Diese und ähnliche Betrügereien betreffen definitiv nicht nur "Geschäfte" mit Luxusfahrzeugen. Etwas weiter unten habe ich unter einem anderen Kommentar etwas dazu geschrieben.
Ich bin auch auf solche Betrüger reingefallen, als ich vor 2 Jahren einen Ferrari Countach 911 Vitesse erstanden habe. Ich hätte ja wegen dem Dieselmotor gleich stutzig sein sollen bei dem Kombi..........
@@christophv.3274 Der König von Malaysia ist sowas wie der "Bundespräsident" in der Schweiz. Der geht da reihum und gut. Das ist eine rein protokollarische Position. Wird auf fünf Jahre gewählt und das in etwa so wie bei uns im Bundesrat.
Schön, dass sie den Namen Kienle nicht erwähnen.... und dass es nicht das einzige Fahrzeug ist, was nach einen Besuch bei Kienle irgendwie anders war ...
@@j.s.6080 Mercedes hat insgesamt 3,05 Millionen Euro an den Insolvenzverwalter gezahlt. Die setzen sich aus 1,5 Millionen für Ersatzteile, 350.000 für Maschinen und 1,2 Millionen für immaterielle Werte zusammen. Insolvenz ja, aber alles was Kienle ausgemacht hat nennt sich nun Mercedes-Benz Heritage GmbH.
@@alkohlrabi338 Er stellt sich mit teuren Autos dar. Ob sie ihm gehören, ist eine ganz andere Frage. Kunden bezahlen für Pflege und Zur Schau Stellung Ihrer Autos und beauftragen die Popularität des Autohauses für den Verkauf.
Gerade eine Folge Hamburger Autoperlen gesehen. Da verkauft Hamid einen 1972er Dodge Challenger für ca. 70.000 Euro. Jeder weiß dass Challengers nur mit Bj. 1970 oder 1971 wertvoll sind, ab 1972 kamen die Energiekrisen Modelle und sind sehr billig zu haben, weiters wurde ein wertloser Schrottmotor ebenfalls aus den schwachen Energiekrisenjahren eingebaut, innen die billigste Ausstattung, kein Rally Dash usw. Also hier wurde jemand richtig über den Tisch gezogen, das ganze spielt ja noch im Jahr 2015 , da hätte so ein Modell überhaupt nur 20.000 kosten dürfen!
Der war vielleicht für die Film Gesellschaft von der Fast & Furious Reihe . Die haben ihn mit dem Umbau beauftragt. Außerdem ist das nichts neues, in Mopars heißere Maschinen einzubauen. Ganz beliebt ist dafür der Street HEMi.
Ich fahre mein Alteisen weil es mein Kindheitstraum war und ist und KEIN Handelsobjekt. Wo Licht ist, gibt es auch Schatten und mein Mitleid mit gierigen und auf Spekulation ausgerichtete Menschen, hält sich in Grenzen.
Wertverlust im sechsstelligen Bereich wenn einzelne Originalteile ersetzt wurden... viel Glück dabei für ein 80 Jahre altes Fahrzeug, welches nur noch drei Mal auf dem Planeten existiert, ein Originalteil zu bekommen. Jedes Auto wurde dazu gebaut, um sich damit fortzubewegen - das bedeutet selbstverständlich Verschleiß und somit eine zwangsläufige Erneuerung der einzelnen Komponenten, analog zum Lack der in jedem Fall irgendwann überarbeitet werden muss. Selbst wenn ein Auto nicht bewegt wird "stehen" sich relevante Teile zur Fahrbereitschaft kaputt und müssen ersetzt werden. Am optischen Erscheinungsbild und qualitativ ändert so ein nachgefertigtes Ersatzteil ja eigentlich nichts, daher ist der damit verbundene Wertverlust für so ein seltenes & top-gepflegtes Fahrzeug schon extrem übertrieben.
Ganz meine Meinung. So alte Autos im original Lack? Ohne durchrostungen und Reparaturschweissungen? Kein blechschaden nirgendwo? Stoßstangen, zierleisten, sitze, Schalter, Kabel (!!) alles original? Im Leben nicht. Das anzunehmen bedarf es schon sehr viel Journalistischer Phantasie, besser :Ahnungslosigkeit
@@joachimhans4432 gibt es durchaus. Sind sehr selten, gibt es aber. Und gerade bei Mercedes und auch Porsche gar nicht so selten. Bei Brot und Butter Autos gibt es das auch. Allerdings viel seltener.
@@123-j9b3edas ein Auto was komplett Original ist, so teuer ist, liegt daran, weil er sehr selten ist. Zum einen, weil so eine lange Zeit, Spüren und schäden hinterlässt, und die dann zum Teil gravierend sind. Aber genau deshalb ist ein originales, oder wie man ihn auch nennt Survivor, so wertvoll. Was bedeutet "Original" eigentlich. Das bedeutet, das Fahrzeug ist noch genau in dem Zustand, wie er das Werk verlassen hat.also der Lack ist noch der, der im Werk aufgetragen wurde,Blech ist unberührt, Motor und Getriebe sind die,die im Werk rein kämmen, und keine Austauschaggregate, und natürlich auch die Innenausstattung ist die, die im Werk rein Kamm. Alles andere ist originalgetreu. Und das trifft auf 99,999% aller 300Sl zu. Weil praktisch alle restauriert wurden. Bei nicht allen war es notwendig, wurde aber trotzdem gemacht. Da wurde denn ein 3+ Exemplar, in ein 1+ ( das geht Tatsächlich, nennt sich "Zustand besser wie neu")Exemplar verwandelt. Ganz einfach,aus dem Grund, weil sonst unverkäuflich. Der Trend hat sich,so vor 10 Jahren gewandelt. Und das ist gut so. Denn heute geht der Trend eher zum Werks-, sprich Originalzustand hin. Sprich wenn es noch den Erstlack gibt, so wird er gelassen, auch wenn er nicht mehr so schön ist.das gleiche gilt für Beulen, Kratzer und Beschädigungen am Interieur.. das ist die sogenannte "Patina". Und ich finde es richtig, dass es so ist. Aber, beim 300Sl ist das praktisch unmöglich. So ein originales Fahrzeug, müsste dann, statt meinetwegen 1,5 Mio, 2Mio, und mehr kosten.
War beim 300SL gar nicht so selten. Ganz einfach aus dem Grund, sehr viele (meine es waren über 80%) wurden in die USA verkauft. Und sehr viele auch nach Kalifornien. Und da ist es durchaus möglich,das Autos 40,50, oder sogar 60 Jahre praktisch Rostfrei überleben. Ich sage nicht, wie neu, aber ohne gravierene Rostschäden..
Ja manches schließt sich aus, aber einiges auch nicht. Und es gibt durchaus Oldtimer, die bis auf VerschleißtEile, noch original sind. Und zu den Verschleißteilen gehören, Betriebsflüssigkeiten, Teile der Elektrik( Zündung), Reifen, Bremsbeläge, Auspuff. Natürlich gibt es dann Spüren, aber es gibt durchaus Sammler, die diese Patina, akzeptieren, ja sogar suchen.
@@MrLP3xp3rtNaja das Geld haben diese Leute ja so oder so. Ob sie jetzt das Geld in Aktien oder Oldtimer investieren ist ja egal. Immerhin bietet der Oldtimer Markt auch Arbeitsplätze wie KFZ Mechatroniker, Sattler, KFZ-Verkäufer etc. Besser als das sie die Kohle offshore parken.
@@MrLP3xp3rt so funktioniert die welt aber nicht kollege, du könntest z.B. auch auf Auto, Computer usw verzichten und das geld spenden, machst du aber wahrscheinlich nicht
nur in DE nie gehört 🤡 anderswo keine große Sache 🥱 soll nicht heißen dass ich es gut finde in DE wäre das nie möglich, hört man ja immer von Luftballons 😂
JA!!! wenn im ÖRR ein "Experte" angezeigt wird, rollen sich bei mir sämtliche Nägel auf... Ich habe dann immer wieder den Eindruck.... Experten in Quatsch-erzählen!!!
Gehören wir ja zur selben Altersgruppe. Damals, also zu meiner Zeit sprach man von Fachleuten. Fragte man: was ist das denn für ein Experte, waren Zweifel am Wissen erlaubt.
