Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Diesel Automatica 2008 - - Detalhes, problemas, adaptações, consumo
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#pajerosport #mitsubishipajero #carrosdoxenao
Cinzeiro pras crianças. hoje em dia ninguém mais pensa nas crianças da Índia.
Parabéns pela apresentação xenao
Preço de Onix com MyLink, porém muito mais carro. Modelo 2010 com motor V6 é um espetáculo.
🤣😂🤣"passar em cima de chora boy, atitude correta... rindo até amanhã!!! kkkk
Possuo uma 2.8 4X4, diesel turbinada interculada 2002. Não troco nem por uma nova. Excelente.
2.8 é top, a 2.5 que tem problema de aquecimento
A dakar 3.2 mandou um 😘
Estou quase pegando uma 2.8 diesel top top fiquei feliz em ver sua mensagem positiva
Sou mecânico especializado em câmbio automático em bh e gosto muito desse carro é muito bom
Estou comprando uma 2007 aut sera que é ploblematica?
E difícil adaptar um motor diesel em uma tr4 automática adaptando motor no conversor de torque ela vai andar?
@@fabiano38811 comprou? Como foi com ela?
Olá, Vamos fazer uma apostinha : vc disse que o carro não 100. Mentiroso
Eu tive uma 2010 a diesel por um ano. Tive que arrumar três vazamentos de óleo, a chave de seta deu curto subindo uma serra. Ela é super lenta em retomadas, porém discordo que ela é molenga. Se você pegar uma molenga são amortecedores cansados. As peças são super caras. Eu sempre tive um sonho de ter uma caminhonete à diesel, depois percebi que eu não precisava desse carro, não usava na terra, ou seja, não era pra mim. Para o meu uso um sedan atende muito mais a minha necessidade.
Opiniao de dono aqui, tenho uma 2007, 2.5 hpe, meu carro é muito bem cuidado, de procedência, ainda nao tive problemas maiores tipo motor e bomba de oleo, tive problema com a mangueira da bomba de vácuo que colocaram uma paralela e ela rasgou numa viagem, o carro ficou fraco e com freio duro, mas eu resolvi, o alternador tava quase caindo e o regulador da correia do alternador estava soldado, a solda arrebentou, tive que trocar, gastei 100 reais na peça e apertei o parafuso do alternador. Foram os problemas que tive com ela que como podem ver foi gambiarra feita pelos antigos donos. Ela está com adetivo no radiador e nao tem o tal kit gelo e tbm nunca esquentou comigo e nem com o antigo dono que é um tio meu. Concluindo, carro bom é carro que tem dono e zela, sem gambiarras, a minha as gambiarras que estao aparecendo to tirando tudo e to sentindo o carro ficando cada vez melhor.
Estou buscando uma dessas, que bom saber que cuidando dá pra ter. Consegue me dizer o consumo médio? Tenho um fiesta rocam 1.6 hoje, não é dos mais econômicos.
@@lucassimon5174 inclusive to vendendo a minha por motivos familiares rsrs, mas mha camionete é só alegria, ela ta fzd 9.. 9,5 na cidade e fix ate 12.5 viajando, depende só do pé e da manutençao, é um carro maravilhoso quando bem cuidado, e dentre os diesel é o mais barato pra manter
Tive uma Pajero desta 2008 e a vendi com 180mil km há 2 meses. Sempre fiz as revisões e segui p manual para o uso correto. O ar condicionado gelada muito bem!! Troquei com 150 mil km junta de cabeçote. Só.
Nunca vi ngm trocar só a junta do cabeçote... A bomba vai estourar
Aí está o erro, trocar uma junta de cabeçote com 150 k.
Perffeto na apresentação Vídeo. SalutiCOXA🇳🇬🙏🇧🇷
Bem relativo viu.. bem mesmo. Depende, já fiz cabeçote de 3 carros, Voyage quadrado, Captiva e Saveiro G5, a única q entupiu bomba de óleo foi da Captiva
Se vc tiver falado da bomba de óleo né @@DRACKNO
Tive uma por 2 anos. Carro incrível. Ninguém se metia a levar uma comigo na estrada. Todos davam passagem.
