Dafür, dass du, wie Du selbst sagst, keine Ahnung hast 😂 ist deine Vorgehensweise erstaunlich Erfahrungsreich, mutig und sehr kreativ. Macht sehr viel Freude Dir zuzuschauen.🤓
Ich habe beim Abziehen des Zahnrades mitgelitten... Freu dich doch mal, dass es so gut geklappt hat 😉. Und wie immer: Respekt vor deiner Arbeit und deiner Vorgehensweise!
So Leid es mir um die Diva vom @rhoenschrat tut - ich freue mich riesig darüber, dass sie den Schaden hat. Ich weiß nämlich nicht, ob ich sonst diesen grandiosen Kanal gefunden hätte… Mach genauso weiter bitte!
Ich weiß nicht in welchem Moment ich mehr angespannt war - der in dem du ein neues 200€ Werkzeug anfängst umzufräsen, oder der in dem du den Schlagschrauber auf der Kurbelwelle betätigt hast. 😱 Aber einfach nur super, dass alles geklappt hat.
Hallo Martin. Ganz großes Lob und Respekt, für die Art und Weise, wie du, die Reparatur angehst. Das ist Zweiradmechanik auf höchstem Niveau. Es ist eine reine Freude deine Videos anzuschauen. Absolute Spitzenklasse weiter so👍👍
Glückwunsch zu den 40k Abonnenten.Fachwissen von einem, der keine Ahnung hat ohne Werbung verständlich und unterhaltsam und immens lehrreich vermittelt. Bloss nicht aufhören.
Was für ein Aufwand zeitlich, technisch und finaziell um so eine "kleine" Ölpumpe zu demontieren. "Ich bin eher der Typ der SMD-Bauteile in Platinen lötet und nicht so etwas macht.." Dafür machst Du es aber sehr gut finde ich.👍 Finde mal ein Mechaniker der SMD löten möchte. 😁🤣 Schönen Gruß vom Edersee
Mensch Martin, toll wie du das mit dem Abzieher gemacht hast. Ich freue mich schon darauf wenn demnächst das Getriebe freigelegt ist und was dann zum Vorschein kommt. Gruß Gerd
Mein Lieber, was nicht passt wird passend gemacht. Alles richtig gemacht. 👍👍👍 Spannende 25 Minuten. Ich bin gespannt wie es weitergeht. Dann aus Italien am Meer. 14 Tage Urlaub ich habe. 🖖
Also wenn Du den Abzieher zurückgeschickt hättest, wäre ich doch sehr enttäuscht gewesen. Du hast einen perfekten Arbeitsplatz und was gibt es schöneres als Werkzeug anzupassen ? ❤😅 Saubere Arbeit (sage ich als Masch.Ing).
Die Einlassventile sind größer weil das Frischgas mit weniger Druck in den Zylinder geleitet wird. Zudem Kühlt das Frischgas die Ventile. und damit sind diese thermisch viel weniger belastet als die Auslassventile. Die Auslassventile können nur durch Ihren Sitz gekühlt werden. Sonst wenn sie öffnen leiten sie das heisse Abgas mit noch hohem Druck ( deswegen die kleinere Grösse) in den Auspuff. Dadurch wird das Ventil so heiß das der Kohlenstoff darauf verbrennt und ein weisser Belag zurück bleibt. Ist die Verbrennung im Motor zu mager ( heiße Verbrennung ) oder legt das Ventil nicht mehr komplett am Sitz an verbrennt sogar das Ventil selbst. Ungleicher Abbrand an den Auslassventilen deutet auf eine ungleichmässige Flammfront im Motor hin. Evtl. schlechte Einspritzung, schlechte Luftverwirbelung und und und
Hallo Zams Kegelverbindungen machen guten druck , machmal hilft auch Hitze, Währe aber wenig hilfreich bei hitzeempfindlichen Teilen in der näheren Umgebung. Werkzeuge modifizieren ? Gut gelöst Viel Spaß beim schrauben ! (P.S. Erster 😀)
Ich will ja nicht meckern, aber ich verstehe einfach nicht warum der Zangenschlüssel IMMER falsch herum angesetzt wird. Gibt bestimmt wieder eine Super Ausrede ;-) Daumen gibt es natürlich trotzdem...
