Salut l'Ami Victor! Alors là, je dis respect! Notre Tension de chaîne qui se transforme en professeur de mécanique, qui rend tous ces chiffres, données et calculs tellement intelligibles... BRAVO! et MERCI! Pour autant, au fur et à mesure que je visionnais ta vidéo, (où j'ai appris qu'il existait une ligne de chaîne avant), je me demandais, compte tenu de ta valeur hors norme, ne pourrait-il pas s'agir d'une infime déformation de l'arrière de ton cadre? En d'autres termes, un passage au marbre permettrait peut-être d'expliquer l'ampleur de ta mesure discordante à l'arrière (celle de l'avant devrait rentrer dans les tolérances). Après, je dis ça, mais je ne suis pas ingénieur méca... J'ai hâte de voir, et surtout d'entendre le résultat avec l'entretoise chargée de redresser un peu le spad... Merci pour cette vidéo, prends soin de toi et de ceux qui te sont chers, Ciao l'Ami, j'me casse!
Salut Erwin et merci 👌 Ici c'est clairement une combinaison moyeu + pédalier pas "aux normes". J'aurais dû être un peu plus précis dans la vidéo 😅 ne gros c'est le moyeu et le pédalier qui n'ont pas le bonne alignement. Le cadre n'y est pour rien :-( Par ailleurs, il n'y a pas vraiment de "ligne de chaine avant" ou "arrière" c'est plus moi qui utilise ces termes pour expliquer 😅
@@tensiondechaine En tous les cas, merci de toutes ces précisions! Va vraiment falloir que je trouve ces émotico... à la noix, ça permet un certain raffinement dans le propos, Ciao l'Ami Victor!
Salut, je ne peux pas montrer de schéma en commentaire, mais mettre une entretoise ne changera rien. Au mieux ça écartera encore plus la manivelle ;-) La seule manière serait d'avoir des cuvettes de bdp plus fine du côté plateau mais cela ferait qu'on aurait 2 facteur Q différents à droite et à gauche :-/
Salut Je n'ai jamais eu à me résoudre ce problème. Il existe des pignons arrière en 3/32. Est-il possible de remplacer toute la transmission d'un 1/8 vers le 3/32 pour gagner un peu de souplesse ?
Salut Jean-Georges, Tu peux. Il existe des pignons et plateaux 3/32 sans soucis. Pour te dire, certains pistards sont mêmes passés en 11/128" pour leur transmis pisfe
Sur mes SS,je règle la ligne de chaîne "à l'oeil"🧐 avec des entretoises d'anciennes cassettes, ça doit pas être trop mauvais car pas bruyant,mais comme tu l'explique,vu que j'ai des chaînes en 3/32 elles sont plus souples . Faudrait que je vérifie quand même en faisant ta méthode de calcul. En tout cas merci bien Victor pour cette vidéo très instructive 🙂👍
Salut Jean-François, Sur une chaîne 3/32 c'est en effet moins grave. Le seul truc qui peut t'arriver c'est qu'elle saute. Mais si cela ne t'es jamais arrivé tu es bon. Si tu viens à faire le calcul et que ta ligne peut être optimisée, fait le 😎 tu pourras entendre la satisfaction d'une bonne ligne 😁
Si tu changeais de pignon, les miches sur support on un léger déport à « cause » ou grâce, au support, pas sur que ça te fasse un 5mm mais un peu plus Et sinon selon les boîtier y’a aussi des cales pour les mettre entre le châssis et le boîtier C’est toujours sympa un petit rappel de calcul ahah !
C'est bien compliqué. Moi je fais avec une règle bien droite plaquée sur la chaîne au niveau du pédalier. Y'a plus qu'à mesurer l'écart entre la chaîne et la règle au niveau du pignon.
Super vidéo comme d´habitude. Je saisnpas si ça se trouve encore mais j´avais des oignons avec un épaulement, tu pouvais légèrement ajuster ta ligne en retournant ton pignon (épaulement à l´intérieur ou à l´extérieur). Mais clairement ton moyeu a un défaut de conception (en général la ligne de chaine c´est 42mm non?).
Bonjour c'est bien expliqué 😌 J'aurai décalé l'axe arrière en jouant aves les cônes et contre écrou, puis recentrer la roue avec un pied / centreur de roue.
