Apa Dosa Motor ini? sehingga seperti di anak tirikan oleh yamaha....
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Sport firing 250cc milik yamaha ini sepertinya kurang mendapat perhatian dari yamaha.sehingga sampai detik ini belum ada kejelasan apakah akan segera mendapatkan update atau tidak..
ulasan R25 gen 1 ada disini • Yamaha R25..Motor buat...
thanks to source
Yamaha motor do brazil • R3 - A Supersport Para...
Yamaha motor indonesia / yamahamotorindonesia
Yamaha motor europe / yamahamotoreu
Beberapa faktor yg bikin R25 gak laku menurut gw :
1. ZX-25R, gatau kenapa setelah motor ini rilis motor 250cc lain kerasa hambar (gak peduli gimana desain atau fiturnya, rasanya kok kurang gitu?)
2. Pasar motor sport yang emang udah digeser skutik
3. Desain yang malah ngikutin selera Eropa
4. R15 yang lebih laku, dan fiturnya sama inovasinya di gembor gemborin, sementara R25 malah manut ke versi globalnya (Yamaha R3). Padahal versi globalnya R15 (R125) justru banyak nyontek fiturnya R15 (suspensi Upside down, A&S clutch, mesin VVA)
5. Pasar sport 250cc emang dari awal gak selaku sport 150cc
Sebenernya bukan di anak tirikan sih min, R25 ini adalah turunan dari R3 yang merupakan global product di Eropa/Amerika, bahkan kejuaraan supersport 300 banyak yang pakai YZF-R3. Mungkin karena R3 adalah global product, Yamaha indonesia kesulitan utk mengupgrade R25, karena harus mengikuti perkembangan dari Yamaha Eropa yg merupakan basis utama pengembangan R3.
Yamaha R15 V3 dan V4 kan juga sama dengan yang di Eropa
Malah Eropa ngikutin basis yang di Indonesia
Krn pasar indonesia gaada kelas 300cc yg ada cuman 250cc juga karena alasan harga disebabkan pajak di indonesia gede
R25 itu downbore dari r3
Ninja 250 downbore dari ninja 300
@@legarhan1481 karena basis produksi yamaha rata rata di indo, kalo gasalah malah pabrik yamaha paling gede itu di indo
@@legarhan1481 bukannya eropa pake 125 cc ya? CMIIW
@@rafisyachdirahmand8526 iya cma beda cc aja karena disesuaikan dengan regulasi tp secara spesifikasi hampir sama semuanya
Contoh seperti yamaha R25 kalau Indonesia ngeluarin yg R3 nanti terhitung barang mewah karena di Indonesia motor diatas 250cc terhitung barang mewah dan kena pajak lagi
Nah kalau di Eropa hampir seperti itu
Selagi Nmax , Aerox , R15 , dll laku jadi buat apa R25 dapat pembaruan. Sekarang di Indonesia lagi tren motor matic.
Nah itu dia sob yang jadi kendala pada R25 ini
Bener bgt tuh,dan desain pun di biarin aneh,lebih suka yg dulu, tampilan nya kurang bgt tapi sektor mesin ok lah
Ini hanya masalah desainnya saja , oke lah sektor mesin tidak se gahar kompetitor . setidaknya ,perlakuan desain agak memanjakan mata konsumen, jadi kesannya tidak ngasal ada kekurangan ada juga nilai plusnya.
pemikiran mcm apa ini
@@alya_sftry ya YIMM juga kan manusia,butuh duit,Kalo emg ada yg laku ngapain maksain barang yg belum tentu pasar mau
Membangun hubungan juga kalo dah nyaman ngapain nyari yg lain,ya kan mbak🗿🙏
Justru sebagai konsumen yang sudah terlanjur membeli, akan merasa lebih senang kalo produsen tak melakukan ubahan.
sebelum lebaran atau ramadhan tahun lalu ada spyshot R25 sama MT-25 yang pakai lampu sein LED sama knalpot model R3 di Taiwan tapi nyatanya yang kita dapat cuma refreshment color dan hasilnya malah banyak yang bilang kalau itu motor spek ghoib karena yamaha yang kurang serius dalam project R25
Betul sob...berita penggunaan mesin 4 silinder juga dah ramai tapi kini menguap
Jd inget masa² sekolah, pas awal² mucul new vixion sm r15 semua temen ane langsung ganti motor,,
Kecuali gue yg tetep naek shogun bapak itupun kalo ga dibawa kerja😂
Wkwkwk 😂
😂😂😂😂 knangan lu indah coy.
Senasib kita. Masa2 yang indah
@@yohannesbt92 hahahh lumayan bre😂
@@helmysetiabudi9915 awokwkw, berasa bangga kalo udah bawa motor bapak😂
segmen penjualan yamaha di kelas firing 250 kalah pamor dengan xmax 250 yg notaben nya maxi. jadi pihak yimm lebih berfokus bersaing di kelas firing 150, bisa diliat r15 sampai ada versi m nya
Bisa dibilang mereka sekarang fokus sport 150cc sama matic 250cc
Bukan itu alasannya.
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry gak begitu bray
Yang generasi awal desainnya lebih sporty ketimbang yang terbaru.
