지나가다가 한마디 남깁니다. 재질 분석을 EDS로 한거 같은데 같은 부품에서도 EDS 찍으면 다 다르게 나옵니다. 정성 분석용이지 정량 분석이 안되는데 재질 개선했다는건 재료 분석에 대한 기초 지식이 부족해 보입니다. 정확한 분석하려면 스파크발광법이나 ICP 분석해야 됩니다.
7:59 심지어 대학교수랑 기술사가 왔는데도 저 자료가 이상하다는걸 못느낀다고? 하다못해 화알못인 내가 봐도 탄소랑 산소가 저렇게 찍혀있으면 공인기관을 의심해봐야하거나 측정방법이 잘못됐다고 한마디를 못하네... 하도 욕 많이 먹어서 전문가 데려오나 싶었는데 같이 망테크 탈 ㅈ문가를 섭외해버리네 아님 대본을 줬거나
표면 분석 장비들은 국소 부위만 측정하기 때문에 결과의 대표성에 문제가 있을 수 있기 때문에 충분히 많은 곳을 측정하거나 ICP와 같은 장비를 이용해서 분석해봐야 정확한 재질 차이를 볼 수 있을 것 같습니다. 또한 데이터에 탄소(카본)과 산소가 많이 나오는데 알루미늄 합금에는 카본이 저렇게 많이 안 들어가는 것으로 알고 있습니다. 아마도 이건 측정 전에 카본 때 혹은 찌꺼기를 제대로 제거하지 않은 상태에서 측정한게 아닌가 싶네요. 측정 전에 표면 오염을 확실하게 제거하고 측정해야 합니다.
박명장님이 날카로운 지적도 많이 하시지만 이런 부분은 놓치시는 것 같습니다. 다만 현재 사태의 본질이 현대차 내부의 문제는 분명한데 현대도 납득할 만한 해결책을 내 놓지 못하고 있는것이 가장 큰 문제이죠. 이런 상황이 과거부터 끝없이 수없이 반복되는데 소비자의 입장을 대변해줄 사람이 너무 없죠.
알루미늄 합금의 성분분석 결과에 어떻게 탄소와 산소가 나올 수 있죠?? 어떤 곳에서 분석했는지, 분석한 환경과 분석한 알루미늄의 상태를 공개 해 주실 수 있나요?? 그리고 개선 전과 후라고 비교해주신 성분분석표에 탄소와 산소를 제외하면 나머지 합금의 비율이 거의 동일합니다. 이건 무엇인가요??
엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데.. 세라믹을 소재 비전공자둘이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 . 정확한 것은 상세히 어떤 성분의 재질인지 확인이 필요하겠지만요..
뮤탈리스크도 아닌데 전문가 세분 쓰리쿠션 나가리... 우야노. 지금껏 쌓아온 명성과 커리어에 지우지 못 할 오점이고 오점이네. 기술사 교수 타이틀 인데 경리가 잘 못 올린 자금집행 결재안 숫자 놀이도 파악하지 못하고 서명하는 사장님들과 무엇이 차이인지.. 참. 암담하네. 자타공인 전문가분들인데... 뮤탈리스크 컨트롤 진짜 제대로 1타 3피 자충수 크리티컬 이네요. 허허. 웃고갑니다.
전문성이 필요해보이는 답변이 이군요.엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데.. 세라믹을 소재 비전공자둘이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 . 정확한 것은 상세히 어떤 성분의 재질인지 확인이 필요하겠지만요..
실제로 오일 싹 비우고 700mL만 채우고 주행시 오일 경고등 안들어오고 거기서 500mL 더 빼고 주행하니 그제야 오일경고등 불들어오는 영상도 있습니다. 박명장님의 주장이 논리적으로 완벽하지 않고 사실과 다른 지적을 하는 부분도 많아요 하지만 결론적으로 현대차에 결함이나 문제가 없냐? 따지면 문제는 있지만 현대도 명확히 모르니 노답인거죠
전문가들 맞나요? 재질 변경 : 푸하하 거의 100%라고 해도 과언이 아닐정도로 국내에서 사용하는 알루미늄 고압주조 재질은 ADC10하고 ADC12밖에 없어요.. 알루미늄 합금에 탄소 산소가 들어간데...푸하하 링구 : 푸하하 죽어가는 엔진? 이런사람들이 전문가라고...
엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데.. 세라믹을 소재 비전공자들이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 .
@@usetrueheart37 자동차과 같은 실용학과 들은 취업율이 매우 중요하죠 학생 모집에 영향이 크기 때문에 교수나 학교가 엄청 신경씁니다! 친구가 대학교 관련부서에 일해서 잘 알아요 팩트? 밥먹고 똥싸는 일에 팩트를 요구 하나요? ㅋㅋ 거리는거 보니 현기 알바 뛰시는듯~
예전 아반테 XD같은 경우에 지속적으로 엔진오일 감소 문제가 있었음 엔진 헤드의 고질적 문제라고 모든 정비소에서 말했던 기억이...그래서 아예 엔진오일 몇리터 사다옿고 계속 보충하면서 탔었는데ㄷㄷㄷ지금 15년이나 지났는데 아직도 이런 엔진 오일 감소문제가ㅋㅋㅋ하여간 현대엔진....
