Sdh nyoba yg Avanza CVT TSS Rute BDG - JOGJA Semarang acara liburan menghabiskan +/- 1500km perjalanan.. Pas menuju laut tanjakan gunung kidul jogja arah ke laut banyak tanjakan curam.. full muatan enak2 aja.. jalan pengunungan mainkan manual modenya.!! Transmisi CVT dgn virtual 7speed nya mantap... 100km/jam di tol hanya rpm nya 1800..120km/jam di 2300rpm... kecepatan 140km mobil masih stabil walau diisi 6 penumpang... serasa bukan naik Avanza.... irit lagi walaupun pake pertalite...
saya pernah lewat sini… sedikit share pengalaman aj, ini adalah rute menuju dieng via tol kayangan dimana menurut saya tanjakan awal (basecamp) crew krakalan bukanlah tanjakan yg berat tapi lumayan panjang… rute terberat bagi saya adalah tanjakan di menit 09:07 karena jalan rusak (berlubang) dan kombinasi tikungan, jujur saat itu saya kesulitan nanjak dsini dikarenakan di depan ada truk (engkel) mendaki pelan, hal itulah yg menyebabkan saya kehilangan momentum karena harus berhenti d tengah2 tanjakan… dan disinilah crew krakalan datang membantu… thanks para crew krakalan
Karena alasan itu crew krakalan selalu menawarkan pengawalan di tanjakan pertama (krakalan), agar pengendara bisa melalui tanjakan berikutnya dengan mudah.. Semoga sehat selalu bang Salam dari kami 🙏
Jalurnya nanjak, sempit, ga rata, bisa papasan sama truk lagi 😵Salut sama Krakalan Crew! Driver yang baru pertama lewat sini pasti belum tau selahnya, kebantu banget sama arahan dari kru👍 Veloz mantap buat keluarga yg sehari2 aktivitas di kota, sekali2 naik gunung cocoklah. IMO Kalo buat yang sering tiap hari/tiap minggu nanjak begini apalagi penumpang full lebih baik cari yg lebih proper, yg cc lbh gede & RWD biar lebih tenang.
Saya perhatikan dari awal sd akhir, roda depan tetap terjaga traksinya. Jadi dengan FWD juga tenang. Kalau cc lebih gede, jelas lebih tenang karena daya dorong mesin akan lebih kuat, apalagi mesin diesel commonrail dengan variable geometry turbo, itu torsinya melimpah.
@@yws1119 iya, di sini mungkin juga ngaruh di distribusi berat jg.. anak2 yg ringan di bangku belakang. Penumpang yg berat2 lbh dekat ke roda depan.. bisa turut bantu utk dapet traksi terus. Hehe betul, kalo mesin udah gede & unit mesinnya sendiri lbh berat ya walau FWD juga traksi dapet dan torsi melimpah ya gampang maju.
Kmrn sy pkai veloz cvt di bandung dr dago mau ke lembang mengikutin rute goggle maps potong jalan perumahan citra green dago. Turunan dan tanjakan extreem lbh dr 17 derajat kemiringannya ditambah pakai poldur pas tanjak jd ga bisa pakai momentum saat nanjak tp pakai s dan power mode nanjak aja wlopun pelan. Isi penumpang 7 dewasa dan 2 anak2.
@@ariff6151 iya mas, sy ngikuti avanza dan veloz sejak rwd, pny 1.3 avanza matik fine2 saja ke bali gunung batur, terus tretes dan batu malang. Soale lihat di video ne ngos2 an gitu rasae... 😅
Tentunya teknologi kendaraan dibuat manusia untuk semakin kedepan semakin baik dalam hal efisiensi, fungsi, keamanan dan kenyamanan, begitu juga dgn Toyota Veloz. 👍👍👍
@@harieprabowo1271 tapi kebanyakan saya lihatnya pada berhasil, kalau menurut saya setelah lihat video terbarunya cintamobil, sepertinya traction controlnya avxen dan veloz sepertinya terlalu berlebihan nge cut tenaganya, padahal spin nya gak parah parah banget(ini menurut saya lo ya, kalau mau menambahkan silahkan)
Saya aja ke Punclut bandung 6 orang plus 2 bocil total 8 orang, bisa naek ke puncak Punclut. Lagi macet macetnya itu malam minggu stop n go lancar2 aja.
sbnre veloz bisa. matic jaman skg rata² punya pilihan gigi rendah kok. palagi veloz matic jg dah da pilihan tiptronic. jd selama bukan tanjakan yg bener² xtrem msh bisa. Cmn kbtln driverny yg lom terbiasa aj. mantap kru krakalan 👍
Wkkk dari jaman orok mobil FWD lahir di bumi indonesia Kelemahan antara sistem penggerak roda & sistem transmisi CVT klo dah ketemu kondisi jln yg nanjak curam aspal keriting..pasti masalah diatas muncul !! Gk perlu herman .. emang kodrat nya seperti itu 🤗🤗😂😂😂😂😂
Keren team krakalan official...tgl tgl 25 bln juni ini sy akan dieng...tlng pengawalannya y...mungkin sore hari melintas di krakalan...brangkat pagi hari dr Tangerang Banten...sampai ketemu di sana...
itulah kegunanannya gigi S dan mode power di tipe matic yg di sematkan di all new veloz, meskpun FWD tp tetap mampu menanjak krn transmisinya akan tetap konstan di torsi terkuatnya meskpun berada di kecepatan 30-35 km/jam msh bisa jalan menanjak yg terpenting tdk panik. saran saya kalau RPM nya tinggi tp kecepatannya rendah setelah di pakai lama seperti di video ini jangan langsung di matikan mesin tp menepi dulu dan posisi transmisi di P atau N saja biar suhunya tdk overhead. selang 5-10 menit baru boleh di matikan mesin.
