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このこだま号が乗客の乗り降り時間の関係で後方ののぞみ号に影響するから、この熱海駅から次の待遇線のある三島駅まで後方の列車に逃げ切る所がのぞみ号に無い各駅停車こだま号の独特のカッコ良さがあります。
降りてからずっとホームに居たい幼い兄弟の気持ち、わかるなあ。
こんばんは撮影お疲れ様でしたこうして観ますと熱海駅の超過密ダイヤがよくわかります待避線が造れない場所だけに大変ですよね〜このダイヤをつかさどるデジタルATCは半端なくすごいです👏
毎回通過の案内が入るのもここ熱海だけですから、より過密さがわかりますね！
のぞみ・ひかり｢前詰まりすぎﾜﾛｴﾅｲ｣こだま｢あのなあ……(涙目)｣熱海駅の繁忙期の時の詰まりっぷりはおっそろしいなあ……(￣▽￣;)(どう足掻いても退避線作れないのが辛いところ)そしてそれを捌ききるﾃﾞｼﾞﾀﾙATCの威力よ←
見ているこっちはヒヤッとする事がありますけど、よく作られてるんでしょうねー。連休とかのぞみの本数が多いといつも詰まります！と言いたいところですが時刻表を見る限りこだまの後の3本目は熱海を考慮してか時間に余裕あるみたいです。3分後、3分後、6分後とかですね。3分は小田原で抜かれますので。
熱海自体がものすごく人気のリゾート地であり、在来線に乗り換えて伊東・伊豆急下田方面に行く人で需要高いですよね。こだまに乗ると「熱海駅ではお客さまの乗り降りが済みますと速やかに発車いたします」と車掌の放送が入るくらいなので、相当過密であることが分かります。撮影お疲れ様でした。
その車内案内よく聞きます！新幹線からも駅からも時間を短縮しようとする様子がみてとれますねー。
今晩は。まぁ 待避線が無い熱海だから、仕方ないですね。のぞみ12本体制のJR東海だからさばくにはこれしか無いでしょうね。
何とか遅れを出さまいと必死さがいつも伝わってきます！間違いなく遅れを発生させるNo.1の駅ですから。。。
新幹線も人もギチギチですね
人がやっぱ多いとこの駅はキツイですねー。
一日中見てられるね!!🤩
ほんといられます(笑)
停車して10数秒、まだ降車客いるのに駅員も「出発ヨシッ」っていってますね。過密すぎる(笑
めっちゃ人いました！全然ヨシじゃないですね(笑)
@@R40さん出発よし！はそろそろ発車時刻という時の喚呼で、そのあとの安全よし！でお客さんの接近がないかを喚呼するはずです。なので、お客さんが乗り降りしていても出発よし！は言えるんです！これが安全よし！ならアウトですが…
撮影お疲れさまでした。昔、国電並の過密ダイヤと言われていましたが、昔より過密のような印象です。
高速鉄道としては凄まじい本数ですよね。さすがにこれが限界ですか。。。
この動画を見て熱海駅に行きたくなりました
一度行ってみてください！トンネル自体が曲がってますので近くで見ると迫力ありますよー。
測っちゃいましたよ。停車の700Aドア空いて閉まるまで約90秒でした。しかし3号車、ベルがなってから人が出てくる出てくる🤣あ、通過列車を待つ兄弟の気持ち分かるな〜😅
90秒でしたか！通常は60秒程度で超繁忙期ですと120秒くらい掛かる事もありそうですね。
ホームドアあっても、通過の注意放送はあるのですね。
あって当たり前。手狭すぎて待避線を設けられなかった関係で、目の前を通過するのだから。人の立ち入りはなくても、列車通過後の爆風で物が飛んで来たり、立てかけたものが倒れたりする可能性はあるわけだし。東北新幹線なんかは、待避線がある駅でも普通に通過の注意放送あるけど。
のぞみが停まらない東海道新幹線の駅では、熱海の乗降客数は小田原、米原に次いで3位。でも待避線がない。ボトルネックになりがちですね。新幹線の通過を見るワクワク感は、4:38に登場する男の子くらいの歳から変わらないという不思議。
需要結構あるんですよねー。小田原が1位というのは初めて知りました！
小田原より静岡の方が多いだろ。
エアーの音がするのは車体傾斜装置かな？
何の音かいつも気になってます。Sになって大きくなりましたよね！
@@R40 そうなんですか！？Sになって変わったところって意外とあるのかも
熱海は過密過ぎる😂
ほんと過密ですね！！新神戸駅と同じくらいでびっくりしました！R40さんの声も動画上で聞いてみたいです(笑)
私は個人的にあれこれ喋る人の電車の動画は見ません（笑）
ありがとうございます(笑)それも考えた事があるのですが、やはり当チャンネル新幹線の通過を楽しんでいただく番組ですので、しない事にしております。少しですがライブでは喋ったりさせてもらってますのでタイミングよろしければ参加ください！