Sebenarnya desain yg baru juga keren,cuma emg harus dikasih sentuhan dikit biar keliatan garang...klo masih std emg kurang sih😁😅
YOI bodo amat tambah kenceng, percuma kalo gak ganteng
@@bangtuyuchannel2090 mesin sama gmn critanya tambah kenceng.
yang terbaru kayak maksa biar mirip sama kaka2 nya, saya pun bingung lebih milih r25 dengan desain yg lama tapi keren apa yg baru tapi lebih ngikutin kakak2nya
Head lamp ny bagusan yg old.. apalagi bokong nya modelan r15,r6,r1 wkwk
Hadir pertama bang... Oh iya bang, bahas tentang Supra dobble x jadul dong
Entah kenapa menurut gw R25 desainnya paling proporsional dibanding ninja ato CBR, dari fairing depan aja paling bagus modelnya R25, windshilednya proporsional layaknya motor sport. Opini pribadi aja sih desain mah selera.
Kalo soal windshield Yamaha emang keren keren, mulai dari R15 v3, new R25 , R6 2019, R7, R1 sama R1M. Tapi kalo buat desain body, bagi gua sih tetep cbr250 paling sangar, mau diliat dari samping, belakang nya yg juga seksi, desain lampu rem nya keren, diliat dari depan dengan mata 4 nya bikin makin sangar. Btw, zx25r juga keren sih, apalagi yang warna biru, kalau dibandingin cbr250 ama zx25r kalo liat nya di youtube sih kerenan cbr250 tapi kalo liat langsung dah lah kg bisa gua ngasi nilai, sama sama keren soalnya
Iya anjir menurut gua R25 oke oke aja sih
Hahahaha ngelawak yh mas
Seharusny ini jadi masukan buat ymh, walau pasar r25 tak sebesar matic tapi penggemar r25 masih ada dan jangan kecewakan mereka
Ngotennya asik dan bermanfaat.. subcriber baru bang.. salam dari kediri jatim🙏🙏
Makasih sob dan selamat datang di zutupedia
semoga R25 ada pembaruan, yg banyak di minati pasaran
2022 tengah atau akhir katanya akan ada launcing r25v3 plek R7
@@bayusegara5996 nah mantaap ni, semoga model nya gak aneh" 😁
Kalopun r25 mau di suntik mati setidaknya hadirkan versi terakhir yg benar² bagus gitu ya. Tp versi terakhir r25 malah kaya bgitu modelnya. Kalo aja modelnya udah ngikut r series lain yg lebih galak. Mungkin bisa meningkat penjualannya. Sayang banget jdnya r25 yg versi terakhir ini. Mirip kaya model AN Vixion nasibnya, desain terakhir malah ga sesuai dengan minat mayoritas indonesia. Jd kaya yg tenggelam semakin tenggelam lg minatnya
Sepertinya yamaha gak mau gambilng sob...pengembangan R25 sudah tak wort it di indonesia
@@Zutupedia yoi min. Yamaha skrng maennya di matic mulu. Sport250cc tinggal nunggu umurnya aja paling dr si yamaha ini
Klok disuntik mati sih nggak kayaknya. .yg buat yamaha males upgrade r25 sebenernya karena diluar negri r3 masih laris manis
Tidak hanya R25.. Vixion, Byson, dan beberapa jenis matic pun kurang terperhatikan untuk penyegaran engine.. Mentok ganti striping, cat, dan minor body... Dah... dijual... lanjut garing....
Gue dari awal gen 2 launching juga ga pernah ngehujat desain r25 yg baru sih, malah lebih keliatan lebih clean di fascia depan motornya. Cuma.....yang bikin jadi keliatan jelek/ga cocok itu karena yg berubah cuma depannya doang jadi lebih slim, belakangnya masih tetep gambot kayak gen 1. Seandainya pake horizontal tail light kayak R series yg lain, pasti bakal jauh lebih cocok
Segmen 125cc dan 150cc memang segmen yang jauh lebih subur di Indonesia. Pabrikan-pabrikan lain juga ga memperbaharui segmen 250cc mereka sesering 150cc. Lihat saja CBR250RR: baru diperbaharui dengan CBR250RR SP di tahun 2020 walau yang non-SP tetap dijual. Ninja 250R baru diperbaharui tahun 2018 sejak 2013. Jumlah varian di segmen 250cc (termasuk skutik) dari setiap pabrikan pun jauh lebih sedikit dibanding 125cc dan 150cc, yang menegaskan bahwa segmen 250cc bukanlah segmen yang menarik bagi pabrikan di Indonesia.
1. pasar paling panas di indonesia itu ya di kelas 150cc. ga heran semua pabrikan jor jor an di kelas 150. mulai dari matic, sport, bebek, ayago, touring, semua tumplek blek disini. riset buat 1 produk itu besar, dan cuan nya ga balik buat pabrikan karena peminat di kelas 250 masih terlalu banyak kaum mendang mending.
