行人地獄在這裡！楊梅中興路被票選為最該改善道路，議員里長卻反對拓寬人行道？｜企鵝交通手札【交通企企企】

[@phll3609]

民意代表已經無法代表民意，罷免掉吧！

[@CAWAYI4427]

我們現階段能做的 就是先陳情檢舉違規斜坡 跟 路障

[@ཀྱིཨངདངཔོངནིའཛམགླིངཡོངས]

什麼樣的人民就有什麼樣的民代，就算罷掉了，新的民代應該也差不多，最有希望的還是這種改革派的人

[@edogawa760922]

議員跟立委不同，通常是一個選區有好幾個議員，而且往往各黨派都有。所以你就算罷免一個，這些反對設人行道的商家跟里長就會去找別的議員，即使市長換另一個黨，這些里長就會改找對立黨的議員，
所以結果只會惡性循環

[@renniemao]

民意? 你年輕人又不出來投票....人家店面老闆+房東+親朋好友就幾票了? 可以不要用城市人觀點來看吧?

[@吐司君-y6h]

@@CAWAYI4427 錯了 我們現階段能做的 就是祈禱自己在有能力移民前不要被車撞死

[@張庭競]

光看畫片就覺得痛苦。我後來發現台灣人不是不愛走路，是人行道太少，根本超難走，然後大家就開始騎機車開車，再抱怨沒地方停車。為了停車，就不蓋人行道，根本惡性循環。

[@gg020438]

我也覺得是這樣...

[@張庭競]

然後我真的不懂蓋人行道後，店家生意會掉是什麼鬼邏輯。

[@yui-chihung9361]

確實，我騎腳踏車或走路都要走到馬路上直接跟車流接觸，那我乾脆就騎機車好了。

[@Yungnuxtwax]

台灣人愛去日本，走路走到爽，回到台灣區都沒有思考為何台灣難走路

[@haseo5825]

@@張庭競 反而沒停車位 生意更容易掉，如果都行人反而新榮

[@sutlliao]

大多數人民不會去民代服務處，所以民代常常依少數民意在做事，例如替違規民眾教訓警察。

[@iriskuo4089]

too real.....

[@Hardcorepunk]

這邊的高潮時段在平日早上7:30~8:30，那個時間來看最精采... 砂石車 公車 機車 跟大量的治平學生，還有菜市場的人潮，全部混在中興路市場口，那個場景不輸印度喔

[@ppsdsdsdsdsdp]

放個印度歌曲再套個黃色濾鏡，場景就跟印度有87%像了

[@andytsai4941]

不能再同意更多，不說了現在7:30我要出發通過這個區域去上班了😢嘟嘟嘟啦啦啦導播音樂請下
這條桃73鄉道還有車道數量的問題，埔心車站前這段是唯一雙向2車道的路段；中興路市場口的人潮車潮又受到車站走出來的通勤學生與紅綠燈的影響回堵過來

[@酉老鼠]

我在上下班時間都會避開那條道路周圍，不然比馬力歐賽車還精彩

[@seirinkan2018]

然後台灣人嘲笑印度嘲笑越南

[@mctsai5989]

真的, 我有一次下午放學過來辦事情, 也是如此景象

[@lewistang1021]

台灣大概95%的路都長這樣吧

[@ElsaLinn]

98%吧

[@enderean5774]

把大概去掉😂

[@AppSu-s7fd]

我去台南真的沒走過好走的地方

[@jjcrwsss]

當初國民黨來台
本來就沒有打算在臺灣久待
房子隨便蓋 道路隨便設計
如果你今天擁有一樓的店面
你願意縮減自己的空間嗎？
98%的人都是自私的
但指責別人的時候都很容易

[@AppSu-s7fd]

@@jjcrwsss 扯到國民黨就誇張了

[@jyeyu8208]

大概又是短視近利的店家去找偉大的議員陳情怕生意變差吧⋯
這種不顧民意的店家全部倒一倒

[@yapapa7000]

太奇特了台灣商家的觀念 日本各大商圈全都是徒步區行人專用 生意好到不行耶

[@jhaocingwu]

@@yapapa7000 台灣比較像日本沖繩 大眾捷運系統沒有整個島都有 大多還是仰賴開車移動

[@東星耀楊]

@@jhaocingwu喔 是喔 好了啦

[@佚名-s6o]

那條很多吃的也是埔心的外食街，倒了居民外食的也變少，也就反對。

[@damocles7909]

​@@jhaocingwu不要侮辱沖繩

[@MiniyaVV]

這就是說明為什麼道路規範需要法制化的原因了

[@seedhot]

那些喊反對的人，搞不好就是長期佔用公共空間的店家，全台灣根本很多地方都跟影片上所呈現的環境一樣，至於里長議員反對，就是因為他們溝通的對象，是這些做生意的店家，而這些店家，搞不好就是他們的選舉樁腳，再白話說，就是選舉時要拿錢的對象啦

[@OneToN-ss9rh]

自信點，把搞不好去掉，全部都是那些攤販，然後村里長還有民意代表等等都是收紅包辦事，一窩蛇鼠畜生

[@timwu-CMC-599T]

以我個人的經驗，走出台北市，道路大概都是這樣，人與車混在一起。

[@Anthony-fo5ms]

台北市有好一點，大概是地獄10層，那楊梅這個可能是地獄18層！

[@星際狗勾]

台北重劃區多，道路很多是現代設計
那些老市區、鄉鎮早年就沒做好道路規劃.......

