Ich finds gut dass du nicht nur high price Teile verbaut hast sondern auch preislich vernünftige Firmen wie IronOptics! Ich muss mal schauen, wo ich hier in Hamburg meine ST versiegeln lassen kann:)
Und ich habe mir jetzt vor 4 tagen nachträglich die kürzen Krümmer für meine Softail Street bob bestellt... Bin sehr gespannt auf den sound 😎🥳 und optik finde ich auch richtig geil mit kurzen Krümmern... 👍
Mega Video! Würde gerne mehr über das Wilbers Fahrwerk hören , was genau verbaut worden ist und wo man vielleicht dann Preislich liegt mit allen Komponenten. Spiele nun selbst mit dem Gedanken 😅 Kanal hat n Abo beim Thumbnail allein bekommen!
Für mich tatsächlich was der Umbau der Fahrwerke kosten würde und was genau für Komponente gekauft worden sind dafür. Bin mir sicher das es einfach nochmal besser ist als die Stock. Alex und Alex würde ich auch immer empfehlen mit der Keramik! Letztes Jahr meine Sporty machen lassen von den Jungs einfach Mega! Liebäugel mit einer Low Rider ST Anschaffung und deswegen interessant mit den Fahrwerken. LG
Moin Calvin, ich hoffe, dass du entgegen vielen anderer TH-camr, an deiner LRS fest hältst und weitere Videos dazu kommen. Ich habe zwar auch 6 Monate parallel nach einer unverbastelten, deutschen Fat Boy aus 97 gesucht, die wenig Hände und KM hat und nicht am anderen Ende Deutschlands steht, aber dass es ansonsten nur eine LRS 117 werden muss, war sofort klar. Eine FXDLRS war auch ganz oben auf meiner Wunschliste, aber ich hatte 2008 schon einen neue Street Bob 96 und wollte am Ende, zumal zu den Kursen, echt kein Deja Vu. Am besten gesessen habe ich bzgl. HD Neufahrzeuge, auf einer RKS, die Sitzbank ist ein Traum, danach kam die FB, wahrscheinlich weil beide Floorboards haben und mich dass an meine verkaufte Cross Bones mit Mustang Sitz erinnert hat, aber beide wollte ich nicht. Die RKS zu teuer und schwer, die FB gar nicht mein Geschmack. Die großen Tourer, mit der bei uns mittlerweile jeder AMG-Klient lärmend, vermummt die Straßen rauf und runter prollt, kämen für mich nie in Frage, dafür habe ich eine wunderbare 1250 GSA. Ich wollte eigentlich einfach noch eine LRS 117 schnappen, bevor es auch sowas nur noch gebraucht gibt und einem E5+ völlig den Spaß nimmt, oder wie in der Autobranche diese Turbo-Hubraumzwerge, nur noch 800 ccm Mopeds bezahlbar sind. Weiteres Budget, statt für die OEM LRS war erstmal gar nicht eingeplant, aber leider komme ich aufgrund von Poschmerzen quer im oberen Bereich, wohl um einen andere Sitzbank nicht herum. Ich hoffe, dass mit der bei dir verbauten Saddlemen, meine Lendenwirbel ausreichend gestützt werden. Nochmal 200 Euro mehr für die Version mit ausfahrbarer Lehne möchte ich aber nicht ausgeben, zumal ich sie auch noch unschön finde. Bzgl. Vorverlegte, ich bin 182 cm mit langen Beinen … ich finde das dynamische Gefühl mit Mid Controls ebenfalls top, aber bei der Sitzhöhe grenzwertig, möchte aber auch auf Änderungen verzichten. Früher hat man den ganzen Kram für kleines Geld mal eben in Chicago bestellt, heute zahlt man für solche Versuche ja in D. leider direkt viereckig Bin gespannt, auf deine weiteren angekündigten Videos zur LRS. Beste Grüße aus dem Pott.
