Ich bin in alle 11 BMW'S verliebt und Wünsche alle 11 5er das sie in behutsamen Hände kommen, dass haben die Sich wirklich verdient.!! Oh man wie gerne hätte ich alle 11 5er.!! Einfach ein Tolles Model schön, elegant, sportlich, und heute wie damals Sehr Wertvoll.!! Ich Grüsse alle BMW FANS.!! BMW FREUDE AM FAHREN.!!!!
Ich hoffe sie finden alle Besitzer und kommen in gute Hände!! Sie hätten es verdient nach der langen Zeit. Wobei es sich auch um einer der schönsten Bmw handelt😍
Ich bin Auch total Verliebt in alle 11 BMW'S.!! Ich wünsche mir auch Sehr das diese Hübschen 5er in gute Hände kommen und noch weitere 50 ,60,70,80,90.......... Jahre uns auf der Strasse erhalten bleiben.!!
Die Autos waren tatsächlich für Autovermietung gedacht aber 1994 gab es eine große Finanzkrisse in Bulgarien und aus diesen Grund ist aus der Autovermietung nichts geworden. Es ist nicht wie die meisten hier denken das die Autos geklaut sind.
Woher nimmst du diese Info wenn ich fragen darf? Ich habe einige Zeit damit verbracht Infos über die Wagen zu finden weil ich sie gerne alle gekauft hätte aber es war nur schwer etwas rauszubekommen.
Das Problem ist nur, dass man diese Fahrzeuge in der EU nicht mehr zugelassen bekommt, da bei der Erstzulassung immer der aktuelle Abgasstandard einzuhalten ist. Diese Fahrzeuge taugen daher nur als Teileträger, sie werden nie eine Zulassung in der EU erlangen können. Auch als Oldtimer fallen diese somit raus... Wenn ein Händler noch ein Fahrzeug mit einer alten Schadstoffklasse im Bestand hat, die in Kürze keine Erstzulassungsfähigkeit mehr hat, weil die verschärfte Schadstoffklasse zwingend wird, dann ist dieser durch eine Tageszulassung in der Lage, das Problem zu umgehen. Die Erstzulassung muß innerhalb der Geltungsdauer der Schadstoffklasse geschehen, dann hat man Bestandsschutz und darf das Fahrzeug auch erneut zulassen. Und genau das hat in diesem Fall des Lagerfundes nie stattgefunden...
Das Problem habe ich letztens mit einem Opel Adam gelesen der auch nicht angemeldet wurde. Ja das stimmt grundsätzlich aber Opel hat es trotzdem per Ausnahmegenehmigung erreicht. Dann kann BMW das auch. Wäre ja sonst echt schade drum!
Das stimmt nicht. Ein Oldtimer muss nur die Vorgaben erfüllen, die zu der Zeit vorgegeben war.bei Autos die vor dem 31.07.1969 gebaut wurden, brauche ich gar keine Abgasuntersuchung. Bzw es werden Standardwerte genommen. Ist ein BMW, BJ 1973, braucht er nur die Grenzen von damals einhalten. Egal das er erst heute seine Erstzulassung bekommt. Sonst dürften sie ja auch kein H oder 07 Kennzeichen bekommen.
Eines der schönsten Modelle das BMW je produziert hat... Habe ich damals auch im Internet gelesen, da stand drin, das es staatsfahrzeuge sind die nie gebraucht worden sind, schon komisch...
Ich hab einen. 10.1993 den mein großer Lieblingscousin neu erworben hat. 2003 habe ich den bekommen mit schlanken 59000 Km gelaufenen. Was total unüblich für diese Fahrzeuge war/ist, kein Salz. Hat aktuell 84.000 Km gelaufen und steht da wie aus dem Laden. Mit ein paar Modifikationen. So das er heuer immer noch einen schlanken Fuß macht. Erstlack. Kein Eiskratzer auf den Scheiben gewesen wie keine Waschanlage. Sitze, als wenn noch keiner drauf gesessen hätte. Auch gegen Null in der Sonne gestanden, so das selbst die Kunstoffteile noch frisch ausschauen. Bei der nächsten HU kommt er die H-Zulassung. Dann habe ich quasi einen unberührten Oldie. MfG, Klaus
@@olivertwist3920 Danke Oliver Gibt es einige schöne Geschichtem um das Fahrzeug. Auch, was ich zu meiner Schande sagen darf, wollte ich nach meinem e21 immer nur einen 3er oder 7er. Keinen 5er und nicht in schwarz. 😯 Da habe ich aber mein Unterbewusstsein falsch gefüttert. Denn, es ist ein 5er in schwarz geworden. 🙂 Für die anderen Geschichten braucht es einwenig Einblick für die gesamten Familie. Edmund war 14 Jahre älter als ich und seit meinem siebten Lebensjahr einer meiner Helden. Auch für ihn die schönste Lebensphase mit dem e34. Den e60 den er 2004 bekam, wurde das nicht mehr gesteigert. Trotz ein paar schönen Momenten. Die letzten 5 Jahre mit e60 waren dann zum größten Teil nur noch Krankenfahrten. Der genauso gut darstand, aber nach seinem Ableben habe ich den für die Familie verkauft. Wo ich ein paar Sekunden für am denken war den zu nehmen. Was aber für den ein oder anderen innerliche Reibungspunkte gegeben hätte. Wenn ich bei der Familie mit dem e34 aufschlage, gibt es immer angenehme Gespräche aus der Zeit. Und auch manch feuchtes Auge. 😉 Habe noch zwei alte Mini's. Wo mein eigentliches Herz für schlägt. Für den Alltag halte ich einen e36 am Leben. Den ich schwer für was anderes tauschen will. Noch sieht er halbwegs anständig aus und ist zuverlässig. Programiere dein Unterbewusstsein vernünftig, dann wird's was gehen. 👍 😉 MfG, Klaus
@@klausmuller7183 Hallo, Klaus, das glaube ich, daß Du Geschichten erzählen könntest... Mein seliger Opa (gest. 1986) war das, was man heute einen Auto-Freak nennt. Ich denke, ich habe das von ihm geerbt. Mein Saab als Daily-Driver steht fast wie aus dem Ei gepellt da. Dann habe ich noch einen SL Benz als Saisonauto, der noch Zuneigung benötigt, einen Volvo, der trocken bis zum H-Kennzeichen steht und einen VW, der seit 7 Jahren restauriert werden möchte... Ich bin mit meinem Unterbewusstsein ganz zufrieden 👍😉 VG Oliver
@@olivertwist3920 …. läuft doch bei dir. ;) Opa wird’s nicht eingepflanzt haben. Er wird den Impulsen aus seinem freien Lauf gegeben haben. So wie das mein großer und kleiner Lieblingscousin gemacht haben. Nur so bleibt man an etwas dran, denke ich. Und es ist keine Sache aus einer Laune heraus. Mit dem Kleinen habe ich den ganzen Unsinn mitgemacht den seine Klicke durchgezogen hat. Was dann bei mir, ab acht Jahre hieß. Ferien wie viele Wochenenden da verbracht. Da hat keiner nen Spruch für gemacht. Gekümmert kann man auch sagen. Auch das erste Mal besoffen bei denen. Wo Onkel nur gesagt hat, wenn seine Schwägerin was zu Meckern hat, war es das. Ab da lief alles unterm Radar. ;) Selbst wo Edmund Norbert seine ZÜNDAPP als Einsitzer umgestrickt hat, haben die anderen immer für ein Platz gesorgt. Mich sogar teils von zuhause abgeholt. Trotz ca. 20Km entfernt. Habe heuer noch Kontakt zu dem ein oder anderem daraus. Trotz unterschiedlicher Lebensstrukturen. Nur die Zeit bis zu meiner Lehre wären schon zwei Bücher. Wenn ich meinen MX5 nicht mehr wollte, würde der getauscht gegen einen R129. (Ruhig mit kleinem Motor.) Der R107 wäre nicht meins. Hat aber eine harte Fangemeinde. Den r231 als AMG hatte ein Freund und ich durfte das ein oder andere Mal. Geil als solches, aber nicht meins. Auch nicht meine Liga. Oder ich müsste die Pferde aufgeben. MfG, Klaus
Also wenn man auf das Datenblatt zoomt, steht da schon Sprache spanisch. Und die Fahrgestellnummer sieht man auch. Habe ich eben eingegeben. Das Auto war erst einmal bei BMW in 2003 mit 6 Kilometern auf der Uhr. Befund : Zentralverriegelung schließt selbstständig. Der Text war deutsch, aber das Auto ist für den spanischen markt gebaut worden.