[@gn01714]

中壢市區也是爛的要死😢😢

[@ravenlee8869]

全台灣有在做規劃的就台北市而已，所以房價最高不是沒理由的

[@小坂井時雨]

所以我的看法是從有沒有人行道去判定是否鄉下😊

[@Nemo-bw7oz]

1:53 這公車是三小

[@hateWinVista]

超屌

[@JerryChou0219]

別家的人死不完，他只想著服務他車上的人，等乘客下車他輾過去也沒差了

[@Brutus0722]

對向不會有車進來，前面又都是在讓行人的右轉車
行人時向再不分開，就永遠都會有人這樣開

[@Twitchtv_zh-tw]

右轉車子卡住通行他要左轉

[@ppsdsdsdsdsdp]

我她媽看到傻眼

[@sodadrinker89]

議員、里長鬼話連篇。

[@ElsaLinn]

有種就替自己說的話負法律責任啊

[@長志柳]

他說的是事實啊，有甚麼好需要注意的？投票結果就是擺在那，硬要反對民意蝦扯什麼？

[@bsh9840]

@@ElsaLinn好了啦崩潰喔？

[@Sony32115]

簡單來說，就是隨便習慣了。
變爛很輕鬆，變好很困難❤

[@HOCO-c6q]

永遠都是這樣， 因為一些人覺得設置人行道會影響生意，一直反對，卻忽略你我下了車都是行人。

[@ASSHOLE24554]

為了自身利益而反對

[@jhaocingwu]

以邏輯來看 沒地方停車就沒辦法下車 那就不是行人了喔 要改善就是蓋了人行道 那邊也要一起蓋個大型停車場做配套才有用

[@ClavisClef]

@@jhaocingwu 真的，你以後都住車上好了，沒邏輯的人談邏輯

[@coolwater686]

@@ClavisClef他的意思差不多就是我除了進店家又不走路面，要人行道幹嘛，只要能方便我臨停就好

[@rawshawn1]

搭配上沒有車庫就有車的民情，很多人車子都不是停在自家車庫，外面亂停後還是要用走的回家，所以他到底是開車族還是行人族？
其實可以發現當你使用不同交通工具的時候看到的景色會不一樣，尤其用走的才有機會一家一家看，騎車只會到你要去讀而已！

[@ZhiHong0626]

什麼樣的選民選出什麼樣的民代

[@黃彼得-r1g]

一直納悶為啥做道路工程要詢問民意，頂多要詢問是否有車庫，人行道不做欄杆保持可以進出就好阿

[@想傑的大水蛇]

沒有交通專業 又怕得罪人 所以只能這樣啊

[@皮克斯-w5e]

設置測速跟區間
什麼時候可以先詢問民意wwwww

[@koalamind]

@@皮克斯-w5e 民意＝議員

[@gamekk1-y3l]

這就是為什麼沒有市長想做或敢做長期規劃，看看那滿意度最低的市長就知道，這只能說民智未開

[@renniemao]

@@gamekk1-y3l 你是說圖利京華城搞弊案那個滿意度最低的土城大雄? 他的交通政策也沒多好好吧?

[@yc3301]

講句難聽的，鄉下不改變就永遠都會是鄉下的樣子
連個最基本的人行道改善都吵成這樣，真的活該被當次等公民對待，真心為當地想改善但無法發聲的民眾感到惋惜

[@ChiShiangChen]

鄉不鄉下一回事，歐洲、日本鄉下也不一定這麼爛

[@ja555mes]

@@ChiShiangChen但是台灣的鄉下一定更爛⋯⋯

[@meloc103]

居民心態的問題

[@曾小賢-n4b]

說實話，你們連說服自己的爸媽、親戚朋友、同學去守交通規則都做不到，卻指望在網路上罵罵列列就可以改善台灣交通，太可笑了吧?
每個人先要求自己在說吧，日本跟台灣最大的差別就是人，從來不是政府或是什麼道路設計，
就是你、我、我們的親戚朋友素質不夠

[@ChiShiangChen]

@@曾小賢-n4b 我有在身體力行，怎麼說？

[@JHANSHARE]

差不多的路幅
差不多的反對理由
龍潭北龍路在死了一個學生後商家跟里長終於願意蓋人行道了

[@ASSHOLE24554]

那也要有出事才會改 沒出事連這都沒有

[@MsFlyWhale]

血淋淋的人行道

[@ChungKam-z1u]

台灣人悲歌！有這樣的議員！😮‍💨

[@歐-s3h]

沒辦法 死者為大 行人祭天 法力無邊

[@gn02250761]

影片拿出北市同樣路幅的道路比較，發現根本是可以兼顧停車需求以及人行道空間……總之謝謝企鵝優質的解說讓更多人了解這個議題🙏

[@x003832000]

感覺來投票的可能就是學校師生
然後路面東一塊補釘西一塊補釘看&騎車絕對很不舒服，順勢給整理一下不好嗎

[@datapure]

住樓上的人出門希望有人行道，住一樓的人希望前面的路邊為自己所用，而里長通常與一樓的店家較熟，自然是會幫一樓講話。我問過住美國的親友，美國遇到爭議的公共建設如何解決，他說就是地方公投！

[@jiichan76]

th-cam.com/users/live4wllopuMFGE?si=6yrItv8GzWf32_pp&t=21075
此案已經陳情到立法委員去施壓交通部長了，需要持續關注，不能讓老一輩便宜行事的不良民風凌駕於安全之上。

[@gamekk1-y3l]

我看不懂這立委到底是支持街道改善還是幫商家說話…秀那個影片出來都看到學生很危險跟車爭道了，然後還在說瞎話要注重商家的權益？這邏輯和智商是？

[@dustoff602]

執政黨官員和執政黨議員，假質詢真打球，一來一回煞有其事。

[@林天逸]

主要是商家可以直接反應里長跟民代，用路人（可能大多是學生）只用網路投票反應，沒有打電話施壓民代）

[@gggykuo1476]

交通部不是始作俑者嗎?

