Так то,человек спец! Но пятак-это одно.А выработка в самом корпусе дросселя? Видел,эту выработку протачивают,а потом уже пятак подбирают.У меня в мае такая же история была. Промыл ДЗ,а там выработка и просветы.Соответственно,1500-2000 оборотов.Что делать? Где и как менять пятак?...Я пошёл другим путём.Эти щели и просветы промазал на четыре раза составом МС-2000.Ну нет у нас в Кузбассе никого,кто бы ремонтировал ДЗ.Или я плохо искал,но поверьте,искал.Летом машина ходила нормально.А вот морозец придавил-всё! Плохо заводится на холодную.На горячую-с пол оборота.Так вот я грешу на ДЗ,потому,что,я отчаявшись от 1500-2000 оборотов,начал крутить вот этот опорный болтик! А положение ДЗ видит датчик,а на нём соответствующее напряжение,которое считывает ЭБУ.Ну вот и как настроить теперь этот опорный болт? Какое напряжение должно быть? С уважением.Лайк и подписка.
Первое ...плохо искали . рядом с вами Оренбургская область там ремонтируют. Отправляете свой или подменный дроссель.Второе...пятак у нас сделан так ,что он не станет на старое изношенное место стенок дросселя . Естественно такой дроссель требует дополнительных настроек ,по тому что смещаются опорные точки для эбу. ДЛЯ НАСТРОЕК НУЖНО СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ДВС. Если ДВС изношен то ваши действия будут бесполезны. Куда и как крутить можно понять только видя параметры смеси.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзоры )))
интересная тема с износом пятака заслонки...
это на каком пробеге бывает?
Здравствуйте а можно у вас купить пятак на дросель
Здравствуйте , как можно купить у вас этот пятак на 2 NZ 1,3 2001 г
Так то,человек спец! Но пятак-это одно.А выработка в самом корпусе дросселя? Видел,эту выработку протачивают,а потом уже пятак подбирают.У меня в мае такая же история была. Промыл ДЗ,а там выработка и просветы.Соответственно,1500-2000 оборотов.Что делать? Где и как менять пятак?...Я пошёл другим путём.Эти щели и просветы промазал на четыре раза составом МС-2000.Ну нет у нас в Кузбассе никого,кто бы ремонтировал ДЗ.Или я плохо искал,но поверьте,искал.Летом машина ходила нормально.А вот морозец придавил-всё! Плохо заводится на холодную.На горячую-с пол оборота.Так вот я грешу на ДЗ,потому,что,я отчаявшись от 1500-2000 оборотов,начал крутить вот этот опорный болтик! А положение ДЗ видит датчик,а на нём соответствующее напряжение,которое считывает ЭБУ.Ну вот и как настроить теперь этот опорный болт? Какое напряжение должно быть? С уважением.Лайк и подписка.
Первое ...плохо искали . рядом с вами Оренбургская область там ремонтируют. Отправляете свой или подменный дроссель.Второе...пятак у нас сделан так ,что он не станет на старое изношенное место стенок дросселя . Естественно такой дроссель требует дополнительных настроек ,по тому что смещаются опорные точки для эбу. ДЛЯ НАСТРОЕК НУЖНО СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ДВС. Если ДВС изношен то ваши действия будут бесполезны. Куда и как крутить можно понять только видя параметры смеси.
А пятаки где продають
Тойота не набирает обороты