@@user-zr2gl9uu7m 아 그래요?? 그래서 쌍용이 렉스턴의 덩치에 2.0리터 엔진을 넣어 할배차 소리 듣고, 르삼 2세대 sm5가 lpg엔진문제로 택시 시장에서 망했나요? 물론 현기 대처가 거지같다는거는 동의합니다. 근데 현기의 대안(라이벌×)은 수입차(벤비아, 하다못해 폭스바겐)지 절대 르쌍쉐가 아닙니다...ㅎ 카마로나 픽업 제외 그들이 현기보다 안팔리는데는 다 이유가 있어요 ㅎ
2.5 스마트스트림 엔진 차량 차주분들. 지금 괜찮다고 안심하시면 안됩니다. 2.4엔진 차량들 지금 8~10년 정도 됏는데, 엔진오일 감소문제로 난립니다. 현대에서 2.4 엔진 오일감소문제 보증기간을 10년 19만km로 늘렷음에도 불구하고 11년식 차량들 같은 경우는 보증기간 넘어서 오일감소문제 겪는 차들 꽤 있어서 이거 쇼트엔진 교체도 못받고 사비로 엔진 보링 하시는 분들 꽤 많아요. 저도 12년식 그랜저hg 2.4 13만7천키로 탄 차량, 엔진오일 감소문제로 지난달에 현대 직영점가서 엔진오일 교체하고 봉인한다음 현재 2천키로 정도 탓는데요. 봉인으로 인해 게이지 확인을 못하니 불안해 죽겠네요. 그리고 무엇보다. 담당 정부부처인 국토부는 현기차 이것들과 그냥 한패임.
!["점주가 볼땐" 파고든 손석희 "그럼 반대로" 받아친 백종원 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/P2tU0W6ct-U/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] Hyundai Motor's defect, 2.5 smart stream engine(Theta 3) oil reduction](http://i.ytimg.com/vi/2NnT9cUhpH8/mqdefault.jpg)
지나가다가 한마디 남깁니다. 재질 분석을 EDS로 한거 같은데 같은 부품에서도 EDS 찍으면 다 다르게 나옵니다. 정성 분석용이지 정량 분석이 안되는데 재질 개선했다는건 재료 분석에 대한 기초 지식이 부족해 보입니다. 정확한 분석하려면 스파크발광법이나 ICP 분석해야 됩니다.
그러니까요… EDS로 찍은걸로 검증이라니… 표면 분석 하는 장비인데 표면에 뭐가 묻어있을줄알고 저걸로 찍었을까요….;;; ICP로 찍어야 그나마 제대로 나올텐데… ㅋㅋㅋㅋ
너 현기?
@@Ghost-ld4ni 너 현기?
@@stuartjin 잼민이는 나가있어
@@stuartjin 너 꼴통?
재질검사한 공인기관이 어디인가요?
탄소는 금속이 아닌데 금속이 아닌 고체 40프로와 산소6프로정도를 섞어서 엔진을 만들어??
기가 막힌 기술이지 않습니까??현대 주식들 사세요 여기 외계인이 일하는 기업이 있으니까요
세계최초 카본린포스드 세라믹 실린더 개발 업체
이야 전재산 몰빵 간다
철에 강도 올릴때는 탄소 성분 들어가요 자동차 실리더가 알루미늄만 들어있는지 모르겠지만 금속재질 분석 해보적있어요 ??
@@seung7530 선생님
그게 카본이잔아요.....
누가 실린더를 카본으로 만들어요 있는 카본도 없애야 할 판에.....
안그래도 카본슬러지 들어오는거 없애겠다고 불스원샷같은거 집어넣는데
@@seung7530 심지어 그 탄소강에도 많아야 2%뿐이 안들어 가는게 탄소인데 그걸 40%나 집어넣으면 현대 주식 전재산 몰빵 쌉가능 아니겠어요?
내가 해봤는데 아님말고 인가요?
명장이라는분이 발언에 책임은 없나요?
명장맞나요? 아님말고
기본없는 분들이 기본도 없는 분석자료로 뭘하시는건지 ㅋㅋㅋ 유튜버는 그렇다치고 교수라는 작자가 자료분석도 못합니까? 화학기호 C와 O가 거기서 왜나오는지? 어디 기관 성적서인가요? 저러니 현대QC에게 무시나 당하지 ㅉㅉㅉ
ㅎㄱ알바많네
QC까지 가지도 못해요 ㅎㅎ
고객센터 상담원 선에서 컷입니다.
7:59 심지어 대학교수랑 기술사가 왔는데도 저 자료가 이상하다는걸 못느낀다고?
하다못해 화알못인 내가 봐도 탄소랑 산소가 저렇게 찍혀있으면 공인기관을 의심해봐야하거나 측정방법이 잘못됐다고 한마디를 못하네...
하도 욕 많이 먹어서 전문가 데려오나 싶었는데 같이 망테크 탈 ㅈ문가를 섭외해버리네 아님 대본을 줬거나
탄소 산소 찍힌게 완전 새 부품을 분석한게 아니라 운행했던 차량의 부품을 가져다 분석한거 같은데..