[@genghaozhang4522]

中壢和青埔這邊都是民進黨的議員在幫忙會勘鋪新人行道 怎麼到楊梅直接轉彎 😂

[@LiiwoVusam]

永和那鬼地方比這裡擁擠多了，人家也都想辦法盡量塞了超細的實體人行道，也有較高的騎樓淨空率，空間利用率200%。楊梅這條簡直是嫌地太大懶得整理。

[@user-em2ld]

不用說永和，連香港那種隨便一棟住宅樓都三四十層樓的地方，人行道都比台灣完善許多

[@LiiwoVusam]

@@user-em2ld 香港道路兩側人行道比中間的機動車道還寬的比比皆是，擺明了就是要趕走開車的人，讓他們不方便，增加打消開車念頭的機率。但台灣就是不敢得罪輪子上的人。

[@哭啊-o5v]

笑死真的

[@詹丞凱]

這一段是市場，又是通學的必經之地（治平）需要改善！

[@Riceball_pig]

帥喔

[@詹丞凱]

@@Riceball_pig 你也是🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@clarenceyu279]

我只能說當地居民有這種反應不意外
我參與過道路標線重劃,真的推下去你就知道反對的居民遠比你們想的多

[@edwardfok560]

台灣必須強硬起來 。不能向這種民粹屈服 。要把人行道變成全國義務

[@卡薩斯]

把這些人公審 他們就會縮了

[@yuchz9718]

就是民意癌細胞了，慢性腫瘤。
永遠拿民主來反對讓台灣這個大身體可以更健康的事。愚蠢！

[@四季有石虎]

​@@卡薩斯不會 因為這些人都很有錢 而且大多都是住好幾代的

[@卡薩斯]

@@四季有石虎 要用全國輿論 他們才會怕

[@kevin-cm5bd]

我家就住這裡，從小到大住在這以為這樣是正常的，直到出去生活才發現家鄉真是不得了😅

[@Ianlo587]

沒有任何交通專業的里長議員
卻可以左右攸關生命的交通工程
真的是笑話

[@nikkoliu]

龜山區就是年輕里長搭配年輕議員才能推動改善行人地獄，只能說搞不好里長、民代是有什麼背後因素導致好的事情無法推動。可惜了！

[@wei751011]

占用騎樓都無法解決了，設置人行道到最後還是一樣被佔用，何況如果由市政府或國土管理署主導道路改善，那些議員里長還賺個屁，它們寧願每年花著小型修繕工程的經費也不願意一勞永逸的解決問題，問題在那裡還看不出來嗎？在台灣所謂的基層民意代表可是一門生意，而生意是要賺錢的。

[@lsc153]

我是台北市出身，但是工作緣故住過很多鄉鎮。我只能說這些在地的里長和議員是沒見過市面不然就是睜眼說瞎話。
我自己就有深刻體會：
1. 很多地方騎樓就緊鄰馬路未設人行道，如果剛好是省道旁，車子告訴經過，老人家走出門就不安全，我告訴我自己以後年紀大了一定要回台北市居住，出門看醫生要有人行道可以走的那種。
2. 開車在外要找餐廳，如果地點是在類似這種市區我通常都拒絕，不想路邊亂停車，停太遠又沒有人行道可以走，很容易被另一半靠腰，寧可開到郊區找有車位的餐廳吃飯，不然就是騎車出門買回家。

[@ku-gu8mh]

真的，沒辦法走路出門的社區，不知道要怎麼生活

[@王哲倫-d6m]

沒有人行道真的太難生活…台灣人繼續忽視這問題 這問題就永遠不會被解決

[@ཀྱིཨངདངཔོངནིའཛམགླིངཡོངས]

我剛好住在旁邊，補瘋一下那個社會住宅在建設中，常有砂石車經過，旁邊就有治平高中的學生，這對於學生行走的安全就更需要提升了

[@Eric_CB]

就是有這些鄉愿民代、里長一直拖累進步

[@游哲明-q9m]

幫兇又加上元凶

[@yuanliu4419]

罷免掉

[@Taiwan987]

請說明一下,何謂進步??