Ein Blick auf die schlampig eingeschlagene Fahrgestellnummer beim SL vom Sultan hätte sicher schon Skepsis wecken müssen. Da wurden nicht mal die selben Schlagzahlen vom Schriftbild benutzt und kreuz und quer eingeschlagen. Das wäre wohl so nicht durchs Werkstor bei Mercedes gerollt. Sieht so aus wie das Ergebnis aus dem Werkunterricht in der 3. Klasse oder einer "Hinterhofwerkstatt" in Malaysia.🤔
Da gibt es einige mehr Modelle die in diese Kategorie fallen. Ich müsste mal meinen Nachbarn fragen, ich mein ein 911er Modell.... Porsche Unterlagen sagen 722 Stück gebaut, KBA sagt 1976 Stück zugelassen. (irgendwie so oder so ähnlich)
@@e30fleywa nein, weil er eher mit Supercars und Hypercars handelt, sowie streng limitierten Sondermodelle. Oldtimer-Handel ist wirklich nicht sein Kerngeschäft. Zumindest nicht in der Öffentlichkeit.
Das Problem mit Luxusautos hat immer auch was mit falschen Vorstellungen im eigenen Interesse zu tun. Ich finde es lobenswert, daß sich Herr Hamid Mossadegh für entsprechende Kunden um diesen Teil kümmert. Einen Profi kann man nicht so leicht betrügen. Erfahrung ist die Basis seines Geschäfts, bei mir ist das jetzt nur Hobby, ich hab 30 Jahre Erfahrung mit Renaults, VAG bis 2005. Ich liebe Klassiker.
Und herzlich lachen würde ich ja, wenn Griesers SL trotzdem eine Kopie ist und die Fahrgestellnummer von einem verwerteten Totalschaden stammt - so wie es über die Jahrzehnte immer wieder mal üblich war, gestohlene Möhren mit Identnummern von Totalschäden zu legalisieren. Das ganze betrachte ich als eine strafende Gesundung eines völlig überbordenden Verhältnis zu diesen Blechhütten.
Nein! Es hat nichts mit Luxus zu tun. Es betrifft genauso normale gebrauchte die als Vollhavarien in den günstigen Ostländern saniert werden und vom Unfall weiß danach niemand mehr was. Ist genau das gleiche
Fast jeder heute fliegende „Warbird“ z.B. Spitfire, Mustang oder P-38 Lightning ist weitestgehend ein Neubau!! Bei solch historischen Flugzeugen ist es ganz normal, dass bloß das Typenschild und 10-30% der Teile/Struktur original sind.
Hallo Hamid, ich fand deinen Bericht sehr interessant. Eine Frage hab ich dazu: was passiert jetzt mit dem gefälschten Mercedes, der ja ein Diebesgut ist. Bekommt der rechtmäßige Besitzer ihn zurück oder verbleibt er in Malaysia? Liebe Grüße Adelbert
@@fouquetto2823 ja. finde ich auch ziemlich...... QLMD hat selber mal gesagt dass er selber recht viele Kommentare liest aber eigentlich nie einen beantwortet.
Genau genommen muss man sich fragen, warum echte Wagen überhaupt gelobt werden angesichts derer horrender Kaufpreise. Die Spekulation um ein Auto ist irgendwann unappetitlich geworden und bedient die Gier und das Götzenbild und nicht die Freude am Auto an sich.
Buhh da ist aber einer verdammt neidisch. Was auch wahrscheinlich auch der Grund ist warum man, wenn man es wöllte, nie mit so einem Auto mitfahren dürfte. Ich habe sogar schon eine Mitfährt im Uhlenhaut Coupe gewonnen.
@@georgesser3866 Bro ich habe selber mehrere Autos, zwei davon mit H - Kennzeichen. Kein Mensch ist neidisch auf glattgeleckte Statussymbole, oder leute die sich darauf einen Runterholen, um das emotionale loch in ihrer Seele glattzuspachteln. Abscheu ist das Wort nach dem du suchst.
Ist ja nicht gesagt das der gelbe SL gefälscht ist. Der ist halt nur geklaut und hat ne neue Nummer verpasst bekommen. Schon witzig wie er bis nach Malaysia gekommen ist.
@@Xg78Auf jeden Fall. Man darf sich auch einen Van Gogh kaufen und darauf frühstücken. Kann nur sein, dass man dann von echten Kunstliebhabern nicht mehr ernst genommen wird.
@@georgesser3866 Ok, vielleicht versteh ich das Problem nicht und versuche es noch mal zu erklären: Also es gibt ein Fahrzeug. Das wurde von Mercedes-Benz gebaut und ausgeliefert. Dann wurde meinetwegen das Fahrzeug gestohlen und mit einer anderen Fahrgestellnummer versehen. Das Auto ist aber immer noch ein 300SL - es wurde ja nicht aus Pappe gebastelt und rot lackiert. Also ist das Auto Original, aber halt ohne eine nachvollziehbare ID. Ist das jetzt "nur" deswegen wertlos oder eben eine Fälschung?
@@codeword8424 ja. Die wertvollsten Oldies sind die, mit korrekter Historie. Wie krass das für die Szene war, sieht man daran, das Kienzle, dadurch Pleite ging. Und das war DER Mercedesrestaurierer. Selbst Mercedes Benz selbst, hat da Autos der eigenen Sammlung restaurieren lassen. Die Firma Kienzle, hat im Jahr 8, oder sogar 9 Stellige Umsätze gemacht. Hast du bei Kienzle eine Ausbildung zum Karrosseriebauer gemacht, war das was. Da hattest du gute Chancen, auf einen guten Job. Zum Beispiel in der Autoindustrie.
Das Fantasiegelb war die Farbe original des 300SL, welcher in der Schweiz ausgestellt war, wurde dann an eine 'zwielichtige' Figur verkauft, welche ihn rot umspritzen ließ( die Originalfarbe ist an manchen Stellen noch am Ansatz zu erkennen.) dieser Besitzer verkaufte ihn an einen Bauern, der ihn mehr als 40 Jahre in Besitz hatte. Dieser verkaufte ihn schließlich an Grieser - es handelt sich bei diesem 300SL um den Echten! Der König von Malaysia hat den gefälschten mit umgeschlagener Nummer und 'neuer ' Lackierung Fantasiegelb..
Btw: keiner hat 100mio auf dem Konto, die Liquidität ist weit geringen. Wenn man 2mio verliert und das Geld braucht, muss derjenigen seineVermögenswerte in Bargeld umwandeln. Was bedeuten kann auf 10 Jahre, dass man ein zweistelligen Millionenbetrag verloren hat
@@KniKnaKnorke wieso Neid? Vielleicht einfach nur kein Mitleid mit Leuten, die sich bei Steuern gerne extrem „ zurückhalten“, während der normale Arbeitnehmer hier natürlich überhaupt keine Optionen hat - von sozialen Fragen, oder wie man früher gerne gesagt hat „ mit Geld und Macht kommt auch Verantwortung“ gar nicht erst zu reden…Klar, irgendwer muss die Straßen ja auch bezahlen, über die man die Luxuskisten am Wochenende spazieren fährt. Mir tut die Oma, die einen Tachomanipulierten Corsa gekauft Hat mehr leid, auch wenn es dort „nur“ ein paar 1000 € sind….
Voll nice, wo kann ich so nen Fake bestellen ? Könnte mir nicht egaler sein ob die Kiste "original" ist, ich mag einfach nur mit dem "alten Benz" durch die Toskana cruisen :D Wenn Leute bereit sind ne Mille drauf zu legen, damit die Schrauben 70 Jahre alt sind, feel free... Ich nehme gerne moderne, rostfreie Titanschrauchen ^^
Wenn man bei Fernsehen immer sofort umschaltet wenn "tatsächlich" gesagt wird, dann hat man viel zu tun. Man kann aber auch eine Strichliste führen. Eben hat ein Fernsehkoch es in drei Minuten auf zehn mal "tatsächlich" gebracht. Sehr beliebt auch in politischen Talkshows von renommierten Journalisten.
@@walrustalk der 27. Trabbi. Da hat mich damals die nette Oma mit den leckeren H***-Keksen auch komplett über den Tisch gezogen. Aber die Kekse waren lecker....
@@RemyRatatouille Nee, es geht da schon um die Unterscheidung zwischen Originallack oder neuer Lackierung, unabhängig von der Farbe. Maximale Originalität spielt für einige Menschen eine sehr große Rolle und ehrlich gesagt kann ich das nachvollziehen. Neuen Lack kann man so oft man will auf ein Auto Pinseln. Auch die Sitze kann man zig mal neu polstern lassen. Aber den originalen Zustand gibt es nur ein einziges mal. Egal, wie schlecht der ist, wenn ich den zerstöre, ist der unwiederbringlich verloren.