여기가 그 유명한 산화 그라핀 알루미늄 합금 엔진 블럭을 테스트 했다는곳입니꽈~
명장님,
11년전 제가 대학 입시 시절, 여러 대학의 자동차공학과 면접에서 가장 존경하는 분이라고 말했던게 명장님이었습니다
지금 와서야 참 후회스럽습니다.
그냥 유튜버 그 이상 이하도 아닐 줄 누가 알았겠습니까.
초졸학력 유튜버를 왜 존경한다고 하셨는지?
꼴깝한다
ㅈㄹ한다.. 한심하다
학력으로 평가한 당신 지금 삶이 좋아졌니?
꼴 값 하지 마소.
@@user-bd3wo4bh1o 뭔소릴하는거지
알루미늄합금에 탄소랑 산소가 들어가나요?
어디서 검사하셧나요?
레알루다 궁금해요 댓삭하지마시구요
ㄹㅇ 김필수 교수도 잘모르는 데이터라고 팩트 박아버림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엉터리 자료들고 맞장구 쳐주는 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 그렇고 오일은 왜 감소하는걸까요? 본질은 제조사가 제대로 해명고 안하는데 가른곳으로 총알받이 세우는 느낌이에요
대한민국 명장이 탄소가 뭔지를 모르네 아프리카냐 여기??
그 알바함 얼마주냐?
그와중에 자동차교수가 동조하는 미x광경
@@ghsong18 할 말 없으면 알바 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대 기아차 타다 엔진 붙어버려라
이 영상은 내리세요
허위정보 입니다.
이게 그 탄소 산소 들어간 엔진인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카본이 생성되는 무한 카본 엔진 입니다
근데 재질에 어디에 탄소가 들어갓다고 되잇음???
@@user-cm3ij3yf5z 7:08 , 7:38 C라고 표기 되어있는 탄소 부문과 O라고 표기 되어있는 산소부문 입니다
인체공학 실린더라서 그렇습니다. 모르면 가만 좀 노벨상 받을 예정입니다.
아 핸드메이드라 그래요 고객님 수제모르시노 아ㅡㅡ샀으면 좀 꺼지세요
알루미늄 합금은 탄소와 산소가 존재하지 않습니다.
ㅋㅋㅋㅋ왜 명장이라는 호칭을 달고 유튜브를 하고 있는지 모르겠는 1인
개선된 엄마는 외계인
논문의 전체모델조차도 아닌 단순한 연구데이터 테이블 하나 분석도 못하는게 교순가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ수준정말....
교수자리를 돈주고 샀거나
돈받고 멘트 해줬거나
둘중 하나는 맞을듯
엔진의 열변형이 있다가 없다가, 엔진의 재질이 바뀌었다가 안바뀌었다가 하는 영상일까요?
대충 짬짜면 해서 단무지 담그려는 영상 같습니다
자동차쪽 기술사 자격증이 있으신건지 모르겟는데.. 금속재료 어느정도 기초만 공부해도 아는것을.... 알미늄합금에 탄소가 웬말이여... 탄소강도 아니고 ㅋㅋㅋ생각해보니 탄소강도 씨팔거 6.67%가 최대치네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6퍼넘으면 광석취급인거 고등학생도 아는애들 많죠
이러니까 개콘이 망했지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노래는 공기반 소리반 세타엔진은 탄소반 산소반
이래야 아름다운거지 명장다운 왈왈 소리 잘 듣고 갑니다
너는 얼마나 잘났길래 왈왈이라니? 니가 하는 전문가적 식견 한 번 듣고 싶구나.
@@zasepro ks규격 한번이라도 보고오세여
@@zasepro 너만 모르는구나 ㅎㅎ
@@zasepro ㅋㅋㅋ니가 제일 일자무식인듯
@@elara1234 세타엔진이 주행중 크랭크실이 터져 깨졌다는 건 알지. 항아리로 만들었나? 재질이 황토인가? 내가 모르는 너의 전문지식을 좀 알려 다오. 부탁 ^^
산수 못하는 곳 찾아와봤습니다~
저기 출연한 기술사, 교수는 자료를 검토하고 이야기 하는건지. 저분들도 저쪽에서는 한가닥 하는분들일텐데. 업계 수준 알만하네.
저런것도 교수고 기술사라니...
공업계에서 현직 교수뛰는 사람중 제대로 된사람 극히 일부임 대림대가 그나마.. 용접하나 제대로 못하는 용접교수도 있음.. 외부강사가 더 잘함
학생들만 불쌍..
저기 나온 분들 자동차 업계 특히 현업 엔지니어들에게 어떤 평가 받고 있을까요ㅋ 그냥 믿고 거른다 입니다ㅎㅎ
@@Illyasviel_von-einzbern 웃긴건 저기나온 김필수 교수 대림대 교수임
@@hans_world0324 ㄹㅇ 그나마 높게 쳐주는데가 저러니까 뭐..
소재 및 화학을 조금이라도 배웠다면 ADC를 검사하는데 탄소산소비율이 30퍼이상 나오는거보고 뭔가 이상한실험이라고 느꼈어야 정상인데...그져 명장님..?
그런 지엽적인거 지적한다고해서 흉기차 엔진오일감소문제가 사라짐?