[@simonza655231]

應該是部分外推的商家怕被抓到違建，所以才反對😂

[@leonvonhung936]

臺灣各地都長這個鳥樣 民眾和中央政府與地方政府都無心改善😢 只能說自食惡果😂😂😂

[@querry1999]

這條路還有一些日常：來往龍潭科學園區的大貨車甚至聯結車，高中上下學時間大量的步行學生、接送家長、來接送的男友(?)、校車遊覽車、國小上下學時間的接送家長(不接送不行，真的很危險)，還有早上7-12點的菜市場營業時間會有長輩騎機車採買，而且這條道路是台一線楊梅平鎮地區除中豐路外另一條來往龍潭的幹道，而且中興路在埔心市區算是沒有好用的外環道紓解交通

[@ivano314]

我女兒就是讀瑞埔國小，上下課時間尤其下雨時，真的交通非常可怕

[@cables22]

台灣大部分的舊市區都這種情況。桃園夜市中正路段更危險，轉角紅線兩攤賣水果的光明正大擺攤好久了

[@CliffHsu9037]

桃園到處都是這樣的情況，反映市府只會跟你說，因為車流量大加上附近商家停車需求暫時沒有興建人行道的計畫

[@Saturn-it3jw]

認真回你，市府做任何改善一定都要辦會勘，所以你跟市府講沒用，不如直接去找議員服務處，請他們發文辦理

[@禮方方土]

台灣90%的路都是這樣，個人雜物、店家招牌、醜到爆的花圃、違停的汽機車、爛到透的磁磚，如果你批評這些缺點，還會有人跳出來說這是道地台灣味

[@jscorpio1111]

台灣的觀光不興盛有一部分原因也跟這些人行空間有關，外國人來觀光誰跟你開車騎車，觀光客當然是用走的啊，結果出了車站就沒有路可以安心行走，下一次就不會想再去了。

[@yapapa7000]

太奇特了台灣商家的觀念 日本各大商圈全都是徒步區行人專用 生意好到不行耶

[@ASSHOLE24554]

日本這好處台灣不懂的

[@露露-f3p]

台灣人懶得走路

[@leo255112]

我國出門不騎車開車會使的人真的不少

[@brah8556]

@@露露-f3p 是無路可走還是懶得走路呢

[@user-em2ld]

走路的體驗那麼差，當然能開車的人不想走路

[@柏-y5e]

這裡就是全台灣的縮影阿
蓋人行道=沒辦法免費停車=生意變差
台灣就是喜歡成本外部化，反正我不出事就反對蓋就對了，就算蓋好了也是機車騎上去停、招牌、花盆放好放滿，結果住戶自己透天一樓有車庫都不停車，都停路邊，公眾利益要強制執行才對。
我家圍牆被道路拓寬蓋成人行道，政府只賠了30幾萬而已，30年前蓋就70萬了根本虧慘😅
但公眾利益怎麼可以因為私利而不蓋，何況有了人行道之後走路也方便很多，不然小時候都只能走路肩去上課

[@這是阿伯你知道的]

你怎麼不說是政府沒規劃停車位! 不然規劃一堆收費停車位阿!

[@柏-y5e]

@@這是阿伯你知道的 有賺錢的生意當然有很多人會蓋停車場啊，但那也是在商圈跟公共建設周圍，就是現在發現蓋了但還是一堆人違停，不然有錢賺怎麼可能沒人，研究顯示公共停車位永遠不會足夠，如何讓使用效率提高才是方法

[@gl01242728]

@@這是阿伯你知道的士林英業達後門口對面一個大大地下停車場，還是一堆車在停車場口違停，你說政府不設停車場，應該是大家都想停不用錢的。

[@這是阿伯你知道的]

@ 士林違停沒被拖吊？你說笑吧，最多是劃白線，而且士林人行道是有有停車？

[@gl01242728]

@@這是阿伯你知道的 這是我每天看到的情況，大大的停車場在眼前，也顯示還有很多停車位，但是還有很多違停，然後現在違停也只能警察自己開單，民眾無法檢舉，而且那條路兩邊一邊機車，一邊違停汽車，你就知道只能一台車通過，可笑不可笑，停車場周邊滿滿不願意停下去的違停，然後大家就得過且過，覺得少子化也是好的。

[@shan33612]

這些民代、議員也不怎麼樣，沒什麼遠見🙄一群芭樂
沒有人行道真的非常糟糕，甚至還有家門口一出來1公尺不到就是馬路了🥴
上次有去桃園青埔，那邊規劃的就還可以，至少算及格了，那才是一個都市道路 ‘’最低標準‘’ 該有的設計

[@Taiga00129]

身為以前讀治平高中的學生，只能說這段路真的有夠可怕，之前沒有要求禮讓行人時更是地獄，能改善真的是好事。

[@盛岼]

一定要蓋人行道 救救楊梅的交通

[@傑寶-t7y]

埔心拿第一票不代表向上路不需要改耶！台中市除了停滿機車的進化北和忠明南路人行道以外，到底蓋了什麼人行道？一條都沒有！在台中走路超級痛苦！

[@何鎮宇-u8q]

這種不在乎下一代安全的國家談生育率 笑爛

[@uw7917]

反正我沒打算生，痛苦到我這代就好

[@ja555mes]

口頭喊著要提高生育率但是一直扼殺小孩子！真蚌

[@gn02250761]

也許他們只關心生育率，至於折損多少就沒考慮了吧。

[@游哲明-q9m]

​@@gn02250761 已經平均每天死5人了又加🐒🐒善良百姓無故被撞死更是黑數💀☠️

[@wadeloka8468]

中華民國不用統一而亡，自己就會老死了

[@chienlinyu]

5:25 身為桃園人，真的很佩服在桃園用生命騎腳踏車的人👍🏼

[@O-Antigen-Lipopolysaccharide]

桃園不愧交通法外之地

[@小坂井時雨]

習慣就好了，像我朋友說不敢在台北騎機車，他鄉下來的

[@IfritChaos]