Danke dir für den ausführliche und interessanten Kommentar mein Freund 🤙🏽 Ich bin mir sicher das der neue Sitz dir helfen wird die gel Einlage, der grip und der Rückhalt sind super und die stütze meiner Meinung nach unnötig der normale tut es vollkommen 🤙🏽 Ich werde auf jeden Fall noch einiges bringen bald kommt ein Video zu den geplanten Umbauten und ich werde auch ab jetzt alles was wir umbauen auf Video festhalten 🤙🏽 LG
Bin sehr gespannt auf die nächsten Videos 👍 Mein Augenmerk liegt primär auf dem Saddlemen, evtl. 8“? (Muss ich mal testen) Riser (Aber leider mit Umbau sehr teuer) und ein Fahrwerk. Ist deine LRS durch den Wilbers Nivomat hinten höher gekommen? Kannst du den Fahrwerksumbau noch näher beschreiben? Bis dahin erstmal viel Spaß beim Schrauben, würde es auch lieber gern begleitet selbst machen.
Geiles Bike, mit geilen Umbauten! ich tendiere aktuell zu einer 24er Low Rider ST, aber wenn ich sie mal besitze wird auch einiges in deinem Stil umgesetzt! Bitte mehr von deinem Bike, gerne das 1 jährige Feedback ;)
@@toze3359 ST genauso geil wir die S, reine Geschmacksache was man da nimmt finde ich. Machste auf jeden Fall nix falsch würde definitiv so ne Tobbaco Fade nehmen wenn du eine kriegst die ist pervers geil 🤙🏽
Habe das gleiche Moped, einfach Mega geil. Die Keramikversiegelung ist auf dem Schirm, da mein schwarzer Lack nach 2 Jahren nun nicht mehr so toll aussieht, trotz guter Pflege. Was mir nicht so gut gefällt ist der serienmässige Lenker. Ist irgendwie wie mein Mountainbike Lenker und viel zu dünn. Längere Riser haben mir auch nicht so gut gefallen, deshalb habe ich mir den Fused Lo Lenker verbaut. Dicker maskuliner Mini Ape. Dazu noch das Memphis shades Road Warrior Fairing mit 11“ . Dazu noch zum Reisen die Leather Pro Saddlebags und das Bad Ass bike ist fertig. Ride safe. Stefan😎
@@stefan160365 falls du Instagram hast schick mir gerne mal nen Foto von bike würde mich interessieren weil das doch eher ein ungewöhnliches setup ist für ne low rider s 🤙🏽
@@TheCelle ne, ungewöhnlich nicht, ist so der West Coast Stile. Habe dir gerade auf Insta geschrieben. Ich weiß nur nicht wie ich dir Fotos schicken kann
Hallo Stefan, ich würde auch gerne mal ein Foto von deinem Lenkerumbau sehen. Hast du einen Link? Ich habe nun endlich auch eine serienmäßige LRS. Mein größtes Problem ist aber erstmal der Schmerz im oberen Pobereich, der nach 1-2 Std. anfängt und echt nervt.
Hallo Celle , sag mal kannst Du etwas zu den zwei Tankschrauben sagen Oben am Lenker und Unten am Sitz wieviel NM die haben ? Bist ja wirklich nah an der Werkstatt 😅 lg
@@Markus-Dei die Front bleibt eh nicht so bei mir daher noch keine Detail Änderung kommen noch Riser dran andere Maske etc schau gern mal rein hab ein Video online wo ich erzähle was ich noch vor habe da spreche ich tatsächlich genau diese Schrauben auch an 🤙🏽
@@Stritzel1 hey das ist der Nivomat von Wilbers 🤙🏽 Ich persönlich finde die 2 in 2 sieht besser aus und ist vom Klang Bild etwas lauter und vorallem tiefer was für mich besser zur Marke passt 🫱🏻🫲🏼
Kannst du auf der Seite von J&H für dein Bike individuell konfigurieren dann kriegst du einen Preis angezeigt. Macht aber immer Sinn das mit nem Händler zu machen da gibts manchmal bessere Kondiitionen :)
@@marcoilzhofer3893 ich habe sie neu gekauft 🤙🏽 Auf das Thema Einsteiger Harley gehe ich glaube ich in einem speraten Video ein das kann man glaube ich etwas ausführlicher besprechen. Kommt in Kürze 🫱🏻🫲🏼
@@TheCelle Ich denke, ich habe etwas zu pauschal geantwortet. Das Kernproblem für Einsteiger dürfte das Gewicht sein, da sich die Power der LRS recht gut dosieren lässt. Von daher, am besten mal "vorsichtig" Probefahren ... "vorsichtig" heisst, man muss sich bewusst sein, was man da unter'm Ar... hat, sei es Gewichts- als auch leistungstechnisch.