@@dragondragon1333 den 300 SL gab und gibt es nie einmal. Es gibt aus der Zeit von 1930- heute, nur ein Mercedes modell,was auf der Straße gefahren wurde, wo es nur eins von gibt. Und das ist der 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Und das ist im Besitz von Mercedes Benz.
Das ist momentan nicht mehr der Fall, außer im Youngtimerbereich. Da ist aber der Unterhalt teurer das ist tatsächlich so. Habe ich schon selbst erlebt. Sensor für einen R129 10.000€.😂😂😂 Hat der Besitzer dankend abgelehnt. Hat einen gefunden für 3000€.
Und wahre Oldtimer, die es jetzt schon sind, stagnieren oder gehen sogar zurück im Wert. Ist momentan bei Porsche 911, bis zur F Serie der Fall. Die haben seit 2019 schon einiges an Wert verloren. Genau so der VW T1. Um 2018 kostete ein Samba,so je nachdem welcher bis zu 160.000€. jetzt die Hälfte.😂😂😂. Die Zeiten der irsin igen Preiszuwächse sind vorbei. Große Wertzuwachse gibt es nur noch im Bereich der Autos ab 80'er Jahren.
Deshalb kaufe ich lieber Jets und Yachten 😏 Mit meinem Uhlenhaut Coupe stand ich dauernd im Stau. Und dann keine Klima... hatten die von Mercedes-Benz mir auch nicht erzählt. Nuja... jetzt fährt ihn mein Vater, wenn er zum Kleingarten muss.
Mein Mitleid mit den betrogenen Käufern hält sich sehr in Grenzen - ist eben wie bei Kunstfälschern. Im Grunde geht es den Käufern nicht um das Fahrzeug selbst, sondern nur um Geld und Status. Ich könnte mit einem 300 SL nichts anfangen, da das Fahrzeug nicht aus meiner Zeit stammt. In 10-20 Jahren interessieren die Fahrzeuge aus den 50er und 60er Jahren niemand mehr.
"In 10-20 Jahren interessieren die Fahrzeuge aus den 50er und 60er Jahren niemand mehr." Das sehe ich ganz anders! Es gibt eine beachtliche Tendenz, die das absolute Gegenteil darstellt. ( Ich beschäftige mich seit etwa 50 Jahren mit Autos aus dieser Zeit. ) Ich kenne kein einziges - auch früher schon hochpreisiges - Fahrzeug aus dem genannten Zeitfenster, das NICHT preislich kontinuierlich im Wert gestiegen ist! ( Und warum sollte sich das ändern .... ??? )
Ich sehe das anders, es wird sicher schwieriger diese Fahrzeuge fahren zu können, da die Experten für die Wartung seltener werden. Kenn aber selber sehr viele junge Menschen, die gerade in das Oldtimer Thema einsteigen und Autos fahren die weit vor ihren Geburtsjahren Produziert wurden. Ich selber habe autos aus den 70ern und bin in den 90ern geboren. Das Interesse und die Faszination bei jungen Menschen ist in meiner Wahrnehmung in den letzten Jahren gewachsen und das betrifft nicht nur die Preiswerten Autos. Natürlich ist ein Millionen Auto nicht für den Ottonormalverbraucher aber die Werte dieser Fahrzeuge werden mit sicherheit nicht zurück gehen, nach oben wird es sicher eine Grenze geben aber die Historie und die Bedeutung dieser Fahrzeuge wird nicht verloren gehen und somit werden sie erhalten bleiben
Den Eigentümern von Oldtimern, die sechsstellige Summen oder mehr kosten, geht es nicht darum, mit Hilfe eines solchen Fahrzeugs einen höheren sozialen und finanziellen Status zu erlangen (denn das haben die schon vor dem Kauf). Im Gegenteil ist es häufig so, dass vermögende Oldtimerfans ihre Exponate eher verbergen, weil sie kein Interesse daran haben, dass jeder in Kenntnis darüber ist, was sie im Einzelnen alles besitzen. Bei günstigeren Oldtimern, die preislich für jeden Gutverdiener erreichbar sind, ist das anders. Da zeigen die Eigentümer gern, was sie haben und freuen sich auch, wenn sie mit ihren Fahrzeugen gesehen werden, wenn Passanten Fragen stellen oder Fotos machen möchten.
Betrifft nur die Superreichen, die sich bei Steuern & Sozialfragen schön zurückhalten. Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Da tut mir die Omi, die einen Tacho-manipulierten Corsa gekauft hat mehr leid, auch wenn es da „nur“ um 2-3 tausend Euro geht, und nicht um 300-400.000 Euro, weil ne neue Farbe auf dem Wagen ist 🤷
Nein, das kann jeden betreffen, der ein gebrauchtes Fahrzeug kauft! Tachomanipulationen sind zwar auch "ärgerlich" und ein Verlust durch Betrug aber zu einem Totalverlust kann es durchaus kommen. Denn auch "normale" Gebrauchtwagen werden gestohlen und z.B. mit gefälschten Fahrzeugpapieren oder mit Papieren von z.B. Unfallfahrzeugen (dann mit dementsprechend "angepassten Fahrgestellnummern) oder nicht bei der Bank abgelöste Fahrzeug, an gutgläubige Kunden verkauft. Klar ist der Wert/Schaden meist nicht so hoch wie bei einem "milionen-teuren" Oldtimer aber Fakt ist, man kann bei gestohlenen Fahrzeugen kein "Eigentümer" werden kann und muss u.U. das Fahrzeug bei bekanntwerden der Tatsachen an den Eigentümer oder die Versicherung "zurückgeben" (ohne eine Kaufpreiserstattung). Dann steht man ohne Geld und ohne Auto da und das ist leider gar nicht so selten der Fall.
Unbestritten sind manche Autos sehr schön zum Ansehen. Der vollkommen unentspannte Geldtanz um manche Autos aber ist nur noch lächerlich und ausschliesslich Investment.
ja natürlich. einen 250 GTO fährst Du nicht einfach mal so in der Gegend rum (aka "Ferris macht blau"). Den kaufst Du (ähnlich wie ein wertvolles Gemälde) das behälst Du ein paar Jahre, dann verkaufst Du es weiter. Aber ich käme mit: "Anschauen? JA!!! Fahren? NEIN!!!! nicht parat, deswegen kauf ich mir sowas auch nicht. 😀
jo das problem von replikas bekommen grad auch die luxusuhrenhersteller zu spüren ^^ wie viel wert hat denn noch ein luxusprodukt wenn man original von fälschung nicht mehr unterscheiden kann? trifft jetzt vieleicht nicht auf dieses auto zu, aber die meisten luxusanbieter verkaufen an die mittelschicht. ziegelstein für 40 euro anyone?
Alter du kannst nicht Fake Sachen mit Nicht Fake Sachen vergleichen 😂 Brauchst du nur Pokemon Karten anzuschauen 🤤 Menschen mit Geld werden sich mit Sicherheit nicht mit einen Fake zufrieden geben, denk doch mal nach
@@Wolfgang-p1i Kollege (angeblich) hat eine im Bankschliessfach die 250.000 - 300.000€ wert sein soll. Wenn ich so eine Karte hätte, würd ich die Klappe halten.
Der Sultan hat genau 2 Optionen: 1. Er sche*** drauf, weil es in Malaysia wahrscheinlich eh keinen interessiert, was da für eine Nummer am Auto steht. Offenbar hatte er ja auch keine Probleme beim Anmelden, wobei wir nicht wissen, ob das Auto überhaupt angemeldet war. 2. Er setzt sich mal mit der dt. Staatsanwaltschft in Verbindung. Auf dem Bild sah es so aus, als wäre nur eine oder maximal 2 Ziffern in der VIN verändert gewesen. Da die Chance groß ist, dass das Auto schonmal gestohlen wurde, muss es ja irgendwelche Akten dazu geben. Auf Grundlage dessen, sollte man ja die originale VIN wieder einschlagen können und hätte dann zumindest wieder das originale Auto. Wem das dann allerdings gehört, sollte der Sultan lieber vorher in Erfahrung bringen. Nicht, dass er die ganzen Kosten für Untersuchungen, Nachforschungen und Gutachten hat und am Ende erhebt die Versicherung des Bestohlenen Ansprüche 😀
Wenn man, statt eines alten "echten" Oldtimers, ein aus nachproduzierten Teilen komplett neu zusammengesetztes Fahrzeug (ohne Historie und natürlich auch nicht zulassungsfähig) hat, ist es definitiv für einen Enthusiasten (als Käufer) mehr als ein "Ärgernis" sondern ein Betrug, oder?
macht mal bitte ein interview mit Hasan Blitz! Wäre voll interessant 😍
Der Espresso geht auf Stern TV. ☕
Ihh Kaffee
?