2. R25 ini emg turunan dr R3, berikut desain nya. padahal kalo R3 dibikin mirip R7, berarti next R25 bakal mirip jg.
Sebenarnya masih nyaman dipakai harian untuk kelas 250cc. Tapi masih perlu ubahan pada body belakang dan head lamp supaya terlihat lebih sangar. Kalau mirip yzf r1 2015 pasti lebih keren
Bener
Sbenarnya yg lbh dianak tirikan yaitu MT25. Seakan-akan jumlah produksinya lbh terbatas jika dibandingkan dgn R25
Om tolong buat video penjelasan kenapa pabrikan otomotif lebih memilih mendiscontinue producknya dibanding mempertahankan produksinya walau penjualannya sedikit🙏
rugi om, nanti di gudang numpuk, harga semakin turun berjalan waktu
Seandainya kalaupun difacelift total mesin 3/4 silinder dan tambah fitur-fitur mewah lainnya dikasih harga 100jtan pun kayaknya juga bakal laku. Toh udah keliatan siapa peminatnya. Ya gak si? 🤔
Saya suka produk2 Yamaha, iri ketika ngeliat Kawasaki peduli banget sama user 250cc bahkan diupgrade lagi pake mesin 4 silinder. Yamaha yang 250cc dah kek gak becus aja gitu
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry ya wajar jg sih, kan kawak mmg jualannya cm motor sport. Ymh lbh fokus sm matic
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry wajar bro genk ijo identik sport yng dijual cuma sport di era sekarang , di indonesia yamaha honda lebih laku kerass karena yng laku itu matic yng menguasai sekarang itu matic
Paling nanti masalaj desain omm. skrang desain R series mulai wagu. Liat aja r15m & R7
@@Bang_Kris desain itu selera masing-masing sih om, 😄 klo saya pribadi desain motor sport Yamaha masih layak diterima drpd si merah.
mimpiku sejak sd kuingin memiliki motor sport 250cc dan amazing nya say sampai aku kuliah belum pernah terwujud sama sekali alsannya pasti itu2 aja "karena anak satu2nya"
Jadi gimana ya min, r25 v2 bagus, tapi harus dimasak lagi kalau di make over lagi jujur kaya R6 :)
Tapi harus ngeluarin budget yg ngga sedikit buat make over r25 v2
Yups...pangsa pasarnya sudah terlalu kecil jadi yamaha gak mau loyal ke motor ini lagi
Wkwk bener ,gw habisin banyak buat modif ,cmn emang kliahatan ngeri kalau udh upgrade besar wkwk
Sebenernya ga ada yang salah sama motor ini, cuma penjualan motor ini lebih difokuskan di luar negeri tepatnya buat pemakai sim kelas A2 / learner. Pangsa pasarnya lebih gurih di sana ketimbang di marih. Motor ini lebih laris di luar negeri.
Menurutku sih malah karna ditengah2 itu sih jadi kurang laku dimana2. Masalahnya di eropa sim A2 agak nanggung soalnya nunggu 2th lagi udah bisa ambil sim full A. Belum lagi harus bayar asuransi dan trainingnya yg lumayan mahal hanya untuk 2th, jadi kalo gak kaya2 amat biasanya mereka nunggu umurnya cukup buat ambil sim A sambil tetep makai motor kelas A1 nya. Mungkin emang lebih banyak penjualan R3 ini disana tapi ga sampe mampu buat nyokong region lain. Lain cerita sama R15 yg penjualan di asia yg besar, ditambah varian R125 nya masih bisa lumayan laku buat kelas A1 di eropa juga. Jadi ga heran juga kenapa R15 lebih di anak emaskan sama yamaha.
Karena konsep prototype R25 ngga sesuai dengan mass product nya jadi banyak yang kecewa.
Belajar dari kasus r25, honda bikin cbr250rr dengen konsep prototype dan mass product yang sesuai, itulah..
Alasan termudahnya faktor bisnis , r15 harga paling terjangkau oleh mayoritas kantong konsumen dibandingkan beban duit konsumen buat dapetin harga r25 . Terlebih tipikal konsumen Indonesia yang nunggu barang harga second , tidak menguntungkan owner Yamaha buat update barang harga mahal.
Klo alasan duit menurut saya kurang tepat, kerna itu cuma berlaku bagi r25
Sedangkan ninja sama cbr baik" saja,, dan skrang ninja 250 4 cilinder yg harganya jauh lebih mahal pun tetep laku,,
R25 old keren banget sih, masih pengen nyari unitnya walaupun seken
Iya, kesannya lebih sangar old.
Kurang promosi aja, dari segi mesin dan bentuk dah ok, kok
Kompetitor sebelah udah belajar dari kesalahan untuk bikin mesin yang lebih powerful sesuai jaman, eh dianya malah pake mesin lama walaupun mukanya udah facelift tapi jelek
Yamaha seharusnya,, memakai jurus pemungkas mesin jadi pawer full dan memakai dobel proje, kaya mirip tetangga sebelah,, insyaallah, laku lagi,,dech
@@nanangsujono4119 kayaknya gak ada deh yg pake projector di kelas 250cc 2 silinder
Kurang laku sepertinya, makanya kurang serius di garap. Padahal potensial sekali kalau mesin dan rangkanya digarap serius. Boleh sih mesin CP2 R7 di turunkan ke R25, rangka deltabox R1 di adopsi dengan beberapa penyesuaian.