說句不好聽的話，這個片段，差一點就變成第一現場直擊的畫面了！

[@threeminutes5120]

雖然可能有點潑冷水…但其實如果沒有在人行道上設腳踏車專用道，那腳踏車是要騎在車道上的，並且遵從跟汽機車一樣的交通號誌，所以影片裡那地方就算真的清出一個正常的人行道，然而腳踏車是騎車道上（除非有設腳踏車道在上面），因此對腳踏車騎士來說來說本來就沒影響?
老實說對這種設計方式我覺得非常奇怪
1.腳踏車一律行駛在跟汽機車一樣的車道上
2.腳踏車一律行駛在人行道上的腳踏車道上
3.腳踏車一律行駛在人行道與車道之間設置的獨立腳踏車道
為什麼就不能這三個選一個來做？而是全部都亂在一起同時進行==，腳踏車一下上人行道一下上車道，一下沒有分正向逆向一下又有，不然就是交通號誌一下看路人的一下看汽機車的，根本亂到不行！要規劃就好好規劃，做這種不三不四、不上不下的規則出來幹嘛！
而我個人是比較希望做1、3，因為2這種設計，我覺得也是在害路人…要知道它就只是在人行道上畫兩條白線，就說這是腳踏車專用道，實際上跟路人根本是同處於一條路上，白話文就是這相當於把摩托車放在人行道上面跟路人一起走！而且很多腳踏車也不會乖乖騎在那兩條白線裡面，都直接默認整條人行道可以騎，然後各種左閃右閃跟摩托車在車道上鑽縫沒兩樣，搞得路人都要擔心腳踏車會不會下一秒從自己後面撞過來！

[@MrMaxhsu]

今年移居桃園，我只能說桃園的行人路權真的很低等。

[@outcast-87master]

不是，行人環境不好商家生意能好嗎？
合著來這邊的購物的人都是開車、騎車不會下車就是了

[@gdragon0510]

沒錯!! 人情味違停一下囉 管我擋到誰

[@BobChen0988]

去看看總統府,板橋車站,信義區為什麼可以將機車都趕進停車場,汽車也很少違停.
全台灣做到那樣大概行人就有路可走了.

[@purintsai615]

超大意義不明的路肩台北市也不少！！！打死就是不做人行道到底？？
做人行道影響商家的說法更是莫名其妙，人跟機車難道是連在一起的嗎？為什麼不能走路一定要騎車？菜市場也是一堆人邊騎邊買到底有多想馬上離開？而且菜市場人很多就不可能馬上離開啊！
台灣人太不愛走路，但台灣的路也超級難走！惡性循環下的道路，就是空氣差，車多，沒位置停，去再近都要騎車.......這種觀念不改怎樣都沒用。
人跟車子一起在馬路上我們還是開發中國家嗎？

[@smscocodora]

台灣是未開發極度落後地區

[@cables22]

真的，死不下車，還不熄火

[@MJkuo-f5g]

『人跟機車難道是連在一起的嗎？』對，肥宅到巷口買鹽酥雞都要騎機車，晃眼望去台男10個有9個BMI超標

[@LogoShot0514]

沒錯
不論是士林北投還是文山(當然其他行政區也有)
台北市仍然有許許多多的路段需要進行改善
只能希望交工處跟新工處能加快他們的腳步了

[@tsaineel]

“行人地獄”的路段，個人認為新竹往返竹東，近竹中附近的光復路，也是超級可怕的路段。
（一個2進2出新竹園區，交通工具為汽機車，愛坐公車騎u-bike,更愛走路的用路人+北台灣快移居個遍的北漂族）

[@min-jungwang8647]

埔心還有更地獄的路口，下北上高速公路交流道後。短短的幾百公尺就有中山路北路二段，高速公路交流道，裕成路，瑞溪路一段這幾個路口，然後沒有正常的交通號誌。更別說一堆汽車機車路線交錯要到愛買和麥當勞。中山北路上因為有貨櫃集散場，也超多大學長。這邊根本是台灣交通地獄。

[@qqwex589]

自己家裡住在沒有人行道的巷弄裡，真的超級不想在家附近走路，每次旁邊都有車在擦身而過
到了另外一頭的三峽北大大社區
超寬敞人行道，在那走路整個就是舒服
真希望台灣可以早點改善成那樣
那才是正常的交通環境
影片裡那個交通環境看了比我家這裡更痛苦…

[@brightchen6805]

跟澎湖馬公市區差不多，人行道是設給機車停放用，行人都走在馬路上😅

[@yuchz9718]

然後不安地左顧右盼😂😂

[@rexchao9162]

我就是楊梅人，我每天都在走中興路，實際上我早在10/9的時候就曾經賴給鄭議員請他幫忙爭取改善中興路行人地獄，沒想到他竟然是這樣回覆

[@蘇信寧]

這些人就是把交通搞爛的元凶之一。

[@feeliksw9023]

臺灣交通早已沒救，這一個禮拜的新聞「15歲無照駕駛撞死三人」、「苗栗慣性酒駕女子撞死路邊吸菸行人」，交通部長好像也沒有提高嚴格執法並會同立委修法的意願～

[@vasdfghjk1368]

早上會因為市場跟上課學生塞到不行
加上一大堆三寶阿公阿嬤
路邊看菜買早餐左右搖擺
攤位延伸出來
通勤時間這裡超級亂

[@楊宏文-e2u]