Die Autos waren aus Italien. Ich war einen anschauen. Der hatte auch schon 160k auf der Uhr. Vermutlich war aber tacho umgebaut denn der Wagen sah zu gut für diese laufleistung aus.
Ha ha. Der Witz war gut. Und warum waren die meisten von denen, bei normaler Nutzung,nach spätestens 5 Jahren reif für die Schrottpresse? Die Blechqualität war lausig. Was heute das Problem ist, ist die Elektronik. Ich liebe Oldtimer. Aber man muss zugeben dass die Blechqualität mies war. 1970 erlebte der größte Teil der Autos nicht den 2 TÜv Termin. Das Durchschnittsalter betrug 5 Jahre. Heute 15.
Ich habe mir damals einen 525i gegönnt und muss sagen es waren wirklich richtig geile Dinger. Gesoffen wie ein Esel aber Power. Verkauft für 3k an einen Osteuropäer. Ich könnte heute noch kotzen.
Da stimme ich Dir zu. Euro 1 normalerweise. Ich hatte so ein Modell und konnte mittels Kaltlaufregler auf Euro 2 eingestuft werden. Das hat ordentlich Steuern gespart seinerzeit.
Als Wertanlage völlig ungeeignete Modelle, auch zahlt keiner 20tsd für einen 520, als M5 wäre es ne Bombe. Ich denk irgend ein Geschäftsmodell geplatzt, Investor verstorben, Autos vergessen.
@@Katago Ja, damals war 520 als Einsteigermodell ein 6-Zylinder. Heute ist der 540 als Topmodell ein 4-Zylinder. (OK, noch nicht ganz, kommt aber sicher so in der nächsten Generation)
@@niakoi7960 Der 520i hatte mit 2 L Hubraum 125 PS. Ich hatte den 525 tds mit Dieselmotor und als Touring. War ein tolles Auto, hatte aber eine kolossale Anfahrschwäche ehe der Turbolader auf Touren kam.
Die waren nie zugelassen. Die erfüllen die aktuellen Vorraussetzungen für eine Erstzulassung eher nicht mehr. Nur noch Museum. Oder irgendwo sonst auf der Welt evtl. Man kann ja auch T2 aus Südamerika nicht so ohne weiteres hier zulassen, wenn diese Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Erstzulassung hier nicht mehr zulassungsfähig gewesen wären. Es gibt auch die Geschichte von der Oma die ihrem neugeborenen Enkel gleich ein Auto gekauft hat. Auch Neuwagen, nie zugelassen,... Kann auch nie mehr hier zugelassen werden.
@@simonterkatz7814 Wenn man die noch zulassen könnte, dann wären das 1a Oldtimer. Oder Youngtimer. Immer trocken gestanden. Nie etwas heiß geworden. Nie in der Sonne gestanden. Nie... Das wäre schon toll!
@@alexanderweigand6758 Nee, die haben nur noch Wert als Ersatzteillager. Die Motoren sind mit Sicherheit Verharzt, die Isolierungen von den Kabelbäumen Spröde und Porös, die gesamte Bremsanlage ist wohl auch hinüber. Vom Getriebe will ich gar nicht erst anfangen, gerade BMW ist etwas empfindlich.
@@wuselwatschie Zum einen für das Museum egal. Zum anderen viel zu schwarz gesehen. Von denen sind noch genug auf der Straße. Und auf dem Markt. Wie z.B. m.mobile.de/auto/search.html?dam=0&fe%21=EXPORT&fr=1989%3A1995&ms=3500%3B17%3B%3B&od=down&s=Car&sb=p&vc=Car Die haben bestimmt nicht alle einen neuen Kabelbaum. Und deren Kabel wurden mindestens so belastet.
Hier ist meine Theorie über diese Autos: Diese wurden für den James Bond "Golden Eye" nach Bulgarien gebracht. Doch dann gab es eine Meinungsverschiedenheit zwischen der Produktionsfirma und den Behörden. Der Rücktransport war zu teuer, also ließ man sie dort. Die Bulgaren wollten die Autos als Staatskarossen einsetzen. Als dann aber der kalte Krieg vorbei war, wechselte die Staatsführung. Ein ehemaliger Agent, damals bereits in Pension, wollte die Autos nach Kuba verschiffen. Doch Castros Gesundheitszustand verschlechterte sich plötzlich, so beschloss er stattdessen, die Autos nach Nordkorea zu bringen. Kim war dem aufgeschlossen und wollte sich mit einem Atomsprengkopf revangieren. Der Handel flog auf, die Amis schnappten sich den Sprengkopf. Kim vermutete Verrat und nahm sich den Kopf des Agenten. Das führte zu einem Tiefpunkt der Beziehungen zwischen Bulgarien und Nordkorea. Diese Variante erscheint mir doch am plausibelsten :)
Sehr weit an den Haaren herbei gezogen, aber unterhaltsam! =) Unter Berücksichtigung der Fakten, Golden Eye wurde 1995 heraus gebracht, also hat es wohl wenig mit dem Kalten Krieg zu tun, auch wenn es damals noch vielerorts so aussah, als ob.
Ich kenne auch ein Lost Place mit Traktoren, im ganzen 8 stück, alle gut in Schuss, 3 Laufen sogar, hab sie Starten können, war ein stück harte Arbeit. Da stehen richtige werte herum, bin am Forschen wem die Gebäude gehören.
Könnte sein, das die Wagen für einen Filmdreh gekauft und abgestellt worden sind. In vielen Filmen mit Verfolgungsjagden braucht man ja oft mehrere Autos für die verschiedenen Szenen. Darum wahrscheinlich auch die vielen gleichen Farbtöne der Wagen. Aber, warum wurde (wenn es so ist) der Film nie gedreht bzw. Die Fahrzeuge vergessen? Fragen über Fragen 😂😂😂
Für einen Film der nicht gedreht worden ist kaum vorstellbar wenn ja die Kosten für die BMWs so hoch waren das Projekt gestorben ist mit freundlichen Grüßen😉
@@german.work.guy. Klar irgend wie, geht alles, soll aber ein gelungener Fake gewesen sein, so wie „ Ätschi, bätschi reingelegt 🤣🤣🤣🤣 aber gut gemacht 👍
Ich denke die schönen BMWs haben eine fahrgestellnummer und ein Datenblatt auf der Scheibe zu sehen war es sollte möglich sein bei BMW München oder BMW classic einen neuen Fahrzeugbrief beantragen es sollte eine Freigabe der Polizei erfolgen das bestätigt die Fahrzeuge nicht geklaut zu sein viel Erfolg bei der Vermittlung
Waren die Sechszylinder von BMW nicht alle Reihen-Sechszylinder? Wenn man Leute informiert, bitte vorher unbedingt Informationen prüfen! Sollte es wirklich ein V6 gewesen sein, lasse ich mich gerne eines besseren belehren, da ich mich bei den Baureihen von BMW nicht so gut auskennen. Im Video wird ein V6 Motor gezeigt, und in Kombination mit einem Hinterradantrieb als große Errungenschaft von BMW vorgestellt. Mir ist das aufgefallen, weil es schon konstruktiv nicht unbedingt sinnvoll ist, einen weniger rund laufenden und mehr Reibung verursachenden aber dafür platzsparenden V6 längs einzubauen um dann nochmal Leistung durch die Umlenkung des Drehmoments zu verlieren. Das hat es bei anderen Herstellern zwar auch hin und wieder gegeben, ist aber nicht das "non plus ultra" sondern nach meiner Einschätzung einfach nur deswegen gemacht worden, weil ein verfügbarer V6 als günstige Alternative zu einem größeren Motor (z.B. V8) angeboten werden sollte, für den die Karosserie eigentlich vorgesehen war. Reihen-Sechszylinder haben gegenüber V6 so einige Vorteile, die ich hier nicht alle aufzählen möchte...
@@neonlight8888 Leute !!! BMW hat noch nie einen V6 gebaut. Sogar vor dem Krieg hatten die legendären 328 Rennwagen alle Reihenmotoren. Bei den 8-Zylindern mag das anders aussehen.