@@Niveaufriedhof ist n Insider
niveauvollges getränk, niveaulose unterhaltung..
brother, ähhhh
Hahah wollte ich sagen haha
Gut das ich über diesen gemeinen Betrug jetzt bescheid weiß. Mich zieht keiner mehr über den Tisch beim Kauf von Luxusfahrzeugen... 😏
Diese und ähnliche Betrügereien betreffen definitiv nicht nur "Geschäfte" mit Luxusfahrzeugen. Etwas weiter unten habe ich unter einem anderen Kommentar etwas dazu geschrieben.
Ich habe direkt bei meinem SL die Nummer kontrolliert
@@jomohansen6257 1:18 Vitrinenautos haben keine
😂😂
@@jomohansen6257 Ich auch, bei 2 von meine 8 SL gibt es Unregelmässigkeiten. Die werden jetzt schleunigst verkauft.
Ich bin auch auf solche Betrüger reingefallen, als ich vor 2 Jahren einen Ferrari Countach 911 Vitesse erstanden habe. Ich hätte ja wegen dem Dieselmotor gleich stutzig sein sollen bei dem Kombi..........
Boa 😂😂😂 der ist gut
🤣 bei einem Elektromotor hättest du es gemerkt..
😂👍🏻
Die Anhängerkupplung hatte es letztendlich verraten
Hatte der auch einen Dachgepäckträger ❓😶
Der Moment, als die beiden auf dem Rückflug geschnallt haben, dass ein Foto von der Fahrgestellnummer schon ausgereicht hätte... 😂
Aber dann hätten sie nicht den Sultan von Malaysia getroffen :D
Nein da war noch viel mehr. Die wahren da fast eine woche drüben !
Die wollten ja auch wissen ob es ein original ist. Ich schätze mal das anhand dieses Berichtes das LKA auch die Ermittlungen aufgenommen hat
@@christophv.3274 Der König von Malaysia ist sowas wie der "Bundespräsident" in der Schweiz. Der geht da reihum und gut. Das ist eine rein protokollarische Position. Wird auf fünf Jahre gewählt und das in etwa so wie bei uns im Bundesrat.
Schön, dass sie den Namen Kienle nicht erwähnen.... und dass es nicht das einzige Fahrzeug ist, was nach einen Besuch bei Kienle irgendwie anders war ...
Freund von Schaal
Kienle wurde doch mittlerweile von Mercedes aufgekauft.
@@MarkSunnyBullfog Welcher Schaal?
@@ralphkbauer Nein, die Firma wurde abgewickelt da insolvent.
@@j.s.6080 Mercedes hat insgesamt 3,05 Millionen Euro an den Insolvenzverwalter gezahlt. Die setzen sich aus 1,5 Millionen für Ersatzteile, 350.000 für Maschinen und 1,2 Millionen für immaterielle Werte zusammen. Insolvenz ja, aber alles was Kienle ausgemacht hat nennt sich nun Mercedes-Benz Heritage GmbH.
das schlimme am den Fahrzeugen is eher ,,, das die Dinger sich die beine in Bauch stehen in irgendeiner Halle mit 20 anderen Oldtimern...
Beim meinem SL aus Malaysia steht Matchbox drauf😱.
Bitte lass den Hamid SOFORT die Fahrgestellnummer überprüfen!! Ich habe da so eine Ahnung!
DAS ist eben der Unterschied zwischen dir und dem Sultan...
@@michaelpielorz9283 ROFL
Peters sind die Besten 🤣
Hat hamid nicht selber ein paar Gerichtsverfahren mit einem Geschäftspartner gehabt 🤣?
Ja, Hamid ist ein verurteilter Betrüger :D der hat auch ne gute Liste. Hamburger wissen das
Deutschland ist ein Hort für Faschisten und den kannst du nur mit Faschismus bekämpfen 😗
und deswegen alles kaputt (ok das ist fast überall so) 😂
Passsst , ist ein top „Fachmann „““ 🦴🍻🍻🍻😂😂😂
Haha ich dachte nach dem Lesen des Titels auch erst, dass es jetzt um Hamid selbst geht mit seiner unangenehmen Continental Cars Geschichte
@@finngpunkt7224stern tv ist halt leicht rechts radikal
Hamid Mossadegh, Oldtimer Experte. 😂😂😂
😂
@@krs1024 Eher immer staunender und salopper Marktschreier teurer Autos.
@@hanszahl5706Er scheint ja durchaus etwas richtig zu machen mit dem Bestand an Fahrzeugen die er hat.
@@alkohlrabi338 Er stellt sich mit teuren Autos dar. Ob sie ihm gehören, ist eine ganz andere Frage. Kunden bezahlen für Pflege und Zur Schau Stellung Ihrer Autos und beauftragen die Popularität des Autohauses für den Verkauf.
Gerade eine Folge Hamburger Autoperlen gesehen. Da verkauft Hamid einen 1972er Dodge Challenger für ca. 70.000 Euro. Jeder weiß dass Challengers nur mit Bj. 1970 oder 1971 wertvoll sind, ab 1972 kamen die Energiekrisen Modelle und sind sehr billig zu haben, weiters wurde ein wertloser Schrottmotor ebenfalls aus den schwachen Energiekrisenjahren eingebaut, innen die billigste Ausstattung, kein Rally Dash usw. Also hier wurde jemand richtig über den Tisch gezogen, das ganze spielt ja noch im Jahr 2015 , da hätte so ein Modell überhaupt nur 20.000 kosten dürfen!
Der war vielleicht für die Film Gesellschaft von der Fast & Furious Reihe . Die haben ihn mit dem Umbau beauftragt. Außerdem ist das nichts neues, in Mopars heißere Maschinen einzubauen. Ganz beliebt ist dafür der Street HEMi.
Ich fahre mein Alteisen weil es mein Kindheitstraum war und ist und KEIN Handelsobjekt.
Wo Licht ist, gibt es auch Schatten und mein Mitleid mit gierigen und auf Spekulation ausgerichtete Menschen, hält sich in Grenzen.
Seh ich prinzipiell genau so, nur würd ich mich grün und blau ärgern, wenn ich für einen Oldie 100.000€+ zu viel gezahlt hab.
Das sehe ich ähnlich. Obwohl es natürlich auch für wahre 300 SL Fans schade ist.
Richtig so.
Das ist leider traurig, das sich das, so geändert hat in den letzten 10 Jahren. Ein Glück geht der Trend aber zurück.
Wertverlust im sechsstelligen Bereich wenn einzelne Originalteile ersetzt wurden... viel Glück dabei für ein 80 Jahre altes Fahrzeug, welches nur noch drei Mal auf dem Planeten existiert, ein Originalteil zu bekommen. Jedes Auto wurde dazu gebaut, um sich damit fortzubewegen - das bedeutet selbstverständlich Verschleiß und somit eine zwangsläufige Erneuerung der einzelnen Komponenten, analog zum Lack der in jedem Fall irgendwann überarbeitet werden muss. Selbst wenn ein Auto nicht bewegt wird "stehen" sich relevante Teile zur Fahrbereitschaft kaputt und müssen ersetzt werden. Am optischen Erscheinungsbild und qualitativ ändert so ein nachgefertigtes Ersatzteil ja eigentlich nichts, daher ist der damit verbundene Wertverlust für so ein seltenes & top-gepflegtes Fahrzeug schon extrem übertrieben.
Ganz meine Meinung. So alte Autos im original Lack? Ohne durchrostungen und Reparaturschweissungen? Kein blechschaden nirgendwo?
Stoßstangen, zierleisten, sitze, Schalter, Kabel (!!) alles original? Im Leben nicht. Das anzunehmen bedarf es schon sehr viel Journalistischer Phantasie, besser :Ahnungslosigkeit
@@joachimhans4432 gibt es durchaus. Sind sehr selten, gibt es aber. Und gerade bei Mercedes und auch Porsche gar nicht so selten.