Schwieriges Thema, also ich persönlich möchte das mein Bike 100% legal ist vom Zustand. Mit nem Mapping ist das natürlich nicht mehr der Fall. Also nötig ist es nicht aber klar wenn du es machst läuft die Karre etwas besser vorallem kein magerruckeln mehr. Ich will da aber legal bleiben ansonsten würde ich sofort Nockenwelle + Mapping machen
@@TheCelle ah das Thema habe ich total vergessen muss ich sagen... 🙈 Ich werde es jetzt machen lassen aber eher aus dem Grund des magerruckel's... Man muss ja auch sagen das man es nicht sieht und ohne nocke auch nicht hört 😅
@@diggen112 ja ein Mapping alleine wird vermutlich nie im Leben auffallen, ein Rest Risiko was Garantie und auch Versicherungsschutz angeht geht man aber natürlich trzdm ein da theoretisch die Betriebserlaubnis natürlich erlischt wenn du in das abgasverhalten eingreifst. Praktisch denke ich wirst du da nie ein Problem haben 🤙🏽
@@Goodthinging sagen wir mal je nach Zustand deines bikes 500-700€ die Keramik wenn du so wie bei mir alles machen lässt 🤙🏽 Stage 3 meinst du damit jetzt Motor Tuning?
@@Goodthinging bei mir wurde vorab der ganze Lack poliert und in perfekten Zustand gebracht. Also glaube die Stage Geschichte orientiert sich am Zustand von deinem Bike
@@fortyeightdriver aktuell noch nicht aber wie gesagt das Bike ist noch lange nicht fertig alles step by step das Geld wächst ja nicht auf den Bäumen 🤙🏽 Video mit den noch geplanten Umbauten kommt in Kürze und wenn ich über den Herbst Winter die neuen Teile einbauen mache ich auch Videos vom Einbau 🫱🏻🫲🏼
@@TheCelle sehr cool. Ja, klar, da steckt eh schon sehr viel Schotter drin! Dachte nur, bei deiner Größe ein MUSS, also gar nicht aus dem Aspekt Clubstyle Optik, sondern wegen der Gemütlichkeit.
Ich bin letztens eine Harley probegefahren, die mir absolut gefallen hat. Es wurde aber nach 30 Minuten so heiß unterm Sitz, dass ich vom kauf abgesehen habe! Wie könnt ihr Harley Fahrer euch das nur antun! Seit dieser Erfahrung hab ich nur noch mitleid mit euch!
@@Anton-mm6lf also ich persönlich finde das nicht so extrem, vorallem mit vernünftiger Kleidung sprich aramid Jeans ist das völlig im Rahmen 🤙🏽 Wenn du nochmal was testen willst für ne zweite Erfahrung dann komm gern mal bei mir Shop vorbei 🫱🏻🫲🏼
@@TheCelle Ich verstehe wirklich nicht warum man den Öltank direkt unterm Sitz montieren musste ... das Öl wird doch locker 100 - 130 Grad warm, vor allem wenn es draußen warm ist, braucht man die zusätzliche Sitzheizung am aller wenigsten... Ich bin eine Heritage Classic 114 gefahren und hätte sie sofort gekauft, wenn dieses Problem nicht wäre.