kalau menurut pandangan saya, saat ini yang dibutuhkan adalah motor yang multifungsi, tujuannya bisa untuk kerja, untuk jalan² bersama keluarga juga bisa, untuk gaya juga bisa (walaupun gak terlalu di arah ini), bukan untuk adu kenceng lagi lah intinya, apalagi yang terus naik daun model² big matic atau mewakili yang terjangkau yaitu "motor sejuta umat" BEAT, laris manis banget saya perhatikan hampir setiap jengkal jalanan ada BEAT, kenapa begitu??
pasti pada pahamlah alasannya
kalau hasil survey kecil²an dari saya, rata² sekitar 7 dari 10 teman yang dari awal punya motor "batangan" akhirnya beralih ke matic
alasan pertama faktor U , alasan kedua supaya bisa dipakai juga sama istri atau anak, gitu sih kurang lebihnya, ada juga teman yang punya R25 atau se levelnya tapi tetap punya matic juga untuk kegiatan sehari²
bener bngt gan..sya 10thn lalu pemakai motor naked bike,,makin ksni kok jd capek klo buat ngantor. pas buat belanja dialfamart aj wah ribetnya bukan maen 😭
Pasar indonesia kurang banyak diminati dikelas 250cc,
Target pasar yamaha indonesia buat kaum harian
Klo menurut gua jga, buat desain lampu depan kurang sangar aja gitu, lampu belakang udah cakep bgt padahal cuma sayangnya itu doang lampu depannya. Buat gua pribadi mending MT-25 yang paling baru sangar abis
Nah herannya Yamaha malah serius banget garap MT-25 yang memang mukanya dah sama persis sama kakak2nya, padahal untuk pasar motor naked bisa dibilang cukup sepi
Anak muda indonesia suka motor yg kecil simpel keren kencang irit murah
Dari R25 pertama sampai sekarang selalu jadi doa semoga ada rezekinya 🙏
R25 update trakir mirip ultraman.... pernah pke keluaran 2015 jujur sih handling paling enak buat gw pribadi ,pke cornering nurut dan predictable... sebelum'y gw pke ninin 250fi 2013 handling kurang cocok buat gw.... tenaga bawah juga enak r25 secara bobot lebih ringan.. power buat harian lebih dari cukup... yg bikin kurang sreg position riding yg nanggung kurang racy tapi juga ngga sesantai ninin... gtu lah kira2.... opini pribadi yaaaa
Sya masih pakai yg old abs juga bro
Kalau mau dapat update yang wah, berarti update R3 kalau R3 dapat update kemungkinan R25 bakal ngikutin 😅
Saya Punya gen 1
Soket kiprok masalah klasik, kabelnya terlalu kecil untuk arus pengisian yang besar dari spool sehingga panas dan sering meleleh, sudah ganti 2x, setelah ganti kabel ukuran besar baru beres.
Selebihnya cuma ganti oli sama isi bensin aja.
Kalau ganti ban, rantai sama kampas rem ya wajar sesuai kilometer.
Dan sekarang kebanyakan dealer yamaha gak ada stok R25nya lagi!
ini mtor tampilannya luar biasa..... tp matik lbh laku... dan klupun mw d ubah , ubah bagian dpan mirip r15, bgian blakang mirip r1m, dan basis mesin masih sprti yg dlu agar lbh hemat dlm bajet..
Old R25 malah lebih bagis drpd yg New R25. Tp paling enak buat upgrade ya R25, tinggal beli paketan R3 terus korek2 dikit bisa diatas 45hp. Ya mirip2 MX King lah, modal 10jt bisa 40hp 200cc.
Bengkel mana om yg modal 10jt dapet 40hp?
@@riyadhzahran7087 coba tanya Saonone Motorsport
@@m5a1stuart83oalah 10jt part mesin doang om ditambah jasa bisa lebih, belum lgi ecu 4 jt ,knalpot dan settingan. lebih enak swap engine ke cbr250rr/ ninja fi/r25 skalian biar ketauan durablenya
Kalau menurut sy pengguna R15 peminat di indonesia kebanyakan pengguna 150 cc kebawah .terlepas dr apakah itu motor matic atau motor biasa.
Ya pasti dr daya beli masyarakat Indo yg tdk terlalu over , yg penting nyaman dipakai dan bs dibuat gaya
Menurut saya alasan nya R25 kurang di update oleh Yamaha yaitu karna peminat motor 250cc di Indonesia itu sangat sedikit, di bandingkan peminat motor 150cc kebawah, motor yg 250cc bukan cuma yamaha saja honda pun kurang laku contoh nya di kota daerah saya, bisa di hitung jari yg punya motor 250cc itu pun sudah di gabung antara 250 sport mau pun yg metic, apa lagi dealer2 motor itu bersaing memberikan DP kredit yang rendah untuk motor 150cc kebawah, paham sendiri lah kalo orang Indonesia itu suka yang murah2, paling laku di kota daerah saya itu Nmax, aerox, Adv 150, mio, scoopy, beat, vario.. pokok nya golongan metic lebih disukai orang.. ohya karna pajak juga dibawah 500rb untuk motor 150cc kebawah
Sekarang di indonesia yng menguasai itu matic , matic yng paling ralisss
Design yg menjadi kendala terbesar R25. Banyak yg bilang "cupu" 🤣🤣🤣
Tapi bang, menurut saya ada bagian tertentu yg dilihat justru lebih manis r25 baru ketimbang design motor yg lancip2 atau model predator....