@@정몽규_축협퇴출추진 과정자체가 틀렸는데 근거를 틀린과정을 들면.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기초교육은 받은거맞지??? 공교육씹창이라더니 진짠가보네 ㅋ
@@mmm-hd1lz ㅋㅋㅋ과정이틀렸다고해서 이미나온 결과가 달라짐? 엔진오일감소결과가 원상복구됨??? ㅈㄹ도 정도껏^^ㅗ
흉기차를 쉴드칠수없으니 이젠 박병일 을ㄱㅐ처럼 물어뜯네ㅋㅋㅋ
비응싄 ㅉㅉ 게임이나 쳐해
@@정몽규_축협퇴출추진 아는게 없으면 용감하지
@@user-ij5bz9tl1k 흉기차탈출은 지능순~^^
대깨흉은 꺼지시고~
분석을 업으로 삼는 사람의 입장에서 하나의 데이터, 그것도 표면분석용 EDS 의 차이로 소재의 재질차이로 논의하시는 것은 조금 문제가 있다고 봅니다. 소재의 재질 차이인지를 확실히 하기 위해선 ICP와 같은 추가적인 무기성분 분석이 필요할 것 같습니다
표면 분석 장비들은 국소 부위만 측정하기 때문에 결과의 대표성에 문제가 있을 수 있기 때문에 충분히 많은 곳을 측정하거나 ICP와 같은 장비를 이용해서 분석해봐야 정확한 재질 차이를 볼 수 있을 것 같습니다. 또한 데이터에 탄소(카본)과 산소가 많이 나오는데 알루미늄 합금에는 카본이 저렇게 많이 안 들어가는 것으로 알고 있습니다. 아마도 이건 측정 전에 카본 때 혹은 찌꺼기를 제대로 제거하지 않은 상태에서 측정한게 아닌가 싶네요. 측정 전에 표면 오염을 확실하게 제거하고 측정해야 합니다.
박명장님이 날카로운 지적도 많이 하시지만 이런 부분은 놓치시는 것 같습니다. 다만 현재 사태의 본질이 현대차 내부의 문제는 분명한데 현대도 납득할 만한 해결책을 내 놓지 못하고 있는것이 가장 큰 문제이죠. 이런 상황이 과거부터 끝없이 수없이 반복되는데 소비자의 입장을 대변해줄 사람이 너무 없죠.
@@tedlee821 소비자의 입장을 대변한다고 주작을해선 안되죠
@@echo7232 무슨 주작? 오일이 줄어드는거 사실아닌가요?
@@tedlee821 납득할만한 해결책이요?
아직도 현대기아를 모르시네요
제가 느낀것은 왜 해결해야합니까
조금만 더 버티면 법은 현대기아 편인데요
버티면 이기니까요 그리고 저들이 몰라서 저렇게한다고 생각하다니 아직 생각이 짧으시네요
쟤들 일부로 저렇게 만들어요ㅋㅋㅋ
명장이 몰말하고 싶은지 알겠지만 명장이라면 객관 근거를 가지고 말해야지 이러면 현기가 더 소비자를 개호구로보지안을까 자꾸 이런식이닌까 오히려 명장이 현기를이용해 장사하는것 같다
물타기하지마라 너 무슨차타냐?
@@user-pe4xq9iu6b 제네시스
G90이다
결함차타면서 그런말이나오냐 ㅋ 감사합니다 해
@@user-pe4xq9iu6b 그러는 닌 뭔차타냐 ㅋㅋ 웃긴새끼네 면허는 있냐?
@@user-mg7hz8do8j 넌뭐니? 친구니? 나 콜로라도타는데?
아이고교수님;;
팩트체크 제대로 안하고 현대기아 까주면 기냥 정의로운 영웅이 되는구나 ㅋㅋㅋ
알루미늄 합금의 성분분석 결과에 어떻게 탄소와 산소가 나올 수 있죠??
어떤 곳에서 분석했는지, 분석한 환경과 분석한 알루미늄의 상태를 공개 해 주실 수 있나요??
그리고 개선 전과 후라고 비교해주신 성분분석표에 탄소와 산소를 제외하면 나머지 합금의 비율이 거의 동일합니다.
이건 무엇인가요??
엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데..
세라믹을 소재 비전공자둘이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 . 정확한 것은 상세히 어떤 성분의 재질인지 확인이 필요하겠지만요..
레퍼런스가 얼마나 정확하냐에 따라서 다르기야 합니다
탄소랑 산소도 측정이되는것 자체보다
유기성분을 빼고 무기성분의 함량비율이 신뢰도가 얼마나 되느냐가 중요한데 그건 교차검증이 됐느냐 안됐느냐가 중요하겠죠
기본 타령하시기전에 본인부터 기본 챙기세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선동질을 할꺼면 제대로 된 분석 자료를 가지고 해야지ㅉㅉ 안창피하세여?
ICP데이터라도 들고나오셨으면 믿겠는데...이건뭐.....
여기가 우주물질을 발견한 곳인가요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탄소 40.7% 산소5.89%ㅋㅋㅋ
여기가 그 알루미늄 합금에 산소랑 탄소 들어있다는 멍청한 소리를 하는 그곳인가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 정비만 하세요...
