Купил платформу 3600*1500, сразу только по упаковке можно судить о качестве, все на высоте. А когда вскрыл упаковку, был в восторге, скоро предстоит сборка. В наличии имею прицеп платформу титан, небо и земля, правда ваш на 80к дороже)). Спасибо Вам мужики, классные прицепы👍
Почему все торцы в вашей собирающейся конструкции ржавеют? Купил ваш прицеп, и дня не ездил стоит на улице и ржавеет. Рядом на лодочной станции стоят б/у другие прицепы Мзса и все торцы покрыты оцинковкой. А моя Экпедиция покрывается ржой.. Вот не поленюсь снему видео и выложу на Ютубе сравнение старого МЗСА с его оцинковкой, и моего нового ржавеющего прицепа Экспедиция.
Купил 3.25 на 1.5. Подкупила солидность и точность. Присутствовал на сборке каркаса - за разговорами забыли один болтик из многих десятков поставить. Удивило, что даже после затяжки соосность отверстий была такая, что мы просто вставили недостающий болт - он зашел свободно. Это говорит о высокой точности раскроя металла. Прицеп толстостенный, потому массивный. На трассе не прыгает даже пустой - пробовал поддать 150 - идёт как влитой. Не шумит, не бренчит вообще.
Здравствуйте. Благодарим вас за отзыв! Благодаря лазерной резке мы получаем сложноконтурные детали с точностью 0,05-0,10 мм из листового металла. Далее производится высокоточная гибка на прессах с программным управлением)
Здравствуйте. Прицепы комплектуются специализированными рессорами со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ - высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках. Другие не ставим. Ступицы в базовой комплектации идут вазовские. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком. В комплектации офроад идет усиленная ступица под колесо R16 5-139,7 УАЗ (225/75). Можно выбрать в конфигураторе на сайте. .
Приобрел прицеп экспедиция и был просто удивлен это ни чего не сказать, 111510 за такую сумму в 106 000 тыс руб, проводка открытого типа и вся висит как сопли под рамой на пластиковых стяжках, при зимней эксплуатации на долго её точно не хватит это 100%, неужели так дорого уложить в гофру. Еще один неприятный момент это подвеска, неужели нельзя поставить отбойник между рессорой и подрамником? если чуть больше нагрузил и при неровной дороге верхняя часть у подрамника колотит об площадку и болты крепления рессор. Неужели за такую сумму нельзя повесить брызговики или это так дорого , просто не понятно для чего высасывать из кармана клиента деньги при такой не малой стоимости. Дальше, фонари, при открытии крышки фонаря увидел что корпус плавиться от габаритной лампы, я так понял что она повышенной мощности. Есть и приятные эмоции от каркаса тента, толстые и отлично сконструирован , борта и правда очень крепкие, грузил 1500 кг песка, борта выдержали испытание и рама выдержала без нареканий. Дальше буду вести наблюдение и изменение в прицепе.
Прицеп 21 года и прицеп 23 года разные прицепы. Самопальная фурнитура ржавеющая на глазах поперечины из тонкого металла. Подрамник с одной поперечиной вместо трех.проводка сопли. У меня на первом вашем прицепе 20 го года тент превратился в пыль стоя на воздухе. Теряете качество в угоду выгоды.
@@ainurusmanov7920Какая нахер эксплуатация. Ты себе в уши накручивай а не другим .Я не дня не ездил после покупки, прицепу скоро год, стоит на лодочной станции весь ржой покрылся. Рядом стоят МЗСА б/у как новые.
@@ainurusmanov7920 был прицеп крепыш небольшой всем устраивал но маловат по размерам для снегохода купил экспедицию новый а как будто бу много темных пятен которые в последующем превратятся в ржавчину на завод писал бесполезно там где покупал в Тюмени аналогично собрали борта не открываются и не закрываются выламываются куски фанеры на бортах 100 тысяч отдал а качество пипец…я напраслину писать не буду никогда а пишу то что есть…
Купил платформу 3600*1500, сразу только по упаковке можно судить о качестве, все на высоте. А когда вскрыл упаковку, был в восторге, скоро предстоит сборка. В наличии имею прицеп платформу титан, небо и земля, правда ваш на 80к дороже)). Спасибо Вам мужики, классные прицепы👍
Добрый день. Благодарим вас за отзыв о прицепе. Рады, что вы довольны приобретением!
Шины проверь, у меня по стакану воды в каждом было. 🙆♂️
@@ИгорьИванов-в7щ ого....гляну
Почему все торцы в вашей собирающейся конструкции ржавеют? Купил ваш прицеп, и дня не ездил стоит на улице и ржавеет. Рядом на лодочной станции стоят б/у другие прицепы Мзса и все торцы покрыты оцинковкой. А моя Экпедиция покрывается ржой.. Вот не поленюсь снему видео и выложу на Ютубе сравнение старого МЗСА с его оцинковкой, и моего нового ржавеющего прицепа Экспедиция.