@@noviandanar7885 itu sdh buka kap om, jadi aman. Tapi memang akan lebih cepat turun suhu coolant kalo mesin di nyalakan dengan ac masih hidup, kenapa? Karena kips ac yg nyala membantu radiator coolant menurunkan suhunya dengan lebih cepat, terbantu hembusan angin dari kipas.
9:59 kurang tepat berhentiin truknya pas ditikungan begitu. 🤣 Semangat terus lur.. 👍 veloz memang top harganya yg kurang top soalnya saya belum bisa beli 😊😁
Yg di grid oto memang disiapkan untuk test (over kapasitas) diisi 7 penumpang pria dewasa dgn bobot rata +/- 75 kg... sdh diinfokan bahwa kapasitas daya angkut tipe matic cvt dari diam di tanjakan itu di bawah 500kg .. beda cerita kalau yg manual.. ini kan mobil keluarga dengan peruntukan bobot yg variatif. Itu pun kalau dari kondisi diam kalau di gas dari bawah pasti bisa.. toh karakter matic CVT ya spt itu..
ya kan ga semua supir handal, ga semua tanjakan sepi, pasti ada keadaan kalo di tanjakan macet antri ga bisa ambil momentum ancang2, dg keadaan full penumpang, asumsi2 kemungkinan terburuk jika supirnya awam ya pasti ujung2nya ngandelin performa kendaraan nya
Kurang bagus gmna supir grid oto wkkwkwk, lah dia coba tes mobil sejenis kuat kok ditanjakan yg sama dengan supir yg sama, yg dites brv, xpander, veloz, nah veloz doang yg gagal,yg lain berhasil, masih mau bilang supir?
Mobil FWD posisi nanjak yg di butuhkan hanya momentum yg cukup pas nanjak + beban penumpang yg tidak terlalu berat. Skill drive jg berpengaruh tp 2 faktor itu yg paling dominan
Utk mobil modern sekarang yang pakai modul komputer semuanya di program sama sistem, jadi berbeda sama mobil jaman dahulu yang hanya mengandalkan aki, sebagai sumber kekuatan listrik, mobil sekarang yang ada alat semacam semikonduktor bisa saja error' Jadi ini disemua merk apapun yang sekarang semua dipusatkan di modul komputer sangat berpengaruh ke kinerja yang saling terkait dengan mesin, akselerasinya
Sayang sekali veloz jadi FWD dan cvt, kelebihan nya cuma lebih irit BBM, selain itu kekurangan semua seperti transmisi gampang rusak, kaki kaki depan gampang rusak, lebih lemah di tanjakan
Coba mas di tanjakam salem yg dari arah purwokerto majenang.unit saya veloz cvt type Q.memang agak kapok kalo lewat salem... seumur hidup saya tanjakan paling ekstrim hanya di salem
Untuk tarif pengawalan, sebaiknya dibicarakan di awal bang. Krn dpt bbrp laporan klo dikasih seikhlasnya sering berbeda pendapat Meminimalisir kejadian seperti ini : "Wisatawan kasih murah, relawan kurang berkenan" Krn kadang ada wisatawan yg kurang paham tarif umumnya. Mungkin bisa dikondisikan dg teman2 relawan, klo bisa diomong diawal aja tarifnya brp demi kebaikan bersama 👍🏻
@@motosattvmantul. amiin terimakasih bang.. Harap maklum ya bang jika ada yg tdk berkenan di hati, karna disini kami orang banyak, jd pasti ada yg namanya berbeda pendapat..🙏
@@krakalanofficial Bener banget bang, saran dari saya memang seharusnya dikenakan tarif/ bikin nominal untuk jasa pengawalannya atau kasih kisaran harga biar ada net harga sama max tarifnya(soal itu bisa di negoisasi :)
Tergantung skill pengemudi sih, saya juga pakai FWD manual malah aman2 aja start n go di tanjakan extreme, kalo dilihat jalurnya ini masih belum seberapa dan masih extreme jalur puncak 2, daerah sukamakmur kab jonggol - bogor. 😅 menurut saya
@@landiyupito8441 cikidang, tanjakan dini ciletuh itu cuma ekstrim sudut tanjakannya om, tapi ga terlalu panjang. Sampai atas mobil bisa nafas. Kalo krakalan itu panjang dan nanjak terus
yang jadi masalah puncak 2 itu hampir 50% lebih jalur seperti kubangan kerbau, di krakalan sudah full aspal/ coran..., jalur sepi, jauh dari penduduk, kabutnya mantap.. stuck di lumpur auto nginep...
