Был запрос разобрать два этих термина - пожалуйста. Другое дело, что вы должны иметь базовый опыт терминологии и полетов в FS, чтобы понимать о чем тут речь, 😙 но разложил все по полочкам вроде)
На первых секундах ставлю лайк. Тем, кто интересуется авиацией и как управлять самолётом хотя бы в MSFS - поможет Аламар. Как бы это столь юмористично не звучало, но смотря только одни его видео с полётами, у меня есть понимание определённых вещей не копаясь в теории. Аламар, спасибо
Очень круто воспринимаю информацию от тебя, спасибо! Реально, в русском сегменте никто более подробно не описывает эти моменты. Очень хотелось бы почаще смотреть такие полезные уроки, спасибо за всё что ты делаешь для русского сообщества виртуальных пилотов, шикарно!
В дополнение небольшая поправка. При выполнении неточных заходов(NPA) мы не имеем права снижаться ниже указанной MDA(h) при отсутствии визуального контакта с полосой, так как это минимальная высота снижения, а не высота принятия решения. Поэтому при выполнении таких заходов важно учитывать инертность самолета и просадку в момент выхода в горизонт или начала ухода на второй круг, и вводя MDA в графу minimum в FMS надо иметь ввиду, что auto call-out «minimums” будет на это высоте, и чтобы не нарушить минимум Level off или GA нужно выполнять за MDA + 10% от текущей вертикальной скорости( обычно на «Hundred above» +/-) либо в частности при выполнении захода по методике CDFA в графу minimum в FMS вносят MDA +50ft, что позволяет руководство.
Когда я готовился к ATPL у меня не было MSFS2020 и некоторые вещи из курса Flight Planning and Monitoring я принимал как данность, запоминая к экзамену все эти минимумы для различных категорий заходов. (Имелась реальная практика только VFR полётов). Вроде бы и английский знаю неплохо, но в оксфордских учебниках это воспринимается как-то не так живо и доходчиво. Спасибо, за вашу работу!
Это просто. Заходы отличаются уходом на второй и самим подходом, например один заход может быть через VOR, NDB или DME ARC. Нужно найти чарты аэропорта( желательно заграничного) и сравнить там различные заходы. Вы увидете разный подход к этим заходам и соответственно уход на второй. Удачи)
Прекрасное видео ,разложил все по полочкам, спасибо. Можешь, пожалуйста, показать как устанавливать ливреи с Интернета на Вoeing 737 PMDG (MFS 2020)? Заранее спасибо
не понимаю одного момента все равно. предположим, при неточном заходе мы не имеем визуального контакта с впп на mda и, как полагается, не снижаемся ниже mda. и, предположим на удалении одной мили от торца визуальный контакт с впп установили и по идее можем продолжить заход. однако до установления контакта мы ведь не продолжали снижение, не опускались ниже mda, и к точке М уже находимся значительно выше глиссады? как в таком случае мы можем вообще продолжить заход? или я что-то не так понял?
Там так построено удаление/mda что мы можем еще выполнить дальнейший заход и посадку. Но это на усмотрение экмпажа т.к. если контакт при 1nm, то это уход 100% уже. А если на 1.5nm то садимся
Здравствуйте, хотел бы посоветоваться с вами по поводу приобретения данной игры. Я не прям большой фанат авиасимуляторов, но полетать не прочь, а именно привлекает целая планета для изучения и долгие перелеты. Слышал что в данной игре есть аркадный режим, возможно ли там вообще летать на клавиатуре и удобно ли это? Ещё бы хотел узнать как много игра занимает места не больше ли 200 Гб, а то слышал что постоянно происходят подгрузкики городов и прочего, если с характеристиками ПК у меня все гуд, то вот с памятью беда) И наконец хочу приобрести игру со Стима там три версии игры, какую посоветуете взять для таких целей и насколько глобальные отличия? Я вообще больше любитель пассажирских самолётов у вас вот на видео кстати довольно симпатичный самолётик😁. Хочу чтоб и просто полетать и пассажиров перевозить придумывая сам себе маршруты)
Спасибо за подробное разъяснение, отличное видео. У меня остался только один вопрос. Во время посадки по CAT II или CAT III при отсутствии разрешения на посадку от диспетчера, на какой высоте надо уходить на второй круг?
