При замене датчика можно на заглушенном двигателе открутить крышку бачка антифриза, и сразу закрутить обратно, затем можно снимать датчик, и антифриз не выльется
Чтобы жидкость при снятие датчика не вытекала, нужно открутить крышку росширительного бачка нажать на патрубок верхний от радиатора и при зажатом патрубке закрутить крышку бачка. создаётся вакуум .После можно снимать датчик и житкость не будет вытикать. Естественно это нужно делать на холодном двигателе. Проверено лично.
Огромное спасибо действительно очень замечательно и полезная инфа. Одна проблема Где же такие переходные устройства продаются ,чтобы соединиться даже с такими примитивными портами
Спасибо за информативное видео 👍 Есть сейчас проблемка и думаю, что виноват этот датчик. Заводится хорошо (даже слишком)), обороты сразу же взлетают до 3000 и выше, рёв стоит - хоть из машины выпрыгивай. Через ~ 3 мин падают до приемлемых значений. Ко всему прочему, ещё и печка чуть дышит, почти не даёт тепла. Будьте добры, поделитесь своим мнением, посоветуйте на что обрать внимание.
Здравствуйте. Подскажите что может быть прыгают обороты двигателя. Снимаю фишку с датчика температуры и ставлю обратно обороты нормально стоновятся чуть по работает опять подымает обороты. Поменял дачик поставил новый день отездил нормально потом опять снимешь фишку и наденешь работает хорошо чере пару минут подымает обороты.
Приветствую дружище. У меня такая же ситуация, но при отключеной фишке всё равно не запускается. Кто скажет в чём может быть проблема. Сколько всего было поменено,измерено,результат ноль.
Подскажите, может кто сталкивался Гольф 1.6 аеа На холодную завожусь обороты на 2500 скачут и буквально через пару секунд резко начинает скидывать и глохнуть С перегазовкой минуту, начинает держать но на ужасных 3000 примерно минут 5 и сбрасывает до рабочих 800-900
А где такие провода взять для диагностики? 😗 У меня тоже стрелка температуры ож не шевелится при запуске двигателя? 😗 Это не повод для беспокойства!? 😗
Проще всего заказать с алиэкспресс, я брал на озоне, там они стоит дороже но быстрее приедет. Если просто при запуске не поднимается, но по мере прогрева поднимается, это нормально Но если стрелка вообще не поднимается это не хорошо, возможно дтож неисправен, или проблема в приборной панели
Подскажите пожалуйста, если стрелка температуры показывает на прогретом двигателе всегда 90. Но если замкнуть пару на фишке, желто-красный и коричневый то стрелка не двигается а моргает лампочка с градусником на панели приборов. То как это исправить?
@@motoup5610 И опять вы неправы. В старых мониках ЭБУ не всегда понимал отключен датчик, или это такое высокое сопротивление при низких температурах и регистрировал ошибку не по сопротивлению датчика, а по косвенным причинам. А при снятии разъема устанавливается температура в -40 градусов и максимальная подача топлива, соответствующая этой температуре. По сути вы просто обманываете ЭБУ. Она корректируется конечно по ДТВВ и ДК, но на холодном двигателе ДК не быстро греется. По сути он и не может померять температуру ниже -40.
@@AutoGeneТо что вы знаете это, похвально Не прав в чем? Что я вам не описал во всех подробностях принцип работы эбу? Или описанное вами не подходит под понятие "аварийный режим" ? Или вы просто решили показать свою осведомленность в данном вопросе?
@@AutoGene При отключении дтож ошибка регистрируется, и блок определяет обрыв цепи датчика. И блок считает смесь по самой холодной температуре из возможно доступных. Таким образом мы имеем самую богатую смесь из диапазона регулировки по дтож. Или для вас нужно что бы чек горел?) Или что вы подразумеваете под "аварийными картами"?
У меня 1.8 моно начал глохнуть в морозы стоял на холостом прогретом, и начал глохнуть пришлось газовать до 3тыс и ехать и то глох через каждый 10 метров... Потом на холодную вообще заводится и глохнет... Заменил регулятор холостого и тоже самое потом додумался отвёрткой нажимать на дросель и он вроде как работает не глохнет, но работает плоховато... В итоге как будто с датчика темп. сигнал не поступает на регулятор... Хз что такое произошло
Хм, может ли из за этого датчика машина дергаться? У меня внезапно появляются провалы на 1900 оборотов после сброса ошибок и поездки на 60 км. И провалы не уходят пока снова не сбросишь ошибки. Машина тупо прыгает когда трогаюсь. (Как ученик за рулем) В программе помимо ошибки по регулятору холостого хода (отключён) появляется ошибка по дтож. Или в чем то другом проблема? 1.8 моно г3.