@@odoyjhon7892 puncak 2 itu beratnya sekitar 2 km terakhir sebelum pertigaan villa khayangan itu om. Kesulitannya selain jalan kurang bagus, sempit dan padat khususnya saat wiken. Saya sdh sering naik ke situ om. Kalo masalah ekstrim, lebih ekstrim tanjakan dini ciletuh, kelebihannya sepi dan jalan bagus, tapi kalo mobil ga sehat juga mengap2 dan bisa overheat
Sudah lah, sudah hilang julukan mobil keluarga sejuta umat yg tangguh 😭 Mau fitur secanggih apa, pakai supir sehebat apa, tetap secara Logika udh cc kecil terus penggerak roda depan, sedangkan tumpuan penumpang dan bagasi barang ada di roda belakang. Ini posisi kering coba kalo hujan deras full penumpang, apa gak mau gila penumpang di dalam teriak 😅
bagi anda yg mau beli velos . aku saranin nih ya buat di kampung lebih baik beli lah veloz lama atau beli aja terios/rush .tapi klo buat diperkotaan silahkan dibeli . knp kok velos gk cocok di kampung soalnya ngos ngosan nanjak isi penumpang full di bawa pulang kampung.sekian terimakasih
@@zamirathallah9803 cintamobil ketinggian ya gk seberapa lebih tinggi Gridoto lihat vido itu jangan di skip biar tau n jelas apa gk punya paketan .dan kenyataanya velos stop n go maupun momentum gk kuat nnjak dikemiringan 17 derejat
@@adhka1745 di video komparasi staria dan carnival itu dibilang kemiringannya sekitar 20an derajat tanjakannya, makanya sebelum komen harap diliat terlebih dahulu channel cinta mobil
Beli aja gpp, Mobilnya bener2 mantap kug... Ak uda punya dan udah nyobain tanjakan2 sktr lereng merapi, gunung kidul , lereng lawu tidak ada kendala Isi 6 org tp yg 1 anakku umur 4th... Klo isi 7 penumpangBig size ya blm nyoba, krn sy beli utk keperluan pribadi bukan utk carteran... 😁😁
Iya bang, di sumatra, Kalimantan, sulawesi dan daerah luar jawa lainnya kami yakin byk yg lebih curam dan ekstrim.. Kami di sini hanya menampilkan hiburan dan informasi saja seputar jalur ini🙏🙏
@@krakalanofficial siap mas matur suwun mas , Semoga mas nya di berikan selalu kesehatan dan rizki rejeki yang lapang untuk masnya ,keluarga tercinta oleh Allah SWT Aamiin YRA ...
Nanjak di Cangar (Jatim), Velozku nggak kuat, tamu ku terpaksa turun dari mobil supaya mobil kuat nanjak. (Padahal pakai Avanzaku yang lama nggak ada masalah). MEMALUKAN ! 😏😏😏😏
Klo soal daya tahan, yah semua mobil baru juga sama... Lu jgn terlalu menggeneralisir mobil FWD kaki2 cpt rusak... semua mobil baru juga sama... Utk lebih jelasnya bisa tonton video berikut ini : th-cam.com/video/VreeSAd5XZs/w-d-xo.html
Sebenernya Crew krakalan tdk mematok tarif bang, karna yg ngasih byk karna merasa terbantu juga ada, yg ngasih pas juga ada.. Tp biasanya crew krakalan klo mengantar/mengawal sampai titik aman sigemplong, rata2 antara 25rb-30rb bang.. Kalo misal khawatir kemahalan, sebelum berangkat bisa negosiasi dlu sma crew bang..🙏
Sdh nyoba yg Avanza CVT TSS
Rute BDG - JOGJA Semarang acara liburan menghabiskan +/- 1500km perjalanan..
Pas menuju laut tanjakan gunung kidul jogja arah ke laut banyak tanjakan curam.. full muatan enak2 aja.. jalan pengunungan mainkan manual modenya.!!
Transmisi CVT dgn virtual 7speed nya mantap...
100km/jam di tol hanya rpm nya 1800..120km/jam di 2300rpm... kecepatan 140km mobil masih stabil walau diisi 6 penumpang... serasa bukan naik Avanza.... irit lagi walaupun pake pertalite...
wah mantep yg bawa, jadi pengen coba kebetulan sama mobilnya
saya pernah lewat sini…
sedikit share pengalaman aj, ini adalah rute menuju dieng via tol kayangan dimana menurut saya tanjakan awal (basecamp) crew krakalan bukanlah tanjakan yg berat tapi lumayan panjang…
rute terberat bagi saya adalah tanjakan di menit 09:07 karena jalan rusak (berlubang) dan kombinasi tikungan, jujur saat itu saya kesulitan nanjak dsini dikarenakan di depan ada truk (engkel) mendaki pelan, hal itulah yg menyebabkan saya kehilangan momentum karena harus berhenti d tengah2 tanjakan… dan disinilah crew krakalan datang membantu…
thanks para crew krakalan
Karena alasan itu crew krakalan selalu menawarkan pengawalan di tanjakan pertama (krakalan), agar pengendara bisa melalui tanjakan berikutnya dengan mudah..
Semoga sehat selalu bang
Salam dari kami 🙏
Mobilnya cantik bangat ya Allah...
Ini mobil yang bagus untuk sesekali mendaki gunung. Jika Anda sering menggunakan jalan itu, Anda harus membeli truk.
Semoga pemerintah setempat mau memperbaiki jalan nya
Biar tambah maju wisatanya
Mantap Vespa kuning itu nanjak dengan gagahnya
Jan tenan jozzz bawamu. Q dengar suaramu.... Duh senangnya bisa rame2 menikmati alam permai Ina kita nan indah ini. Tq u video adventuremu ini
Terimakasih kembali bu..