Купил 3.25 на 1.5. Подкупила солидность и точность. Присутствовал на сборке каркаса - за разговорами забыли один болтик из многих десятков поставить. Удивило, что даже после затяжки соосность отверстий была такая, что мы просто вставили недостающий болт - он зашел свободно. Это говорит о высокой точности раскроя металла. Прицеп толстостенный, потому массивный. На трассе не прыгает даже пустой - пробовал поддать 150 - идёт как влитой. Не шумит, не бренчит вообще.
Здравствуйте. Благодарим вас за отзыв!
Благодаря лазерной резке мы получаем сложноконтурные детали с точностью 0,05-0,10 мм из листового металла.
Далее производится высокоточная гибка на прессах с программным управлением)
нормалтные прицепы. лучше чем другие
Здравствуйте. Благодарим вас за отзыв!
Какой размер между замком дышла и землёй двухосного прицепа 3250,3600 в свободном состоянии?
Здравствуйте. От земли до середины шара фаркопа 430-450 мм
@@ПрицепыЭкспедиция у меня прицеп 3250/135 экспедиция двухосный и размер от земли до дышла 360,с вами близко не сходится.
@@ИгорьИванов-в7щпо какому месту измеряешь?
Здравствуйте.рессоры только такие короткие? Ступицы только с вазовским подшипником? Другие усиленные не ставите?
Есть усиленные видел. Дороже
Здравствуйте.
Прицепы комплектуются специализированными рессорами со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг. Одно из основных преимуществ - высокая степень затухания колебаний, т.е. рессора выполняет функцию и амортизатора, что обеспечивает лучшее соприкосновение колес с неровной дорогой. Конструкция рессоры со свободным концом позволяет избежать деформации самой рессоры и кронштейнов крепления при больших динамических нагрузках.
Другие не ставим.
Ступицы в базовой комплектации идут вазовские. Ступица не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Подшипник закрытого типа дополнительно защищен от внешней среды стальным колпачком.
В комплектации офроад идет усиленная ступица под колесо R16 5-139,7 УАЗ (225/75). Можно выбрать в конфигураторе на сайте.
.
А как все таки называется прицеп? Марка?
Здравствуйте. Ролик о прицепах Экспедиция)
По поводу супер качественный и прочных тентов скоро скоро вам накидают отзывов другие))
Приобрел прицеп экспедиция и был просто удивлен это ни чего не сказать, 111510 за такую сумму в 106 000 тыс руб, проводка открытого типа и вся висит как сопли под рамой на пластиковых стяжках, при зимней эксплуатации на долго её точно не хватит это 100%, неужели так дорого уложить в гофру. Еще один неприятный момент это подвеска, неужели нельзя поставить отбойник между рессорой и подрамником? если чуть больше нагрузил и при неровной дороге верхняя часть у подрамника колотит об площадку и болты крепления рессор. Неужели за такую сумму нельзя повесить брызговики или это так дорого , просто не понятно для чего высасывать из кармана клиента деньги при такой не малой стоимости. Дальше, фонари, при открытии крышки фонаря увидел что корпус плавиться от габаритной лампы, я так понял что она повышенной мощности. Есть и приятные эмоции от каркаса тента, толстые и отлично сконструирован , борта и правда очень крепкие, грузил 1500 кг песка, борта выдержали испытание и рама выдержала без нареканий. Дальше буду вести наблюдение и изменение в прицепе.
Прицеп 21 года и прицеп 23 года разные прицепы. Самопальная фурнитура ржавеющая на глазах поперечины из тонкого металла. Подрамник с одной поперечиной вместо трех.проводка сопли. У меня на первом вашем прицепе 20 го года тент превратился в пыль стоя на воздухе. Теряете качество в угоду выгоды.
Это же экспедиция.как так негативный отзыв😅
Зависит от эксплуатации
@@ainurusmanov7920Какая нахер эксплуатация. Ты себе в уши накручивай а не другим .Я не дня не ездил после покупки, прицепу скоро год, стоит на лодочной станции весь ржой покрылся. Рядом стоят МЗСА б/у как новые.
3 года езжу с лодкой наверху- как Новый!
Грязный- мою, на зимнюю стоянку- мою. Чистый.
Через чур разрекламированные прицепы очень завышенная стоимость а так прицеп как прицеп ничего особенного.
выдвижное дышло. важно для перевозки длинномерных грузов.
Написал человек который не владел прицепами.
@@ainurusmanov7920 был прицеп крепыш небольшой всем устраивал но маловат по размерам для снегохода купил экспедицию новый а как будто бу много темных пятен которые в последующем превратятся в ржавчину на завод писал бесполезно там где покупал в Тюмени аналогично собрали борта не открываются и не закрываются выламываются куски фанеры на бортах 100 тысяч отдал а качество пипец…я напраслину писать не буду никогда а пишу то что есть…