dobra robota, jeśli zbudujesz coś poważnie, a nie na suchej mieszance dwudziestu składników, a potem asfaltu 15 i gotowa euro droga (bardzo dobra). Nie bardzo go zrozumiałem, może jak to na wschodzie pijany? 😂
*Szanowna GDAKO!* nie rozumiem, "dopłaty" z eurokołchozu 2-3 x wyższe niż koszty budowy? To znaczy, że ja, polski podatnik na co płacę? OK, na nic, ale co z różnicą kosztów i dopłat? Gdzie parują pieniądze?
Dzień dobry. Warto przyjrzeć się dokładnie informacjom na filmie. Łączny koszt budowy trasy pomiędzy Lublinem i Sokołowem Małopolskim to ok. 3,5 mld zł, a wysokość dofinansowania z funduszy UE to 2,3 mld zł. Dofinansowanie udzielono w czterech umowach, każda z nich obejmuje trzy odcinki realizacyjne. W sumie mamy 12 odcinków realizacyjnych.
Przypominamy, że skrót naszej pełnej nazwy to GDDKiA.
@@GDDKiAkanaoficjalny Dziękuję. Nazwę GDDKiA przeczytałem. Zrozumiałem. Poprawię się Gdako.
Powinno to nakręcić koniunkturę w tej części Polski. Ile to lat po tym jak zaczęto budować drogi na zachodzie Polski zaczęła się ta konieczna inwestycja? Szkoda słów dla bezmyślności PO i PSL-u nie mówiąc o SLD
Pisgłówek bez pojęcia...
@@jankowalski9817 Typowe chamstwo, pogarda wypływająca z ust ełropejczyka ... wiernie naśladującego lewackie, prywatne hejt media żywiące się konfliktem, pogardą itp.
Nie wiem czy wiesz ale dokumentacja tej drogi powstała za poprzednich rządów, aktualny rząd nie zapowiedział ani jednej nowej drogi, jedynie realizuje program poprzednika.
@@newagpesa8711 Via Carpatii w planach PO nie było. Słabo się orientujesz w temacie, ale Berlin nie popiera budowy dróg północ-południe w Polsce, ale tylko wschów zachód. Wierny namiestnik Berlina tylko takie drogi budował i oczywiście głównie w "Polsce A", a nie "Polsce B"
Co do planów i dokumentacji, to nie wiem, bo nie siedziałem w exelu premiara i ministra. Realnie Polskę zmienia PiS.
Premier zapowiedział też jakiś czas temu program 100 obwodnic i jest on realizowany!
Pamiętam również , jak PO traktowała drogi w "Polsce B" ... Rząd Tuska miał np. wątpliwość, czy potrzebna jest droga ekspresowa z Warszawy do Lublina i dalej ... Dopiero opór i protest społeczny przechyliły szalę.
@@pawewalitos3505 I tu się mylisz, pierwsze plany Via Carpatii powstały już w 2006 roku. Wszystkie aktualne drogi ekspresowe w Polsce budowane są ze starego programu którego jak dotąd dzisiejszy rząd nie zmienił.
Piękna trasa .... szkoda że budują tylko w polach i lasach, a z Lublina do Lubartowa (25km) jedzie się godzinę .... brawo za myślenie!!!
Zachęcamy do czytania informacji na naszych stronach: www.gddkia.gov.pl/pl/a/40071/Budujemy-i-planujemy-Na-jakim-etapie-sa-planowane-drogi-w-woj-lubelskim
@@GDDKiAkanaoficjalny Dziękuję za odpowiedź i linka z informacją. Moja poprzednia wypowiedź była lekką ironią; próbowałem zwrócić uwagę na zasadność budowy poszczególnych odcinków (pierwszeństwo jednych przed drugimi) gdzie powstają i dlaczego nie w miejscach zakorkowanych (Niemce)?
PS .Nie chcę rozwijać tutaj wątków politycznych ... ludzie swoje wiedzą :P
Koko
Czyli Rzeszów > Stalowa Wola najwcześniej w 2021 pewnie na wiosnę.
Sto lat za murzynami przez okrągłostołową bandę popisy.
Jak Stalowa Wola?
Bełkot idioty.
A ja napiszę negatywny komentarz. Fajnie się na to wszytko patrzy, ale espresówki są jednymi z najniebwezpieczniejszych dróg. 2+1 = smierc
No, tylko że to będzie 2x2.
@@tomaszkrol8586 dzielone barierami?
@@bartekjanowski146 No takie cuś: www.s19-janowlubelski.pl/wp-content/uploads/2021/04/Ci%C4%85g-g%C5%82%C3%B3wny-w-kierunku-Lublina-20320.jpg
Когда достроите участок А2 от Варшавы до Бреста? Уже стыдно при таком огромном трафике по такой узкой дороге ездить. Пора бы уже. А так то молодцы поляки, хорошо немцев на бабки раскрутили и с умом эти денежки на инфраструктуру потратили. Ещё бы побыстрее обход Ченстоховы доделали, там всего то 80 км осталось, весь автобан А1 этот обход сдерживает. А то не очень то удобно по S8 в Германию и Австрию ездить, лишний крюк.
Nie rozumiem
@@wojtekfrompoland2523 , плохо
English please
@@wojtekfrompoland2523 , не владею английским. Может Гугл-транслейт поможет.
Ok dzięki za pomoc
super , bedzie można w końcu wozić cebule i ikarobusy z wungier