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Jalurnya nanjak, sempit, ga rata, bisa papasan sama truk lagi 😵Salut sama Krakalan Crew! Driver yang baru pertama lewat sini pasti belum tau selahnya, kebantu banget sama arahan dari kru👍
Veloz mantap buat keluarga yg sehari2 aktivitas di kota, sekali2 naik gunung cocoklah. IMO Kalo buat yang sering tiap hari/tiap minggu nanjak begini apalagi penumpang full lebih baik cari yg lebih proper, yg cc lbh gede & RWD biar lebih tenang.
Terimakasih bang supportnya..
Semoga sehat selalu, salam dari kami 🙏
Betul bang, beli kendaraan sesuai kebutuhan dan kemampuan aja
Pake terios 2021 manual 😁
Saya perhatikan dari awal sd akhir, roda depan tetap terjaga traksinya. Jadi dengan FWD juga tenang. Kalau cc lebih gede, jelas lebih tenang karena daya dorong mesin akan lebih kuat, apalagi mesin diesel commonrail dengan variable geometry turbo, itu torsinya melimpah.
@@yws1119 pake crv 2.4 at tahun 2011, ban pake yg bagus buat bantu traksi 😁
@@yws1119 iya, di sini mungkin juga ngaruh di distribusi berat jg.. anak2 yg ringan di bangku belakang. Penumpang yg berat2 lbh dekat ke roda depan.. bisa turut bantu utk dapet traksi terus. Hehe betul, kalo mesin udah gede & unit mesinnya sendiri lbh berat ya walau FWD juga traksi dapet dan torsi melimpah ya gampang maju.
Ikut yimak dari malang selatan
Bagaimanapun tetap tangguh Veloz RWD
#nodebat
terima kasih..kami dari jauh nonton cukup dredek man...tetap sehat semangat mas beserta crew
Terimakasih kembali bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Kmrn sy pkai veloz cvt di bandung dr dago mau ke lembang mengikutin rute goggle maps potong jalan perumahan citra green dago. Turunan dan tanjakan extreem lbh dr 17 derajat kemiringannya ditambah pakai poldur pas tanjak jd ga bisa pakai momentum saat nanjak tp pakai s dan power mode nanjak aja wlopun pelan. Isi penumpang 7 dewasa dan 2 anak2.
Keren veloz dan driver nya.
Sudah sangat bagus kendaraan dengan transmisi CVT bisa melewati medan seperti itu.
Penumpang hanya 2 bisa nanjak kalo diatas 4 pasti ngga kuat
@@susantofnu2462 di menit 14:40 ada itu 4 dewasa dan 2 anak"
@@susantofnu2462 parah... Malam2 ga kuat nanjak , masa kalau digunung harus dikawal terus. Lain sama veloz jaman dahulu
@@d2d219 veloz dulu rwd yg skrg fwd
@@ariff6151 iya mas, sy ngikuti avanza dan veloz sejak rwd, pny 1.3 avanza matik fine2 saja ke bali gunung batur, terus tretes dan batu malang. Soale lihat di video ne ngos2 an gitu rasae... 😅
Sehat sllu bg salam sukses semangat...
Amiin
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Tampilan belakang Veloz tidak bisa dibaantah adalah yg paling mewah saat ini
Tentunya teknologi kendaraan dibuat manusia untuk semakin kedepan semakin baik dalam hal efisiensi, fungsi, keamanan dan kenyamanan, begitu juga dgn Toyota Veloz. 👍👍👍
Selama ini gw lihat veloz gagal nanjak cuma di gridoto doang dah, dari sekian banyak video test nanjak veloz yang gw tonton
Autonetmagz duluan dari gridoto...tonton juga gan
@@harieprabowo1271 tapi kebanyakan saya lihatnya pada berhasil, kalau menurut saya setelah lihat video terbarunya cintamobil, sepertinya traction controlnya avxen dan veloz sepertinya terlalu berlebihan nge cut tenaganya, padahal spin nya gak parah parah banget(ini menurut saya lo ya, kalau mau menambahkan silahkan)
Apa apa juga pake skill, veloz gue jg nyampe atas kok, fitur veloz seabreg, mesin baru juga, kalo sampe ga nanjak driver nya cupu dan noob pastinya.
Nyaman dikota loyo dipegunungan...
Terima kasih sudah berbagi
crazy road but the veloz is good enough.
Veloz terbaru terbukti hebat ditanjakan extreme, keren ... kebetulan aq punya veloz FWD dan RWD ... jago nanjak semua ... crew krakalan semoga tetap semangat .... juoss tenan 👍👍
Saya aja ke Punclut bandung 6 orang plus 2 bocil total 8 orang, bisa naek ke puncak Punclut. Lagi macet macetnya itu malam minggu stop n go lancar2 aja.
@@mrsskincare4464 ini pake veloz 2022 cvt kak?
Konten yg g bsa nanjak itu g pake mode manualnya
Bener bos @@gedewahyudana7330
Ini veloz yg dibangga"in ama reviewr..
Bantinganya, suspensinya.pikturkeamanan dll Pokoknya joss gandos.. ( reviewr asal perkotaan) 👍
nanjak aj ngeden gitu,coba disuruh stop nanjak lagi (kondisi macet),ga bakalan kuat itu brooo🤣🤣
@@mechan8460 ya kan handalnya cuma di perkotaan 😂
@@gentaihyahafidza hilang sudah ciri khas mobil badak/tempur dibawa ke kampung sekeluarga ngeden n ga kuat nanjak bro
@@mechan8460 ambil rush atau terios saja om
Ud liat malah yg rwd banyak pada gagal di channel2 krakalan kek gini???????? Papanja rwd yg nanjak kebanyakan juga manual.