Tapi sekali lagi ya design tuh soal selera ya,
@@colieszafran6538 iyaa, biasanya yg bilang cupu ituu yg alirannya ke tajam2...
Bukan masalah fansboy ya... Emang design semua orang pun bisa menilai , dari angka penjualan jg bisa dilihat. Orang Indonesia tidak banyak yg suka dgn design motor tersebut.
Beda halnya dgn ninja/cbr250rr yg memang dari awal sudah banyak peminatnya. Dilain design memang masuk karakteristik orang Indonesia,tapi performa jg lebih baik dari R25.
Kita ngobrol gini kan biar Yamaha bisa berbenah lebih baik lagi kedepannya.
@@colieszafran6538 tapi pabrikan pun juga gak semuda itu untuk ngeluarin produk yg bisa buat ngelawan rivalnya.... Yamaha bisa saja bikin, tapi semua ituu tergantung sama daya beli di Indonesia, mampu apa tidak membeli motor dengan spesifikasi yang tinggi....
Kita ambil contoh r15m
Yamaha bisa bikin motor yg ciamik kaya gitu, tapi warga 62 mampu apa tidak?
Kalau dari sini saja sudah mulai lemees, apalagi yamaha mau ngeluarin r25 dengan mesin powerfull, spesifikasi tinggi dan model yg sesuai dengan selera indonesia yg lancip2... Jujur ajaa saya suka sama r25 yg terbaru, design cbr 250 gak ada apa2nya di banding r25, power juga bisa ngimbangi, meskipun gak bisa imamin.... Tapi tapi apa boleh buat saya gak mampu beli motornyaa 😅 Tapi pabrik juga realistis, biaya riset lebih mahal ketimbang harga motornya
Buat di Indonesia gak perlu cepet² yg penting canggih tetep keren walaupun kalem 🤭
Yamaha R15
Tapi gak sekalem yg merk sayap DOHC hellokitty ya bro🤣
Sebenarny cuma modelnya aja yg perlu di buat lbh kren
Klo di buat tampilan yg serba tajam gua yakin bkl laris manis karna Indonesia lebih ngejar tampilan yg kren masalah mesin gpp ga di rubah
Kebanyakan orang ngincer pasar 250 di zx25 karna jumlah silindernya walau itu harus bayar 2x lipat sekalipun
Coba kalo pake deltabox sama swing arm yg gede gitu pasti akn tampk gagah lagi
Malah sy lebih suka klo motor memiliki desain yg kurang diupdate, mesin aja yg diupgrade...
Salam dari pecinta 2 tak...
Menurut gw sih kreen banget😍
Kenapa bisa d anggap sebelah mata...karena yamaha tanggung dlm merubah varian baru dr R25...dr segi body dan desainnya kurang diminati dg konsumen indonesia yg cinta dg model motor sport yg sangar
Sebenernya bukan di anak tirikan, dari dulu yamaha kalo buat motor yang model v2 selalu ganti design separoh doang, contohnya aja kyk R15 v2 yang cuma ganti buntut belakang, sisanya di bagian depan masih sama2 aja kyk v1
Semoga suatu hari nantu bisa beli r25 yg 2018 bekas aja
Hehe
Amin, saya juga kepengen beli walaupun yang old tahun 2014 tapi tetap mulus luar dalam hehe
Tapi klu yamaha indonesia lebih serius kepada r25,bukan tidak mungkin r25 bisa bersaing dengan kompetitor yang memakai konfigurasi 2 silinder,cukup ubahan dari tangka,power,desain dan fitur2 terbaru ..
Punya ku masih R25 old 2015, cuma ganti USD new R25 & exhaust austin😎
Jujur lebih suka tampilan headlamp R25 old mirip ninja,harusnya tinggal upgrade USD sm mesin VVA,udah cukup tanpa harus dirombak all
Yes gen 1 terlihat lebih futuristik sob
Desain tetap pertahankan, tinggal pake lampu LED depan belakang, pake USD, buritan khas R6, stang, kokpit dan speedometer khas R1, dan beberapa cover plastik mending diganti besi, gitu aja sih
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry lampu sen ganggu banget nongol kesamping, minimal ya model tanam di body atau nyatu sama lampu utama sekalian😀
jawabnya to mudah "SDM kita" yang membuatnya memilih mengembangbiakan motor matic yang mudah dijangkau masyarakat umum .iya bener mungkin kita ada yang kaya tapi jarang ada yang sisa..