Apesar de que não anda nada convenhamos... Meu tio teve uma e desempenho não é a área dela até 1.0 atual anda mais que ela. Mas pra viajar é boa até
Mitsubishi tem esses pequenos detalhes, continua devendo a avaliação da Outlander, principalmente um comparativo entre a 3.0 e 2.0
Ow. Tive uma exatamente assim. Pelo menos a minha eu não passava raiva na estrada não. Andava 120 140 de boa.
Tenho uma 2010 V6 Flex, é um canhão, passa em qualquer lugar sem sofrimento. Bebe bem, mas quem liga? É só não pensar !
Carro forte bebe mesmo.
@@Christofer.m rapaz que legal depois de dois anos voltar a esse comentário. Vendi minha V6 e peguei uma diesel, instalei o kit gelo nela pra não aquecer e resolveu-se o problema do consumo... mas ainda sinto saudades do ronco e da maciez do motor V6.
Eita sdd da minha!!!
Da saudades e muita, sei bem o que é isso, ter uma Pajero é uma relação de amor e ódio, quando você tá dirigindo ela e exige que ela te de o que você quer ela vai te dar com todo prazer, mas uma hora ela vem te cobrar o preço e aí vem o ódio kkk, fundi o motor da que eu teve por não presta atenção na temperatura.
@@alisson74023 nem me fala. Todo fds era dedicado a arrumar pequenas bobagens dela kkkkkkk.
Fernando, você por aqui???
A aew Fernando você aqui no Xeenão... Xeenão...😎👍🏼
Tive Tr4 era amor e ódio, vendi... Duster minha nova paixão. Sem problemas
Temos uma dessa ano 2007. Carro top demais! Um verdadeiro trator. Esquenta sim, mas só manter o fluido do radiador no nove certo e dar uma conferida eventualmente que tá sussa!. Comparando com a Dakar (temos uma tbm) a Dakar é muito mais dura e beberrona, só ganha na potência mesmo.
Namoral eu não tankei nada "se encontrar uma dessas de madrugada vai ver deus ou o diabo"
Kkkkkkkkkkkkk
Kkkk o que vai causar isso é o barulho do 3.2 Mitsubishi berrando, aquilo sim assusta
Então eu não posso subir em um morro extremamente ingrime com ela traçada ? Aqui na minha região, existem vários morros com lindos Mirantes, porém só vai de 4x4. Eu fui com minha Hillux, Tr4, S10 Ranger, troller, Tracker. E com essa Pajero então eu não posso ir ? Pois a subida é pavimentada e com muitas curvas fechadas
Tenho uma V6 2003 e ela anda melhor que a diesel mesmo, já dei 140 de boas com ela e anda mais que isso, nesses 3 anos só levei ela 3 vezes ao mecânico para reparos preventivos, dei sorte de pegar ela de um dono que cuidou muito bem e estou dando continuidade em manter ela bem.
Qual a média do consumo ?
@@truck0329 7 na cidade e 8.5 na estrada.
Blazer V6 X Pajero, as duas a 80km/h e lacrada no insulfilm g5. Qual das duas dá mais medo?
Kkkkkkkkkk kkkk blazer
Se for a Blazer seu problema é estadual , se for a pajero o seu problema é federal
@@brunomedinaaa kkkkkkkkk
@@brunomedinaaa boa
Pajero pq crime grande é crime de patrao !
"10 centavos... 10 centavos é meu..."
"cinzeiro pra criança..."
kkkkkk n tem como n da like pre esse CãoSagrado aushaus
Me finei tbm nesse do 10 centavos kkk
Pô mano você merece um bilhão de likes
Já tive uma , me deu duas alegrias uma quando comprei e outra quando vendi.
Essa entrada de ar no capô é para o intercooler não para esfriar o motor. E ando a 140km/h com a minha em rodovias fácil fácil.