Wah scoopy belakang veloz sampai ngebul
Klo trjadi seperti itu bahaya jika d paksakan, mesin bisa jebol
sbnre veloz bisa. matic jaman skg rata² punya pilihan gigi rendah kok. palagi veloz matic jg dah da pilihan tiptronic. jd selama bukan tanjakan yg bener² xtrem msh bisa. Cmn kbtln driverny yg lom terbiasa aj. mantap kru krakalan 👍
Sehat selalu kawan...
salut sama pespa kuat
Kwrennn..hawanya dingin paling
Wkkk dari jaman orok mobil FWD lahir di bumi indonesia
Kelemahan antara sistem penggerak roda & sistem transmisi CVT klo dah ketemu kondisi jln yg nanjak curam aspal keriting..pasti masalah diatas muncul !! Gk perlu herman .. emang kodrat nya seperti itu 🤗🤗😂😂😂😂😂
joss pengawalane
Terimakasih bang..
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Keren team krakalan official...tgl tgl 25 bln juni ini sy akan dieng...tlng pengawalannya y...mungkin sore hari melintas di krakalan...brangkat pagi hari dr Tangerang Banten...sampai ketemu di sana...
Siap kawal bang
Hati2 di jalan, semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
@@krakalanofficial y om...tlng kawalannya y...
@@rachmatfirdaus9597 siap bang
itulah kegunanannya gigi S dan mode power di tipe matic yg di sematkan di all new veloz, meskpun FWD tp tetap mampu menanjak krn transmisinya akan tetap konstan di torsi terkuatnya meskpun berada di kecepatan 30-35 km/jam msh bisa jalan menanjak yg terpenting tdk panik. saran saya kalau RPM nya tinggi tp kecepatannya rendah setelah di pakai lama seperti di video ini jangan langsung di matikan mesin tp menepi dulu dan posisi transmisi di P atau N saja biar suhunya tdk overhead. selang 5-10 menit baru boleh di matikan mesin.
Wah mantap bang informasinya..
Semoga bisa mnjadi panduan buat kendaraan matic, jika habis buat nanjak2 jgn lgsg matikan mesin..
Overheat mungkin maksudnya ya bang?
@@antoanto6554 iya betul overheat maklum Berarti msh sodara sekandung dengan overhead jd salah ngetiknya 🤣
@@noviandanar7885 wkwkwkw
@@noviandanar7885 itu sdh buka kap om, jadi aman. Tapi memang akan lebih cepat turun suhu coolant kalo mesin di nyalakan dengan ac masih hidup, kenapa? Karena kips ac yg nyala membantu radiator coolant menurunkan suhunya dengan lebih cepat, terbantu hembusan angin dari kipas.
Hehehehee
Kapan kesini bang😁
waduh ada mas bray mampir🤭
9:59 kurang tepat berhentiin truknya pas ditikungan begitu. 🤣 Semangat terus lur.. 👍 veloz memang top harganya yg kurang top soalnya saya belum bisa beli 😊😁
Veloz kuat tuhh, di grid oto sopir nya kurang bagus yang nyupir, ini video jelas banget, veloz kuat ke krakalan
Coba di isi full penumpang
Yg di grid oto memang disiapkan untuk test (over kapasitas) diisi 7 penumpang pria dewasa dgn bobot rata +/- 75 kg... sdh diinfokan bahwa kapasitas daya angkut tipe matic cvt dari diam di tanjakan itu di bawah 500kg .. beda cerita kalau yg manual.. ini kan mobil keluarga dengan peruntukan bobot yg variatif.
Itu pun kalau dari kondisi diam kalau di gas dari bawah pasti bisa.. toh karakter matic CVT ya spt itu..
Hahaha
ya kan ga semua supir handal, ga semua tanjakan sepi, pasti ada keadaan kalo di tanjakan macet antri ga bisa ambil momentum ancang2, dg keadaan full penumpang, asumsi2 kemungkinan terburuk jika supirnya awam ya pasti ujung2nya ngandelin performa kendaraan nya
Kurang bagus gmna supir grid oto wkkwkwk, lah dia coba tes mobil sejenis kuat kok ditanjakan yg sama dengan supir yg sama, yg dites brv, xpander, veloz, nah veloz doang yg gagal,yg lain berhasil, masih mau bilang supir?
team krakalan smg sehat selalu, di tambahkan rejekinya, Aamiin YRA
Amiin..
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu jg buat abang sekeluarga
Salam dari kami 🙏🙏
Sudah enggak jamannya mobil pake roda penggerak belakang..mantap😂😂😂😂
Chanel yang bagus bisa buat review yang ingin beli mobil. Salut buat crew krakalan.
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Mobil FWD posisi nanjak yg di butuhkan hanya momentum yg cukup pas nanjak + beban penumpang yg tidak terlalu berat. Skill drive jg berpengaruh tp 2 faktor itu yg paling dominan
1 lagi yang pengaruh, matic. Kalau manual lebih ada power nya. Kalau matic banyak factor yang membatasi tenaga awalnya
Sama 1 faktor lagi, takdir Allah.
intinya ambil innova/venturer aja daripada avanza/veloz hehehe
@@denyharis699 gak ush bw2 nm Allah tong
@@dedechanca4723 justru manual kelemahan nya overpower malah slip roda nya kl buat mbl fwd
Sehat selalu para krakalan crew top bgt pokoknya 👍👍👍
Amiin
Terimakasih bang..