Habe selber einen E 34 Bj1992 ,damals wollten meine Eltern ,das ich das auto verschrotten lasse , Habe ich aber nicht gemacht , weil der Wagen noch keine Durchrostung hat ,im freien steht,ich will den Wagen wieder neu aufbauen und wieder in Betrieb nehmen. So ein schönes Auto bekom,mt man heute nicht mehr,nur noch Merkels Elektroschrott mit einen Km Reichweite , wennde weiter weg willst , musste entweder die Karre schieben oder 5 stunden zeit einplanen für den Ladevorgang
@@german.work.guy. geht ja nicht um Diebstahl und Verkauf der Autos. Sonder das man was damit macht und die später vernichtet werden da Beweismaterial. Wegen DNA und so
Der E34 ist das Auto an dem ich mit der Herstellung von Kopiermodellen beteiligt war. Für die Kunststoffteile mussten Modelle angefertigt um Werkzeuge herstellen zu können. Alle Kunststoffteile nach Zeichnung von Hand ohne CAD.
Nein! Das ist eindeutig ein V 8. Sehr schön zu erkennen, da sogar die Krümmer glühen. ( So kann zwar ein BMW durchaus gefahren werden, aber sehr klug ist das gerade bei V8 nicht. )
@@BoydCooperLegend Ja, die Krümmer sind 2x 4 Stück auf jeder Seite, aber trotzdem 6 Kolben, je 3 pro Seite. Die Animation ist halt doof, V8 Gehäuse mit V6 Innerem bei einem R6 Auto...
Waren schöne Autos. Als Oldtimer sind sie sicher gut für Wenigfahrer. Bei diesen Spritpreisen sollte man sich aber überlegen , ob es sinnvoll ist, diese Modelle zu fahren. Die ganze Geschichte klingt aber doch nach einer kriminellen Vergangenheit.
4:31 seit wann baut BMW V6 Motoren? Das wär eher ein R6! Außerdem kann man die auch nicht mehr in Deutschland zulassen, weil die als Neuwagen gelten und die heutigen Abgas- und Scherheitsnorm nicht erfüllen würden.
3:28 ich glaub auch nicht dass die bei Sotheby's versteigert wurden. Viele der angezeigten Bilder haben einfach nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun..
@ba zinga unsinn. Die Autos waren für eine Autovermietung. Darum alle geringe Ausstattung. Ausserdem nicht in so gutem Zustand wie der Uploader erzählt
Ich würd tippen dass irgendein Reicher sich die Autos gegönnt hat aufgrund des Sammlerwertes und dann leider verstorben ist. Ich weis nicht wie das in Bulgarien ist, aber wird dort sowas wie ein Grundbuch geführt ? Und könnte man nicht dann darüber den Inhaber der Lagerhalle feststellen ? Lebt der noch ? Wer war er/sie etc ? Fragen über fragen aber ich würd direkt einen nehmen 😛
@@geckomachtsinn6689 du hast 0 logik, der hat die vor 25 jahren gekauft als die neu waren bzw fast neu, da wurden die ein dreck gesammelt, deine dumme theorie ist dreck
Also meinst du vor 25 Jahren hat noch niemand die Idee gehabt dass eventuell ein Auto ein Sammlerstück werden könnte - die Leute sind erst 2021 auf die Idee gekommen - aha ok - gut zu wissen - ich beende die Diskussion an diesem Punkt - lösch dich Keule. Traurig dass ich jetzt überhaupt nochmal hier etwas schreibe - ich wünsche dir alles gute im Leben. Deal ?! Ok ciao
@@geckomachtsinn6689 Ihr habt beide keine Ahnung. Die Autos wurden aus Italien für eine Vermietung angeschafft und neu dort abgestellt. Dann vergessen. Vor über 5 Jahren schon verkauft und benutzt. Zulassung legal unmöglich.
@@markush.9140 Und warum soll man nicht selbst daran schuld sein? Wo ein Wille, da ein Weg. Jeder ist für sich selbst verantwortlich, nicht der Arbeitgeber oder der Staat.
Ich denke das es von jemanden eine Wert anlage war die entweder durch den frühzeitigen Tot dort nicht abgeholt wurden, oder in vergessenheit getreten sind
Das waren so Tolle Autos und noch mit Qulität , und nicht so ein SCHUND Elektro Schrott was iss heute gibt !! Ich selber fahre auch nur Fahrzeuge von den 1980er und 1990er
Frechheit, da geht man in eine Bude rein und will die Autos einfach so mitnehmen, nur weil so da liegen? Googelt mal rum; die BMW stammen aus Spanien, das ein Geschäftsmann aus Konkursmasse nach Bulgarien gebracht hat und die Dinger nicht zugelassen bekommen hat.
Nette Geschicht aber schlecht recherchiert und unnötig "reißerisch" formuliert. Formulierungen wie".. stockte ihnen der Atem" lassen das Ganze irgendwie unseriös wirken, was es letzten Endes auch ist! Bei den Preisangabe wurde maßlos übertrieben. Laut "Oldtimer Markt" Katalog ist ein E34 520 -i in Zustandsnote 2 mit ca. 6800 Euro gut bezahlt. Nach den Fotos zu urteile hat der Lack sehr gelitten, so daß diese Autos eher der Note 3 entsprechen. In Zustand 3 werden diese Autos aber mit ca. 2500 Euro gehandelt! In seriösen Artikeln (Focus und Auto Motor Sport) über diesen Fund ist auch von gravierenden Standschäden und Rost (feuchte Halle) die Rede! Euro 3 Stimmt auch nicht. Mit einem Kaltlaufregler bekommt man den M50 (Motor vom E34) auf Euro2, ab Werk hat er Euro1 ! In Deutschland kann man diese Autos übrigens überhaupt nicht mehr erstzulassen! Dies sorgt obwohl es Neuwangen sind für einen deutlich geringeren Wert, da die Autos nicht im öffentlichen Sraßenverkehr gefahren weden können. Wären die Autos 1994 nur für einen Tag angemeldet gewesen sähe das schon anders aus! Dann wäre eine Wiederzulassung möglich. Wie die Autos in die Halle kamen und warum die so lange standen ist übrigen sehr wolh bekannt! Ein bulgarischer Geschäftsmann hatte damals 186 5er in Spanien aus einer Konkursmassen erworben, und ist die letzten 11 Stück wegen einer drastischen Steuererhöhung in Bulgarien nicht mehr los geworden! Die Zeitungsartikel hierrüber sind übrigens ca. 2 Jahre älter als dieses Video und bei einer Internetrecherche in einer Minute zu finden! Wieso wird hier korrekt von einem 6 Zylinder gesprochen und dann die Animation von einem V8 gezeigt? Einen Motor nach 25 Jahren einfach so zu starten grenzt übrigens an Dillentantismus! So lange es kein M5 ist, gehört der E34 zur Oberen Mittelkasse hier von Luxusauto zu reden ist ebenfalls maßlos übertrieben. Es waren auch keine Jugendlichen in die Halle eigedrungen, die Bilder wurden von Mitarbeitern einer Rostschutzfirma gemacht. Der Besitzer der Autos ist bekannt, möchte aber anonym bleiben. Ohne eine frei erfunden Story mit Jugendlichen Eindringlingen dene der Atem stockte und ohne Übertreibungen wäre dies ein schönes Video gewesen. Hier gilt mal wieder "Weniger ist mehr". Schade
Was war das für eine schlechte Dokumentation, die Fahrzeuge in der Halle waren E 34, aber die Bilder die eingeblendet wurden waren 7er BMW, d. h. E38 , k. v.
@@konstantin5949 lies rchtig, du hast keine Ahnung, die Autos in der Halle waren E34, aber die Bilder die eingeblendet wurden von BMW waren 7 er, aber da hab ich es mit einen Anfänger zu tun
Kann ich bestätigen, es sind, bzw waren E34 in dem Bericht zu sehen. Der größere Bruder war übrigens nicht der E38, sondern der E32, also eine 7er Reihe zuvor. Der E38 wurde parallel zum E39 (5er) produziert und war der Nachfolger vom E34.
"Fabrikneu" und praktisch nicht anmeldbar und damit nicht fahrbar. Dazu fast nur 2l Motoren (ist ein super klasse Sechsender, wirklich seidenweich laufend, aber leider zu schwach für die Karre), wahrscheinlich Standschäden ohne Ende. Da kann man eigentlich nur demontieren und die "Neuteile" an Oldtimer-Kunden verkaufen.
