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COMO FUNCIONA O SOUL PLUS? | PLANO DE ASSINATURA DE BICICLETA - Minha Bike Life Style
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- Entenda como funciona o Soul Plus, um plano de assinatura de bicicletas com a proposta de facilitar a vida de quem quer adiquirir uma bike de forma mais acessivel.
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#soulplus #assinatura #ciclismo
já fico com um pé atrás quando não divulgam o preço abertamente, tem que falar com um vendedor para saber de valores, dá a impressão de estarem escondendo algo
vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
Mas acho que é algo bem novo. Não sei se é tão barato.
Por exemplo do PS5 pela Allu ... Ele vale uns 3.500
Na Allu por 12 meses de 179,08
Agora não sei se ao fazer a opção de compra após o uso. Você iria pagar a diferença do valor.
E estão
Bacana, Moisés! Sugestão de parte 2: cota uma assinatura de uma bike qualquer pelo plano de 24X e apura esse residual a ser pago. Depois compare com a compra normal. Vai ser inovador, pois ninguém ainda desvendou esse mistério. Valeu!
Na verdade o residual é um caução que vc paga no ato do contrato! Vou te dar um exemplo da 929 que eu fiz: caução 1700,00 no ato do contrato + 12x566 = 8500. Se no final dos 12 meses eu quiser ficar com a bike, eles retém o caução e a bike é minha, não pago mais nada! Se não quiser a bike, vc devolve ela, eles verificam se tem algo quebrado, e aí devolvem esse caução! Vantagens, a bike sai mais em conta, pois se for comprar a bike direto no site sai 10000. Sem contar o desconto nas manutenções durante o período!
vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
@@hersondenadai3944 que bacana, Herson! Então você foi um assinante ou ou fez essa cotação? Se me permite a curiosidade, precisou de trocar peças?
@@MinhaBikeLifeStyle Show! Obrigado, Moisés!
@@mitocondriaenergia fiz uma simulação! No caso pra quem quer ficar com a bike, acho que compensa!
Parabéns pela reportagem. Excelente iniciativa da Soul. Carro, iPhone já tenho por assinatura. Agora a bike, com certeza. Valeu Moisés!
Obrigado
Eles não têm compromisso com os mecânicos parceiros, eu era parceiro, porém quando ia comprar a bike que está no contrato de meu direito de adquirir com valor de custo para meu uso , foi negado pela Soul, tenho as conversas e contrato assinado por mim e por eles . Mudou a diretoria e mudaram o contrato sem nos avisar . Hoje não somos mais mecânico autorizado Soul por quebra de contrato.
Seu relato é bem válido, obrigado
Estive lá em SP nesse evento.
Só.elogios a toda equipe.
Super bem atendido.
Parabéns.
Quanto ao modelo.de negocio.achei super interessante.
Em 2025 vou adquirir com.absoluta certeza.
Parabéns...pela.inovacao e pela.qualidade das.bikes.
Obrigado pelo feedback
Top demais Moisés tmj valeu
Valeu obrigado
Na verdade vc esta financiando e nao alugando.
Falei com um vendedor, fiz uma sumulacao da topo de linha que custa que no site custa 74610,00
No plano ela sai por 70000,00
No plano sai 20% de entrada (calção) 14000,00
E 12x de 4800 e pouco.
Ai no final se nao quiser ficar com a bike, vc recebe o valor do calcao de volta.
Ou seja,so doido pra devolver a bike kkk.
Depois que ja pagou a bike, vc entregaria a bike e pegar 14000 de volta.
Ou seja, vc esta financiando a bike, e nao alugando.
A meu ver, o plano so tem vantagem qyando vc ja esta disposto a comprar a bike.
E tem vantagem de 1 ano de seguro, e falam que as pecas de reposicao sera mais barato.
Pois do resto, nao vejo vantagem nenhuma.
Ótimo feedback
A soul explica muito mal essa assinatura ai, da a entender q vc aluga a bike e depois se quiser ficar com ela tenq pagar o valor dela todo, mas conversando com os vendedores eu entendi q é tipo um financiamento, vc paga e vai usando a bike no final a bike e sua sem custo nenhum, os planos estão muito bons, breve vou pegar uma pra mim
Quais o valores da assinatura
Isso msm, tbm nao tinha entendi e conversei com um vendedor do comercial da empresa!!!