Bei Brot und Butter Autos gibt es das auch. Allerdings viel seltener.
@@123-j9b3edas ein Auto was komplett Original ist, so teuer ist, liegt daran, weil er sehr selten ist. Zum einen, weil so eine lange Zeit, Spüren und schäden hinterlässt, und die dann zum Teil gravierend sind. Aber genau deshalb ist ein originales, oder wie man ihn auch nennt Survivor, so wertvoll. Was bedeutet "Original" eigentlich. Das bedeutet, das Fahrzeug ist noch genau in dem Zustand, wie er das Werk verlassen hat.also der Lack ist noch der, der im Werk aufgetragen wurde,Blech ist unberührt, Motor und Getriebe sind die,die im Werk rein kämmen, und keine Austauschaggregate, und natürlich auch die Innenausstattung ist die, die im Werk rein Kamm. Alles andere ist originalgetreu. Und das trifft auf 99,999% aller 300Sl zu. Weil praktisch alle restauriert wurden. Bei nicht allen war es notwendig, wurde aber trotzdem gemacht. Da wurde denn ein 3+ Exemplar, in ein 1+ ( das geht Tatsächlich, nennt sich "Zustand besser wie neu")Exemplar verwandelt. Ganz einfach,aus dem Grund, weil sonst unverkäuflich. Der Trend hat sich,so vor 10 Jahren gewandelt. Und das ist gut so. Denn heute geht der Trend eher zum Werks-, sprich Originalzustand hin. Sprich wenn es noch den Erstlack gibt, so wird er gelassen, auch wenn er nicht mehr so schön ist.das gleiche gilt für Beulen, Kratzer und Beschädigungen am Interieur.. das ist die sogenannte "Patina". Und ich finde es richtig, dass es so ist. Aber, beim 300Sl ist das praktisch unmöglich. So ein originales Fahrzeug, müsste dann, statt meinetwegen 1,5 Mio, 2Mio, und mehr kosten.
War beim 300SL gar nicht so selten. Ganz einfach aus dem Grund, sehr viele (meine es waren über 80%) wurden in die USA verkauft. Und sehr viele auch nach Kalifornien. Und da ist es durchaus möglich,das Autos 40,50, oder sogar 60 Jahre praktisch Rostfrei überleben. Ich sage nicht, wie neu, aber ohne gravierene Rostschäden..
Ja manches schließt sich aus, aber einiges auch nicht. Und es gibt durchaus Oldtimer, die bis auf VerschleißtEile, noch original sind. Und zu den Verschleißteilen gehören, Betriebsflüssigkeiten, Teile der Elektrik( Zündung), Reifen, Bremsbeläge, Auspuff. Natürlich gibt es dann Spüren, aber es gibt durchaus Sammler, die diese Patina, akzeptieren, ja sogar suchen.
Der Ralph Grieser ist der Ex-Mann von der Julia Klöckner (CDU)... der hat den SL damals für 1,6 Mio gekauft
krank das Leute so viel Kohle für ein Auto ausgeben und andere Hungern
@@MrLP3xp3rtNaja das Geld haben diese Leute ja so oder so. Ob sie jetzt das Geld in Aktien oder Oldtimer investieren ist ja egal. Immerhin bietet der Oldtimer Markt auch Arbeitsplätze wie KFZ Mechatroniker, Sattler, KFZ-Verkäufer etc. Besser als das sie die Kohle offshore parken.
@@MrLP3xp3rt so funktioniert die welt aber nicht kollege, du könntest z.B. auch auf Auto, Computer usw verzichten und das geld spenden, machst du aber wahrscheinlich nicht
Is doch gut
da hat sich Nestles Bitch denn richtigen gefunden hahah
Gebrauchtwagenhändler die bescheißen hat man ja noch nie gehört 🤔
Hier geht es um etwas mehr als "Gebrauchtwagen", denke ich.
Der war gut... 😂😂😂
nur in DE nie gehört 🤡 anderswo keine große Sache 🥱 soll nicht heißen dass ich es gut finde
in DE wäre das nie möglich, hört man ja immer von Luftballons 😂
Immer wenn "Experten" auftauchen, geht bei mir die rote Lampe an 🤣
JA!!! wenn im ÖRR ein "Experte" angezeigt wird, rollen sich bei mir sämtliche Nägel auf... Ich habe dann immer wieder den Eindruck.... Experten in Quatsch-erzählen!!!
Gehören wir ja zur selben Altersgruppe.
Damals, also zu meiner Zeit sprach man von Fachleuten. Fragte man: was ist das denn für ein Experte, waren Zweifel am Wissen erlaubt.
Ein Blick auf die schlampig eingeschlagene Fahrgestellnummer beim SL vom Sultan hätte sicher schon Skepsis wecken müssen. Da wurden nicht mal die selben Schlagzahlen vom Schriftbild benutzt und kreuz und quer eingeschlagen. Das wäre wohl so nicht durchs Werkstor bei Mercedes gerollt. Sieht so aus wie das Ergebnis aus dem Werkunterricht in der 3. Klasse oder einer "Hinterhofwerkstatt" in Malaysia.🤔
es gibt mehr, als jemals gebaut wurden
Da gibt es einige mehr Modelle die in diese Kategorie fallen. Ich müsste mal meinen Nachbarn fragen, ich mein ein 911er Modell.... Porsche Unterlagen sagen 722 Stück gebaut, KBA sagt 1976 Stück zugelassen. (irgendwie so oder so ähnlich)
Da klärt ja der richtige auf…
Hamid M ist kein Oldtimer Experte
Warum? Nur weil er Ausländer ist oder wieso?
@@e30fleywa nein, weil er eher mit Supercars und Hypercars handelt, sowie streng limitierten Sondermodelle. Oldtimer-Handel ist wirklich nicht sein Kerngeschäft. Zumindest nicht in der Öffentlichkeit.
@@e30fleywa Arschlochantwort
@@JasonLee-xe8wyganz genau, was labert der eine von Ausländer?!
Der hat trotzdem genug Wissen um sich Experte zu nennen
*Insolvenz Hamid der richtige dafür lol*
RTL sucht sich immer die passenden Leute heraus 😂😅. Der Typ ist noch nicht einmal Oldtimer Experte...
😂😂😂😂😂
Hamid Mossadegh geht mir einfach nur auf den Keks
😂
Nicht nur Dir ... 😂
Bei so einem Millionenbetrug muss der Espresso aber auf den Verkäufer gehen! Hamid du bist toll ❤
ich hoffe, der SL des Malaysischen Königs wurde auch von Hamid ausgiebig auf Steinschläge untersucht.
Aber hat der nicht selber diesen Fußballstar veräppelt.
Right! Sein Geschäftspartner abgezogen
Das Problem mit Luxusautos hat immer auch was mit falschen Vorstellungen im eigenen Interesse zu tun. Ich finde es lobenswert, daß sich Herr Hamid Mossadegh für entsprechende Kunden um diesen Teil kümmert. Einen Profi kann man nicht so leicht betrügen. Erfahrung ist die Basis seines Geschäfts, bei mir ist das jetzt nur Hobby, ich hab 30 Jahre Erfahrung mit Renaults, VAG bis 2005.
Ich liebe Klassiker.
Bin ich froh dieses Video gesehen zu haben. Ich hole immer viel zu schnell die Milliönchen aus dem Tresor.
hä😂 kam zunächst nicht drauf klar dass er plötzlich bei sternTV da ist, wie geil!🤣
Schock 😂
Nur in Disneyland möglich
Und herzlich lachen würde ich ja, wenn Griesers SL trotzdem eine Kopie ist und die Fahrgestellnummer von einem verwerteten Totalschaden stammt - so wie es über die Jahrzehnte immer wieder mal üblich war, gestohlene Möhren mit Identnummern von Totalschäden zu legalisieren.
Das ganze betrachte ich als eine strafende Gesundung eines völlig überbordenden Verhältnis zu diesen Blechhütten.
Gut dass ich auf diese Betrugsmasche jetzt nimmer reinfallen kann ... ^^
Ja, ich stand auch schon mit gepackten Geldkoffer vorm Autohaus Ibrahim und wollte den 1893er Doge RAM kaufen
@@hacker2k ich dachte wir reden von teuren Autos?
