Gefühlt gestern erst dagewesene und schon so schnell eine so starke Doku produziert. Absoluten Respekt für deine Arbeit und dein Engagement, uns tolle Videos und Dokus zu bieten!
Deine Dokus werden wirklich immer besser, die Ausführungen im Off sind sehr gut zu verstehen, und du lieferst umfangreiche Informationen zu den Fahrzeugen! Top.
Besten Dank. Sehr gut gemacht, informativ und die Würze liegt in deiner Kürze. Kommentare gut, kurz und wohlüberlegt, kein unnötiges Geschwafel. Jedenfalls die besten Videos zum Thema Nahverkehr welche im Netz zur Zeit im Netz verfügbar sind. Weiter so. Alles Gute. MfG fh
Wer so schnell eine Doku zusammenbekommt, obwohl er nur einen Bruchteil gesehen hat, ist ei Genie. Ich danke dir vielmals, dass du meinen Vorschlag angenommen und eine so tolle Doku daraus produziert hast. PS: falls du das österreichische Muster fertigmachen willst, fehlen nur noch Graz und Serfaus.
Sehr tolles und informatives Video. Macht immer wieder Freude :) . Ich wohne leider weder in der Nähe noch direkt in Wien und bin deshalb noch nicht mit den neuen sowie alten Fahrzeugen gefahren. Ich finde die neuen Trams sind besser, weil sie W-Lan besitzen und barrierefrei sind was heutzutage Standard ist.
I got to say bombardier really impressed me with this newest tram. And look how fast it goes. Feeling envious right now that we dont have any places that are focused on pedestrians than car-centric.
Wie immer ein sehr interessantes Video über die neuen Fahrzeuge der Wiener Lokalbahn. Mir persönlich gefallen die neuen Fahrzeuge. Ich bin zwar noch nicht mitgefahren, aber möchte ich gerne ändern 🙂
Sehr schöne Doku! Zumindest circa 8 100er sollten aber im Einsatz bleiben, da 18 TW 500 bestellt wurden, die halt nicht alle 26 TW 100 ersetzen können. Hier (in Wien) geht man davon aus, dass die TW 100 auch nach März noch unterwegs sein werden, wahrscheinlich halt nur mehr auf Baden Kursen zwecks Barrierefreiheit und halt in verminderter Stückzahl
Schönes Video. Ansonsten werde ich nie verstehen, wie man eine Flexity 2 einer Flexity Classic vorziehen kann. Mindestens das führende und nachlaufende Fahrwerk gehört immer als echtes Drehgestell ausgeführt.
Hallo meinerseits :) Ich bin schon einige Male mit der TW 500 unterwegs gewesen und bin mit dem Komfort durchaus zufrieden :) Dankeschön für die Aufnahme der Station "Guntramsdorf Lokalbahn" bei Minute 2:24 , wohne nur ca. 250 Meter von der Station entfernt xD Natürlich hat es auch in meinem Freundeskreis auch Kritik gegeben, dass "man keine Holzsitze im Jahr 2023" bauen kann und ich dann argumentiert habe bzgl. mehr Sauberkeit und schnellere Reinigung und es in alten Schmalspurzügen anno dazumal "gang und gäbe" war 😁 Wie immer, ein sehr informatives Video und ein kleiner Input meinerseits 😊 Ist ein Video von den Straßenbahnen in Bratislava/Pressburg in Planung, weil das "nur" 60 Kilometer von Wien entfernt ist? Liebe Grüße aus Guntramsdorf :)
Holzsitze sind zwar pflegeleicht, erinnern aber an die Steinzeit des Bahnfahrens, wo es zum Teil dünne Holzlatten waren mit entsprechend unbequemem Sitzkomfort, was die Verweildauer der Fahrgäste natürlicherweise begrenzt ... Ein diesbezügliches Upgrade wäre daher wünschenswert, insbesondere bei längeren Fahrten ...