Pra entender melhor mesmo, só conversando com um vendedor na loja. Aí já é mostrado todos os valores certinho.
Vamos tentar trazer um vídeo com simulação na prática
O golpe está aí caí quem quer
O valor da assinatura está muito elevado, se fosse sistema de consórcio seria muito mais prático para o consumidor, ou recebe a bike no sorteio ou através de lance, mas para isso a Soul deveria ampliar os meses como a dos automóveis, ou até mesmo uma carta de crédito, vlw, abraços
É uma sugestão interessante
Parabéns
Obrigado
Eu tenho uma Soul Vesuvio por assinatura, é só vi vantagens
Obrigado pelo feedback
Quanto você paga de mensalidade? E quanto de calção você deixou*?
@@4v4nged7fold calção é 25% do valor da bike, o restante é parcelado em até 24x mas em 2x de 12 meses.
Como funcionou os valores pra vc?
Podiam ter passado os valores de algum modelo, por exemplo quanto custa a assinatura de uma seeker de entrada e quanto fica no final pra comprar a bike.
Pois e ficou muito vago , tomem cuidado e fora que esse tiozinho aí não me passou confiança não ....
@@jeanapolinariopierre negócio dele é ganhar dinheiro e não fazer o marketing, pra isso tem toda uma equipe especializada, isso tbm explica pq ele não passou nenhum valor.
Kkkk😂@@jeanapolinariopierre
Vamos tentar trazer um vídeo com simulação na prática
Simples soma .fica a metade do dobro,
Que show essa opção de alugar uma bike. Só poderia ter falado a partir de quanto começa o aluguel.
Obrigado, vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
Esse é uma problemática brasileira meu caro, nunca dizem , você só fica sabendo indo a um revendedor ...
Chega até dar raiva.
Show! Vou ver como fica o financiamento e colocar na balança
É isso aí
houve uma lacuna de dúvida ao o Moisés indagar a respeito de aderir a assinatura de um modelo de bike e ao fim do plano não gostar do modelo ou se adaptar e querer trocar por outro modelo já efetuando a compra ( o CEO) não deixou claro a possibilidade ou não. e também a respeito de valores seria bom deixar exemplos pra termos noção de valores.!!!! mas que em tudo é uma oportunidade de ter uma bike de excelência isso sim temos que admitir.parabebs ao grupo Soul👏🏻👏🏻👏🏻
Sim, vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
Eu fui fazer o aluguel de uma Spry... Mto enrolado... E o contrato era com uma empresa que está em recuperação judicial, e nem tinha o nome Soul na razão social. Entao, desisti e comprei uma Stimolla. Como só ando no asfalto, não tinha necessidade de pneus com cravo para a terra.
Ao final, achei que fiz melhor negócio.
Te entendo, obrigado amigão
A Soul está em recuperação judicial faz anos. Quando eu comprei uma bike deles fiquei meio cabreiro, mas, depois vi que não atrapalha em nada. O nome, Pro Imports, salvo engano, é razão social da empresa.
@@marcelolinslemos9173 não sabia disso. Já fico com pé atrás. Me amarrei na Seeker.
Muito legal a proposta, mas valor final fica impraticável
vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
Legal, tô interessado em aderir ao plano de assinatura..
faz uma consulta irmão
André, tudo jóia? Fui tirar dúvidas com o vendedor Pedro! Gostaria de adquirir 3 biles, mas ele me deixou falando no whatsapp!
Vou transferiri esse comentário para eles
Praticamente um leasing.
Valeu pelo feedback
Olá Moisés, Bia Tarde!!
Sobre o Programa de Assinatura, eu tenho uma SOUL SL 629 Modelo CHAMONIX.
Adquiri ela em Janeiro de 2023 , fez um Ano e pouco...
Como funciona o Sistema de "Avaliação" , se eu quiser entrar no Programa de Assinatura, dando a minha SOUL como entrada ??