Mit Gutachter zusammen nach Malaysia fliegen 🤣 demnächst mit meinem Bäcker nach Mallorca
Wünsche eine angenehme Reise und einen noch tolleren Urlaub. Oder gehabt zu haben. Je nachdem. 😀
Gut das wir das jetzt wissen aber der Espresso geht auf dich
Hamid ist sicher kein Oldtimer Experte
Eigentlich sind ehemalige Drogenabhängige die besten Streetworker !
Was ein Luxusproblem!
Buhu
Nein! Es hat nichts mit Luxus zu tun. Es betrifft genauso normale gebrauchte die als Vollhavarien in den günstigen Ostländern saniert werden und vom Unfall weiß danach niemand mehr was. Ist genau das gleiche
So ziemlich alles, was in unserer westlichen Welt geschieht, sind Luxusprobleme, also lass den Leuten doch Ihren Oldtimer-Spaß.
Können die was dafür, das du so ein armer Schlucker bist?
Hamid hat keine Ahnung
Fast jeder heute fliegende „Warbird“ z.B. Spitfire, Mustang oder P-38 Lightning ist weitestgehend ein Neubau!! Bei solch historischen Flugzeugen ist es ganz normal, dass bloß das Typenschild und 10-30% der Teile/Struktur original sind.
Warum muss Hamid immer alles angrabbeln???
weils kein Profi ist
Damit er präsent bleibt. Und seine Brötchen damit verdient.
Hallo Hamid,
ich fand deinen Bericht sehr interessant.
Eine Frage hab ich dazu: was passiert jetzt mit dem gefälschten Mercedes, der ja ein Diebesgut ist. Bekommt der rechtmäßige Besitzer ihn zurück oder verbleibt er in Malaysia?
Liebe Grüße Adelbert
Ich chek das auch nicht, der dieb hat einen gefakten oldtimer gestohlen und den als richtigen verlauft? Hat der dieb dss gewusst oder wie? Häää
Als würde Hamid hier deinen Kommentar lesen?🤣🤣🤣
Der liest ja nicht mal die Kommentare seines eigenen Kanals
Es gibt keinen rechtmäßigen Besitzer!!! Wenn er zurück nach Europa kommt darf Mercedes das Ding verschrotten!!!
das Ding bleibt in Malaysia 😀
denke ich zu mindestens
@@fouquetto2823 ja. finde ich auch ziemlich...... QLMD hat selber mal gesagt dass er selber recht viele Kommentare liest aber eigentlich nie einen beantwortet.
Genau genommen muss man sich fragen, warum echte Wagen überhaupt gelobt werden angesichts derer horrender Kaufpreise. Die Spekulation um ein Auto ist irgendwann unappetitlich geworden und bedient die Gier und das Götzenbild und nicht die Freude am Auto an sich.
Hamid sieht bisschen korrupt aus!
Hamids sind alle kriminell wetten ?
Buhu mir kommen die Tränen
Buhh da ist aber einer verdammt neidisch. Was auch wahrscheinlich auch der Grund ist warum man, wenn man es wöllte, nie mit so einem Auto mitfahren dürfte. Ich habe sogar schon eine Mitfährt im Uhlenhaut Coupe gewonnen.
@@georgesser3866 Bro ich habe selber mehrere Autos, zwei davon mit H - Kennzeichen. Kein Mensch ist neidisch auf glattgeleckte Statussymbole, oder leute die sich darauf einen Runterholen, um das emotionale loch in ihrer Seele glattzuspachteln. Abscheu ist das Wort nach dem du suchst.
Der Espresso geht ganz schnell ☕️🤨
Ist ja nicht gesagt das der gelbe SL gefälscht ist. Der ist halt nur geklaut und hat ne neue Nummer verpasst bekommen. Schon witzig wie er bis nach Malaysia gekommen ist.
Vermutlich hat den ein Schiff mitgenommen. 😀 Zack, war er in Malaysia (Ich weiß es aber nicht besser, war jetzt spontan nur son Gedanke)
Mein erster Ferrari war auch nicht echt. Der Blister in dem es verpackt war hätte mich stutzig machen müssen. Nun gut, ist ja auch 40 Jahre her.
Für mich immer eine „red flag“: keine Anhängerkupplung verfügbar bei Ferrari, Bugatti, Lambo & Co.😉
1:37 Der Oldtimerfan sitzt ernsthaft auf dem Kotflügel. Ich fasse es nicht.
Jetzt ist er bestimmt noch einmal 200.000 Euro mehr wert weil er drauf gefurzt hat😂
Ist ja auch kein Trabbi aus Plaste die nichts aushält.
Es ist seins. Dann darf er doch wohl auch drauf sitzen wie er will.
@@Xg78Auf jeden Fall. Man darf sich auch einen Van Gogh kaufen und darauf frühstücken. Kann nur sein, dass man dann von echten Kunstliebhabern nicht mehr ernst genommen wird.
@@ilumos1 der arme weint sich bestimmt jetzt Nachts in den Schlaf, weil er von einem 'echten Oldtimerfan' wie dir nicht mehr ernst genommen wird 😪
Ok, die Fahrgestellnummer wurde gefälscht, weil das Auto gestohlen wurde. Das heißt aber nicht, das das Auto eine Fälschung ist.
Doch es war eine. Es gibt mehrere 300Sl mit der gleichen Fahrgestellnummer.
@@georgesser3866 Ok, vielleicht versteh ich das Problem nicht und versuche es noch mal zu erklären: Also es gibt ein Fahrzeug. Das wurde von Mercedes-Benz gebaut und ausgeliefert. Dann wurde meinetwegen das Fahrzeug gestohlen und mit einer anderen Fahrgestellnummer versehen. Das Auto ist aber immer noch ein 300SL - es wurde ja nicht aus Pappe gebastelt und rot lackiert. Also ist das Auto Original, aber halt ohne eine nachvollziehbare ID. Ist das jetzt "nur" deswegen wertlos oder eben eine Fälschung?
@@codeword8424 ja. Die wertvollsten Oldies sind die, mit korrekter Historie. Wie krass das für die Szene war, sieht man daran, das Kienzle, dadurch Pleite ging. Und das war DER Mercedesrestaurierer. Selbst Mercedes Benz selbst, hat da Autos der eigenen Sammlung restaurieren lassen. Die Firma Kienzle, hat im Jahr 8, oder sogar 9 Stellige Umsätze gemacht. Hast du bei Kienzle eine Ausbildung zum Karrosseriebauer gemacht, war das was. Da hattest du gute Chancen, auf einen guten Job. Zum Beispiel in der Autoindustrie.
Das traue ich den Mann auch zu
„Der hat Steinschläge“ !! Da muss ich ihr leider von 3 Millionen mindestens 2,9 Millionen abziehen..sagt der Hamid 😎
Hamid...
OHNE WORTE 🙈
Das Gelb bei dem "Sultan-300SL", ist niemanls die Originallackierung.
Doch, kann schon sein. Hat Mercedes damals gehabt.
Das Fantasiegelb war die Farbe original des 300SL, welcher in der Schweiz ausgestellt war, wurde dann an eine 'zwielichtige' Figur verkauft, welche ihn rot umspritzen ließ( die Originalfarbe ist an manchen Stellen noch am Ansatz zu erkennen.) dieser Besitzer verkaufte ihn an einen Bauern, der ihn mehr als 40 Jahre in Besitz hatte. Dieser verkaufte ihn schließlich an Grieser - es handelt sich bei diesem 300SL um den Echten! Der König von Malaysia hat den gefälschten mit umgeschlagener Nummer und 'neuer ' Lackierung Fantasiegelb..
Die 300SL sind beide nicht gefälscht, aber einer ist geklaut.
Ich traue bei der Historie von meinen Autos immer nur den Expertisen, die ich selbst gefälscht habe.
Wer ist dieser hemid?
Laut dieser Doku ein Oldtimer-Experte. (Ich weiß es nicht besser, hab es in diversen anderen Kommentaren gelesen)
Ein Autoverkäufer
Oh nein, jetzt haben die Käufer statt 100 Millionen nur noch 98 auf dem Konto. Das tut mir wirklich leid.
hat ja nichts mit dem Reichtum der Besitzer zu tun... sie wollten halt keinen Fake kaufen und doch ists ihnen passiert...
Wer Geld hat will es auch behalten
Neidisch? Egal, wieviel man auf dem Konto hat, wer um zwei Millionen betrogen wird, hat ein Recht auf eine Strafverolgung.