@@aushilfe5426 Welche mit Fahrzeugsammlung. BMW kann sich so einen in die eine oder andere Ausstellung stellen. Als Kontrast zum M5 zum Beispiel. Aber auch andere Museen oder Ausstellungen könnten Interesse haben. Zum ausschlachten sind die einfach zu schade.
@@alexanderweigand6758 Als ob BMW an dem Schrott interessiert wäre, die haben genügend davon. Ist ja nicht so als wären das besondere Sammlerstücke, da lohnt schon der Transport nicht.
@@aushilfe5426 Die kann man nicht mehr auf die Straße bringen. Weil noch nie zugelassen. Aber der Zustand ist 1a Ausstellungsqualität. Die sind quasi fabrikneu. Das macht die zu etwas besonderem.
@@david_hrv6899 Im Video wurde doch extra groß und breit von 15.000,- € - 23.000,- € Wert/ Fahrzeug gesprochen und geschrieben. Es macht doch keinen Sinn, wenn man bei 21.000,- € beginnt und eine möglich-vorausbestimmte Marge von nur 4000,- € anpeilt nach oben. Die Bulgaren sind nicht dumm. Oder waren Sie bei der Auktion dabei?
Wenn der Videotitel schon so vor Clickbait strotzt dass man es nur anklickt um ein Downvote zu hinterlassen und wieder zu gehen. Wie erbärmlich kann man sein so um Aufmerksamkeit zu sorgen.
Ich habe diesen Typ als 525 tds täglich gefahren, 80.000 km im Jahr. Es war eine Freude.
Ich bin in alle 11 BMW'S verliebt und Wünsche alle 11 5er das sie in behutsamen Hände kommen, dass haben die Sich wirklich verdient.!!
Oh man wie gerne hätte ich alle 11 5er.!! Einfach ein Tolles Model schön, elegant, sportlich, und heute wie damals Sehr Wertvoll.!! Ich Grüsse alle BMW FANS.!! BMW FREUDE AM FAHREN.!!!!
BMW = "Bring Mich Werkstatt" 😉
@@SenorRossi70 naja der Spruch hat ausgedient.!! Bitte bissle mehr Kreativität.!! BMW 👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍BMW👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍
@@mariochrist5076 War nur Spaß - ich mag eigentlich auch BMW - ich fahre jedoch z.Z. einen neuen Opel Corsa GSline... 😉
@@SenorRossi70 mein Beileid
@@MarkoR78 😄
Ich hoffe sie finden alle Besitzer und kommen in gute Hände!! Sie hätten es verdient nach der langen Zeit. Wobei es sich auch um einer der schönsten Bmw handelt😍
Ich bin Auch total Verliebt in alle 11 BMW'S.!! Ich wünsche mir auch Sehr das diese Hübschen 5er in gute Hände kommen und noch weitere 50 ,60,70,80,90.......... Jahre uns auf der Strasse erhalten bleiben.!!
Die geschichte ist schon älter als der uploader und die karren werden schon mit falschen Papieren in Bulgarien gebumst
Man so viel lob für das alte Modell. Ich fühle richtig stolz auf meinen wenn ich die Kommentare hier lese 🥰👍
da fülle ich mit dir hab auch ein 525 TDS
Es war mein bester BMW von allen und der handlichste sowie sehr wertig .
Die Autos waren tatsächlich für Autovermietung gedacht aber 1994 gab es eine große Finanzkrisse in Bulgarien und aus diesen Grund ist aus der Autovermietung nichts geworden. Es ist nicht wie die meisten hier denken das die Autos geklaut sind.
warum hatte der besitzer die 5er nicht ins ausland verkauft, z.b. nach detschland zurück ?
Woher nimmst du diese Info wenn ich fragen darf?
Ich habe einige Zeit damit verbracht Infos über die Wagen zu finden weil ich sie gerne alle gekauft hätte aber es war nur schwer etwas rauszubekommen.
Das Problem ist nur, dass man diese Fahrzeuge in der EU nicht mehr zugelassen bekommt, da bei der Erstzulassung immer der aktuelle Abgasstandard einzuhalten ist. Diese Fahrzeuge taugen daher nur als Teileträger, sie werden nie eine Zulassung in der EU erlangen können.
Auch als Oldtimer fallen diese somit raus...
Wenn ein Händler noch ein Fahrzeug mit einer alten Schadstoffklasse im Bestand hat, die in Kürze keine Erstzulassungsfähigkeit mehr hat, weil die verschärfte Schadstoffklasse zwingend wird, dann ist dieser durch eine Tageszulassung in der Lage, das Problem zu umgehen. Die Erstzulassung muß innerhalb der Geltungsdauer der Schadstoffklasse geschehen, dann hat man Bestandsschutz und darf das Fahrzeug auch erneut zulassen.
Und genau das hat in diesem Fall des Lagerfundes nie stattgefunden...
Das Problem habe ich letztens mit einem Opel Adam gelesen der auch nicht angemeldet wurde. Ja das stimmt grundsätzlich aber Opel hat es trotzdem per Ausnahmegenehmigung erreicht. Dann kann BMW das auch. Wäre ja sonst echt schade drum!
pssst, isch 'abe noch ein paar Fahrgestellnummern
Im Ausland zulassen und dann reimportieren
Mit ein bisschen Aufwand und einem fahrzeugbrief eines baugleichen Fahrzeugs ist es möglich, die Fahrgestellnummer legal zu übernehmen
Das stimmt nicht. Ein Oldtimer muss nur die Vorgaben erfüllen, die zu der Zeit vorgegeben war.bei Autos die vor dem 31.07.1969 gebaut wurden, brauche ich gar keine Abgasuntersuchung. Bzw es werden Standardwerte genommen. Ist ein BMW, BJ 1973, braucht er nur die Grenzen von damals einhalten. Egal das er erst heute seine Erstzulassung bekommt. Sonst dürften sie ja auch kein H oder 07 Kennzeichen bekommen.
Eines der schönsten Modelle das BMW je produziert hat...
Habe ich damals auch im Internet gelesen, da stand drin, das es staatsfahrzeuge sind die nie gebraucht worden sind, schon komisch...
Hätte so gerne einen von diesen neuwertigen e34, finde das Modell so schön.
Mit großer Sicherheit eines der schönsten Deutschen Youngtimer/Oldtimer.
Ich hab einen. 10.1993 den mein großer Lieblingscousin neu erworben hat.
2003 habe ich den bekommen mit schlanken 59000 Km gelaufenen.
Was total unüblich für diese Fahrzeuge war/ist, kein Salz.
Hat aktuell 84.000 Km gelaufen und steht da wie aus dem Laden.
Mit ein paar Modifikationen. So das er heuer immer noch einen schlanken Fuß macht.
Erstlack. Kein Eiskratzer auf den Scheiben gewesen wie keine Waschanlage.
Sitze, als wenn noch keiner drauf gesessen hätte.
Auch gegen Null in der Sonne gestanden, so das selbst die Kunstoffteile noch frisch ausschauen.
Bei der nächsten HU kommt er die H-Zulassung. Dann habe ich quasi einen unberührten Oldie.
MfG, Klaus
@@klausmuller7183 Glückwunsch! Dein großer Lieblingscousin muß den 5er BMW innig geliebt haben 😉
@@olivertwist3920 Danke Oliver
Gibt es einige schöne Geschichtem um das Fahrzeug.
Auch, was ich zu meiner Schande sagen darf, wollte ich nach meinem e21 immer nur einen 3er oder 7er.
Keinen 5er und nicht in schwarz. 😯
Da habe ich aber mein Unterbewusstsein falsch gefüttert. Denn, es ist ein 5er in schwarz geworden. 🙂
Für die anderen Geschichten braucht es einwenig Einblick für die gesamten Familie. Edmund war 14 Jahre älter als ich und seit meinem siebten Lebensjahr einer meiner Helden.
Auch für ihn die schönste Lebensphase mit dem e34.
Den e60 den er 2004 bekam, wurde das nicht mehr gesteigert. Trotz ein paar schönen Momenten.
Die letzten 5 Jahre mit e60 waren dann zum größten Teil nur noch Krankenfahrten.
Der genauso gut darstand, aber nach seinem Ableben habe ich den für die Familie verkauft.
Wo ich ein paar Sekunden für am denken war den zu nehmen.