2nm от торца впп должен получить разрешение. 1nm от торца впп при уведомлении: "Ожидайте позднее разрешение". Если на 1nm разрешения нет - уход. Это для CAT II/III
Привет я подписан на тебя и поставил лайк, но есть один вопрос что такое fs realistik и что такое msfs, когда в гугле забиваю выходит Microsoft flight SIMULATOR, и ещё, что такое сим? Спасибо заранее автору!
Поясни пожалуйста, почему ты говоришь, что при OVC на 100 футов и RVR 700 м можно выполнить заход, если согласно схеме DA/H 200 футов и видимость 550, да и по CAT 1 тоже
@@rustambabadzhanov8164 @alamar ФАП 128 3.89. Если значение сообщенной метеорологической видимости или контрольной RVR ниже эксплуатационного минимума для посадки, заход на посадку по ППП не продолжается ниже установленной в документах аэронавигационной информации высоты начала конечного этапа захода на посадку. Если после пролета этой высоты получено значение метеорологической видимости или RVR ниже эксплуатационного минимума для посадки, заход на посадку может продолжаться до DA/H или MDA/H. В этом случае, при условии, что до достижения DA/H или MDA/H, КВС установлен необходимый визуальный контакт с наземными ориентирами, КВС имеет право произвести снижение ниже DA/H или MDA/H и выполнить посадку.
@@AlamarFly А как ведет себя MSFS 2020 с процессором и видеокартой от AMD, все время слышал, что для MSFS лучше всего подходят Intel и NVIDIA, вроде как меньше глюков
Большущее спасибо за все Ваши материалы, в том числе и за этот! Однозначно все они достойны для рекомендаций всем новичкам в симах! Но одна просьба - Подача материала прекрасная, но времени на осмысление материала по ходу изложения - не даете никакого))) Приходится останавливать видос и "догонять")))) Пожалуйста, излагайте с какими то паузами для понимания. Не так быстро.. Или Вы пытаетесь в какой то временной отрезок уложиться?
"Порядковый номер" метеосводки. Если погода не слишком переменчивая, то новая погодная информация появляется примерно раз в полчаса, и вместе с этим меняется буква на следующую
А есть такие чарты где нибудь в одном месте и бесплатно? Давно хочу их читать при полёте, но поиск в инете занимает уйму времени. Вроде открытая информация, а найти всё в одном месте не могу.
Вопрос немного не по теме видео, но у меня у одного проблема с бесплатным mfs-овским А310 из юбилейного обновления, что он не работает? При загрузке у него сразу включен реверс, а в кокпите ни одна кнопка не реагирует на команды? Даже ИИ когда включаю, он задом по полосе ездит) Сим лицензионный, куплен в Стиме ещё до известных событий, и обновляется регулярно. С остальными самолетами, даже халтурным пиратским 777 от capitan sim, такой фигни нет
Как ты прокомментируешь ситуацию в фильме Крепкий Орешек 2, когда террористы опустили "землю" ниже на 200 футов, мог экипаж самолета понять что что-то не так?
Объясните кто нибудь что это за люди, которые ему отвечают? Это скрипты или просто кто-то отыгрывает РП так же как он играет в пилота? Я просто только наткнулся на эту игру…
Был запрос разобрать два этих термина - пожалуйста.
Другое дело, что вы должны иметь базовый опыт терминологии и полетов в FS, чтобы понимать о чем тут речь, 😙 но разложил все по полочкам вроде)
Спасибо
Как считать MACG
Я даже не знаю что бы мы без тебя делали Артур. Спасибо за все.
На первых секундах ставлю лайк. Тем, кто интересуется авиацией и как управлять самолётом хотя бы в MSFS - поможет Аламар. Как бы это столь юмористично не звучало, но смотря только одни его видео с полётами, у меня есть понимание определённых вещей не копаясь в теории.
Аламар, спасибо
Очень круто воспринимаю информацию от тебя, спасибо! Реально, в русском сегменте никто более подробно не описывает эти моменты. Очень хотелось бы почаще смотреть такие полезные уроки, спасибо за всё что ты делаешь для русского сообщества виртуальных пилотов, шикарно!