ошибка по регулятору холостого хода может выскочить и из-за проблем с лямбдой и датчиком массового расхода воздуха, было как раз такое, решилось после того, как дошло до ошибок по дмрв и лямбде, поменял их, ошибка по регулятору тоже пропала, а то хотел менять дроссель в сборе (у меня этот датчик меняется вместе с дросселем, двигатель ahl)
@@motoup5610 такая же проблема вроде менял датчик разного производства два раза, не какой изменения нету, на на холодном заводится на любую погоду только пока не прогретый калбасит черный дым соседи уже жалуются, температура от 40 все норм
@@motoup5610 Здравствуйте! Можете помочь мне? У меня гольф 3, ААМ 1,8 моновпрыск. Зимой когда на улице мороз, снег, дождь и так далее, в сырую погоду появится проблема с оборотами, утром заводиться отлично, но через минут 10-15 обороты начинают падать, иногда глохнет двигатель. Обратно запускаешь двигатель, нормально работает, иного не нормально, повторяется. У меня нормально работает заслонка режим зима - лето и терморегулятор, я его на всякий случай почистил, помыл ацетоном и бензином. ДТОЖ тоже менял на новый оригинал с желтой полоской, датчик под крышкой-черепахой моно ДТВВ тоже менял, регулятор холостого хода также работает, поставил зазор щупом 0,45 - 0,50, ДПДЗ тоже проверял, настроил мультиметром, лямбда-зонда также менял на BOSCH, но все равно не уходит это. Летом нет никаких проблем с оборотами. Когда двигатель греется до 90 гр, пропадает это проблема, но когда на снегу ездишь или проедешь лужу воды, опять начинается. Когда упадут обороты, начинает выходить черный дым. Расход топлива зимой с такими проблемами дойдет до 18 л по городу, а летом 10 л. От чего это может быть? Надеюсь вы поняли, я просто не русскоязычный. Спасибо заранее!
@@ҚарапайымҚазақ-е7ъ Здравствуйте, судя по всему слишком сильно обогащается смесь, во первых стоит посмотреть давление топлива, возможно какие то проблемы с бензонасосом или его питанием. Или регулятором давления И конечно по возможности подключится диагностикой, скинуть ошибки и посмотреть параметры в тот момент когда это происходит, это даст понимание того что происходит.
@@motoup5610 спасибо за ответ! Кстати, я и бензонасос и свечи и высоковольтные провода менял. Но, у диагностика не был. Потому что пока доедешь до диагностики, он уже перестанет. Только на холодный двигатель это происходит, утром в сырую влажную погоду и мороз
@@ҚарапайымҚазақ-е7ъ еще советую попробовать отключить лямбду, и поездить так Расход должен устаканится в районе 10-12л И посмотреть будут ли такие же симптомы, или нет. Если будут, то копать в сторону подачи топлива
Привет. Ауди А4 Б5 такой же датчик. Борьба с ним ведётся очень давно. На днях попался ролик th-cam.com/video/GUEDgx3WwHE/w-d-xo.html И многие вопросы отпали.
При замене датчика можно на заглушенном двигателе открутить крышку бачка антифриза, и сразу закрутить обратно, затем можно снимать датчик, и антифриз не выльется
Чтобы жидкость при снятие датчика не вытекала, нужно открутить крышку росширительного бачка нажать на патрубок верхний от радиатора и при зажатом патрубке закрутить крышку бачка. создаётся вакуум .После можно снимать датчик и житкость не будет вытикать. Естественно это нужно делать на холодном двигателе. Проверено лично.
Огромное вам спасибо, очень полезное видео, всё чётко и доступным языком.
Спасибо за комментарии
Рад помочь
Огромное спасибо действительно очень замечательно и полезная инфа. Одна проблема Где же такие переходные устройства продаются ,чтобы соединиться даже с такими примитивными портами
Приветствую, я заказывал на озоне
Так же есть на алиэкспрессе
Спасибо за информативное видео 👍
Есть сейчас проблемка и думаю, что виноват этот датчик. Заводится хорошо (даже слишком)), обороты сразу же взлетают до 3000 и выше, рёв стоит - хоть из машины выпрыгивай. Через ~ 3 мин падают до приемлемых значений. Ко всему прочему, ещё и печка чуть дышит, почти не даёт тепла.
