Блин, он идеален! Просто воплощение идеи чоппера, когда простые парни из глубинки брали то, что можно было взять бесплатно под рукой, мастерили мотоциклы под себя и отправлялись в путь. Ураловский мотор, а не мажорный втвин из-за бугра, рама из водопроводных труб - это всё на самом деле самое трушное тру, как патриархи завещали. При этом мот сделан с душой... Ручное переключение передач, айпхенгер, внимание к деталям - это всё реально механическое произведение искусства в металле! Чоппер, каким он должен быть!
Далеко не каждый кастом байк сделан со вкусом! Этот мотоцикл шикарен во всех его мельчайших нюансах. Браво, настоящее произведение. Когда человек не просто пошел на поводу желания делать, лишь бы делать (а такой соблазн всегда очень велик), а достиг логического, красивого и главное рабочего завершения проекта. Уважуха! Спасибо за обзор!
Ну как бы он от части и прав, потому что производство на КМЗ, вместе с оборудованием, и частью специалистов, было передано с ИМЗ, и до к750 сначала выпускали Киевские м72. И кстати м72 были качественнее, и ценятся сейчас больше, чем касьян. А так то вообще бмв.
Георгий, большое спасибо за классный видос о шикарном проекте! Принт с таким мотом должен обязательно выйти в свет на мйке цвета меди ) Шикарное воплощение идеи, отличное чувство стиля! Проект гармоничен и самодостаточен! А то, что его можно эксплуатировать каждый день - поднимает его на недосягаемые вершины для всяких там понторезок за много денег, цель которых понт! Создатель проекта весьма колоритная личность ) Punk's not dead!
я как писал свое фи ...по поводу съемки мотов...но видно что то волшебное произошло...и теперь я могу сказать что можно теперь с удовольствием рассматривать...моцик...СПАСИБА
Гера, спасибо за твое творчество, за то что снимаешь такие замечательные видео! Респектую за то, что в каждом своем ролике о кастоме ты поднимаешь тему узаконивания техники. Я считаю на это необходимо обращать внимание ведь подобная техника это огромный труд и несомненно искусство которое должно демонстрироваться как на выставках на и на дорогах!
Ох, душевные ты ролики делаешь, Гера. Смотрю, как заядлый мотокастомайзер, хоть на мотике и ездил то раза два в жизни и то сзади) Байчик огненный, создателю респект.
Вместо канистры отлично бы подошла по стилю водяная фляга с БТР. Выглядело бы весьма аутентично. А вообще великолепная работа. Я бы так наверно никогда не смог. Я люблю быстро и тяп- ляп. Да и лень:))))
вот смотришь на детали - завораживает, с таким вниманием и аккуратностью всё сделано, а в общую картину детали как-то не складываются.. первый мотоцикл в рубрике, который "не цепляет". то есть присматриваешься - круто сделано, просто окинул взглядом - ничего такого. прям диссонанс в голове. имхо.
Да помойму весь этот Днепро-урало кастомайзинг достиг пика еще году в 2012м, когда уже все наконец то просто взяли и начали выкатывать годные машины. Я не люблю все эти чоперы, но обзор душевный и мотоцикл действительно на уровне, этот тот самый кастомайзинг который мы заслужили, как сейчас модно говорить
Кайф видео и крутейший мотоцикл! :) Георгий, сегодня увидел, что снимался в программе проект "Воин" из Беларуси. Обрати ещё внимание на то, что делает мастерская Юрия Шифа (тоже Беларусь). У них есть совершенно потрясные проекты! :) Привет из Минска!
Как всегда лайк,Гера!Классный мотик,прям какой то навеяло фильмец про хиппи,там гоняли на таком приблизительно мотике,забыл название. Автор проекта молодец!