@@keikokei-o-7367 新幹線の通過を楽しんでいただこうと思っておりますので簡単な字幕を入れる程度です！
子供が柵に近づいてるの注意しないと❗
なにげに７番線もほぼ同じ頻度で通過・・・・。このダンゴ、たぶん京都・新大阪まで続きます。（京都駅ビルから新幹線ホーム眺めてたら、「のぞみ」が到着し出すと連続で交互にホームにやってくる。来ない時はしばらくなにも来ない）
臨時が出てる時は本当に凄い頻度でやってきますよね。平均すると4分間隔といったとこでしょうか。
@@R40 下手な通勤電車よりも高頻度ですね。
おはようございます。熱海駅行ってみたくなりますねぇ!時間とお金ないかぁ。。。
岡山から1本ですよ(笑)本数少なくて遅いですが。。。
もともと通過速度が早くできないから、停車時間が30秒延びてもそんなに遅れはでないのでは？それよりも安全第一ですよね。
超過密路線なのでちょっと大きい自然災害が起きたらパンクしてしまいますね。迂回ルートとしてリニアは絶対必要です。
そうですよね。もう既にパンクギリギリ。。。
今日、僕ばあばと、熱海いきました。撮影お疲れさまです！
そうでしたか！今日も人多かったんじゃないですかね？
@@R40 はい！すごい混雑していました！
@@R40 923型ドクターイエロー見ました！@R40新幹線さんは見ましたか？
こだま「胃が痛い。。。」
同じ車両がエンドレス周回してるようにみえる
東海道新幹線の熱海駅同様に、待避線が無い、山陽新幹線の新神戸駅だと、停車している新幹線🚄の発車が、遅れた場合には、後続の新幹線🚄は、新神戸駅の前後にある、六甲トンネルか、新神戸トンネルの中で、待機することがあります。「新神戸駅には、のぞみ・ひかり・こだま・みずほ・さくらが全て停車します。｣
やはり最大の見せ場は、ダイヤ崩壊時だね！
崩壊したときはどうなるんでしょうね！すぐに飛んでって撮影してみたいものです。
@@R40 是非、長尺でお願いします！
待避無い分 新規で静岡空港駅とか作ったら良いんじゃないかと思うわ😅
乗り降りの激しさ各停のせいで優等列車が本気を出せない発車して1分もしないうちに通過列車が来る…朝ラッシュの阪和線かよ
もはや在来線以上かもです。。。
このこだま号が乗客の乗り降り時間の関係で後方ののぞみ号に影響するから、この熱海駅から次の待遇線のある三島駅まで後方の列車に逃げ切る所がのぞみ号に無い各駅停車こだま号の独特のカッコ良さがあります。
降りてからずっとホームに居たい幼い兄弟の気持ち、わかるなあ。
こんばんは
撮影お疲れ様でした
こうして観ますと熱海駅の超過密ダイヤがよくわかります
待避線が造れない場所だけに大変ですよね〜
このダイヤをつかさどるデジタルATCは半端なくすごいです👏
毎回通過の案内が入るのもここ熱海だけですから、より過密さがわかりますね！
のぞみ・ひかり｢前詰まりすぎﾜﾛｴﾅｲ｣
こだま｢あのなあ……(涙目)｣
熱海駅の繁忙期の時の
詰まりっぷりは
おっそろしいなあ……(￣▽￣;)
(どう足掻いても退避線作れないのが
辛いところ)
そしてそれを捌ききる
ﾃﾞｼﾞﾀﾙATCの威力よ←
見ているこっちはヒヤッとする事がありますけど、よく作られてるんでしょうねー。連休とかのぞみの本数が多いといつも詰まります！と言いたいところですが時刻表を見る限りこだまの後の3本目は熱海を考慮してか時間に余裕あるみたいです。3分後、3分後、6分後とかですね。3分は小田原で抜かれますので。
熱海自体がものすごく人気のリゾート地であり、在来線に乗り換えて伊東・伊豆急下田方面に行く人で需要高いですよね。
こだまに乗ると「熱海駅ではお客さまの乗り降りが済みますと速やかに発車いたします」と車掌の放送が入るくらいなので、相当過密であることが分かります。
撮影お疲れ様でした。
その車内案内よく聞きます！新幹線からも駅からも時間を短縮しようとする様子がみてとれますねー。
今晩は。
まぁ 待避線が無い熱海だから、
仕方ないですね。
のぞみ12本体制のJR東海だから
さばくにはこれしか無いでしょうね。
何とか遅れを出さまいと必死さがいつも伝わってきます！間違いなく遅れを発生させるNo.1の駅ですから。。。
新幹線も人もギチギチですね
人がやっぱ多いとこの駅はキツイですねー。
一日中見てられるね!!🤩
ほんといられます(笑)
停車して10数秒、まだ降車客いるのに駅員も「出発ヨシッ」っていってますね。過密すぎる(笑
めっちゃ人いました！全然ヨシじゃないですね(笑)
@@R40さん