@@tensiondechaine ah effectivement. Les cuvettes externes et le Sram Omnium ne nique pas la ligne de chaîne aussi ? Je suis en bdp carré sur mon fixe (cadre en entraxe 120mm, moyeu flip flop en double fixe a l'arrière) et j'ai pas de PB de ligne de chaine
Salut, le mono 12v ou le double plateau 12v étant le plus commun, autant dire que la ligne de chaine on s'en fout pas mal. Mais sur du single speed/fixie c'est un enfer si t'es décalé de plus de 5mm, ça craque dans tous les sens
Alors on s'en fou et non. Si tu as un pédalier en axe boost et une roue en QR derrière ça peut un peu foirer ton truc. C'est clairement beaucoup moins fréquent mais ça reste à garder en tête ;-) Et ouai, 5mm sur un fixe en chaine 1/8" ça gratte fort 😅
Vidéo qui tombe pile poil pour mon montage de Vigo, sur base ellipse et... pédalier ekar en 44(cuvette pro tech). Ce bordel 😬😱...ca gratte bien et les entretoises seront bienvenues. Ekar à 44,5 sur c'est quasi 5mm à récupérer derrière. Je ne savais pas qu'il fallait être matheux pour faire du Fixie ✌️. Merci pour l'intérêt de tes vidéos qui changent un peu du "je re présente mon vélo à 14000€, moche et classique, courant, banal"...life is tuning, be different "
Salut Alex, Si ton ekar est en 44,5mm et que tu as une ellipse arrière en 42,5 tu devrais être bon ;-) 2mm ça va en vrai. Sur le mien on est encore sur 4mm environ et ça gratte déjà beaucoup moins. Et merci beaucoup 🙏🙏
Clair, concis, efficace. J’adore. Je serais trop chaud de passer ma transmission en 3/32’’. Mon pignon l’accepte, mais pas le plateau Sugino Zen 😢. Sinon, mon fils a la même Ducat’ Lego ❤
Alors sache que la cuisine c'est mon espace 😁 C'est madame qui demande l'autorisation 😎 j'ai acquis la compétence Cuisine et maintenant aucuns problème 🔥
mettre une entretoise xD mais c'est pas fou quand même, normalement on essaie de prendre un groupe complet d'une marque pour avoir d'une part une ligne de chaine idéale, et aussi que les éléments entre eux s'usent de façon uniforme. je fais le malin mais j'ai jamais monté un vélo de ma vie 🤣
Même avec un groupe complet il peut y avoir des petites différences suivant les cadres ;-) mais normalement c’est vrai que c’est plug and play. Dans le cas que je montre ici, c’est du vélo de piste, donc on ne parle pas de groupe. Quand tu as une seule vitesse la ligne de chaîne est un élément primordiale.
Ce mec est une mine d'informations.Merci Tension je viens de révisé grâce à toi.Si tu en a d'autres comme ça je suis preneur.👃
Merci Pascal 🙏🙏
J'en ai pleins d'autres XD
Salut l'Ami Victor!
Alors là, je dis respect! Notre Tension de chaîne qui se transforme en professeur de mécanique, qui rend tous ces chiffres, données et calculs tellement intelligibles... BRAVO! et MERCI!
Pour autant, au fur et à mesure que je visionnais ta vidéo, (où j'ai appris qu'il existait une ligne de chaîne avant), je me demandais, compte tenu de ta valeur hors norme, ne pourrait-il pas s'agir d'une infime déformation de l'arrière de ton cadre? En d'autres termes, un passage au marbre permettrait peut-être d'expliquer l'ampleur de ta mesure discordante à l'arrière (celle de l'avant devrait rentrer dans les tolérances).
Après, je dis ça, mais je ne suis pas ingénieur méca...
J'ai hâte de voir, et surtout d'entendre le résultat avec l'entretoise chargée de redresser un peu le spad...
Merci pour cette vidéo, prends soin de toi et de ceux qui te sont chers, Ciao l'Ami, j'me casse!
Salut Erwin et merci 👌
Ici c'est clairement une combinaison moyeu + pédalier pas "aux normes".
J'aurais dû être un peu plus précis dans la vidéo 😅 ne gros c'est le moyeu et le pédalier qui n'ont pas le bonne alignement. Le cadre n'y est pour rien :-(
Par ailleurs, il n'y a pas vraiment de "ligne de chaine avant" ou "arrière" c'est plus moi qui utilise ces termes pour expliquer 😅
@@tensiondechaine En tous les cas, merci de toutes ces précisions! Va vraiment falloir que je trouve ces émotico... à la noix, ça permet un certain raffinement dans le propos, Ciao l'Ami Victor!