Ein sehr schönes Video :) Ich finde es schade, dass die WLB 100 Fahrzeuge ausgemustert werden. Die Kombination mit den niederflurigen Fahrzeugen ist doch eine gute Lösung.
es gab 26 Stück der TW 100erter, wovon noch 24 bei der WLB sind. Und von den TW 500ertern sind "nur" 18 bestellt, also bleiben sicher noch einige Zeit die schönen 100erter im Einsatz (in Kombination mit den hässlichen 400ertern).
ปีที่แล้ว +1
@@michaelwotzel5593 20, nicht 24, TW 113, 114, 117 sind mittlerweile seit ende 2022 auch schon ausgemustert
Beim neuen Zürcher Flexity sind auch Holzsitze verbaut. Diese sind aber mehr gebogen und dadurch meiner Meinung nach viel bequemer als die z.b beim Basler.
@@blmannnordolink3072 Die Haptik kann bei Holzsitzen durchaus angenehm sein. und für die kurze Zeit im Tram sind sie mir eher lieber als schmuddelige Polstersitze.
@@blmannnordolink3072 ist aber nicht repräsentativ für Tram; da beträgt die durchschnittliche Fahrzeit ca. 10 Minuten. Bei so langen Fahrzeiten am besten Sitzkissen minehmen! 🙂
Danke für dieses informative Video mit schönen Bildern! Leider sind mir einige Fehler und Ungereimtheiten aufgefalllen, auf die ich dich hinweisen möchte: Der Wind- und Wetterkanal heißt korrekt Klima-Wind-Kanal. Bei der Verschiebung des Starts sind die Jahreszahlen 2021 und 2022 etwas durcheinandergekommen. Dass zwei Garnituren mit 74 Sitzplätzen bei einer Doppeltraktion in Summe eine Kapazität von 152 Plätzen ergeben, kann ich nicht ganz nachvollziehen. 😉 Aber nichts für ungut, weiter so und danke für die Mühe, die du auf dich nimmst!
Ein sehr schönes Video... Die Beschaffung von Neufahrzeugen war im Zuge der Modernisierung notwendig. Das die Wiener Lokalbahn eine Überlandbahn ist, ist das mit den Türen nur an Haltestellen mit hohen Fahrgastwechsel ein kleineres Manko. Die höhere Sitzanzahl ist da besser. Mit der Ausmusterung der Hochflurfahrzeuge sieht man dann leider nicht mehr die Doppeltraktion mit einem der älteren Niederflurfahrzeuge... Weiter so Videos...
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Es wurde auf jeden Fall Zeit. Ich denke auch das die höhere Sitzplatzanzahl mehr Sinn ergibt als viele Türen bei den Fahrzeugen. Ja das ist schade. Ein Weilchen werden sie aber noch im Einsatz sein.
Morjen und wieder sehr gutes Video. Was mich generell an diesen „ Neuen“ stört, ist das für mich persönlich, sehr nervende Türsignal. Dieses scheint jetzt Standard zu sein oder zu werden. Wer lässt sich bitte, denn so etwas ein? Der berühmte Dreiklang war viel angenehmer und für Hörgeschädigte aus besser wahrnehmbar. Das sollte in der EU Mal bitte nachgebessert werden. Wie sehr ihr das denn? Hat aber nichts mit der Qualität des Videos zu tun,ok? Alles Liebe und Gute und bitte weiter so gute Videos.
Vielleicht machst du auch einen Bericht über den Neuen X-Wagen der U-Bahn in Wien? Ich Persönlich habe noch keinen im Einsatz im Netz der Wiener Linien gesehen da ich ja in Wien lebe...aber wäre toll...Nur eine kleine Kritik, neben bei.... die Badner Bahn gehört zwar den Wiener Linien (ich glaube zu 70%) aber sie sind in diesen fall keine neuen Straßenbahnen wie du sie im Titel erwähnt hast...den dies wären die Flexity...Aber wieder ein toller Beitrag weiter so....