В дополнение небольшая поправка. При выполнении неточных заходов(NPA) мы не имеем права снижаться ниже указанной MDA(h) при отсутствии визуального контакта с полосой, так как это минимальная высота снижения, а не высота принятия решения. Поэтому при выполнении таких заходов важно учитывать инертность самолета и просадку в момент выхода в горизонт или начала ухода на второй круг, и вводя MDA в графу minimum в FMS надо иметь ввиду, что auto call-out «minimums” будет на это высоте, и чтобы не нарушить минимум Level off или GA нужно выполнять за MDA + 10% от текущей вертикальной скорости( обычно на «Hundred above» +/-) либо в частности при выполнении захода по методике CDFA в графу minimum в FMS вносят MDA +50ft, что позволяет руководство.
Вот такая серия гайдов просто бомбическая:) Такой материал очень многим поможет👍
Спасибо тебе и с наступающими праздниками!
Спасибо за полезный контент, хотелось бы больше видеть такое на канале!
Привет, Аламар!
Благодарю за интересный и познавательный ролик. С Наступающим тебя!
Благодарю за такую полезность!
спасибо за разбор, ещё один пробел в заниях закрыт👍
Браво, подача материала на высоте, сам материал отлично проработан, но не перегружен. Спасибо большое 🤝
Когда я готовился к ATPL у меня не было MSFS2020 и некоторые вещи из курса Flight Planning and Monitoring я принимал как данность, запоминая к экзамену все эти минимумы для различных категорий заходов. (Имелась реальная практика только VFR полётов). Вроде бы и английский знаю неплохо, но в оксфордских учебниках это воспринимается как-то не так живо и доходчиво. Спасибо, за вашу работу!
Спасибо добрый человек!
Супер, как раз эта информация меня и интересовала! Буд-то по заказу! Спасибо!!!
Как всегда на высшем уровне!
Спасибо братан! Ждём по возможности обзор на Bae146
Молодец! У тебя явные природные задатки хорошего преподавателя.
S7 самая красивая авиакомпания.
к чему это
После Transaero
Аламар, давай теперь про типы заходов: Z, X, W, V, Y и т.д. За видео как всегда спасибо!
Это просто. Заходы отличаются уходом на второй и самим подходом, например один заход может быть через VOR, NDB или DME ARC. Нужно найти чарты аэропорта( желательно заграничного) и сравнить там различные заходы. Вы увидете разный подход к этим заходам и соответственно уход на второй. Удачи)
Ничего не понял, но лайкнул так, как будто понял.
Красивое видео! Спасибо большое!
Познавательно. Спасибо
Аламар.Образовательный)
Спасибо большое! И про другие типы заходов хотелось бы видео. Кроме RNAV и ILS.
NDB/VOR - не точные заходы, там как при LOC все.
А вот RNAV/RNP - отдельная тема.
@@AlamarFly LOC я не нашел в плейлистах. Где посмотреть? Спасибо.
@@AlamarFly Как я понимаю, в нынешних чартах схем не RNAV практически нет. То есть, если самолёт RNAV не умеет, то только векторением?
LOC, как и VOR - не точный заход. О нем все есть в видео.
везде все есть. Если самолет не может RNAV - только тогда векторение
Спасибо я вовсе не знал что такое минимумы
Прекрасное видео ,разложил все по полочкам, спасибо. Можешь, пожалуйста, показать как устанавливать ливреи с Интернета на Вoeing 737 PMDG (MFS 2020)? Заранее спасибо
Привет, скажи пожалуйста что это за электронный голос при посадке у тебя на 0:13? В пмдг настройках можно включить или отдельный плагин(мод)?
в пмдг переключается объявление минимума
не понимаю одного момента все равно. предположим, при неточном заходе мы не имеем визуального контакта с впп на mda и, как полагается, не снижаемся ниже mda. и, предположим на удалении одной мили от торца визуальный контакт с впп установили и по идее можем продолжить заход. однако до установления контакта мы ведь не продолжали снижение, не опускались ниже mda, и к точке М уже находимся значительно выше глиссады? как в таком случае мы можем вообще продолжить заход? или я что-то не так понял?
Там так построено удаление/mda что мы можем еще выполнить дальнейший заход и посадку.