Btw: keiner hat 100mio auf dem Konto, die Liquidität ist weit geringen. Wenn man 2mio verliert und das Geld braucht, muss derjenigen seineVermögenswerte in Bargeld umwandeln. Was bedeuten kann auf 10 Jahre, dass man ein zweistelligen Millionenbetrag verloren hat
@@KniKnaKnorke wieso Neid? Vielleicht einfach nur kein Mitleid mit Leuten, die sich bei Steuern gerne extrem „ zurückhalten“, während der normale Arbeitnehmer hier natürlich überhaupt keine Optionen hat - von sozialen Fragen, oder wie man früher gerne gesagt hat „ mit Geld und Macht kommt auch Verantwortung“ gar nicht erst zu reden…Klar, irgendwer muss die Straßen ja auch bezahlen, über die man die Luxuskisten am Wochenende spazieren fährt. Mir tut die Oma, die einen Tachomanipulierten Corsa gekauft Hat mehr leid, auch wenn es dort „nur“ ein paar 1000 € sind….
LG Aus Wien Hamid 👌
Also zumindest hatte ich bei 8 von 10 Luxusautos die ich gekauft habe Glück. 🤔
Den gefälschten Porsche und den F40 habe ich dann halt verschrottet. 😛
So hab ich es auch gemacht.
Voll nice, wo kann ich so nen Fake bestellen ? Könnte mir nicht egaler sein ob die Kiste "original" ist, ich mag einfach nur mit dem "alten Benz" durch die Toskana cruisen :D Wenn Leute bereit sind ne Mille drauf zu legen, damit die Schrauben 70 Jahre alt sind, feel free... Ich nehme gerne moderne, rostfreie Titanschrauchen ^^
Interessanter Gesprächspartner zu dem Thema "Betrug im Autohandel"...
Puhhh, da muss ich direkt mal in meine "Matchbox"-Garage schauen, ob ich da keine gefälschten Oldtimer stehen habe! 😜
Geiler Kommentar 😆
Der Markt scheint ja vergiftet zu sein und "matching numbers" trotz des guten Willens anderer Oldtimer-Anbieter, leider nicht mehr möglich zu sein.
Nur als Tipp, sollte so eine alte Kiste eine große Batterie und einen E - Motor haben ist es eine Fälschung
Wenn man bei Fernsehen immer sofort umschaltet wenn "tatsächlich" gesagt wird, dann hat man viel zu tun. Man kann aber auch eine Strichliste führen. Eben hat ein Fernsehkoch es in drei Minuten auf zehn mal "tatsächlich" gebracht. Sehr beliebt auch in politischen Talkshows von renommierten Journalisten.
Ja sehr ärgerlich. Mein erster Bentley war auch gefälscht.
Mein 2. Ferrari auch. Bleibt man leider drauf sitzen.
@@walrustalk der 27. Trabbi. Da hat mich damals die nette Oma mit den leckeren H***-Keksen auch komplett über den Tisch gezogen. Aber die Kekse waren lecker....
Einfach mal mit nem König treffen...😅
Was erlauben Autos?
Fahre imma wie Flasche leer
Ja das stimmt 😊
...wirft im Übrigen kein besonders gutes Bild auf diesen H. Grieser als Oldtimerhändler...!
Wieso, seiner war doch echt, und hatte sogar die korrekte Fahrgestellnummer.
@@samohta7090
...läßt irgendwie mangelnde Sorgfalt vermuten...!
Wem hatte man das Autohaus geschlossen weil 74000 fehlten und musste dann wegen Veruntreuung von Firmengeldern 814000 Eurozahlen
Hamid? :D
die hat er eh nie gezahlt
Neue Lackierung bedeutet gleich mehr Wertverlust als unser Haus wert ist, krank.
Ihr hättet euch ja ein Haus in der Münchner Innenstadt kaufen können, oder in Hamburg, Köln oder Frankfurt. Also selbst schuld.
Nicht neue Lackierung, sondern in der falschen Farbe nachlackiert.
@@RemyRatatouille Nee, es geht da schon um die Unterscheidung zwischen Originallack oder neuer Lackierung, unabhängig von der Farbe. Maximale Originalität spielt für einige Menschen eine sehr große Rolle und ehrlich gesagt kann ich das nachvollziehen. Neuen Lack kann man so oft man will auf ein Auto Pinseln. Auch die Sitze kann man zig mal neu polstern lassen.
Aber den originalen Zustand gibt es nur ein einziges mal. Egal, wie schlecht der ist, wenn ich den zerstöre, ist der unwiederbringlich verloren.
Sie meinen Kienle. Ist doch ja schrecklich, das er seine Kunden Topgeld bezahlen ließ und dan deren Auto's geschlachtet hat
Deswegen kauf ich nur Lambo vom Vertragshändler.
Der ist dann aber auch nach Jahren nur die Hälfte noch wert.😂😂
Habt ihr auch erwähnt, dass Mercedes davon wusste und nichts dagegen unternommen hat und den Restaurator weiterhin Empfohlen...
HAMID !! Was fuer eine Verarschung!
Das ist doch der verkleidete Matthias Malmedie?!
Nö Das hysterische Gegackere fehlt!
Es ist immer irgendwie komisch, wenn sehr reiche Leute aufgrund ihrer eigenen Habgier über den Tisch gezogen werden.
Gerade nachgeschaut. Mein 2006 opel ist original puhhhh
Ganz im ernst … Wenn ich so ein Auto unbedingt fahren will. Dann kaufe ich mir ne replica , kein Stress mit Gutachten , neue Technik und günstiger …
es ging dem Sultan wohl eher darum, damit zu protzen, da es nur 1x auf der Welt gibt 😅🤤🤷♂
Und wenn Du die Replika (aus welchen Gründen auch immer) "crasht" dann sind keine Milionenwerte zerstört sondern weitaus weniger
@@tobiasmuller8734 toll 🤪
@@dragondragon1333 den 300 SL gab und gibt es nie einmal. Es gibt aus der Zeit von 1930- heute, nur ein Mercedes modell,was auf der Straße gefahren wurde, wo es nur eins von gibt. Und das ist der 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Und das ist im Besitz von Mercedes Benz.
Gibt es nur keine. Mercedes hat alle Repliken verboten,bzw. Vernichten lassen.
Gut zu wissen. Wir casuals sollten besser vorbereitet werden beim kauf von Luxusautos! 🙃
Nix neues , passiert bei Porsche RS oft.
Hamid, der Typ der nichts weiss und wenig kann
🥶🤢😨
Kann weg, braucht niemand.
Ein Zufall das Malaysia "Autofälschfabriken" hat😂 es gab doch sogar einen bild oder spiegel bericht darüber
Hamid auf dem Bild erweckt einen falschen Eindruck...
Stimmt, er ist sicher kein Oldtimer-Experte.
@@menju32 Aber er tut so, oder?
Hamid ist der beste🎉
Sind halt stabile Wertanlagen. Kenne genügend Fahrzeuge die schon in sehr schnell in Wert gewinnen.
Das ist momentan nicht mehr der Fall, außer im Youngtimerbereich. Da ist aber der Unterhalt teurer das ist tatsächlich so. Habe ich schon selbst erlebt. Sensor für einen R129 10.000€.😂😂😂
Hat der Besitzer dankend abgelehnt. Hat einen gefunden für 3000€.
Und wahre Oldtimer, die es jetzt schon sind, stagnieren oder gehen sogar zurück im Wert. Ist momentan bei Porsche 911, bis zur F Serie der Fall. Die haben seit 2019 schon einiges an Wert verloren. Genau so der VW T1. Um 2018 kostete ein Samba,so je nachdem welcher bis zu 160.000€. jetzt die Hälfte.😂😂😂. Die Zeiten der irsin igen Preiszuwächse sind vorbei. Große Wertzuwachse gibt es nur noch im Bereich der Autos ab 80'er Jahren.
das ist ja Rufschädigung mit dem thum und dem titel für Hamid @sterntv
Einer von ganz wenigen Top TH-camr der ehrlich, direkt und guten Content bringt! Weiter so!
Wenn Gier auf noch mehr Gier trifft ...mir tut hier wirklich niemand leid.
Deshalb kaufe ich lieber Jets und Yachten 😏 Mit meinem Uhlenhaut Coupe stand ich dauernd im Stau. Und dann keine Klima... hatten die von Mercedes-Benz mir auch nicht erzählt. Nuja... jetzt fährt ihn mein Vater, wenn er zum Kleingarten muss.