Tenho uma l200 hpe 11/12 ...meu irmão uma 2010 hpe...não concordei com esse blá-blá-blá do amigo do canal!!! Carro é top!!! Temos as nossas desde 2015.. fora uma 2004 que meu irmão usa desde 2011....carro definitivamente é valente!!! Creio que ele se equivocou bem no carro e ano que ele avaliou. ...bicho ela de curva é excelente kkkk difícil ver casos de capotagens destes carros!!! Sinceramente.....é querer se promover com avaliações equivocadas!!! Sou proprietário e discordo com essa avaliação!
@@chrisvj10 Boa tarde, amigo! Comprei uma pajero 2010 2.5 diesel AT a pouco tempo. Gostaria de saber se vocês fizeram alguma alteração em relação ao arrefecimento. Fizeram? Me indicam alguma coisa? Já ouvi falar que é necessaria a troca da ventoinha e da válvula termostatica. Agradeço!
@@guilhermeprado5136 Boa noite amigo! 2010 já vem bem ajustada de Fábrica, já conta com uma ventoinha de 11 pás se não me engano!:A minha no caso é uma l200, estou com ela desde de 2015, fico atento a questão da ventosa que faz a hélice girar na velocidade ideal, de vez em quando abro a tampa do radiador p verifica se a água está bem ali na boca, e mantenho em dia o líquido arrefaçador. Uma vez apenas ela ameaçou aquecer, no caso o mecânico que efetuou as trocas das correias vacilou em não esperar o nível da água ajustar por conta do ar no sistema. Só completei a água e nunca mais passou do meio. Carro roda bem em.velocidade de cruzeiro até 120 com segurança. Veja essa questão da quantidade de pás da hélice. Fica sem grilos, o carro é massa!
Tenho uma dessas, ando de 120, 130 sem problemas, ar funciona bem. Manutenção não é barata, mas raramente quebra. E sim, é um monstro, tem muita força mesmo.
Pois é
O cara fala que não chega 100 ou louco!
Indica para cidade?
@@mrlobo319 eu uso a minha, é meu carro do dia a dia.
Qual consumo cidade e estrada??
@@danielwillian1956tenho uma sport 2.5 Hpe automática. Faz 7km/l. Não tem kit gelo mas não sei se ela tem alguma gambiarra na refrigeração, notei que a válvula termostática dela não é original( é de Honda). Não dá problema mas tô com ela a 1 ano, 340.000 km rodados.
Meu pai teve uma l200 desse modelo hpe AT viajou pro nordeste fundiu o motor, aí dps disso toda viagem que fazia enchia a carroceria de garrafas pet com água pra ir jogando no motor, por conta dessa experiência ele n confia em nenhum Mitsubishi mais, apesar q eu sei que os novos são muito superiores
Errou na troca do do pneu, não tem q entrar debaixo, pois o sistema é idêntico ao da pálio weekend, onde o mecanismo desce o pneu sendo acionado no porta malas.
Tenho uma pajero sport 2008 a 3 anos .muito satisfeito com ela.
Meu pai já teve uma v6 desse ano ,torcudo demais recomendo
Aquele pecinha que vai atrás do volante e muito importante a minha nunca me deu trabalho
Demonstração muito boa do carro. Apenas contribuindo um pouco mais com o vídeo, também tenho um Pajero Sport 2008 e comprei usado já com uns 118 mil rodados. Atualmente está com 190 mil. Foi nosso primeiro carro a diesel e estamos satisfeitos com ele. O uso é mais urbano, mas também já utilizamos em diversas viagens pela rodovia BR 230, a Transamazônica, tanto em pleno inverso como no verão e nunca ficamos em estrada alguma. Também já testamos em areiões de praia e não ficou atrás das novíssimas Hilux. Quanto aos comentários sobre o ar condicionado e esquentamento do motor vou dar meu parecer. O ar do nosso Pajero não esfria, ele gela. E nossa temperatura média no verão é 34º. Manter o sistema de ar revisado faz a diferença. E sobre a questão de esquentar o motor, de fato, por inexperiência demorei a entender mas se você tiver bom mecânico que entenda sobre esses motores ele vai te ajudar a resolver o problema. No nosso caso foi resolvido com a troca da ventoinha de 8 pás para 11 pás. Essa mudança contribuiu para manter o ponteiro da temperatura sempre baixo.
Estou de olho em uma mas para usar p viajar, vale a pena?