Erstmal herzlichen Glückwunsch zu den „40.000“ (davon kann ich bei meinem Kanal leider nur träumen)! Die Anpassung des Abziehwerkzeugs hast Du richtig gut gelöst - Respekt! Ich hätte nicht gedacht, dass das auf der Bernardo (trotz unterbrochenem Schnitt) so gut funktioniert. Aber das Material scheint wirklich ziemlich weich zu sein🤔 Ich freue mich jedenfalls schon auf die nächste Folge …
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste. Mag man da hinterher, wenn es geklappt hat, nicht vor Freude tanzen? Und der Umbau des nicht passenden Spezialwerkzeugs sucht seinesgleichen. Respekt, super, ach was, geil gemacht.
Coole Nummer mit der Modifikation vom Abzieher. Ich hätte wahrscheinlich die Variante mit dem zerstören des Ölpumpenrads genommen - dafür ist es ja bestimmt extra aus Kunststoff 😅 Spannende Reihe mit der Duc auf jeden Fall und Du siehst: So schlecht sind die gar nicht. Wenn Du danach ne 1150er oder 1200er BMW GS mit Getriebe/Motorschaden ( sollen die ja in gaaaanz gaaanz seltenen Fällen mal haben😅😅😅) dazwischen bekommst, geht's bestimmt rapide gegen 65k Abos - Wetten?
Der Key ist nur eine Montagehilfe und überträgt, wie gerne fälschlicherweise angenommen, kein Drehmoment. Das Prinzip ist bei der Vespa Smallframe und des Kegel-Press-Verbandes, von Nebenwelle zu Kupplungskorb, das gleiche.
Wie ich es hasse wenn die Händler in ihren Shops eine falsche Teilenummer als Referenz angeben. Da wird dann angegeben "entspricht Originalersatzteil XXXXX" und es stimmt einfach nicht. Oft wird auch dieselbe Original-Teilenummer bei grundverschiedenen Teilen angegeben. Gleiches gilt eben auch für entsprechende Werkzeuge.
Hallo Martin ja..passiert halt das man aufläuft und das teil doch nicht passend ist passiert mir auch schon mal .ich habe Ersatzteile bestellt die sollten für meine Maschine passend sein. war es leider nicht . wenn es nicht anderes geht umtauschen. die Idee wäre zu improvisieren .das Teil etwas abzufräsen ob es geht kommt sich auf dem Stahl an woraus das gefertigt wurde..warum noch mal 150 Mäuse ausgeben .ein versuch wäre es wert.vielleicht muss man bei DUCATI Italienisch denken beim Schrauben 😂..ist doch ein Klacks für dich .das schaffst du schon. es gibt doch nichts was ein erfahrener schrauber und Denker wie du einer bist nicht kann..du läst dich doch von so einem Kleinen Italiener unterkriegen..was nicht passt wird passend gemacht.nah geht doch.👍👍 SMD Bauteile Löten da Fluche ich immer .dieser kleine misst..kann man fast nicht Löten diese ganz kleinen teile die man kaum sieh...da habe ich es besser an meiner Maschine,da kann man Einzelteile tauschen und neu Kaufen für die Öl Pumpe..die Komplette Ölpumpe würde neu 268, Euro kosten. die läst sich Komplett tauschen.das ist natürlich super.
Ich hätte das zurückgeschickt. Alleine die Frechheit, verkaufsfördernd alle möglichen Nummern da zu implementieren, rechtfertigt dies. Ist zwar in dem Moment ärgerlich und unter dem Strich aufwändiger, aber du hättest es lieber so gemacht, das weiß ich😀. Trotzdem besser, als die Ölpumpe zu demolieren. Aber ist ja auch schön, die Drehbank dafür zu benutzen. Die Arbeit, das Teil zu Drehen, sah sehr gut aus.
Die beweglichen Teile würde ich neu machen. Leichte Riefen im Gehäuse plus leicht Riefen in den Drehteilen wären mir zuviel. Beim Tausch bleiben dann nur die Beschädigung am Gehäuse. Wenn der Motor schon mal auf ist.