R25 butuh penyegaran seperti adiknya yg menggunakan style lampu proji mirip R1M baru bisa mantap
Yamaha r25 nggk terlalu jauh ko, beda brapa hp aja sama yg all new. Tinggl oprek dikit buat naikin power sama open limit
Setelah moto GP Mandalika berharap bisa bawa pengaruh pasar motor 250 cc
Dari tampilan, lebih bagus tampilan lama drpd yg terbaru
Tetap lebih sangar di tampilan, old R25, yang sekarang kurang aja sih, kalah keren dengan CBR 250
iya gantengan r25 old,
lebih gahar keliatannya
Penilaian saya tidak ada yang janggal kok, motor nya bagus sekali 👍 di tanah air ku motor ini sangat populer sampai sekarang
Salam hangat dari Sumba NTT
Jangan bilang kelas 250cc kurang market di indo. CBR dan ninja laris manis bung. Bahkan sekelas zx250 yg harganya 120jutaan malah banyak yg nyari dan udh banyak jg komunitasnya.
Coba Mimin posisikan sebagai petinggi Yamaha. Dari sisi penjualan dan animo kalah jauh dibanding R15 dan market 250cc di Indonesia pun masih kurang. Dari pada memberikan upgrade yg signifikan namun hasil penjualan biasa saja, lebih baik memoles R15 yg notabena "PASTI" mendongkrak pasaran.
Sdh di rajai ninja 250fi
Bg rivew kawasaki kaze
Wajar sih.. karna walau di kembangkan semaksimal mungkin pun.. ttap gk akan bisa menandingi nama besar NINJA yg sudah terlanjur menjadi flagship motor sport fairing terutama di kelas 250cc
Sebenarnya sudah mulai bergeser bang sejak cbr 250 rr dirilis di indonesia.
Saya suka r25 karena saya pengguna Yamaha semua motor
Tapi r25 old
R25 masih di produksi tapi buat ekspor kalo buat lokal jarang
Pertama kali keluar di 2014 sy + temen Inden.
Sy liat kabel² di kemudi rada semrawut. Tangki plastik, cover² plastiknya kalah sama kaoskaki tinja. Akhirnya gak jd ambil.
Build quality Kawasaki mah jangan ditanya
Kawasaki itu sparepart nya lebih baguss lebih kuat nggak bulukan nggak pudaran makanya mahalll , di sebelah serba murah karena kualitas biasa2 aja
Kalau orang indo sih hanya mentingin harga murah urusan kualitas gk di pentingin bodo amat yng penting murah , ada juga minta kualitas bagus tp harga yng murah
Sebenarnya untuk pemakaian harian, R25 masih lebih nyaman dibandingkan rivalnya. Dari sisi desain juga lebih abadi dan enak dilihat dari semua sisi. Ubahan yg perlu dilakukan hanya sisi power mesin, karena secara handling sudah cukup lincah bermanuver. Sepertinya selama masih laku di Eropa, Yamaha belum akan melakukan ubahan apapun. Saya sendiri masih pakai CBR250R jomblo untuk harian, nyaman dan torsi cukup handal, segitiga posisi pengemudi 11-12 dengan R25, betah untuk riding lama. Harapan sih Yamaha bisa buat R25 lokal yang lebih superior seperti dulu Honda dengan CBR250RRnya.
Berarti cbr cbr250r juga mirip handling an nya kayak 150 cbu nya ya? Saya dulu punya old cb 150r gen pertama dan cbr 150 cbu headlamp yang kayak sempak itu, enak banget buat daily commute, terus coba up cc 250, yang saya rasa handling mirip cbr 150 saya ya R25 ini akhirnya beli dah, pake ninbu dan ninfi old biasa aja sih malahan, prestige nya aja dapet karena kawasaki, tapi feel nya jujur B aja tarikan agak kurang powerful karena mungkin faktor bobot nya juga, sempet mau ngambil cbr 250 cbu cuma kaga jadi karena sekalian up yang 2 silinder
Kalau cbr yang 250rr yang belum pernah make, cuma kayak nya lebih bungkuk jadi kalau buat ngebut kayak nya mantep banget hehe
@@emansulaeman6459 Ini juga oke banget, setuju ini, performa R25 tapi kenyamanan ada di atasnya.
@@esdeathchan4354 Iya yg 250 sempak lincahnya sama spt yg 150 sempak... cuma ya ini ngerawat cbu musti pinter cari part substitusi. Pernah juga kebetulan coba ninin karbu, wow beratnya, klo gak gara2 gengsi gak bakal nyemplak lah, pegel, berat boros.. pas nyoba ninfi juga ampir sama.. ya itu klo bukan gengsi 2 silinder gak bakalan lah. Akhirnya ampe skrng masih setia sama cbr250r sempak.. raja nyamannya buat harian..😁😁
@@wisnusudrajat9393 iya nih pengen ngerasain torsi nya kayak gimana yang sempak 250, yang udah pernah cuma ninja mono doang yang 250 1 silinder, enak banget sih njambak meskipun nggk kayak ninja rr atau king yang saya coba, udah pernah dibandingin gak om si sempak 250 sama ninin mono torsi jambaknya?
Pasar di Indonesia ngga segede r15, bentuk&mesin yang "gitu² aja" laku di Eropa. Jadi ya kemungkinan pabrikan mikir "buat apa update kalo gini aja laku"
Lebih gede cuan ekspor drpda lokal
@@mmalik6103 harus dilihat jumlah penjualan dalam negeri vs ekspor , baru tahu mana yg lebih cuan , kalo ekspor tapi lebih dikit ya tetep aja duitnya dikit
@@bachtiarfarid9751 info" yg sya denger sih sperti itu,
Mt25 lawas lebih anak tiri dah kayanya, tp sisi bagusnya jd motor yg jarang
Blom ada yg selaris Yamaha RX KING
dari dulu smpe sekrg msh diminati masyarakat indonesia..