Ei major o carro bom msm
Eu tenho uma l200 troquei o radiador pelo radiador da bongo 2010 do mesmo radiador nunca mais tive problemas
Comprei uma pra revender e estou casado até hj.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Não vale nada essa 2.5🙏🙏🙏
Ainda ta casado com o carro? De onde você é?
@@brunocezar8257 tenho uma 2.8 ano 2005
tive uma 2004 com motor 2.8 durante 12 anos o carro é incrivel nao esquenta de forma alguma com motor 2.8 realmente é manca sim mas ja dei 170 nela 0 a 100 em 14,5 segundos e no barro nada para ela muito robusta 12 anos nunca tive 1 problema em nada no carro fui muito feliz nela e vendi ela a 2 meses com 300 mil kms
Qual o consumo a 80km/h
Eu tenho um Fiat uno 1.0..kkkk então uma Pajero 2.5, nossaaaaa já seria ótimo.👏😁
Tenho uma 2007 ando na media de 110 KM até mais um pouco e nunca tive problema de aquecimento, o unico problema dela é o consumo que é bem alto.
Ela faz quanto a 80/90 por hora?
Eu tive uma 2009... era maravilhosa! Andei 200 mil km e nunca me deu problema algum! O unico detalhe é que a minha era mecânica!!
To olhando uma 2011 tbm 2.5 manual para comprar, espero que nao me de muitos problemas 😅
@@alifbarbieri6519 deu certo?
As chaleiras são com falta de manutenção ou manutenção mal feita, tenho uma dessa e nunca deu problema com aquecimento...
Concordo
mesmo com a manutenção em dia o 4d56 ferve, ainda mais o manual, se ficar dando giro com baixa carga, como qq carro diesel mais antigo, ele ferve... ai que está o problema, pessoas que não sabe usar carro a diesel...
Vdd esse é carro pra quem tem paciência mesmo, o lance aí é rodar nos 90 a 120 km por hora. Faço diversas viagem no meu carro e uso pra rodar no dia a dia carro bem confiável
Tem dezenas e dezenas de relatos desse carro fervendo, mesmo com donos cuidados, o projeto dele é ruim.
A Minha toda véia, com quase 300 mil km e não superaqueceu nenhuma vez comigo
motor já vem com uma grill encima pra fazer a linguiça toscana com pãozinho de alho
Tenho uma , essa historia de super aquecimento é só pra quem faz trilha ou uso severo , em condições normais " NÃO SUPER AQUEÇE "
Sensacional todos seus vídeo sobre avaliação! sucesso sou grande fã dos seus vídeos parabéns!legal os comentários sobre a Pajero sport
Fala Xenao tudo bem?
Sou louco por esse carro, acho muito estiloso e confortável
A minha 2.8 diesel não é hpe, é japonesa. Consumo e durabilidade bem superior. Nunca tive problema com arrefecimento nem ar condicionado e ando q 120 numa boa. Tô em 350km e td indica que vai passar dos 500 tranquilo. Os sensores abs e solenóides 4wd sao os únicos problemas comuns, fora isso só o angulo de esterço que é horrível como em qualquer pajero full mas na lama é mais capaz que a sw4 ou caminhotes mais novas.
2:06 posso estar enganado,mas acho q só pode usar 4x4 em piso escorregadio se for lama ou terra,porque no asfalto ainda assim pode dar defeito na tração
Primeira vez que vejo falar que o ar dela é ruim. Pelo menos nas L200 2.5 que andei o ar trincava.
essa deve estar com problema....tive duas e o ar gelava!
Suv de verdade. Tirando pra problemas o carro é bom. Eu tive uma L200 outdoor GLS. Não tinha muitos problemas não.
Tenho uma Pajero Sport V6 hpe 2008 a gasolina.
O bicho é um monstro.
Casei com ela.. Hahahaha
Eu tenho uma, tive que trocar o radiador de água, troquei a termostatica, troquei os fluidos de arrefecimento, troquei as mangueiras, agora não sofro mais com aquecimento.
Gastou quanto?