Was aber für den ein oder anderen innerliche Reibungspunkte gegeben hätte.
Wenn ich bei der Familie mit dem e34 aufschlage, gibt es immer angenehme Gespräche aus der Zeit. Und auch manch feuchtes Auge. 😉
Habe noch zwei alte Mini's. Wo mein eigentliches Herz für schlägt. Für den Alltag halte ich einen e36 am Leben. Den ich schwer für was anderes tauschen will. Noch sieht er halbwegs anständig aus und ist zuverlässig.
Programiere dein Unterbewusstsein vernünftig, dann wird's was gehen. 👍 😉
MfG, Klaus
@@klausmuller7183 Hallo, Klaus,
das glaube ich, daß Du Geschichten erzählen könntest...
Mein seliger Opa (gest. 1986) war das, was man heute einen Auto-Freak nennt. Ich denke, ich habe das von ihm geerbt.
Mein Saab als Daily-Driver steht fast wie aus dem Ei gepellt da. Dann habe ich noch einen SL Benz als Saisonauto, der noch Zuneigung benötigt, einen Volvo, der trocken bis zum H-Kennzeichen steht und einen VW, der seit 7 Jahren restauriert werden möchte...
Ich bin mit meinem Unterbewusstsein ganz zufrieden 👍😉
VG Oliver
@@olivertwist3920
…. läuft doch bei dir. ;) Opa wird’s nicht eingepflanzt haben. Er wird den Impulsen aus seinem freien Lauf gegeben haben. So wie das mein großer und kleiner Lieblingscousin gemacht haben.
Nur so bleibt man an etwas dran, denke ich. Und es ist keine Sache aus einer Laune heraus.
Mit dem Kleinen habe ich den ganzen Unsinn mitgemacht den seine Klicke durchgezogen hat. Was dann bei mir, ab acht Jahre hieß. Ferien wie viele Wochenenden da verbracht.
Da hat keiner nen Spruch für gemacht.
Gekümmert kann man auch sagen. Auch das erste Mal besoffen bei denen. Wo Onkel nur gesagt hat, wenn seine Schwägerin was zu Meckern hat, war es das.
Ab da lief alles unterm Radar. ;)
Selbst wo Edmund Norbert seine ZÜNDAPP als Einsitzer umgestrickt hat, haben die anderen immer für ein Platz gesorgt. Mich sogar teils von zuhause abgeholt. Trotz ca. 20Km entfernt.
Habe heuer noch Kontakt zu dem ein oder anderem daraus. Trotz unterschiedlicher Lebensstrukturen. Nur die Zeit bis zu meiner Lehre wären schon zwei Bücher.
Wenn ich meinen MX5 nicht mehr wollte, würde der getauscht gegen einen R129. (Ruhig mit kleinem Motor.) Der R107 wäre nicht meins. Hat aber eine harte Fangemeinde. Den r231 als AMG hatte ein Freund und ich durfte das ein oder andere Mal. Geil als solches, aber nicht meins. Auch nicht meine Liga. Oder ich müsste die Pferde aufgeben.
MfG, Klaus
Ganz tolle Kisten…ich würde glattweg einen 520 davon abnehmen wollen
Ich liebe diese Autos.
Also wenn man auf das Datenblatt zoomt, steht da schon Sprache spanisch. Und die Fahrgestellnummer sieht man auch. Habe ich eben eingegeben. Das Auto war erst einmal bei BMW in 2003 mit 6 Kilometern auf der Uhr. Befund : Zentralverriegelung schließt selbstständig. Der Text war deutsch, aber das Auto ist für den spanischen markt gebaut worden.
Die Autos gehoerte eine autovermietung, was pleiter ging.
Danke fürs Nachschauen 😀
@@1005wiking gibt's da eigentlich kein Insolvenzverwalter die die Fahrzeuge wieder veräußert oder vielleich doch schwarz gekauft worden sind ?
Die Autos waren aus Italien.
Ich war einen anschauen.
Der hatte auch schon 160k auf der Uhr.
Vermutlich war aber tacho umgebaut denn der Wagen sah zu gut für diese laufleistung aus.
das war noch Qualität 👍 nicht so ein billiges Zeug, teuer verkauft, wie heute🤮🤮
Ha ha. Der Witz war gut. Und warum waren die meisten von denen, bei normaler Nutzung,nach spätestens 5 Jahren reif für die Schrottpresse? Die Blechqualität war lausig. Was heute das Problem ist, ist die Elektronik. Ich liebe Oldtimer. Aber man muss zugeben dass die Blechqualität mies war. 1970 erlebte der größte Teil der Autos nicht den 2 TÜv Termin. Das Durchschnittsalter betrug 5 Jahre. Heute 15.
Hätte doch der Degenhardt die Autos gefunden, dann würde sein Museum platzen
Ja Marco ist der Beste
@@johannrott729 Auf jeden fall ist er das!
@@johannrott729 ohne Frage der beste.👍🏻
Er müsste Anbauen. 👍👌🤣
🤣🤣👍🏻👍🏻
Endlich weiß ich jetzt wieder wo meine BMW Sammlung ist!!
Hatte ich vergessen!:)
😂😂😂😂
Ich habe mir damals einen 525i gegönnt und muss sagen es waren wirklich richtig geile Dinger. Gesoffen wie ein Esel aber Power. Verkauft für 3k an einen Osteuropäer. Ich könnte heute noch kotzen.
Das sagen auch alle, wenn es um den E32 geht, tja, später ist man immer schlauer.
Der Osteuropäer hat sich bestimmt kaputt gelacht
Um deine Doofheit
Hätte ich gewusst das die autos keinen Eigentümer haben hätte ich einfach einen mitgenommen bevor der staat das geld bekommt
Aha, und wie willst du das Ding dann anmelden? Kaufvertrag? Fahrzeugschein?
Die Autos wurden schon vor 5 Jahren gefunden.
Die sind alle schon in Betrieb und verkaift
@@andrezesna3920 Woher willst du das wissen?
@@niakoi7960 Weil ich dort war und mich mit den dortigen Autohändlern unterhalten habe.
@@andrezesna3920 Dann nenn mir bitte einen dieser Autohänldler oder wenigstens den Ort, wo einer der Händler ansässig ist?
Ich nehm' 10 Stück!
3:51 min.: EURO 3 - Norm ... Wohl eher EURO 1 (E2) bzw. EURO 2 ...
Da stimme ich Dir zu. Euro 1 normalerweise. Ich hatte so ein Modell und konnte mittels Kaltlaufregler auf Euro 2 eingestuft werden. Das hat ordentlich Steuern gespart seinerzeit.
Krass also ab nach Deutschland 🇩🇪 damit !!👍🏻
In DE sind die erst mit 30 Jahren Oldtimer... also noch 3 Jahre warten.
..was für schicke Autos😊👍❤ - für mich sind es die Besten und die schönsten Autos ihrer Zeit ..
E32 ist noch ne Nummer hübscher
Als Wertanlage völlig ungeeignete Modelle, auch zahlt keiner 20tsd für einen 520, als M5 wäre es ne Bombe. Ich denk irgend ein Geschäftsmodell geplatzt, Investor verstorben, Autos vergessen.
Sehe ich genaus, der 520 war ja eher das Einsteigermodell. 535,540 V8 oder M5 wären da eher als Wertanlage zu sehen...
@@Katago Ja, damals war 520 als Einsteigermodell ein 6-Zylinder.
Heute ist der 540 als Topmodell ein 4-Zylinder.
(OK, noch nicht ganz, kommt aber sicher so in der nächsten Generation)
@@Katago 518i gabs auch
ZAHLE ICH SOFORT FÜR EINEN NEUEN 520i
@@niakoi7960 Der 520i hatte mit 2 L Hubraum 125 PS. Ich hatte den 525 tds mit Dieselmotor und als Touring. War ein tolles Auto, hatte aber eine kolossale Anfahrschwäche ehe der Turbolader auf Touren kam.
Schöne zuverlässige Oldtimer, her damit nach Deutschland & laufen lassen
Die waren nie zugelassen.
Die erfüllen die aktuellen Vorraussetzungen für eine Erstzulassung eher nicht mehr.
Nur noch Museum.
Oder irgendwo sonst auf der Welt evtl.
Man kann ja auch T2 aus Südamerika nicht so ohne weiteres hier zulassen, wenn diese Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Erstzulassung hier nicht mehr zulassungsfähig gewesen wären.