Andai msh di produksi
HarusY m'jadi p'hatian pihak Yamaha utk m'lakukan gebrakan lebih maju lg krn para pesaingY sdh mulai m'rambah k'mesin 4 silinder sprt Ninja zx25r yg m'lenggang tanpa saingan
Selagi masih belum ada saingan masih aman, lagi mikir kalo Yamaha ngeluarin R25/R3 mesin CP3 😂
Selera masing2 tp kebanyakan di jln pada make CBR 150r dan CBR 250R dan gw ttep pilih CBR 250 sangaarr
Asli gw nunggu all new r25 sudah 2 tahun lebih (sekarang masih sabar nunggu). Versi terakhir tanggung banget soalnya. Ada lagi yg senasib dengan sayakah?
Ambil zx25r aja
@@arifhermawan226 wah blm mampu support perawatannya bro
Iya saya senasib.. Lagi nunngu perubahan baru beli.. Tp denger nya malah mau discontinue 😭😭
@@helmyfirdiansyah1692 saya aja masih pengen yang old terus nanti dimodifikasi luar dalam wkwkwk
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry ngeri kayak r15 v2, temen gw stress baru beli v2 ehh minggu depannya release v3
disaat kelas sport 250 masih pegang oleh Ninja 250r bahkan sampai upgrade ke FI yamaha baru meluncurkan R25 tahun 2014 karna tuntutan pasar. yang mana dengan tampilan lebih tajam R25 mampu menggoyangkan tahta kelas sport 250 inline 2 dengan harga dibawah ninja 250r. karna tak mau kalah honda pun ikut bermain dengan cbr 250rr 2016 dengan fitur lebih unggul salah satunya sudah menggunakan Throtole by wire, Fork USD dan Headlamp Led, dengan harga jual yang fantastis mengalahkan Ninja 250r. takut dilupakan Ninja 250r 2017 kembali melakukan rubahan fisik yang terlihat frame body bahkan Headlamp sudah menggunakan Led dimana harga jual yang versi abs wahidnya perkiraan 77jt. karna tekanan pasar yamaha kembali upgrade R25 dengan mengambil konsep prototypenya sebelum launcing. dimana tampilan yang terlihat jelas fairing tidak lagi melekuk tajam tapi membulat sudah menggunakan Fork USD dan headlamp LED namun dimensi saat ini bila disandingkan dengan ke2 kompetitor terlihat lebih slim namun yamaha komitment bermain kelas 250 inline 2 diharga terjangkau yaitu perkiran abs 68jt. dan 2020 CBR250rr sp muncul dengan upgrade lebih baik di kelas 250 inline 2 tentunya sudah memakai quickshift bahkan harganya diperkiraan 76jt. 11:12 dengan Kawasaki.
untuk itulah R25 seperti anak tiri karna kesalahan dari yamaha, alih2 ingin menjual motor sport 250 inline 2 dengan harga terjangkau tapi tidak merubah tampilan menyeluruh demi meminim biaya produksi. padahal kalau lampu dibuat minimalis dan body belakang dibuat seperti R series yang terlihat aerodinamis pasti R25 masih bisa dilirik. apa lagi jika exhaustnya dibuat underbely seperti ZX250R. meskipun jalan di indonesia tidak bersahabat dengan model underbely.
Udah ahh capek
New ninja 250 tenaga lebih gede lebih kenceng dari r25 bobot juga lebih ringan dibanding r25
Dulu mungkin fansboy sering ngatain ninja250 fi old dan ninja 300 motor paling lemot jika diadu ama r25 dan r3 , namun sekarang udah beda r25 dibantai new ninja 250 dan r3 dibantai ama ninja 400
Kalau opini ku sih knp kok r25/r3 kayak gk ada perubahan apa2 hanya disain aja yng dirubah mungkin karena jarang laku karena sekarang di indonesia itu yng paling lariss itu matic , matic yng laku kerass
Gw malah suka yg gen 2 r25, lebih kalem cuma yaitu upgradenya mini bat cuma ganti skin. Semoga mesinnya di upgrade kaya adiknya multi talent bisa irit bisa kencang😂
250CC CP2/CP3 terus pakein VVA wkwkwk
Bukan di anak tirikan
Tapi di karenakan di pasaran kurang minatnya konsumen. Sama r25
Begitu juga r15
Laris hanyadi awal saja. Terus tenggelam secara perlahan
Andaikan headlamp dibuat lebih sipit dan lebih nunduk pasti akan lebih enak dipandang.