只能說之前在治平上課的時候，放學的時候車流量大根本跟車子爭道，還要被大車的熱氣悶到，希望還給學生一個平安的路

[@johnhohoho]

為什麼街道設計要經過不專業的里長和為了選票的議員同意

[@huberhu4015]

整個像是經歷戰爭後的街景……

[@jfree4465]

台灣廣設實體人行道還很遠，一堆守舊民代，還不立法強制設立嗎？

[@edwinchiu4834]

身為梅高校友，看到曾經相處過的車站出現在這種場合，真有點心有戚戚焉，也不是什麼特別的感想，就是覺得自己曾經短暫生活過的小地方能再一次看到，有種死去的記憶突然襲擊過來的感覺，期許埔心變得更美好👍

[@張宇賢-c7p]

空間一定夠用只是要不要好好規劃

[@甜不辣-o7h]

謝謝企鵝重視行人權益
在地人感謝你

[@ppsdsdsdsdsdp]

這就是為什麼明明很多重劃區機能還不是很好，但是大家還都想去住。
要一個正常的人行道在台灣是很奢侈的

[@user-em2ld]

假如用google街景仔細去看，會發現台灣很多重劃區其實人行道做的並不完整

[@Mong-Yun_Chen_54088]

原來如此，這多少解答了我一些對重劃區房價價格過高的疑問，
這麼一說確實是

[@BOOOOOOOOOOB]

桃園真的有問題，像永興街、中平路，全路段都是鋪磚，應該是想搞步行街，即使畫紅、黃線，路邊停車、人行道、騎樓停車一樣到處是，沒有比較好走，到底是想幹嘛看不懂，只是沒有柏油路，其他都是照舊難走，為什麼不明確淨空出人行道，嚴格取締違停，要搞這種五四三的，有錢亂亂花。人行道也超平超好停，為什麼沒有路緣石，垃圾機車都垂直停，停的人已經默認人行道是機車停車位。

[@lacosechou9630]

重劃區一個樣，鐵皮屋蓋滿貼齊車道，只能說台灣的法律得修改，不然只有四線道以上的車道才存在人行道😢

[@hsiehray5684]

唉！在地人看到笑著笑著就哭了！很難改變啊！

[@ཀྱིཨངདངཔོངནིའཛམགླིངཡོངས]

我剛好住在旁邊嘢！但我卻都不知道有這個投票！

[@alex730508]

我自己從台北市搬到桃園區真的感覺用路有差
之前去龍潭玩更慘,除了重劃區外舊市區的用路環境 停車規劃真的很糟

[@user-em2ld]

不用到桃園，過個橋離開台北市就感覺得到差異了

[@khoguan]

因為目前的路況在店家眼中就是「車道加上路邊停車的空間 = 這條路的空間」，那如果要加上人行道，就要犧牲路邊停車的空間，於是路邊就不能停車，騎車開車來消費的人就不想來了，於是生意就變差了。

[@zcoubert3287]

當民意代表跟議員，不知道自己在反對什麼😂，也不知道自己的反對間接會害多少人民，甚至自己家人、朋友、親人受傷亡😢😅😮

[@jhaocingwu]

沒實際深入政治的人民當然不知道民代反對什麼
因為蓋下去花的錢 是當地政府的預算 預算有限的情況下 預算都會用在更有鞏固選票的方法

[@MrWqj3701]

@@jhaocingwu
這個道路改善投票已經講明了中央全出，地方政府不用出錢

[@ClavisClef]

@@jhaocingwu 整個留言區都看得到你的無腦發言

[@懶懶的-z5v]

往日回憶浮上心頭，我退伍後第一份工作就在埔心中興路往龍潭方向，再走大概2公里路程到公司，是一家面板廠，待了三年多時間，公司不堪虧損倒閉，員工全資遣，這已經是20年前的事。現在看到街景，變化好大，畢竟也過了20年。

[@zero-x9376]

這種問題就是反對信都是在地商家，因為拓寬就會徵收他們的地。而投票的確實是學生居多，只能說雙方都是為了自己的利益，議員里長也是為了選票。畢竟換成你是商家，你也不見得願意被土地徵收，而在地的朋友也說了上下班的時段，當地都是塞的一蹋糊塗。只能說除非整個區域全面重新都更，不然只改善中興路一樣不能解決問題。

[@ChiShiangChen]

這個案子有趣的是不用徵收土地，是商家佔用國土，所以只要還回道路，原本真的很寬

[@zero-x9376]

@@ChiShiangChen 我說了在商家的立場是覺得土地被徵收了，也是覺得自己的利益受損了才反對。至於侵佔國土，就只能說立法的那些搞出來的漏洞了。

[@ChiShiangChen]

@@zero-x9376 侵占道路是立法的漏洞？怎麼說？

[@zero-x9376]

@@ChiShiangChen 看看之前爆出的侵占國土的立委議員，地方豪強，被抓到了就罰款而已，還可以繳少少的租金就地合法，罪責過輕，執法不嚴，光是打行政官司就可以拖很久。

[@yahan9988]

我家這邊也有社宅~ 停車場很大,把路邊汽車格幾乎都畫成機車停車格,然後機車退出騎樓跟人行道~ 好走多了

[@漢明-w9p]

講灌票的議員里長是覺得外地人不會去當地就對了？

[@bobliu5172]