@@Anton-mm6lf muss tatsächlich sagen du bist der erste von dem ich höre das ihm das so negativ aufgefallen ist, also ich finde das man es beim fahren garnicht merkt und an der Ampel oder bei stop and go ist es natürlich etwas warm zwischen den Beinen aber das bleibt bei 2L Hubraum und relativ kurzen Krümmern nicht aus 🤙🏽
Leider mag ich die neuen Modelle von HD fast gar nicht mehr , alles nur noch Mattschwarz , Mattgrün oder Eierschalenbeige etc . irrwitziges Farbdesign . Von oben nach unten alles Black. Es gibt sicher heutige Trends das ist nicht abzustreiten aber die Mopeds fallen gar nicht auf . Da schaut keiner richtig hin wenn selbst der Auspuff Mattschwarz ist. Oder es soll den Badboy unterstreichen . An meiner 04er Dyna mit dem Twin Cam ist noch mächtig viel Chrom und schöne Lackfarben das gefällt mir persönlich lieber mit Speichenrädern und das ganze Custum hier und Custum dort interessiert mich eigentlich kaum . Liegt vielleicht auch am Alter mit fast 60 J 😂. Aber eins kann ich sagen da wo mein Moped steht bleiben fast immer Leute stehen und schauen darauf . Obwohl sie fast vollständig Stock ist bis auf das Windshield .
Ja glaube das auch echt eine Geschmacksache. Hatte ja vorher eine VN800 von 1997 mit viel Chrom und mir hat das nie gefallen ich wollte lieber schwarz daher jetzt auch die Low Rider S. Das einzige was mir sehr sehr gut gefällt ist ein Chicano Umbau mit viel Chrom sowas könnte ich mir auch vorstellen wenn ich irgendwann nicht mehr schnell durch Kurven fahren will 😂
Den Shop im Hintergrund sollte jeder mal besuchen 👀🦅
Kann ich auch nur empfehlen 👍🏼
Ich finds gut dass du nicht nur high price Teile verbaut hast sondern auch preislich vernünftige Firmen wie IronOptics!
Ich muss mal schauen, wo ich hier in Hamburg meine ST versiegeln lassen kann:)
@@vVachtern iron optics ist halt preislich fair und qualitativ meiner Meinung nach ganz vorne deswegen arbeite ich auch schon lange mit denen 🤙🏽
Super Video 👍🏻 der "Heckumbau" gefällt mir besonders.
Ja finde den Kennzeichenhalter von Iron optics und die 3in1 Blinker sind richtig gut 🤙🏽
Und ich habe mir jetzt vor 4 tagen nachträglich die kürzen Krümmer für meine Softail Street bob bestellt... Bin sehr gespannt auf den sound 😎🥳 und optik finde ich auch richtig geil mit kurzen Krümmern... 👍
Alleine für die Optik lohnt es sich :)
Sound ist überragend 👍
In der Tat!!
Absolut 🤙🏽
Mega Video!
Würde gerne mehr über das Wilbers Fahrwerk hören , was genau verbaut worden ist und wo man vielleicht dann Preislich liegt mit allen Komponenten.
Spiele nun selbst mit dem Gedanken 😅
Kanal hat n Abo beim Thumbnail allein bekommen!
@@caedeusd7610 danke dir mein Freund 🤙🏽
Ja ich kann gerne nochmal ein einzelnes Video dazu machen mit allen Details. Hast du spezifische Fragen dazu?
Für mich tatsächlich was der Umbau der Fahrwerke kosten würde und was genau für Komponente gekauft worden sind dafür.
Bin mir sicher das es einfach nochmal besser ist als die Stock.
Alex und Alex würde ich auch immer empfehlen mit der Keramik! Letztes Jahr meine Sporty machen lassen von den Jungs einfach Mega!
Liebäugel mit einer Low Rider ST Anschaffung und deswegen interessant mit den Fahrwerken. LG
@@caedeusd7610 Video kommt 🫱🏻🫲🏼
Top Erklärungen, super Aufnahmen und ein geiles Bike! Bin gespannt darauf wie es weiter geht 🎉
Danke dir, wird noch einiges kommen 🤙🏽
Top Sound, Top Look - Wirklich schöne Maschine hast du da. GZ
@@midlifebiking danke dir!