피스톤 교체 작업이 유독 많으시겠네요
@@ghldn97 저는 잘 몰라서 "이상한 정비소"에서 눈탱이 맞을까봐 블루핸즈로 다녀요ㅎㅎ
블루핸즈 다니는 우리형이 더 잘 할듯
박씨 아저씨야 그렇다 쳐도 필수 아저씨는 교수라는 명함달고 안쪽팔리나..
저런 데이터를 보고 이상한걸 못느끼네 ㅋㅋ
알루미늄 합금 성분을 따지는데 알루미늄을 줄였다고 하는건 진짜 얼마나 무식해야 할수있는 말인지 ㅋㅋㅋㅋ
???:탄소랑 산소랑 짬짜미해서 날 담그려한다!! 빼액
그자료 어디서 분석하신거에요?
교수라는 사람이 기본적인 분석데이터도 볼 줄 모른다는게 말이 돼나? 자료를 좀 만 들여다 봤으면 탄소 함량이 말이 안되는걸 알 수 있고, 그러면 자료의 신뢰성에 언급을 했었어야지. 그랬으면 이런 엉터리 동영상이 안나왔을텐데. ㅉㅉ
일부러 그러시는거죠?
김필성교수 테슬라의 기술력은 새로울 것이 없고 곧 현대차를 비롯한 레거시 기업들한테 추월 당할 것처럼 말했었는데....
테슬라가 지금 전기차 회사중에 적자 없는 회사로 유명한데 ㄷㄷㄷ
안타깝네요. 남동공단에 계시면 주변에 다이캐스팅업체 꽤 여럿 있을텐데, 이런 업체 찾아가서 부탁하면 왠만하면 재질분석 해줄텐데. 아니면 KTR에 의뢰하면 두가지재질에 대해 정확하게 비교분석까지 해서 공인성적서까지 발급해줄텐데요.
이분 제조업에 잔뼈가 굵으신 분이네요. 저도 같은 생각 했습니다.
뮤탈리스크도 아닌데 전문가 세분 쓰리쿠션 나가리... 우야노.
지금껏 쌓아온 명성과 커리어에 지우지 못 할 오점이고 오점이네.
기술사 교수 타이틀 인데 경리가 잘 못 올린 자금집행 결재안 숫자 놀이도 파악하지 못하고 서명하는 사장님들과 무엇이 차이인지.. 참.
암담하네. 자타공인 전문가분들인데...
뮤탈리스크 컨트롤 진짜 제대로 1타 3피 자충수 크리티컬 이네요. 허허. 웃고갑니다.
탄소엔진!!!!!
탄소 0.69% 포함된 거다 자료좀 제대로 봐라...인간아
탄소 실화..? 연소되겠어유
항상감사합니다 이렇게 소비자 입장에서 얘기해주시니 힘든싸움 화이팅
이분 점점 명장이랑 거리가 멀어지시는거같은데.. 말도 안되는 데이터 가지고와서 열변형이라고 우기고있네..
명장이랑 거리두기 중이신듯하네요
알루합금에 탄소와 산소가 30퍼씩ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탄화 알루미늄합금입니까??ㅋㅋㅋㅋㅋ
당신 현대차에 뭐 안좋은 감정 있어요?? 대학은 나옴? 아니 전문 지식이 없는데 어떻게 명장을 하지?
무지성 현까코인은 돈이되거든요
명장님..열팽창을고려해서 간극을크게둔다 구요?
지금이90년대 입니까?
2021년입니다..
중국산 125cc 스쿠터 오토바이에도 그런 설계는 하지않습니다
재질검사도 우끼고요
이해를 똑바로 하셔야될 듯~~ 현기의 스마트스트림엔진을 까보니깐 블록과 피스톤 간극을 크게 두더라..왜 그렇게 했을까? 추측건데 블록 팽창때문일까? 현재 스펙트럼분석을 해보니 블록 소재가 더 첨가 되었더라~~근데 탄소와 산소를 가지고 눈속임을 하죠~
이건 본인도 쪽팔려서 조만간 영상 지울거 같네 ㅋㅋㅋㅋ
전문가가 존경받는 세상이되야 정상인데. 사짜들만 넘쳐나니. 서울대 교수가 보던 정비사가보던 미국 교수가 보던 결과 값은 동일하고 동일한 결론이 나오는데 공학의 기본 아닌가? 공학을 문학으로 만들면 안됩니다.
명장 수준 참 한심하다.....
렉카 그이상 그이하도 아닌 자극적인 유투버
정비사면 정비만 하세요
지식도없는 곳으로 선넘지마시구요
엔지니어들이 정비하겠다고 선넘지 않자나요
왜 유독 차량정비사들만 자기들 경력이 쌓이면 자신이
자동차라는 물체에 대해서 통달한것처럼 행동을 하는건가요
자칭명장님 영상 내리세요..이건아닌거같아요..
이런 엉망인 채널을 보는 구독자들은 무슨 심리지...?
구독자 수 39만인 거 보고 뇌절하고 감 아 ㅋㅋㅋ
탄소나노 섬유를 이용한 엔진이라면 오일 먹는것쯤은 이해하고 넘어가도 충분할듯 합니다.