Но это на усмотрение экмпажа т.к. если контакт при 1nm, то это уход 100% уже. А если на 1.5nm то садимся
Здравствуйте, хотел бы посоветоваться с вами по поводу приобретения данной игры. Я не прям большой фанат авиасимуляторов, но полетать не прочь, а именно привлекает целая планета для изучения и долгие перелеты. Слышал что в данной игре есть аркадный режим, возможно ли там вообще летать на клавиатуре и удобно ли это? Ещё бы хотел узнать как много игра занимает места не больше ли 200 Гб, а то слышал что постоянно происходят подгрузкики городов и прочего, если с характеристиками ПК у меня все гуд, то вот с памятью беда) И наконец хочу приобрести игру со Стима там три версии игры, какую посоветуете взять для таких целей и насколько глобальные отличия? Я вообще больше любитель пассажирских самолётов у вас вот на видео кстати довольно симпатичный самолётик😁. Хочу чтоб и просто полетать и пассажиров перевозить придумывая сам себе маршруты)
Аламар, когда стримы Москвы Контроля?
Спасибо за подробное разъяснение, отличное видео. У меня остался только один вопрос. Во время посадки по CAT II или CAT III при отсутствии разрешения на посадку от диспетчера, на какой высоте надо уходить на второй круг?
2nm от торца впп должен получить разрешение.
1nm от торца впп при уведомлении: "Ожидайте позднее разрешение".
Если на 1nm разрешения нет - уход.
Это для CAT II/III
Привет я подписан на тебя и поставил лайк, но есть один вопрос что такое fs realistik и что такое msfs, когда в гугле забиваю выходит Microsoft flight SIMULATOR, и ещё, что такое сим? Спасибо заранее автору!
Аламар, как тебе идея: сделать видео о различии между RNAV и RNP?
Не. Не надо. Там ничего особо сложного нет
top go vidosi po chashe
Сделай пожалуйста полёт на cesna carovan 208 в Кронштадт
Спасибо! Всегда было интересно, как установить минимум.Летаю в Infinite flight полетя выполняю правильно, но не знал как минимум определить
Привет, у меня маленький вопрос: как относишься к мобильным авиасимуляторам?
ровно никак т.к. это донатные игры, те что знаю, а не "авиасимуляторы".
@@AlamarFly Спасибо за ответ, интересно было узнать твоё мнение)
Привет, Артур. Извиняюсь за вопрос не по теме. А вот погода на фоне во время твоих слов , это энвира? Или дефолт?
дефолт. Не вижу смысла в энвире в 2020
Alamar, привет ты знаешь почему в x-plane 11, в кабине боинга от зибо ограничение фпс до 60? И как это исправить?
Про DA(H) я правильно понял, что когда летим по QNH, то ставим DA, когда по QFE, то ставим DH?
да
@@AlamarFly Спасибо!
Поясни пожалуйста, почему ты говоришь, что при OVC на 100 футов и RVR 700 м можно выполнить заход, если согласно схеме DA/H 200 футов и видимость 550, да и по CAT 1 тоже
облачность не является фактором запрещающим начать и попробовать выполнить заход, а видимость< запрещает даже начинать этот тип захода.
@@AlamarFly А в каком документе это прописано подскажешь?
@@rustambabadzhanov8164 в мануале лдепсен посмотри, там ссылки обычно на регламентирующие доки.
@@AlamarFly Благодарю
@@rustambabadzhanov8164 @alamar ФАП 128 3.89. Если значение сообщенной метеорологической видимости или контрольной RVR ниже эксплуатационного минимума для посадки, заход на посадку по ППП не продолжается ниже установленной в документах аэронавигационной информации высоты начала конечного этапа захода на посадку.
Если после пролета этой высоты получено значение метеорологической видимости или RVR ниже эксплуатационного минимума для посадки, заход на посадку может продолжаться до DA/H или MDA/H. В этом случае, при условии, что до достижения DA/H или MDA/H, КВС установлен необходимый визуальный контакт с наземными ориентирами, КВС имеет право произвести снижение ниже DA/H или MDA/H и выполнить посадку.
по таймкоду видео на 64 секунде неверно указали величину 1,3 - как одна третья... наверное все-же одна целая три десятых, либо 130% от..
Главное - в надписи все правильно. В озвучке конечно же "на одну треть больше, чем..." и далее по тексту.