Es gibt auch die Geschichte von der Oma die ihrem neugeborenen Enkel gleich ein Auto gekauft hat. Auch Neuwagen, nie zugelassen,... Kann auch nie mehr hier zugelassen werden.
Was willst Du mit dem Schrott?
@@simonterkatz7814 Wenn man die noch zulassen könnte, dann wären das 1a Oldtimer. Oder Youngtimer.
Immer trocken gestanden.
Nie etwas heiß geworden.
Nie in der Sonne gestanden.
Nie...
Das wäre schon toll!
@@alexanderweigand6758 Nee, die haben nur noch Wert als Ersatzteillager. Die Motoren sind mit Sicherheit Verharzt, die Isolierungen von den Kabelbäumen Spröde und Porös, die gesamte Bremsanlage ist wohl auch hinüber. Vom Getriebe will ich gar nicht erst anfangen, gerade BMW ist etwas empfindlich.
@@wuselwatschie Zum einen für das Museum egal. Zum anderen viel zu schwarz gesehen. Von denen sind noch genug auf der Straße. Und auf dem Markt.
Wie z.B. m.mobile.de/auto/search.html?dam=0&fe%21=EXPORT&fr=1989%3A1995&ms=3500%3B17%3B%3B&od=down&s=Car&sb=p&vc=Car
Die haben bestimmt nicht alle einen neuen Kabelbaum. Und deren Kabel wurden mindestens so belastet.
Ja, davon habe ich gehört. BMW E34 als Neuwagen! Wie geil ist das denn?!
Eine schöne bordeux (die Farbe ist sehr elegant, passt gut für) 520i/525i hätte ich auch gerne genommen!
Hier ist meine Theorie über diese Autos: Diese wurden für den James Bond "Golden Eye" nach Bulgarien gebracht. Doch dann gab es eine Meinungsverschiedenheit zwischen der Produktionsfirma und den Behörden. Der Rücktransport war zu teuer, also ließ man sie dort. Die Bulgaren wollten die Autos als Staatskarossen einsetzen. Als dann aber der kalte Krieg vorbei war, wechselte die Staatsführung. Ein ehemaliger Agent, damals bereits in Pension, wollte die Autos nach Kuba verschiffen. Doch Castros Gesundheitszustand verschlechterte sich plötzlich, so beschloss er stattdessen, die Autos nach Nordkorea zu bringen. Kim war dem aufgeschlossen und wollte sich mit einem Atomsprengkopf revangieren. Der Handel flog auf, die Amis schnappten sich den Sprengkopf. Kim vermutete Verrat und nahm sich den Kopf des Agenten. Das führte zu einem Tiefpunkt der Beziehungen zwischen Bulgarien und Nordkorea. Diese Variante erscheint mir doch am plausibelsten :)
Sehr weit an den Haaren herbei gezogen, aber unterhaltsam! =)
Unter Berücksichtigung der Fakten, Golden Eye wurde 1995 heraus gebracht, also hat es wohl wenig mit dem Kalten Krieg zu tun, auch wenn es damals noch vielerorts so aussah, als ob.
@@steinitv7606 ... und einer der wenigen, die korrektes Deutsch beherrschen!
Scheint ein sehr geiles Zeug zu sein,welches du konsumiert ,her mit Dealer Kontakten 😁.
@@poeilu Er, oder ich? ;)
😃
Die beste Autos 💪🏼💰💰Bmw e34 💰💰💪🏼
Anhand der Vehikel Identnumber sollte mann raus bekommen besteller und zweck.
Ich denke Harry hat die dort geparkt😂
Ich kenne auch ein Lost Place mit Traktoren, im ganzen 8 stück, alle gut in Schuss, 3 Laufen sogar, hab sie Starten können, war ein stück harte Arbeit. Da stehen richtige werte herum, bin am Forschen wem die Gebäude gehören.
Ich hatte einen - und ich hätte nichts dagegen, noch einen zu haben, besonders einene neuen - der E34 ist ein Superauto!
Sorry, im Gegensatz zu denen hier aber Potthässlich.
Könnte sein, das die Wagen für einen Filmdreh gekauft und abgestellt worden sind. In vielen Filmen mit Verfolgungsjagden braucht man ja oft mehrere Autos für die verschiedenen Szenen. Darum wahrscheinlich auch die vielen gleichen Farbtöne der Wagen.
Aber, warum wurde (wenn es so ist) der Film nie gedreht bzw. Die Fahrzeuge vergessen? Fragen über Fragen 😂😂😂
Für einen Film der nicht gedreht worden ist kaum vorstellbar wenn ja die Kosten für die BMWs so hoch waren das Projekt gestorben ist mit freundlichen Grüßen😉
Schade dass ich das Geld nicht habe einem 525 er würde ich sofort nehmen
Irgend ein Mafia Pate hat die Dinger dort ablagern lassen für Krumme Geschäfte, wurde geschnappt und die Wagen gerieten in Vergessenheit ;)
Oder die wurden von einem Transportzug geklaut
Ja so denke ich das auch
@@christinebavaria3851 ja aber dann wurden die gestohlen gemeldet
@D. K. Mettcalf woher weist du dass ???
@@german.work.guy.
Klar irgend wie, geht alles, soll aber ein gelungener Fake gewesen sein, so wie „
Ätschi, bätschi reingelegt
🤣🤣🤣🤣 aber gut gemacht 👍
Da ist also mein damals bestellter BMW gelandet. Jetzt ist alles klar.😀
Hat die Baerbock und der Özdemir vergessen, kann ja mal passieren sind ja nur Peanuts!!
Ich denke die schönen BMWs haben eine fahrgestellnummer und ein Datenblatt auf der Scheibe zu sehen war es sollte möglich sein bei BMW München oder BMW classic einen neuen Fahrzeugbrief beantragen es sollte eine Freigabe der Polizei erfolgen das bestätigt die Fahrzeuge nicht geklaut zu sein viel Erfolg bei der Vermittlung
Wo hast Du die Hintergrundmusik her?
0
Der E34 hat je nach Ausstattung höchstens Euro 2
So ist es
Mein erster bmw war ein e34 touring , super auto , schön viel platz .... ist aber schon lange her .
Waren die Sechszylinder von BMW nicht alle Reihen-Sechszylinder?
Wenn man Leute informiert, bitte vorher unbedingt Informationen prüfen! Sollte es wirklich ein V6 gewesen sein, lasse ich mich gerne eines besseren belehren, da ich mich bei den Baureihen von BMW nicht so gut auskennen. Im Video wird ein V6 Motor gezeigt, und in Kombination mit einem Hinterradantrieb als große Errungenschaft von BMW vorgestellt. Mir ist das aufgefallen, weil es schon konstruktiv nicht unbedingt sinnvoll ist, einen weniger rund laufenden und mehr Reibung verursachenden aber dafür platzsparenden V6 längs einzubauen um dann nochmal Leistung durch die Umlenkung des Drehmoments zu verlieren. Das hat es bei anderen Herstellern zwar auch hin und wieder gegeben, ist aber nicht das "non plus ultra" sondern nach meiner Einschätzung einfach nur deswegen gemacht worden, weil ein verfügbarer V6 als günstige Alternative zu einem größeren Motor (z.B. V8) angeboten werden sollte, für den die Karosserie eigentlich vorgesehen war. Reihen-Sechszylinder haben gegenüber V6 so einige Vorteile, die ich hier nicht alle aufzählen möchte...
Ich Schatze Sie haben Recht.....V6 kann ich mir auch nicht erinnern von dieser Serie....
Ja tatsächlich hat Bmw nie V6 Motoren Produziert, immer nur Reihensechszylinder!!!
Daher auch der einzigartige Klang.
@@neonlight8888 Leute !!! BMW hat noch nie einen V6 gebaut. Sogar vor dem Krieg hatten die legendären 328 Rennwagen alle Reihenmotoren. Bei den 8-Zylindern mag das anders aussehen.
Ich habe einen 525IX Touring Bj 92 , echt schöne Autos kann ich nur Sagen.