외계인이 현대에 기술이전 과정중 지구인의 기술로는 완벽히 구현할수없는 한계가 존재하는것이 아닌가 추측해봅니다.
외계인 핑계를 들이대내 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일본놈들이 외계인이냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 미쓰비시에서 갖다버린거 주워다 쓰는꼬라지에 외계인이 뭐??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 북미에서 줄소송 당하고있는건 어떻게 설명할래?ㅋㅋㅋㅋㅋ
박병일 사장님 그냥 카센터 정비나 하세여.
김필수 교수님 최근 연구하신 논문이 있으신가요? 찾기가 어려워서
탄소로 엔진을 ㅋㅋㅋㅋ 전설의 다이아몬드코팅? ㅋㅋ
전문성이 필요해보이는 답변이
이군요.엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데..
세라믹을 소재 비전공자둘이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 . 정확한 것은 상세히 어떤 성분의 재질인지 확인이 필요하겠지만요..
여기가 탄소랑 산소주면 엔진 만들어주는곳 인가요..?
저기요.. 스펙트럼 방식의 소재분석은 탄소와 산소가 도출되고 결론은 이번 엔진에 소재가 더 첨가되었다는 겁니다.
알루미늄 합금에 탄소와 산소? 내 얼굴이 왜 부끄러워지지?
@페미척결 The world is big and there is a lot of trash.
@@zerthers 왜 오일이 줄어드는거임 ? ㄹㅇ 궁금쓰
아 진짜 어디가서 명장소리좀 그만 하셧으면 좋겟어요
표면에 묻은 찌꺼기까지 같이 분석된거 같은데샘플 전처리도 제대로 안한 분석 기관
현대에서 뒷돈 쳐받아먹고 쉬쉬하는 국개위원들 및 뒷광고 유튜버들아 너거 가족들 현기차 타다가 급발진 나고 엔진 누유 꼭 되길 바란다 진심으로..
요샌n인지s인지졸라빨던데.ㅋㅋㅋ
아주 멋진 반응 굿입니다요~!
👍
뒷돈 받는 애들은 든든한 S-클라스 탑니다 ㅎㅎ
@@user-zc1ol8oz3o n ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 이 정도 빈약한 근거로 감성에 호소하는거면 국회의원이랑 다를 게 뭐임? 명장 맞음?
실런더 금속에 산소가 들어가면 진동이 감쇄되는 효과가 있나요?
같이 나온 대학교수랑 기술사가 더 한심하다.. 현대차보다 공부안하고 그냥 놀고 먹는 우리나라 대학교수들이 진짜 문제다..
저분들 만나서 이야기할수있나요? 당당하게
@@user-yv6ci7ks9y 네
얘기할 수 있나요라고 물을 게 아니라 진짜 좀 들어처먹으셔야 합니다.
박병일씨 지식이 얕은게 점점 드러나는거 같은데요.
이건 뭐 호칭을 박명장이 아니라 박군도 아닌 박씨아저씨 수준이네요..
어이 박씨! 헛소리 그만하고 나사나 풀어~
박똥장
1:52 근데 저 딥스틱 게이지의 끝부분이 닿을 수 있는 가장 깊은곳은 대충 50% 지점이라고 알고 있는데, 교수님이라는 분이 엔진오일이 거의 없어진다니요ㅋㅋㅋㅋ 진짜 전문가로서의 자존심을 좀 지켜주세요 이렇게 돈벌자고 대본에 짜여진 내용만 암송하지 마시고요,,,
실제로 오일 싹 비우고 700mL만 채우고 주행시 오일 경고등 안들어오고 거기서 500mL 더 빼고 주행하니 그제야 오일경고등 불들어오는 영상도 있습니다.
박명장님의 주장이 논리적으로 완벽하지 않고 사실과 다른 지적을 하는 부분도 많아요
하지만 결론적으로 현대차에 결함이나 문제가 없냐?
따지면 문제는 있지만 현대도 명확히 모르니 노답인거죠
@@tedlee821 50%빼고 2번의 주행 후 2번의 엔진오일 경고등 및 엔진 경고등까지 정상적으로 들어온 원테이크 영상이 있기에 700ml든 200ml든 원테이크 아니면 믿음이 안가네요^^
설마 사용하던 실린더를.. SEM/EDS로 표면만 몇포인트 찍어보시고 이렇게 영상올리시는건 아니죠?; 조금만 아는 사람이 보면 이건 너무 말도 안되는 내용이라... 참 할말을 잃게 만드네요..
새상품이 아닌 기존에 사용되던 제품으로 분석하신거 같네요
eds 분석이면 사실상 분석의 의미가 없다고 봐야될까 같습니다. 경향조차 못볼 분석입니다
국토부의 방임과 자동차제조회사의 무책임을 정확히 밝혀주셨네요. 수고 많이 하셨습니다. 이제 차회사는 모르쇠 하지말고 빨리 대책세우고 국토부 담당자들 빨리 개선조치하여 국민등 고민않게하세요!
전문가들 맞나요?
재질 변경 : 푸하하
거의 100%라고 해도 과언이 아닐정도로 국내에서 사용하는 알루미늄 고압주조 재질은
ADC10하고 ADC12밖에 없어요..
