3эс5к 766 Что делать если упустили воздух и сохранение запаса сжатого воздуха на локомотиве

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2021
  • Своевременно пополняя запас сжатого воздуха, Вы минимизируете время задержки поезда на перегоне при возникновении различных неисправностей. Так как не тратите дополнительное время после устранения несправности на откачивание локомотива базиком... И конечно же нет уверенности в производительности базика и живучести аккумуляторной батареи!!!

ความคิดเห็น • 9

  • @almaz502
    @almaz502 7 หลายเดือนก่อน

    Вот именно через обратные клапана, а вдруг он ни держит ,лучше перекрыть подстраховаться

  • @Aleksey-or6le
    @Aleksey-or6le ปีที่แล้ว

    До долбили по манометрам ажно панель манометров сломали, за 20 лет работы не разу не бил по манометрам, как и учили старшие машинисты и инструктора

  • @user-lm3rb5nv9n
    @user-lm3rb5nv9n ปีที่แล้ว +1

    Оговорка это 7й блок)

  • @sport_tak
    @sport_tak 5 หลายเดือนก่อน

    Какой кран то надо открыть чтобы с запасного в токоприемник воздух пошел

  • @sport_tak
    @sport_tak 5 หลายเดือนก่อน

    Моя никак не пойму эту логику РЖД, почему откачать, если ты его по сути накачеваешь

  • @user-fr8cj5nh1j
    @user-fr8cj5nh1j 2 ปีที่แล้ว +1

    сейчас в этой тачки сижу

    • @aleksgrim24
      @aleksgrim24 2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/L8H7Rjvr6Pw/w-d-xo.html

  • @user-hp5wi3ot2f
    @user-hp5wi3ot2f 3 ปีที่แล้ว +1

    Отдуши Шеуф !!!!!законспекировал

    • @aleksgrim24
      @aleksgrim24 2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/L8H7Rjvr6Pw/w-d-xo.html