Будьте добры, поделитесь своим мнением, посоветуйте на что обрать внимание.
З Новым Годам! 🖐️☺️
Ледзь не забыўся)
❄️☃️🎄☃️❄️
Маладес рахмет . Вопрос такой у меня из выхлопа черный дым от дачика могут быт?
Может
@@motoup5610 👍
Все по полочкам продолжай доцент✊🏻👍🏻👍🏻
Кто может точно сказать , с желтым или сильным колечком надо ставить?
Машина заводится.на приборе стрелка не шевелится.немножко плавают обороты. Менял дтож.резултат нол.что делат?
Братуха где можно скачать программу на диагностику на т4 об2л бензин
КЛАСС❤❤❤
Спасибо
Очень помог совет
Здравствуйте. Подскажите что может быть прыгают обороты двигателя. Снимаю фишку с датчика температуры и ставлю обратно обороты нормально стоновятся чуть по работает опять подымает обороты. Поменял дачик поставил новый день отездил нормально потом опять снимешь фишку и наденешь работает хорошо чере пару минут подымает обороты.
Здравствуйте, к сожалению без компьютерной диагностики, сказать будет сложно.
Может не исправен регулятор холостого хода
@@motoup5610 на хлостых ровно работает.
Приветствую дружище.
У меня такая же ситуация, но при отключеной фишке всё равно не запускается.
Кто скажет в чём может быть проблема.
Сколько всего было поменено,измерено,результат ноль.
По заводу каким цветом полоска на датчике должна быть?Гольф 3 1.8 автомат
Приветствую, не могу ответить на этот вопрос
У разных производителей разные цветовые полоски
Подскажите, может кто сталкивался
Гольф 1.6 аеа
На холодную завожусь обороты на 2500 скачут и буквально через пару секунд резко начинает скидывать и глохнуть
С перегазовкой минуту, начинает держать но на ужасных 3000 примерно минут 5 и сбрасывает до рабочих 800-900
А где такие провода взять для диагностики? 😗
У меня тоже стрелка температуры ож не шевелится при запуске двигателя? 😗 Это не повод для беспокойства!? 😗
Проще всего заказать с алиэкспресс, я брал на озоне, там они стоит дороже но быстрее приедет.
Если просто при запуске не поднимается, но по мере прогрева поднимается, это нормально
Но если стрелка вообще не поднимается это не хорошо, возможно дтож неисправен, или проблема в приборной панели
@@motoup5610 а провода те для диагностики , как называются правильно( чтоб заказать их?)
Подскажите пожалуйста, если стрелка температуры показывает на прогретом двигателе всегда 90. Но если замкнуть пару на фишке, желто-красный и коричневый то стрелка не двигается а моргает лампочка с градусником на панели приборов. То как это исправить?
Да на щет ожогов придупридил по теме у меня случай был пробка та что возле датчика и обожгло мне лицо так что Буте осторожны
Только вы не указали, почему в первом способе двигатель все-таки заводится?
Блок управления переходит в аварийный режим, поднимает обороты холостого хода и увеличивает впрыск топлива.
@@motoup5610 И опять вы неправы. В старых мониках ЭБУ не всегда понимал отключен датчик, или это такое высокое сопротивление при низких температурах и регистрировал ошибку не по сопротивлению датчика, а по косвенным причинам. А при снятии разъема устанавливается температура в -40 градусов и максимальная подача топлива, соответствующая этой температуре. По сути вы просто обманываете ЭБУ. Она корректируется конечно по ДТВВ и ДК, но на холодном двигателе ДК не быстро греется. По сути он и не может померять температуру ниже -40.
@@AutoGeneТо что вы знаете это, похвально
Не прав в чем?
Что я вам не описал во всех подробностях принцип работы эбу?
Или описанное вами не подходит под понятие "аварийный режим" ?
Или вы просто решили показать свою осведомленность в данном вопросе?
@@motoup5610 Просто аварийный режим это когда регистрируется ошибка и аппарат работает по аварийным картам. А вы просто имитируете низкую температуру.
@@AutoGene При отключении дтож ошибка регистрируется, и блок определяет обрыв цепи датчика.
И блок считает смесь по самой холодной температуре из возможно доступных.