알루미늄 합금에 탄소 산소가 들어간데...푸하하
링구 : 푸하하
죽어가는 엔진?
이런사람들이 전문가라고...
엔진블록이야 그렇다 치더라도, 실린더 내벽 및 피스톤 상부 내열 고강성 내마모성 내열성 코팅재료로 탄화규소(고성능 세라믹) 코팅소재나 가타 세라믹 코팅제를 적용시키는 경우는 종종 있죠. 저기서 말하는 산소 탄소 둥의 성분은 세라믹 성분울 말하는 것 같은데..
세라믹을 소재 비전공자들이라면 흔히들 플라스틱 성분이라고 표현의 오인을 범할 순 있죠 .
ㅋㅋ대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 영상 안내리네
얼마나 뻔뻔한지
알만하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
조회수빨아야쥬
자동차 전문가 선생님들이
제조사들의 잘못된 관행과 결함을
문제제기 해주시니 소비자로서 매우
감사드립니다
전문가분들에 조언들을 정부,현대차 분명히 개선 되었음 좋겠네요..이젠 국민 안전을 제발 먼저 생각하는 계기가 되었으면 🙏 해 봅니다.
이응석기술사님, 박병일명장님, 김필수교수님 감사합니다..
ㅋㅋㅋ 이런 호구
K7프리미어 2.5차주 입니다. 명장님 너무 감사하고 존경스럽습니다. 정말 현대기아 말도 안되는 억지 부리고 있네요..화가 납니다. 좋은 영상 감사합니다~
안돼 안돼 안돼 정신 차리세요
지능적 안티일수도있음 ㅋㄱㅋ
호구 추가요
명장이 만드는 엔진은 흑연으로 만드나봐요? 탄소가 40%이상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 퀄리티의 채널 구독자가 40만을 바라본다니 ㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
체르노빌
민심을 잃어가는 박병일 명장님.. 국민들이 너무똑똑해서 어줍잖은 잔지식안통하네ㅋㅋㅋㅋ
신뢰는 현기가 잃어가고 있습니다
아직도 구독자 지금수준인거보면 똑똑한사람들만 많다고 볼수도없을듯요
이게 그 유명한 탄소좌 탄생영상인가요
조회수 땡길려고 그러시나………… 이쯤되면 타이틀 버립시다.
이 영상을 보고 현대차 주식에 몰빵했습니다. 새로운 알루미늄 합금기술을 보유한 현대차는 분명 8연상 갑니다!! 이영상을 널리 퍼트려 주세요!!
전문가 3분이 모이니 천하무적이네요 보기만 해도 든든합니다. 대한민국 자동차 미래가 조금 밝아 보이는것 같습니다.😆
김필수 교수님 ㅋㅋ전자제어 하시는분이 EDS 분석표 보고 전문가인적 분석하시는데.....영상으로 박제되었네요. 진짜 쪽팔리시겠네요. 혹시나 과제 평가자리라던가 어디서든 심사위원으로 만나면 한껏 속으로만 비웃겠습니다.
김필수발톱의 때만도못한 찌끄레기가?
자신의 소재를 먼저 밝히고 비판을 하는게 맞지않을까요? 전문적으로 당당하다면 말이죠. 하는짓은 니가 더 찌끄레기 같애여
음흉한 사람답게 속으로만 비웃겠다는데 평생 그렇게 사는게 맞겠네요 ㅋ
@@user-sz2wj1nt5m 왜요? 그렇다면 당신부터 "소재"를 밝히시고 제 비판을 하셔야죠. 저도 화공 학위는 가지고 있고 출연연에 있고 소재/플랜트 관련해서 연구하고 있는데요. 그럼 과제평가자리서 이건 언급하면서 비판할까요? 뭐어짜피 제가 까봤자 믿으실꺼에요?ㅋㅋㅋ자 당신도 까보시죠.
@@ggoodboy894 소재분석이 중요하나? 흉기차엔진결함이 중요하나?
교수님도 대단하시네요
대부분 제자들이 취업에 불이익을 당할까봐
쉬쉬하는 경향이 많은데
용감히 하실 말씀은 하시는군요!
와 상상도 못햇는데 제자들 불이익준다는건 팩트입니까? 근데 하는꼬라지보면 킹리적 갓심으로 맞는말일듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@usetrueheart37 자동차과 같은 실용학과 들은 취업율이 매우 중요하죠
학생 모집에 영향이 크기 때문에
교수나 학교가 엄청 신경씁니다!
친구가 대학교 관련부서에 일해서 잘 알아요
팩트?
밥먹고 똥싸는 일에
팩트를 요구 하나요?
ㅋㅋ 거리는거 보니
현기 알바 뛰시는듯~
근데 어쩌나? 앞으로 취업에 불이익 당할듯.. 교수라는게 탄소 산소 30퍼 드가는 실린더 재질표 보고 저러고 있는거 알면 그밑에서 배운 학생들 뭐하러 뽑아주겠냐..
한분야에 20년을 일해도 내가 잘못 알고 있는 부분이 늘 존재 합니다. 겸손하고 신중할 필요가 있다는 걸 배우셨음 좋겠습니다. 저역시 한분야 20년 경력이지만 한번 더 확인합니다.