E novamente, o seu programa é muito show , meu amigo, parabéns!!!
A avaliação será feita com base no tempo de uso e nivel de desgste da bike, o valor tbm é baseado pelo preço de nota fiscal da bike
Muito obrigado
Ele deveria dar um exemplo com base em alguma configuração como a Seeker do Moisés.. a jogada dele, é para todos acessarem o Whats pra ele ter volumetria e para o vendedor tentar ganhar o cliente, ( si bem que parece que ele nem fez muita questão, parece que deu uma entrevista por obrigação ou algo do tipo). se ele fala os valores aqui, muitos nem o vendedor vão procurar. Mas na minha opinião ainda é que é muito caro.. o Mercado de bike está despencando e essas empresas que fazem bike de luxo vão acordar, fazem bike pra atleta que tem patrocínio e tempo e condições para viver disso. e esquecem que o BOOM da vendar de bike na pandemia foram de pessoas comuns, que viram a bike como opção de saúde e que não dispõem em sua maioria, de 30 mil ou mais pra comprar uma bicicleta para andar em um final de semana com sua família ou amigos. Foram vendidas muitas bikes e aqueceu o mercado, mas !!! Como aqui no nosso país não se tem incentivo a cultura da bike, e ainda mais com o preço de uma bike boa, e digo boa não por ser de marca Top para atleta, mas no sentido de ter componentes que não vão quebrar ou ficar dando folga em alguns km's..... grande parte dessas bikes hj até mesmo bikes caras, estão encostadas pegando chuva ou poeira em quintais de várias residências, e é fácil perceber isso dado a quantidade de anúncios que existem de pessoas querendo vender bikes, trans bikes usados praticamente novos, com pouco uso que, compraram pagaram caro e por a vida voltar ao normal e não se ter incentivo, pararam de pedalar. Tudo é desmotivador, acaba pedalando quem realmente é teimoso mesmo e gosta muito, ou precisa da bike como transporte. Locais para andar, fácil acesso para colocar um simples trans bike em um carro que hj é complicado, tem que fazer vistoria, engate caro, trans bike caro, régua de sinalização, mais os preços das bikes.... as pessoas comuns logo desistem quando veem tudo isso e ainda riscos a segurança, assaltos em vias... é isso que esses fabricantes não enxergam, porque eles que deveriam juntos com os governantes se unir e fazer campanhas para incentivo e não serem tão gananciosos .. terem estratégias para que as pessoas continuem a pedalar, manter o mercado com novos produtos, preços justos, e sim ter sua linha gourmet para atletas ou ciclistas de alto nível amador. No entanto apenas se aproveitaram do super aquecimento das vendas apenas colhendo os frutos e não se preocuparam em manter.. Apenas querem vender e facilitar um pouco a venda mas para poucas pessoas.. Infelizmente agora apagou o fogo, acabou a emoção( o que é triste pois bike é saúde) e agora ninguém quer porque é caro D+ para pessoas comum. só desabafo boa sorte a todos!! Quem pode $$ e gosta vai fundo!! abs à todos.
Entendo perfeitamente seu ponto de vista meu amigo, e concordo mesmo em vários pontos, agradeço pela contribuição
Li muitas verdades no seu texto. Algumas bem duras, mas, que não são becos sem saída. Tem que se pensar o cenário de forma mais ampla. Inclusive com lobby sobre o congresso para a aprovação de incentivos fiscais tendo como contrapartida a redução de preços em paralelo a políticas de mobilidade que incluam a bicicleta e ampliação de bike parks
@ pois é meu amigo.. sou ciclista e isso estava entalado na minha mente faz tempo, e quando vi esse video do nosso amigo Moisés não tive como não me expressar. Quem tem força para pedir redução de impostos pra gerar empregos, argumentar com propriedade, melhorar o produto nacional a ponto de ser mais vantajoso que a ''concorrência externa!'' e pedir ajuda para campanhas afim de que todos saiam ganhando, é a indústria e o varejo, eles não conseguiram pesar no governo para colocar imposto fixo pra dificultar a importação? Pois é muita coisa pode ser feita que dava para escrever um livro aqui.. vou parar por aqui (quero deixar bem claro que não estou falando de governo ''A'' ou Governo ''B'') mas sim de algo que tem que ser feito por quem tem forças e interesses. mas é isso abraço!