Таким образом мы имеем самую богатую смесь из диапазона регулировки по дтож.
Или для вас нужно что бы чек горел?)
Или что вы подразумеваете под "аварийными картами"?
Красавчик. А можно поменять датчик без ноутбука?
Можно
У меня 1.8 моно начал глохнуть в морозы стоял на холостом прогретом, и начал глохнуть пришлось газовать до 3тыс и ехать и то глох через каждый 10 метров... Потом на холодную вообще заводится и глохнет... Заменил регулятор холостого и тоже самое потом додумался отвёрткой нажимать на дросель и он вроде как работает не глохнет, но работает плоховато... В итоге как будто с датчика темп. сигнал не поступает на регулятор... Хз что такое произошло
Как называется датчик новый и номер можно его?
Полезное видео. Спс.
Рад был помочь)
Хм, может ли из за этого датчика машина дергаться? У меня внезапно появляются провалы на 1900 оборотов после сброса ошибок и поездки на 60 км. И провалы не уходят пока снова не сбросишь ошибки. Машина тупо прыгает когда трогаюсь. (Как ученик за рулем)
В программе помимо ошибки по регулятору холостого хода (отключён) появляется ошибка по дтож. Или в чем то другом проблема? 1.8 моно г3.
ошибка по регулятору холостого хода может выскочить и из-за проблем с лямбдой и датчиком массового расхода воздуха, было как раз такое, решилось после того, как дошло до ошибок по дмрв и лямбде, поменял их, ошибка по регулятору тоже пропала, а то хотел менять дроссель в сборе (у меня этот датчик меняется вместе с дросселем, двигатель ahl)
А как узнать датчика какой цвет оригинальный можете кто нибудь подсказать и как проверить сопротивление с ориг и китайских
Цвета менялись даже у оригинала, а проверить можно вторым способом описанным в видео, таблица сопротивлений прилагается там.
Влияет ли он на расход?
Влияет
Причем очень
Да
Здорова мужики. Где взять такую программу для диагностики сколько будет стоить она
Программа Вася это бесплатно можешь скачать и работать
Какой датчик поставил, номер если можно?
Датчик поставил Febi 30616
Для мотора 1.8 отлично подошёл
@@motoup5610 спасибо
Здравствуйте! У меня тоже Гольф - 3. Летом у меня греется теплообменник.Что можно сделать? У вас греется?
Который на акпп?
Если он то конечно должен, быть немного холоднее чем двигатель
Думаю тоже накрылся ДЖОТ на гольф 3 1.8 у нас оригинал не наити, можно ли поставить от других моделей. 4х конт... спасибо
Можно, подходит от гольф 2, пассат б3,б4, сеат ибица
Какое напряжение приходит на 1,3; 2,4
Здравствуйте, с контактов на эбу приходит 5v
А на приборную панель 12v
@@motoup5610 Нет. Смотрите мое видео.
Здравствуйте подскажите пожалуйста каким цветом у вас провода
У меня переделанные провода
Лучше всего посмотреть на схемах цвета
@@motoup5610 у вас случайно нет схемы
Здравствуйте я у меня такая же проблемы движок 1,6 Абу не заводится пробовал менять датчик но все равно так и стоит моно почистил все норм но не хочет
Здравствуйте, попробуйте завести с отсоединенным датчиком
Если заведется и будет работать, значит датчик не тот, или бракованный.
@@motoup5610 такая же проблема вроде менял датчик разного производства два раза, не какой изменения нету, на на холодном заводится на любую погоду только пока не прогретый калбасит черный дым соседи уже жалуются, температура от 40 все норм
Здравствуйте.
Сразу заводить нельзя.
Нужно подождать пока свечи накала прогреется.
Нууу он как бы не бензине)
Здоров дружище скажи пожалуйста почему сама прогозовывает постоянно насильно ну есть у меня ауди б 4 моник Ну моник поменял ну всё без изменений
Возможно подсос воздуха через подушку моновпрыска, или не настроен натяг троса газа
@@motoup5610 Здоров я купил всё нормально было а потом через год началось моник поменял и всё ровно так
@@СлаваГартвигнашел причину? Тоже такое началось
@@НурланХасенов-о3б Здорово полностью почистили моник помыли и подушку поменял перестала
@@СлаваГартвиг спасибо, попробую
Приветствую тоже автоматическая КПП гольф 3 ,1.8 на 100км. 3000тыс.обаротах на тохом. Двигатель громко работает это нормально?