@@_marco_1412 Dann sind die Ankündigungen der Wiener Linen auch falsch das sie im Frühjahr noch zum einsatz kommen werden hab, ich so gelesen...egal...danke für die Info
@@framesfame Ja sie sehen so aus, das mag wohl stimmen, die Garnituren befahren aber ab einer gewissen Station eine eigene Strecke, sie sind auch Blau und nicht rot und werden als Lokalbahn geführt...
Das sind keine Straßenbahnen. Und in Wien heißen sie so auch nicht. Das ist die "Badner Bahn" (1:44), Straßenbahnen sind die FlexCity und die sind immer rot.
Also eines muß man so wohl bei den neuen Garnituren für die Badner Bahn als auch bei den Flexity Strassenbahnen Bombardier als Entwickler zugutehalten. Die Fahrzeugbasis passt, die Fahrzeuge haben ihre Zulassung bekommen, man liefert und der Kunde (Verkehrsbetrieb) ist im großen und ganzem zufrieden. Wenn ich daran denke das Bombardier mit den Talent 3 versucht hat an die ÖBB Garnituren zu verkaufen die nichtmal die Zulassung in Österreich geschafft haben, wo letztendlich der ganze Vertrag geplatzt ist! Alstom als Rechtsnachfolger hat nur Ärger und so ca. 25 fabriksneue und unverkaufte Garnituren am Hof stehen wo sie noch immer Ersatzkäufer suchen!
@@GerhardFeichtner Die Qualität der Bahnen hier bei uns in Köln ist mager,die 4000er Serie wird ab nächstem Jahr ausgemustert nach gerade mal 25 Jahren ,die deutlich älteren Düwag hingegen bleiben noch länger im Einsatz,alleine das zeigt schon den Unterschied! Das mit Talent 3 und ÖBB ist schon Kundenbetrug! Diese Plastikzüge verkaufen sie besser nach China!
![[Doku] Die Badner Bahn (2023) Wiener Lokalbahn](http://i.ytimg.com/vi/d71ca3xXgGw/mqdefault.jpg)
Gefühlt gestern erst dagewesene und schon so schnell eine so starke Doku produziert. Absoluten Respekt für deine Arbeit und dein Engagement, uns tolle Videos und Dokus zu bieten!
Ich war ja sogar bis heute in Wien. Dankeschön für das großartige Lob, wirklich super nett.
Deine Dokus werden wirklich immer besser, die Ausführungen im Off sind sehr gut zu verstehen, und du lieferst umfangreiche Informationen zu den Fahrzeugen! Top.
Das freut mich sehr zu hören. Vielen herzlichen Dank für das großartige Lob.
Mein Sohn (2,5 Jahre) liebt diese Videos von dir! Super, weiter so!!!❤❤❤
Mir gefallen sowohl die neuen Niederflurfahrzeuge, als auch dein Hoodie sehr gut 👍
RicoR125 ja sieht wirklich richtig fresh an ihm aus!
@@crackstar9270 wollte ich auch gerade schreiben
Immer wieder Respekt und Hut ab für deine Berichte und Recherchen, weiter so! 👍👏
Dankeschön, das ist wirklich super nett. Freut mich riesig.
Wow immer so Informative Videos heute was neues gelernt aus Wien.
Immer gerne doch. Freut mich wirklich sehr zu hören.
Wenn ich mal wieder in Wien bin, fahre ich auf jeden Fall mal mit diesen neuen Fahrzeugen mit.
Ja das ist auf jeden Fall ne schöne Erfahrung.
Wieder in sehr schöner und informativer Video. Danke.
Vielen lieben Dank, wirklich sehr freundlich.
Besten Dank. Sehr gut gemacht, informativ und die Würze liegt in deiner Kürze. Kommentare gut, kurz und wohlüberlegt, kein unnötiges Geschwafel. Jedenfalls die besten Videos zum Thema Nahverkehr welche im Netz zur Zeit im Netz verfügbar sind. Weiter so. Alles Gute. MfG fh
Vielen herzlichen Dank für das großartige Lob. Das freut mich sehr zu hören. Liebe Grüße
Bin schon lange Abonnent, hab’s noch nie bereut. Lieferst immer super schnell Top Videos sowohl von der Qualität als auch vom Inhalt. Mach weiter so 👍
Dankeschön. Das hört man doch gerne. Wirklich super nett von dir.