525IX: "X" für Allrad, oder?! Schön für Dich! :-)))
@@andreasjolbej6892
ja ist ein Allrad in Original zustand mit 234000 auf der Uhr.
ich würde alle e34´s mitnehmen und restauriren
Habe selber einen E 34 Bj1992 ,damals wollten meine Eltern ,das ich das auto verschrotten lasse , Habe ich aber nicht gemacht , weil der Wagen noch keine Durchrostung hat ,im freien steht,ich will den Wagen wieder neu aufbauen und wieder in Betrieb nehmen. So ein schönes Auto bekom,mt man heute nicht mehr,nur noch Merkels Elektroschrott mit einen Km Reichweite , wennde weiter weg willst , musste entweder die Karre schieben oder 5 stunden zeit einplanen für den Ladevorgang
Ich finde das Ultra niederschlagen dass diese schönen BMWs da so vergammelten.
1. Nicht Euro 3 Norm sondern Euro 1 Norn,
2. Der Wert dieser Fahrzeuge liegt zwischen 25.000- 60.000€
3. Trotzdem gutes Video, von mir Daumen hoch
ungeachtet vom Zustand wurde hier nicht die beste Ausstattung gewählt, Kein Radio, Klima auch nicht ersichtlich. Waren trotzdem tolle Autos damals.
Klima war bis 2008 überbewertet.
Haben Klima Manuel..Taste Links mit schnee zeichen
Die wurden gestohlen, was sonst.
und wem. bitte?
Die geschichte mit die Autovermietung stimmt. Es gab ein grosser bericht ueber die sache.
Da nicht angemeldet und keine richtigen Papiere. Denke mal Banküberfall ala Transpoter (Movie) xD
ja aber wie so dann keine gestohlenen karren ???
@@german.work.guy. weil die dann gesucht werden da gestohlen gemeldet. Dann muesste man sofort wieder nen neues klauen und immer so weiter 🤣
@@P0RNEX ach was gestohlene Autos tauchen sehr selten auf da wird nicht intensiv gesucht weil eh irgendwo in Osteuropa nicht eu Europa
@@german.work.guy. geht ja nicht um Diebstahl und Verkauf der Autos. Sonder das man was damit macht und die später vernichtet werden da Beweismaterial. Wegen DNA und so
Der E34 ist das Auto an dem ich mit der Herstellung von Kopiermodellen beteiligt war.
Für die Kunststoffteile mussten Modelle angefertigt um Werkzeuge herstellen zu können.
Alle Kunststoffteile nach Zeichnung von Hand ohne CAD.
euro 3 ist gut, dann funktioniert noch alles im Motorenbereich
Die sollten noch keine EURO3 erfüllen (zu alt). Eher EURO1 oder 2.
irgendwo werden bestimmt noch mehr solcher Autos herum,schade um die Autos
1:32 "... in einwandfreiem Zustand"
SIEHE ROST AM UNTEREN TÜRRAND
Keiner "vergisst" einfach irgendwo brandneue Autos... erste Anlaufstelle wäre der Eigentümer des Grundstücks. Der muss es wohl wissen
4:25 BMW bekannt für seine reihen 6 Zylinder, zeigt einen V6
Nein! Das ist eindeutig ein V 8. Sehr schön zu erkennen, da sogar die Krümmer glühen.
( So kann zwar ein BMW durchaus gefahren werden, aber sehr klug ist das gerade bei V8 nicht. )
@@BoydCooperLegend Ja, die Krümmer sind 2x 4 Stück auf jeder Seite, aber trotzdem 6 Kolben, je 3 pro Seite.
Die Animation ist halt doof, V8 Gehäuse mit V6 Innerem bei einem R6 Auto...
Haha stimmt, die Animation wechselt von V8 außen auf V6 innen, wie dämlich ist das denn 😀
Unabhängig davon ist das auch kein BMW Motor.
Waren schöne Autos. Als Oldtimer sind sie sicher gut für Wenigfahrer. Bei diesen Spritpreisen sollte man sich aber überlegen , ob es sinnvoll ist, diese Modelle zu fahren. Die ganze Geschichte klingt aber doch nach einer kriminellen Vergangenheit.
Genau das würd ich auch vermuten
4:31 seit wann baut BMW V6 Motoren? Das wär eher ein R6! Außerdem kann man die auch nicht mehr in Deutschland zulassen, weil die als Neuwagen gelten und die heutigen Abgas- und Scherheitsnorm nicht erfüllen würden.
3:28 ich glaub auch nicht dass die bei Sotheby's versteigert wurden. Viele der angezeigten Bilder haben einfach nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun..
Guter wertanlage
Unglaublich wie geht das, das diese Autos einfach da stehen und kein Besitzer oder Eigentümer heraus zu finden.
LG
@ba zinga unsinn.
Die Autos waren für eine Autovermietung.
Darum alle geringe Ausstattung.
Ausserdem nicht in so gutem Zustand wie der Uploader erzählt
Das können keine Euro 3 Fahrzeuge sein denn die Euro 3 gibt es erst seit 2000!! Die haben entweder Euro 2 oder D3
Im 5er BMW gab es Euro 3 ab September 1998.
Rot & Schwarz sind typische Farben für Taxen (Taxi 🚕)
Super fund. Liebe der E34.
Da ist bestimmt eine " Christine" dabei😁
Ich würd tippen dass irgendein Reicher sich die Autos gegönnt hat aufgrund des Sammlerwertes und dann leider verstorben ist.
Ich weis nicht wie das in Bulgarien ist, aber wird dort sowas wie ein Grundbuch geführt ? Und könnte man nicht dann darüber den Inhaber der Lagerhalle feststellen ? Lebt der noch ? Wer war er/sie etc ?
Fragen über fragen aber ich würd direkt einen nehmen 😛
Was für ein Neuwagen - was redest du 😂
@@geckomachtsinn6689 du hast 0 logik, der hat die vor 25 jahren gekauft als die neu waren bzw fast neu, da wurden die ein dreck gesammelt, deine dumme theorie ist dreck
Also meinst du vor 25 Jahren hat noch niemand die Idee gehabt dass eventuell ein Auto ein Sammlerstück werden könnte - die Leute sind erst 2021 auf die Idee gekommen - aha ok - gut zu wissen - ich beende die Diskussion an diesem Punkt - lösch dich Keule. Traurig dass ich jetzt überhaupt nochmal hier etwas schreibe - ich wünsche dir alles gute im Leben. Deal ?! Ok ciao
@@geckomachtsinn6689 Ihr habt beide keine Ahnung.
Die Autos wurden aus Italien für eine Vermietung angeschafft und neu dort abgestellt.
Dann vergessen.
Vor über 5 Jahren schon verkauft und benutzt.
Zulassung legal unmöglich.
Ich fahre einen bmw e 34 😄
Oh Fuck, wie konnte ich die bloß vergessen ey... ich mittlerweile Harz 4 Empfänger und kämpfe seit paar Jahren über die Runden.
🤕🤕
Dann hast du irgendwas falsch gemacht
Nicht alle Hartz4 Empfänger sind selbst daran schuld. Also Vorsicht mit solchen Anschuldigungen!
@@markush.9140 Und warum soll man nicht selbst daran schuld sein? Wo ein Wille, da ein Weg. Jeder ist für sich selbst verantwortlich, nicht der Arbeitgeber oder der Staat.
Hammer
Der Spruch "Alte Liebe rostet nicht" kommt aus Bulgarien. Er ist die Schnittmenge von "Bulgarische Liebe lebt ewig" und "Alte Autos rosten nicht".
Davon mal ab, dass BMW nie einen V6 gebaut hat und nur R6, ist es ein sehr interessantes Video.
in Bulgarien ? Hört hört !
Dann sollte man mal beim BKA nachfragen, wann die gestohlen wurden !
Ich denke das es von jemanden eine Wert anlage war die entweder durch den frühzeitigen Tot dort nicht abgeholt wurden, oder in vergessenheit getreten sind
Das glaubst du nicht im Ernst? So ein schwachsinn
Hahaha 520 als wertanlage mit der pissigsten Ausstattung.
Das waren so Tolle Autos und noch mit Qulität , und nicht so ein SCHUND Elektro Schrott was iss heute gibt !! Ich selber fahre auch nur Fahrzeuge von den 1980er und 1990er
1994er E34 entsprechen aber keiner Euro 3 Norm. Bis 1996 galt die Euro 1 Norm und nur wenige Modelle erfüllten in 94 bereits die Euro 2
Das ist aber nicht so ein großes Problem, von Euro 1 auf Euro2 zu kommen. Es muss praktisch nur noch der Kaltlauf gereinigt werden.