Приветствую, да так и должно быть, обороты такие и должны быть.
Но при этом, двигатель практически не слышен
@@motoup5610 Здравствуйте! Можете помочь мне? У меня гольф 3, ААМ 1,8 моновпрыск. Зимой когда на улице мороз, снег, дождь и так далее, в сырую погоду появится проблема с оборотами, утром заводиться отлично, но через минут 10-15 обороты начинают падать, иногда глохнет двигатель. Обратно запускаешь двигатель, нормально работает, иного не нормально, повторяется. У меня нормально работает заслонка режим зима - лето и терморегулятор, я его на всякий случай почистил, помыл ацетоном и бензином. ДТОЖ тоже менял на новый оригинал с желтой полоской, датчик под крышкой-черепахой моно ДТВВ тоже менял, регулятор холостого хода также работает, поставил зазор щупом 0,45 - 0,50, ДПДЗ тоже проверял, настроил мультиметром, лямбда-зонда также менял на BOSCH, но все равно не уходит это. Летом нет никаких проблем с оборотами. Когда двигатель греется до 90 гр, пропадает это проблема, но когда на снегу ездишь или проедешь лужу воды, опять начинается. Когда упадут обороты, начинает выходить черный дым. Расход топлива зимой с такими проблемами дойдет до 18 л по городу, а летом 10 л. От чего это может быть? Надеюсь вы поняли, я просто не русскоязычный. Спасибо заранее!
@@ҚарапайымҚазақ-е7ъ Здравствуйте, судя по всему слишком сильно обогащается смесь, во первых стоит посмотреть давление топлива, возможно какие то проблемы с бензонасосом или его питанием.
Или регулятором давления
И конечно по возможности подключится диагностикой, скинуть ошибки и посмотреть параметры в тот момент когда это происходит, это даст понимание того что происходит.
@@motoup5610 спасибо за ответ! Кстати, я и бензонасос и свечи и высоковольтные провода менял. Но, у диагностика не был. Потому что пока доедешь до диагностики, он уже перестанет. Только на холодный двигатель это происходит, утром в сырую влажную погоду и мороз
@@ҚарапайымҚазақ-е7ъ еще советую попробовать отключить лямбду, и поездить так
Расход должен устаканится в районе 10-12л
И посмотреть будут ли такие же симптомы, или нет.
Если будут, то копать в сторону подачи топлива
а если наоборот машина на холодную более менее заводится а вот на прогретой если заглушить и обратно пытаться завестись начинается такая проблема
Тоже может быть причина в ДТОЖ
Может быть заливает, но надо смотреть, могут быть еще другие проблемы
не всегда на холодную не заводиться бывает и на горячую плохо заводиться
У меня на холодную заводится на горячую плавают обороты и глохнет, пожалуйста что может быть?
Купил бы сразу фишку
У меня дтож перестал больше 80 градусов показывать. Заменил, тоже самое. До 80 норм, а потом врет
В следующий раз , попробуйте шланг обратки с бочка согнуть и зажать скобой от датчика.
Я так меняю.
Так и поменял
@@motoup5610 Ничего там не надо зажимать. Выливается буквально 2 капли и меняется при любой температуре двигателя. Надо просто уметь.
Здравствуйте,какой у вас номер мотора?
ABS
Доброго дня гольф 3 провіряв датчик температури мультимитром взагалі нічого не показує
Приветствую, если правильно проверяли, то датчик не исправен, надо менять
@@motoup5610 Ассалаумағалайкум у меня когда включаю d глохнет причину можете сказать?
Привет. Ауди А4 Б5 такой же датчик. Борьба с ним ведётся очень давно. На днях попался ролик th-cam.com/video/GUEDgx3WwHE/w-d-xo.html
И многие вопросы отпали.
Больше 0,5 литра не выльется.
Датчик отключил и сразу машина завелась
Значит под замену датчик
Не всегда....
2:18
3 шт дорогие поменял толку нету глохнет
Может брак, или с дизеля
Нужно проверять по сопротивлению, или через ноутбук смотреть параметры температуры
Датчик холостого хода оказывается спасибо большое!
Бу оригинальные продаются у нас. Китайские купить или оригинал датчик холостого хода?
@@kalmanbet4819 если есть бу с гарантией, то можно взять его
А так это лотерея
Многие берут Китай, и ходит вроде как
Хорошо спасибо