Здравствуйте. Как снегоход по устойчивости? Не швыряет его по сторонам?я вот не знаю какой взять Варяг 550 или Патруль 550.с водяным охлождением или воздушное. Мне по полям и озерам ездить
Снегоход со своей задачей справляется. Я езжу везде, сначала не мог приспособиться кренился на бок. Теперь приспособился и научился перемещать центр тяжести - теперь все норм. По сторонам не швыряет, рулится в целом сносно.
@@Dmitriy_Kiselev_Roi у меня та же ситуация))) по началу удивился, до этого была тайга 500. Там аппетит значительно меньше. Из 30литров не вылазил никогда. Сейчас только успеваю доливать.
А датчики правильно стоят? У меня примерно та же ситуация, но правый убегает градусов на 20. Снегоход такой же. С одни карбюратором. Грешу на подсос воздуха. Пока некогда сделать оппресовку. Стараюсь не перегревать. На 150-160 градусах сбавляю газ. Если ехать 30-40 (в основном по лесу) то не греется, 120-130 градусов на обоих цилиндрах. Левый логично греется чуть больше на 3-4 градуса.
в 20 градусов - норм! они охлаждаются по разному. А тут вообще не понятно! Свечи поменять попробовать! компрессию мерить надо. Один цилиндр криво работает!!!
У меня стоит твг. Греется как черт. Пока 70 разгонишься уже 650 горит приборка красным. Максимум 80 по идеальной дороге разгонял а дальше перегревается. У знакомых ямаха викинг гонят без тормозов я постоянно до 30 км ч сбавляю из за перегрева. Хз но так не должно быть. По дорого от авто на оборлтак 3-4 тысячи в перкгрев уходит на скорости 50 км ч. Есть подозрение что из за пересоса топливо горит в глушителе и температуру датчик твг кажет неверную. Движок холодный а он горит перегревом. Жрет далеко больше 50 литрлв на 100. Дайте совет что делать? Пробег 350 км.
Передачи так включаются либо из за густого масла в коробке либо из за изношенного ремня вариатора это лечится регулировкой ведомого шкива
Это уже неважно, поменял на вектор 🤣
Здравствуйте. Как снегоход по устойчивости? Не швыряет его по сторонам?я вот не знаю какой взять Варяг 550 или Патруль 550.с водяным охлождением или воздушное. Мне по полям и озерам ездить
Снегоход со своей задачей справляется. Я езжу везде, сначала не мог приспособиться кренился на бок. Теперь приспособился и научился перемещать центр тяжести - теперь все норм. По сторонам не швыряет, рулится в целом сносно.
Доброго дня, подскажи пожалуйста, один карбюратор, или два
Один
@@dinges1908 подскажи какой расход у тебя на нём, у меня 20 на 30 км уходит вдвоем без пухляка
Примерно 35-37л на 100 км но я в основном езжу один и по целику
@@Dmitriy_Kiselev_Roi у меня та же ситуация))) по началу удивился, до этого была тайга 500. Там аппетит значительно меньше. Из 30литров не вылазил никогда. Сейчас только успеваю доливать.
@@shtrinev о чем и речь думаю что надо с иглой что то мудрить
......
А датчики правильно стоят? У меня примерно та же ситуация, но правый убегает градусов на 20. Снегоход такой же. С одни карбюратором. Грешу на подсос воздуха. Пока некогда сделать оппресовку. Стараюсь не перегревать. На 150-160 градусах сбавляю газ. Если ехать 30-40 (в основном по лесу) то не греется, 120-130 градусов на обоих цилиндрах. Левый логично греется чуть больше на 3-4 градуса.
Я их поменял местами чтобы убедиться что они не врут
в 20 градусов - норм! они охлаждаются по разному. А тут вообще не понятно! Свечи поменять попробовать! компрессию мерить надо. Один цилиндр криво работает!!!
@@SiberianBro 20 градусов нормально когда левый греется больше. А если правый то 20 это уже много. И надо искать причину.
че та знакомые места, это не окрестности златоуста?
Нет это пригород Челябинска
У меня тайга атака 551 водянка не греется всё чётко работает
Как сумка на руле, удобная?
Мешает заправлять снегоход, приходиться её снимать каждый раз.
Красиво от дома гнать а домой не известно как получится
Когда 40-60 едешь не греется?
проблема с температурой решена
@@dinges1908 Как решили?
@@Вадим-у3х4х Путем разборки и сборки
У меня стоит твг. Греется как черт. Пока 70 разгонишься уже 650 горит приборка красным. Максимум 80 по идеальной дороге разгонял а дальше перегревается. У знакомых ямаха викинг гонят без тормозов я постоянно до 30 км ч сбавляю из за перегрева. Хз но так не должно быть. По дорого от авто на оборлтак 3-4 тысячи в перкгрев уходит на скорости 50 км ч. Есть подозрение что из за пересоса топливо горит в глушителе и температуру датчик твг кажет неверную. Движок холодный а он горит перегревом. Жрет далеко больше 50 литрлв на 100. Дайте совет что делать? Пробег 350 км.
Перерасход просто дикий. Нужно проверить цилиндры на герметичность, ну думаю карб отрегулировать
Разрежжи глушак и выкини трубку из саксофона и забудешь перегрев как страшный сон! Смотри "ремонт глушителя на снегоходе"
Слишком большая разница температуры по цилиндрам так не должно.
Согласен, но при обращении к дилеру он говорит что все нормально. Придётся эту проблему решать самому
@@dinges1908 Да пока не поздно.
Продай его и купи что нибудь другое
С радостью бы так сделал, но цена на новый брп или ямаху просто неподъемная
@@dinges1908 ну да, особенно сейчас