@@denissoncalasans9240 faixa de 3 mil tudo
cara seus videos sao os melhoress kkkk como vc estuda cada carro para explicacao parabens eu racho os bicos besta enjaulada kk
Esse cara eo melhor apresentador de carros kkkmkkm
Até hoje, acho um dos SUVs mais bonitos disponíveis no Brasil. O problema é esse motor 2.5 com hpe. Tiraram 141 vc de um motor que originalmente tinha menos de 100.
A minha 2010 já e 150cv original, e não tem problemas de aquecimento, tenho ela já 8 anos, uso no trabalho do dia dia, 200mil km original, o preço da manutenção e caro, por isso a galera não faz e só quer andar, é aí que vem a fama de carro quente
Tivemos uma dessa 0km , foi bem decepcionante.
O motor 2.5 e o câmbio automático de 4 marchas não casam bem.
Em pouco tempo de uso queimaram 3 lâmpadas, acabamentos do interior se soltaram, 2 faróis tiveram infiltração de água, a mangueira do turbo as vezes soltava na estrada e a coluna de direção deu problema.
Tirando isso é bonitinha kkk, vendemos antes que começasse a ferver.
Boa msm e a hilux, tenho um 2.5 4×4 boa de mais tem um bom desempenho anda super bem ater uns 160 km
Tenho uma 2008 com atuais 210mil km. É um carro muito bom para viajar, a minha é manual que é bem melhor que a automática (que tem apenas 4 marchas) e anda bem, só é um pouco ruim de arrancada no centro da cidade. Nunca ferveu nem nada. Ja deu problema no alternador o q é bem chato durante viagem.
Blz amigo...oq acontece durante a viagem ?oq tem a ver o alternador?
Tenho uma 2001. Muito boa. Troquei o cabecote por um novo. Nao esquenta e anda bem. Porem a minha é 2.8
Na realidade ela tem um projeto equivocado( sistema indireto de injecao, arrefecimento, diferencial, turbina ) quase todo mundo troca cabeçote os que dao sorte soh a junta
. Ela esquenta sim mais cedo ou mais tarde.Mesmo com 80 km por hora
0:23 em ordem
Nivel-1 Pajero TR4
Nivel-2 Pajero Sport
Nível-3 Pajero Dakar
Nível-4 Pajero Full
Uma dessa pra viajar pra praia deve ser uma maravilha
Meu pai tinha a aberta né kkķkk, ele n gosta de correria então é 90 100 no máximo, sinao ela esquenta, problema dela é esse, mais fora isso top viu...
Tenho uma 2.8 4M40 o melhor motor 😎😎
Excelente carro, possui uma 2007/08 mecanica. Anda bem até 150 com segurança e não é de quebrar facil. Retirei a valvula termiatatica e nunca houve problemas.
Uma desta arrasta até língua de família de esposa quando passa a dizer que você não faz nada na vida!!!!
Kkkkkkkkkk
A última vez que vi uma dessa tava cheio de cidadão de bem indo assaltar o banco da minha cidade
Se for blindada, só fazer dois furos no vidro traseiro pra passar o cano do fura!
Gostei de ver acabei de adquirir uma a uns 10dias dicas bacana parabéns
É bem fácil resolver o problema de aquecimento da Pajero. A que aquece mais é a Diesel AT, mas todas tem problemas de arrefecimento. Para resolver é simples:
- Remoção da viscosa
- Instalação de ventoinha elétrica
- Há ainda quem aumenta o fluxo de água aumentando o furo na termostática
Quem quiser ajuda, só mandar msg ai via Instagram @PajeroDakarBrasil.
Eu discordo! Eu tenho uma exatamente igual e a Diesel e da 140 facinho na rodovia, não tem nada de lerdo nesse carro.
Achei uma 2004 automática por 35.800 achei muito barato não sei se ela tem algum problema ou é mesmo o preço dela, só estou pensando no consumo que é muito alto mais pelo resto me apaixonei
xanão , top de mais suas explicações.
Segredinho nesses motores Mit 2.5, começou a subir a temperatura, liga o ar quente no talo q vai abaixar. Inacreditável né? Mas funciona, pode testar. O carro não abaixa água, só o sistema de arrefecimento que não é projetado para este motorzao.