для того, что бы подобная техника имела место быть в легальном поле, необходимо создавать мото сообщества и лоббировать интересны на законодательном уровне, а не заниматся хуйней типа: открытия-закрытия мото сезона, всякие хуйфесты-манифесты и ужиратся до поросячего визга, играя в байкеров бандитов при этом, а при каздом взятии за жопу полиционерами, не ссались от страха. никто вам ничего делать не будет, пока вы сами не начнете суетится, если вам это действительно так надо. Байк прекрасен, отличная геометрия и прекрасный стиль.
Смотрю разные видосы и думаю вродеж в концлагерной россии нельзя свою технику тюнинговать но спросить в коментах смысла нет не кто не ответит и тут автор сам об этом сказал)))
Похоже мы почти единственная страна, где сами не делают и другим запрещают. Вспомните Хаинова и Парфёнов. Они из жигулей и запора сделали шедевр. И их быстро заткнули.
Я вот всегда таким вещам поражаюсь. А вам правда известно точное количество самодельных, с нуля построенных машин, поставленных на учет в СССР? Не ну мне просто интересно
ОК, а сколько их поставлено на учет в России? Я не спорю, чтобы поставить на учет самоделку нужно было со всеми чертежами пройти ряд бюрократических процедур, включая НАМИ и прочие инстанции. Но сейчас не то, что построенные с нуля мотоцикл или машину на учет хрен поставишь, даже за дуги в прошлом году штрафовали и регистрацию прекращали. Или чтобы их легализовать, эти дуги 7 кругов ада пройдешь и кучу денег потратишь включая взятки чинушам. Точное количество поставленных на учет самоделок в СССР мне не известно, но был у меня знакомый, который в Союзе тачку с нуля собрал, поставил на учет и успешно ездил по ДОПам.
"был у меня знакомый" - вот это моя любимая система аргументации :) у меня, не поверите, тоже был знакомый. Сейчас гайки закрутили до одури, тут кто бы спорил, у меня в двух видосах про это это разговор с живыми примерами. Но СССР не был страной эльфов. Как вот чисто дополнительный момент, такой параметр, как безопасность транспортного средства, тогда вообще всерьез не рассматривался. Это кагбэ не отменяет той проблемы, что существующую систему регистрации самостоятельно пройти практически невозможно, но тем не менее
Автор проекта очень крут и позитивен.Ведущий всегда очень вкусно рассказываешь , кафую.Мысленно жму руку с Казахстана
Люди которые делают подобные вещи вызывают огромное уважение!
разумеется
Урал байкер блюз- ветер в волосах от рассвета до заката, ночь у костра с мотобратьями, эх..., ностальгия!
Очень ценно, когда люди в зрелом возрасте не теряют запал.И могут выдать пусть даже маленькое чудо .Вопреки сему.
согласен
Как всегда поддатый,горжусь...
Ух, крутая поездка ,на крутом мотоцикле!
Звук двигателя К 750,бесподобен!
Едет ,кайфово!
Михалыч,спасибо за эмоции!))
Шикарный мот! очень порадовала проводка с тряпичной изоляцией. Это... эт очень круто!
да вообще вещь
Блин, он идеален! Просто воплощение идеи чоппера, когда простые парни из глубинки брали то, что можно было взять бесплатно под рукой, мастерили мотоциклы под себя и отправлялись в путь. Ураловский мотор, а не мажорный втвин из-за бугра, рама из водопроводных труб - это всё на самом деле самое трушное тру, как патриархи завещали. При этом мот сделан с душой... Ручное переключение передач, айпхенгер, внимание к деталям - это всё реально механическое произведение искусства в металле! Чоппер, каким он должен быть!
Благодарю ))
Далеко не каждый кастом байк сделан со вкусом! Этот мотоцикл шикарен во всех его мельчайших нюансах. Браво, настоящее произведение. Когда человек не просто пошел на поводу желания делать, лишь бы делать (а такой соблазн всегда очень велик), а достиг логического, красивого и главное рабочего завершения проекта. Уважуха!
Спасибо за обзор!
Самый чумовой чувак которого я слышал, эмоции от твоей езды передаётся на ура👍 как будто сам еду на этом звере за рулем.
Отличная работа - стильно, вкусно и для повседневки, что редкое сочетание.