@@mbeividas isso. Seja qual for o governo, ele só age quando pressionado. Quem tem força para isso é justamente quem agora reclama do estouro da bolha. Meu medo é que a busca de estratégia dos grandes termine com uma quebradeira dos pequenos.
@concordo.
Desculpa, é "Boa Tarde".....houve um erro de digitação.
Tranquilo
eu nao consigo entender qual a vantagem de pagar 80% do valor da bike em 2 anos e depois ter que devolver, ficando SEM NADA!
ai pra conseguir ficar com a bike vc acha que tem que dar mais 20% certo? ERRADO.. eles vao te cobrar no minimo 40%. Ou seja, vc vai pagar 120% do valor da bike no minimo
Talvez pra quem esteja com uma doença terminal e sabe que vai viver no maximo mais 2 anos é um bom negocio
e nao entendi pq não falam quais peças serão substituidas, ta na cara que tem pegadinha ai. Ta achando que eles vao trocar seu k7, corrente, cambio, pneus,... kkkk no maximo vao trocar canote, mesa, guidao e aro. OBS: fui otimista em questao aos aros kkkk
Obrigado pelo questionamento, é bem válido
Boa noite! Esse programa é como se fosse um consórcio?
Não, pq vc já tem acesso a bike desde o inicio
É uma piada literalmente, você tem que dár a entrada que é o calção "1.173$" com mais um pagamento em cartão equivalente a 12x de 391$, ou seja no ato da adesão ao plano você já desembolsa 5.862$ sendo que a bike custa 6K e alguns centavos, então seguindo essa lógica qual a diferença de comprar logo a bike ? Porque tem tem tanto o valor da entrada que é o calção quanto um cartão com esse limite, não vai entrar em plano de nada, é o mesmo que comprar uma bike, e no final talvez ainda ter problemas com isso pra fazer a aquisição do que praticamente já é seu kkkk
Obrigado pelo feedback
Essa tal "assinatura" é a maior furada. É a MESMA coisa que comprar parcelado com juros.
Se no final da "assinatura" você querer devolver a bike, você ficou no preju.
Sera que vale a pena vc sabe mais ou menos o valor?
Entra em contato com o pessoal pra fazer uma simulação, mas não tem juros não 🤩, e como comentado no vídeo a assinatura tem alguns benefícios que na venda normal não tem 🚀
@@cleitonlorentz Entrei em contato logo quando lançaram. Achei que não têm vantagem alguma.
Não têm juros, porém no final da assinatura e ao comprar a bicicleta, o custo seria o mesmo de ter comprado pagando em 18x com juros. Não vale a pena.
Sem falar que a Soul está defasada em relação as outras marcas. Essa Volcano de 2019 já deu.
@@Diegutpf na vdd no final do contrato vc nao paga mais nada se for ficar com a bike, mais se vc quiser devolver a bike eles devolve o valor caução pago no começo.
Vamos tentar trazer um vídeo com simulação na prática
Plano para tentar vender para o assalariado pois ja viu q as vendas estão despencando.O ciclismo de performance virou esporte de aristocrata (1% da população brasileira ).Tem marcas q ja estão mudando esse pensamento e estão se adaptando a realidade do pais. A soul vai ter q dar o braço a torce e essa estratégia é o começo .
Otimo ponto de vista
@@MinhaBikeLifeStyle Obrigado. Acompanho o seu canal sempre. Vc faz um trabalho diferenciado !
José, o ciclismo de performance sempre foi de aristocrata.
Pedalo há mais de 25 anos, e vivo fazendo das tripas coração para manter a bike legalzinha, tanto é que nem parti para carbono, minhas bikes sempre foram Mtb, e todas hardtails, devido ao custo de manutenção um pouco mais baixo, e isso que sou eu que faço ela .
