На новогодние праздники не принял его по ст.Ружино ДВЖД по этой же причине. При следовании по плечу Смоляниново - Ружино у него такой косяк вылез. Масло было как мёд. После подогрева компрессора и восстановления текучести масла проблема не ушла, уровень масла почти по нижнюю риску.
Александр Семёнович спасибо за видео, к стати 1279 ждут на план в Улан-Удэ, сегодня прошла информация что он встал в Иркутске из за неисправности вспоммашин. Вот теперь причина ясна, всё из за наших морозов.
Да никуда она не ушла, так и не понятно, что делать в пути следования абсолютно. Кроме как отцепить как я понимаю датчик, который будет подавать в МСУ значение 999 и его это удовлетворит
масло холодное было, его в поддоне подогрели, включением автомата "обогрев компрессора", отсоединили датчик давления, чтоб обмануть МСУД, компрессор несколько раз поработал и прогнал теплое масло по всей системе, теперь можно подсоединять датчик и всё будет нормально до тех пор пока масло не остынет, а когда на улице будет теплее, то вообще всё будет работать хорошо, главная проблема - 40
Вот я не понимаю зачем столько лишнего пихают в эти электровозы, чем выше серия тем больше проблем, а как нас обучают на них ездить, то мы скоро действительно ничего не сможем сделать ничего
Спасибо за видео
На новогодние праздники не принял его по ст.Ружино ДВЖД по этой же причине. При следовании по плечу Смоляниново - Ружино у него такой косяк вылез. Масло было как мёд. После подогрева компрессора и восстановления текучести масла проблема не ушла, уровень масла почти по нижнюю риску.
👍
Александр Семёнович спасибо за видео, к стати 1279 ждут на план в Улан-Удэ, сегодня прошла информация что он встал в Иркутске из за неисправности вспоммашин. Вот теперь причина ясна, всё из за наших морозов.
Сигнал-то снялся, а вот проблема - ушла ли?
Да никуда она не ушла, так и не понятно, что делать в пути следования абсолютно. Кроме как отцепить как я понимаю датчик, который будет подавать в МСУ значение 999 и его это удовлетворит
@@RPG_dr.YTKA_ вот в этом и вопрос. Так все в этом "ПИД" - лишь бы свою смену оттрубить и спихнуть следующему проблему.
масло холодное было, его в поддоне подогрели, включением автомата "обогрев компрессора", отсоединили датчик давления, чтоб обмануть МСУД, компрессор несколько раз поработал и прогнал теплое масло по всей системе, теперь можно подсоединять датчик и всё будет нормально до тех пор пока масло не остынет, а когда на улице будет теплее, то вообще всё будет работать хорошо, главная проблема - 40
Вот я не понимаю зачем столько лишнего пихают в эти электровозы, чем выше серия тем больше проблем, а как нас обучают на них ездить, то мы скоро действительно ничего не сможем сделать ничего
Да вы и на ВЛ80 ничего сделать не сможете, потому что не умеете и не хотите учиться
@@RPG_dr.YTKA_ а вы обо мне что то знаете, прежде так говорить?
Верхний левый угол МСУД болтик нестандартный, нижний правый угол МСУД болтика вообще нет😀
Разработчики знают, что вот так приходится машинистам отключать датчики?)