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏☕
Cba tes avsnza terbaru di daerah perbatasan Brebes Cilacap tepatnya Gunung lio Banjarharjo klo naik pul mntap lah .jln oke bos hotmik..drpuncaknya tehal brebes kuningan kliatan booss..indah ..
Utk mobil modern sekarang yang pakai modul komputer semuanya di program sama sistem, jadi berbeda sama mobil jaman dahulu yang hanya mengandalkan aki, sebagai sumber kekuatan listrik, mobil sekarang yang ada alat semacam semikonduktor bisa saja error'
Jadi ini disemua merk apapun yang sekarang semua dipusatkan di modul komputer sangat berpengaruh ke kinerja yang saling terkait dengan mesin, akselerasinya
Mantap bang informasinya..👍
Nyong telat nyimak Yee ora PP om aaa
Orapapa lik..😁🙏
Apapun komentar kalian In Sha Allah sudah terlanjur cinta sama mobil ini,aku tetap berusaha untuk beli jenis mobil ini.
Mantap bang, semoga bisa segera terbeli mobilnya..amiin
@@krakalanofficial Aamiin,dan semoga Mas dgn mudah meraih impiannya,Aamiin🤲
👍
Cool video, i just wish i can understand you guys, 😅,
thank you bro, hope we can meet always healthy bro.. greetings from us 🙏🙏
Vespa semakin di depan
Veloz metik avanza juga ga kalah keren
Mantap Crew Krakalan official. Semoga selalu dalam limpahan berkah rahmat dan lindungan Allah S.W.T
Amiin
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
veloz dan avanza tadinya mobil tempur segala medan sekarang jadi mobil anak kota
Semenjak FWD dan bekasnya avanza yg pakai RWD sekarang harganya naik
Sayang sekali veloz jadi FWD dan cvt, kelebihan nya cuma lebih irit BBM, selain itu kekurangan semua seperti transmisi gampang rusak, kaki kaki depan gampang rusak, lebih lemah di tanjakan
Coba mas di tanjakam salem yg dari arah purwokerto majenang.unit saya veloz cvt type Q.memang agak kapok kalo lewat salem... seumur hidup saya tanjakan paling ekstrim hanya di salem
Tim krakalan jos....
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Ini top. Di sipudang dan pas tikugan patah (hair pin) nya pula berhenti tanpa momentum sama sekali.
Kalo Matic Mobilnya emang lebih nyaman2 tanjakan gini, gak gosong kopling. Tapi yg joss tetep pengawalan nya sih, keren 😎
Klo matic jalan pelan tp masih bisa nanjak..
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Mantebs neh crew krakalan, naik sempet di bantu buka jalan, Desember 2021 di kawal, salut buat kalian
@@budiprabowowijayanto161 terimakasih bang
Salam dari kami 🙏🙏
Main ke daerah pegunungan dong mas, jarang yang pake matik wkwk
Kalo udah biasa mah koplingnya awet, gosong itu karena belum terbiasa
@@tristan6509 waww ada suhu
Keren
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Itu namanya dikawal, dituntun/dibimbing dan didorong, mobil BBM + manusia BBN ( Bahan Bakar Nasi ) baru bisa survive di tanjakan extreme
Mantabb....
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Pahlawan tanpa tanda jasa semua crew crakalan sehat trus mas bro 🙏🙏
Aminn
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Saking pengen ambil momentum..jalan rusak dihajar terus...😂
Aku yg baru ambil Veloz penasaran liat video ini
Alhamdulillah semoga berkah bang..
Kapm2 coba lewat sini bang
Kapan kapan saja, di Sumatra msh ada kelok 9 bang 😅
@@aakjoe wah abang dr sumatra ya bang? Salam dari kami bang 🙏🙏
Salam mesin kanan..
Mantap bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Veloz emang bisa dibilang sangat bagus sekali pun di tanjakan extrim santai aja kami punya yg manual sangat bagus di banding dengan rush kami
Mantap pokoke kraklan official idolaku👍👍👍
Saya kesana naik brio 2015 lancar aman medan berat ndak masalah
Itu sih Mobil kecil .
Brio mobil kecil muatan pun sedikit. Apa anda ngk mikir kesitu
Ngerii bod
Kalau menurut saya tanjakan krakalan yg ad pos ojeknya ga terlalu ekstrim justru setelah krakalan yg harus di waspadai
Untuk tarif pengawalan, sebaiknya dibicarakan di awal bang. Krn dpt bbrp laporan klo dikasih seikhlasnya sering berbeda pendapat
Meminimalisir kejadian seperti ini :
"Wisatawan kasih murah, relawan kurang berkenan"
Krn kadang ada wisatawan yg kurang paham tarif umumnya. Mungkin bisa dikondisikan dg teman2 relawan, klo bisa diomong diawal aja tarifnya brp demi kebaikan bersama 👍🏻
Siap bang, nanti buat evaluasi kita bersama..
Terimakasih bang sarannya..
Salam dari kami 🙏🙏
@@krakalanofficial siap bang, smg kebaikan2 tim relawan dapat ganti kesehatan dan rejeki melimpah
Amiin 👍🏻🙏🏻
@@motosattvmantul. amiin terimakasih bang..