Dafür, dass du, wie Du selbst sagst, keine Ahnung hast 😂 ist deine Vorgehensweise erstaunlich Erfahrungsreich, mutig und sehr kreativ. Macht sehr viel Freude Dir zuzuschauen.🤓
Ich habe beim Abziehen des Zahnrades mitgelitten...
Freu dich doch mal, dass es so gut geklappt hat 😉.
Und wie immer: Respekt vor deiner Arbeit und deiner Vorgehensweise!
So Leid es mir um die Diva vom @rhoenschrat tut - ich freue mich riesig darüber, dass sie den Schaden hat. Ich weiß nämlich nicht, ob ich sonst diesen grandiosen Kanal gefunden hätte…
Mach genauso weiter bitte!
Ich weiß nicht in welchem Moment ich mehr angespannt war - der in dem du ein neues 200€ Werkzeug anfängst umzufräsen, oder der in dem du den Schlagschrauber auf der Kurbelwelle betätigt hast. 😱
Aber einfach nur super, dass alles geklappt hat.
@Inlinefour1980 ja, gibt es. Und das hält hoffentlich solange durch bis die Diva wieder läuft. 😜
@Inlinefour1980 kannst du doch bei mir auf dem Kanal gucken 😜
KTM 890 Duke GP
Habe mitgezittert,; hätte genau so entschieden; mit Angst begleitet, dass der Boden ausbricht. Super Aktion ! 15. Minute
Ganz großes Kino, es macht so einen Spaß, dir zu zuschauen.
Vielen Dank Martin
Hallo Martin. Ganz großes Lob und Respekt, für die Art und Weise, wie du, die Reparatur angehst. Das ist Zweiradmechanik auf höchstem Niveau. Es ist eine reine Freude deine Videos anzuschauen. Absolute Spitzenklasse weiter so👍👍
0:35 Du könntest auch ein Ossi sein und das meine ich mit vollem Respekt 👌
Wenn es nicht passt,wird es passend gemacht 💯
Sehr cool 👍👍👍
Du bist besser als jeder KFZ Meister! Deine Anpassung vom Spezialwerkzeug ist der Wahnsinn!
Gott sei Dank hat die Abzieher Modifikation funktioniert. Ist ja schließlich Divas Zahnrad. Das will ja wieder dahin. Tolle Arbeit wieder. 😊✌️
Her❤lichen Glückwunsch zu hart erarbeiten 40.000 Abonnenten!
Gemessen an der tollen Arbeit, vieeeel zu wenig😫Müsste längst auf DMAX laufen🤣
Glückwunsch zu den 40k Abonnenten.Fachwissen von einem, der keine Ahnung hat ohne Werbung verständlich und unterhaltsam und immens lehrreich vermittelt. Bloss nicht aufhören.
Was für ein Aufwand zeitlich, technisch und finaziell um so eine "kleine" Ölpumpe zu demontieren.
"Ich bin eher der Typ der SMD-Bauteile in Platinen lötet und nicht so etwas macht.."
Dafür machst Du es aber sehr gut finde ich.👍 Finde mal ein Mechaniker der SMD löten möchte. 😁🤣
Schönen Gruß vom Edersee
💯👌👍
Genialer Zug mit dem Werkzeug🫡.
Du hast ein irres Tempo drauf, da hab ich so nicht mit gerechnet.
Hallo Martin, Glückwunsch zu den 40.000 Abonnenten 👍
Geniale Serie 👍👍
Gruß Markus
Vielen Dank 👍
Mensch Martin, toll wie du das mit dem Abzieher gemacht hast. Ich freue mich schon darauf wenn demnächst das Getriebe freigelegt ist und was dann zum Vorschein kommt.
Gruß Gerd
Morgen wird es zu sehen sein.
0:06 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke!
Vielen herzlichen Dank für Deine Spende, freue mich sehr. 😊
Coole Werkzeuganpassung 👍
Problem sehr mutig und äusserst elegant gelöst.Ziemlich cool!!👍👍Ich hatte 'ne leichte Tachycardie als es soweit war😂
Das war mal wieder ganz großes Schrauberkino. Danke!