Mein absolutes Traumbike !!!❤
Meins auch, aber ein paar Sachen müssen noch umbegaut werden 🤙🏽
Moin Calvin,
ich hoffe, dass du entgegen vielen anderer TH-camr, an deiner LRS fest hältst und weitere Videos dazu kommen. Ich habe zwar auch 6 Monate parallel nach einer unverbastelten, deutschen Fat Boy aus 97 gesucht, die wenig Hände und KM hat und nicht am anderen Ende Deutschlands steht, aber dass es ansonsten nur eine LRS 117 werden muss, war sofort klar. Eine FXDLRS war auch ganz oben auf meiner Wunschliste, aber ich hatte 2008 schon einen neue Street Bob 96 und wollte am Ende, zumal zu den Kursen, echt kein Deja Vu.
Am besten gesessen habe ich bzgl. HD Neufahrzeuge, auf einer RKS, die Sitzbank ist ein Traum, danach kam die FB, wahrscheinlich weil beide Floorboards haben und mich dass an meine verkaufte Cross Bones mit Mustang Sitz erinnert hat, aber beide wollte ich nicht. Die RKS zu teuer und schwer, die FB gar nicht mein Geschmack. Die großen Tourer, mit der bei uns mittlerweile jeder AMG-Klient lärmend, vermummt die Straßen rauf und runter prollt, kämen für mich nie in Frage, dafür habe ich eine wunderbare 1250 GSA.
Ich wollte eigentlich einfach noch eine LRS 117 schnappen, bevor es auch sowas nur noch gebraucht gibt und einem E5+ völlig den Spaß nimmt, oder wie in der Autobranche diese Turbo-Hubraumzwerge, nur noch 800 ccm Mopeds bezahlbar sind.
Weiteres Budget, statt für die OEM LRS war erstmal gar nicht eingeplant, aber leider komme ich aufgrund von Poschmerzen quer im oberen Bereich, wohl um einen andere Sitzbank nicht herum. Ich hoffe, dass mit der bei dir verbauten Saddlemen, meine Lendenwirbel ausreichend gestützt werden. Nochmal 200 Euro mehr für die Version mit ausfahrbarer Lehne möchte ich aber nicht ausgeben, zumal ich sie auch noch unschön finde.
Bzgl. Vorverlegte, ich bin 182 cm mit langen Beinen … ich finde das dynamische Gefühl mit Mid Controls ebenfalls top, aber bei der Sitzhöhe grenzwertig, möchte aber auch auf Änderungen verzichten. Früher hat man den ganzen Kram für kleines Geld mal eben in Chicago bestellt, heute zahlt man für solche Versuche ja in D. leider direkt viereckig
Bin gespannt, auf deine weiteren angekündigten Videos zur LRS.
Beste Grüße aus dem Pott.
Danke dir für den ausführliche und interessanten Kommentar mein Freund 🤙🏽
Ich bin mir sicher das der neue Sitz dir helfen wird die gel Einlage, der grip und der Rückhalt sind super und die stütze meiner Meinung nach unnötig der normale tut es vollkommen 🤙🏽
Ich werde auf jeden Fall noch einiges bringen bald kommt ein Video zu den geplanten Umbauten und ich werde auch ab jetzt alles was wir umbauen auf Video festhalten 🤙🏽
LG
Bin sehr gespannt auf die nächsten Videos 👍 Mein Augenmerk liegt primär auf dem Saddlemen, evtl. 8“? (Muss ich mal testen) Riser (Aber leider mit Umbau sehr teuer) und ein Fahrwerk. Ist deine LRS durch den Wilbers Nivomat hinten höher gekommen? Kannst du den Fahrwerksumbau noch näher beschreiben? Bis dahin erstmal viel Spaß beim Schrauben, würde es auch lieber gern begleitet selbst machen.
@@bjorgc.3038 Video über das Fahrwerk mit allen Details kommt innerhalb der nächsten 14 Tage online ist schon fertig und auf geplant online 🤫🤙🏽
Geiles Bike, mit geilen Umbauten! ich tendiere aktuell zu einer 24er Low Rider ST, aber wenn ich sie mal besitze wird auch einiges in deinem Stil umgesetzt!