Harap maklum ya bang jika ada yg tdk berkenan di hati, karna disini kami orang banyak, jd pasti ada yg namanya berbeda pendapat..🙏
@@krakalanofficial siap bang, gpp. Yg jelas peran tim relawan sangat2 membantu 🙏🏻
@@krakalanofficial Bener banget bang, saran dari saya memang seharusnya dikenakan tarif/ bikin nominal untuk jasa pengawalannya atau kasih kisaran harga biar ada net harga sama max tarifnya(soal itu bisa di negoisasi :)
Pokoknya beli Veloz,klu ada tanjakan sewa pengawal aja.
Ya hrs bgtu demi keselamatan n bagi2 rezeki,jgn pelit
jagonya fwd cvt cuma Honda
Termasuk bagus Veloz ini, semua CVT emang karakternya begitu, bahkan sekelas CR-V pun sama walaupun punya tenaga dan CC mesin yang lebih besar.
sama'' CVT kalah jauh kemampuan nanjaknya banding MObilio
Goodjob masee.
Semangat 💪💪✊
Terimakasih bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Mobil baru pakai buka kap..., serasa motuba... 😆
Itu kebiasaan aja bos q. Lihat saja klw pas mudik di res area banyak yang kek gitu 😁
Tergantung skill pengemudi sih, saya juga pakai FWD manual malah aman2 aja start n go di tanjakan extreme, kalo dilihat jalurnya ini masih belum seberapa dan masih extreme jalur puncak 2, daerah sukamakmur kab jonggol - bogor. 😅 menurut saya
Puncak 2 arah vila Khayangan ga ada apa2 om, jangan bandingkan sama Krakalan, kurang jauh mainnya ini. 😁
Klo jalur Cikidang sukabumi sama krakalan gmn om perbandingan nya ? Pernah lewat situ tuh yg disebut org sekitar jalur tengkorak .
@@landiyupito8441 cikidang, tanjakan dini ciletuh itu cuma ekstrim sudut tanjakannya om, tapi ga terlalu panjang. Sampai atas mobil bisa nafas. Kalo krakalan itu panjang dan nanjak terus
yang jadi masalah puncak 2 itu hampir 50% lebih jalur seperti kubangan kerbau, di krakalan sudah full aspal/ coran..., jalur sepi, jauh dari penduduk, kabutnya mantap.. stuck di lumpur auto nginep...
@@odoyjhon7892 puncak 2 itu beratnya sekitar 2 km terakhir sebelum pertigaan villa khayangan itu om. Kesulitannya selain jalan kurang bagus, sempit dan padat khususnya saat wiken. Saya sdh sering naik ke situ om. Kalo masalah ekstrim, lebih ekstrim tanjakan dini ciletuh, kelebihannya sepi dan jalan bagus, tapi kalo mobil ga sehat juga mengap2 dan bisa overheat
Sudah lah, sudah hilang julukan mobil keluarga sejuta umat yg tangguh 😭
Mau fitur secanggih apa, pakai supir sehebat apa, tetap secara Logika udh cc kecil terus penggerak roda depan, sedangkan tumpuan penumpang dan bagasi barang ada di roda belakang.
Ini posisi kering coba kalo hujan deras full penumpang, apa gak mau gila penumpang di dalam teriak 😅
Sayang sekali coba penggerak belakang tetap..... Kita enda takut... Enda harus dinkawal padahal cc 1.3 yang dulu tetap kuat
Apapun itu tetep penggerak roda belakang paling kuat untuk nanjak..
Pake L tanjakan tinggi saya sudah mencoba pke veloz naik di tanjakan dari deles ke dieng
bagi anda yg mau beli velos . aku saranin nih ya buat di kampung lebih baik beli lah veloz lama atau beli aja terios/rush .tapi klo buat diperkotaan silahkan dibeli . knp kok velos gk cocok di kampung soalnya ngos ngosan nanjak isi penumpang full di bawa pulang kampung.sekian terimakasih
Terimakasih bang untuk sarannya..🙏
Bener banget om
Saya ambil yg veloz GR nya.
terbukti Stop And Gonya pun santui terlihat jelas full penumpang itu 😆
Isi penumpang 4 dewasa 2 anak2, Kebetulan transmisi matic juga bang, jd tidak selip
yg ini kurang berat, kalo yg versi gridoto berbobot semua 🤭
@@omsinchan5649 yang versi cintamobil juga berbobot tapi kuat2 aja tuh, sempet wheelspin pula
@@zamirathallah9803 cintamobil ketinggian ya gk seberapa lebih tinggi Gridoto lihat vido itu jangan di skip biar tau n jelas apa gk punya paketan .dan kenyataanya velos stop n go maupun momentum gk kuat nnjak dikemiringan 17 derejat
@@adhka1745 di video komparasi staria dan carnival itu dibilang kemiringannya sekitar 20an derajat tanjakannya, makanya sebelum komen harap diliat terlebih dahulu channel cinta mobil
mamtap terbukti veloz kuat nanjak padahal Extream bener itu 😆 bismilah kabeli Veloznya
jgn halu bang,itu jalanan kering aj susah nanjak,apalagi jalanan basah,under power ditambah macet panjang(stop n go)
Amiin..
Semoga segera kebeli bang mobil impiannya..
Salam dari kami 🙏
@@mechan8460 kebetulan itu matic, klo manual mungkin saja bisa selip seeprti video sebelumnya
Beli aja gpp,
Mobilnya bener2 mantap kug...