Tolle Doku aus meiner Heimatstadt :).
Immer gerne doch. Freut mich sehr zu hören.
Wer so schnell eine Doku zusammenbekommt, obwohl er nur einen Bruchteil gesehen hat, ist ei Genie. Ich danke dir vielmals, dass du meinen Vorschlag angenommen und eine so tolle Doku daraus produziert hast.
PS: falls du das österreichische Muster fertigmachen willst, fehlen nur noch Graz und Serfaus.
Dankeschön für das großartige Lob, da freue ich mich sehr drüber. Ja das stimmt viel gibt es in Österreich nicht mehr.
Das sind echt schöne Bahnen, bin schon damit gefahren. Sehr angenehm, schön hell und modern.
Von außen gefallen die mir auch sehr gut. Die Sitze finde ich allerdings nicht so top.
Die Teile sind Schrott.
Sehr tolles und informatives Video. Macht immer wieder Freude :) .
Ich wohne leider weder in der Nähe noch direkt in Wien und bin deshalb noch nicht mit den neuen sowie alten Fahrzeugen gefahren.
Ich finde die neuen Trams sind besser, weil sie W-Lan besitzen und barrierefrei sind was heutzutage Standard ist.
Die Qualität deiner Videos wird echt immer besser! Richtig gutes und informatives Video, vielen Dank!
Vielen herzlichen Dank für das großartige Lob.
Sehr schöne Aufnahmen, ein schönes Fahrzeug, leider noch nicht damit gefahren.
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Ist auf jeden Fall ne schicke Bahn.
Tolles Video!
Dankeschön
Ich schließe mich den vorherigen Kommentaren an. Interessantes Video. Schöne Aufnahmen. Und jetzt passt auch der Ton. Weiter so!
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.
Servus Blixa, klasse Video und schönes Wochenende !! ✌
Dankeschön, freut mich sehr. Dir auch ein wunderbares und erholsames Wochenende.
Prinzipiell interessant wäre noch das Thema 'Klimaanlage'. Diese entscheidet ja wesentlich über den Fahrkomfort im Sommer.
I got to say bombardier really impressed me with this newest tram. And look how fast it goes. Feeling envious right now that we dont have any places that are focused on pedestrians than car-centric.
Yes a very interesting vehicle.
Wie immer ein sehr interessantes Video über die neuen Fahrzeuge der Wiener Lokalbahn. Mir persönlich gefallen die neuen Fahrzeuge. Ich bin zwar noch nicht mitgefahren, aber möchte ich gerne ändern 🙂
Dankeschön. Freut mich sehr zu hören. Bis auf die Sitze gefallen sie mir auch sehr gut.
Tolle Doku
Vielen lieben Dank.
Ein sehr gutes Video Mal wieder macht immer Spaß deine Videos zu sehen LG Matthias
Vielen Dank, freut mich sehr zu hören.
Sehr schöne Doku!
Zumindest circa 8 100er sollten aber im Einsatz bleiben, da 18 TW 500 bestellt wurden, die halt nicht alle 26 TW 100 ersetzen können. Hier (in Wien) geht man davon aus, dass die TW 100 auch nach März noch unterwegs sein werden, wahrscheinlich halt nur mehr auf Baden Kursen zwecks Barrierefreiheit und halt in verminderter Stückzahl
Sehr schönes und interessantes Video aus Wien 👍🏻
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.
Schönes Video.
Ansonsten werde ich nie verstehen, wie man eine Flexity 2 einer Flexity Classic vorziehen kann. Mindestens das führende und nachlaufende Fahrwerk gehört immer als echtes Drehgestell ausgeführt.