In dem Moment, als der Abzieher über das Zahnrad passte, musste ich sofort auf Like drücken…
Mein Lieber, was nicht passt wird passend gemacht. Alles richtig gemacht. 👍👍👍
Spannende 25 Minuten. Ich bin gespannt wie es weitergeht. Dann aus Italien am Meer. 14 Tage Urlaub ich habe. 🖖
Morgen gibt's ein Getriebe zu sehen... 😉
Schönen Urlaub. 🌞
Auch als "nur" Zuschauer hält man ab 13:30 unweigerlich die Luft an. 😄👍
Also wenn Du den Abzieher zurückgeschickt hättest, wäre ich doch sehr enttäuscht gewesen. Du hast einen perfekten Arbeitsplatz und was gibt es schöneres als Werkzeug anzupassen ? ❤😅
Saubere Arbeit (sage ich als Masch.Ing).
ich glaub du könntest auch ne Herztransplantation durchführen. Vielleicht gibt´s dafür auch ein Werkstattbuch 😁
Mit großem Aufwand mit viel Zeit und deiner Idee das Werkzeug geändert😅
Hätte es auch trotz der Kosten so gemacht Spitze gearbeitet Top
Viele Grüße
❤lichen Glückwunsch zu 40000 Abonnenten! 👍
Danke 🥳
Gerade gesehen, gückwunsch zu den 40000. Das ist wirklich verdient. Wobei, wenn du Schminkvideos machen würdest wäre es wohl 1 Million....
Die Einlassventile sind größer weil das Frischgas mit weniger Druck in den Zylinder geleitet wird. Zudem Kühlt das Frischgas die Ventile. und damit sind diese thermisch viel weniger belastet als die Auslassventile. Die Auslassventile können nur durch Ihren Sitz gekühlt werden. Sonst wenn sie öffnen leiten sie das heisse Abgas mit noch hohem Druck ( deswegen die kleinere Grösse) in den Auspuff. Dadurch wird das Ventil so heiß das der Kohlenstoff darauf verbrennt und ein weisser Belag zurück bleibt. Ist die Verbrennung im Motor zu mager ( heiße Verbrennung ) oder legt das Ventil nicht mehr komplett am Sitz an verbrennt sogar das Ventil selbst. Ungleicher Abbrand an den Auslassventilen deutet auf eine ungleichmässige Flammfront im Motor hin. Evtl. schlechte Einspritzung, schlechte Luftverwirbelung und und und
Hallo Zams
Kegelverbindungen machen guten druck , machmal hilft auch Hitze, Währe aber wenig hilfreich bei hitzeempfindlichen Teilen in der näheren Umgebung.
Werkzeuge modifizieren ? Gut gelöst
Viel Spaß beim schrauben !
(P.S. Erster 😀)
Ich will ja nicht meckern, aber ich verstehe einfach nicht warum der Zangenschlüssel IMMER falsch herum angesetzt wird.
Gibt bestimmt wieder eine Super Ausrede ;-)
Daumen gibt es natürlich trotzdem...
Erstmal herzlichen Glückwunsch zu den „40.000“ (davon kann ich bei meinem Kanal leider nur träumen)!
Die Anpassung des Abziehwerkzeugs hast Du richtig gut gelöst - Respekt! Ich hätte nicht gedacht, dass das auf der Bernardo (trotz unterbrochenem Schnitt) so gut funktioniert. Aber das Material scheint wirklich ziemlich weich zu sein🤔 Ich freue mich jedenfalls schon auf die nächste Folge …
Glückwunsch zu 40.000 Abonnenten! 🎉
Danke 🥳
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste. Mag man da hinterher, wenn es geklappt hat, nicht vor Freude tanzen? Und der Umbau des nicht passenden Spezialwerkzeugs sucht seinesgleichen. Respekt, super, ach was, geil gemacht.