Bitte mehr von deinem Bike, gerne das 1 jährige Feedback ;)
@@toze3359 ST genauso geil wir die S, reine Geschmacksache was man da nimmt finde ich. Machste auf jeden Fall nix falsch würde definitiv so ne Tobbaco Fade nehmen wenn du eine kriegst die ist pervers geil 🤙🏽
❤ geil geworden
@@HoLLe617 danke dir Bro ❤️
Habe das gleiche Moped, einfach Mega geil. Die Keramikversiegelung ist auf dem Schirm, da mein schwarzer Lack nach 2 Jahren nun nicht mehr so toll aussieht, trotz guter Pflege. Was mir nicht so gut gefällt ist der serienmässige Lenker. Ist irgendwie wie mein Mountainbike Lenker und viel zu dünn. Längere Riser haben mir auch nicht so gut gefallen, deshalb habe ich mir den Fused Lo Lenker verbaut. Dicker maskuliner Mini Ape. Dazu noch das Memphis shades Road Warrior Fairing mit 11“ . Dazu noch zum Reisen die Leather Pro Saddlebags und das Bad Ass bike ist fertig. Ride safe. Stefan😎
@@stefan160365 falls du Instagram hast schick mir gerne mal nen Foto von bike würde mich interessieren weil das doch eher ein ungewöhnliches setup ist für ne low rider s 🤙🏽
@@TheCelle ne, ungewöhnlich nicht, ist so der West Coast Stile. Habe dir gerade auf Insta geschrieben. Ich weiß nur nicht wie ich dir Fotos schicken kann
Hallo Stefan, ich würde auch gerne mal ein Foto von deinem Lenkerumbau sehen. Hast du einen Link? Ich habe nun endlich auch eine serienmäßige LRS. Mein größtes Problem ist aber erstmal der Schmerz im oberen Pobereich, der nach 1-2 Std. anfängt und echt nervt.
@@bjorgc.3038 wenn dir der Po weh tut dann hol dir den Saddlemen der ist wirklich top für längere Fahrten 🤙🏽
@@TheCelle Das ist mein Plan, wollte sie bestellen, sobald meine letzte Urlaubswoche anfängt. Schreibe gerade an dem Text für dich hier 🤣
Hallo Celle ,
sag mal kannst Du etwas zu den zwei Tankschrauben sagen Oben am Lenker und Unten am Sitz wieviel NM die haben ? Bist ja wirklich nah an der Werkstatt 😅 lg
@@caedeusd7610 müsste ich mal nachfragen aber die haben wir meine ich bei mir einfach immer nach Gefühl fest gezogen wenn wir den Tank ab hatten 🤔
Sehr nice - gefällt mir AUSSER: warum zur Hölle macht kaum einer die häßlichen Schrauben der Lenkerklemmung schwarz, oder schwarze Cover drauf?
@@Markus-Dei die Front bleibt eh nicht so bei mir daher noch keine Detail Änderung kommen noch Riser dran andere Maske etc schau gern mal rein hab ein Video online wo ich erzähle was ich noch vor habe da spreche ich tatsächlich genau diese Schrauben auch an 🤙🏽
Grandioses Bike, Grandios! Wie ist die Bezeichnung des Federbeins von Wilbers? Warum hast du dich nicht für die 2:1 Auspuffanlage entschieden?
@@Stritzel1 hey das ist der Nivomat von Wilbers 🤙🏽
Ich persönlich finde die 2 in 2 sieht besser aus und ist vom Klang Bild etwas lauter und vorallem tiefer was für mich besser zur Marke passt 🫱🏻🫲🏼
hatte die alte low rider s, habe nur die fußrasten nach vorne verlegt und led Scheinwerfer
Also ich muss sagen Serien Scheinwerfer find ich bei mir top also der ist richtig hell und sieht gut aus
Du hast zu fast allem einen Preis genannt, außer zur Abgasanlage. Was kostet die denn ca. in Summe? ohne Einbau
Kannst du auf der Seite von J&H für dein Bike individuell konfigurieren dann kriegst du einen Preis angezeigt. Macht aber immer Sinn das mit nem Händler zu machen da gibts manchmal bessere Kondiitionen :)
Wie hast du das mit den Spiegeln gemacht? Bei mir stoßen die an den Tank an. Habe ne low rider s von 2024.