신중한것과 정확히 짚어야하는건 일맹상통하는데요?
한번더 확인해달라는 이야기인데 왜 이 사람들이 확인해야하나요? 현기차가 더 확인하고자 리콜을 해도 모자를 판엨ㅋㅋㅋㅋ
현기에 하는 이야기시지요? 엔진 똑바로 만들라고요
여기가 .. 그.. 명장님이 운영하시는 탄소 맛집인가요?
좋.싫비 가려놓은거 보소 ㅋㅋㅋㅋ
국토부가 더 큰 문제라고 봄. 국민의 생명을 담보로 기업부실을 눈감아주기.
자국 기업 살리겠다고 만든법이 나중엔 도태되어 돌아올겁니다
국민들이 더 문제입니다.
외국이라면 이런 기본도 안된 차를 팔면 국민들이 가만히 있을까요?
근데 우리 혼자만 똑똑한 국민들은 차퍼지면 내 잘못이구나 하고 더 비싼 현기차를 보지도 않고 또 사잖아요.
차 상태가 이렇다고 알려주는데도 흉기차 사주는 국민이 가장 문제죠.
안사주면 똑바로 만들텐데
유트버들 문제가 심각 ㅋㅋ
예전 아반테 XD같은 경우에 지속적으로 엔진오일 감소 문제가 있었음 엔진 헤드의 고질적 문제라고 모든 정비소에서 말했던 기억이...그래서 아예 엔진오일 몇리터 사다옿고 계속 보충하면서 탔었는데ㄷㄷㄷ지금 15년이나 지났는데 아직도 이런 엔진 오일 감소문제가ㅋㅋㅋ하여간 현대엔진....
병일 성님 큰일낫슈~~~
신기술 탄소첨가 산화 알루미늄 엔진블럭
엔진도 제대로 못 만드는 회사가 국내판매 최고라니 참 아이러니하다 진짜
아주 물고 빠는 현기 빠돌이 차알못들이 한쿸에 넘쳐 나는거 같아요 ㅋㅋㅋ
집값떨어질까봐 자기네 아파트 하자 얘기 쉬쉬하는것처럼,내가 산 현기차가 중고값 똥값될까봐 다들 쉴드치는거죠
다른데는 그 현기보다 차를 못만드니 그렇죠
@@-lknperformance2276 차를 못만든다는거는 무슨 의미죠 엔진은 그 보다 훨씬 잘 만듭니다.
잘 알고서 글 써주시길....
한국인들이 옵션의 노예 인것을 국내 브랜드인 현기가 잘 활용하는것 뿐입니다.
@@user-zr2gl9uu7m 아 그래요??
그래서 쌍용이 렉스턴의 덩치에 2.0리터 엔진을 넣어 할배차 소리 듣고, 르삼 2세대 sm5가 lpg엔진문제로 택시 시장에서 망했나요?
물론 현기 대처가 거지같다는거는 동의합니다.
근데 현기의 대안(라이벌×)은 수입차(벤비아, 하다못해 폭스바겐)지 절대 르쌍쉐가 아닙니다...ㅎ
카마로나 픽업 제외 그들이 현기보다 안팔리는데는 다 이유가 있어요 ㅎ
2.5 스마트스트림 엔진 차량 차주분들. 지금 괜찮다고 안심하시면 안됩니다.
2.4엔진 차량들 지금 8~10년 정도 됏는데, 엔진오일 감소문제로 난립니다.
현대에서 2.4 엔진 오일감소문제 보증기간을 10년 19만km로 늘렷음에도 불구하고
11년식 차량들 같은 경우는 보증기간 넘어서 오일감소문제 겪는 차들 꽤 있어서 이거 쇼트엔진 교체도 못받고
사비로 엔진 보링 하시는 분들 꽤 많아요.
저도 12년식 그랜저hg 2.4 13만7천키로 탄 차량, 엔진오일 감소문제로 지난달에 현대 직영점가서 엔진오일 교체하고 봉인한다음
현재 2천키로 정도 탓는데요. 봉인으로 인해 게이지 확인을 못하니 불안해 죽겠네요.
그리고 무엇보다. 담당 정부부처인 국토부는 현기차 이것들과 그냥 한패임.
그나마 2.0 mpi는 선택권도 없죠. 스커핑 심하면 그냥 보링해야죵
탄소는...아... 현대 기술이 생각보다 너무 우수하다!!
현기차 대처가 문제임. 스스로 해줘야 하는데 항상 숨기고 넘기려고 하다가 수많은 소비자가 밝혀내서 따져야 움직이는 태도. 소비자는 이미 화가난다. 소비자가 왜 정비사랑 싸우고 열받아야 하는지?
이쯤되면 반론이나 입장을 표명해야 하는것 아닌가? 이렇게 무책임 할수가 있나. 명장이라는 사람이. 조회수로 돈이나 벌면 끝나는 거임?
현대가 이런문제를 모를리 없을텐데 아직까지도 개선하지 않는 이유가 뭘까요? 비용이 많이 드는건가 아니면 결함을 알고도 못고치는 기술이 부족한것인가.....
진짜 갈때까지 갔구나