да, не верно в скрипте себе написал. 1.3х, а не 1/3x
Привет Аламар, не мог бы ты совершить полёт на Боинге 737-800 авиакомпании flydubai, я бы был тебе очень благодарен
Аламар, подскажите Вашу конфигурацию ПК
Моя система:
AMD Ryzen 7 5800H
32GB DDR4 3200Mhz
RTX 3070 Max-P
NVME SSD 2TB для симуляторов
VKB Gladiator NXT
@@AlamarFly А как ведет себя MSFS 2020 с процессором и видеокартой от AMD, все время слышал, что для MSFS лучше всего подходят Intel и NVIDIA, вроде как меньше глюков
@@bbc5546 процы амд 5000+ нормально, а видеокарта только от nvidia лучше. АМД это полнв я беда в симах.
@@AlamarFly Спасибо за ответы
Большущее спасибо за все Ваши материалы, в том числе и за этот! Однозначно все они достойны для рекомендаций всем новичкам в симах! Но одна просьба - Подача материала прекрасная, но времени на осмысление материала по ходу изложения - не даете никакого))) Приходится останавливать видос и "догонять")))) Пожалуйста, излагайте с какими то паузами для понимания. Не так быстро.. Или Вы пытаетесь в какой то временной отрезок уложиться?
Я стремлюсь сжимать и максимально быстро и кратко информацию давать)
Как жаль, что теперь позывной fbd763-это эхо в эфире… vatsim 😫
Почему?
Привет! Можешь сделать обзор на гугл карты для мсфс? Все туториалы в ютубе есть.
Да там ничего интересного и есть теория что после использования могут начаться проблемы с симом
@@AlamarFly Почему? Хотя бы покажи пожалуйста установку и фишки этого дополнения(swiss001 пользуется ими)
Для меня минимум в родном аэропорту инсбрука 0метров ибо знаешь там каждый камешек на ввп
У меня вопрос, в атисе же есть буква ну там bravo, echo, kilo, а что оно означает?
"Порядковый номер" метеосводки. Если погода не слишком переменчивая, то новая погодная информация появляется примерно раз в полчаса, и вместе с этим меняется буква на следующую
@@Alex_buuu пон
@@MiGeR101 В основном, для быстрого понимания, ту ли метеосводку прослушал борт. Он называет букву, РП сразу понимает актуальность.
А есть такие чарты где нибудь в одном месте и бесплатно? Давно хочу их читать при полёте, но поиск в инете занимает уйму времени. Вроде открытая информация, а найти всё в одном месте не могу.
предыдщий туториал по навиграф, там бесплатный способ, которым я пользуюсь.
@@AlamarFly Спасибо
А что значит надпись "cargo" на самолёте, если это s7?
s7 cargo - и такой существует
@@AlamarFly очень интересно. Никогда о таком не знал!
Респект.
Вопрос немного не по теме видео, но у меня у одного проблема с бесплатным mfs-овским А310 из юбилейного обновления, что он не работает? При загрузке у него сразу включен реверс, а в кокпите ни одна кнопка не реагирует на команды? Даже ИИ когда включаю, он задом по полосе ездит) Сим лицензионный, куплен в Стиме ещё до известных событий, и обновляется регулярно. С остальными самолетами, даже халтурным пиратским 777 от capitan sim, такой фигни нет
787 перекатался в 330, аирбас, что вы от нас скрываете?
наконец-то хоть кто-то пзаметил.
Это был тест на внимательность.
0:00 автор музыки нас всех послал? Кто шарит тот шарит
Как ты прокомментируешь ситуацию в фильме Крепкий Орешек 2, когда террористы опустили "землю" ниже на 200 футов, мог экипаж самолета понять что что-то не так?
Это фильм
Это невозможно.
А я скажу еще мінімальне вспомнил хирохито секунд и пошел
Объясните кто нибудь что это за люди, которые ему отвечают? Это скрипты или просто кто-то отыгрывает РП так же как он играет в пилота? Я просто только наткнулся на эту игру…
Да, это реальные люди, которые играют роль диспетера
Блин, всё круто, но научись пж правильному произношению слов и аббревиатур (альтитюд, джилиэс и т.д.) - режет уши в кровь просто
IFR штука не простая))
Первый в коментах
Нет