Exatamente! Funciona mesmo! Tive uma 2007 e fazia isso direto... A minha não era molengona não e andava pra karalho... Meu mecânico dizia que as 09,10 e 11 não esquentam,. Será verdade? Tenho vontade de ter outra...
@@celiodelcor um amigo tem uma 2010 e esquenta igual, até mesmo as novas, fala de um cara da Mitsubishi em um evento sobre as Triton novas. Dá um talento no radiador e olho no painel q não vai ter dor de cabeça . Segundo esse amigo da PS 2010, trocou o radiador e nunca mais esquentou. A minha é uma Full 2010 com motor 3.2 e só subiu a temperatura em uma ladeira na reduzida e ar ligado, no mais não sobe por nada.
Uma verdadeira máquina.
Tah engordando xenao 🤣
Kkkk
Olha aí rapaz, tem até fiscal de gordura no canal
@@thiagom1054 Positivo kkkk
Olha eu vi o tempo todo uma Pajero, mas me incomodou o tanto que foi falado da l200!
Meu pai já teve duas uma 2001 HPE Sport 2.8 e uma 2007 HPE Sport 2.5, ambas ferveram a 2001 fundiu o motor e a 2.5 dava problema em absolutamente tudo. Todas eram carro de procedência com manual e chave reserva
3:50 A família, com cachorro veio pegar de volta a Pajero.
Tenho uma v6 3.0 gasolina 2005
Nada a reclamar Nem problemas de aquecimento o ar gela muito
Só gasta combustível mesmo penso em colocar Gnv
Meu pai teve uma L200 HPE 2009, dava 180km/h no painel, nunca aqueceu, subiamos serra com a caçamba cheia de cimento, tbm nunca aqueceu. Essa história de aquecer é problema na pecinha entre o volante o banco
So lembrando que se era triton, 3.2 ela nao ferve amigo
Ferver é nas versoes 2.5 , outdoor ,savana ....
@@iuryoliveira3507 era 2.5 das antigas mesmo
Meu pai já teve três kkkk
Uma 2007 manual 2.5 diesel
Uma 2011 v6 flex automática
Uma 2010 diesel 2.5 diesel automática
Carro bom , não estraga fácil , acabamento bom não ranha painel e portas carro robusto . ( por incrível que pareça nenhuma Pajero que a gente teve esquentou ou aqueceu )
Qual foi melhor, 2.5 manual ou automática?
chamaram esse motor de churrasqueira no outro canal, uma BOMBA!
Em minha humilde opinião é um carro que vale muito apena, realmente pode gastar um pouco mais pra ajeitar entre 0 e 4000 reais, isso devido a ser um carro de 15 anos atrás, requer manutenção como qualquer carro, principalmente se o dono não teve cuidado, porém depois de arrumada , não dá dor de cabeça, e sai muito, mais muito mais barato que ter uma do ano, sem dever em nada as outras, e IPVA barato. Veja: tração, bom espaço interno, diesel e bom motor esse 4d56. Só aquece: se a junta do cabeçote for de fibra, se o radiador não estiver em boas condições, se vc andar a 160 km/h , porque o próprio manual limita a 140 km/h. É muito robusta, e gostosa de dirigir mas doque qualquer outra caminhonete. Tem muita força sim, sobe carregada e não faz diferença, oque limita ela um pouco a desenvolver é o câmbio de quatro macha .
Curto muito seus videos. Engracados e muito uteis. Abracos.
KKkk muito bom o vídeo, tenho uma 2.8 4m40 04/05 - carro muito bom mas é exatamente o que falou no vídeo, tem que saber andar.
“Posição escondendo do agiota” kkkkkk
Eu acho um super carro, o que manda é o dono e cuidados de manutenção..
Essa pajero é esquentadinha kkkkkk
É um vulcão
É essa que o pessoal chama de chaleira? 🤔🤔
Mas é um carro top demais!!
Lembrando que esse problema de aquecimento não era exclusivo da l200 mas sim de todos os veículos que usavam motores onde a câmara de combustão é no cabeçote e não no bloco. O problema da Mitsubishi é que ela demorou muito pra modernizar seus motores e por isso pegou a má fama sozinha.