Не перевелись мастера ещё. Какой же это чоппер красивый. Молодец, что ещё сказать.
Ох смотрел аж у меня дух захватило, такие ты эмоции выдавал! Кайфово! Чепер клевый очень, давненько таких не видел.
Класс! Уважение создателю мотоцикла и автору канала!
спасибо!
Стильная штучка,стимпанк-точно!Уважаю!
Двигатель не ураловский а Киевского мото завода, от К-750, на 4:30 даже эмблема видна "КМЗ".
Хто цьому дибілу взагалі дає техніку на обзори він жеш тормоз
Ну как бы он от части и прав, потому что производство на КМЗ, вместе с оборудованием, и частью специалистов, было передано с ИМЗ, и до к750 сначала выпускали Киевские м72. И кстати м72 были качественнее, и ценятся сейчас больше, чем касьян. А так то вообще бмв.
Георгий, большое спасибо за классный видос о шикарном проекте! Принт с таким мотом должен обязательно выйти в свет на мйке цвета меди )
Шикарное воплощение идеи, отличное чувство стиля! Проект гармоничен и самодостаточен! А то, что его можно эксплуатировать каждый день - поднимает его на недосягаемые вершины для всяких там понторезок за много денег, цель которых понт!
Создатель проекта весьма колоритная личность ) Punk's not dead!
я как писал свое фи ...по поводу съемки мотов...но видно что то волшебное произошло...и теперь я могу сказать что можно теперь с удовольствием рассматривать...моцик...СПАСИБА
Георгий нашел свою нишу в обзорах! Приятно слушать! И автор мотика реально крут! Руки откуда надо растут, молодец!
Пересмотрел. Спасибо. Один из самых классных на канале.
Гера, спасибо за твое творчество, за то что снимаешь такие замечательные видео! Респектую за то, что в каждом своем ролике о кастоме ты поднимаешь тему узаконивания техники. Я считаю на это необходимо обращать внимание ведь подобная техника это огромный труд и несомненно искусство которое должно демонстрироваться как на выставках на и на дорогах!
Блин это шедевр уважуха! Здоровья тебе и крутых идей
спасибо!
Да достойно, это талант, и Георгию лайк за видос и своятскою (очередную), класную подачу...
единственный нормальный работающий двигатель к-750 на TH-cam
Ох, душевные ты ролики делаешь, Гера. Смотрю, как заядлый мотокастомайзер, хоть на мотике и ездил то раза два в жизни и то сзади) Байчик огненный, создателю респект.
Четко сделали!) я тоже недавно приобрел себе кастом, ток, хонду магна, тоже клевый аппарат получился у знакомого, и смотрится клево и едет достойно)
Магна хороша :)
Кайфанул от покатушек так кайфанул.😊 Да же я кайфанул)) и звучит и едет.)
Очень красивый Байк.Автору здоровья.
11:30 и хозяин с пивасом 😂😂😂
Круто!не перевелись у нас смекалистые,рукастые,головастые люди,иэто радует!
Дааа, штука крутая. А почему бы не попробывать создать петицию на право регистрации подобных аппаратов? Вдруг сработает ...
Поможет если обратиться к Пугабе стоя на коленях, нынче это в треде)
Ахаха. Хоть одна питиция сработала? Мы же роесе живём, забыл?
в нашем случае нужна не петиция, а конкретный бунт, такой, чтоб сам кремль посыпался к херам собачьим, и вся госдума, не работают у нас петиции, увы
@@ДмитрийДмитрий-н3н , радуйся, что в цивилизованной России живёшь, а не в какой-то ....
А ментура наша доблестная из ДПС не цепляется?
Классный шлем. Вам к лицу)))))
Приятно было наблюдать за вашими искренними эмоциями от наслаждения движения на байке. Лайк
Только подбородок не защищает, а это не маловажно
да он выглядит круче, чем многие именитые чопперы за лям и выше
Блин без вапросов разговоров он просто ах...ный👍👍👍👍
Ок! Музычка в начале супер👍 Георгий! Репортажи как всегда супер! Мне очень нравятся. Смотрю с удовольствием)))
Спасибо большое!