@@enricowegener3555 musst den Winkel in dem der Lenker geneigt ist so anpassen das sie dran vorbei gehen 🤙🏽
Super danke für den Tipp @@TheCelle
Cooles BIKE ^^
Danke dir 🤙🏽
Hi, hast du das Rundinstrument auch geändert? Eigentlich hat die LR doch das kleine Display in der Lenkerklemme. Lg Ulli
@@ulli1970 Hey, meine das ist bei den Modellen mit dem 117er Motor so Serie mit dem runden, nur die LRST hat noch das kleine 🤙🏽
Hast du dein bike neu oder gebraucht gekauft ? Würdest du eine Low Rider S als "Anfänger-Motorrad" / Einsteigerfreundlich empfehlen?
@@marcoilzhofer3893 ich habe sie neu gekauft 🤙🏽
Auf das Thema Einsteiger Harley gehe ich glaube ich in einem speraten Video ein das kann man glaube ich etwas ausführlicher besprechen. Kommt in Kürze 🫱🏻🫲🏼
m.M.n. ist die LRS 117 kein Einsteiger-Motorrad!
@@Gasoline-Man da hab ich eine sehr eigene Meinung Video zu dem Thema kommt diesen Sonntag 🤫
@@TheCelle Ich denke, ich habe etwas zu pauschal geantwortet. Das Kernproblem für Einsteiger dürfte das Gewicht sein, da sich die Power der LRS recht gut dosieren lässt.
Von daher, am besten mal "vorsichtig" Probefahren ... "vorsichtig" heisst, man muss sich bewusst sein, was man da unter'm Ar... hat, sei es Gewichts- als auch leistungstechnisch.
@@Gasoline-Man wie so oft geht es meistens mehr um die geistige reife als um die Erfahrung bei sowas glaube ich :D
Wie siehst du das mit mapping bei einer Abgasanlage? Viele sagen wenn Auspuff gemacht wird muss auch mapping angepasst werden... 🤔🙈
Schwieriges Thema, also ich persönlich möchte das mein Bike 100% legal ist vom Zustand. Mit nem Mapping ist das natürlich nicht mehr der Fall. Also nötig ist es nicht aber klar wenn du es machst läuft die Karre etwas besser vorallem kein magerruckeln mehr. Ich will da aber legal bleiben ansonsten würde ich sofort Nockenwelle + Mapping machen
@@TheCelle ah das Thema habe ich total vergessen muss ich sagen... 🙈 Ich werde es jetzt machen lassen aber eher aus dem Grund des magerruckel's... Man muss ja auch sagen das man es nicht sieht und ohne nocke auch nicht hört 😅
@@diggen112 ja ein Mapping alleine wird vermutlich nie im Leben auffallen, ein Rest Risiko was Garantie und auch Versicherungsschutz angeht geht man aber natürlich trzdm ein da theoretisch die Betriebserlaubnis natürlich erlischt wenn du in das abgasverhalten eingreifst. Praktisch denke ich wirst du da nie ein Problem haben 🤙🏽
@@TheCelle ja da hast du natürlich recht... 🤔👍
Kostenpunkt Versiegelung 500 Euro? Und Stage 3?
@@Goodthinging sagen wir mal je nach Zustand deines bikes 500-700€ die Keramik wenn du so wie bei mir alles machen lässt 🤙🏽
Stage 3 meinst du damit jetzt Motor Tuning?