Coole Nummer mit der Modifikation vom Abzieher. Ich hätte wahrscheinlich die Variante mit dem zerstören des Ölpumpenrads genommen - dafür ist es ja bestimmt extra aus Kunststoff 😅 Spannende Reihe mit der Duc auf jeden Fall und Du siehst: So schlecht sind die gar nicht. Wenn Du danach ne 1150er oder 1200er BMW GS mit Getriebe/Motorschaden ( sollen die ja in gaaaanz gaaanz seltenen Fällen mal haben😅😅😅) dazwischen bekommst, geht's bestimmt rapide gegen 65k Abos - Wetten?
Der Key ist nur eine Montagehilfe und überträgt, wie gerne fälschlicherweise angenommen, kein Drehmoment. Das Prinzip ist bei der Vespa Smallframe und des Kegel-Press-Verbandes, von Nebenwelle zu Kupplungskorb, das gleiche.
Meine Kingwelle KingClutch 4S-R hat gar keine Passfeder-Nut mehr.
Top Video-Reihe. Frage: welcher Spritsort, SuperE5, oder SuperE10 oder SuperPlus oder ... wurde hauptsächlich getankt und gefahren? Danke.
Eigentlich immer nur E5.
Selten mal so ein Zeug wie Aral Ultimate.
Nie E10.
Wie ich es hasse wenn die Händler in ihren Shops eine falsche Teilenummer als Referenz angeben. Da wird dann angegeben "entspricht Originalersatzteil XXXXX" und es stimmt einfach nicht. Oft wird auch dieselbe Original-Teilenummer bei grundverschiedenen Teilen angegeben. Gleiches gilt eben auch für entsprechende Werkzeuge.
11:41 du hattest mal gesagt, im nächsten Leben wirst du motorenbauer. (Maschinenbau ingenieur)
Hallo Martin ja..passiert halt das man aufläuft und das teil doch nicht passend ist passiert mir auch schon mal .ich habe Ersatzteile bestellt die sollten für meine Maschine passend sein. war es leider nicht . wenn es nicht anderes geht umtauschen. die Idee wäre zu improvisieren .das Teil etwas abzufräsen ob es geht kommt sich auf dem Stahl an woraus das gefertigt wurde..warum noch mal 150 Mäuse ausgeben .ein versuch wäre es wert.vielleicht muss man bei DUCATI Italienisch denken beim Schrauben 😂..ist doch ein Klacks für dich .das schaffst du schon. es gibt doch nichts was ein erfahrener schrauber und Denker wie du einer bist nicht kann..du läst dich doch von so einem Kleinen Italiener unterkriegen..was nicht passt wird passend gemacht.nah geht doch.👍👍 SMD Bauteile Löten da Fluche ich immer .dieser kleine misst..kann man fast nicht Löten diese ganz kleinen teile die man kaum sieh...da habe ich es besser an meiner Maschine,da kann man Einzelteile tauschen und neu Kaufen für die Öl Pumpe..die Komplette Ölpumpe würde neu 268, Euro kosten. die läst sich Komplett tauschen.das ist natürlich super.
Ich hätte das zurückgeschickt. Alleine die Frechheit, verkaufsfördernd alle möglichen Nummern da zu implementieren, rechtfertigt dies. Ist zwar in dem Moment ärgerlich und unter dem Strich aufwändiger, aber du hättest es lieber so gemacht, das weiß ich😀. Trotzdem besser, als die Ölpumpe zu demolieren. Aber ist ja auch schön, die Drehbank dafür zu benutzen. Die Arbeit, das Teil zu Drehen, sah sehr gut aus.
Die beweglichen Teile würde ich neu machen. Leichte Riefen im Gehäuse plus leicht Riefen in den Drehteilen wären mir zuviel. Beim Tausch bleiben dann nur die Beschädigung am Gehäuse. Wenn der Motor schon mal auf ist.
Hallo Martin,
wäre das Abziehen des Zahnrades nicht auch mit einem kräftigen handelsüblichen 3 Armabziehers möglich gewesen ?
Beste Grüße Guzzihardy
Das kann ich nicht beantworten, es gab nur diesen Versuch.
Glückwunsch zu 40.000 Abonnenten 🎉