Ich denke eher das es für 🎥 🎥 gedacht wa, das sind womöglich wagen mit Felhproduktionen des wegen auch diesen Problem mit den Papieren 🤔
Das sind vom Gesetzgeber her nie zugelassene Neuwagen. Sowas kann man aktuell in D nicht zulassen, da nicht EURO6 Abgasnorm.
Sehr rubuste autos M50-M52 motor mangel sind Elektronik und der Kühler ansinsten Top
Den M52 gab es im E34 nie.
Die sind sicherlich von einen LKW gefallen und einer hat sie gefunden 🤣🤣
Frechheit, da geht man in eine Bude rein und will die Autos einfach so mitnehmen, nur weil so da liegen? Googelt mal rum; die BMW stammen aus Spanien, das ein Geschäftsmann aus Konkursmasse nach Bulgarien gebracht hat und die Dinger nicht zugelassen bekommen hat.
Nette Geschicht aber schlecht recherchiert und unnötig "reißerisch" formuliert. Formulierungen wie".. stockte ihnen der Atem" lassen das Ganze irgendwie unseriös wirken, was es letzten Endes auch ist!
Bei den Preisangabe wurde maßlos übertrieben. Laut "Oldtimer Markt" Katalog ist ein E34 520 -i in Zustandsnote 2 mit ca. 6800 Euro gut bezahlt. Nach den Fotos zu urteile hat der Lack sehr gelitten, so daß diese Autos eher der Note 3 entsprechen. In Zustand 3 werden diese Autos aber mit ca. 2500 Euro gehandelt! In seriösen Artikeln (Focus und Auto Motor Sport) über diesen Fund ist auch von gravierenden Standschäden und Rost (feuchte Halle) die Rede! Euro 3 Stimmt auch nicht. Mit einem Kaltlaufregler bekommt man den M50 (Motor vom E34) auf Euro2, ab Werk hat er Euro1 ! In Deutschland kann man diese Autos übrigens überhaupt nicht mehr erstzulassen! Dies sorgt obwohl es Neuwangen sind für einen deutlich geringeren Wert, da die Autos nicht im öffentlichen Sraßenverkehr gefahren weden können. Wären die Autos 1994 nur für einen Tag angemeldet gewesen sähe das schon anders aus! Dann wäre eine Wiederzulassung möglich.
Wie die Autos in die Halle kamen und warum die so lange standen ist übrigen sehr wolh bekannt! Ein bulgarischer Geschäftsmann hatte damals 186 5er in Spanien aus einer Konkursmassen erworben, und ist die letzten 11 Stück wegen einer drastischen Steuererhöhung in Bulgarien nicht mehr los geworden! Die Zeitungsartikel hierrüber sind übrigens ca. 2 Jahre älter als dieses Video und bei einer Internetrecherche in einer Minute zu finden!
Wieso wird hier korrekt von einem 6 Zylinder gesprochen und dann die Animation von einem V8 gezeigt? Einen Motor nach 25 Jahren einfach so zu starten grenzt übrigens an Dillentantismus!
So lange es kein M5 ist, gehört der E34 zur Oberen Mittelkasse hier von Luxusauto zu reden ist ebenfalls maßlos übertrieben. Es waren auch keine Jugendlichen in die Halle eigedrungen, die Bilder wurden von Mitarbeitern einer Rostschutzfirma gemacht. Der Besitzer der Autos ist bekannt, möchte aber anonym bleiben.
Ohne eine frei erfunden Story mit Jugendlichen Eindringlingen dene der Atem stockte und ohne Übertreibungen wäre dies ein schönes Video gewesen. Hier gilt mal wieder "Weniger ist mehr".
Schade
Was war das für eine schlechte Dokumentation, die Fahrzeuge in der Halle waren E 34, aber die Bilder die eingeblendet wurden waren 7er BMW, d. h. E38 , k. v.
Kann das sein , das du absolut keine Ahnung hast?? Wo hast du da e38 gesehen? Es sind ausschließlich E34 zu sehen
@@konstantin5949 lies rchtig, du hast keine Ahnung, die Autos in der Halle waren E34, aber die Bilder die eingeblendet wurden von BMW waren 7 er, aber da hab ich es mit einen Anfänger zu tun
@@konstantin5949
Kommando zurück, hast recht, nochmals sorry
Kann ich bestätigen, es sind, bzw waren E34 in dem Bericht zu sehen. Der größere Bruder war übrigens nicht der E38, sondern der E32, also eine 7er Reihe zuvor. Der E38 wurde parallel zum E39 (5er) produziert und war der Nachfolger vom E34.
@@Musicloverman1000
ganauso ist es, hab mich von den eingeblendeten Bildern irrietieren lassen.
"Fabrikneu" und praktisch nicht anmeldbar und damit nicht fahrbar. Dazu fast nur 2l Motoren (ist ein super klasse Sechsender, wirklich seidenweich laufend, aber leider zu schwach für die Karre), wahrscheinlich Standschäden ohne Ende. Da kann man eigentlich nur demontieren und die "Neuteile" an Oldtimer-Kunden verkaufen.
Museum.
@@alexanderweigand6758 Welches Museum will den Schrott?
@@aushilfe5426 Welche mit Fahrzeugsammlung.
BMW kann sich so einen in die eine oder andere Ausstellung stellen. Als Kontrast zum M5 zum Beispiel.
Aber auch andere Museen oder Ausstellungen könnten Interesse haben.
Zum ausschlachten sind die einfach zu schade.
@@alexanderweigand6758 Als ob BMW an dem Schrott interessiert wäre, die haben genügend davon. Ist ja nicht so als wären das besondere Sammlerstücke, da lohnt schon der Transport nicht.
@@aushilfe5426
Die kann man nicht mehr auf die Straße bringen. Weil noch nie zugelassen.
Aber der Zustand ist 1a Ausstellungsqualität.
Die sind quasi fabrikneu.
Das macht die zu etwas besonderem.
Wie Sie alle immer schockiert sind. Überrascht wäre vielleicht das richtige Wort.
Der Besitzer der Wagen und der Halle ist verstorben .... 25 x 15.000 € = 375.000 € = 733.437 DEUTSCHE MARK = 733141,40 Bulgarische LEV
Die 520er gingen von 21.000€ los
@@david_hrv6899 Im Video wurde doch extra groß und breit von 15.000,- € - 23.000,- € Wert/ Fahrzeug gesprochen und geschrieben. Es macht doch keinen Sinn, wenn man bei 21.000,- € beginnt und eine möglich-vorausbestimmte Marge von nur 4000,- € anpeilt nach oben. Die Bulgaren sind nicht dumm. Oder waren Sie bei der Auktion dabei?
hä Schatz und Sensation? Was für ein Quark! Ein paar neo BMW
OMG!
Doch doch das sind die besten haben zwei e34 und ein e39 400000 km und laufen wie am ersten Tag
Was ein Traum
Ja
Hä
@@emilstadlbauer507 ja solche Autos mit fast gar keinen Kilometern findet man nicht das meint er
Ein Traum 😊
Hoffe die Autos finden in ein Museum. Zulassen kann man sie anscheinend eh nicht mehr..
Schon zu hören das wieder mal eine Stadt oder eine Gemeinde die Hand aufgehalten hat !! Logisch
Ich Träume zu kaufen so ein auto!!!!
Hast Du ein link? Ok 😀
@@Intelcroa 🤔
klar, ein Auto nach 25 Jahren starten... das geht zu 90% in die Hose. Da bedarf es erst einmal eine kleine Motorauffrischung...
E34 ist das beste Auto!
Das sind Transformers aus Cybertron🤣
Hatte so ein scheiß Tag zum Glück muntern deine Videos mich auf
Geil welche Fantasien manche Menschen hier entwickeln und dies in den Kommentaren niederschreiben 🤦♂️🤣🤣. LEUTE 🙄
Wenn der Videotitel schon so vor Clickbait strotzt dass man es nur anklickt um ein Downvote zu hinterlassen und wieder zu gehen. Wie erbärmlich kann man sein so um Aufmerksamkeit zu sorgen.
die stammen bestimmt noch vom Präsitenten Jausesku
Wir hatten einen 540i mit sportledersitze und schalter
Die bekommen in Deutschland keine Oldtimerzulassung und normale auch nicht.
Hab noch immer eine 520 i mit 637000 km erste Motor bj 1991 geht sehr gut servis Heft