Все это не плохо смотриться для теплого климата. Батареии в холодном климате который пол года длиться как у нас в Казани, не выгодно ездить на электро. Разрядка батереи. Если учесть и предположить что такая станция будет стоять на каждом углу в Казани, зимой эти станции будут убиты за 2-3 сезона зимнего. Ибо заежзие авто которые будут заезжать вместе со снегом под днищем - будут оставлять много луж и снега, благодаря чему это все будет просто таять. Кто то скажет " мол ну можно заранее оборудовать место где чистят под днищем машины итдп" - но все это доп траты и оборудование. Проще бенза заправить и поехать дальше и знать что утром у тебя будет машина заводиться. Другими словами для теплого климата - да норм тема электро.
Чел заезжает вручную, ну да ладно, про грязь я так и думал, у нас если только такое на паркингах делать, съедает аж 3 места И единый стандарт должен быть на эти аккумуляторы/авто, сложно всё Fast Charger с мощностями получше думаю будет 15-60 минут. Учитывая количество основных разъёмов GB/T, CCS2, CHAdeMO Тут заведётся это если действительно машина будет дешёвая, а аккумулятор ты берёшь якобы в аренду от станции, а то будет - отдайте мой аккумулятор, на этом деградация и износ 15% 😄
Эта разработка была сделана в содружестве с БМВ, так что... не надо обольщаться насчет "китайцы молодцы". Но китайцы все равно молодцы хотя бы потому, что стремятся не воровать, а страну развивать. И не гнушаются сотрудничать с "тлетворным западом", понимая, что без этого им не видать прогресса, как своих ушей без зеркала. Русские ничего этого не понимают, им плевать, что страна все более деградирует и превращается в третьеразрядную страну мира, без денег и технологий. "Лишь бы гей-парадов не было"...🤣🤣🤣
Все это не плохо смотриться для теплого климата. Батареии в холодном климате который пол года длиться как у нас в Казани, не выгодно ездить на электро. Разрядка батереи. Если учесть и предположить что такая станция будет стоять на каждом углу в Казани, зимой эти станции будут убиты за 2-3 сезона зимнего. Ибо заежзие авто которые будут заезжать вместе со снегом под днищем - будут оставлять много луж и снега, благодаря чему это все будет просто таять. Кто то скажет " мол ну можно заранее оборудовать место где чистят под днищем машины итдп" - но все это доп траты и оборудование. Проще бенза заправить и поехать дальше и знать что утром у тебя будет машина заводиться. Другими словами для теплого климата - да норм тема электро.
согласен. для холодного климата электромобиль не очень подходит. в Китае в этих будках пару китайцев сидят обычно
@@ChinaGreenMotors Они и в минус 40 вполне себе эксплуатируются.
Казань? В ЯНАО вполне себе живы.
Чел заезжает вручную, ну да ладно, про грязь я так и думал, у нас если только такое на паркингах делать, съедает аж 3 места
И единый стандарт должен быть на эти аккумуляторы/авто, сложно всё
Fast Charger с мощностями получше думаю будет 15-60 минут.
Учитывая количество основных разъёмов GB/T, CCS2, CHAdeMO
Тут заведётся это если действительно машина будет дешёвая, а аккумулятор ты берёшь якобы в аренду от станции, а то будет - отдайте мой аккумулятор, на этом деградация и износ 15% 😄
И да, по утверждению немцев, такие зарядки таких китайских автомобилей, есть уже и в германии.
Китайцы молодцы
Это прям какой-то робот из будущего
Космос
Отправьте свой мессендер
дороговато получается ~23 рубля за киловатт*час.
Эта разработка была сделана в содружестве с БМВ, так что... не надо обольщаться насчет "китайцы молодцы".
Но китайцы все равно молодцы хотя бы потому, что стремятся не воровать, а страну развивать. И не гнушаются сотрудничать с "тлетворным западом", понимая, что без этого им не видать прогресса, как своих ушей без зеркала.
Русские ничего этого не понимают, им плевать, что страна все более деградирует и превращается в третьеразрядную страну мира, без денег и технологий. "Лишь бы гей-парадов не было"...🤣🤣🤣