Мотозона это всегда круто! :)
спасибо!
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым красавец! В смысле мотоцикл :)
А видос как всегда зачётный!
Piękny motor bardzo dużo pracy jestem pod wrażeniem pozdrawiam
Кайф, вот такого типа моты это балдёж, посмотрел этот видос после видоса "SKULL K 750" там тоже бомбовый мот
подобные вещи вызывают огромное уважение
не скупимся на лайки, товарищи! это реально интересный канал
Кастом отличный. Мастеру респект!
Спасибо за видео. Приятно узнать, что в моем горороде есть такой замечательный байк.
там их вообще не мало
Красивейшая штуковина! Спасибо!
Алексей жму руку! Молодец. Очень хороший байк получился. Гера спасибо за обзор)))
красота..... автору мега респект!
Вместо канистры отлично бы подошла по стилю водяная фляга с БТР. Выглядело бы весьма аутентично. А вообще великолепная работа. Я бы так наверно никогда не смог. Я люблю быстро и тяп- ляп. Да и лень:))))
Звук нижнеклапанного двигателя просто песня!
Это просто огнищще! Охрененный мот, охрененный обзор!
вот смотришь на детали - завораживает, с таким вниманием и аккуратностью всё сделано, а в общую картину детали как-то не складываются.. первый мотоцикл в рубрике, который "не цепляет". то есть присматриваешься - круто сделано, просто окинул взглядом - ничего такого. прям диссонанс в голове. имхо.
Да помойму весь этот Днепро-урало кастомайзинг достиг пика еще году в 2012м, когда уже все наконец то просто взяли и начали выкатывать годные машины. Я не люблю все эти чоперы, но обзор душевный и мотоцикл действительно на уровне, этот тот самый кастомайзинг который мы заслужили, как сейчас модно говорить
Очень крутой выпуск! Давайте ещё! Мне нравится, какой вы весёлый)Мотоциклы любите сильно?)
мот дико крутой!!!
Автор - красавчик!
Кайф видео и крутейший мотоцикл! :) Георгий, сегодня увидел, что снимался в программе проект "Воин" из Беларуси. Обрати ещё внимание на то, что делает мастерская Юрия Шифа (тоже Беларусь). У них есть совершенно потрясные проекты! :) Привет из Минска!
Извиняюсь за мат, эмоции. Он охуенен!! Респект создателю.
Хорош, да
Мотик - супер, за GN'R отдельное спасибо от экспертов)
Гера, спасибо за видос! гордость за земляка. красивый байк
Гера👍👍👍👍 высший класс! Спасибо, приятно слушать, нормальный обзор.
Не забыл за страйкер 😉
У нижнеклапанника звук прикольный! Ходит слух, что даже несмотря на дохлось этих моторов их даже в штатах за этот звук ценят.
Лехе здоровья, кастом очень достоиный!!!!!!!!
Ох уж ети оппозты,таккк ждал видео на ету тему...👍спасибо
тут наверно все, кроме ведущего поняли, что это КМЗ, а не урал, машинка достойная получилась
Смотрю и отдыхаю от обзора. 👍
Как всегда лайк,Гера!Классный мотик,прям какой то навеяло фильмец про хиппи,там гоняли на таком приблизительно мотике,забыл название. Автор проекта молодец!
Да! Рубрика Мотозона! Спасибо.
офигенно! так держать!
я влюбился в этот мотоцикл
Годный мот - годный видос ! Спасибо !
Тяжелый чувак для интервьюера и, как следствие, для зрителя. Видимо привык больше руками работать, чем языком.
Супер!
Чёрт возьми, а он прикольный!
Мотоцикл прекрасен! очень крутой аппарат!
Как всегда супер!
Спасибо, Георгий!
как же на редкость движок чётко работает , причём на 2 карбах.
Золотые руки!!