Top! Un sujet qui me tarodait depuis un moment ! Quel pédagogue !
Merci beaucoup 😁
En vrai je ne fais que répéter ce que j'ai appris 😎
J'adore, là j'ai appris des trucs archi importants. Merci. Ras la touffe d'avoir ces bruits de ferraille et craquements intempestifs.
On est d'accord ! Une belle ligne de chaine ça change la vie
Salut l ami, merci pour se cour de mécanique sa peut toujours servir 😉👍💪
au moins pour l'avant et pour un SRAM Omnium, t'as essayé une entretoise de 2mm entre la cuvette de BDP du côté opposé à la transmission et le cadre ?
Salut, je ne peux pas montrer de schéma en commentaire, mais mettre une entretoise ne changera rien. Au mieux ça écartera encore plus la manivelle ;-)
La seule manière serait d'avoir des cuvettes de bdp plus fine du côté plateau mais cela ferait qu'on aurait 2 facteur Q différents à droite et à gauche :-/
Salut
Je n'ai jamais eu à me résoudre ce problème. Il existe des pignons arrière en 3/32. Est-il possible de remplacer toute la transmission d'un 1/8 vers le 3/32 pour gagner un peu de souplesse ?
Salut Jean-Georges,
Tu peux. Il existe des pignons et plateaux 3/32 sans soucis.
Pour te dire, certains pistards sont mêmes passés en 11/128" pour leur transmis pisfe
Sur mes SS,je règle la ligne de chaîne "à l'oeil"🧐 avec des entretoises d'anciennes cassettes, ça doit pas être trop mauvais car pas bruyant,mais comme tu l'explique,vu que j'ai des chaînes en 3/32 elles sont plus souples . Faudrait que je vérifie quand même en faisant ta méthode de calcul. En tout cas merci bien Victor pour cette vidéo très instructive 🙂👍
Salut Jean-François,
Sur une chaîne 3/32 c'est en effet moins grave. Le seul truc qui peut t'arriver c'est qu'elle saute. Mais si cela ne t'es jamais arrivé tu es bon.
Si tu viens à faire le calcul et que ta ligne peut être optimisée, fait le 😎 tu pourras entendre la satisfaction d'une bonne ligne 😁
Si tu changeais de pignon, les miches sur support on un léger déport à « cause » ou grâce, au support, pas sur que ça te fasse un 5mm mais un peu plus
Et sinon selon les boîtier y’a aussi des cales pour les mettre entre le châssis et le boîtier
C’est toujours sympa un petit rappel de calcul ahah !
Salut, les Miche ont le même deport que les autres pignons ;-)
Pour les cales du boîtier cela ne ferait que décaler encore plus la ligne de chaine ;-)
C'est bien compliqué. Moi je fais avec une règle bien droite plaquée sur la chaîne au niveau du pédalier. Y'a plus qu'à mesurer l'écart entre la chaîne et la règle au niveau du pignon.
Ca fonctionne aussi ;-)
J’ai essayé d’être plus précis c’est tout 👌
Merci pour les infos 😮
Super vidéo comme d´habitude.
Je saisnpas si ça se trouve encore mais j´avais des oignons avec un épaulement, tu pouvais légèrement ajuster ta ligne en retournant ton pignon (épaulement à l´intérieur ou à l´extérieur).
Mais clairement ton moyeu a un défaut de conception (en général la ligne de chaine c´est 42mm non?).
Je vois de quoi tu parles. J'en ai pas vu depuis un moment ce genre de pignon.
Mais le système d'entretoise marche bien aussi ;-)
Putain de correcteur automatique...
😂😂
Bonjour c'est bien expliqué 😌
J'aurai décalé l'axe arrière en jouant aves les cônes et contre écrou, puis recentrer la roue avec un pied / centreur de roue.
Salut, j'y ai en effet pensé.
Soucis : vu que c'est un moyeu flip flop je perds l'usage d'un côté.