應該在里民大會徵求意見才比較代表當地人民的需求,網路意見不代表住民意見,

[@jaster-2574]

今天走在新豐車站到明新科大之間的路上，跟這邊條路真的差不多等級

[@yuminl1111]

那邊真的也很猛，而且還是省道台一線

[@jaster-2574]

@@yuminl1111 光是騎樓忽高忽低，就會讓你覺得是在跑500障礙還是跑酷，而且10多年了都沒有改變，感覺這邊的居民跟學生好像也都沒有想要抗議

[@R0biN-ll9lq]

@@jaster-2574 別說了，松林國小往鳳蓮宮市場的十字路口畫的人行道只有一側
而且那個人行道的長度貌似10公尺的長度都沒有🤣

[@pcmikewu]

非常有道理！
我住楊梅，兒子是治平高中畢業，中興路的確需要改善！

[@drewaworld6790]

如果有商圈會因為行人安全改善就萎縮的話，那還是快點萎縮吧！別人的命重要還是你賺錢重要？你不賺錢不會死，別人沒安全卻可能會欸！犧牲行人安全來換生意的商圈有什麼存在的必要？

[@O-Antigen-Lipopolysaccharide]

為了賺錢而罔顧人命，形同謀財害命

[@j.f.k.cs.]

1. 在私人公司：公司是東主的私有財產，所以決策權在公司東主手上，主管是在各個領域執行東主意志的人員。主管、員工可以提出異議但是決策者沒有義務採納。反正公司營運的成功或是失敗十分取決於員工、主管和東主的水準。退一萬步，不爽的員工、主管可以另謀高就。
2. 獨裁國家的情況類似：決策權在獨裁者，官員是執行獨裁者意志的工具，透過不公平選舉出來的議員是獨裁者的花瓶。不爽的可以武裝政變或是聚眾革命；如果在資源上寡不敵眾就祇能逃亡或是躺平。
3. 台灣跟上述情況完全不同：即使部長是總統和縣市長委任的，是執行長官意志的人員，重點在於總統和縣市長明明都是民選的。
民意代表的話，從立法委員、縣市議會的議員、到里長全部都是民選的。不爽的可以用選票趕走他／她／牠，甚至可以在任期內推動罷免。整個制度都是完整而且完善的。
4. 我2007年第一次到台灣出差就透過電視節目、網絡聽聞這些由官員、民意代表主導的錯誤政策和規劃。之後居留了好幾年，到去年離開，直到今天這個節目都是一堆人在抱怨，但是這十幾年來從來沒聽聞過有民選官員或民意代表因為交通政策、道路規劃的嚴重錯誤而被推下台或是罷免。
回到第1點，「公司營運的成功或是失敗十分取決於員工、主管和東主的水準」。
5. 除了沒見過有人因為交通政策和規劃誤重錯誤而下台或是罷免，我也沒見過任何形式（全國性也好，地區性也好）的關於交通安全政策的公民投票。2018年11月那次，單單是關於同性戀的政策就有三條公投議題。交通安全明明是關於所有公民的事情，以台灣的人口和物質水準，每年交通意外不應該死超過一千人，實況卻死了超過三千人。
6. 回到這個票選：平心而論，如果網上的票選沒有嚴格監管的確是可以灌水，所以祇能作為參考，它對公共行政和決策以及里長沒有約束力。
7. 問題在於道路設計畢竟是專業，明明是技術官僚就應該做好的事情。內行人一看，16公尺那麼寬的道路都規劃不出人行道根本就是嚴重的瀆職。
8. 歸根究底：民選立法機構必須迫令行政官僚限時制訂出一套完整的道路設計規劃，並且予以通過和實施。對於設計嚴重失誤的道路限時予以改善。

[@mufong]

里長跟議員不認同投票出來的民意，那高公局提出的重機上國道民意，跟楊梅這裡的做法也有異曲同工之妙。

[@桓-m3n]

身為就讀治平國高中六年的學生，中興路在上下學期間滿滿的學生，都要走上馬路與車爭道，甚至還有大貨車、砂石車經過，真的非常恐怖

[@阿麒-u8c]

台灣人還敢說自己素質很好😵‍💫我看對岸民眾在這方面都比我們認知好上一倍不止，自己在這樣糟糕的環境竟然不去爭取還能容忍，重點還是上位者😵‍💫😵‍💫其實楊梅這條說地獄也還好，中壢一堆這種等級的😵‍💫那些店家甘苦人就別叫了，寧夏夜市都可以做到了就你們做不到？兩三個月不方便一下而已又不是都更要好多年😵‍💫別太離譜

[@阿麒-u8c]

越看越氣，這些店家不過是長期竊佔人行道甚至竊佔路肩擺攤停車現在不爽沒有使用權而已
台灣好意思自稱法治國家嗎 民眾對違停違建竟然有極高容忍度😵‍💫

[@dogofegg]

把機車停車格改成斜的，那麼店面跟機車格中間不就多出一塊空間給行人嗎?