kayanya perlu dicoba deh r25 ttp 2 silinder tp mesin crossplane 270° suara nya merdu kalo kek kakaknya r7 + fitur kek r15 v4, siapa tau bisa mancing suasana baru. Toh desain tu ga jelek2 amat tp gaada yg lebih gitu dibanding 2 rivalnya,
Anu mas , nnti cost untuk bikin mesin baru pasti membengkak. Namanya jualan pasti ya gak mau rugi bandar
Mesin baru harus riset ulang , lha ninja 250 aja sejak versi karbu basic mesinnya masih sama sampe sekarang , cuma yg terbaru di oprek sana sini
Mesin baru harus riset ulang , lha ninja 250 aja sejak versi karbu basic mesinnya masih sama sampe sekarang , cuma yg terbaru di oprek sana sini
Jujur pas awal R25 keluar sempat naksir dan pengen banget beli,cuman GK sampe uang nya dan sekarang udh ada generasi ke 2 GK kepincut lgi sama yg sekarang,lebih keren yg pertama tapi tetap aja mahal😅
Skrang kan dah murah r25 dah di kisaran harga 25/30 sesuaikondisi bahkan ada yg 20jta,an klo yg jual ke pepet duit
Klo R25 desain ku suka cuman power suara kaya 1 silinder piston. Bagusan ninja suara gema banget
Kenapa R25 gak laku di sini? Simple
Karena R15, ya bener karena R15 terutama yang V3
Bayangin aja, dengan harga 38 juta udah dapet motor super sport dengan desain aggressive ala MotoGP, mesin lumayan powerful pake VVA dengan cc155, segudang fitur canggih, gampang buat modifikasi, udah bisa bikin ngebut di jalanan Indonesia dan ganteng pula. Ngapain konsumen di Indonesia bayar lebih sampe harga 60 jutaan buat R25 yang cuma beda silinder sama power yang sebenernya gak kepake bgt di jalanan Indonesia. Jadi konsumen di sini udah merasa cukup dengan motor R15 V3 yang memang super sport dan bisa buat harian plus cost perawatannya gak mahal. Jadi intinya semua udah didapet di R15 V3
Itu sebabnya AHM gak bikin CBR150R jadi super sport kek yang 250RR. CBR150R cuma dibikin jadi motor sport touring dan harian, jadi kesannya ampas, motor pelan dan gak super sport karena memang itu tujuannya. Karena kalo CBR150R dibikin super sport contoh jadi CBR150RR SP dengan segudang fitur canggih, power maksimal, pake valve actuation macem R15, gw jamin yang 250RR gak bakal laku karena orang udah cukup di 150RR SP
beda lah ,,, r25 produk global yang dijual luas di seluruh dunia , kalo cbr250rr kan emang terkhusus market asia .... jadi rasanya gak mungkin disuntik mati
R25 dikasih mesin inline 2 crossplane turunan mt-07, RnD mungkin ngga sebesar buat mesin 4 silinder
Up, mesin CP2 yahud
Semoga tahun ini rilis yg all new
Sesama yamaha. Lebih cenderung ke r15. V 3. Lebih ganteng lebih gagah dan sporty.. mau di variasi juga tetep gagah dan ganteng... bila di banding kakak nya r25.. tampilanya gitu gitu aja... malah bagusan r25 yang lama" apalagi r25 yang baru.justru mirip adiknya r15..
Jadi saya tetap memilih r15 v3. Lebih bagus dan sporty'
perlu facelift, karna tampilan lebih d utamakan. semoga kedepannya ada perubahan menge/ikuti DNA R series
Kebanyakan orang mempunyai motor sport jarang banget makainya, kecuali buat touring, dan masalahnya motor sport biasa cenderung buat gaya, yg jadi masalah kebanyakan orang Indonesia mementingkan gaya diluar fungsi, saya sering lihat postingan kendaraan untuk motor sport R15/R25 , CBR new, semua motor sport cenderung akan kalah sama fungsi apalagi matic mendominasi pasar sekali sekarang, makanya Yamaha / Honda enggan mau ngeluarin motor sport secara beruntun.
bukannya gak laku, tp jmn sekarang lg jamannya motor matic ( simple , supel dan gak ribet)
2020 sudah jamannya Sport 4Cylinder
Kawasaki Terbaik selalu beda tidak suka Mengikut ikutan
Superkips, Trail, 2Cylinder, Supercharger, Retro, 4Cylinder
Kawasaki 'Lead don't Follow !
Pemimpin bukan Pengikut ! 👑😎👍👍
Frame slidernya bisa jadi spion, mantap rs 25
Mungkin r15 kurang laku, harga jual scond nya turun drastis mungkin sama yamaha di upgrade terus biar lebih banyak peminat r15..
Tpi di video tersebut sedang membahas R25 bukan R15 🙄
R25 itu produk global. Jika indonesia menginginkan R25 berubah, maka perubahannya juga harus untuk global.
Di eropa dan amerika R3 model sekarang masih laris. Jadi yamaha jepang sepertinya masih enggan memperbarui R25/R3.
Tapi sepertinya yamaha memang ga seserius kawasaki dan honda main di kelas sport 250cc..
Sukses selalu motor honda indonesia
Biar gmn pun juga mesti di ank tirikan...tpi aq tetep menyukai motor R25.
Lbih bgusan v1 sma v4 skrang....
betull
Desain buntut nya itu loh, coba kalau mirip buntut R15 V3, biarpun mesin gak berubah dijamin masih menarik pasar, ini motor 250cc impian ane, motor 250cc dengan perawatan termurah dibanding 250cc lainnya