@@RodrigoAbreu82 Se vc vive na performance e está falando isso tu é ferramenta irmão pois hoje está mais aristocrata do q antes.E ainda tem gente q não concorda. Playboy q vive na contra terra,uma dimensão fora da realidade desse universo. Abraços guerreiro.
Tenho a seguinte visão sobre esse mercado de assinaturas: se inflaciona o preço dos produtos ao ponto de inviabilizar a compra. Depois oferecem uma assinatura como vantagem mas você fica preso a uma empresa que lucra com praticamente um aluguel da bicicleta e também com a manutenção, que deve ser feita na rede credenciada. Ou seja, você ganha uma taxa para ser ciclista ficando preso a uma única empresa com pouca ou nnhuma flexibilidade.
Vi comentários acima relatando vantagens financeiras. Para o cliente final, em uma conjuntura mais imediata, não duvido nada, nada. Contudo, acho que para o esporte e para o mercado de bikes (principalmente para as pequenas lojas locais, que são as que inúmeras vezes organizam eventos regionais) é um passo muito ruim
Agradeço pelas suas considerações, ajudam muita
@@MinhaBikeLifeStyle , estamos juntos!
Esse senhor aí não me passou segurança , ele fala fala e e não passa confiança esse negócio aí só por whatsapp acho meio estranho , desculpe e a minha opinião
Sempre esses projetos é furada nunca o cliente só leva chumbo
leve em consideração que conversamos em um ambiente bem informal meu amigo, mas vamos tentar trazer um video com simulações na pratica
N entendi muito bem
Vamos tentar trazer um vídeo com simulação na prática
Não vale a pena!!! Resumindo: Você compra e no final decide se vai levar ou não! Pelo valor é Melhor comprar logo tendo a vantagem de poder trocar todo ano dando como entrada!
Obrigado pelo feedback
Ja chegou o plano de 36? Kkk
não sei te dizer hehe
Na verdade é um plano de compra parcelado. Paga-se o valor da bicicleta durante o contrato, e no final, se devolver a bike vc sai no prejuízo.
Desculpe a sinceridade, mas pra mim isso é picaretagem da Soul. De assinatura não tem nada.
Obrigado pela colaboração do comentário e pela sinceridade
Minha dúvida nesse programa é qual plano de manutenção o cliente é obrigado a seguir. Deve ter algo obrigatório no contrato.
Acho estranho o plano de assinatura ficar mais barato que comprar a bike a vista via pix. Será que ganham depois nas manutenções e troca de peças.
Comprei uma 929 3m 2023 e comecei a ter problemas no movimento central com menos 1 mês de uso e o serviço em garantia foi recusado por ser uma peça que sofre desgaste e deve ser feito manutenção a cada uso 🤦♂️.
Vc é libre para afzer a manutenção odne quizer, porem fazendo em loja credenciada vc tem a vantagem de descontos nos serviços e peças
Verdade está muito caro
obrigado pelo feedback
Melhor comprar parcelado em 18 vezes mesmo como eles oferecem.
obrigado pelo feedback
Não tem nada de assinatura não 😂
Obrigado pelo feedbackl
Mds o cara nao sabe nem falar kkkk não entendi direito como funciona.
Acesse o site tbm meu amigo
De boba a Soul não tem nada, viu o mercado retroceder e já deu seus pulo 🤔💰
Tem que se ajustar mesmo
Falou, falou, mas não disse valores. Tá escondendo o que??
Deve ter pegadinhas.
"VOCÊ ESTÁ PAGANDO UM ALUGUEL COM A POSSIBILIDADE DE COMPRA É DEVOLUÇÃO, COM PARTE DO SEU DINHEIRO DE VOLTA."
É isso. Já não compensa para mim por que as bikes estão caras considerando as roads tirando, as três mais baratas as outras são ramificações do mesmo modelo já as concorrentes tem diferentes modelos e diferentes valores com grupos bem melhores então, quem paga em 2 anos paga em 18 meses. Na verdade as bikes de 2018, 2019 que eram tops hoje a Swiftcarbon tem variação e preço muito mais acessiveis fora outras concorrentes.
Obrigado pelas observações
Na boa... As bicicletas da Soul Cycles são mto caras! 😒
ok, obrigado pelo feedback