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只有1.8度電代表充放循環次數會很快累積大,又是三元,那很快就要換電池了。混動系統又只有1.8度電用磷酸鐵鋰才對,這麼小體積的電池系統很容易加熱解決低溫問題,而且啟動發動機加熱低溫問題可以極速解決。
丰田的可只有800w噢,,,听说后面出的雷克萨斯换了三元锂电池,但是似乎也没突破一度电
用钠离子电池更合适。
我只想问什么时候可以用在五菱宏光上
这个小电池也比丰田雷克萨斯3.5排量的450h系列混动电池大啊,
都是学的本田混动
DHT的似乎不完全是本田的,似乎是跟那个雷神差不多的2档位?
开卖了,最低配不到10万
等這部車上市後再去批評都不遲
没少收钱
只有1.8度電代表充放循環次數會很快累積大,
又是三元,那很快就要換電池了。
混動系統又只有1.8度電用磷酸鐵鋰才對,
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而且啟動發動機加熱低溫問題可以極速解決。
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这个小电池也比丰田雷克萨斯3.5排量的450h系列混动电池大啊,
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