Mein Mitleid mit den betrogenen Käufern hält sich sehr in Grenzen - ist eben wie bei Kunstfälschern. Im Grunde geht es den Käufern nicht um das Fahrzeug selbst, sondern nur um Geld und Status. Ich könnte mit einem 300 SL nichts anfangen, da das Fahrzeug nicht aus meiner Zeit stammt. In 10-20 Jahren interessieren die Fahrzeuge aus den 50er und 60er Jahren niemand mehr.
"In 10-20 Jahren interessieren die Fahrzeuge aus den 50er und 60er Jahren niemand mehr."
Das sehe ich ganz anders! Es gibt eine beachtliche Tendenz, die das absolute Gegenteil darstellt. ( Ich beschäftige mich seit etwa 50 Jahren mit Autos aus dieser Zeit. ) Ich kenne kein einziges - auch früher schon hochpreisiges - Fahrzeug aus dem genannten Zeitfenster, das NICHT preislich kontinuierlich im Wert gestiegen ist! ( Und warum sollte sich das ändern .... ??? )
@@BoydCooperLegend "Und warum sollte sich das ändern .... ???" Weil die Interessenten wegsterben.
@@chrisblueye
...was für ein ausgemachter Blödsinn...!
Ich sehe das anders, es wird sicher schwieriger diese Fahrzeuge fahren zu können, da die Experten für die Wartung seltener werden. Kenn aber selber sehr viele junge Menschen, die gerade in das Oldtimer Thema einsteigen und Autos fahren die weit vor ihren Geburtsjahren Produziert wurden. Ich selber habe autos aus den 70ern und bin in den 90ern geboren. Das Interesse und die Faszination bei jungen Menschen ist in meiner Wahrnehmung in den letzten Jahren gewachsen und das betrifft nicht nur die Preiswerten Autos. Natürlich ist ein Millionen Auto nicht für den Ottonormalverbraucher aber die Werte dieser Fahrzeuge werden mit sicherheit nicht zurück gehen, nach oben wird es sicher eine Grenze geben aber die Historie und die Bedeutung dieser Fahrzeuge wird nicht verloren gehen und somit werden sie erhalten bleiben
Den Eigentümern von Oldtimern, die sechsstellige Summen oder mehr kosten, geht es nicht darum, mit Hilfe eines solchen Fahrzeugs einen höheren sozialen und finanziellen Status zu erlangen (denn das haben die schon vor dem Kauf). Im Gegenteil ist es häufig so, dass vermögende Oldtimerfans ihre Exponate eher verbergen, weil sie kein Interesse daran haben, dass jeder in Kenntnis darüber ist, was sie im Einzelnen alles besitzen. Bei günstigeren Oldtimern, die preislich für jeden Gutverdiener erreichbar sind, ist das anders. Da zeigen die Eigentümer gern, was sie haben und freuen sich auch, wenn sie mit ihren Fahrzeugen gesehen werden, wenn Passanten Fragen stellen oder Fotos machen möchten.
Betrifft nur die Superreichen, die sich bei Steuern & Sozialfragen schön zurückhalten. Mein Mitleid hält sich in Grenzen. Da tut mir die Omi, die einen Tacho-manipulierten Corsa gekauft hat mehr leid, auch wenn es da „nur“ um 2-3 tausend Euro geht, und nicht um 300-400.000 Euro, weil ne neue Farbe auf dem Wagen ist 🤷
Affe
Nein, das kann jeden betreffen, der ein gebrauchtes Fahrzeug kauft! Tachomanipulationen sind zwar auch "ärgerlich" und ein Verlust durch Betrug aber zu einem Totalverlust kann es durchaus kommen. Denn auch "normale" Gebrauchtwagen werden gestohlen und z.B. mit gefälschten Fahrzeugpapieren oder mit Papieren von z.B. Unfallfahrzeugen (dann mit dementsprechend "angepassten Fahrgestellnummern) oder nicht bei der Bank abgelöste Fahrzeug, an gutgläubige Kunden verkauft.
Klar ist der Wert/Schaden meist nicht so hoch wie bei einem "milionen-teuren" Oldtimer aber Fakt ist, man kann bei gestohlenen Fahrzeugen kein "Eigentümer" werden kann und muss u.U. das Fahrzeug bei bekanntwerden der Tatsachen an den Eigentümer oder die Versicherung "zurückgeben" (ohne eine Kaufpreiserstattung). Dann steht man ohne Geld und ohne Auto da und das ist leider gar nicht so selten der Fall.
Genau das wollte ich auch schreiben. Gerade denk ich es und lese exakt das gleiche.
@@Leon-dg5xlso gute Argumente??
@@I.Musma.Kaken80 Diskutiere nicht mit Grünen
Unbestritten sind manche Autos sehr schön zum Ansehen. Der vollkommen unentspannte Geldtanz um manche Autos aber ist nur noch lächerlich und ausschliesslich Investment.
ja natürlich. einen 250 GTO fährst Du nicht einfach mal so in der Gegend rum (aka "Ferris macht blau"). Den kaufst Du (ähnlich wie ein wertvolles Gemälde) das behälst Du ein paar Jahre, dann verkaufst Du es weiter. Aber ich käme mit: "Anschauen? JA!!! Fahren? NEIN!!!! nicht parat, deswegen kauf ich mir sowas auch nicht. 😀
guter Bericht
Wie heißt der Track im Intro?
bei 0:30 gehts los 🙂
Kienle war wie HK-Engineering....da denkt man,man hat das beste vom besten
Wenn Geld den Verstand ersetzen.
jo das problem von replikas bekommen grad auch die luxusuhrenhersteller zu spüren ^^
wie viel wert hat denn noch ein luxusprodukt wenn man original von fälschung nicht mehr unterscheiden kann?
trifft jetzt vieleicht nicht auf dieses auto zu, aber die meisten luxusanbieter verkaufen an die mittelschicht.
ziegelstein für 40 euro anyone?
Alter du kannst nicht Fake Sachen mit Nicht Fake Sachen vergleichen 😂
Brauchst du nur Pokemon Karten anzuschauen 🤤
Menschen mit Geld werden sich mit Sicherheit nicht mit einen Fake zufrieden geben, denk doch mal nach
Pokémon Karten ……eiiiiiiiii🤦🏻
@@Wolfgang-p1i ja du mich auch 😇
hast du es jetzt wenigstens begriffen ? 😂
@@Wolfgang-p1i Kollege (angeblich) hat eine im Bankschliessfach die 250.000 - 300.000€ wert sein soll. Wenn ich so eine Karte hätte, würd ich die Klappe halten.
1:35 Ein Bruchteil des Geldes in Kleidung investiert...Unbezahlbar!
The Sultan ist not amused.
Hengzt
Der Sultan hat genau 2 Optionen:
1. Er sche*** drauf, weil es in Malaysia wahrscheinlich eh keinen interessiert, was da für eine Nummer am Auto steht. Offenbar hatte er ja auch keine Probleme beim Anmelden, wobei wir nicht wissen, ob das Auto überhaupt angemeldet war.
2. Er setzt sich mal mit der dt. Staatsanwaltschft in Verbindung. Auf dem Bild sah es so aus, als wäre nur eine oder maximal 2 Ziffern in der VIN verändert gewesen. Da die Chance groß ist, dass das Auto schonmal gestohlen wurde, muss es ja irgendwelche Akten dazu geben. Auf Grundlage dessen, sollte man ja die originale VIN wieder einschlagen können und hätte dann zumindest wieder das originale Auto. Wem das dann allerdings gehört, sollte der Sultan lieber vorher in Erfahrung bringen. Nicht, dass er die ganzen Kosten für Untersuchungen, Nachforschungen und Gutachten hat und am Ende erhebt die Versicherung des Bestohlenen Ansprüche 😀
Ärgerlich ist es doch letzten Endes nur für die Spekulanten unter den Sammlern. Für den Enthusiasten bleibt es, was es ist.
Wenn man, statt eines alten "echten" Oldtimers, ein aus nachproduzierten Teilen komplett neu zusammengesetztes Fahrzeug (ohne Historie und natürlich auch nicht zulassungsfähig) hat, ist es definitiv für einen Enthusiasten (als Käufer) mehr als ein "Ärgernis" sondern ein Betrug, oder?