Hallo meinerseits :) Ich bin schon einige Male mit der TW 500 unterwegs gewesen und bin mit dem Komfort durchaus zufrieden :) Dankeschön für die Aufnahme der Station "Guntramsdorf Lokalbahn" bei Minute 2:24 , wohne nur ca. 250 Meter von der Station entfernt xD Natürlich hat es auch in meinem Freundeskreis auch Kritik gegeben, dass "man keine Holzsitze im Jahr 2023" bauen kann und ich dann argumentiert habe bzgl. mehr Sauberkeit und schnellere Reinigung und es in alten Schmalspurzügen anno dazumal "gang und gäbe" war 😁 Wie immer, ein sehr informatives Video und ein kleiner Input meinerseits 😊 Ist ein Video von den Straßenbahnen in Bratislava/Pressburg in Planung, weil das "nur" 60 Kilometer von Wien entfernt ist?
Liebe Grüße aus Guntramsdorf :)
Hallole, danke fürs Zeigen.- Sehe ich das richtig, dass die Fahrzeuge 2 Bügel habe, und bei einer Doppeltraktion nur die je zum Zuganfang oben sind?
Whohoo klasse doku
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
ich hoffe dass die Badener Lokalbahn wenigstens 1 Hochfluhr Fahrzeur für den Museeumsbetrieb behalten
Mal sehen, Innsbruck hat es gemacht und ist sogar mehr wie ein Farzeug meines wissens.
Sehr schön die Lokalbahn
Ja nicht verkehrt ne.
Ne
Sehr hübsche Garnituren.
Topp Film!!!!
Dankeschön
@@bahnwelten Gerne und ehrlich gemeint. Toller Kanal!!
Holzsitze sind zwar pflegeleicht, erinnern aber an die Steinzeit des Bahnfahrens, wo es zum Teil dünne Holzlatten waren mit entsprechend unbequemem Sitzkomfort, was die Verweildauer der Fahrgäste natürlicherweise begrenzt ... Ein diesbezügliches Upgrade wäre daher wünschenswert, insbesondere bei längeren Fahrten ...
Ein sehr schönes Video :)
Ich finde es schade, dass die WLB 100 Fahrzeuge ausgemustert werden. Die Kombination mit den niederflurigen Fahrzeugen ist doch eine gute Lösung.
Dankeschön. Wieder sehr nett von dir. Ja die Hochflurer sind wirklich schöne Fahrzeuge.
es gab 26 Stück der TW 100erter, wovon noch 24 bei der WLB sind. Und von den TW 500ertern sind "nur" 18 bestellt, also bleiben sicher noch einige Zeit die schönen 100erter im Einsatz (in Kombination mit den hässlichen 400ertern).
@@michaelwotzel5593 20, nicht 24, TW 113, 114, 117 sind mittlerweile seit ende 2022 auch schon ausgemustert
... interessant :-)
Beim neuen Zürcher Flexity sind auch Holzsitze verbaut. Diese sind aber mehr gebogen und dadurch meiner Meinung nach viel bequemer als die z.b beim Basler.
Die hab ich noch nicht austesten können. Aber so angenehm wie Polstersitze sind sie glaube ich nicht.
Wie können Holzsitze bequemer als Stoffsitze sein?
@@blmannnordolink3072 Die Haptik kann bei Holzsitzen durchaus angenehm sein. und für die kurze Zeit im Tram sind sie mir eher lieber als schmuddelige Polstersitze.
@@markusstudeli2997 Ich fahre mit der Badner Bahn über 1 Stunde, und das ist alles andere als angenehm.
@@blmannnordolink3072 ist aber nicht repräsentativ für Tram; da beträgt die durchschnittliche Fahrzeit ca. 10 Minuten. Bei so langen Fahrzeiten am besten Sitzkissen minehmen! 🙂
Danke für dieses informative Video mit schönen Bildern!
Leider sind mir einige Fehler und Ungereimtheiten aufgefalllen, auf die ich dich hinweisen möchte:
Der Wind- und Wetterkanal heißt korrekt Klima-Wind-Kanal.
Bei der Verschiebung des Starts sind die Jahreszahlen 2021 und 2022 etwas durcheinandergekommen.