Ak uda punya dan udah nyobain tanjakan2 sktr lereng merapi, gunung kidul , lereng lawu tidak ada kendala
Isi 6 org tp yg 1 anakku umur 4th...
Klo isi 7 penumpangBig size ya blm nyoba, krn sy beli utk keperluan pribadi bukan utk carteran... 😁😁
Tapi kok tanjakan andes veloz ga kuat ya...saingannya bisa naik ditempat yg sama dengan jalan basah karna gerimis.
Kalo gini ceritanya , nih penerus gak bakal jadi mobil sejuta ummat lagi ky bapak dan kakeknya , palagi FWD..
Thx ya kru krakalan atas bantuannya
Terimakasih kembali bang
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
Ayo di kelok 44 sumatera Barat. Patahan kelok nya pendek2 lg nanjak nya paripurna
Iya bang, di sumatra, Kalimantan, sulawesi dan daerah luar jawa lainnya kami yakin byk yg lebih curam dan ekstrim..
Kami di sini hanya menampilkan hiburan dan informasi saja seputar jalur ini🙏🙏
@@krakalanofficial mantab bos
Mantap tunggu saya di sana mas 😊
Siap bang, kami tunggu
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
@@krakalanofficial siap mas matur suwun mas , Semoga mas nya di berikan selalu kesehatan dan rizki rejeki yang lapang untuk masnya ,keluarga tercinta oleh Allah SWT Aamiin YRA ...
terbukti veloz kalau stop n nanjak lagi lemot,masih mau beli??? kalau buat dalam kota sih nyaman,tp kalau mau ke tempat ekstrem mikir2 lagi bro..
Nanjak di Cangar (Jatim), Velozku nggak kuat, tamu ku terpaksa turun dari mobil supaya mobil kuat nanjak.
(Padahal pakai Avanzaku yang lama nggak ada masalah).
MEMALUKAN !
😏😏😏😏
Beli kendaraan nya sesuai kebututuhan dan kemampuan aja bang..hehe
Sehat selalu bang..
Salam dari kami 🙏
@@Waluyo-jawi waduh, di bawa buat travel kah itu bang?
@@krakalanofficial
Bukan, hanya bawa tamu (teman semasa sekolah dulu) dari Bandung, yang ingin berwisata ke pemandian Cangar.
@@Waluyo-jawi veloz apa bang manual apa metic tuh gax kuat 😆
Perfect
Tidak nyesel beli veloz cvt walo pelan kuat nanjak, coba akserasi pakai mode power dan sport
difficult to go uphill? those motorcycles have more engine power than veloz?
Dimana" jg kudu ancang" dri bawah
Veloz memang josss...yang teriak veloz ngga bisa nanjak pada sakit perut...hayo....ngga kuat nanjak apa lu ngga kuat beli..🤣🤣🤣🤣
Justru karena kuat beli makanya tahu Veloz nggak kuat nanjak !
😁
@@Waluyo-jawi boong ah....🤣🤣🤣🤣
@@pennysatria3819
Nggak percaya itu urusanmu, nak !🙂🙂🙂
@@Waluyo-jawi 🤣🤣🤣🤣
bebas org mau beli mobil merk apa juga, yg penting ada duitnya 😀
saya pernah bawa ertiga 2013 lewat situ penumpang 4 org masih mampu melipas tanjakan nya
Mantap bang..
No need push, driver must know to drive
Thank you for watching our channel, I hope you are always healthy. greetings from us 🙏
Intinya veloz kuat nanjak lebih kuat lagi klu pake rwd.
Mantap videonya Mas.. Sayang sekali avanza baru jd fwd' kaki2 depan cpt rusak biasanya krn kerjanya dobel
Klo soal daya tahan, yah semua mobil baru juga sama... Lu jgn terlalu menggeneralisir mobil FWD kaki2 cpt rusak... semua mobil baru juga sama...
Utk lebih jelasnya bisa tonton video berikut ini : th-cam.com/video/VreeSAd5XZs/w-d-xo.html
Saya juga pengen nyoba lewat krakalan, kebetulan pake new veloz matic CVT juga, team krakalan siap siaga selalu ya?
Siap siaga selalu bang utk keselamatan semua kendaraan yang lewat sini, semoga kita bs jumpa🙏
Mereka yang rieview² mobil harusnya ke sini,jangan di aspal alus wae
Bang mau tya kalo dikawal kita kasih tanda kasih berapa ya bang maaf nanya sapa tahu saya mau coba lewat jalan krakal minta di kawal 🙏🙏🙏🤗
Sebenernya Crew krakalan tdk mematok tarif bang, karna yg ngasih byk karna merasa terbantu juga ada, yg ngasih pas juga ada..
Tp biasanya crew krakalan klo mengantar/mengawal sampai titik aman sigemplong, rata2 antara 25rb-30rb bang..
Kalo misal khawatir kemahalan, sebelum berangkat bisa negosiasi dlu sma crew bang..🙏
@@krakalanofficial Mnuwun infonya bang 👍👍siipp sehat slalu buat tim krakal
Abis d pake liburan auto turun transmisi gak ini mobil
Bukan dorong terus mas...mas.... itu kata2 untuk RWD
Tapi kalau untuk FWD kata2nya ,.... tarik terus maaaang...😆😆😆
Jadi pengen terios aja jadinya haha
Beli kendaraan sesuai dgn kebutuhan dan kemampuan aja bang, klo di daerah seperti ini utk penggerak depan dan matic memang tdk di sarankan