@@TheCelle nein :) es gibt ja noch die Versieglung mit ausbessern von Kratzern etc. Heisst wohl interessanterweise Stage 3
@@Goodthinging bei mir wurde vorab der ganze Lack poliert und in perfekten Zustand gebracht. Also glaube die Stage Geschichte orientiert sich am Zustand von deinem Bike
Keine Riser? 🤔
@@fortyeightdriver aktuell noch nicht aber wie gesagt das Bike ist noch lange nicht fertig alles step by step das Geld wächst ja nicht auf den Bäumen 🤙🏽
Video mit den noch geplanten Umbauten kommt in Kürze und wenn ich über den Herbst Winter die neuen Teile einbauen mache ich auch Videos vom Einbau 🫱🏻🫲🏼
@@TheCelle sehr cool. Ja, klar, da steckt eh schon sehr viel Schotter drin! Dachte nur, bei deiner Größe ein MUSS, also gar nicht aus dem Aspekt Clubstyle Optik, sondern wegen der Gemütlichkeit.
@@fortyeightdriver ja definitiv, also geht auch so echt gut, aber mit Risern ist nochmal etwas aufrechter und entspannter bin ich bei dir 🤙🏽
Meine Spiegel sehen cool aus, aber dadurch ist mein ganzer Tank zerkratzt 😢
@@Goodthinging musst den Lenker so Neigen das die Spiegel nicht an den Tank kommen so wie bei mir 🤙🏽
@@TheCelle zu spät :( 😂
@@Goodthinging bisschen schwund ist immer ne :D
Ich bin letztens eine Harley probegefahren, die mir absolut gefallen hat. Es wurde aber nach 30 Minuten so heiß unterm Sitz, dass ich vom kauf abgesehen habe! Wie könnt ihr Harley Fahrer euch das nur antun! Seit dieser Erfahrung hab ich nur noch mitleid mit euch!
@@Anton-mm6lf also ich persönlich finde das nicht so extrem, vorallem mit vernünftiger Kleidung sprich aramid Jeans ist das völlig im Rahmen 🤙🏽
Wenn du nochmal was testen willst für ne zweite Erfahrung dann komm gern mal bei mir Shop vorbei 🫱🏻🫲🏼
@@TheCelle Ich verstehe wirklich nicht warum man den Öltank direkt unterm Sitz montieren musste ... das Öl wird doch locker 100 - 130 Grad warm, vor allem wenn es draußen warm ist, braucht man die zusätzliche Sitzheizung am aller wenigsten... Ich bin eine Heritage Classic 114 gefahren und hätte sie sofort gekauft, wenn dieses Problem nicht wäre.
@@Anton-mm6lf muss tatsächlich sagen du bist der erste von dem ich höre das ihm das so negativ aufgefallen ist, also ich finde das man es beim fahren garnicht merkt und an der Ampel oder bei stop and go ist es natürlich etwas warm zwischen den Beinen aber das bleibt bei 2L Hubraum und relativ kurzen Krümmern nicht aus 🤙🏽
@@TheCellehab das bei meiner harley nicht!! Solltest vllt weniger pullern😂😜
Leider mag ich die neuen Modelle von HD fast gar nicht mehr , alles nur noch Mattschwarz , Mattgrün oder Eierschalenbeige etc . irrwitziges Farbdesign . Von oben nach unten alles Black. Es gibt sicher heutige Trends das ist nicht abzustreiten aber die Mopeds fallen gar nicht auf . Da schaut keiner richtig hin wenn selbst der Auspuff Mattschwarz ist. Oder es soll den Badboy unterstreichen . An meiner 04er Dyna mit dem Twin Cam ist noch mächtig viel Chrom und schöne Lackfarben das gefällt mir persönlich lieber mit Speichenrädern und das ganze Custum hier und Custum dort interessiert mich eigentlich kaum . Liegt vielleicht auch am Alter mit fast 60 J 😂. Aber eins kann ich sagen da wo mein Moped steht bleiben fast immer Leute stehen und schauen darauf . Obwohl sie fast vollständig Stock ist bis auf das Windshield .
Ja glaube das auch echt eine Geschmacksache. Hatte ja vorher eine VN800 von 1997 mit viel Chrom und mir hat das nie gefallen ich wollte lieber schwarz daher jetzt auch die Low Rider S.
Das einzige was mir sehr sehr gut gefällt ist ein Chicano Umbau mit viel Chrom sowas könnte ich mir auch vorstellen wenn ich irgendwann nicht mehr schnell durch Kurven fahren will 😂