[@幽默大哥哥]

小時候的回憶竟出現在了YT上！以前步行去火車站搭車真的很痛苦，特別是鄰近火車站紅綠燈那段，紅燈時就是不斷的在機車與汽車之間穿梭才能行走，綠燈時深深怕自己被後方的大貨車給撞上！雖然小弟沒有去投票，家母與胞弟也還住在那，非常支持中興路改善．

[@purepure0]

我家就在那附近，前段靠近火車站最混亂，但我認為解決機車停車跟並排違停的汽車，自然人行道就出來了，後段人不多而且道路較寬，其實還好處理，但問題就是大家都知道的機車是大家主要代步工具，一定會大量停放，汽車並排違停更是全省到處都可見，必須要嚴格執法，但有辦法確實嚴格執法嗎？

[@fang-chilin578]

根據文化大學的吃飯街實驗，其實畫好就沒差。

[@edogawa760922]

裡面說到的商家跟里民反對是真的，我就在新北市活生生遇到。為了要拓寬某個被路燈擋住的神奇人行道，不同黨派的議員都到現場勘查好幾次了哦，可是隨行的里長跟商家都反對，原因只是因為拓寬人行道會影響他們臨停卸貨，也會影響到客人臨停消費，結果溝通了好久才勉強同意拓寬一點點。
開車騎車的人也是一樣，只會抱怨臨停不方便，根本不會在意行人好不好走，還把行人當行動路障呢。
下面說要罷免議員的，可以想想看，議員跟立委不同，通常是一個選區有好幾個議員，而且往往各黨派都有。所以你就算罷免一個，這些反對設人行道的商家跟里長就會去找別的議員，即使市長換另一個黨，這些里長就會改找對立黨的議員，
所以結果只會惡性循環
而且全台灣各地像這樣的爛路其實也不少，但投票結果卻這麼高，還是網路投票的，被里長說不是當地人投票也是有可能的。我是想相信是就學的學生投的票，但殘酷的現實就是那些外地學生的網路票不會變成議員的選票，里長跟商家才會，所以只要在地人（或利益關係人）不想改，你罷免哪個黨的議員選哪個黨的市長都一樣。

[@jhaocingwu]

其實埔心有條路就是人行道蓋的比馬路寬 但是生意卻不好 很神奇 其實我騎摩托車也不太想去那邊買東西吃 因為蓋了人行道 沒有地方停車 根本沒辦法消費阿

[@wishwish1123]

這票數看起來像是是有灌水，票數跟其他地方也差太多了，難不成這地方地靈人傑，公民素質比別的地方高出一倍以上？當然這條道路是該好好規劃，只是用這種過於浮誇的票數確實讓人難以心服口服

[@ClavisClef]

@@jhaocingwu 你腳斷了不用大聲說出來

[@歌月.Formosa]

很多人還以為影響客人消費是停車位太少的問題，但我可以保證跟停車位數量沒有任何關係，有關係的是位置
所以重點不是增設多少停車位，而是應該要把停車位劃設在商家前的馬路上，但這樣劃停車位後，哪裏還能蓋人行道?
喔對了，停車位跟商家之間的距離只能五步以內，所以不要想說設人行道後再設停車位，這樣距離會太遠wwww

[@歐-s3h]

所以結論是不是那些老人死光 年輕人繼承後觀念不一樣才會改

[@dravob13707]

其實就改單向，一側停車一側腳踏車道然後人行道。改善用路人，讓人多騎腳踏車，就可以解決交通堵塞的問題

[@Ken-n5o3p]

台中人表示：不是每條路都這樣嗎😂

[@longman926]

謝謝您替在地學子發聲，這種里長和議員的嘴臉，希望大家都能看到

[@文諺的生活記錄]

我比較想檢舉新竹縣新豐這裡,火車站到明新科大這段路你可以來實際走看看有多困難, 連人行道都看不到,每天竹北上下班時間又一堆學生走路上被容易被車撞 附近工作3年了沒看到任何進步

[@JMINE-A5A]

可以去街道改善平台通報

[@liaoichi]

覺得就算鋪設人行道了，汽機車、攤位一樣會直接佔在人行道上。

[@phll3609]

騎樓式建築是最差最醜的建築，它把法定空地留在屋後，擺明要在屋後二次施工做違建，又不保留住戶停車空間，任意佔用道路做自己的停車場，是對法令侵略性很強的設計，然而建商愛採用屋主很愛買，房子緊迫道路，自己居住很吵又嚴重妨礙用路人視線，建管單位卻任其恣意施作。

[@夜不落-u8c]

我覺得是被後來人 改到面目前非，設計師當初可能也沒想過 未來的人自私到這樣吧...

[@furiren-e8z]

以前就是讀治平高中的，三年都這樣走火車站到學校上課，真的走得很躁!學校也知道這條路很卡很危險，都叫學生走旁邊的小路上學，但是早餐就是中興路上多啊，最後還是會偷偷切出去大路上買早餐，反正畢業後也不太會再經過這附近，但還是希望能夠改善。

[@Sungsung170]

全台的市容醜跟亂就算了，連安全的步行空間都少的可憐 ，生活在這樣糟糕的城市，一點都不能放鬆，甚至感到丟臉😅超羨慕日韓新加坡泰國 都有美又安全的步行環境

[@zoek.2003]

我以前在這附近讀書，這裡真的超級無敵難走路！！！甚至我印象中這裡早上是有市場的，那種情況完全就更沒有交通秩序可言，行人和行車的空間根本是要用搶的……

[@zopc00]

中北路設計好幾年了也是沒有下文

[@ferlee5566]

@@zopc00 王皓宇當議員時說要好好處理，到現在還是搞不出來，不只中北路，龍岡路健行路到火車站這段也是人車商家搶道，看中原和健行學生長期要走在這種路上就覺得可憐。