Dass zwei Garnituren mit 74 Sitzplätzen bei einer Doppeltraktion in Summe eine Kapazität von 152 Plätzen ergeben, kann ich nicht ganz nachvollziehen. 😉
Aber nichts für ungut, weiter so und danke für die Mühe, die du auf dich nimmst!
Ein sehr schönes Video... Die Beschaffung von Neufahrzeugen war im Zuge der Modernisierung notwendig. Das die Wiener Lokalbahn eine Überlandbahn ist, ist das mit den Türen nur an Haltestellen mit hohen Fahrgastwechsel ein kleineres Manko. Die höhere Sitzanzahl ist da besser. Mit der Ausmusterung der Hochflurfahrzeuge sieht man dann leider nicht mehr die Doppeltraktion mit einem der älteren Niederflurfahrzeuge... Weiter so Videos...
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Es wurde auf jeden Fall Zeit. Ich denke auch das die höhere Sitzplatzanzahl mehr Sinn ergibt als viele Türen bei den Fahrzeugen. Ja das ist schade. Ein Weilchen werden sie aber noch im Einsatz sein.
Gut gemacht. Wie findest du allgemein die Badner Bahn?
Dankeschön. Ja auf jeden Fall ne schöne Strecke.
War ein sehr spannendes Video kannst du aber auch ein Video über den kölner Hbf machen
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Ja könnte ich irgendwann machen.
Schönes Video von der Badener Bahn, die neue Reihe 100 gefällt mir nicht so gut, wie die älteren Baureihen, insbesondere die Hochflurer.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja die Hochflurer sind natürlich was feines.
Von wo kamen die extra vier Sitzplätze?
Holzsitze.... Willkommen im 19. Jahrhundert :)
Ja ganz Modern ne. Mir gefällts nicht.
@@bahnwelten Mich hauts aus den Kurven immer raus
Morjen und wieder sehr gutes Video. Was mich generell an diesen „ Neuen“ stört, ist das für mich persönlich, sehr nervende Türsignal. Dieses scheint jetzt Standard zu sein oder zu werden. Wer lässt sich bitte, denn so etwas ein? Der berühmte Dreiklang war viel angenehmer und für Hörgeschädigte aus besser wahrnehmbar. Das sollte in der EU Mal bitte nachgebessert werden. Wie sehr ihr das denn? Hat aber nichts mit der Qualität des Videos zu tun,ok? Alles Liebe und Gute und bitte weiter so gute Videos.
Vielleicht machst du auch einen Bericht über den Neuen X-Wagen der U-Bahn in Wien? Ich Persönlich habe noch keinen im Einsatz im Netz der Wiener Linien gesehen da ich ja in Wien lebe...aber wäre toll...Nur eine kleine Kritik, neben bei.... die Badner Bahn gehört zwar den Wiener Linien (ich glaube zu 70%) aber sie sind in diesen fall keine neuen Straßenbahnen wie du sie im Titel erwähnt hast...den dies wären die Flexity...Aber wieder ein toller Beitrag weiter so....
Der X-Wagen wird erst Ende 2023 im Einsatz sein.
Die Badner Bahn gehört nicht zu den Wiener Linien, sondern zur Wiener Stadtwerke Gruppe.
@@_marco_1412 Dann sind die Ankündigungen der Wiener Linen auch falsch das sie im Frühjahr noch zum einsatz kommen werden hab, ich so gelesen...egal...danke für die Info
natürlich sind das auch Straßenbahnen, oder warum fahren sie sonst in Wien auf der Straße?
@@framesfame Ja sie sehen so aus, das mag wohl stimmen, die Garnituren befahren aber ab einer gewissen Station eine eigene Strecke, sie sind auch Blau und nicht rot und werden als Lokalbahn geführt...
Das sind keine Straßenbahnen. Und in Wien heißen sie so auch nicht. Das ist die "Badner Bahn" (1:44), Straßenbahnen sind die FlexCity und die sind immer rot.