Отличный байк, вспомнил кино "За пределами закона"
Если собака облаяла значит мотоцикл супер.
Стопудово )
Наконец совкоциклы! Лайк неглядя!
ой боюсь боюсь
Как бы владельцы их сами так называют.
Кайфовый мот, спасибо!
для того, что бы подобная техника имела место быть в легальном поле, необходимо создавать мото сообщества и лоббировать интересны на законодательном уровне, а не заниматся хуйней типа: открытия-закрытия мото сезона, всякие хуйфесты-манифесты и ужиратся до поросячего визга, играя в байкеров бандитов при этом, а при каздом взятии за жопу полиционерами, не ссались от страха. никто вам ничего делать не будет, пока вы сами не начнете суетится, если вам это действительно так надо.
Байк прекрасен, отличная геометрия и прекрасный стиль.
Не называй его ,,Уралом,,
Это к-750.
К -750 ЭТО ДНЕПР УВАЖАЕМЫЕ СТАРОГО ОБРАЗЦА
750ка и там и там делалась.
Лютый байк! Хотелось бы видеть ракурс со стороны, когда Гера накручивал газ, эпик!
Стиль, чем-то похожий на стимпанк
З.Ы. Как только начал смотреть, тут же написал)
Мопед шедеврален.😜
Леха, респект) настоящий 0,01%
11:30 в руках владельца мота набор трушного байкера))))))
у нас бодун уровня - "плинтус" ))))))))))))
Крутяк! Спасибо за видео!
Утро вс я знаю теперь чем заняться)
СРАЗУ ЛАЙК 👍👍👍👍👍!!!!!!!!
прекрасно )
красиаый мотик)) здорово!
Блин чувак крутой мотоцикл 👍
Смотрю разные видосы и думаю вродеж в концлагерной россии нельзя свою технику тюнинговать но спросить в коментах смысла нет не кто не ответит и тут автор сам об этом сказал)))
Красивая олдскульная тачка)
Мужик, попадаю не первый раз на твои видео. Контент годный, но твоя подача.. заснуть можно..
ох сколько я побегал в поисках алюминиевых прокладок под бошки в свое время, в нашей дыре их не было
Похоже мы почти единственная страна, где сами не делают и другим запрещают. Вспомните Хаинова и Парфёнов. Они из жигулей и запора сделали шедевр. И их быстро заткнули.
Блин, как-то за державу обидно стало. При СССР люди сами строили машины и мотоциклы и их как авто-мотосамоделки ставили на учет, а сейчас хренушки.
Я вот всегда таким вещам поражаюсь. А вам правда известно точное количество самодельных, с нуля построенных машин, поставленных на учет в СССР? Не ну мне просто интересно
ОК, а сколько их поставлено на учет в России?
Я не спорю, чтобы поставить на учет самоделку нужно было со всеми чертежами пройти ряд бюрократических процедур, включая НАМИ и прочие инстанции. Но сейчас не то, что построенные с нуля мотоцикл или машину на учет хрен поставишь, даже за дуги в прошлом году штрафовали и регистрацию прекращали. Или чтобы их легализовать, эти дуги 7 кругов ада пройдешь и кучу денег потратишь включая взятки чинушам.
Точное количество поставленных на учет самоделок в СССР мне не известно, но был у меня знакомый, который в Союзе тачку с нуля собрал, поставил на учет и успешно ездил по ДОПам.
"был у меня знакомый" - вот это моя любимая система аргументации :) у меня, не поверите, тоже был знакомый. Сейчас гайки закрутили до одури, тут кто бы спорил, у меня в двух видосах про это это разговор с живыми примерами. Но СССР не был страной эльфов. Как вот чисто дополнительный момент, такой параметр, как безопасность транспортного средства, тогда вообще всерьез не рассматривался. Это кагбэ не отменяет той проблемы, что существующую систему регистрации самостоятельно пройти практически невозможно, но тем не менее
Отлично!
Понравилось, как ведущий лысину замаскировал ))
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