. Ce qui ne m'arrange pas 😅
@@tensiondechaine ah effectivement. Les cuvettes externes et le Sram Omnium ne nique pas la ligne de chaîne aussi ? Je suis en bdp carré sur mon fixe (cadre en entraxe 120mm, moyeu flip flop en double fixe a l'arrière) et j'ai pas de PB de ligne de chaine
C'est exactement ce que je dis dans la vidéo ;-) le SRAM est en 44mm de ligne de chaine au lieu de 42.5 :-)
Salut, le mono 12v ou le double plateau 12v étant le plus commun, autant dire que la ligne de chaine on s'en fout pas mal. Mais sur du single speed/fixie c'est un enfer si t'es décalé de plus de 5mm, ça craque dans tous les sens
Alors on s'en fou et non. Si tu as un pédalier en axe boost et une roue en QR derrière ça peut un peu foirer ton truc.
C'est clairement beaucoup moins fréquent mais ça reste à garder en tête ;-)
Et ouai, 5mm sur un fixe en chaine 1/8" ça gratte fort 😅
Vidéo qui tombe pile poil pour mon montage de Vigo, sur base ellipse et... pédalier ekar en 44(cuvette pro tech). Ce bordel 😬😱...ca gratte bien et les entretoises seront bienvenues. Ekar à 44,5 sur c'est quasi 5mm à récupérer derrière. Je ne savais pas qu'il fallait être matheux pour faire du Fixie ✌️. Merci pour l'intérêt de tes vidéos qui changent un peu du "je re présente mon vélo à 14000€, moche et classique, courant, banal"...life is tuning, be different "
Salut Alex,
Si ton ekar est en 44,5mm et que tu as une ellipse arrière en 42,5 tu devrais être bon ;-)
2mm ça va en vrai. Sur le mien on est encore sur 4mm environ et ça gratte déjà beaucoup moins.
Et merci beaucoup 🙏🙏
Merci pour la culture 🙌🏼
Clair, concis, efficace. J’adore. Je serais trop chaud de passer ma transmission en 3/32’’. Mon pignon l’accepte, mais pas le plateau Sugino Zen 😢. Sinon, mon fils a la même Ducat’ Lego ❤
Je me tâte aussi à passer vers une transmission en 3/32 ou 11/128
Bravo et merci
Super tuto
A quand une vidéo sur la bonne tension de chaine ?
Un jour 😁😁
Pourquoi ne pas la faire au laser ?
Parce que je n'avais pas de laser et que c'est moins marrant 😁😁
Merci l'ami de ta vidéo encore instructive . C'est chaine 1/8 ème et non 1 pouces 1/8 ème c'est pour les pivots 😊
C'est ça 😂
C'est vraiment chiant d'utiliser le système impérial au lieu du métrique dans certains trucs...
Salut L’AMI,elle est belle ta cuisine.C’est très pratique pour se faire un petit café pendant que tu bricoles 😂😂😂
T'as vu ?! Tellement pratique 😁😁
@@tensiondechainet'as tenu combien de temps avant de te faire virer par madame ? 😂
Alors sache que la cuisine c'est mon espace 😁
C'est madame qui demande l'autorisation 😎 j'ai acquis la compétence Cuisine et maintenant aucuns problème 🔥
Merci. Mais attention les calcules que tu annonces et ce qui est écrit sur la vidéo n'est pas la même
Salut, oui en effet c'est pour ça que je l'ai écrit ;-)
J'ai appris pleins de trucs, mais surtout que si ta ligne de chaîne est pas bonne....ben ya pas grand chose a faire 😂
😂😂😂
Mais non, il y a des trucs à faire mais c'est limité 😁😁
mettre une entretoise xD
mais c'est pas fou quand même, normalement on essaie de prendre un groupe complet d'une marque pour avoir d'une part une ligne de chaine idéale, et aussi que les éléments entre eux s'usent de façon uniforme. je fais le malin mais j'ai jamais monté un vélo de ma vie 🤣
Même avec un groupe complet il peut y avoir des petites différences suivant les cadres ;-) mais normalement c’est vrai que c’est plug and play.
Dans le cas que je montre ici, c’est du vélo de piste, donc on ne parle pas de groupe. Quand tu as une seule vitesse la ligne de chaîne est un élément primordiale.
@@tensiondechaine peut-être que dans le cas du Fixie, le choix du moyeux arrière doit s'étudier avec soin :)
Après une semaine a essayer de trouver le bon offset sur mon monopédalier SRAM, j'ai appliqué la logique "roooh ça passe 3mm"
😂😂😂 c'est une bonne technique