出発よし！はそろそろ発車時刻という時の喚呼で、そのあとの安全よし！でお客さんの接近がないかを喚呼するはずです。
なので、お客さんが乗り降りしていても出発よし！は言えるんです！これが安全よし！ならアウトですが…
撮影お疲れさまでした。昔、国電並の過密ダイヤと言われていましたが、昔より過密のような印象です。
高速鉄道としては凄まじい本数ですよね。さすがにこれが限界ですか。。。
この動画を見て熱海駅に行きたくなりました
一度行ってみてください！トンネル自体が曲がってますので近くで見ると迫力ありますよー。
測っちゃいましたよ。
停車の700Aドア空いて閉まるまで約90秒でした。
しかし3号車、ベルがなってから人が出てくる出てくる🤣
あ、通過列車を待つ兄弟の気持ち分かるな〜😅
90秒でしたか！通常は60秒程度で超繁忙期ですと120秒くらい掛かる事もありそうですね。
ホームドアあっても、通過の注意放送はあるのですね。
あって当たり前。
手狭すぎて待避線を設けられなかった関係で、目の前を通過するのだから。
人の立ち入りはなくても、列車通過後の爆風で物が飛んで来たり、立てかけたものが倒れたりする可能性はあるわけだし。
東北新幹線なんかは、待避線がある駅でも普通に通過の注意放送あるけど。
のぞみが停まらない東海道新幹線の駅では、熱海の乗降客数は小田原、米原に次いで3位。でも待避線がない。
ボトルネックになりがちですね。
新幹線の通過を見るワクワク感は、4:38に登場する男の子くらいの歳から変わらないという不思議。
需要結構あるんですよねー。小田原が1位というのは初めて知りました！
小田原より静岡の方が多いだろ。
エアーの音がするのは車体傾斜装置かな？
何の音かいつも気になってます。Sになって大きくなりましたよね！
@@R40 そうなんですか！？
Sになって変わったところって意外とあるのかも
熱海は過密過ぎる😂
ほんと過密ですね！！新神戸駅と同じくらいでびっくりしました！R40さんの声も動画上で聞いてみたいです(笑)
私は個人的にあれこれ喋る人の電車の動画は見ません（笑）
ありがとうございます(笑)それも考えた事があるのですが、やはり当チャンネル新幹線の通過を楽しんでいただく番組ですので、しない事にしております。少しですがライブでは喋ったりさせてもらってますのでタイミングよろしければ参加ください！
@@keikokei-o-7367 新幹線の通過を楽しんでいただこうと思っておりますので簡単な字幕を入れる程度です！
子供が柵に近づいてるの注意しないと❗
なにげに７番線もほぼ同じ頻度で通過・・・・。
このダンゴ、たぶん京都・新大阪まで続きます。
（京都駅ビルから新幹線ホーム眺めてたら、「のぞみ」が到着し出すと連続で交互にホームにやってくる。来ない時はしばらくなにも来ない）
臨時が出てる時は本当に凄い頻度でやってきますよね。平均すると4分間隔といったとこでしょうか。
@@R40 下手な通勤電車よりも高頻度ですね。
おはようございます。熱海駅行ってみたくなりますねぇ!時間とお金ないかぁ。。。
岡山から1本ですよ(笑)本数少なくて遅いですが。。。
もともと通過速度が早くできないから、停車時間が30秒延びてもそんなに遅れはでないのでは？
それよりも安全第一ですよね。
超過密路線なのでちょっと大きい自然災害が起きたらパンクしてしまいますね。迂回ルートとしてリニアは絶対必要です。
そうですよね。もう既にパンクギリギリ。。。
今日、僕ばあばと、熱海いきました。撮影お疲れさまです！
そうでしたか！今日も人多かったんじゃないですかね？
@@R40 はい！すごい混雑していました！
@@R40 923型ドクターイエロー見ました！@R40新幹線さんは見ましたか？
こだま「胃が痛い。。。」
同じ車両がエンドレス周回してるようにみえる
東海道新幹線の熱海駅同様に、待避線が無い、山陽新幹線の新神戸駅だと、
停車している新幹線🚄の発車が、遅れた場合には、後続の新幹線🚄は、
新神戸駅の前後にある、六甲トンネルか、新神戸トンネルの中で、
待機することがあります。「新神戸駅には、のぞみ・ひかり・こだま・
みずほ・さくらが全て停車します。｣
やはり最大の見せ場は、ダイヤ崩壊時だね！
崩壊したときはどうなるんでしょうね！すぐに飛んでって撮影してみたいものです。
@@R40
是非、長尺でお願いします！
待避無い分 新規で静岡空港駅とか作ったら良いんじゃないかと思うわ😅
乗り降りの激しさ
各停のせいで優等列車が本気を出せない
発車して1分もしないうちに通過列車が来る
…朝ラッシュの阪和線かよ
もはや在来線以上かもです。。。