Doch natürlich sind das Straßenbahnen. Sie fahren ja auf dem Wiener Straßenbahnnetz.
Die Leute sind doch nur neidisch weil die holzsitze 1000mal beser sind als die stoffsitze
🤦♂️
Wiener Straßenbahn Lokalbahn wäre schön von Wien Hbf nach Baden in 5 Minuten Takt fahren lassen
Warum steht da Badener Bahn drauf und nicht Wiener Lokalbahn?
Siehe Wikipedia, beides ist richtig. ;)
@@thomas680 Das wär ja richtig cringe...
Übrigens heißt sie Badner Bahn (ohne das e nach Baden)
Also in deiner Doku sagst du dass sich der Termin des ersten Fahrgasteinsatzes nach vorne verschoben hat? Nix mit 2021, wir haben 2023
Da hab ich mich wahrscheinlich versprochen.
Gute Abend Ich bin schon mit Gefahr ich habe an dir eine Frage warst du schon im Prater den Eisenbahn der König in Wien?
Moin. Ja das war ich schon tatsächlich.
@@bahnwelten hast du Video gemacht
@@herdlitschkageorg5186 Nein
Etwas Informationen zur Lokalbahn an und Pfirsich wäre noch schön gewesen, davon ab solide präsentiere Neufahrzeuge :)
Es kommt bald noch eine extra Doku zur Lokalbahn an sich.
👍👍👍👍👍
😀
Holzklasse geht gar nicht.
Ja ich finde die Sitze auch echt unbequem.
Deren Motoren hören sich an wie die Essener nf4 der ruhrbahn
Ja die sind ja auch von Bombardier.
Hi
Moin
Für hier in Berlin wären diese 'Holzsitze' absolut untauglich. Blitzschnell zugeschmiert und zerkratzt. Aber Wien ist ja nicht Berlin.
Ne die Holzsitze sind ja Robuster. Da kann man Graffiti beispielsweise sehr schnell abmachen.
@@bahnwelten Wie abmachen?
5:30 74*2=152 :O :;)
Das stimmt natürlich
Blixa 🤗👍❤🙂📽🚋
Merci
Wilson Larry Perez Laura Lee Jose
Williams Linda Garcia Karen Lewis Frank
Bestimmt
Bombardier=Plastikbahnen!
Bei denen geht es echt klar.
@@bahnwelten Hoffentlich kriegt Alstom das wieder hin.Zu uns nach Köln hat Bombardier nur Plastikschrott geliefert.
@@1962speiche Zu uns nach Wien die Flexity Bahn auch.
Also eines muß man so wohl bei den neuen Garnituren für die Badner Bahn als auch bei den Flexity Strassenbahnen Bombardier als Entwickler zugutehalten. Die Fahrzeugbasis passt, die Fahrzeuge haben ihre Zulassung bekommen, man liefert und der Kunde (Verkehrsbetrieb) ist im großen und ganzem zufrieden. Wenn ich daran denke das Bombardier mit den Talent 3 versucht hat an die ÖBB Garnituren zu verkaufen die nichtmal die Zulassung in Österreich geschafft haben, wo letztendlich der ganze Vertrag geplatzt ist! Alstom als Rechtsnachfolger hat nur Ärger und so ca. 25 fabriksneue und unverkaufte Garnituren am Hof stehen wo sie noch immer Ersatzkäufer suchen!
@@GerhardFeichtner Die Qualität der Bahnen hier bei uns in Köln ist mager,die 4000er Serie wird ab nächstem Jahr ausgemustert nach gerade mal 25 Jahren ,die deutlich älteren Düwag hingegen bleiben noch länger im Einsatz,alleine das zeigt schon den Unterschied! Das mit Talent 3 und ÖBB ist schon Kundenbetrug! Diese Plastikzüge verkaufen sie besser nach China!
Es wundert mich, in allen Foren, wird nie über den Stromverbrauch der Bahnen berichtet, warum eigentlich ?
Also ich persönlich finde das eher nicht interessant.