Na verdade não é isso, esse motor 4D56 começou com 75cv e finalizou com 141 em 2011, a Mitsubishi só foi metendo turbina, intercooler e bomba semi eletrônica e esqueceu de melhorar o arrefecimento
@@c0ldfusi0nFX sim mas o problema de aquecimento destes motores já existe a muito tempo antes mesmo de serem turbo, Toyota com o 1kzt por exemplo.
Me fala um carro que não tem a câmara de combustão no cabeçote.
Nada contra mais eu não tenho nem um problema com a Pajero onde chegar marca presença muito mais barato que muito carro por aí quem quiser velocidade compra uma Ferrari amigo ela não tem nenhum problema se usar ela com as manutenções em dias pra mim ela nasceu na trilha e foi criada no asfalto bom de mais eu não tenho que falar mal dela não muito melhor que outros carros por aí quem fala mal e porque não teve a experiência com o carro só quem tem e que sabe amigo
Gosto demais da minha, igual a essa
PARABENS PELO VIDEO!!! PODERIA FAZER VIDEO DA PAGERO V6 ANO 2000, PONTOS NEGATIVOS E POSITIVOS
kkkkkk mano sou de goiania tbm e vejo os vídeos só pra ficar dando trela do xenão falando: hb gado, carro de "passei em med na ufg" , " mais forte que farol de palio weekend", unão deus das estradas kkkkkk canal da hora pra dar risada e aprender ao msm tempo, sucesso aí, voa meu mlk!
Muito bom esse vídeo meu camarada...Parabéns!
Tenho uma V6, 2005/2006, 3.0. 177 CV, e 26 kgf de torque.
Ótimo carro. Ao contrário do que muitos pensam, não é um motor que empolga, é um motor suficiente para mover as duas toneladas, e atender a proposta do carro. Simples assim.
E sim, poderia vir com o super select, mas não decepciona no off road.
O maior problema e ser um carro antigo, com manutenção de novo rsrsrsrsrs
Se achar uma boa, em bom estado, vale a compra.
Agora é só fazer da l200 outdoor
Muito bom o vídeo, podia fazer do outlander 3.0 2008
Pajero 2.5 carro eterno os que falarem o contrário não sabem de nada
Problema só pq esquenta, mais anda tranquilo em 140
A v6 flex tem manutenção baixa, força de sobra e sede, muita sede.... Já tive uma, excelente carro, valente, manutenção barata e confiável, mas consumo é muito elevado até pada um v6. Mitsubishi não sabe fazer carro econômico, nem as versões diesel. O problema de aquecimento das diesel parece q foi corrigido com uma alteração no módulo, feito na própria concessionária sem custos. É um carro jurássico, mas cumpre muito bem oq promete que é confiabilidade e só! Conforto n é o objetivo desse carro.
Falou tudo... tenho uma v6... Cobra muito pelo que oferece...
Pajerao é o bicho .. carro raiz .. nada de melindre
tenta arrumar uma dakar ou uma full pra gente meu consagrado
Adorei essa pajero é a melhor de todos 😄😄😄😄
Até hoje acho esse design externo muito bonito.
Tivemos uma com a motorização 2.8,por ai dizem ser melhor que a 2.5,o motor aquecia corriqueiramente, tivemos que trocar a junta do cabeçote pelo menos 2 vezes, vendemos ela e uns 8 meses depois o cambio foi pro espaço.
Esse carro é bomba 💣
Essa porra esquenta até mesmo cuidando direitinho do sistema de arrefecimento
Tem que fazer adaptação, não tem jeito
@@carrosdoxenao Sim,Hugão.Se andasse a 120 km/h já começava a xiar.
Cadê o vídeo da Strada cabine dupla 2012 acima...
Top vídeo mais menos anúncio patrão 😁
Ele é bruta, forte. Não rápida, ela não é igual a f250, Silverado, carros mais novos... Se vc afundar o pé em em qualquer diesel velha vai quebrar.
Só vídeo bom.
Tem algum do Suzuki jimny
Linda demais
Verdade